Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton számára nem az idei a legnehezebb bajnoki harc

    Hamilton számára nem az idei a legnehezebb bajnoki harc

    Lewis Hamilton elismerte, az idei év sok dolog miatt nehéz, de nem mondaná, hogy ez a bajnoki csata a legnehezebb számára.

    A brit versenyző öt futammal a vége előtt 12 pont hátrányban van a fő rivális Max Verstappennel szemben, és a rekordot jelentő nyolcadik vb-cím megszerzéséért is harcol. De tényleg nem hiszi, hogy ez nehezebb lenne, mint a többi küzdelem.

    „Nem mondanám” – mondta még az Amerikai Nagydíj előtt a Sky Sports-nak. „Az összes többi bajnokságra gondoltam, 10 éves koromtól kezdve. Nagyon sok nehéz pillanat volt, és mind nagyon hasonló volt valamilyen módon, de ugyanakkor mind egyedi is. Sok szempontból volt ez a legnehezebb év, de nagyon sok pozitívum is volt. Nagyon élveztem, még a nehéz napokon is.”

    Összefoglalva az idei évét, Hamilton elárulta, nem mindig haladtak terv szerint a dolgok.

    „Lehetne jobb is, abban az értelemben, hogy pontokat hullajtottunk, nem voltunk mindig tökéletesek” – tette hozzá. „De az ember él és tanul. Úgy érzem, hogy a dolgok okkal történtek úgy, ahogy történtek, és sokat tanultunk. Szerintem rendben van, hogy elgondolkodunk a dolgokon, de nem nézek vissza, és nem mondom azt, hogy „bárcsak ezt tettem volna”. Az a helyzet, hogy nem lehet megváltoztatni azt, amit öt perccel ezelőtt mondtam. Minél jobban ragaszkodsz ezekhez a dolgokhoz, annál inkább visszatartanak, és én előre megyek.”

  • Domenicali: Meglepett, hogy nem Hamilton a legnépszerűbb pilóta

    Domenicali: Meglepett, hogy nem Hamilton a legnépszerűbb pilóta

    A Forma-1 ügyvezető igazgatója, Stefano Domenicali meglepően vette tudomásul, hogy nem Lewis Hamilton, hanem az olyan fiatal pilóták, mint Max Verstappen vagy Lando Norris uralták az F1 által készített globális felmérést.

    A globális felmérésben – amit az F1 a Motorsport Network és a Nielsen Sports együttműködésével készített el – 167.000 embert kérdeztek meg 187 különböző országból, hogy a Forma-1-ben ki a kedvenc pilótájuk, illetve melyik a kedvenc csapatuk? A szavazást Max Verstappen nyerte a szavazatok 14,4 százalékával, megelőzve Lando Norrist és Lewis Hamiltont, aki a 2017-es szavazás során az első helyen végzett.

    Hamilton mindig is megosztó figurája volt a száguldó cirkusznak és a sporton kívül mindig a sztárélet középpontjában van, egyáltalán nem fél kiteregetni a magánéletét, mint Sebastian Vettel, akinek például egyik közösségi média portálon sincs saját felhasználója.

    Mindezek ellenére Hamilton kikapott Verstappentől, ráadásul még az Egyesült Királyságon belül sem ő a legnépszerűbb versenyző, miután Norris is megelőzte őt a felmérésben. Domenicalit ez pedig meglepte.

    „Igen, meglepett a felmérés eredménye” – ismerte el az olasz szakember. „Azonban másfelől, ha végignézzük, hogy kik szavaztak, akkor például Norris népszerűségére meg is van a magyarázat. Sok volt a fiatal a demográfiai adatok alapján, ők pedig kedvelik Landót és az által képviselt értékeket. Ez a saját véleményem.”

    A fiatal brit második helyen nagyoban hozzárjárult ahhoz, hogy végül a McLaren lett a legnépszerűbb csapat a szavazó drukkerek körében. A Forma-1 ügyvezető igazgatója azt is hozzátette, hogy a sok tehetséges pilóta által biztosítva van a sportág jövője, aminek kifejezetten örül.

