Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton nem volt tisztában csapata kérésével

    Hamilton nem volt tisztában csapata kérésével

    A Mercedes a Spanyol Nagydíjon ismét csapatutasítást alkalmazott. Azonban pilóták közül Bottas nem vette figyelembe, Hamilton pedig nem is tudott erről.

    Hamilton második kiállása után, Verstappen üldözése közben érte utol csapattársát, aki egy fél körig fel is tartotta őt. A csapat előtte kérte a finnt, ne akadályozza őt, a brit azonban nem tudott erről semmit.

    „Mi vagyunk a legjobb csapattársak.” – szögezte le Hamilton. – „Őszintén nem tudtam, hogy kapott ilyen üzenetet, ezért úgy voltam vele, hogy versenyzünk.”

    „Ez teljesen rendben is van a szezon korai szakaszában. A fejemben úgy játszódott le a dolog, hogy közelebb értem, és előztem egyet.”

    „Teljesen más stratégián voltunk, frissebb gumikkal előbb-utóbb így is utolértem volna. A 10-es kanyarban volt egy kis hely, nem voltam benne biztos, de Valtteri teljesen fair volt.” – mondta Hamilton az előzésről.

    „Reméltem nem veszített miattam túl sok időt. Így nyerünk csapatként, néha nem magunkat kell előre helyeznünk. Második-harmadiknak bejönni nem rossz, de az első helyért jár a legtöbb pont, ez fontos.”

  • Hamilton a nap versenyzője, de a negyedik helyezetten meglepődtünk

    Hamilton a nap versenyzője, de a negyedik helyezetten meglepődtünk

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    A Spanyol Nagydíjon azonban nem volt ilyen „eltérés”, a közönség értékelése szerint is a futamgyőztes Lewis Hamilton nyújtotta a legjobb teljesítményt. Mögötte Verstappen és Leclerc zártak, illetve némileg meglepetésre, a negyedik helyre befutott Nikita Mazepin. Esetében feltételezhetően ez az eredmény annak elismerése, hogy be tudta fejezni a versenyt anélkül, hogy bárkivel ütközött volna… Vagy lelkesek voltak az orosz rajongók.

    A nap versenyzője szavazás eredménye:

    Lewis Hamilton – 22.6%
    Max Verstappen – 19.7%
    Charles Leclerc – 12.3%
    Nikita Mazepin – 7.3%
    Daniel Ricciardo – 6.5%

    A nap versenyzője szavazás nyertesei 2021-ben:

    Bahreini Nagydíj Sergio Pérez
    Emilia Romagna Nagydíj Lando Norris
    Portugál Nagydíj Sergo Pérez
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
  • Bottas: nem volt véletlen, korábban is elengedhettem volna

    Bottas: nem volt véletlen, korábban is elengedhettem volna

    A Spanyol Nagydíj késői szakaszában hiába kérte meg többször is a csapata, Valtteri Bottas nem engedte el könnyen a végül futamgyőzelmet szerző Lewis Hamiltont.

    A második kiállása után a brit Verstappen üldözése közben érte utol csapattársát, aki az elvártnál tovább tartotta maga mögött. Egészen az átalakított 10-es kanyarig nem történt meg a helycsere, Hamilton abban a körben időt is vesztett holland vetélytársával szemben, bár ez végül nem befolyásolta a végeredményt.

    „Nem azért vagyok itt, hogy elengedjem a többieket, hanem azért, hogy versenyezzek.” – szögezte le Bottas. – „Ugyanakkor a saját versenyemet futottam, és éppen számolgattam.”

    „Éppen Charles-t akartam a kiállási ablakba helyezni, hogy újra kiállhassak, és rámehessek a pluszpontra. Szóval az elsődlegesen a saját versenyemet vettem figyelembe.”

    „Nem sokat rádióztak, azt mondták, ne tartsam fel Hamiltont.”

    Bottas még a verseny elején veszített pozíciót Charles Leclerc-rel szemben. Úgy érzi, ha nincs ez a hiba, meglett volna a tempója ahhoz, hogy győzzön.

    „Megvolt a sebességünk, ezt Lewis is megmutatta. Az enyém sem különbözött tőle sokkal, szóval kár ezért, mert itt nagyon fontos a pályán elfoglalt helyezés.”

