Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Sainz nem merte DRS-sel segíteni Alonsót Hamilton ellen

    Sainz nem merte DRS-sel segíteni Alonsót Hamilton ellen

    Carlos Sainz fején végigfutott a Magyar Nagydíj közben, hogy direkt közel engedi magához Fernando Alonsót, hogy az Alpine pilótája használhassa a DRS-t a Lewis Hamilton elleni csatája során.

    Az eső és az első körös káosz alaposan megkeverte a kártyákat a Hungaroringen és ennek köszönhetően a spanyol duó a harmadik, negyedik helyen haladt, amikor megérkezett mögéjük a friss gumikon gyorsvonatként robogó Lewis Hamilton.

    A hétszeres világbajnok Mercedes pilóta olyan gyors volt, hogy még a győzelemre is minden esélye megvolt, amikor utolérte Alonsót és Sainzot, mivel az élen haladó Esteban Ocon és Sebastian Vettel nem volt messze tőlük a pályán. Azonban Hamilton nem számított arra, hogy egykori csapattársa ennyire megnehezíti majd a dolgát, amivel oroszlánrészt vállalt csapattársa első Formula 1-es győzelmében.

    A Mercedes pilótája minden trükkjét bevetette, de az Alpine spanyol pilótája állta a sarat és foggal-körömmel védte a negyedik helyét. Sainz ekkor gondolkozott el az állítható hátsó szárnyas segítségadáson, de végül semmi nem lett belőle, mert félt tőle, hogy Alonso így megelőzi majd őt.

    „Igen, végigfutott az agyamon az ötlet” – ismerte el a Ferrari spanyol versenyzője honfitársa esetleges segítéséről. „Mindannyian versenyzők vagyunk, és mindig azon törjük a fejünket, miként maradhatnánk elöl, ezért jutnak az eszünkbe ezek a forgatókönyvek.”

    „Azt viszont nem tudtátok, hogy rengetegszer kellett üzemanyagot spórolnom a verseny folyamán. Emellett az utolsó kanyarból a verseny felé mindig rosszul jöttem ki, mert elkezdtek elfogyni a hátsó gumijaim. A kettő kombinációja miatt döntöttem úgy, hogy nem kockáztatom a pozíciómat Fernandóval szemben.”

    „Nem tudom, hogy ez volt-e a helyes döntés. A célom az volt, hogy biztonsági játékot játsszak és ellépjek Fernandótól, hogy Lewisnak nehezebb tudjon csak elkapni engem.”

    Sainz terve félig bejött, félig pedig nem, mert ugyebár Alonsót sikerült maga mögött tartania, de Hamilton mindkettőjüket megelőzte. A Ferrari spanyol pilótája így végül negyedik helyen futott be a pályán, de Sebastian Vettel végleges kizárása esetén ő örökölhetné meg a harmadik helyet.

  • Hamilton a Paganijával autókázott, fittyet hányva ezzel a környezetvédő kijelentéseire!

    Hamilton a Paganijával autókázott, fittyet hányva ezzel a környezetvédő kijelentéseire!

    Lewis Hamiltont paparazzik buktatták le, miután lefotózták őt Monacóban, ahogyan a fekete-lila fényezésű, V12-es erőforrás által működtetett Pagani Zonda 760 LH-jával közlekedik a városban.

    A Mercedes hétszeres világbajnoka még a Reutersnek adott nyilatkozatában mondta azt 2020 szeptemberében, hogy szeretne minél többet tenni a környezetvédelemért és azzal próbálja meg csökkenteni az ökológiai lábnyomát, hogy kizárólag elektromos hajtású autókat használ majd az utakon.

    A brit versenyző mindezek mellett vegán életmódot folytat és még a saját magángépét is eladta. „Már nem használom egyik korábbi luxusautómat sem” – folytatta tovább Hamilton az interjújában. „Kizárólag az elektromos meghajtású Mercedes EQC-met használom.”

    Ehhez képest Monacóban nemrégiben kapták rajta a Mercedes pilótát, ahogyan beült a Pagani Zonda 760 LH-jába, majd el is hajtott vele. A 760 lóerős olasz luxusautóról érdemes megemlíteni, hogy egy 7.3 literes V12-es hajtáslánc működteti azt, ami remek hanggal bír, viszont a fogyasztása elég magas. Ugyan egy ilyen luxusautót élmény vezetni, Monaco egy borzasztóan rossz helyszín erre, ugyanis a szűk és zsúfolt utcái miatt szinte képtelenség kihasználni az autóban rejlő maximális potenciált.

    Hamilton egyébként a jól megérdemelt nyári szünetét tölti, miután a Magyar Nagydíjon egy nagy felzárkózást produkálva végzett a harmadik helyen, amivel visszavette a vezetést az egyéni pontversenyben Max Verstappentől. A Mercedes pilótáját legközelebb augusztus végén láthatjuk majd versenyezni a Belga Nagydíj folyamán Spa-Francorschampsban.

