Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Ecclestone szerint Hamilton „veszte” a szerteágazó figyelme lehet

    Ecclestone szerint Hamilton „veszte” a szerteágazó figyelme lehet

    Bernie Ecclestone, a Forma-1 korábbi vezetője úgy gondolja, hogy Lewis Hamilton pályán kívüli, F1-től független tevékenyégei hatással lehetnek idén a „versenyzői képességeire”.

    A hétszeres világbajnok a versenyzésen túl aktivista, kampányol a rasszizmus ellen, felszólal az állat- és környezetvédelem témájában, meg-megnyilvánul politikai témákban, ezen kívül érdekli a zene és a divat. Néha magunk is csodálkozunk, hogy van kapacitása a versenyzés mellett ennyi mindennel foglalkozni.

    Bár jó eséllyel egyre nehezebben osztja meg idejét, ez is lehet az oka annak, hogy csak egy évre (2021-re) írt alá szerződéshosszabbítást a Mercedesszel. Noha a csapatfőnök Toto Wolff cáfolja, hogy ez lenne az ok.

    Ecclestone mindenesetre úgy érzi, hogy ez a szerteágazó figyelem hamarosan rányomja majd a bélyegét Hamilton versenyzésére is.

    „Ő egy nagyon jelentős személyiség, mindennel együtt, amit az életében csinál” – mondta Ecclestone a Sport1-nek. „Nem hiszem, hogy van bárki más versenyző aki ha ennyi mindennel foglalkozna, még mindig képes lenne mellette versenyeket nyerni.”

    „De mindannyiunknak várnunk kell, hogy meglássuk, hogy változnak-e a dolgok számára a következő szezonban. Remélem, hogy mindaz, amiben részt vesz, nem lesz hatással a versenyzői képességeire.”

    „Szerintem világos, hogy Max Verstappen jelent majd kihívást számára ebben a szezonban. Lewis pedig sok más dologgal és emberrel is foglalkozik, ami időt vesz el tőle. Szóval remélem ez nem fog ártani neki.”

  • Rosberg szerint négy pilótának lehet komoly esélye a bajnoki címre

    Rosberg szerint négy pilótának lehet komoly esélye a bajnoki címre

    A Forma-1-es szezon ezen a héten kezdetét fogja venni Bahreinben és ilyenkor számos szurkoló és a szakértő is egyaránt meg szokta tippelni a győztes kilétét. Ezúttal Nico Rosberg tette meg ezt.

    2016 Forma-1-es világbajnoka a La Gazzetta dello Sportnak árulta el azt a négy nevet, akik szerinte komoly harcban lehetnek a bajnoki koronáért az idei szezonban.

    „Egy új szezon kezdetének küszöbén állunk és szerintem négy komoly esélyes pályázhat jó eséllyel a bajnoki címre. Ez pedig rendkívül izgalmasnak ígérkezhet,” – mondta a Mercedes egykori pilótája.

    Rosberg négy neve pedig nem nagy meglepetés igazából nem foglal magában túl nagy meglepetést: a Mercedes és a két Red Bull pilótája a négy embere a német ex pilótának. Ugyanakkor Rosberg hangsúlyozta, hogy Valtteri Bottas teljesítménye nem nyűgözte le őt manapság.

    „Minden évben vannak olyan versenyek, ahol bátran lehet azt mondani, hogy Bottas most képes lesz Hamiltonnal harcolni. Azonban Lewis ilyenkor átkerül a másik dimenzióba, Bottas meg tapogatózik tovább a sötétben. Az idei évre is azt mondanám inkább, hogy nem, Bottasnak nem lesz esélye Hamilton ellen a bajnoki címért folyó csatában.

    „Ugyan Bottas egy körön jó és néha még sikerül is elkapnia Lewist, azonban a versenytempója csapnivaló, amit Lewis az esetek 99 százalékában könyörtelenül ki is használ. Az idei szezonban még az lehet a csavar, hogy szerintem Max Verstappen mellett még Sergio Péreznek is lehet némi esélye a végső győzelemre,” – zárta Rosberg, aki az Extreme E-ben tovább folytathatja a csatáit Hamilton ellen.