    „Nem volt egyszerű követni a másikat, szóval amint a 4. helyre kerültem, tudtam, hogy nem lesz könnyű. Viszont így is visszaértem a dobogóra, és több pontot szereztünk, mint a Red Bull.” – értékelte a finn a pozitívumokat.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Valtteri Bottas (@valtteribottas) által megosztott bejegyzés

  • Hamilton megkérdőjelezte a Mercedes stratégiáját

    Hamilton megkérdőjelezte a Mercedes stratégiáját

    Bár megnyerte a versenyt, Lewis Hamilton igenis gondolkozott rajta, hogy figyelmen kívül hagyja a Mercedes rádión adott utasításait.

    A brit öt körrel később állt ki Verstappennél, hogy a frissebb gumikkal támadhassa őt, azonban nem tudta megelőzni. Így 22 körrel a vége előtt magához vette a kezdeményezést, és másodszorra is kiállt.

    „Úgy teljesítettük a hétvégét, hogy két új közepes gumink maradjon, ha két kiállást teljesítenénk. Bár az egy csere gyorsabbnak tűnt.”

    „Tapasztalatból tudom, hogy az egy kiállást megcsinálni nagyon nehéz. Attól függ, tudunk-e olyan tempót menni, mint amilyet szeretnénk, és elé tudunk-e kerülni. Pont mielőtt kijöttem volna, lett volna lehetőségem rá, így össze voltam zavarodva.”

    „Azt gondoltam: menjek ki, vagy ne törődjek a kéréssel és maradjak? Végül azt tettem, amit a csapat kért tőlem, mert nagy a bizalom köztünk. Ez figyelemre méltó munka volt mindenkitől. Micsoda nap!” – zárta nyilatkozatát Hamilton.

  • Jól taktikázott a Mercedes, Hamilton nyerte a Spanyol Nagydíjat

    Jól taktikázott a Mercedes, Hamilton nyerte a Spanyol Nagydíjat

    Egy ideig Verstappennek állt a zászló, de végül Hamilton diadalmaskodott.

    Borongós idő fogadta a mezőnyt a Spanyol Nagydíj vasárnapján. Azonban száraz körülmények között indulhatott a verseny.

    A pole-ból a 100. rajtelsőségét kihasználva Lewis Hamilton indulhatott, mellőle pedig a 100. red bullos futamát ünneplő Max Verstappen, aki nem mellesleg 2016-ban, első red bullos versenyét meg is nyerte, épp ezen a helyszínen, Barcelonában.
    A második sort Bottas és Leclerc foglalta el.

    A rajt után, az első kanyarba érve Verstappen már támadott is és átvette a vezetést, majd Leclerc is megelőzte Bottast.
    A rajt után Mick Schumacher is előbbre tudott kerülni, kettőt előzött és a 16. helyen haladt tovább.

    A 8. körben Tsunoda állt félre, mert leállt a motor az AlphaTauriban. Emiatt érkezett is a biztonsági autó a pályára, mert rossz helyen állt meg a japán versenyző.

    Giovinazzi a biztonsági autót kihasználva érkezett is kerékcserére, de ez 35 másodpercbe telt, mert nem megfelelő gumik voltak kikészítve neki.

    Majd érkezett Russell és Latifi is.

    Gasly 5 másodperces büntetést kapott, mert a rajtrácson nem megfelelően foglalta el rajtpozícióját. Túlgurult a helyét jelző fehér csíkon.

    Az élmezőnyből Bottas érkezett kerékcserére elsőként, majd rögtön utána a 24. kör végén érkezett Verstappen is. A holland kerékcseréje azonban úgy 2 másodperccel lassabb volt a megszokottnál, mert a bal hátsó gumi későn érkezett meg.
    Mindeközben Hamilton rádión arról számolt be, hogy a gumijai, melyekre korábban panaszkodott, már jónak tűnnek.

    Hamilton a 28. körben érkezett kerékcserére. Miután (Räikkönen kivételével) mindenki járt már kerékcserén, a sorrend Verstappen, Hamilton, Bottas, Leclerc volt az élen. Utóbbival közölte is a csapata, hogy ezzel a szett gumival mennek a verseny végéig, de ez volt várható Hamiltontól is.

    A 13. helyen haladó Alonso rádión azt jelezte, hogy talán kihagy a gyújtás az autójában.

    Räikkönen érkezett utolsónak az első kerékcserére, a 38. kör végén.

