Címke: Lewis Hamilton

  • Bottas: Minden a terv szerint halad

    Bottas: Minden a terv szerint halad

    Habár Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Török Nagydíj időmérő edzésén, mégsem ő, hanem másodikként végző csapattársa, Valtteri Bottas fog az élről indulni vasárnap. Hamilton ugyanis tíz rajthelyes büntetést kapott motorcsere miatt, ezért a 11. helyről indul. Max Verstappen eközben bejött a harmadik helyre, így ő is fellép az első sorba Bottas mellé.

    A Mercedes finnje elégedett a hétvége eddigi menetével: „Jó volt a kvalifikáció, nem voltak könnyűek a körülmények, különösen a Q1-ben a nedves részek miatt. Volt néhány jó kör, nagyon élveztem, és ez az az eredmény, amit elterveztünk.”

    „Lewis a büntetésével a lehető legkevesebbet veszít, én pedig a pole-ban vagyok – szóval jónak kell lennie” – tette hozzá. „Holnap a saját versenyemre fogok koncentrálni, ez a helyes út, ha az ember elölről indul, és megpróbálok jó tempót diktálni.”

  • Megoszlik a csapatfőnökök véleménye arról, hogy Verstappen vagy Hamilton lesz a bajnok

    Megoszlik a csapatfőnökök véleménye arról, hogy Verstappen vagy Hamilton lesz a bajnok

    A csapatfőnökök is máshogy vélekednek arról, hogy Max Verstappen vagy Lewis Hamilton lesz a Forma-1 2021-es évadjának bajnoka.

    Gyakorlatilag már a szezon elején kirajzolódott, hogy ha idén lesz bajnoki csata, akkor az kettejükről fog szólni. Hét versennyel a vége előtt pedig már kijelenthető, hogy ez beteljesedett, hiszen mindössze két pont választja el a két aspiránst, most épp Hamilton vezet.

    „Én személy szerint nyilván remélem, hogy Verstappen nyer” – jelentette ki Franz Tost, az AlphaTauri csapatfőnöke, akinek a keze alatt debütált a holland.

    „Nehéz megmondani” – felelte a kérdésre a Ferrari szakembere, Laurent Mekies. „Ez remek csata. 15 vagy hány futam után két pontra vannak egymástól, jó látni. Kívülről nézve úgy tűnik, hogy Maxtől több sebesség várható az utolsó futamokon, de biztos vagyok benne, hogy nagyon kemény küzdelem lesz az utolsó futamig.”

    „Nagyon nehéz megjósolni, csak mert olyan közel vannak” – mondta Otmar Szafnauer. „Két nagyszerű versenyző, akik egy nagyon értékes világbajnoki címért küzdenek. Tényleg nehéz megmondani. Lewis nagyon tapasztalt. Tudja, hogyan kell világbajnokságot nyerni. Max nagyon gyors, szóval majd látjuk. Már csak egy negyedév van hátra.”

    Viszont az Aston Martin csapatfőnöke inkább nem nevez meg senkit mint végső győztes: „Nem tehetem! Ha mondok valakit, akkor valószínűleg a másik nyer.”

    „Szerintem kiszámíthatatlan és nem is fontos, hogy mit mondok. Nem gondolkodom túl sokat ezen, mert vannak más ügyeink és problémáink is. Szóval, nem érdekel” – jelentette ki Jost Capito.

    Mindenesetre a Williams szakembere élvezi a csatát: „Igen, persze, hogy élvezem, de ha a boxfalnál vagy, akkor annyira bele vagy merülve abba, hogy mi történik az autóiddal, hogy néha a végén meg kell kérdezned, hogy ki nyert.”

    Günther Steiner azonban konkrét tippel állt elő: „Szóval az a kérdés, hogy szerintem ki nyeri a bajnokságot? Röviden, Max. Mert a végén több pontja lesz, ennyi.”

