Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Ricciardo a leggyorsabb délelőtt, Hamilton kicsúszott, Vettel nem sokat ment

    Ricciardo a leggyorsabb délelőtt, Hamilton kicsúszott, Vettel nem sokat ment

    A 2021-es Forma-1-es szezon második tesztnapjának déllőttjén Daniel Ricciardo bizonyult a leggyorsabbnak, a McLarennel.

    Mögötte a visszatérő Fernando Alonso és Sergio Pérez zártak.

    A tegnapi homokviharnak ma kevéssé volt nyoma eddig, azonban a szél most is erős volt, és a pálya nem túl tiszta. Többen csúszkáltak is, leginkább a Ferrari.

    Illetve Lewis Hamiltonnak sikerült úgy kicsúsznia a kavicságyba, hogy onnan nem tudott visszatérni a pályára. Míg autóját eltávolították a pályáról, piros zászlóval szüneteltették a körözést.

    Mindeközben a legtöbben 50-70 kört teljesítettek délelőtt, Sebastian Vettel mindössze 9 kört tudott teljesíteni, váltó probléma miatt.

    # Versenyző Csapat Köridő
    1 Daniel Ricciardo McLaren 1:32.215 52
    2 Fernando Alonso Alpine +0.124 59
    3 Sergio Pérez Red Bull +0.263 39
    4 Nicholas Latifi Williams +0.326 47
    5 Yuki Tsunoda AlphaTauri +0.469 57
    6 Carlos Sainz Ferrari +0.857 56
    7 Nikita Mazepin Haas +0.886 76
    8 Lewis Hamilton Mercedes +1.184 58
    9 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo +3.803 73
    10 Sebastian Vettel Aston Martin +6.634 9
  • Amiért Hamilton inkább elvonult, és nem ünnepelt télen

    Amiért Hamilton inkább elvonult, és nem ünnepelt télen

    Bár megszerezte hetedik világbajnoki címét, lovaggá ütötték és a BBC az Év Sportszemélyiségének választotta, Hamilton nem üdvözölte egyik fejleményt sem a közösségi médiában.

    „Ilyenkor kicsit kikapcsolok télen, és önmagamra koncentrálok. Az idei leállás nem volt a legegyszerűbb.” – utalt arra, hogy a tavalyi szezon végén elkapta a koronavírust.

    „Továbbra is követem, hogy mi folyik a világban. [Emiatt] nem tűnt fontosnak képeket posztolni és ünnepelni, hogy aláírtam egy új szerződést. Nem akarnék ilyen üzeneteket továbbítani, miközben emberek elvesztik családtagjaikat, és küszködnek a járvány miatt.”

    „Szóval inkább megmaradtam magamnak, és arra fókuszáltam, hogy felépüljek, mert nem ment a legkönnyebben: újra formába jönni, letárgyalni a szerződést és a személyes kapcsolataimat gondozni.”

    Bár tavaly Hamilton a három versenyző egyike volt, akik a szezon ideje alatt kapták el a vírust, nem gondolja, hogy a hozzáállását illetően bármin változtatnia kéne.

    „Erről még nem beszéltünk, és nem tudom, mit csinálhatnék máshogyan. Persze a biztonság most is kulcsfontosságú lesz, nem akarok idén egy versenyt sem kihagyni. Tavaly 99,8%-ban jól kezeltük a helyzetet, egyszerűen csak balszerencsések voltunk.”

    „Nehéz 100%-ig biztonságban lenni, de szerintem kevesebbet utazunk, sok időt töltünk otthon és kis buborékban leszünk, ahogy mindenki. Így vagyok vele most, de a csapattal is egyeztetek majd, hogyan kezeljük a helyzetet.”

  • Holnap kezdődik a szezon előtti teszt – íme a beosztás!

    Holnap kezdődik a szezon előtti teszt – íme a beosztás!

    Holnap kezdetét veszi a rövidre szabott tesztidőszak, így összeszedtük nektek, ki és mikor ül autóba.

