Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Ricciardo: Verstappen azonnal segített volna egy sérült Hamiltonnak

    Ricciardo: Verstappen azonnal segített volna egy sérült Hamiltonnak

    Daniel Ricciardo kiállt Max Verstappen mellett abban a kérdésben, hogy miért hagyta ott a holland Lewis Hamiltont a baleset után. Az ausztrál szerint Verstappenben némi frusztráció is érezhető.

    A két pilóta monzai ütközése után Max Verstappen látszólag nem feltétlenül fordított arra figyelmet, hogy bajnoki riválisa jól van-e. Ricciardo érteni véli, hogy ez miért történhetett, és ezt el is mondta a Pardon My Take nevű podcastban.

    „Ismerem Verstappent, jó pár évig csapattársak voltunk. Ő ilyen. Ő egy versenyző, aki ezeket a dolgait a pályán hagyja, és ennyi. Azt hiszem ebben még mindig benne volt némi frusztráció a Brit Nagydíj eseményei kapcsán. Talán ezért is volt az, hogy semmivel sem igazán törődve csak úgy elsétált.” – mondta Ricciardo

    „Ugyanakkor az is látható volt, hogy azért odafordítja a fejét, és egy kicsit meg is állt. Szerintem amikor azt látta, hogy Lewis próbál visszatolatni a pályára akkor megfogalmazódhatott benne, hogy ’oké, Lewis rendben van’, de nem tudhatom pontosan.” – mondta Ricciardo.

    Az ausztrál versenyző szerint Verstappen egy másodpercet sem hezitált volna, ha Hamilton valami sérülést szenvedett volna el:
    „Ha benne vagyunk egy ütközésben, és tudjuk, hogy a másik megsérült, akkor 100%-ig biztos vagyok abban, hogy mindannyian azonnal a sérült segítségére sietnénk.”

    „Nem gondolnám, hogy Max manővere ostobaság lett volna, hiszen meglátta a lehetőséget és ráment, ugyanakkor egyértelműen nem a legjobbra sikeredett.” – zárta Ricciardo.

  • A Ferrari egykori versenyzője Verstappen végső győzelmének örülne

    A Ferrari egykori versenyzője Verstappen végső győzelmének örülne

    Felipe Massa elmondta, jót tenne a sportágnak, ha idén Max Verstappen lenne a világbajnok.

    A holland versenyző jelenleg vezeti a bajnokságot, ám a hétszeres világbajnok ott lohol a nyakában. Az előző futamon mindketten a kavicságyban végezték, ám a sprintkvalifikáció miatt a 23 éves pilóta nem üres kézzel távozott Monzából.

    A Ferrari egykori versenyzője szoros csatákra és egy izgalmas bajnoki hajrára számít, ugyanakkor a sportág érdekében azt reméli, hogy idén más fejére kerül a „korona”:

    „Remélem, hogy így lesz. Jót tenne a sportágnak, ha a változatosság kedvéért valaki más nyerné meg a bajnokságot. Mindketten megérdemlik, ám Max (Verstappen) fantasztikus munkát végez idén. Ahogy korábban mondtam, a versenyeken remekül teljesít és nem hibázik.” – nyilatkozta Massa a holland Motorsport.com-nak.

    Ugyanakkor a brazil ex-versenyző elmondta, hogy a Mercedes brit pilótája „ismeri a szakma összes csínját-bínját”, így nem fogja egykönnyen megadni magát:

    „Lewis (Hamilton) tudja mit kell tennie. Mindent a megfelelő módon irányít. Még az is lehet, hogy csak az utolsó kanyarban derül ki, ki lesz a győztes, úgy ahogy 2008-ban velünk is történt.”

  • Capito a Verstappen-Hamilton balesetről: Ilyen a versenyzés

    Capito a Verstappen-Hamilton balesetről: Ilyen a versenyzés

    Jost Capito a Lewis Hamilton és Max Verstappen monzai balesete utáni viták közepette elmondta, hogy szerinte mindez csak versenyzés volt.

    A Mercedes azt is elárulta a balesettel kapcsolatban, hogy Hamilton fájlalja a nyakát az eset után.