    Végezetül Frederic Vasseur is megszólalt ezzel kapcsolatban: „Nehéz bármit mondani. Ez egy nagyon szoros küzdelem, de azt hiszem, tényező a megbízhatóság is. Most hétvégén láthattuk, hogy Lewisnak be kellett vállalnia egy motorcserét, ez büntetést jelent, és ez akár a bajnokság szempontjából is döntő lehet, mert annyira közel vannak egymáshoz. Minden egyes apró esemény dönthet a bajnokságról. De azt mondanám, hogy Lewis. Ezzel 1-1 lesz. Ha Günther Maxot mond, nekem Lewist kell.”

  • Hamilton volt a leggyorsabb, de Bottasé a pole!

    Hamilton volt a leggyorsabb, de Bottasé a pole!

    A Török Nagydíj időmérőjének kezdetén a pálya közel száraz volt – bár nem teljesen -, így lágy keverékű slick gumikon kezdték meg a körözést a Q1-ben versenyzők. Mindezt azonnal, mert máris jósolták, hogy újabb adag eső érkezik a pályára.

    Többen is megforogtak, így például a bajnokság éllovasai, Max Verstappen és Lewis Hamilton is.

    Hamilton hamar az élre állt, majd Verstappen és ismét Hamilton vette át a vezetést. Mígnem Bottasé lett az leggyorsabb kör 1:25.913-mal, majd ezt tovább javította 1:25.733-ra.

    10 perccel a Q1 vége előtt Tsunoda csúszott ki, okozva egy rövid sárga zászlós fázist, de vissza tudott térni a pályára.

    Később Leclerc, majd Gasly állt az élre, miközben kissé esni kezdett az eső.
    Mindeközben Alonso feljött a második helyre.

    5 perccel a vége előtt Verstappennek rádión azt jelezték, hogy az eső teljesen elvonul és javulni fognak a körülmények.

    A Q1 végére az élen Hamilton, Verstappen Gasly lett a sorrend. Kiesett Ricciardo, Latifi, Giovinazzi, Räikkönen és Mazepin.

    A Q2-ben szinte mindenki közepes keverékű Pirelliken lépett a pályára.

    Pérez már az elején produkált egy csúnya kicsúszást, míg Bottas az élre állt.

    1:24.002-vel előbb Verstappen vette át a vezetést, majd Hamilton adott neki négy tizedet.

    Leclerc a célegyenes elején forgott meg, de sikeresen visszatért a pályára. Nem sokkal később pedig Stroll látogatta meg a pálya szélét.
    A Q2 legvégén Russell szaladt le a pályáról, így már nem tudott javítani, pedig érzése szerint nagyon jó körön volt.

    Az élen Hamilton, Bottas és Verstappen lett a sorrend, míg Vettel, Ocon, Russell, Schumacher, és Sainz nem jutott tovább.

    A Q3-ban a két Mercedes teljesített elsőként gyorskört, és Bottas volt eredményesebb: 1:23.071-gyel állt az élre. Az első próbálkozások után Bottas-Hamilton-Verstappen sorrend született.

    A második próbálkozások sorát Hamilton nyitotta, és 1:22.868-cal, új pályarekorddal átvette a vezetést.

    Verstappen azonban nem tudott javítani, a harmadik helyen maradt.

    Hamilton volt a leggyorsabb az időmérő edzésen, ám rajtbüntetése miatt csak a 11. helyről indulhat majd holnap. Mögötte Bottas, Verstappen és Leclerc végzett.

