Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Nemzetközi sajtó: A Mercedes nem tudott szabadulni Verstappen markából

    Nemzetközi sajtó: A Mercedes nem tudott szabadulni Verstappen markából

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappent és a Red Bullt éltették az Egyesült Államok Nagydíja után.

    A holland versenyző és csapta kétszer is sikeresen vágott alá a Mercedesnek, így merész stratégiájukkal megnyerték a futamot. Ugyan a hétszeres világbajnok a verseny utolsó szakaszában nagyon erős tempót diktált, ám megelőzni nem tudta a versenyt vezető 24 éves pilótát.

    Verstappen így növelte előnyét az összetettben, míg Hamilton vakarhatja a fejét. Az írott média így írt az eseményekről:

    Marca (Spanyolország):

    ,,A Red Bull látványos alávágást hajtott végre, és ugyanolyan látványosan akadályozta meg a Mercedes elévágási kisértletét. A csapat teljesen a pilóta mellett volt, egyik fél sem hibázott. Verstappen nehéz, de tiszta rajtot tudhatott a magáénak. Az első etapot lerövidítette, így a kerékcserék után Hamilton elé került. Végül a futamot is megnyerte és növelte az előnyét a tabellán. Briliánsan vezetett, főleg a futam végén, ahol ellen állt a „hammer time-nak”.

    La Gazetta dello Sport (Olaszország): 

    ,,A majdnem tökéltes Verstappen. Hamilton is ugyanolyan briliáns volt, ám ő a boxutcai tétovázáson veszített. Az Egyesült Államok Nagydíja a boxban dőlt el, a Red Bull így elmondhatja magáról, hogy ők voltak a legjobbak. Ez a győzelem kiemelten fontos, ugyanis 5 futam van még hátra. Verstappen jelenleg 12 ponttal vezet.”

    AS (Spanyolország):

    ,,Verstappen az agresszív stratégiára tette le a voksát, miután a rajtnál bukott egy pozíciót Hamilton ellen. Ebben a mérnökei és a csapattársa is támogatta, így sikerült szétcincálniuk a Mercedes tervét. Hamilton ugyan jobban rajtolt, mint Verstappen, ám nem tudtak kiszabadulni a holland markából.”

    DailyMail (Egyesült Királyság):

    ,,Lewis Hamilton álma a 8. bajnoki címéről egy kissé megingott Texasban. Max Verstappen szerezte meg ugyanis a győzelmet és további pontokkal növelte előnyét az összetettben. A brit versenyző mindent beleadott, ám a villámrajtja és a kiemelkedő tempója nem volt elég a Red Bull és a 24 éves pilóta ellen. Hamilton a végsőkig küzdött, ám végül nem sikerült a holland elé kerülnie.”

  • A Mercedest nem zavarja, hogy a Red Bull mindig az FIA-hoz rohan

    A Mercedest nem zavarja, hogy a Red Bull mindig az FIA-hoz rohan

    A Mercedes állítja, őket nem zavarja az, hogy a Red Bull sűrűn kérdez az FIA-tól.

    Némileg csalódottan zárta az Egyesült Állomok Nagydíját a német istálló. Pénteken úgy tűnt, hogy nekik áll a zászló, ám szombatra a Bikák is megmutatták tempójukat. Vasárnap a taktikai harc mentén az osztrák csapat diadalmaskodott, így a legnagyobb trófeát ők vihették haza.

    Lewis Hamilton ugyan megszerezte a második helyet, ám sokáig a győzelem is ott lebegett a szeme előtt.

    Ugyanakkor más területen is sok munka vár a csillagosokra, mivel ismét megbízhatósági gondokkal találták szembe magukat. Valtteri Bottas autójában motorkomponenst kellett cserélni, így a finn 5 helyes rajtbüntetéssel kezdte a hétvégét.

    ,,Gyorsak ugyan, de egyértelműen vannak problémáik.” – állapította meg Christian Horner.