    „Szerencsére van egy kis idő regenerálódni Szocsi előtt” – mondta ezzel kapcsolatban Capito.

    „Számomra ez versenybaleset volt” – tette hozzá, már a balesetre rátérve. „Úgy értem, megvan az a luxus, hogy tízszer is megnézzük lassított felvételen minden lehetséges perspektívából, és minden századmásodpercben megállunk, hogy megvitassuk. De fel kell ismerni, milyen nehéz a srácoknak az autóban, akik a másodperc töredéke alatt hoznak döntéseket. Az olyan balesetek, mint Monza, egyszerűen megtörténhetnek. Az ilyen párharcok jelentik a habot a tortán a Forma-1 számára. Azt mondom, hadd harcoljanak!”

  • Nincs ok a kerékvető módosítására a Verstappen-Hamilton eset után

    Nincs ok a kerékvető módosítására a Verstappen-Hamilton eset után

    Az FIA nem változtatja meg a monzai Rettifilo sikánnál lévő hurka kerékvetőt, annak ellenére sem, hogy az szerepet játszott Max Verstappen és Lewis Hamilton balesetében.

    A versenyen Daniel Ricciardo állt az élen, Verstappen és Hamilton pedig azt követően kerültek túl közel egymáshoz, hogy mindkettőjüknek volt egy lassúra sikerült kerékcseréje.

    Verstappen az 1-es kanyarba a külső íven fordult, és a 2-es kanyarban Hamilton belső oldalára akart kerülni, de a kerékvető megdobta Verstappent, aki így nekiütközött, sőt átrepült Hamilton fölött. Az eset látványos volt, de szerencsére senki nem sérült meg komolyan. Azonban az incidens ismét felkavarta az állóvizet a Forma-1-ben.

    A Forma-1 versenyigazgatója, Michael Masi szerint nincs ok a rázókő módosítására.

    „Ebben a helyzetben úgy gondolom, hogy a hurka kerékvető elég jól működik abban a bizonyos kanyarban” – idézi Masit a Motorsport.com.

    „Ez a versenyző döntése volt. Ráhajtasz a rázókőre, vagy kerülheted balra, amit a hétvége folyamán számtalanszor láttuk, hogy ez megtörtént.”

    „Számos ember hasonló helyzetben úgy döntött, hogy balra megy át azokon a kis bukkanókon, és úgy tér vissza (a pályára).”

    Mivel mindkét pilóta kiesett a versenyből ebben az incidensben, Verstappen háromhelyes rajtbüntetést kapott az Orosz Nagydíjra, mivel a stewardok úgy döntöttek, hogy elsősorban ő volt a hibás.

    Ha Verstappen nem esett volna ki az Olasz Nagydíjon, akkor Masi szerint időbüntetést kapott volna, de elmondása szerint ez nem hasonlítható össze a Verstappen és Hamilton silverstone-i ütközsével.

    Hamilton Silverstone-ban 10 másodperces időbüntetést kapott, miután az első körben összeütközött Verstappennel Copse-nál, így a holland kiesett a versenyből.

  • Jonathan Neale elhagyja a McLaren-csoportot

    Jonathan Neale elhagyja a McLaren-csoportot

    A McLaren bejelentette, hogy Jonathan Neale, a vállalatnál régóta dolgozó egyik vezetője még ebben az évben elhagyja a wokingi bázisú vállalatot. Neale 2016 óta töltötte be a McLaren-csoport vezérigazgatói tisztségét, miután korábban az F1-es csapat ügyvezető igazgatójaként állt annak az élén.

    Mint a British Aerospacenél korábbi munkatársát, az ex-McLaren csapatfőnök Martin Whitmarsh, Neale-t arra bátorította, hogy 2021-ben csatlakozzon a versenyzői alakulathoz, mint annak operatív igazgatója, mielőtt 2005-ben ügyvezető igazgató lett. A McLaren-főnök Ron Dennis és Whitmarsh mellett Neale irányította a csapat dolgait egy olyan sikeres időszakban, amelynek része volt Lewis Hamilton 2008-as világbajnoki címe is.