    A hagyományokhoz hűen eredetileg Barcelonában, valamint március elején rendezték volna meg a gyakorlást, ám a járványügyi helyzet közbe szólt. Ausztrália elvesztette szezonnyitói privilégiumát, így az átvándorolt a soron következő Bahreini Nagydíjra. Annak okán, hogy ne keljen messze vinni bizonyos elemeket (plusz az F2-es és F3-as mezőny is ott gyakorol) az F1 úgy határozott, hogy a háromnapos tesztet is a szigetországban bonyolítják le.

    Így tehát március 12-14-ig Bahreinbe látogat a mezőny, hogy az idei autókat a pályán is kipróbálják. A rövid tesztszezon azonban fejtörést okoz a csapatoknak, hiszen ha igazságosan osztják el az aktív versenyzők között ezt az időszakot, akkor minden pilótának csak másfél nap juthat.

    Az alakulatot váltó, valamint az újonc versenyzők egy fokkal nehezebb helyzetbe kerültek, ugyanis nem sok idejük van arra, hogy az aszfaltcsíkon is felvegyék új istállójuk ritmusát.

    Ami a napi programot illet, a gyakorlásra mindennap magyari idő szerint 08:00-12:00 (egy órás ebédszünet) és 13:00-17:00-ig lesz lehetőség.

    Szezon előtti teszt – beosztás
    március 12. március 13. március 14.
    Mercedes Valtteri Bottas/Lewis Hamilton Lewis Hamilton/Valtteri Bottas Valtteri Bottas/Lewis Hamilton
    Red Bull Max Verstappen Sergio Pérez Sergio Pérez/Max Verstappen
    McLaren Daniel Ricciardo/Lando Norris Daniel Ricciardo/Lando Norris Lando Norris/Daniel Ricciardo
    Aston Martin Sebastian Vettel/Lance Stroll Sebastian Vettel/Lance Stroll Lance Stroll/Sebastian Vettel
    Alpine Esteban Ocon Fernando Alonso Esteban Ocon/Fernando Alonso
    Ferrari Charles Leclerc/Carlos Sainz Carlos Sainz/Charles Leclerc Charles Leclerc/Carlos Sainz
    AlphaTauri Pierre Gasly/Yuki Tsunoda Yuki Tsunoda/Pierre Gasly Pierre Gasly/Yuki Tsunoda
    Alfa Romeo Kimi Räikkönen/Antonio Giovinazzi Antonio Giovinazzi Kimi Räikkönen
    Haas Mick Schumacher/Nikita Mazepin Nikita Mazepin/Mick Schumacher Mick Schumacher/Nikita Mazepin
    Williams Roy Nissany Nicholas Latifi George Russell

     

    A tesztet az F1 is közvetíti, így aki rendelkezik F1TV-Pro előfizetéssel, az ott élőben követheti nyomon az eseményeket.

  • Domenicali: az F1 nem rasszista; Ecclestone paddock belépője készen áll

    Domenicali: az F1 nem rasszista; Ecclestone paddock belépője készen áll

    Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali cáfolja, hogy a sportnak problémája van a rasszizmus kérdéskörével.

    A rasszizmus, mint téma, mely ellenkampányért kiált, Lewis Hamilton által szivárgott be a Forma-1-be tavaly. Ő erősítette fel a rasszizmus elleni, diverzitást ösztönző kampányokat a sportban.

    Ez persze sok kritikát is kapott, legfőképpen a versenyek előtti térdelés, melyben nem vett részt minden versenyző. A térdelés-téma nagyon megosztotta a közönséget, és a versenyzőket is.

    „Letérdelni, feltérdelni, ezeknek a dolgoknak különféle jelentésük van, attól függően, hogy hol vagyunk a világban” – mondta Domenicalo a Daily Mailnek.

    „Meg akarom vitatni a térdekést a versenyzőkkel. Nem szeretnénk egy adott gesztusra fókuszálni.”

    „Nagy ez a platform a versenyek előtt, de nem akarjuk ezt teljes egészében politikai módon kihasználni. Előtérbe akarjuk helyezni az értékeket, melyek fontosak a világ és a Forma-1 számára.”

    Domenicali ugyanakkor cáfolja, hogy az F1 rasszista lenne, annak ellenére is, hogy Hamilton többször utalt erre.

    „Én ezt nem érzékelem” – mondata.

    „Legalábbis nem láttam, nem tapasztaltam ilyet személyesen. Valójában épp ellenkezőleg. A Forma-1 a világ egy adott pontján indult, Európában, de már más területekre is mozdul, és növekszik a multikulturalizmus.”