    Versenyző Csapat Q1 Q2 Q3
    1 Lewis Hamilton MERCEDES 1:24.585 1:23.082 1:22.868
    2 Valtteri Bottas MERCEDES 1:25.047 1:23.579 1:22.998
    3 Max Verstappen RED BULL RACING 1:24.592 1:23.732 1:23.196
    4 Charles Leclerc FERRARI 1:24.869 1:24.015 1:23.265
    5 Pierre Gasly ALPHATAURI 1:24.704 1:23.817 1:23.326
    6 Fernando Alonso ALPINE 1:25.174 1:23.914 1:23.477
    7 Sergio Perez RED BULL RACING 1:24.963 1:23.961 1:23.706
    8 Lando Norris MCLAREN 1:25.138 1:24.642 1:23.954
    9 Lance Stroll ASTON MARTIN 1:25.511 1:24.601 1:24.305
    10 Yuki Tsunoda ALPHATAURI 1:25.409 1:24.054 1:24.368
    11 Sebastian Vettel ASTON MARTIN 1:25.787 1:24.795
    12 Esteban Ocon ALPINE RENAULT 1:25.422 1:24.842
    13 George Russell WILLIAMS 1:25.417 1:25.007
    14 Mick Schumacher HAAS 1:25.555 1:25.200
    15 Carlos Sainz FERRARI 1:25.177 DNS
    16 Daniel Ricciardo MCLAREN 1:25.881
    17 Nicholas Latifi WILLIAMS 1:26.086
    18 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING 1:26.430
    19 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING 1:27.525
    20 Nikita Mazepin HAAS 1:28.449

     

     

     

  • A Mercedes nem zárja ki, hogy Hamilton a büntetéssel együtt is nyer

    A Mercedes nem zárja ki, hogy Hamilton a büntetéssel együtt is nyer

    A Mercedes főmérnöke, Andrew Shovlin Lewis Hamilton Török Nagydíjon történt motorcseréjének okairól és következményeiről beszélt. A brit autójában csak a belső égésű motort cserélik ki, így mindössze 10 rajthellyel sorolják hátrébb.

    „Az összes maradék versenyt leszimuláltuk, és ott van a megbízhatósági probléma kockázata” – kezdte Shovlin. „Nyilvánvaló, hogy amit semmiképpen sem szeretnél, az az, hogy kiess a versenyen, és akkor amúgy is büntetést kelljen kapnod. Továbbá van egy teljesítmény-tényező is, mert az erőforrásuk az élettartamuk során veszítenek néhány lóerőt. Ami leginkább hozzájárul a megbízhatósághoz és a teljesítményhez, az maga a belső égésű motor, és jobb, ha csak 10 helyet veszítünk, mintha hátulról indulnánk.”

    Az is kiderült, miért épp Törökországot választották a büntetés letöltésének helyszínéül: „Emlékezve arra a 2006-os GP2-es versenyre, sok lehetőséget érez az előzésre, ami izgalmas vasárnapot eredményezhet.”

    Az említett versenyen egyébként Hamilton a 19. helyről a második helyre jött fel.

    A Mercedes pedig azzal, hogy csak belső égésű motort cserélt, akár később még több változást is eszközölhet, ha úgy látják jól. Shovlin azonban nem tartja valószínűnek ezt a forgatókönyvet.

    „Elég sok munkát jelent, amikor a versenyhétvége alatt elkezdesz változtatni néhány ilyen elemen” – magyarázta. „Szóval elégedettek vagyunk az eddigi döntésünkkel, és valószínűleg ehhez tartjuk magunkat.”

    Hamilton ráadásul megnyerte az első szabadedzést, szóval elég ígéretesnek tűnik a tempója: „Ez egy kétélű fegyver, nem igaz? Könnyebbé teszi a felzárkózást. Ez lehetett volna egy olyan verseny, amit Lewis megnyer a pole-ból? Csak ki kell hoznunk a legtöbbet a visszazárkózásból, és remélhetőleg még a győzelemre is lesz lehetőségünk.”

  • Hamilton kezdett a legjobban az első szabadedzésen

    Hamilton kezdett a legjobban az első szabadedzésen

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Török Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    Elsőként az Alpine és a McLaren versenyzői látogattak ki a pályára, ám a két istálló nem sokáig maradt magára az istanbul parki aszfaltcsíkon. Lando Norris gyorsan jelentette, hogy a tapadás valóban jobb, mint tavaly.