    Dennis McLaren-elnöki megbízatásának 2016 végén bekövetkezett megszűnésével azonban Neale visszavonult a csapattal való mindennapi foglalkozástól, és a McLaren Group műveleti igazgatója lett. A globális koronavírus-járvány kihívásokkal teli időszakot jelentett az autó- és versenyzői részleggel is rendelkező vállalat számára, amely az elmúlt két évben többször is arra kényszerült, hogy átstrukturálja pénzügyi és részvényesi alapját.

    Tavaly júliusban a McLaren 550 millió font értékű befektetést kapott Szaúd-Arábiától, amely Bahrein után a második közel-keleti ország, amely befektetett a McLarenbe.

    Miközben az autóipari tevékenységüknek több időre van szüksége a talpra álláshoz, a McLaren csapat jelenleg a harmadik helyen áll az F1-es konstruktőrök bajnokságában, miután kilenc év kihagyás után a múlt hétvégén Monzában visszatértek a győztesekek közé.

  • Stewart szerint Verstappen nagyon éretlenül viselkedett

    Stewart szerint Verstappen nagyon éretlenül viselkedett

    Sir Jackie Stewart lovagtársa, Sir Lewis Hamilton védelmére kelt, miután a 2021-es Olasz Nagydíjon a Mercedes pilótája és a red bullos Max Verstappen közötti csata ütközéshez vezetett.

    A monzai őrületet követően sok minden elhangzott. Hamilton vádolta Verstappent és fordítva. Sokan versenybalesetnek ítélik az esetet, mások szándékosságot látnak benne. A balhé heves vitákat váltott ki a két tábor között, és közben a Forma-1 rajongók nagy részét is megosztja.

    Sir Jackie is előállt véleményével, és a Sportsmailnek azt mondta, Verstappennek fel kell nőnie.

    „Verstappennek a vártnál hosszabb időbe telik, hogy megérjen. Azt sem értem, hogy egy súlyos baleset után hogy nem megy oda Hamiltonhoz, amikor épp most hajtott át a srácon.”

    „Főleg, hogy az még mindig az autójában volt, és sokáig ott maradt, mielőtt kiszállt volna” – mondta Stewart.

    Az, hogy éretlennek látja Verstappent, egyébként teljesen ellentétes azzal, hogy a nemrégiben Jenson Button épp azt hangoztatta, hogy a holland érettebb a koránál.

    Sir Jackie tanácsokat adott Toto Wolffnak és Christian Horner-nek is.

    „Ha én lennék a csapatfőnökeik helyében, azt mondanám nekik: Az isten szerelmére, ne csináljátok ezt még egyszer. Az, hogy vezetitek a világbajnokságot, még nem jelenti azt, hogy golyóállóak vagytok.”

    A skót megkérdőjelezte az FIA által kinevezett tisztviselőket is, élükön Michael Masi versenyigazgatóval.

    „A stewardok több információval rendelkeznek, de ha annyira biztosak voltak benne, hogy Verstappen teljes mértékben hibás, akkor miért csak háromhelyes büntetést kap?”

    „Ha nem lett volna a glória, Lewis meghalhatott volna, az állítólagos bűnös pedig csak egy pofont kap!” – dühöngött Stewart.

  • Hill ragaszkodik véleményéhez: Az a pozíció sohasem volt Verstappené

    Hill ragaszkodik véleményéhez: Az a pozíció sohasem volt Verstappené

    Damon Hill korábban, már kifejtette véleményét Max Verstappen és Lewis Hamilton ütközésével kapcsolatban. Most, hogy már kicsit lenyugodtak az indulatok, a korábbi világbajnok továbbra is a holland hibájának gondolja az esetet.

    Az Olasz Nagydíj után a szurkolók ismét több táborra oszthatóak lettek. Az egyik ilyen csapat szerint egyértelműen Verstappen hibájának látja az esetet, mások inkább versenybalesetnek titulálnák az esetet. Hill egyértelműen az első kategóriába tartozik, sőt szerinte Verstappen direkt ütközött Hamiltonnal:

    „Szerintem egyszerűen szégyen, hogy a mi sportágunkban egy ilyen szituáció balesetbe torkollik. Úgy gondolom, hogy ez a szituáció nem a tehetség, és a képességek bemutatása, hanem az önuralom hiányát mutatta. Elkerülhető lett volna. A kérdés csupán az, hogy egy rossz döntés miatt ütköztek, vagy szándékos volt. Mindketten keményen játszanak, ugyanakkor egy keréknyi előny kell ahhoz, hogy valakit kívülről megelőzz. Max sosem volt ebben a pozícióban.” – mondta Hill a Motorsport.com-nak.