    Hasonlóan vélekedett erről Bernie Ecclestone is…

    …akivel Domenicali gyakran beszél.

    Ecclestone nyilatkozatait nem is nézte jó szemmel a Liberty Media, elhatárolódtak véleményétől és a versenyeken is nemkívánatos személlyé vált. Domenicali irányítása mellett azonban más a helyzet.

    „Én jól kijövök Bernie-vel” – mondta. „Azt mondta, szóljak neki, ha tanácsra van szükségem. A Forma-1 Bernie nélkül, bocsánat, de ma nem lenne az, ami.”

    „Nem szabad elfelejteni, hogy ő úttörő volt abban, hogy felismerte az autók nyújtotta lehetőségeket, ahogy mennek körbe a pályán és a megfelelő rajongást, struktúrát és üzletet építette köré.”

    „Én nagyra értékelem őt és amit tett. A paddock belépője készen áll és remélem, hogy tud majd jönni versenyekre.”

    A motorsport kapcsán rasszizmussal és diverzitással foglalkozó podcast epizódunkat (#4) meghallgathatjátok Spotify-on, Apple Podcastson, Google Podcastson, Breakeren, Radio Publicon és Pocket Castson.

  • Hamilton elégedetlen a kiharcolt szerződésével?!

    Hamilton elégedetlen a kiharcolt szerződésével?!

    Az F1-es szakértőként és kommentátorként dolgozó Martin Brundle elmondta, hogy a legutóbbi beszélgetése után Hamilton azt az érzést keltette benne, hogy korántsem volt elégedett a Mercedes-szel folytatott tárgyalásokkal.

    Közel egy hónapja, hogy biztossá vált, hogy Lewis Hamilton hosszas huzavona után megegyezett a jelenlegi munkaadójával. A címvédő azonban csak egy évvel hosszabbított. Hogy miért csak ilyen rövid időre egyeztek meg, arról a brit már korábban részletesen beszámolt.

    Martin Brundle a SkySports szezont felvezető videójában beszélt arról, hogy nemrégiben beszélgetett a hétszeres bajnokkal, de furcsa érzések támadtak benne ezután.

    „Forgattunk pár rövid filmet vele. Kedves volt, de úgy általánosságban kicsit morcos is volt. Érdekes, hogy a legfőbb bizalmasa Marc Hynes már nem dolgozik tovább vele. Úgy éreztem, hogy nem volt teljes mértékben elragadtatva attól, ahogy a dolgok alakultak közte és a Mercedes között. – mesélte Brundle.

    „Ezután azt mondtam neki, hogy ’minden valószínűség szerint idén átléped a 100 pole-t is.’ Mire ő csak annyit felelt, hogy ’miért? A McLaren csak negyed tizeddel volt mögöttünk Abu Dhabiban, és most már ők is a mi motorjainkat fogják használni. Ott van még a Red Bull is, nem is beszélve az Aston Martinról és a Ferrariról.’”

    „Keményen visszavágott nekem, mire én csak annyit feleltem, hogy ’nos, 98 pole-pozíciód van, a legtöbbet a hibrid érában szerezted, azért egy minimális esély mutatkozik arra, hogy kettőt még összegyűjtesz.’. Miután átjutottunk ezen a kis akadályon – Lewis egyébként szeret néha odaszúrni, mielőtt leülünk vele – egy órát beszélgettünk vele a lenyűgöző török futamáról, ahol megszerezte a hetedik bajnoki címét, akkor már nagyon udvariasan és kitárulkozóan beszélt a hétvégéről és az időmérő edzésekről.” – zárta.

  • Russell: Nem igazán gondolok a Mercedesre

    Russell: Nem igazán gondolok a Mercedesre

    George Russell gyorsan elterelte a pletykákat arról, hogy vajon az év végén a Mercedeshez igazol-e, ugyanis elmondása szerint a jelenre koncentrál. Illetve a világbajnok istálló sem ígért neki semmit.

    A 23 éves brit a Mercedes juniorja, amely csapatnál mind a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltonnak, mind pedig Valtteri Bottasnak egy évre szóló szerződése van. Külön érdekesség, hogy Russell szerződése is lejár év végén.

