Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Ocon nyerte meg a „flúgos futamot” Vettel és Hamilton előtt

    Ocon nyerte meg a „flúgos futamot” Vettel és Hamilton előtt

    Esteban Ocon nyerte a 36. Magyar Nagydíjat, Sebastian Vettel végzett a második helyen, míg a dobogó legalsó fokára Lewis Hamilton állhatott fel.

    Az eső elérte a Hungaroring területét, így mindenki intermediate gumikkal felszerelkezve vágott neki a viadalnak. A felvezető kör után Antonio Giovinazzi úgy érezte, hogy nem elég nedves a pálya, így a boxba hajtott közepes keverékű abroncsokért.

    Nem kezdte eseménytelenül a rajtot a mezőny. Lewis Hamilton el tudott menni, míg Valtteri Bottas összetalálkozott Lando Norrisszal, aminek következtében a brit elsodorta a harmadik helyről induló Max Verstappent. Sergio Pérez is pórul járt, ugyanis a Mercedes finn pilótája őt is kiütötte. Mindeközben Charles Leclerc találkozott Lance Strollal. A monacói versenyző így Daniel Ricciardónak koccant. A Ferrari pilótája kiesett, míg az ausztrál folyatni tudta.

    A rajt utáni incidens miatt a versenyigazgató úgy döntött, hogy piros zászlóval megszakítja a futamot. A döntés pillanatában Lewis Hamilton állt az élen, őt Esteban Ocon és Sebastian Vettel követte. Mögöttük Carlos Sainz, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi, Fernando Alonso, George Russell, Kimi Räikkönen és Mick Schumacher volt az első 10 sorrendje.

    A piros zászlós szakasz alatt a szerelők kezelésbe vették az autókat. A McLaren azonban nem tudta megjavítani Lando Norris konstrukcióját, így a 21 éves versenyző is csatlakozott a kiesők közé.

    A törmelékek eltakarítása után az eső is elállt,  a mezőny pedig elindult egy újabb felvezető körre. A bokszutcába Lewis Hamiltonon kívül mindenki behajtott a boxba, így egyedül a brit világbajnok teljesítette a rajtot. A kerékcseréket követően, már slick abroncsokon Russell autózott a második, míg Ocon a harmadik helyen. A Mercedes versenyzője egy körrel később ejtette meg a kiállást, így az utolsó helyre esett vissza. Az Alpine francia pilótája került végül az élre, őt Vettel és Latifi követte.

    Nikita Mazepin is búcsúzott a versenyből, ugyanis Räikkönennel találkozott a boxutcában. Az eset kapcsán a finn egy 10 másodperces időbüntetéssel lett gazdagabb. Max Verstappen a sérült autója révén nem tudott előre lépni a 11. helyről, így a taktikai hibát elkövető Mercedes előtt felcsillant a remény.

    Antonio Giovinazzi túl gyorsan ment a boxutcában, így a stewardok egy stop and go büntettessél jutalmazták meg a sietségét. Hamilton előzgetésbe kezdett, az olasz pilótát már maga mögé utasította, míg a második helyről Sebastian Vettel megkörnyékezte az élen haladó Ocont.

    A Red Bull holland pilótája előzésre szánta el magát, amit abszolválni is tudott. Räikkönen a boxutcába hajtott, kivárták a büntetését, majd új abroncsokkal felvértezve érkezett vissza a viadalba. Hamilton Gasly mögé beragadva jelentette, hogy nem tud közelebb kerülni az ellenfeleihez, addig Verstappen már Ricciardo mögé zárkózott fel.

    Vettel mindeközben DRS távolságba került Oconhoz képest, így ostromolni kezdte a versenyt vezető franciát. A 20. körben Hamilton ismét a boxba hajtott, csapatától fehér oldalfalú papucsokat kapott. A hétszeres világbajnok példáját Ricciardo és Verstapen is követte. A Mercedes pilótájának viszont sikerül az elévágás, így átugrotta a boxból kijövő ellenfeleit. A manőver mentén az utolsó pontszerző helyre ért fel a 36 éves versenyző.