    Toto Wolff megerősítette riválisuk észrevételét:

    ,,Sajnos az év közepe óta megbízhatósági gondokkal küszködünk. Ezek a problémák folyamatosan ismétlődnek. Próbáljuk kézben tartani a dolgot, ám nem értjük teljesen miért fordulnak elő.”

    Ugyanakkor egy másik elmélet szerint, stratégiai oka van a folytonos motorcserének. A finn kapcsán a Mercedes ugyanis az új szabályok mentén megalkotott megoldásait teszteli.

    ,,Ennek lenne értelme.” – morfondírozott Ralf Schumacher.

    Helmut Marko viszont nem ért egyet:

    ,,Ezt nem tudnám elképzelni, ugyanis jövőre már az új E10 üzemanyagot kapjuk meg. Idén nem lehet ezt letesztelni. Egy dolog azonban biztos: az egyenesekben nagyon gyorsak. Van erre valami megoldásuk.”

    A Bikák szerint ellenfelük trükkje a hátsó felfüggesztés mentén keresendő. Az osztrák istálló úgy véli, hogy a Mercedes nagy sebességnél képes a hasmagasságát csökkenteni. A kérdéskör kapcsán így ismét a Szövetséghez fordult a Red Bull. Az Ezüst Nyilak ugyanakkor cáfolták a feltételezést:

    ,,Ez az egyik homologizált elemünk, így egyáltalán nem nyúlhatunk hozzá. Azonban ha ők szeretnének energiát pazarolni erre a dologra, nos csinálják. Nekünk megfelel.”

  • Wolff: Bottasnak mindenben segítenie kell Hamiltont

    Wolff: Bottasnak mindenben segítenie kell Hamiltont

    Toto Wolff abban bizakodik, hogy Valtteri Bottas a létező legjobb módon segíti majd Lewis Hamiltont a világbajnoki küzdelemben a 2021-es szezon hátralevő versenyén.

    A Mercedes hétszeres világbajnoka idén méltó kihívójára lelt Max Verstappen személyében, aki mindössze hat ponttal előzi meg őt az egyéni pontversenyben. Azonban a küzdelem nem várt fordulatot vett, ugyanis sokáig úgy tűnt, hogy a COTA a Mercedes pályája lesz, az energiaitalosok a szombati időmérőn robbantottak és megszerezték az első és a harmadik helyet. Eközben Hamiltonnak be kellett érnie a második hellyel.

    Bottas már Törökországban is megtett mindent, ugyanis, ha nem nyert volna, akkor a Red Bull holland pilótája 18 helyett 25 ponttal távozhatott volna az Isztambul Parkból. A brackley-i istálló csapatfőnöke pedig abban reménykedik, hogy a finn pilóta továbbra is hasonlóan nagy szerepet játszik majd a bajnoki harcban.

    „Bottas hihetetlen jó formában volt Isztambulban” – ismerte el az osztrák szakember Austinban, a Forma-1-es Amerikai Nagydíj helyszínén. „Számomra ez egy 10 pontos teljesítmény volt, maximálisan elégedett voltam vele. Nagyon jól érezte magát az autóban és senki sem tudta megállítani őt.”

    „Ha képes lesz fenttartani ezt a jó formáját, akkor az nem csak a konstruktőri bajnokság miatt, hanem Lewis szempontjából is nagyon jó lenne, ugyanis ő nagyon komoly harcban áll Verstappnnel az egyéni vb-címért.”

    Wolff azt is hozzátette, hogy „szerinte a szezonzáró Ab Dhabi Nagydíjig nyitott lesz a Verstappen és Hamilton között levő harc”, és nem szeretné azt, hogy a „vb-cím sorsa egy esetleges nullázással dőlne el.”

  • Hamilton szerint csupa „móka és kacagás” lesz Verstappennel a verseny

    Hamilton szerint csupa „móka és kacagás” lesz Verstappennel a verseny

    Lewis Hamilton úgy véli, csupa „móka és kacagás” lesz a verseny Max Verstappennel.