    Forrás: Exotic Carspotters/You Tube

  • Mercedes: Két körrel később kellett volna kihoznunk Hamiltont

    Mercedes: Két körrel később kellett volna kihoznunk Hamiltont

    A Mercedes technikai igazgatója Mike Elliott szerint a csapat hibát követett el azzal, hogy a 47. körben hozta ki Lewis Hamiltont kerékcserére.

    A brit hétszeres világbajnok rögtön a piros zászlós újraindítást követően az első helyről az utolsóra esett vissza, a Mercedes taktikai bakijának köszönhetően.

    Az az első korai cseréjénél már kiderült, hogy nem egy egykiállásos verseny lesz ez a brit számára. Hamilton a 47. körben állt ki másodjára, hogy onnan visszajőve nagy tempófölénnyel megnyerje a versenyt.

    Egy dologgal azonban nem számolt a német csapat. Fernando Alonso fénykorát jellemző harciasságával, amivel tíz körön keresztül tartotta fel a spanyol a világbajnoki címvédőt, ezzel elérve azt, hogy a brit Oconékat már nem tudta utolérni.

    „Azt gondolná az ember, hogy amennyiben korábban behoztuk volna, akkor a verseny végén több lehetőségünk lett volna.” – mondta Elliott.

    „A valóság azonban az, hogy a gumik közötti különbséget akartuk maximalizálni. A magyar pályán nagyon nehéz előzni, ebből következik, ha korábban megyünk ki, kisebb lett volna az Alonso abroncsaihoz képest számított különbség. Így sokkal nehezebb lett volna az előzés is.” – mondta.

    „Ha később álltunk volna ki, ami egyébként szerintünk a jó döntés lett volna, akkor növelhettük volna az abroncsok közötti különbséget 10-ről mondjuk 12-re. Ennek eredményeképpen könnyebben, és gyorsabban meg tudtuk volna előzni Alonsot, és harcolhattunk volna a győzelemért.”

    „A másik dolog ezzel kapcsolatban az, hogy Alonsonak frissebb gumik voltak fent, mint az előtte autózó Carlosnak, akit a spanyol világbajnok csak pár kör erejéig tudott támadni. Akkor származott volna ebből előnyünk, ha hosszabb ideig támadhatta volna, így Lewisnak ezzel könnyebb dolga lehetett volna.” – zárta a Mercedes technikai igazgatója.

  • Alonso ismét „meme lord” lett – így reagált a spanyol a Mercedes posztjára

    Alonso ismét „meme lord” lett – így reagált a spanyol a Mercedes posztjára

    Még Fernando Alonso is reagált a Mercedes legutóbbi vicces bejegyzésére.

    A Hungaroring nemcsak Esteban Ocon győzelmét, hanem a spanyol „visszatérését” is eredményezte. A 40 éves pilóta ugyanis körökön keresztül feltartotta a nála jóval gyorsabb Lewis Hamiltont, így csapattárs abszolválni tudta az első helyet.

    Alonso a futam után elmondta, hogy nagyon élvezte a csatát a hétszeres világbajnokkal, sőt még Max Verstappen pontjait is szem előtt tartotta a védekezés során.

    Természetesen a bravúros mutatványról megannyi mém készült. A Mercedes is kreált egyet, amit a WWE-re alapozott. Ez azonban még az érintettnek is tetszett, így reagált az ellenfél posztjára.

    „Lewis 3.7 másodperccel gyorsabb körönként Estebánnál.

    Sebnek azt mondták, hogy 10 kör múlva érik utol… és aztán

    Ez Fernando Alonso zenéje!”

    ,,Imádom, mikor egy terv összejön.”

  • Hamilton: Egy ilyen eredmény nagyon kellett az F1-nek

    Hamilton: Egy ilyen eredmény nagyon kellett az F1-nek

    Lewis Hamilton úgy érzi, a Magyar Nagydíj eredménye és Esteban Ocon győzelme nagyon kellett az F1-nek.

    Ő maga végül második lett, miután Vettelt kizárták, de az Aston Martin fellebbezett az ügyben, ami ha sikerrel zárul, akkor visszaeshet harmadiknak.

    A brit versenyének legemlékezetesebb pillanatai közé tartozott az Alonso elleni csatája.

    „Fernando pokollá tette az életem” – nyilatkozta ezzel kapcsolatban. „Elképesztő versenyzés volt, eléggé a határon, legalábbis egyszer, de nagyszerű volt. És igen, nagyon nehéz hétvége, illetve nap volt, nyilvánvalóan sok dolgom volt hátulról. Nagyon nehéz volt követni, de az utolsó körig mindent beleadtam. Reméltem, hogy talán el tudom kapni ezeket a srácokat. Talán ha még van pár kör, lehetett volna egy kis párharc – de igazából örülök, hogy nem volt több körünk, mert erre az eredményre nagy szükség van.”