    Az első komolyabb időt Lewis Hamilton szolgáltatta, mögé Lando Norris és az „új ruhába” öltözött Max Verstappen és Red Bull zárkózott fel.

    A hétszeres világbajnok ugyanakkor 10 rajthelyes büntetés fog kapni, mivel a Mercedes bizonyos elemeket fog cserélni az erőforrásával kapcsolatban.

    30 perc eltelte után még Hamilton állt az élen, ám a második pozícióban őt már Esteban Ocon követte. A harmadik legjobb idő Verstappen neve mellett szerepelt, míg az első 10-be Valtteri Bottas, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Charles Leclerc, Lance Stroll és George Russell fért be.

    A Red Bull fenegyerek az autójával küszködött, míg Carlos Sainznak és Lando Norrisnak a pálya határai okoztak problémát.

    Lewis Hamilton végzett az élen az első gyakorláson Max Verstappen és Charles Leclerc előtt. Mögöttük Valtteri Bottas, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Lando Norris, Pierre Gasly, Fernando Alonso és Sergio Pérez fért be még az első 10-be.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:24.178s
    2 Max Verstappen Red Bull-Honda 1:24.603 +0.425
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:24.654 +0.476
    4 Valtteri Bottas Mercedes 1:24.842 +0.664
    5 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:24.86 +0.682
    6 Esteban Ocon Alpine-Renault 1:24.909 +0.731
    7 Lando Norris McLaren-Mercedes 1:25.347 +1.169
    8 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1:25.382 +1.204
    9 Fernando Alonso Alpine-Renault 1:25.383 +1.205
    10 Sergio Pérez Red Bull-Honda 1:25.459 +1.281
    11 George Russell Williams-Mercedes 1:25.685 +1.507
    12 Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:25.75 +1.572
    13 Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1:25.81 +1.632
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1:25.813 +1.635
    15 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:25.863 +1.685
    16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 1:25.933 +1.755
    17 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1:26.361 +2.183
    18 Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 1:26.424 +2.246
    19 Mick Schumacher Haas-Ferrari 1:26.636 +2.458
    20 Nikita Mazepin Haas-Ferrari 1:27.019 +2.841
  • Nem mindent cserél a Mercedes, így csak 10 rajthelyes büntetést kap Hamilton

    Nem mindent cserél a Mercedes, így csak 10 rajthelyes büntetést kap Hamilton

    Rajtbüntetés vár Lewis Hamiltonra, de nem minden erőforrás-elemet cserél a Mercedes az autójában.

    Oroszországban a Red Bull bevállalt egy teljesen új hajtásláncot, így a mezőny végéről várhatta Max Verstappen a rajtot. A holland pilóta végül a második helyen ért célba Szocsiban, így a kármentést sikerült kimaxolnia.

    A Bikák már egy ideje számolnak ellenfelük hasonló lépésével, főleg annak tükrében, hogy Valtteri Bottas esetében már végrehajtották ezt a műveletet. A hétszeres világbajnoknál viszont más a helyzet, ugyanis a csillagosok csak új belső égésű motort tesznek a 44-es rajtszámú autóba.

    A szabályok szerint így 10 helyes rajtbüntetés vár a 36 éves versenyzőre, míg Carlos Sainz a mezőny végéről indulhat majd.

  • Hamilton elmondta, mit üzen az öltözeteivel

    Hamilton elmondta, mit üzen az öltözeteivel

    A hétszeres világbajnok Lewis Hamiltonnak szokásává vált, hogy a versenyhétvégéken szokatlan stílusú ruhákat visel, amikor nem a szokásos csapatruhában van, és mondhatni kifutónak használja a paddockba való megérkezéseit.

    Csütörtökön Törökországban egy feltűnő kék-fekete kiltet és nadrágot, illetve egy színben azonos Burberry kabátot viselt.