    Ismét egymás mellől indulhat a két bajnok aspiráns, így sokan már dörzsölik a tenyerüket. Pénteken egy kis ízelítőt szolgáltatott már a páros, ugyanis a szabadedzésen már lenyomtak egy „mini-versenyt”. A 24 éves versenyző „hülye idiótának” nevezte ellenfelét, majd a forgalomra kiakadva inkább a boxba hajtott.

    Ma azonban már tétje is lesz a dolognak, ugyanis aki a legtöbb pontot viszi el, az közelebb kerül a bajnoki cím megszerzéséhez. A hétszeres világbajnok szerint nem kell aggódni, ugyanis helyén tudják majd kezelni a helyzetet:

    ,,Először is, pénteken én nem vezettem ki. Ő döntött úgy, hogy kívülről próbálkozik, majd túlszaladt. Az utolsó kanyarban csatáztunk. Minden csupa móka és kacagás lesz a versenyen, jól fogjuk érezni magunkat és mindent beleadunk, ahogy az várható. Nincs különbség a szezon többi szakaszához képest.” – nyilatkozta Hamilton.

    Verstappen azonban nem érti, miért kell folyton felemlegetni a korábbi ütközéseiket.

    ,,Nem értem miért kell ezt mindig felhozni. Nem mi vagyunk az egyetlenek, akik ebben sportágban már egymásnak mentek. Sajnos előfordul ilyen is. Ismét az első sorból fogunk indulni, és egyszerűen mindenki csak nagyszerű versenyzést szeretne látni. Mi versenyzők is ezt akarjuk, jó futamot szeretnék produkálni.” – magyarázta a holland.

    Hamilton ugyanakkor óvatosabban fogalmazott:

    ,,Remélem, hogy sikerül majd túljutnunk az 1-es kanyaron, és jó versenyt teljesítünk. Ugyanakkor nem hinném, hogy ott fog eldőlni minden.”

  • Marko szerint megvan az ellenszer a Mercedes ellen

    Marko szerint megvan az ellenszer a Mercedes ellen

    Helmut Marko úgy véli, hogy a Red Bull megtalálta a megoldást a Mercedes sebessége ellen.

    Törökországban olyan végsebességgel operáltak a csillagosok, ami még a Bikákat is meglepte. Amíg Ezüst Nyilak versenyzői kiemelkedően teljesítettek Isztambulban (Hamilton szombaton volt a leggyorsabb), addig az osztrák istálló nem igazán tudott a győzelem közelébe kerülni.

    Az eredmény arra késztette a Red Bullt, hogy „éjjel-nappal” munkálkodjon a probléma megoldásán. A csapat tanácsadója szerint sikerrel jártak, ugyanis meg van az ellenszerük a rivális ellen.

    ,,Sok elemzésen és tárgyaláson vagyunk túl. Elméletben meg van az ellenszer, meg kell viszont néznünk azt, hogy ez a gyakorlatban is működik-e.” – nyilatkozta a 78 éves vezető a Racingnews365.com-nak és a Kronen Zeitungnak.

    Ugyanakkor a Bikák inkább magukra koncentrálnak:

    ,,Még két győzelemre és négy dobogós helyezésre van szükségünk. Ez a képlet a bajnoki cím megszerzéséhez. Sergio (Pérez) nagyon jól teljesít, ám sajnos Valtteri Bottas is csúcsformába lendült. A Mercedes nagyon gyors, ehhez kétség sem férhet. Ám a különbség jelentősen csökkent, és a versenyszimulációnk jól néz ki. Kemény lesz a verseny, viszont már nem egyértelműen a Mercedesnek áll a zászló.” – folytatta az osztrák tanácsadó.

    Marko véleményét is kikérték Verstappen mutogatása és üzenete kapcsán, ám a 78 éves vezető szerint nem kell ennek olyan nagy feneket keríteni:

    ,,Azt már tudjuk, hogy nem fognak együtt vacsorázni. Nincs is erre szükség.”