    A Ferrarinak is megtetszett a csillagosok taktikája, ám Carlos Sainz nem szeretett volna még kereket cserélni, így türelemre intette csapatát. Hamilton két másodperccel jobb köridőt autózott, mint az élen haladó Ocon. Az AlphaTauri berántotta Tsunodát, a Williams pedig Latifit. A Mercedes megmaradt versenyzője így a hetedik helyre ért fel. 30 kör elteltével Esteban Ocon haladt az élen, őt továbbra is Sebastian Vettel üldözte. A harmadik pozícióban Carlos Sainz autózott, mögötte a sorban Fernando Alonso és Pierre Gasly haladt. Őket Yuki Tsunoda, Lewis Hamilton, Nicholas Latifi, Mick Schumacher, George Russell, Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi követte.

    Pierre Gasly kerékcseréje után a hétszeres világbajnok átküzdötte magát Tsunodán, míg Verstappen továbbra is Ricciardót üldözte. Russell eközben elment Schumacher mellett, így övé lett a kilencedik pozíció. A Williams versenyzőjének manőverét megirigyelte az ausztrál pilóta is, így áthámozta magát a Haas ifjoncán, Max Verstappen hőn követte egykori csapattársát.

    Sainz ezalatt abszolválta a saját kiállását, a stratégiája révén sikerült a feltörekvő Mercedes előtt maradnia. A második helyről Vettel látogatott a boxba, a csere viszont nem volt túl gyors, így a négyszeres világbajnok a harmadik helyre érkezett vissza. Az Alpine azonnal reagált az Aston Martin döntésére, az elévágás ugyan nem sikerült a kanadai-brit istállónak, ám a német nagyon közel került a franciához.  Az élen haladó Fernando Alonso jelentette, hogy nem maradt semmi a gumikból, ezzel ösztökélve csapatát a cserére. Az Alpine meghallgatta kérést, és be is hívta a spanyolt.

    Vettel továbbra is Ocont támadta, míg Hamilton a harmadik helyen autózó Sainzra ért fel. A brit pilóta abroncsai viszont nagyon elhasználódtak, így ismét ki kellett látogatnia a bokszba. Egy pozíciót veszített így a cserével a hétszeres világbajnok.

    Vettel nagyon közel került ahhoz, hogy megelőzze Ocont, ám nem tudta volna kivitelezni biztonságosan a manővert, így inkább visszahátrált és új támadást indított. Alonso honfitársát kezdte ostromolni, míg Hamilton az új abroncsok miatt három másodperccel jobb időt autózott az előtte haladó négyesnél. A Mercedes versenyzője utolérte Alonsót, így kezdetét vette a kerék a kerék elleni harc. A spanyol ügyesen tartotta magát, így Hamilton kénytelen volt visszasorolni.

    10 körrel a futam vége előtt továbbra is Ocon haladt az élen, őt Vettel üldözte. Sainz némileg nyugodtan haladt a harmadik helyen, addig mögötte Alonso és Hamilton csatározott egymással. A hatodik pozícióban Gasly haladt, őt Tsunoda követte, míg utánuk Latifi, Russell és Verstappen alkotta az első 10-et.

    Hamilton nehezen átrágta magát Alonsón. A brit pilóta ezután Sainzot vette célba. A Mercedes pilóta kemény küzdelmek után a Ferrarit is maga mögé utasította. A hétszeres világbajnok így felért a harmadik pozícióba.

    Esteban Ocon megszerezte karrierje első győzelmét a Hungaroringen. A második helyen Sebastian Vettel futott be, míg a dobogó legalsó fokára Lewis Hamilton ért fel. Pontot rajtuk kívül még Carlos Sainz, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi, George Russell és Max Verstappen szerzett.

    A leggyorsabb körét járó egy pontot Pierre Gasly söpörte még be.