    A másik Red Bullban, Pérez azonban nem nagyon találta a ritmust. Le is sodródott egyszer a pálya mellé, összeszedve némi kavicsot, de szerencséjére pozíciót nem veszített. A 6. helyen haladt.

    A 43. körben aztán némileg meglepetésre, Hamilton ismét érkezett kerékcserére. A harmadik helyre tért vissza, Bottas mögé.

    A finn később jelzést kapott a csapat részéről, hogy engedje el Hamiltont. Bottas látszólag igyekezett némileg megnehezíteni csapattársa dolgát, de ez nem tartott sokáig, Hamilton átvette a második helyet.

    A következő körben Bottas újabb kerékcserére érkezett, majd a negyedik helyre tért vissza, Leclerc mögé.

    Második kerékcseréjének köszönhetően Hamilton gumielőnyben volt Verstappennel szemben és a 60. körben viszonylag simán meg is előzte a hollandot. Ezt követően pedig ő is kiment egy második kerékcserére.

    A végeredményen ez már nem változtatott. A Spanyol Nagydíjat Lewis Hamilton nyerte, Max Verstappen és Valtteri Bottas előtt.

    A Spanyol Nagydíj végeredménye:

    Versenyző Csapat Diff.
    1 Lewis Hamilton Mercedes
    2 Max Verstappen Red Bull 15.841
    3 Valtteri Bottas Mercedes 26.610
    4 Charles Leclerc Ferrari 54.616
    5 Sergio Perez Red Bull 1:03.671
    6 Daniel Ricciardo McLaren 1:13.768
    7 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:14.670
    8 Lando Norris McLaren 1 kör
    9 Esteban Ocon Alpine 1 kör
    10 Pierre Gasly AlphaTauri 1 kör
    11 Lance Stroll Aston Martin 1 kör
    12 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 kör
    13 Sebastian Vettel Aston Martin 1 kör
    14 George Russell Williams 1 kör
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1 kör
    16 Nicholas Latifi Williams 1 kör
    17 Fernando Alonso Alpine 1 kör
    18 Mick Schumacher Haas 2 kör
    19 Nikita Mazepin Haas 2 kör
    Yuki Tsunoda AlphaTauri kiesett

     

  • Spanyol Nagydíj: Hamilton megszerezte 100. pole pozícióját

    Spanyol Nagydíj: Hamilton megszerezte 100. pole pozícióját

    A Spanyol Nagydíj időmérő edzésén Nicholas Latifi teljesítette a legelső mért kört, 1:20:241-gyel.
    Nem meglepő módon azonban Latifi nem sokáig maradt az eredményjelző tetején. Hamarosan azonban már Bottas és Verstappen álltak az élen.

    Norris meglehetősen jó kört futott, 4-5. hely környékére érkezhetett volna, de elképesztő forgalomba került, feltartották, így végül csak a 12. helyre sikerült beérnie. A legvégén azonban szépített a brit, és végül az első helyen jutott tovább.

    Kiesett Tsunoda, Räikkönen, Schumacher, Latifi és Mazepin.
    Érdemes azonban megjehyezni, hogy az utolsó továbbjutó, Giovinazzi, mindössze 7 tizeddel maradt el Norris első helyet érő idejétől.

    A Q2 elején Bottas hamar átvette a vezetést Hamiltontól. 1:17.400-as idejével gyorsan bebiztosította magának a továbbjutást.
    Azonban Verstappen rögtön rátomfolt a finnre, nem is kicsit. 1:16:922-es idővel állt az élre.
    Kiesett Stroll, Gasly, Vettel, Giovinazzi és Russell.

    A Q3-ban az első gyorskörök után Hamilton-Verstappen-Bottas-Ocon sorrend alakult ki az élen, míg Pérez hibázott a harmadik szektorban, megforgott, miután megcsípte a kavicságyat, így be sem fejezte a mért körét.

    A leintés előtt nem sokkal még 9 versenyző újra pályára hajtott, javítási céllal. Erre leginkább Péreznek volt szüksége, mert a korábbi hibája miatt neki egyáltalán nem volt még mért köre a harmadik szakaszban.
    Hamiltonnak nem sikerült javítania idején, de Verstappen és Bottas sem. Leclercnek sikerült szépíteni, bejött a 4. helyre.

    Hamilton ezzel 100. F1-es pole pozícióját szerezte meg.