    A Red Bull szerint a csillagosok sebességének titka egy olyan megoldás, ami mentén csökkenteni tudják a hasmagasságot:

    ,,Évek óta van ilyen rendszerük. Másoknak is van, talán még a mienknél is hatékonyabb.” – tette hozzá Marko az Auto Motor und Sportnak.

    A Mercedes ugyanakkor aggódhat az erőforrásai miatt. Valtteri Bottasnál ismét motorkomponenst cseréltek, és valószínűleg a hétszeres világbajnok sem ússza meg ezt a szezon hátralevő részében. Egyes feltételezések szerint az új motorok esetén a „légszeleppel” lehet gondja az Ezüst Nyilaknak, ám Toto Wolff cáfolta ezt:

    ,,Egy csomó baromsággal etetnek titeket” – reagált az osztrák csapatfőnök.

  • Az utolsó pillanatban szerezte meg a pole-t Verstappen

    Az utolsó pillanatban szerezte meg a pole-t Verstappen

    Max Verstappen indulhat holnap az első rajtkockából, a második helyet Lewis Hamilton szerezte meg, míg a harmadik Sergio Pérez lett.

    A versenyzők többsége szinte azonnal kiment a pályára. Lance Stroll meg is jegyezte, hogy miért kezdik korán a gyakorlást, mire a mérnöke közölte, azért mert szinte mindenki a pályára tart.

    A Red Bull két versenyzője ugrott az élre Max Verstappen és Sergio Pérez sorrendben. Őket Charles Leclerc követte. A Mercedes első próbálkozásra nem tudta megverni a Bikákat, (Bottas, Hamilton), így meg kellett elégedniük az ideiglenes 6 és 7. hellyel. A McLaren is bekezdett, ugyanis Daniel Ricciardo az élre ugrott, míg Lando Norris átvette a harmadik pozíciót.

    Az utolsó másodpercekben még Antonio Giovinazzi mutatott be egy piruettet. A Q1 végén végül Charles Leclerc ugrott az élre, így letaszítva a hollandot a „trónról”. A szakasz után Lance Stroll, Nicholas Latifi, Kimi Räikkönen, Mick Schumacher és Nikita Mazepin búcsúzott.

    A Q2-ben a legtöbb pilóta közepes keverékekkel vágott neki az etapnak. Az első próbálkozások után Max Verstappen került az első helyre, őt Lewis Hamilton és Lando Norris követte. Sergio Pérez hiába ért fel a negyedik helyre, körét elvették, így Charles Leclerc örökölte meg a pozíciót. Daniel Ricciardo is a mexikói sorsára jutott, így újra neki kellett futnia a történetnek.

    Norris kivételével az első öt inkább a boxban maradt, míg a többiek tovább próbálkoztak. Pérez érvényes ideje a hetedik helyre volt elég, Ricciardo viszont csak a 9. pozícióba tudott felugrani.

    A Q2 végén Verstappen végzett az élen Hamilton és Norris előtt. Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Antonio Giovinazzi, Fernando Alonso és George Russell nem jutott tovább.

    A két Mercedes kezdte a táncot a Q3 elején, míg a két Red Bull inkább a kivárásra játszott. Miután mindenki teljesítette az első körét, Sergio Pérez találta magát a tabella élén. Őt Max Verstappen és Valtteri Bottas követte. Lewis Hamilton ideje csak a negyedik helyre volt elég.