    Bár az öltözékei megosztják a rajongók véleményét, az isztambuli pályán azt mondta, reméli, hogy jó eredménye lehet annak, ha megmutatja a világnak, hogy ennyire jól érzi magát a neki tetsző dolgokban. Ezzel másokat is arra ösztönöz, hogy ne a véleményekkel foglalkozzanak, hanem mindenki bátran viselje azt, amiben jól érzi magát, ami neki tetszik.

    „Elég merész” – mondta a kiltjéről. „Nagyon tetszik, amit a Burberry csinál, és egyszerűen imádom ezt a ruhát.”

    „Átnézem ezeket a különböző képeket a neten, és találok olyan dolgokat, amik tetszenek. Pár évvel ezelőtt a GQ-val készítettem egy fotózást egy kiltben, amit kifejezetten a Tommy Hilfigerrel készítettünk, ami szintén nemileg semleges volt.”

    „Mindenki azt viselhet, amit csak akar. Lesznek emberek, akik nem értik meg, de ez rendben van. Remélhetőleg előbb-utóbb nekik is az befogadóbb lesz az elméjük, és hagyják, hogy az emberek olyanok legyenek, amilyenek lenni akarnak.”

    Embed from Getty Images

    Hamilton, aki nemrég részt vett a Met-gálán és Párizsban ott volt a divathéten, azt mondta, hogy az érdeklődése ezeken az eseményeken nagyon távol áll attól, amit az emberek az F1-ben elvárnak.

    „Ez egy sokkal másabb világ természetesen, mint az F1” – mondta. „Az F1 nyilvánvalóan nem erre koncentrál, és nyilvánvalóan nagyon is vállalati. Az F1-ben valójában nincs divat.”

    „Mindig is úgy éreztem, hogy ez egy olyan hely, ahol nem könnyű önmagadnak lenned. És amikor elmegyek egy divatbemutatóra, amikor például egy divathéten vagyok, akkor mindenféle élethelyzetből származó emberekkel vagyok körülvéve, akik különböző módon fejezik ki magukat.”

    „Szeretem ezt a környezetet, ahol ki tudom fejezni magam. Most ezt teszem a versenypályán is. És szabadnak érzem magam, hogy ezt megtehetem.”

    Fontosnak érzi, hogy félre tudja tenni az F1-et.

    „Szeretem, hogy el tudok szakadni a sporttól, és az egész szezon intenzitása nehéz mindenkinek, aki a pályán van” – mondta.

    „Szóval az, hogy van valami más is, egy másik lehetőség, amire koncentrálhatsz, segít levenni a terhet a válladról.”

    „Így amikor visszatérek, mindig friss érzés, amikor egy nagydíjra megyek, mert ez nem olyasmi, amin minden egyes nap gondolkodom.”

  • Hamilton ideges volt, amiért Verstappen ilyen jó munkát végzett

    Hamilton ideges volt, amiért Verstappen ilyen jó munkát végzett

    Hét futammal a Forma-1-es szezon vége előtt Max Verstappen és Lewis Hamilton is érezheti, hogy egyre nagyobb nyomás nehezedik rájuk. Ralf Schumacher úgy véli, a holland nagyon jól kezeli a nyomást – árulta el a Motorsport.com-nak adott interjújában.

    Hamiltonnak nehéz időszakot él meg a Mercedesszel. Míg az elmúlt években néhány futammal a szezon vége előtt világbajnok lett, az idei szezonban a britnek attól kell tartania, hogy üres kézzel távozik. A hétszeres világbajnok mindent megtesz, hogy kibillentse Verstappent az egyensúlyából, de a holland egyelőre nem remeg meg.