    A kvalifikáció végeredménye:

    Q3 Versenyző Köridő Diff.
    1 Lewis Hamilton 1:16.741
    2 Max Verstappen 1:16.777 0.036
    3 Valtteri Bottas 1:16.873 0.132
    4 Charles Leclerc 1:17.510 0.769
    5 Esteban Ocon 1:17.580 0.839
    6 Carlos Sainz Jr. 1:17.620 0.879
    7 Daniel Ricciardo 1:17.622 0.881
    8 Sergio Perez 1:17.701 0.960
    9 Lando Norris 1:18.010 1.269
    10 Fernando Alonso 1:18.147 1.406
    Q2
    11 Lance Stroll 1:17.974 1.233
    12 Pierre Gasly 1:17.982 1.241
    13 Sebastian Vettel 1:18.079 1.338
    14 Antonio Giovinazzi 1:18.356 1.615
    15 George Russell 1:19.154 2.413
    Q1
    16 Yuki Tsunoda 1:18.556 1.815
    17 Kimi Raikkonen 1:18.917 2.176
    18 Mick Schumacher 1:19.117 2.376
    19 Nicholas Latifi 1:19.219 2.478
    20 Nikita Mazepin 1:19.807 3.066

     

     

  • Alonso térde és válla is megsérült a kerékpáros balesetében

    Alonso térde és válla is megsérült a kerékpáros balesetében

    Fernando Alonso újra 100%-os, a szezon előtti kerékpáros balesetét követően. A 30 éves spanyol pilóta a Forma-1-es visszatérésére készülve kerékpározás közben ütközött egy autóval, és emiatt az állkapcsában továbbra is fémlemezeket visel egy műtétet követően. Az El Mundo Deportivo kérdezte őt erről már Barcelonában:

    „Ez nem olyasmi, amire nagyon reagálni akarok, mert a versenyzésemre nincs hatással. Persze, vannak fájdalmaim, amikor változik a hőmérséklet, vagy a nyomás. A vállamon és a térdemen is volt egy dudor, amit ugyan nem kellett megműteni, de egy kis rehabilitációt kellett végeznem. Azt mondanám, hogy ez volt az első olyan hetem, amikor nem volt semmiféle fájdalmam akkor, ha csinálok valamit. Eddig volt ilyen, igen, de ez nem jelentette azt, hogy ne tudnék keményen fékezni, vagy kanyarodni, így nem is emlegettem feleslegesen. De igen, elmondhatom, hogy most már normális az életem, újra 100%-os vagyok.”

    Lewis Hamiltonnal kapcsolatban elmondta az Alpine pilótája, hogy 2021-ben eddig a hétszeres világbajnok 100%-on teljesít:

    „Nem tudom, hogy mindazt, amit csinál, eléggé komolyan értékeljük-e. Tudom, hogy értékelik, de én most többre tartom Lewist, mert a Mercedes már nem olyan domináns, mint volt korábban. Most a Red Bull olykor már nagyon közel van, de ennek nincs hatása nála, továbbra is 100%-ot ad bele, így csak gratulálhatunk neki.”

    Végezetül Alonso elmondta, hogy annak ellenére, hogy a helyszínnek nincs 2021 utáni versenyszerződése, biztos benne, hogy a Forma-1 jövőre visszatér Barcelonába:

    „Ez egy olyan pálya, amelyet nem csak a versenyhétvégéken, hanem a tesztelésre is használnak. Kicsit úgy kezelik, mint a Forma-1 tesztközpontját, köszönhetően az éghajlatnak és a létesítményeknek. Szóval remélhetőleg ezt figyelembe veszik majd, és hosszú évekig itt lehetünk. Ez az, amit ezen a szinten szeretnénk, de aztán gazdasági vagy politikai szinten más tényezők is vannak, de itt már nincs szavazatunk, se szavunk.”

  • Verstappen volt a leggyorsabb az időmérő előtt Barcelonában

    Verstappen volt a leggyorsabb az időmérő előtt Barcelonában

    A Red Bull versenyzője nyerte a Spanyol Nagydíj harmadik szabadedzését Lewis Hamilton és Charles Leclerc előtt.

    A csapatoknak ez volt az utolsó lehetőségük arra, hogy időmérős szimulációkat teljesítsenek, és hogy finomra hangolják a beállításaikat.