  • Rosberg szerint Hamilton idén megszerzi nyolcadik bajnoki címét

    Rosberg szerint Hamilton idén megszerzi nyolcadik bajnoki címét

    2016 világbajnoka, Lewis Hamilton egykori barátja és csapattársa, Nico Rosberg úgy gondolja, hogy a brit versenyző idén megszerzi majd nyolcadik bajnoki címét. Annak ellenére is, hogy a szezon előtti teszten úgy tűnt, hogy akad némi gondja most a Mercedesnek.

    A többség most tényleg Max Verstappent tartja leginkább esélyesnek a bajnoki címnek, Rosberg azonban nem veszi be, hogy bajban lenne a Mercedes.

    „Először és mindenekelőtt én rajongok a sportunkért, és imádom valamint nagyra tartom ex-Forma-1-es családomat, a Mercedest” – mondta Rosberg a Sky Sportsnak. „Mindenekelőtt imádom a sportunkat és a sportunknak az lenne a legjobb, ha a Red Bull hasítana, de ott van a Mercedes, az erős Mercedes, aki üldözi őket, és Lewis tart a nyolcadik bajnoki címe felé.”

    „Szóval, hogy kire tenném a pénzem a szezonban? Továbbra is Lewisra, mert senki nem tudja felmérni, hogy ki győzhetné le Lewist a szezon során, a pontok számát illetően. Szóval továbbra is Lewisra tenném a pénzem.”

    Mindemellett azonban Rosberg most izgalmasabb csatákra számít a szezon során.

    „De Max Verstappen közelebb van, a szezon előtti tesztek alapján, mint korábban, ahhoz, hogy legyőzze Lewist a bajnokságban.”

    „Szerintem senki nem volt még ilyen közel, már rég óta.”

  • Senna, a valaha volt legjobb versenyző ma lenne 61 éves

    Senna, a valaha volt legjobb versenyző ma lenne 61 éves

    A Forma-1 a történelme során már rengeteg tehetséget elvesztett, az egyik akiről azonban a legtöbbet beszélnek, az Ayrton Senna. A közkedvelt brazil ma lenne 61 éves. Örök vitatéma az, hogy ki a legjobb F1 pilóta, és ez a jövőben is így lesz. Szigorúan a statisztikai adatokból kiindulva, persze a megnyert világbajnokságok száma is lehet mérvadó. Ezen esetben automatikusan akkor Lewis Hamiltonról és Michael Schumacherről beszélhetünk.

    Sokan azonban úgy vélik, hogy Ayrton Senna minden idők legjobb autóversenyzője, és köztük van Gerhard Berger is, aki egykoron versenyzett is ellene, még a Ferrari pilótájaként. Az osztrák szerint a brazil simán hozta volna Schumacher rekordjait, vagy még jobb is lett volna nála, és ezt el is mondta a német Kicker magazinnak:

    „Azt hiszem, ma azt is mondhatnánk, hogy Senna akár hétszeres vagy nyolcszoros világbajnok. Schumachernek nem lett meg volna a megfelelő technikája ahhoz, hogy közel kerülhessen Ayrtonhoz. Véleményem szerint ez egy egyértelmű történet is lehetett volna Sennának.”

    Nem csak Berger van ezen a véleményen. 2009-ben az Autosport tartott egy szavazást, ahol nem kevesebb, mint 2017 akkori és korábbi versenyző formált véleményt arról, hogy ki minden idők legjobb autóversenyzője. A győztes természetesen Ayrton Senna lett.

    Nem is az a kérdés, hogy a brazil nyert-e volna újabb világbajnokságot, hanem hogy mennyit. Ugyan soha nem kapunk erre a kérdésre már választ, mivel jött a tragikus imolai hétvége 1994-ben. Az időmérő edzésen meghalt Roland Ratzenberger, és emiatt többen is elgondolkodtak azon, hogy nem indulnak el vasárnap a versenyen, köztük Senna is. Ezen kritika azonban süket fülekre talált a szervezők részéről, így a futam elkezdődött.