    A kritikusok a szezon elején azt mondták, hogy Verstappennek meg kell mutatnia, mire képes nyomás alatt, de úgy tűnik, ez nem okoz neki gondot. Így látja ezt Ralf Schumacher is, aki közelről figyeli Hamilton és Verstappen csatáját. A német nagy tisztelője a Red Bull Racing versenyzőjének:

    „”Úgy gondolom, Max Verstappen elképesztő lépést tett, sokkal intelligensebben vezet. Még mindig kockáztat, de már nem úgy, mint régebben. Hamilton néha nagy nyomás alatt hibázik, de ő is remekül kezeli a helyzetet. Ők tényleg egyenrangú felek. Az is látszott, hogy Lewis mennyire ideges volt, amiért Max ilyen jó munkát végzett Szocsiban.”

  • Glock: Azt hittem, hogy Verstappen meg fogja pofozni Hamiltont

    Glock: Azt hittem, hogy Verstappen meg fogja pofozni Hamiltont

    Timo Glock egy pillanat erejéig úgy vélte, hogy Max Verstappen le fog keverni egyet Lewis Hamiltonnak.

    Még mindig a két bajnok aspiráns monzai ütközése szolgáltatja a legtöbb témát a Forma-1-ben. Ugyan az eset szeptember elején történt, ám a szakértők és az ex-versenyzők nem tudnak elszakadni a téma bűvköréből.

    A DTM-ben versenyző német pilóta szólalt fel ismét a témával kapcsolatban. Glock ugyanis elmondta, hogy mennyire meglepte őt a holland versenyző higgadtsága, mivel ő sokkal hevesebb reakcióra számított a Red Bull fenegyerekétől.

    ,,Monza óta nem szól bele semmibe, csak teszi a dolgát. A múltban szinte felrobbant volna. Arra számítottam, hogy ott Monzában felcsapja a sisakrostélyt és megpofozza Hamiltont. Ám nyilvánvalóan sokkal távolságtartóbb lett.” – nyilatkozta Glock a Speedweek.com-nak.

    Ugyanakkor a Toyota egykori versenyzője kiemelte Verstappen jellemfejlődésének pozitív aspektusait is:

    ,,Tudta, hogy azzal csak magának fog ártani. Dolgozott ezen, és megértette, hogy előbb vennie kell egy mély levegőt és hideg víz alá kell tennie a fejét.”

    Glock szerint a 24 éves pilóta készen áll arra, hogy bajnok legyen:

    ,,A Szocsihoz hasonló versenyek dönthetik majd el a világbajnoki cím sorsát. Max (Verstappen) viszont késszen áll erre, még akkor is, ha a nyomás mérhetetlenül megnőtt. Nem irigyelném a Forma-1-et, ha ő nyerné a címet.”

  • Van, akit Verstappen Sennára emlékeztet!

    Van, akit Verstappen Sennára emlékeztet!

    Az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost dicsérő szavakkal illette Max Verstappent, és Ayrton Sennához hasonlította a hollandot, győzni akarása miatt.

    Az osztrák első kézből láthatta Verstappen tehetségét, amikor a fiatal versenyző 2015-ben és 2016-ban a Toro Rossónál versenyzett. Verstappen azóta tovább fejlődött, miután a Red Bullhoz került, és 17 futamot nyert.

    Verstappen most az első F1-es címének megnyerésén dolgozik, Lewis Hamilton ellen.

    „Ez mindig nehéz, de leginkább Ayrton Sennához hasonlít a kockázatvállalási hajlandósága és a győzelemre való abszolút akarása miatt” – mondta Tost a német Sport1-nek.

    „Gokartos kora óta ismerem őt. Abszolút uralja az autót, és sosincs gondja a sebességgel.”

    „Rendkívül jól érzi az autót és a gumikat. Ráadásul az édesapja, Jos, jó alapot adott neki, ahonnan elindulhatott. Ezek után már semmi sem okozhat számára meglepetést.”

    Jos nemrég megosztott néhány trükköt, amit fiatalon tanított Maxnek, többek között azt, hogy megtiltotta fiának, hogy túl könnyű előzéseket eszközöljön a gokartozás közben.