    Pozíció Versenyző Csapat Időkülönbségek Kiállások
    1 Esteban Ocon Alpine 2:04:43.199s 3
    2 Sebastian Vettel Aston Martin + 1.859s 3
    3 Lewis Hamilton Mercedes + 2.736s 4
    4 Carlos Sainz Ferrari + 15.018s 3
    5 Fernando Alonso Alpine + 15.651s 3
    6 Pierre Gasly AlphaTauri + 63.614s 4
    7 Yuki Tsunoda AlphaTauri + 75.803s 3
    8 Nicholas Latifi Williams + 77.910s 3
    9 George Russell Williams + 79.094s 3
    10 Max Verstappen Red Bull + 80.244s 5
    11 Kimi Räikkönen Alfa Romeo + 1 kör 4
    12 Daniel Ricciardo McLaren + 1 kör 3
    13 Mick Schumacher Haas + 1 kör 3
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo + 1 kör 5
    15 Nikita Mazepin Haas kiesett 3
    16 Lando Norris McLaren kiesett 2
    17 Valtteri Bottas Mercedes kiesett 0
    18 Sergio Pérez Red Bull kiesett 0
    19 Charles Leclerc Ferrari kiesett 0
    20 Lance Stroll Aston Martin kiesett 0

     

  • Marko: Hamilton a ‘játszmáival’ provokálta ki a füttykoncertet

    Marko: Hamilton a ‘játszmáival’ provokálta ki a füttykoncertet

    Helmut Marko szerint Lewis Hamilton csak is a játszmáinak köszönheti azt, hogy kifütyülte őt a közönség.

    Az időmérő utolsó hajrájában a hétszeres világbajnok némileg lassabban haladt a felvezető körén, így a mögötte haladó Max Verstappen nem tudta optimálisan felmelegíteni az abroncsait. Sergio Pérez rosszabbul járt, ugyanis ő a piros lámpák felvillanása után tudott csak áthaladni a célvonalon.

    Robert Doornbos úgy véli, hogy ez nem tetszett a holland szurkolóknak, ezért fejezték ki füttykoncerttel a nemtetszésüket.

    ,,Minden lehetőséget megragadnak, hogy destabilizálni tudják az ellenfelüket. Ebben az esetben az abroncsait nem engedték megfelelő hőmérsékleten tartani.” – nyilatkozta a holland a Ziggo Sportsnak.

    A Bikák tanácsadója egyet ért a Red Bull egykori versenyzőjével:

    ,,Tudtuk, hogy Hamilton nagyon gyors. Arra számítottunk, hogy legalább Bottast levadászhatjuk majd a második próbálkozás után. Ám Hamilton a játszmájával – amit a közönség füttyszóval díjazott – megakadályozta azt, hogy Max (Verstappen) gyorsabb kört rakjon össze. Sportszakmai szempontból ezt nem tartom helyénvalónak.” – nyilatkozta a 78 éves vezető a ServusTV-nek.

    Romain Grosjean is értékelte a látottakat, a francia pilóta szerint sem volt szép az, amit a 36 éves versenyző tett. A Motorsport-Total kérésére Hamilton is véleményezte a kommentet:

    ,,Ez butaság. Akik ilyen megjegyzéseket tesznek, bizonyítják, hogy miért nincsenek már itt.”

  • Alonso: Verstappennek nehezebb dolga van, mert nem brit

    Alonso: Verstappennek nehezebb dolga van, mert nem brit

    Fernando Alonso át tudja érezni Max Verstappen helyzetét, aki szerinte extra kihívásokkal is szembe kell nézzen a Lewis Hamilton elleni bajnoki harcában.

    A spanyol összehasonlította a holland helyzetét a saját magáéval, még 2005-ből és 2006-ból, amikor ő csatázott a regnáló sokszoros bajnok, vagyis Michael Schumacher ellen.

    A bajnoki harc feszültségét remekül jelzi, hogy Verstappen például a kvalifikációt követő sajtótájékoztatón ingerülten válaszolt egy még, a silverstone-i ütközést firtató kérdésre.

    „Nem láttam a sajtótájékoztatót, de akkoriban valószínűleg ugyanúgy éreztem, mint ő” – nyilatkozta Alonso az időmérőt követően a Mundo Deportivo nevű lapnak. „Ő a fiatal versenyző, aki egy legendával küzd. Ráadásul ő nem brit, így mindig nehezebb dolga lesz.”