    „Elmondták, hogy része vagyok a csapat jövőjének, ami majd akkor fog bekövetkezni, amikor ők úgy látják, hogy elérkezett az idő.” – mondta Russell a Williams bemutatóján.

    „A dolgok nagyon gyorsan változnak a motorsportokban, az F1-ben meg pláne, szóval nem igazán gondolkodom ezen, hogy őszinte legyek. Természetesen, tavaly belekóstolhattam, milyen érzés az élen lenni, ugyanakkor nekem a jelenre kell koncentrálnom, ami jelenleg Bahreint jelenti.” – mondta Russell.

    „Teljesíteni fogok a pályán, és azon az úton fogok tovább haladni, amin eddig is voltam, azt gondolom a jövőben, majd jönni fog a lehetőség, de jelenleg nem ezen jár az agyam. És semmiféle ígéret sincs erre vonatkozóan.” – mondta.

  • Wolff: Ha Lewis folytatni akarja, akkor azt együtt szeretnénk csinálni

    Wolff: Ha Lewis folytatni akarja, akkor azt együtt szeretnénk csinálni

    Toto Wolff elmondta, nincsenek kétségei Lewis Hamilton elvihatottságával kapcsolatban.

    Az osztrák vezető és a brit pilóta tárgyalásának mentén sokan megszólaltak a téli szünetben. Ez első sorban annak is volt köszönhető, hogy a megbeszéléseket a felek nagyon későn kezdték meg, így a hétszeres világbajnok érvényes kontraktus nélkül vágott bele az új esztendőbe.

    Februárban már sikerült dűlőre jutni a tárgyalóknak, ám meglepetésre, csak egy évre írták alá azt a bizonyos szerződést. Ennek ellenére Wolff nem aggódik, ugyanis azt bármikor ki lehet bővíteni.

    ,,Nincsenek kétségem az elhivatottságával kapcsolatban. Azonban teljesen igaza van, az idők változnak. Új prioritások bukkannak fel, mikor az élet egészséges mivolta kerül szóba. Ezen felül nagy szenvedéllyel foglalkozik a rasszizmus és a megkülönböztetés elleni kezdeményezéseivel is.” -nyilatkozta a Mercedes csapatfőnöke a Motorsport.com-nak.

    Ennek tükrében Wolff még több szabadteret és flexibilitást biztosít Hamiltonnak. Ugyanakkor a jövőről szóló tárgyalásokat már nem fogják így kitolni, a nyáron már sort akarnak keríteni rá.

    ,,Megegyeztünk abban, hogy nagyon korán megkezdjük a megbeszéléseket, ugyanis el szeretnék kerülni azt, hogy kevés idő álljon a rendelkezésünkre, úgy mint 2020-ban. Nem akarunk kifutni az időből, és nem szeretnénk magunkat kellemetlen helyzetbe hozni azzal, hogy az új szezon előtt már csak kevés időnk marad. Ezért is egyeztünk meg egy évre, hogy így több időnk legyen megvitatni a jövőt, a versenyzés kapcsán és azon kívül is. Ami azt illeti, ha Lewis folytatni szeretné, akkor azt együtt akarjuk csinálni. Hamarosan beszélni fogunk erről.” -tette hozzá Wolff.

     

  • De Vries szerint Verstappen képes arra, amire Hamilton

    De Vries szerint Verstappen képes arra, amire Hamilton

    Max Verstappenben megvan a kellő potenciál ahhoz, hogy Lewis Hamilton szintjére érjen, véli a holland honfitársa, Nyck de Vries.

    A 26 éves de Vries a Mercedes versenyzője a Formula E-ben, illetve idén a Mercedes F1-es csapatának tartalékversenyzője is lett.

    „A mi sportunkban, de különösen a Forma-1-ben, fontos tényezőnek számít mindaz a képesség, amivel rendelkezel” – mondta de Vries a racingnews365-nek.

    „Biztos vagyok benne, hogy bármit, amit Lewis meg tud csinálni, azt Max is meg tudja. Csak Lewis jelenleg ilyen helyzetben van, hogy ezt mindig meg is tudja mutatni.”

    „De ki a jobb, Messi vagy Ronadlo? Erre sosem leszünk képesek válaszolni.”