    A brazil pilóta számára a verseny nem egészen hét körig tartott, amikoris elvesztette uralmát a versenyautója felett, és a betonfalnak csapódott 218 km/órás sebességgel. Estére a legendás versenyzőt halottnak nyilvánították, 34 évesen. Ayrton Senna mindörökké az autóverseny rajongóinak a szívében marad, ahogy minden brazilnak is.

  • Hamilton keményen kritizálta a Vatikán döntését

    Hamilton keményen kritizálta a Vatikán döntését

    A Vatikán nemrégiben hirdette ki, hogy a katolikus egyház a jövőben nem fogja áldását adni az azonos neműek házasságára.

    A Forma-1 címvédője Lewis Hamilton, aki hithű katolikus, egy Instagram posztban fejezte ki támogatását Elton John irányába, aki a bejelentés után erőteljesen elítélte a Vatikán lépését.

    Az énekes a következő üzenetet címezte a Pápa és a Keresztény Egyház irányába:

    „Hogyan tagadhatja meg a Vatikán a meleg házasságok megáldását, csak mert ’bűnösek’, miközben milliókat fektetnek be a Rocketman filmbe, amely a Daviddel kötött házasságom boldogságáról szól?”

    Ezzel összhangban a hétszeres bajnok pedig elfogadhatatlannak nevezte:

    „Szolidaritásomat fejezem ki Eltohn John és az egész LMBTQ+ közösségnek ebben az ügyben. Elfogadhatatlan a mai korban, hogy bárki előítéletekkel és diszkriminációval kell, hogy szembesüljön amiatt, akit szeret, különösen Isten nevében, aki mindenkit egyformán szeret.”

    „Elképesztően szomorú, hogy sokan most úgy fogják érezni, hogy választaniuk kell a hitük és a valódi önmaguk között, azt akarom, hogy a követőim tudják, hogy kiállok mellettetek és támogatlak benneteket, megérdemlitek a boldogságot. A szerelem az szerelem, ne hagyjátok, hogy ezt bárki is másként mondja nektek.”

  • Az idei lehet Hamilton legnehezebb címvédése?

    Az idei lehet Hamilton legnehezebb címvédése?

    Lewis Hamilton az idei szezonban történelmet írhat a világbajnoki címek terén. A Mercedes brit versenyzője a tavalyi szezonban érte be Michael Schumacher hét címét és ha az idei szezonban is bajnok lesz, akkor már ebben is ő lesz a rekord tartó a maga nyolc címével.

    Hamilton eddigi pályafutása során két alkalommal fordult elő olyan, hogy nem volt képes megvédeni a világbajnoki címét. 2009-ben ugyanis Jenson Button lett a világbajnok a Brawn GP-vel, 2016-ban pedig a régi csapattársa Nico Rosberg happolta el előle a bajnoki elsőséget.

    A britnek pedig bőven lehet aggódni valója, ugyanis a Red Bull idei autója sokkal ígéretesebbnek tűnik a W12-nél, amivel Hamilton és Bottas is szenvedett a három napos bahreini teszt során.

    Amíg a brackleyiek úgy néz ki, rosszul fogták meg az idei hátsó részére vonatkozó aerodinamikai szabályváltozásokat, addig a milton keynesi riválisaik jól szerepeltek és rendre szórták a leggyorsabb köröket.

    A Mercedes jelenlegi helyzetéről a csapat vezető stratégája, James Vowles is beszélt.

    „Szoros lehet az idei szezon. Szerintem igen, ugyanis a Red Bull komoly kihívást jelenthet a teszten mutatott eredményeik és teljesítményük alapján. Habár ez csak egy teszt, nem egy verseny és utóbbiból lesz 23 darab ebben az évben.

    A W12 több szempontból sem volt a jó a teszten: Hamilton és Bottas folyamatosan csúszkált, előbbi egy alkalommal el is ásta magát a kavicságyban. Emellett pedig az első nap délelőttjét majdnem teljes mértékben ki kellett hagyniuk egy sebességváltóra visszavezethető probléma miatt. Ha a Mercedesnek tényleg nem sikerült egy jó autót építenie idénre, akkor viszont tényleg egy izgalmas szezonnak nézhetünk elébe.