    Az Alpine pilótája izgalmas első kört vár, főleg Hamilton és Verstappen között, igaz utóbbi mindössze a második sorból rajtol: „Azt hiszem, forró lesz a rajt előttünk. Max megpróbál majd támadni a lágyakon az első métereken Bottas és Hamilton ellen a közepes gumikon.”

  • Wolff jóslata: Talán Gasly fog vezetni az első kanyar után

    Wolff jóslata: Talán Gasly fog vezetni az első kanyar után

    Toto Wolff szerint még az is előfordulhat, hogy az ötödik helyről rajtoló Pierre Gasly vezeti majd a futamot.

    Lewis Hamilton szerezte meg tegnap a pole pozíciót, így ő várhatja a legkedvezőbb helyről a vasárnapi versenyt. Mellőle csapattársa indulhat majd, míg a két a Red Bullos versenyző a második sorból veselkedhet neki a Magyar Nagydíjnak. A Bikák ezen felül más gumitaktikával felvértezve vághatnak neki a futamnak, ami még egy izgalomfaktort hozzáadhat a starthoz.

    A Brit Nagydíj eseményei után felmerült a kérdés, hogy mennyire fognak agresszíven küzdeni egymással a felek. Míg Max Verstappen jelezte, hogy elege van ezekből a kérdésekből, addig a Mercedes csapatfőnöke némi humorral próbálta kivédekezni a témakört:

    ,,Meglátjuk mi lesz, szerintem egy érdekes rajtnak nézünk majd elébe. Talán az 1-es kanyar után Gasly fog vezetni, és az első négy autó valahol a pályán kívül lesz. Ha én kezdeném el tanítani a versenyzőinket, hogyan közelítsék meg az első kanyart, akkor tulajdonképpen elszabadulna a pokol.” – poénkodott Wolff a Sky Sportsnak.

    A közönség nem fogadta túl jól a szombati sorrendet, ezért hangos füttyszóval köszöntötték Hamiltont. Az osztrák vezető szerint ilyen megnyilvánulásoknak nincs helye a sportban:

    ,,Ennek itt nincs helye. Az elmúlt két hétben nagyon felfokozódtak az érzelmek, és a lelátók tele vannak holland szurkolókkal. Senki sem szereti azt, ha kifütyülik, és azok az emberek, akik versenyszerűen sportolnak nem fogják soha megérteni, hogy miért van ez.” – tette hozzá az Autosport.com-nak Wolff.

  • Verstappen: Befejezhetnénk ezt? Folyton ugyanazok a kib***ott kérdések

    Verstappen: Befejezhetnénk ezt? Folyton ugyanazok a kib***ott kérdések

    Max Verstappen elmondta, hogy nem haragszik Lewis Hamiltonra azért, amiért lassabban haladt a Q3-ban a felvezető körén.

    Az időmérő utolsó szakaszában egymás után mentek ki a Mercedes és a Red Bull versenyzői. A hétszeres világbajnok valamivel ‘lassabban vezette fel a sort’, így a holland pilóta nem tudta megfelelően megkezdeni a körét. A legrövidebbet viszont Sergio Pérez húzta, hiszen ő piros lámpák felvillanása után ért fel a célvonalhoz, így  meg sem kezdhette a véghajrát.

    A 23 éves pilóta azonban nem neheztel ellenfelére, sőt már nagyon elege van abból, hogy folyton a Hamiltonnal való párharca a téma:

    ,,Befejezhetnénk ezt? Állandóan ugyanazok a kib***ott kérdések, még csütörtökön is! Ez már hihetetlen. Keményen versenyzünk egymással, de ugyanakkor tisztességesen is! Az én abroncsaim hidegek voltak, ami nem igazán segített a helyzeten. Különben is, nem tudtunk volna hirtelen négy tizedet javulni. – kérte ki magának Verstappen.