    „Megvolt a lehetősége arra vonatkozóan, hogy a bukóteret igénybe véve elkerülje az ütközést, de nem ezt tette. A következmények elég súlyosak lettek, de szerencsére Lewisnak nem lett baja. Láttam egy képet arról, ahogyan a sisakját összezúzta a gumiabroncs. Ha Max elengedte volna a kuplungot, akkor nagyon csúnya vége lehetett volna. De ez egy olyan dolog, amire Verstappennek semmilyen ráhatása nem volt már.” – zárta Damon Hill, a Forma-1 1996-os világbajnoka.

  • Magasan Hamiltoné a legjobb fizetés az F1-ben

    Magasan Hamiltoné a legjobb fizetés az F1-ben

    Köztudott, hogy a Forma-1-es pilóták rendkívül jól keresnek. A szerződésükben foglalt fizetésük mellett pedig még sokan a különböző szponzoraiktól is képesek nagyot szakítani. A legjobban kereső Lewis Hamilton példának okáért 60-szor annyi pénzt keres, mint a táblázat legalján álló Yuki Tsunoda. Most pedig a racingnews365.com forrásai és az express.co.uk beszámolója alapján nézzük meg, mennyi pénzt tehet zsebre az F1-es mezőny tagjai az idei szezonban.

    Az idei Forma-1-es év már jócskán túl van a felén és az egyéni bajnokságot a Red Bull pilótája, Max Verstappen vezeti. Azonban a holland pilóta hiába vezeti az összetettet, Hamiltonnál még így sem keres több pénzt az energiaitalosoknál.

    A racingnews365 értesülései szerint a brit csillag a mostani szerződésének értelmében évenként 30 millió eurót kap a brackley-i istállótól. Mindezek mellett a személyes támogatóitól is rengeteg pénzt kap, ami miatt az ő fizetése kimagaslik az F1 mezőnyéből. A normális fizetése  60-szor nagyobb az AlphaTaurit erősítő Tsunoda bérénél, aki „mindössze” 0,5 millió eurót vághat zsebre az év végén.

    A 21 éves japán fizetése annyira alacsony, hogy még a két Haas versenyző, Mick Schumacher és Nikita Mazepin is kétszer annyi pénzt keres, mint ő. A két Haas újonc mellett a Williams pilótái is 1-1 millió eurót kap a grove-i istállótól a 2021-ben tett szolgálataikért. Azonban George Russellel nagyot fog fordulni a világ, ugyanis 2022-ben már a Mercedes pilótája lesz és azt a Valtteri Bottast váltja, akinek 10 millió euró a fizetése az Ezüst Nyilaknál.

    Hamilton mögött Verstappen foglalja el a második helyet a maga 25 milliós eurójával, megelőzve ezzel két többszörös világbajnokot: a 20 milliót kereső Fernando Alonsót, illetve a 15 milliót elérő Sebastian Vettelt. A négyszeres világbajnok mellett még a 3 év után futamot nyerő Daniel Ricciardo is évi 15 millió eurót tehet zsebre.

    A két Ferrari pilóta sem panaszkodhat, ugyanis Carlos Sainz és Charles Leclerc erőfeszítéseit is bőven megfizeti a Ferrari. A spanyol éveként 10, amíg monacói kollégája 12 millió eurót kap a maranellói istállótól.

    Ricciardo csapattársa, Lando Norris sokkal szerényebben keres az ausztrálhoz képest maga 5 millió eurójával. Emellett még Pierre Gasly és Esetban Ocon is ennyi pénzt tehet zsebre az év végeztével.