    Hamilton megdicsérte az első győzelmét arató Ocont is: „Úgy gondolom, hogy mindenkinek megmutatta a benne rejlő potenciált. Egy kétszeres világbajnok ellen versenyez. Fernandót nem könnyű legyőzni. Szóval ez tényleg sokat mond.”

  • Hamilton szerint a Red Bull megjegyzései is közrejátszottak a kifütyülésben

    Hamilton szerint a Red Bull megjegyzései is közrejátszottak a kifütyülésben

    Lewis Hamilton szerint a Red Bull megjegyzései is közrejátszottak abban, hogy kifütyülte őt a közönség a Hungaroringen.

    A silverstone-i incidens óta még inkább egymásnak feszült a két bajnok aspiráns alakulat. Szinte naponta megy az adok-kapok a felek között, ami a rajongókat is megosztja. A brit pilóta miután hazaért Monacoba, elmorfondírozott azon, hogy miért érték negatív élmények a Hungaroringen.

    Hamilton szerint ehhez a Red Bull is hozzátette a magáét, ugyanis a megjegyzéseik mentén fütyülik ki:

    ,,Ha belegondolok abba, hogy az ellenfél csapatvezetése miket mondott, akkor egyáltalán nem lep meg ez a reakció. Úgy vélem, hogy néhány embernek a nyári szünetben kicsit el kellene gondolkodnia, ugyanis némelyik kijelentésük teljesen elfogadhatatlan. Óvatosan kell bánnunk a szavakkal, hiszen ezt gyerekek is nézik. Példaképnek kell lennünk, és arra kell bátorítanunk az embereket, hogy terjesszék a pozitivitást. Van egy bizonyos felelősségünk. Ezeket a kapcsolatokat át kell beszélnünk az elkövetkezendő napokban. Ám történjék akármi, nem hagyom hogy az utamba álljon bármi is. Büszke vagyok a csapatomra, ugyanis ők nyugodtak maradtak ebben az érzelmi hurikánban. Silverstone után elmentünk Magyarországra, és ott is jól teljesítettünk.” idézte a Speedweek.com a hétszeres világbajnokot.

    Helmut Marko és a Red Bull nem ment el szó nélkül Hamilton kijelentése mellett. Az osztrák tanácsadó szerint a brit pilóta képmutatóan viselkedik, hiszen ő az aki a legtöbbet panaszkodik:

    ,,Csak a fejünket ráztuk, mikor meghallottuk a rádióbeszélgetését az Alonsóval folytatott párharca alatt. Azt mondta, hogy amit Alonso a gyors kanyarokban csinál az veszélyes. Akkor ő mégis, hogy értékeli azt a mutatványt amit a a Copse-ban – az egyik leggyorsabb kanyarban – leművelt?” – tette hozzá Marko az F1-insider.com-nak.

  • Vettel: Örülnék, ha idén Max nyerné meg a bajnoki címet

    Vettel: Örülnék, ha idén Max nyerné meg a bajnoki címet

    Sebastian Vettel elmondta, miért szeretné azt, hogy Max Verstappen legyen idén a világbajnok. 

    Ausztriában még úgy tűnt, hogy a Red Bull gyorsvonatként zakatol előre, ám az elmúlt két versenyhétvége eseményei megállították a menetelésüket. Silverstone-ban, az első körben búcsúzott a viadaltól a holland pilóta, míg a Hungaroringen Valtteri Bottas és Lando Norris jóvoltából kellett az utolsó pontszerző helyek mentén autóznia.

    Így az egyéni pontversenyt ismét Lewis Hamilton vezeti, viszont korántsem olyan egyértelmű a brit előnye.

    A német Bild kíváncsi volt arra, hogy a négyszeres világbajnok kit látna szívesen az év végén ünnepelni. A 34 éves versenyző jó kapcsolatot ápol mindkét bajnok aspiránssal, viszont egy rekord miatt inkább a Bikák pilótájának szurkol.

    ,,Örülnék, ha idén Max (Verstappen) szerezné meg a bajnoki címet. Ez ugyanis azt eredményezné, hogy Michael (Schumacher) megtarthatná a 7 világbajnoki címmel járó rekordját. Michael az én gyerekkori hősöm, így mindenki tudja mennyire boldog lennék, ha most Max nyerne.” – nyilatkozta Vettel.

    Ugyanakkor az Aston Martin pilótája a Mercedes brit versenyzőjét is nagyon tiszteli:

    ,,Számomra egyértelmű az, hogy ha Lewis (Hamilton) megszerzi a nyolcadik címét, akkor minden tiszteletünket megérdemli.”