     

  • Így reagált Lewis Hamilton az őt kifütyülő közönségre

    Így reagált Lewis Hamilton az őt kifütyülő közönségre

    Lewis Hamilton úgy érzi, hogy a kifütyülés még inkább erősíti őt.

    A brit pilóta bizonyult a leggyorsabbnak az időmérőn, így holnap ő kezdheti meg az élről a soron következő Magyar Nagydíjat. A leintést követően Johnny Herbertnek elmondta, hogy nagyon elégedett a teljesítményükkel, ugyanis az elmúlt hetekben mindenki azon volt a gyárban, hogy ismét az élre kerüljenek:

    ,,Ez egy csodálatos kör volt. Elképesztő munkát végzett a csapat, Valtterit (Bottas) is ideértve. Próbálunk előrelépni az autóval, fejlesztünk, a gyárban a srácok minden követ megmozgatnak. Nagyszerű látni azt, hogy mindenki összefogott és előretör.” – kezdte a nyilatkozatát a hétszeres világbajnok.

    A közönség azonban nem díjazta a mai sorrendet, aminek hangot is adott. Hamilton beszéde közben ugyanis erős füttykoncert vette kezdetét, amit még a Sky Sports riportere sem hagyhatott szó nélkül. Mikor rákérdezett arra, hogyan érinti a 36 éves pilótát ez a reakció, Hamilton így válaszolt:

    ,,Sosem éreztem még ilyen jól magam amiatt, hogy kifütyülnek. Ha valami, akkor ez tüzel fel igazán.”

    A Mercedes pilótái holnap a közepes keverékű abroncsokon vághatnak neki a futamnak, míg a mögöttük autózók a piros oldalfalú gumikra tették le a voksukat. Hamilton azonban némileg meglepődött azon, hogy a Red Bull is beállt a ‘sorba’:

    ,,Szerintem a lágykeverékű komponensek 5 méter után elhasználódnak, így meglepő, hogy a mögöttünk lévő srácok ezt választották. Mivel mindenki a lágyakon lesz (az első 10-ből), meglátjuk, hogy mi sül ki ebből.”

  • Varga Judit sajnálja, hogy Hamilton is „fake news-t” terjeszt

    Varga Judit sajnálja, hogy Hamilton is „fake news-t” terjeszt

    Az igazságügyi miniszter is reagált Lewis Hamilton azon posztjára, amiben a hazai helyzetet véleményezte.

    Ahogy korábban már megírtuk, Sebastian Vettel szivárványos cipővel, míg a hétszeres világbajnok Instagram-sztoriban osztotta meg álláspontját a magyar törvénnyel kapcsolatban. A Mercedes versenyzője az Instagram-oldalán „elfogadhatatlannak” és „félrevezetőnek” titulálta az intézkedést, így arra kérte az embereket, hogy menjenek el szavazni a következő népszavazáson.

    Varga Judit is reagált Hamilton posztjára, az igazságügyi miniszter a Facebook-oldalán a következőket írta:

    ,,Sajnálattal láttam, hogy ma Lewis Hamilton is csatlakozott a gyermekvédelmi törvényünket támadó nemzetközi fake news-gyártók táborához. A magyar gyermekek védelme a magyar szülőkre tartozik és nem külföldi autóversenyzőkre! Jómagam a KRESZ vizsgára nem a sajtóból készültem, hanem tankönyvekből. Javaslom Lewis Hamiltonnak is, hogy mielőtt butaságokat állít, olvassa el a magyar gyermekvédelmi törvényt. A cipész maradjon a kaptafánál, a FORMA 1-es pilóta pedig az autóversenyzésnél. Sok sikert a Hungaroringen!”

  • Hamilton szerezte meg a Magyar Nagydíj pole-ját!

    Hamilton szerezte meg a Magyar Nagydíj pole-ját!

    Egyre jobban belekerülünk a Magyar Nagydíj programjának sűrűjébe, hiszen szombat délután már az időmérő edzésre került sor.

    A 29 fokos levegő és 59 fokos aszfalt várta a mezőnyt délután. Mick Schumacher azonban nem tudott rögtön nekivágni a kvalifikációnak, mert a harmadik szabadedzésen összetörte a Haast, és nem készültek el vele időben.