  • Szakított legfőbb bizalmasával és menedzserével Lewis Hamilton

    Szakított legfőbb bizalmasával és menedzserével Lewis Hamilton

    Nem sokkal a 2021-es F1-es szezon kezdete előtt elvesztette az egyik legfőbb emberét Lewis Hamilton. A hétszeres bajnok ugyanis szakított azzal a Marc Hynes-szal, aki jó barátja és egyben menedzsere is volt.

    A 43 éves Hynes – aki korábban brit Formula 3-as bajnok volt – számított Hamilton legmegbízhatóbb emberének, ugyanis ő kezelte a címvédő üzleti és logisztikai ügyeit, emellett pedig a Project 44 menedzsment vállalat vezetője is volt egyben. Kettejük  szakmai együttműködése hét évvel ezelőtt kezdődött, amikor Hamilton elbocsájtotta az akkori menedzserét Simon Fullert.

    A szakítás oka nem tisztázott, de valószínűsíthető az, hogy Hamilton csak egy évre kötelezte el magát a Forma-1-be – amely tárgyalásokat személyesen intézte, Hynes nélkül – ezért a további F1-es szereplése kétségessé vált, ez pedig Hynes eddig szerepére is hatással lehetett.

    Egy Hamiltonhoz közelálló forrás szerint az elválás barátságos volt.

    „Marc otthagyta a Project 44-et, hogy más lehetőségeket keressen magának a motorsportban, Lewis pedig minden jót kívánt neki és tudja, hogy a következő kihívásának is annyira értékes lesz, mint a P44-nek. Lewis nagyon hálás volt neki minden támogatásért, amit kapott tőle az elmúlt években mind emberileg mind pedig üzletileg, hogy segítette felépíteni a vállalkozását. Ezen időszak alatt Lewis négy bajnoki címet nyert és számtalan rekordot döntött meg, és ezen sikereknek Marc is részese volt. Fiatal koruk óta jól ismerik egymást, elsősorban barátok voltak, és csak másodsorban voltak üzleti partnerek. Szóval üzletileg külön folytatják, de barátok maradtak.”

    Embed from Getty Images

  • Domenicalival egyeztetne az idei térdelésekről Lewis Hamilton

    Domenicalival egyeztetne az idei térdelésekről Lewis Hamilton

    Egyelőre még nincs meg a végső döntés a pilóták részéről, hogy a rasszizmus elleni térdeléseket idén is megejtik a futamok előtt. Lewis Hamilton azonban elhintette, hogy benne van a pakliban, hogy erre idén nem kerül majd sor.

    George Floyd tavalyi tragikus halála miatt megalakult a BLM-mozgalom, ami a Forma-1-ben is megjelent. A rasszizmus ellenes pólók, a feketére festett Mercdes mellett Lewis Hamilton vezényletével számos pilóta térdeléssel is a sokszínűséget támogatta.

    Ez a megmozdulás a közvélemény mellett a pilótákat is megosztotta, páran, mint Charles Leclerc, Carlos Sainz vagy éppen Kimi Räikkönen egyszer sem ereszkedett térdre.

    A Forma-1 bejelentette, hogy az e célból létrehozott #WeRaceAsOne kampány idén máshogy fog kinézni, ugyanis nem lesznek jelen az autókon a szivárványszínek sem. Ennek hatására már felmerült az is, hogy akkor a versenyzők térdelése is elmaradhat idén.

    Erről nyilatkozott most a címvédő:

    „Mindenkinek képesnek kell lennie arra, hogy saját maga döntsön erről a kérdésről. Ez egy szimbolikus gesztus, időnként pedig nagyon sok hatása is lehet. Arról még nem döntöttünk, hogy idén is fogjuk-e ezt csinálni, de arra számítok, hogy Stefano Domenicalival majd beszélhetünk erről Bahreinben. Mindenesetre nem a térdelés a legfontosabb dolog. A lényeg az, hogy tényleges intézkedéseket hozzanak meg. Meglátjuk majd, hogyan tudunk együtt dolgozni, hogyan tudunk majd még többet tenni sportként, hogy ne kelljen többet térdelni.” – idézte a hétszeres világbajnokot a De Telegraaf.