  • Alonso: A Hamilton elleni harc nem olyan volt, mint a Schumacher elleni

    Alonso: A Hamilton elleni harc nem olyan volt, mint a Schumacher elleni

    Fernando Alonso szerint nem hasonlítható össze a most hétvégi Lewis Hamilton elleni csatája az egykori imolai harcára Michael Schumacher ellen.

    A spanyol elmondta, sokkal tovább fel tudta tartani Hamiltont, mint gondolta.

    „Az utolsó három kanyarban mindig ugyanazokat a hibákat követte el” – találgatott Alonso a DAZN hasábjain. „Vártam, hogy úgy előzzön, ahogy Carlos [Sainz – a szerk.] ellen tette, amihez egy körre volt szüksége. Ennyi ideig kellett volna kitartanom.”

    Alonso tehát nem hiszi, hogy ez a csata olyan maradandó lesz, mint a 2005-ös imolai: „Hasonló? Nem. Michael akkor három-négy tizeddel volt gyorsabb nálam, de Hamilton másfél másodperccel volt gyorsabb az autójával, és még vagy egy másodpercnyit nyert a gumikkal, így két és fél másodperc volt az előnye.”

  • A Red Bull új Honda motorokat vetne be Spa-Francorchampsban

    A Red Bull új Honda motorokat vetne be Spa-Francorchampsban

    Dr. Helmut Marko szerint nem elég súlyos Valtteri Bottas öt rajthelyes büntetése, miután mindkét Red Bullt kiütötte Magyarországon. A Mercedes és Bottas is elismerte a felelősséget a magyarországi első kanyarban elkövetett rosszul felmért hibáért, ami végül Max Verstappen világbajnoki vezetésébe került. Bottas végül a nyári szünet után Spában ezt követő öthelyes rajtbüntetéssel kezd, a Red Bull-os Marko azonban utalt rá, hogy ez kevés:

    „Egy jól hangolt Mercedesszel két kör alatt be lehet hozni ezeket a pozíciókat. Aligha van jobb pálya az előzésre, mint Spa.”

    Verstappen Silverstone-ban Lewis Hamiltonnal történt ütközése utáni hatalmas balesete és Sergio Perez magyarországi motorhibája miatt a Red Bull most azt fontolgatja, hogy Spában mindkét autóba új Honda-motort szerel majd. Marko így foyltatta:

    „”Legalább el kell gondolkodnunk ezen.”

    Bízik benne ugyanakkor, hogy Verstappen újra a világbajnokság élére állhat, és aztán ott is maradhat a szezonzáróig, ismerte el:

    „Nem lesz könnyű, mert bár Toto Wolff azt mondta, hogy nem lesz már, de a Mercedes silverstone-i frissítései sokkal gyorsabbá tették az autójukat. De nekünk is még vannak dolgaink, és mindent megteszünk azért, hogy megnyerjük a világbajnokságot.”

  • Marko szerint a Mercedes plusz motorerőt talált

    Marko szerint a Mercedes plusz motorerőt talált

    A Mercedes motorerő szempontjából igencsak padlóig nyomott gázpedállal halad a fejlesztésekben, legalábbis Dr. Helmut Marko szerint.

    A Red Bull fiatal pilótája, Max Verstappen elég magabiztos pontokba is jól látható előnyt gyűjtött össze a bajnokság első felében, de csak a Brit- és a Magyar Nagydíjon történtek végett. A nyáriszünet előtti két forduló miatt ugyanis a nagy holland előny helyett 8 pontos Hamilton vezetéssel mehetnek a csapatok vakációzni.

    Az egyértelmű szerencsétlenségen kívül az is tetten érhető volt, hogy a Mercedes fejlesztésinek köszönhetően is jött közelebb a Red Bull csapatához.

    „Nagyjából ugyanolyan erőforrással rendelkeztünk Franciaországban és Ausztriában. Azonban azóta a Mercedes teljesítményt talált.” – mondta Marko az Auto Motor und Sport-nak.

    A Mercedes ugyanezt az állítást tagadja, szerintük: „A Honda lépett visszafelé.”

    A német lap ugyanis olyan pletykákra hivatkozik, amelyek szerint a színfalak mögött egy FIA-irányelv lassíthatta le a Hondát egy hónapok óta tartó vita miatt, amely a japán gyártó energia-visszanyerési rendszerének működtetésével kapcsolatos.

    De egy másik magyarázat, amelyet állítólag nemcsak a Red Bull, hanem a Ferrari is állít, miszerint a Mercedes talált egy innovatív hűtési módszert a nagyobb teljesítmény előállítására.

    A Red Bull szerint, amit a Mercedes csinál, az minimum szürke zóna.

    „Harcolunk tovább.” – zárta le Marko.