    Yuki Tsunoda volt az első aki pályára hajtott és 1:18.163-as idővel nyitotta meg az időmérőt.

    Hamarosan azonban a szokásos hármas állt az élre Verstappen, Hamilton, Bottas sorrendben.

    Mick Schumacher ugyan beöltözött és készen állt arra, hogy pálya lépjen, az autóját nem tudták befejezni a Q1 vége előtt, így nem tudott mért kört teljesíteni.

    Az időmérő első szakaszában végül kiesett Tsunoda, Russell, Latifi, Mazepin és értelemszerűen Schumacher.

    A Q2-t kevesebb, mint 7 perccel a vége előtt piros zászlóval megszakították, mert Carlos Sainz kicsúszott és a gumifalba érve megtörte a Ferrarit a 14-es kanyarban. Az élen ekkor Hamilton, Leclerc, Verstappen, Alonso volt a sorrend. Mivel Sainznak pedig ez lett volna az első mért köre a Q2-ben, ő lett az első kieső.

    A visszaszámláló újbóli indítása után vártak még egy ideig a versenyzők, és alig több, mint 3 perc volt már csak hátra, mikor elkezdtek pályára hajtani. Sorra javítottak idejükön a versenyzők.

    Kiesett Daniel Ricciardo, akit az utolsó pillanatban lökött ki a továbbjutók közül Vettel. Szintén nem jutott tovább Stroll, Räikkönen, Giovinazzi, és ugyebár Sainz.

    A Q3-ban lágy gumikon Hamilton hamar ment egy 1:15.419-es időt, amivel nyilvánvalóan az élre is állt. Őt az első próbálkozások után Bottas, Verstappen és Pérez követte.

    A második (és egyben utolsó) mért köröket megelőző felvezetőköröm Hamilton tartotta fel a sort, későn váltott versenytempóra.
    Végül senki nem tudott javítani, így a pole-t Hamilton szerezte meg Bottas és Verstappen előtt.

    Q3 Versenyző Köridő Lemaradás
    1 Lewis Hamilton 1:15.419
    2 Valtteri Bottas 1:15.734 0.315
    3 Max Verstappen 1:15.840 0.421
    4 Sergio Perez 1:16.421 1.002
    5 Pierre Gasly 1:16.483 1.064
    6 Lando Norris 1:16.489 1.070
    7 Charles Leclerc 1:16.496 1.077
    8 Esteban Ocon 1:16.653 1.234
    9 Fernando Alonso 1:16.715 1.296
    10 Sebastian Vettel 1:16.750 1.331
    Q2
    11 Daniel Ricciardo 1:16.871 1.452
    12 Lance Stroll 1:16.893 1.474
    13 Kimi Raikkonen 1:17.564 2.145
    14 Antonio Giovinazzi 1:17.583 2.164
    15 Carlos Sainz Jr.
    Q1
    16 Yuki Tsunoda 1:17.919 2.500
    17 George Russell 1:17.944 2.525
    18 Nicholas Latifi 1:18.036 2.617
    19 Nikita Mazepin 1:18.922 3.503
    20 Mick Schumacher
  • Hamilton volt a leggyorsabb az időmérő előtt

    Hamilton volt a leggyorsabb az időmérő előtt

    Lewis Hamilton nyerte a Magyar Nagydíj harmadik szabadedzését, szűk egy tizeddel megelőzve legfőbb riválisát, Max Verstappent. Őket Valtteri Bottas követte a harmadik helyen.

    Tegnaphoz képest valamivel kisebb aszfalthőmérséklet köszöntötte a mezőnyt szombat délben a Hungaroringen. Az edzés első negyedében az Alfák és a Haasok jártak csak kint a pályán Sainz és a tegnapi elvesztett időt bepótolni próbáló Yuki Tsunoda mellett.

    Az első gyorskörök után a leggyorsabbnak Bottas bizonyult, szűk egy tizeddel Verstappen előtt. A két topcsapat a lágy gumikat választotta az első etapokhoz, ám a többiek nagyobb része a közepes keverékeket használta.