    „Nem szeretnék ennek a dolognak nagyobb jelentőséget adni, mint amivel normál esetben bírna, de nem hiszem, hogy a jövőben problémáink lesznek majd az új generációval. Már most rengeteg fiatal és tehetséges versenyző alkotja a mezőnyt. Ők képezik a majd a sportág értékét az elkövetkezendő hossz időszak során.”

    Az előző felméréshez képest alacsonyabb volt a résztvevők átlagéletkora, ugyanis a szám 36-ról 32-re csökkent. Ez jelzi azt, hogy több fiatal szurkoló követi a Forma-1-et most, mint 2017-ben. Domenicali szerint pedig ezen újabb szurkolók döntését „nagyban befolyásolhatta a Netflix Drive to Survive sorozata”, aminek az idei szezon végén érkezik majd a negyedik évada.

  • Häkkinen: Egy nullázás akár el is döntheti a bajnokságot

    Häkkinen: Egy nullázás akár el is döntheti a bajnokságot

    Ugyan Max Verstappen az Amerikai Nagydíjon megduplázta előnyét Lewis Hamiltonnal szemben, addig Mika Häkkinen szerint a 2021-es szezon „még bőven tartogat meglepetéseket” a szurkolók és a csapatok számára egyaránt.

    Az austini futam előtt mindenki azt gondolta, hogy a hétszeres világbajnok brit pilóta és a Mercedes felségterülete lesz az amerikai helyszín, miután a bajnoki címvédő istállót mindössze 2018-ban tudták legyőzni a turbóhibrid éra során ezen az aszfaltcsíkon.

    A Red Bull holland pilótája azonban borítani tudta a papírformát és egy rendkívül agresszív stratégiával le tudta győzni legnagyobb bajnoki riválisát, amivel 6-ról 12 pontra tudta növelni az előnyét az összetettben. A leintésnél mindössze egy másodperc volt a két rivális között és Hamilton hiába támadhatott frissebb gumikon, végül kifutott az időből és nem tudott előzni.

    „Max 12 ponttal vezet Lewis előtt öt futammal a bajnokság vége előtt” – írta a kétszeres finn világbajnok a tudósításában, amit az Unibet oldalán találhattok meg. „Ez azért lényeges, mert egy esetleges nullázás vagy technikai hiba okozta kiesés már el is döntheti a bajnokság kimenetelét. Ez benne van a pakliban és ezzel a csapatok is teljes mértékben tisztában vannak.”

    Azonban amíg Verstappen és Hamilton fényévekre volt a többiektől és úgy csatáztak a győzelemért, a „Repülő finn” szerint a két bajnokaspiráns csapattársa is fontos szerepet fog játszani a bajnoki harc hátralevő részében.

    „A következő helyszín Mexikó, ami az elmúlt évek versenyei alapján a Red Bull pályája lehet” – folytatta Häkkinen. „Ez lesz Pérez hazai versenye és a helyi szurkolók már nagyon várják azt, hogy a kedvencüket egy versenyképes technikában láthassák versenyezni a közvetlen élmezőnyben.”

    „Az idei bajnokság produkált már meglepetéseket és biztos vagyok benne, hogy a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjig még szinte biztosan látni fogunk párat.”

    Häkkinen végül azt is elárulta, hogy a mostani austini verseny megmutatta, hogy „miért Verstappen és Hamilton vívja egymással a csatát az egyéni vb-címért”. Szerinte ugyanis mindkét pilóta „tökéletesen kezelte a saját stratégiáját a maximumot kihozta az előtte álló lehetőségekből”.

  • Kritika a Mercedesnek: „Még egy gyerek is kiszámolta volna, mi a hiba”

    Kritika a Mercedesnek: „Még egy gyerek is kiszámolta volna, mi a hiba”

    Allard Kalff, az RTL GP szakértője úgy véli, hogy a Mercedes nyomás alatt elveszíti a fonalat és hibát-hibára halmoz.

    Miután Max Verstappen az utolsó pillanatban happolta el a pole pozíciót a csillagosoktól, a német gárdára nagy nyomás nehezedett. A rajt után ugyan Lewis Hamilton visszaszerezte a vezető helyet, ám a Bikák jobban taktikáztak, így végül ők nyerték meg az Egyesült Államok Nagydíját.