    A két Mercedes ezúttal is jó formában volt, azonban Verstappen az edzése végén robbantott és a hétvége folyamán ő lett az első és eddig egyetlen olyan pilóta, aki 1 perc 18 másodperc alatt tudott teljesíteni egy kört a Circuit de Catalunyán.

    A hollandot Hamilton követte két tizedes lemaradással, a harmadik helyen pedig Charles Leclerc végzett a Ferrarival. Carlos Sainz Jr helye pedig mindenféleképpen bíztató az olasz istélló szurkolói számára, ugyanis kedvenc csapatuk eddig nagyon erősnek tűnik a barcelonai hétvége folyamán.

    Bottas az utolsó próbálkozásán nem tudott javítani, így végül csak ötödik lett. Rajtuk kívül még a két McLaren, Kimi Räikkönen, Sergio Pérez és Fernando Alonso fért be a legjobb tízbe.

    A finn Jégember azonban kapott az edzés vége előtt egy jobb hátsó defektet, azonban azt még nem lehet tudni, mi okozhatta a hibát.

    Lando Norrisnak a gyakorlás során volt egy meleg pillanata a vadonatúj tízes kanyarban, ahol a brit pilóta megcsúszott és tett egy rövid kitérőt a sóderágyba

    Folytatás 15:00-kor az időmérő edzéssel, amit az M4 Sport élőben fog közvetíteni.

    A harmadik szabadedzés végeredménye:

    Pilóta Csapat Kör Köridő
    1
     Max Verstappen
    		Red Bull 11 1’17.835
    2
     Lewis Hamilton
    		Mercedes 14 1’18.070 0.235
    3
     Charles Leclerc
    		Ferrari 17 1’18.308 0.473
    4
     Carlos Sainz Jr.
    		Ferrari 18 1’18.410 0.575
    5
     Valtteri Bottas
    		Mercedes 15 1’18.423 0.588
    6
     Lando Norris
    		McLaren 14 1’18.494 0.659
    7
     Pierre Gasly
    		AlphaTauri 17 1’18.535 0.700
    8
     Daniel Ricciardo
    		McLaren 21 1’18.582 0.747
    9
     Kimi Raikkonen
    		Alfa Romeo 18 1’18.597 0.762
    10
     Sergio Perez
    		Red Bull 16 1’18.606 0.771
    11
     Fernando Alonso
    		Alpine 18 1’18.662 0.827
    12
     Yuki Tsunoda
    		AlphaTauri 21 1’18.673 0.838
    13
     Esteban Ocon
    		Alpine 15 1’18.700 0.865
    14
     Lance Stroll
    		Aston Martin 18 1’18.877 1.042
    15
     George Russell
    		Williams 17 1’19.005 1.170
    16
     Antonio Giovinazzi
    		Alfa Romeo 19 1’19.214 1.379
    17
     Sebastian Vettel
    		Aston Martin 18 1’19.363 1.528
    18
     Nicholas Latifi
    		Williams 16 1’19.392 1.557
    19
     Mick Schumacher
    		Haas 17 1’19.999 2.164
    20
     Nikita Mazepin
    		Haas 15 1’20.237 2.402
  • Spanyol Nagydíj: Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak a délutáni edzésen

    Spanyol Nagydíj: Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak a délutáni edzésen

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a második szabadedzésen, mögötte Valtteri Bottas végzett, míg a harmadik legjobb időt Charles Leclerc autózta.

    George Russell-lel és Kimi Räikkönennel kiegészülve, közepes keverékű abroncsokkal kezdte meg a mezőny a munkát. A gyakorlás elején Mick Schumacher mentett egy nagyot, mikor elindult az autója hátulja, majd Carlos Sainznak gyűlt meg a baja a „hurka” kerékvetőkkel. A spanyol konstrukciójáról még egy kisebb elem is lekívánkozott, ami miatt egy rövid ideg virtuális biztonsági autós fázis volt érvényben.

    A Mercedes versenyzői rögtön az élre ugrottak, egy jó darabig a finn diktálta elől a tempót. Meglepetésre az Alpine kezdte a sort a „nagyok” mögött, ám fele királyságukat a monacói versenyző gyorsan elvette. Mindeközben Yuki Tsunoda küszködött autójával, ami hirtelen „kikapcsolt” a japán szerint. Ennek ellenére vissza tudott menni a bokszba, majd kis idő múlva folytathatta is a munkát.