  • Bottas: 2018-ban megfordult a fejemben a visszavonulás

    Bottas: 2018-ban megfordult a fejemben a visszavonulás

    Valtteri Bottas elárulta, hogy 2018-ban még a visszavonulás gondolata is megfordult a fejében.

    Tegnap vált elérhetővé a Netflix platformján a Drive to Survive 3. évada, melynek kapcsán a finn pilóta többek között a csapaton belüli helyzetéről, gondolatairól és csapattársáról beszélt.

    3 évvel ezelőtt, Lewis Hamilton és Sebastian Vettel volt versenyben a világbajnoki címért. Az Orosz Nagydíjon azonban a finn pilóta bizonyult erősebbnek, így vezette is a futamot. Ám a Mercedes közbe avatkozott, és felcsendült a rádióban a híres mondat (Valtteri, it’s James), ami kapcsán a nastolai versenyzőnek el kellett engednie a hétszeres világbajnokot.

    ,,A 2018-as orosz futam nagyon kemény verseny volt. Nehéz volt elfogadni, nagyon dühös voltam. Őszintén azt gondoltam: ‘miért is csinálom ezt’? Megfordult a fejemben az, hogy visszavonulok, az hogy feladom. A verseny után azt mondtam, hogy nem fogom ezt újra megtenni.” – olvasható Bottas narratívája a Racingnews365.com-on.

    A finn viszont nem adta fel, így már az ötödik közös szezonját kezdheti meg Hamiltonnal. A 31 éves pilóta a párharc kapcsán elárulta, nehéz teherként pihen a vállán az a tény, hogy még nem sikerült legyőznie a brit versenyzőt az év végén.

    ,,Ha a csapattársad nyer és te vagy a második, akkor úgy érzed, hogy vesztettél. Én már csak tudom, voltam ilyen helyzetben, viszont be akarom bizonyítani azt, hogy a csapaton belül nem csak egy második számú pilóta vagyok. Még úgyis, hogy ezt nem ismerik be, talán tudatosan nem is választanak elsőt és másodikat. Néha a csapattagok megkérdezik maguktól: ugyanolyan bánásmódban részesítjük Lewist és Valtterit?”

  • Russell szerint Norris lehet 2021 meglepetésembere

    Russell szerint Norris lehet 2021 meglepetésembere

    Lando Norris lehet az, aki mindenkit meglephet majd a 2021-es szezonban. Ezt jósolja barátja és honfitársa George Russell, aki a Williamsnél versenyez ugyan, de megcélozta Lewis Hamilton versenyülését 2022-re, a Mercedesnél. Így nyilatkozott erről Russell:

    „Szerintem marad Lewis, de jó kérdés, hogy mit akar csinálni.”

    A 23 éves pilóta mindenesetre addig is a mezőny végén tölti az idejét, amíg ez kiderül, de így folytatta:

    „A legrosszabb esetben is annyi történhet, hogy az lesz velünk, ami tavaly, pedig még akkor is jobb formában voltunk, mint 2019-ben. A Ferrari fejlődött a motorja terén, így a riválisaink is jobbak lesznek. Legjobb esetben is csak a középmezőnyben harcolhatunk.”

    Russell generációjából az egyik aki kiemelkedő eredményt érhet el a Forma-1-ben, az Lando Norris, mivel a McLaren is úgy tűnik, hogy egyike a legjobb autóknak a Red Bull és a Mercedes után. Erről ez a véleménye:

    „Daniel Ricciardo egy kemény csapattárs, de szerintem Lando sokakat meg fog lepni. A harmadik szezonját kezdi meg a Forma-1-ben, és mindvégig a McLarennél volt. Ismeri a csapatot, a mérnököket, az autót. Daniel harcolni fog vele, de Lando nagyon gyors, és nagy tapasztalattal rendelkezik az istállóról. Szerintem meg fog lepni egyeseket idén.”

  • Coulthard: Hamilton tudja majd, hogy mikor kell befejezni

    Coulthard: Hamilton tudja majd, hogy mikor kell befejezni

    Lewis Hamilton tudni fogja, hogy mikor jön el a megfelelő idő a visszavonulásra. Így gondolja az egykori versenyző, David Coulthard.