    ,,Amikor nyomás alá kerül a Mercedes, és nem tudja a saját útját járni, akkor elveszti a fonalat. Egy újabb taktika hibát láthattunk Austinban, mikor is Verstappenhez képest túl későn cseréltek kereket.” – hangzott el az állítás az RTL GP Slipstream Podcast legújabb adásában.

    Kees van de Grint szerint annyira nem voltak a helyzet magaslatán a csillagosok, hogy még egy gyerek is megmondta volna, hogy mikor kell kimenniük a boxba.

    ,,Hibáztak, a második kiállással túl sokáig vártak. Még egy gyerek is ki tudta volna számolni, hogy ez nem fog sikerülni, hiába gyorsabb Hamilton. A Mercedesnek elébe kellett volna ennek mennie, és így talán sikerült volna a kármentesítés. Ha megnézzük mekkora volt a lemaradása Hamiltonnak és mennyi idő alatt kellett volna azt lefaragnia, nos a sikernek az esélye 0 volt. A Mercedesnél nem számoltak azzal, hogy Verstappen ilyen jól fog mennie. A tempója jó volt és a végén a töltéssel is jól gazdálkodott. Amikor kellett emelt a tempón. Még a használtabb abroncsokon is tudott hasonló időt menni.”

  • Hamilton megöregedve lépett a diákok elé!

    Hamilton megöregedve lépett a diákok elé!

    A UBS globális vagyonkezelő nemrégiben egy camdeni általános iskola három tanulója számára szervezett látogatást a Mercedes-AMG Petronas Forma-1-es csapat otthonába, amelynek keretében a túra végén váratlanul találkozhattak Lewis Hamiltonnal is.

    A gyerekeket azért választották ki, mert érdeklődtek a STEM-tantárgyak (Science, Technology, Engineering and Mathematics = természettudomány, technológia, mérnöki tudomány és matematika) iránt, illetve a mérnöki és autóiparban szeretnének dolgozni. Körbevezették őket a brackley-i gyárban, és bemutatták nekik a különböző szerepköröket, a bajnok csapatnál.

    Lewis egy kicsit mókázott is a látogatókkal, először „megöregedve” mérnöknek álcázva lépett a látogatók elé, majd levette a maszkot, hogy meglepje őket. Ezután leült a diákokkal, hogy válaszoljon a kérdéseikre, és beszéljen az oktatás, a pozitív mentális hozzáállás és az elkötelezettség fontosságáról.

    „Tudom, hogy az oktatás minden gyermek számára kulcsfontosságú, és minden eddiginél jobban azt az időszakot éljük, amikor biztosítanunk kell a lehetőségeket, és lehetővé kell tennünk a fiatalabb generáció számára, hogy megértse, mi is az” – mondta Hamilton.

    „Sok olyan fiatal van, aki nem tudja, hogy például a mérnöki pálya egy olyan út, amelyen elindulhat. Tényleg próbálunk pozitív hatást gyakorolni az emberekre, akikkel találkozunk, különösen a fiatalokra, és büszke vagyok azokra a dolgokra, amelyeket együtt teszünk.” – mondta.

    Johan Jervoe, a UBS marketing vezetője elmondta: „Ez a gondolkodásmód illeszkedik a saját meggyőződésünkhöz. Az oktatás kulcsfontosságú ahhoz, hogy bármilyen háttérrel rendelkező fiatalokat inspiráljunk és képessé tegyünk dolgokra, ezáltal segítve egy egyenlőbb társadalom kialakítását.”

  • Hamilton: Még nincs vége

    Hamilton: Még nincs vége

    Habár Lewis Hamilton az Amerikai Nagydíj végén nem tudott felülkerekedni Max Verstappenen, azt hangsúlyozta, hogy még semminek nincs vége, őt futammal a világbajnokság vége előtt.

    A címvédő azzal, hogy az austini verseny végén nem tudta megelőzni Verstappent, 12 pont hátrányba került, ahelyett, hogy 2 pont előnybe került volna.