    Az utolsó percben pár csepp eső is érkezett, azonban Max Verstappen az élre ugrott, maga mögé utasítva a javító hétszeres világbajnokot és mexikói csapattársát. Valtteri Bottas a negyedik helyen végzett, ugyan, de büntetése miatt csak a 9. helyről rajtolhat majd. Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo. Lando Norris, Pierre Gasly és Yuki Tsunoda lett a további sorrend.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:34.352 1:33.464 1:32.910
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:34.579 1:33.797 1:33.119
    3 Sergio Pérez Red Bull 1:34.369 1:34.178 1:33.134
    4 Valtteri Bottas Mercedes 1:34.590 1:33.959 1:33.475
    5 Charles Leclerc Ferrari 1:34.153 1:33.928 1:33.606
    6 Carlos Sainz Ferrari 1:34.558 1:34.126 1:33.792
    7 Daniel Ricciardo McLaren 1:34.407 1:34.643 1:33.808
    8 Lando Norris McLaren 1:34.551 1:33.880 1:33.887
    9 Pierre Gasly AlphaTauri 1:34.567 1:34.583 1:34.118
    10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:35.360 1:35.137 1:34.918
    11 Esteban Ocon Alpine 1:35.747 1:35.377
    12 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.281 1:35.500
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:35.920 1:35.794
    14 Fernando Alonso Alpine 1:35.756 1:44.549
    15 George Russell Williams 1:35.746 –
    16 Lance Stroll Aston Martin 1:35.983
    17 Nicholas Latifi Williams 1:35.995
    18 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:36.311
    19 Mick Schumacher Haas 1:36.499
    20 Nikita Mazepin Haas 1:36.796
  • Villeneuve: Hamilton elég sok kis hibát követ el

    Villeneuve: Hamilton elég sok kis hibát követ el

    Lewis Hamilton sok hibát vét, miközben Max Verstappen ellen harcol a 2021-es világbajnoki címért. Ez a véleménye a szókimondó 1997-es világbajnoknak, Jacques Villeneuve-nek. Egyetértenek vele egykori F1-es futamgyőztes társai, David Coulthard és Mark Webber is. A skót így fogalmaz:

    „Volt néhány incidense Hamiltonnal, amit valahogy megúszott. Látszik rajta, hogy nyomás alatt áll.”

    Az ausztrál Webber, aki a Red Bullnál versenyzett, egyetértett azzal, hogy Hamilton néhány hibája idén nem volt jellemző eddig rá:

    „Szenzációs párharcot látunk Lewis és Max között, de Hamilton hibái egyre inkább feltűnnek.”

    Villeneuve ennyit jegyzett meg a La Gazzetta dello Sportnak:

    „Hamilton számos hibát követett el, amit Verstappennel ellentétben elég jól megúszott. Nála és a csapatánál is látszanak már a kopás jelei A pontok ugyanakkor önmagukban nem mutatják a teljes képet. Lewis kisebb árat fizetett a hibákért, mint Verstappen. Gondoljunk csak Magyarországra és Silverstone-ra. A Mercedesnek ott könnyű dolga volt, de Hamiltonnak nem. Ennek ellenére nagyon közel vannak egymáshoz a pontok tekintetében.”

    Villeneuve szerint emiatt nehéz megjósolni, hogy végül a mercedeses Hamilton vagy a Red Bull-os Verstappen fog-e végül diadalmaskodni:

    „Eddig a Red Bull és Verstappen tökéletes volt. Törökországban azonban a Mercedes jött a legnagyobb hátsó szárnnyal, de mégsem tudta senki tartani velük a lépést az egyenesekben. Talán azért tekerhették fel a motorteljesítményt, mert már csak néhány futam van hátra. Amennyiben így folytatják, akkor Hamilton Austinban és Sao Paulóban is jól fog szerepelni.”

  • Hamilton és Verstappen legjobb körét elvették, így Pérez maradt az élen

    Hamilton és Verstappen legjobb körét elvették, így Pérez maradt az élen

    Sergio Pérez volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen Austinban, a második helyet érő időt Carlos Sainz autózta, míg Max Verstappen lett a harmadik.

    Míg Sebastian Vettel úgy döntött, hogy megkezdi a gyakorlást, addig a többi versenyző türelmesen várta a sorát. 5 perccel később Fernando Alonso is kihajtott egy installációs körre, viszont a többiek továbbra is nyugodtan ücsörögtek a boxban.