    Végezetül pedig két meglepőbb adat: a nemrégiben új szerződést aláíró Sergio Pérez 8, egykori csapattársa, Lance Stroll pedig 10 millió eurót kap a saját istállójától.

    Versenyző Csapat Fizetés

    (GBP)

    		 Fizetés

    (USD)

    		 Fizetés

    (EUR)
    1 Lewis Hamilton Mercedes £22m $30m €25m
    2 Max Verstappen Red Bull £18m $25m €21m
    3 Fernando Alonso Alpine £15m $20m €17m
    4 Sebastian Vettel Aston Martin £11m $15m €13m
    – Daniel Ricciardo McLaren £11m $15m €13m
    6 Charles Leclerc Ferrari £9m $12m €10m
    7 Valtteri Bottas Mercedes £7m $10m €8m
    – Carlos Sainz Ferrari £7m $10m €8m
    – Lance Stroll Aston Martin £7m $10m €8m
    – Kimi Räikkonen Alfa Romeo £7m $10m €8m
    11 Sergio Perez Red Bull £6m $8m €7m
    12 Lando Norris McLaren £4m $5m €6m
    – Esteban Ocon Alpine £4m $5m €6m
    – Pierre Gasly AlphaTauri £4m $5m €6m
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo £730,800 $1m € 840,000
    – Mick Schumacher Haas £730,800 $1m € 840,000
    – Nikita Mazepin Haas £730,800 $1m € 840,000
    – Nicholas Latifi Williams £730,800 $1m € 840,00
    – George Russell Williams £730,800 $1m € 840,000
    20 Yuki Tsunoda AlphaTauri £364,900 $500,000 € 420,000

     

     

  • Villeneuve: Verstappen és Hamilton harca nem olyan, mint Sennáé és Prosté

    Villeneuve: Verstappen és Hamilton harca nem olyan, mint Sennáé és Prosté

    Az 1997-es világbajnok, Jacques Villeneuve nem túl jelentősnek állította be a 2021-es bajnoki csatét Max Verstappen és Lewis Hamilton között.

    A vasárnapi Olasz Nagydíj után, a páros ütközése nagy vihart kavart a sportban, a sajtóban és a rajongók között is.

    „A kettejük közötti csata brutális háborúvá vált, amely a Forma-1 történelmébe úgy fog bevonulni, mint Senna-Prost esete” – írta az olasz La Gazzetta dello Sport.

    A spanyol La Vanguardia hozzátette: „Ez két szörnyeteg harca, akik gyűlölik egymást”.

    A korábbi F1-es pilóta, Christian Danner a német Sport 1-nek azt mondta, hogy Verstappen akciója Hamiltonnal szemben – amiért 3 rajthelyes büntetést kapott a következő, szocsi versenyre -, „személyes ügy” és „pszichológiai hadviselés”.

    Egy másik korábbi versenyző, a GPDA elnöke, Alex Wurz így nyilatkozott: „Számomra ez egy versenybaleset, a felelősség 70 százalékban Maxot terheli.”

    A holland Christijan Albers, aki több mint egy évtizede versenyzett az F1-ben, a De Telegraafnak így nyilatkozott: „Reálisan nézve Maxnak abban a pillanatban nem kellett volna ott lennie.”

    „De ez Max – ő látott egy rést. Őt már kiskorától fogva így képezték és nevelték.”

    „Nagy rajongója vagyok, de ezúttal ez az ő hibája volt, még akkor is, ha nem tudom elképzelni, hogy olyan döntést hozzon abban ott, hogy szándékosan kiüt valakit.”

    „Ugyanabban a helyzetben vagyunk, mint Prost és Senna esetében, és most az FIA-n múlik, hogy hol húzza meg a határt” – tette hozzá Albers.

    Egy másik holland, a korábbi F1-es gumimérnök, Kees van de Grint azonban vitatja Toto Wolff állítását, miszerint Verstappen „taktikai hibát” követett el Monzában.

    „Utálom ezt a megjegyzést Wolfftól” – mondta az RTL GP-nek. „Először is, ha szerinte Max szándékosan csinálta, akkor ezt világosan ki kellene mernie mondani.”