    „Még nincs vége” – írta Hamilton közösségi oldalán hétfőn. „A reflektálás napja a mai. Mindent beleadtunk tegnap, de visszatekintve rájössz, hogy mindig tehettél volna többet. Tehát kiértékeljük a történteket, feltöltődünk és folytatjuk a harcot. Még mindig van idő, lesznek akadályok, de együtt mindent elérhetünk.”

    Hamilton a verseny után azt is elmondta, hogy nem sokat gondolkodik a közte és Verstappen közti pontkülönbségen, mindig egyszerre egy verseny jár az eszében.

    „Jelenleg nem gondolok a különbségre” – idézi őt a RacingNews365.com. „Elégedettnek kell lennem a ma végzett munkámmal és a jelenben kell élnem. Sajnos nem voltunk elég gyorsak a verseny megnyeréséhez. De előre kell néznem, egyszerre egy versenyre gondolva. Két pálya van, ahol erős a Red Bull, [Mexikó és Brazília – a szerk.] szóval meg kell próbálnunk itt minimalizálni a hátrányunkat hozzájuk képest, hátha jobb munkát tudunk végezni.

    A következő versenyt épp Mexikóban rendezik, november 5. és 7. között.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

  • A pályán kívül jó viszonyt ápol egymással Hamilton és Verstappen

    A pályán kívül jó viszonyt ápol egymással Hamilton és Verstappen

    Lewis Hamilton öldöklő és feszült küzdelmet folytat az egyéni világbajnoki címért. Hiába a pályán mutatott rivalizálás, a magánéletben jóban vannak, legalábbis a hétszeres világbajnok édesapja szerint.

    Anthony Hamilton, aki régebben totálkárosra tört egy Porsche sportautót – kategorikusan cáfolt minden olyan felvetést, miszerint a két bajnok aspiráns a magánéletben sem kedvelné egymást. Némiképp talán furcsának tűnhet, tekintetbe véve a közöttük történt idei incidenseket, ami Silverstone-ban csúcsosodott ki, ahol Lewis Hamilton „kiütötte” az életn autózó Max Verstappent.

    „Nem, egyáltalán nem igaz, hogy nem kedvelnék egymást. Nagyon komoly vetélytársak csupán. Lewis ott van, ahol Max lenni akar, és Max is ott van, ahol Lewis lenni szeretne, olyanok, mint a ringbe belépő boxolók. Garantálom, hogy ha ennek a szezonnak vége, akkor hatalmas ölelések, nevetések lesznek kettejük között.” – vetítette előre.

    A két rivális pályán mutatott viszonya tovább feszült Austinban, amikor a második szabadedzésen Hamilton feltartotta a gyors körén haladó Verstappent, mire a Red Bull versenyzője leidiótázta a britet a rádión. A futamon pedig a célig tartó kergetőzést mutattak be.

    „Ezt hívják versenyzésnek. Ha túl barátságos vagy a versenytársaddal, akkor lazábban bánsz a gázzal. Elég csak ránézni a mezőny többi részére, a McLaren és a Ferrari versenyzőire, ők barátok. Amikor pályán kívül vagy, akkor nagyon barátságos vagy, de más amikor csatában vagy, mert szerelemben, háborúban mindent szabad.” – magyarázta az idősebb Hamilton.

  • Horner megorrolt Mick Schumacherre

    Horner megorrolt Mick Schumacherre

    Komoly kritikát kapott az Amerikai Nagydíj után a Haas versenyzője Mick Schumacher. Az újonc ugyanis akaratlanul is, de a világbajnoki küzdelem középpontjában találta magát.

    Kiélezett volt a küzdelem a futamgyőzelemért a két bajnokaspiráns, Max Verstappen és Lewis Hamilton között. A holland listavezető szorosan Hamiltonnal a nyakában érkezett meg a Haas németje mögé lekörözve őt a verseny véghajrájában.

    Az elengedés nem ment gyorsan, így Verstappen már a rádión keresztül kérte is a csapatát, hogy takarítsák el az útjából a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fiát. A leintést követően a Red Bull csapatfőnökének finoman szólva se tetszett Schumacher viselkedése.