    Az első komolyabb időt Lewis Hamilton autózta, míg mögé Sergio Pérez és Charles Leclerc zárkózott fel.

    Az Alpine mindeközben bejelentette, hogy erőforrást cserélnek Fernando Alonso autójában, így a spanyol is a mezőny végéről várhatja majd a rajtot.

    Fél óra elteltével a két Red Bull állt az élen Max Verstappen és Sergio Pérez vezényletével. A két versenyző között mindössze 1 ezred volt a különbség. A harmadik pozíciót Lewis Hamilton foglalta el, míg mögöttük Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi, és Kimi Räikkönen fért még be az első 10-be.

    Valtteri Bottas mindeközben megforgatta egy kicsit Mercedesét, később George Russell is lemásolta a műveletet.

    A harmadik szabadedzésen végül Sergio Pérez bizonyult a leggyorsabbnak, bár helyét Max Verstappen és Lewis Hamilton elvett köre mentén tarthatta meg. A második legjobb időt Carlos Sainz autózta, míg a harmadik a holland pilóta lett. Lando Norris, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Charles Leclerc és Esteban Ocon zárta még az első 10-et.

    1 Sergio Pérez Red Bull 1:34.701 13
    2 Carlos Sainz Ferrari 1:34.805 + 0.104 16
    3 Max Verstappen Red Bull 1:34.912 + 0.211 13
    4 Lando Norris McLaren 1:34.945 + 0.244 13
    5 Valtteri Bottas Mercedes 1:34.988 + 0.287 15
    6 Lewis Hamilton Mercedes 1:35.219 + 0.518 16
    7 Daniel Ricciardo McLaren 1:35.345 + 0.644 11
    8 Pierre Gasly AlphaTauri 1:35.398 + 0.697 17
    9 Charles Leclerc Ferrari 1:35.688 + 0.987 17
    10 Esteban Ocon Alpine 1:35.711 + 1.010 10
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.851 + 1.150 18
    12 George Russell Williams 1:36.023 + 1.322 9
    13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:36.062 + 1.361 20
    14 Nicholas Latifi Williams 1:36.118 + 1.417 8
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:36.252 + 1.551 16
    16 Lance Stroll Aston Martin 1:36.392 + 1.691 13
    17 Fernando Alonso Alpine 1:36.490 + 1.789 12
    18 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:36.572 + 1.871 16
    19 Mick Schumacher Haas 1:36.671 + 1.970 15
    20 Nikita Mazepin Haas 2:03.456 + 28.755 15
  • Vettel: Remélem Verstappen jobban megnehezíti Hamilton dolgát, mint én anno

    Vettel: Remélem Verstappen jobban megnehezíti Hamilton dolgát, mint én anno

    Sebastian Vettel azt szeretné, ha Max Verstappen egy „erősebb autóval” törjön borsot Lewis Hamilton orra alá az idei vb-címért folytatott harcban. A német reméli, hogy a holland fiatal nagyobb kihívást jelent majd a brit klasszis számára, mint az ő volt a számára a Ferrarival.

    A dolgok megértéshez egészen a 2016-os szezon legvégéig kell visszamennünk, ahol Nico Rosberg világbajnok lett és bejelentette a visszavonulását, amivel mindenkit lesokkolt az Forma-1 világában. Az újszabályok érkeztével a Ferrari új erőre kapott és az olasz istállónak 2017-ben és 2018-ban is megvolt az esélye arra, hogy 2008 után újra világbajnoki címeket szerezzenek.

    Azonban végül mindkét szezon végén Hamilton és a Mercedes fejére került a korona, Vettelnek és a Ferrarinak pedig be kellett érnie a második hellyel mindkét esetben. 2019-ben és 2020-ban pedig már közel nem volt olyan erős a Ferrari, mint az előbb említett két szezon során, ráadásul Charles Leclerc érkezésével Vettel elveszítette az első számú státuszát a csapatnál és még a kapcsolata is elmérgesedett a Vörösök vezetőségével, ami miatt a tavalyi szezon végén távozott is Maranellóból.