    A piros zászló ezúttal is előkerült, hiszen szűk 20 perccel az edzés vége előtt Mick Schumacher törte meg a Haast a 11-es kanyarban. Kilenc percre indították újra az edzést, és jöhettek a második próbálkozások azoktól is, akiktől ezelőtt még nem volt.

    Antonio Giovinazzi két kisebb incidensbe is belekeveredett, először a garázsból kihajtva találta el kissé Lance Strollt, majd a pályán lassan haladva öklelte fel majdnem Pierre Gasly, de végül a francia az utolsó pillanatban elkerülte.

    A középmezőny élén ezúttal a Ferrari találta magát, masszívat javulva péntekhez képest. Sainz lett az ötödik, Leclerc a hatodik. Bekerült a legjobb tízbe mindkét McLaren is, Norris hatodik, Ricciardo nyolcadik lett.

    Pérez mindössze hetedik lett, a top 10-et pedig Alonso és Stroll zárta.

    Az edzés végeredménye:

    Helyezés Versenyző Csapat Köridő Különbség Körök
    1  Lewis Hamilton Mercedes 1:16.826 20
    2  Max Verstappen Red Bull 1:16.914 0.088 13
    3  Valtteri Bottas Mercedes 1:17.055 0.229 15
    4  Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:17.497 0.671 20
    5  Charles Leclerc Ferrari 1:17.520 0.694 16
    6  Lando Norris McLaren 1:17.772 0.946 12
    7  Sergio Perez Red Bull 1:17.917 1.091 12
    8  Daniel Ricciardo McLaren 1:17.942 1.116 15
    9  Fernando Alonso Alpine 1:17.992 1.166 15
    10  Lance Stroll Aston Martin 1:18.050 1.224 16
    11  Pierre Gasly AlphaTauri 1:18.115 1.289 17
    12  Esteban Ocon Alpine 1:18.174 1.348 15
    13  Sebastian Vettel Aston Martin 1:18.235 1.409 15
    14  Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:18.461 1.635 25
    15  Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:18.683 1.857 21
    16  George Russell Williams 1:18.794 1.968 14
    17  Nicholas Latifi Williams 1:18.821 1.995 15
    18  Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:19.113 2.287 14
    19  Mick Schumacher Haas 1:19.406 2.580 15
    20  Nikita Mazepin Haas 1:19.933 3.107 16
  • Horner: Hollandia 85 százaléka kikapcsolta a tévét

    Horner: Hollandia 85 százaléka kikapcsolta a tévét

    Christian Horner továbbra is érthetetlennek tartja a Brit Nagydíjon történteket. Max Verstappen ugyanakkor kiválóan kezdte meg az első két szabadedzést, a Magyar Nagydíjon. Míg a délelőtti edzésen rögtön a leggyorsabb időt autózta, pár órával később a harmadik helynél tovább már nem tudott jutni. Az eredményei persze reménykeltőek a hétvégére nézve.

    A szabadedzéseket követően főleg a két héttel ezelőtti silverstone-i balesetről folyt tovább a vita. Ott Lewis Hamilton az első körben keményen leszorította a pályáról ellenfelét, Verstappent, majd utána a győzelmét ünnepelte. Aminek a Red Bull csapatfőnöke mindenekelőtt örül, hogy Verstappen jól van, és ezt el is mondta a Ziggo Sportnak.

    „Ez egy hatalmas baleset volt. 51G volt, eltört az ülése is. Ez az egyik legnagyobb baleset, amit valaha láttunk az egyik autónkkal. Nyilvánvalóan tönkretette az autót, de szerencsére beváltak a biztonsági elemek. Minden védelmi rendszer pontosan működött, ahogyan kellett.”

    Horner a futam utáni ünneplésről is határozottan elmondta a véleményét:

    „Úgy tudom, hogy a hollandok 85 százaléka kikapcsolta a tévét a baleset után. Remélhetőleg így nem látták az ünneplést. Ez valami galád dolog lenne, nem igaz? Mi is megtettük volna? Nem hinném.”