    Hamilton jelenleg hétszeres világbajnok, így Michael Schumacherrel együtt, ő a Forma-1 legsikeresebb versenyzője. Aktuális szerződését pedig egyelőre csak az idei évre hosszabbította meg a Mercedesszel. Így aztán nem zárható ki annak a lehetősége, hogy a brit versenyző a 2021-es szezon után esetleg visszavonul. Főleg, ha úgy ítéli meg, hogy a 2022-es szabályváltozások nem fognak kedvezni a Mercedesnek, és/vagy ha idén megszerzi a nyolcadik világbajnoki címét, amivel abszolút a sport csúcsára kerül.

    Coulthard szerint pedig Hamilton jókor, jó döntést fog hozni.

    „Ha úgy érezte volna, hogy itt az idő (visszavonulni), akkor már a szezon előtti teszten sem lett volna ott” – mondta Coulthard a The Sunnak.

    A skót szerint ha Hamilton visszavonul, akkor teljes mértékben felhagy majd a versenyzéssel.

    „Ha majd eldönti (hogy itt az ideje visszavonulni), akkor nem gondolom, hogy akár csak egy plusz kört is tenne versenyautóval. Nagyon kétlem, hogy őt valaha Le Mans-ban, vagy ilyesmi helyen látnánk viszont.”

    Coulthard 15 évet töltött az F1-ben, és elmondása szerint könnyen ráeszmélt, hogy mikor kell befejeznie.

    „Esetemben én a 2008-as szezon előtti teszten döbbentem rá.”

    „Reményekkel és vágyakkal telve pattantam be az autóba, hogy majd nagy lépést teszünk előre, de nem jött az érzés.”

    „14 szezonnal a hátam mögött, és tudván, hogy milyen sok idő fejleszteni egy autót, gondoltam, hogy az nem lesz egy nyerő év.”

    „Emlékszem, Mark Webber megkérdezte tőlem, hogy honnan tudtam, hogy elég volt. Tudtam, hogy ezzel a kérdéssel számára is itt az ideje, hogy befejezze.”

    „Ez olyan, mint bármelyik kapcsolat, egyszerűen, a szíved mélyén tudod, hogy mikor van itt az ideje. Egyszerűen tudod.”

  • Bottas: A W12 hátulja eléggé pofátlan és könyörtelen

    Bottas: A W12 hátulja eléggé pofátlan és könyörtelen

    Valtteri Bottas azt állítja, hogy a Mercedes 2021-es F1-es autójának a hátsó része egyszerűen „pofátlan és könyörtelen”. A finn tegnap ugyan leggyorsabb volt az eddigi előszezoni tesztnapokon Bahreinben, így feledtetve a korábbi megingást. Lewis Hamilton már elismerte, hogy a Mercedes szenved az ideális balansz pont megtalálásával, miután reggel megpördült, Bottas pedig miután végzett, megerősítette, hogy a W12 hátsó része jelenleg a csapat egyik legnagyobb gondja:

    „Biztos vagyok benne, hogy szelesebb az időjárás, mint normál esetben a versenyen, de az egyik legnagyobb gondunk a kocsi hátuljával az, hogy eléggé pofátlan és könyörtelen. Friss gumikkal nagyon érzékeny lesz a megcsúszásra, ezért megpróbáljuk „lenyugtatni” az autót, ami után még jobb lesz a tempónk.”

    Annak ellenére, hogy a második napos idejükkel bekerültek a címekbe, Bottas nem latolgatná még a Mercedes esélyeit. A finn a C5-ös gumikon elért referencia eredményével kapcsolatban ennyit mondott:

    „Nehéz erre válaszolni. Nem ugrándozhatok körbe boldogan, leginkább azért, mert ez csak egy teszt. Mint mindig, csak arra koncentráltunk, hogy végig menjünk a programunkon, és maximalizáljuk a tanulásra fordítható időt. Nem igazán figyelünk a köridőre, és arról sincs fogalmunk se, hogy a többiek mit csinálnak. Nem tudhatjuk, hogy ki, mennyi üzemanyagmennyiséggel volt kint. Reméljük, hogy a teszt végére már jobban láthatjuk majd azt, hogy hol állunk, milyenek a hosszú etapok, stb., de ez még csak egy teszt.”