    A rövid etapok zárásaként Hamilton került az élre, míg Max Verstappen nem tudott „tiszta” kört futni a lágy abroncsokon. 20 perccel az edzés vége előtt mindenki a hosszútávú etapokra gyúrt, a Ferrari például a piros oldalfalú abroncsokkal próbálgatta a szárnyait.

    A gyakorlás leintésekor Lewis Hamilton állt az élen, őt csapattársa Valtteri Bottas és Charles Leclerc követte. Mögöttük Esteban Ocon, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Carlos Sainz, Max Verstappen és Sergio Pérez lett az első 10 sorrendje.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.170s 32
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:18.309s + 0.139s 31
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:18.335s + 0.165s 28
    4 Esteban Ocon Alpine 1:18.466s + 0.296s 29
    5 Fernando Alonso Alpine 1:18.518s + 0.348s 30
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 1:18.593s + 0.423s 32
    7 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:18.619s + 0.449s 30
    8 Carlos Sainz Ferrari 1:18.674s + 0.504s 30
    9 Max Verstappen Red Bull 1:18.785s + 0.615s 26
    10 Sergio Pérez Red Bull 1:18.918s + 0.748s 23
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1:18.947s + 0.777s 30
    12 Lando Norris McLaren 1:19.092s + 0.922s 28
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:19.122s + 0.952s 29
    14 Lance Stroll Aston Martin 1:19.134s + 0.964s 29
    15 Daniel Ricciardo McLaren 1:19.195s + 1.025s 28
    16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:19.213s + 1.043s 30
    17 George Russell Williams 1:19.957s + 1.787s 29
    18 Nicholas Latifi Williams 1:20.046s + 1.876s 26
    19 Mick Schumacher Haas 1:20.326s + 2.156s 30
    20 Nikita Mazepin Haas 1:20.753s + 2.583s 27
  • Bottas nyerte az első szabadedzést Verstappen és Hamilton előtt

    Bottas nyerte az első szabadedzést Verstappen és Hamilton előtt

    Valtteri Bottas nyerte az első szabadedzést, Max Vertsappen és Lewis Hamilton előtt. Az első három pilótát mindösszesen 123 ezred választotta el egymástól. A Robert Kubica által előidézett piros zászló után kezdődött a tűzijáték.

    A szabadedzésből csupán öt perc telt el, de már túl voltunk egy Mazepin féle hibán, ugyanakkor most mindenféle sérülés nélkül tudta folytatni a szabadedzést.

    Jól mentek az Aston Martinok, hiszen a nyolcadik és a tizedik helyen végeztek, illetve a szabadedzés végén a Ferrari is villantott egy erős tempót. Lando Norris a már szokásosnak mondható negyedik helyen végzett.

    A versenyzők kipróbálhatták az átalakított 10-es kanyart, ami nem mindenkinek ment kiválóan, hiszen Robert Kubica elvesztette uralmát az Alfa felett és a kavicságyban ragadt, melynek köszönhetően egy piros zászlós megszakítás is volt az edzésen.

    Folytatás délután pontban háromkor.

    Helyezés Pilóta Köridő Lemaradás
    1
    Valtteri Bottas
    		1’18.504
    2
    Max Verstappen
    		1’18.537 0.033
    3
    Lewis Hamilton
    		1’18.627 0.123
    4
    Lando Norris
    		1’18.944 0.440
    5
    Charles Leclerc
    		1’18.996 0.492
    6
    Carlos Sainz Jr.
    		1’19.020 0.516
    7
    Pierre Gasly
    		1’19.062 0.558
    8
    Sebastian Vettel
    		1’19.234 0.730
    9
    Sergio Perez
    		1’19.349 0.845
    10
    Lance Stroll
    		1’19.429 0.925
    11
    Yuki Tsunoda
    		1’19.669 1.165
    12
    Esteban Ocon
    		1’19.681 1.177
    13
    Antonio Giovinazzi
    		1’19.694 1.190
    14
    Daniel Ricciardo
    		1’19.732 1.228
    15
    Fernando Alonso
    		1’19.950 1.446
    16
    Nicholas Latifi
    		1’20.270 1.766
    17
    Roy Nissany
    		1’20.700 2.196
    18
    Mick Schumacher
    		1’20.766 2.262
    19
    Robert Kubica
    		1’21.887 3.383
    20
    Nikita Mazepin
    		1’21.976 3.472