    Verstappen jelenleg hat ponttal vezet Hamilton előtt az egyéni összetettben. Mindössze hat futam van hátra az idei szezonból, azonban az utóbbi versenyek folyamán a brackley-i istálló erősebbnek bizonyult a Bikáknál, akiknek így nem kevés félni valójuk lesz.

    Vettel elismerte, hogy anno élvezte a Verstappen és Hamilton elleni csatáit, de nagyon reméli, hogy a holland képes lesz versenyben lenni a vb-címért az utolsó versenyig, ugyanis neki ez anno a Ferrarival egy alkalommal sem jött össze.

    „Remélem, hogy Max alatt egy jobb autó lesz vagy egyszerűen jobb pozícióban lesz ahhoz, hogy megszerezze a végső győzelmet, mert sajnos én a Ferrarinál a megfelelő technika hiányában nem voltam képes igazi kihívást jelenteni Hamilton számára” – ismerte el a négyszeres világbajnok, aki rajtbüntetést fog kapni az Amerikai Nagydíjon.

    „Emiatt pedig mindkét alkalommal könnyű dolga volt Hamiltonnak, mert így egyszer sem kellett megerőltetnie magát a vb-cím megnyeréséhez.”

  • „Hülye idióta” – Verstappen nem értette, miért erősködik ellene Hamilton

    „Hülye idióta” – Verstappen nem értette, miért erősködik ellene Hamilton

    Max Verstappen elárulta, hogy nem értette, mi történt Lewis Hamiltonnal a második szabadedzésen. A Mercedes brit pilótája bement a Red Bull pilótája mellé a célegyenesben és nagyon úgy nézett ki a szituáció, mint ha pozícióért ment volna a harc a vasárnapi verseny során.

    A Mercedes brit és a Red Bull holland pilótája egy időben kezdték meg a gyorsa köreiket az Amerikai Nagydíj második szabadedzésén. Azonban Verstappen olyannyira lelassított a köre megkezdése előtt, hogy Hamilton bement mellé és a két autó a célegyenesben, valamint az egyes kanyarban is egymás mellett voltak.

    Végül a bajnokság éllovasa maga elég engedte Hamiltont, azonban egyáltalán nem volt elragadtatva az eseményektől. Ezt a rádióüzenete tökéletesen tükrözte.

    „Hülye idióta” – mondta Verstappen a rádión az esetet követően. „Hagyd figyelmen kívül, ne foglalkozz vele” – próbálta őt lenyugtatni a versenymérnöke, Gianpiero Lambiase.

    Verstappen az edzés végén adott nyilatkozatában elmondta, hogy „nem tudja igazán, hogy miért is történt az a kakaskodásuk a pályán.”

    „Nem tudom mi történt, mindketten a gyors körünket kezdtük volna meg” – nyilatkozta a holland, aki egy globális felmérés során a legnépszerűbb pilóta lett. „Őszintén, fogalmam sincs, hogy Hamilton miért csinálta ezt velem.”

    A Red Bull fiatal titánja az időmérő szimulációja során is forgalomba keveredett, ami miatt végül 8 tizedmásodperccel maradt el az edzést megnyerő csapattársától, Sergio Péreztől és végül csak a nyolcadik helyen végzett.

    „Végül nem tudtam gyors kört teljesíteni a lágyakon, azonban tudjuk nagyon jól, hogy itt nem könnyű egy jó kört összerakni” – folytatta a holland pilóta. „A pálya nagyon hepehupás és még nemi gazán éreztem rá erre az autómmal.”

    „Azonban vannak pozitívumok is. Folytatnunk kell a munkát, hogy szombatra összeállhasson a teljes kép. Nem az van, hogy elégedetlen lennék a rövid etapokkal, szimplán forgalomba kerültem.”