    „Akkor azt gondoltam, hogy Mick Schumacher jelenléte a győzelmünkbe kerülhet. Egy egész szektoron át feltartotta Maxot, de szerencsénk volt, hogy Max így tudta használni a DRS-t a hátsó egyenesben. Plusz sebességet adott ez neki Hamilton ellen. A stressz-szintem viszont az egekben volt látva azokat a pillanatokat.” – fogalmazot Christian Horner.

    Mick Schumacher azonban kiállt magáért:

    „Nem tudok csak úgy eltűnni a semmibe. A pálya az enyém is, a saját versenyemet futottam. Próbáltam a lehető legegyértelműbben és legkevésbé idegesítően viselkedni Max számára. Az a tény, hogy miattam kapott DRS-t kárpótolja őt ezért.” – fogalmazott a német újonc.

  • Hamilton édesapja gallyra vágott egy kölcsön Porsche Carrera GT-t

    Hamilton édesapja gallyra vágott egy kölcsön Porsche Carrera GT-t

    Anthony Hamilton, a Forma-1-es sztár Lewis Hamilton édesapja és korábbi menedzsere összetört egy kölcsönkapott Porsche Carrera GT-t, miután felpörgette volna a motort.

    Ahelyett azonban, hogy csak rendesen kiakasztotta volna a fordulatszámmérőt, hirtelen 180 fokos fordulattal sokkolta a környékbeli járókelőket, áthajtott egy bokron és egy kerítésen, mielőtt egy játszótéren megállt volna. Anthony, sem az anyósülésen ülő felesége, Linda nem sérültek meg, és szerencsére nem játszottak akkori épp gyerekek sem! Ami megmaradt, az egy törött Carrera GT, szinte megszámlálhatatlanul sok sérüléssel.

    A képek alapján ez egy müncheni rendszámú GT volt. Anthony így nyilatkozott az esetről:

    „Ez az első balesetem majdnem 30 év óta, és ez is más autójában ülve történt. Szerencsére csak az autó és egy kerítés sérült meg, amit nagyon sajnálok.”

  • Hamilton szerint nem volt mit tenni Verstappen ellen

    Hamilton szerint nem volt mit tenni Verstappen ellen

    Az Egyesült Államok Nagydíján Lewis Hamilton az első kör első kanyarjában átvette a vezetést Max Verstappentől, de végül alulmaradt, miután a Red Bull úgy döntött, hogy a hollandot előbb hozza be kerékcserére.

    A Mercedes meghosszabbította Hamilton első és második etapját is, annak érdekében, hogy le tudja dolgozni a Verstappenhez képest elvesztett időt.

    Hamilton több, mint nyolc másodperccel volt lemaradva a Red Bull versenyzője mögött a második kiállása után, de a frissebb gumikat kihasználva több, mint egy másodperccel gyorsabb volt körönként, így a különbség kevesebb mint két másodpercre csökkent.

    Hamilton azonban az utolsó körökben nem tudott elég közel kerülni ahhoz, hogy megpróbálja megelőzni Verstappent.

    Így aztán Hamilton öt futammal a szezon vége előtt 12 ponttal áll Verstappen mögött az egyéni bajnokságában.

    Hamilton úgy érezte, hogy a Red Bull minden gumikeveréken gyorsabb volt.

    „Nem tudom, mit tehettünk volna másképp” – mondta Hamilton. „Majd leülök és megbeszélem a csapattal. Azt hiszem, a csapat ma nagyszerű munkát végzett, és történt, ami történt.”

    „A következő két pályára, amire megyünk, nagyon erős pályák a Red Bull számára, szóval biztosan kemény lesz.”

    A Mercedes F1-es főnöke, Toto Wolff nem gondolta, hogy a csapat olyan korán kiállhatott volna a boxba, mint Verstappen, de úgy vélte, a kemény gumis tempó elég erős volt ahhoz, hogy megnyerhették volna a versenyt.

    „Úgy gondolom, természetesen megnyerhettük volna a versenyt, mert az élen álltunk, és nagyon erős tempót diktáltunk a kemény gumikon” – mondta Wolff.

    „Bizonyos értelemben vissza kell követnünk a hétvégét péntektől vasárnapig, hol ítéltük meg rosszul, hol rontottuk el a dolgokat, és mit csináltunk jól?”