    Ami pedig a mindig szókimondó Jacques Villeneuve-t illeti, a kanadai elismeri, hogy Verstappen „agresszív” volt, de szerinte Hamilton „hagyhatott volna 10 centivel többet”.

    „Nem büntetheted egyiküket sem azért, mert szándékosan csináltak volna valamit, mivel az összeérés már jóval azelőtt elkezdődött, hogy a manőver szándékossá válhatott volna” – mondta a Corriere della Sera napilapnak a kanadai.

    „Csak azért adtak neki a büntetést, mert a Red Bull kereke Hamilton fején kötött ki. Azt mondták, hogy nem az eredmény alapján fognak ítélkezni, de ezt tették.”

    „A legfontosabb, hogy mindketten a világbajnoki címért küzdenek, és egyikük sem akar a másik mögé kerülni” – mondta Villeneuve.

    Így amikor megkérdezték, hogy a párosnak most meg kellene-e nyugodnia, az 50 éves Villeneuve ragaszkodott hozzá, hogy „nem”.

    „Igen, ez egy küzdelem, de ők gladiátorok. Nem túl agresszívek, csak le akarják győzni egymást.”

    „Ez nem olyan, mint Senna és Prost között. Az ő rivalizálásuk messze túlment a gyűlöleten és a mocskos játékra való hajlandóságon.”

    „Vajon Lewis és Max között is ilyen lenne a helyzet? Nem. Remélem, hogy több olyan csatát látok majd, aminek nem a falban lesz a vége, még akkor is, ha valószínűleg lesz még ilyen.”

  • Hamilton: Hajlandó lennék egy sör mellett elbeszélgetni Verstappennel

    Hamilton: Hajlandó lennék egy sör mellett elbeszélgetni Verstappennel

    A 2021-es szezon legfőképpen Max Verstappen és Lewis Hamilton bajnoki küzdelméről szól. A Mercedes brit és a Red Bull holland versenyzője már számos alkalommal vívott egymással kerék a kerék elleni csatákat, azonban a Brit és az Olasz Nagydíj során túl közel kerültek egymáshoz és mindkét alkalommal ütköztek egymással.

    A pályán történt incidensek miatt sokan úgy gondolják, hogy a két bajnokaspiráns kapcsolata megromlott, azonban a Mercedes hétszeres világbajnoka másképpen látja a helyzetet. A brit klasszis nem látja annak akadályát, hogy egy sör társaságában beszélgessen egy jót holland riválisával. Szerinte ugyanis a pályán történő eseményeknek nem szabad befolyásolnia a pályán kívüli kapcsolatukat. Hamilton még a Formula1.nl-nek adott exkluzív interjújába beszélt erről még a Belga Nagydíj előtt.

    „Nem látom annak okát, hogy miért nem ihatnék meg egy sört Max-szal” – véli a hétszeres világbajnok, aki nemrégiben a New York-i Met-gálán tette tiszteletét. „Van egy másik dimenzió, amiben sokkal több dolog van, mint amiket mondunk és csinálunk a pályán. Ez még abban az esetben is megvan, ha esetleg nem tisztelnénk egymást.”

    Hamilton sok kritikát kapott a szurkolóktól, amikor kiütötte Verstappent a Brit Nagydíj első körében a Copse kanyarban. A britet ugyan megbüntették, de végül meg tudta nyerni a versenyt, ezzel 25 pontot hozva holland riválisán. Azonban hiába a sok pfújolás, a Mercedes hétszeres világbajnoka egyáltalán nem foglalkozik ezekkel a dolgokkal.

    „Nem érdekelnek azok a dolgok, amik velem kapcsolatban jelennek meg a közösségi médiában” – folytatta Hamilton. „Ha valaki mutat egy posztot például, akkor maximum ránézek, de semmi több. Nem hiszem, hogy a silverstone-i esett rontott volna a megítélésemen. A Forma-1 világa mindig is ilyen volt.”

    Ahogy fogynak a futamok az idei szezonból, a tét is egyre nagyobbá válik majd Verstappen és Hamilton számára. Minden esetre érdekes lenne megnézni a két riválist, ahogyan egy sör mellett beszélnék meg a 2021-es év nagy történéseit.