Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Bottas bizonyult a leggyorsabbnak a porfelhőben

    Bottas bizonyult a leggyorsabbnak a porfelhőben

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb a Mexikói Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Lewis Hamilton autózta, míg a harmadik Max Verstappen lett.

    A versenyzők háromnegyede szinte azonnal kihajtott a pályára, hogy felmérje a pályaviszonyokat. A homok látható porfelhőt okozott, ahogy a résztvevők teljesítették az installációs köreiket.

    Az első komolyabb időt a Mercedes (Bottas-Hamilton) pakolta az aszfaltcsíkra. Őket a két McLaren (Norris-Ricciardo) követte, míg Max Verstappen első próbálkozása az ötödik helyre volt elég.

    Charles Leclerc megtörte egy kissé a Ferrarit a boxbejárat közelében. A monacói hátsó szárnya bánta az ügyet. Sergio Pérez követte a 24 éves pilótát példáját, így a Red Bullnak is akadt plusz munkája. A törmelékek miatt életbe lépett a Virtuális Safety Car is.

    Lewis Hamilton levágta az 1-es kanyart, ám nem követte az utasításokat, ugyanis nem a kijelölt úton tért vissza a pályára. A stewardok az edzés után vizsgálják majd meg az esetet.

    30 perc elteltével Lewis Hamilton állt az élen, Max Verstappen és Yuki Tsunoda előtt. Az első tízbe még Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Lance Stroll, Daniel Ricciardo, Lando Norris és Sergio Pérez fért be.

    A ‘motorbüntetések’ sora Mexikóban is folytatódik, ugyanis Lance Stroll és Yuki Tsunoda autójában is erőforrást kell cserélni.

    Az első gyakorláson végül Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabbnak. A második helyen csapattársa, Lewis Hamilton végzett, míg Max Verstappen autózta a harmadik legjobb időt. Az első 10-be rajtuk kívül még Sergio Pérez, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Esteban Ocon és Sebastian Vettel fért be.

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:18.341 28
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.417 + 0.076 24
    3 Max Verstappen Red Bull 1:18.464 + 0.123 28
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:18.610 + 0.269 20
    5 Pierre Gasly AlphaTauri 1:18.985 + 0.644 23
    6 Carlos Sainz Ferrari 1:19.463 + 1.122 26
    7 Fernando Alonso Alpine 1:19.656 + 1.315 26
    8 Charles Leclerc Ferrari 1:19.667 + 1.326 20
    9 Esteban Ocon Alpine 1:19.759 + 1.418 20
    10 Sebastian Vettel Aston Martin 1:19.858 + 1.517 27
    11 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:20.011 + 1.670 30
    12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:20.026 + 1.685 26
    13 Lance Stroll Aston Martin 1:20.030 + 1.689 27
    14 Daniel Ricciardo McLaren 1:20.273 + 1.932 25
    15 Lando Norris McLaren 1:20.301 + 1.960 26
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:20.344 + 2.003 27
    17 George Russell Williams 1:20.517 + 2.176 23
    18 Nicholas Latifi Williams 1:21.580 + 3.239 23
    19 Mick Schumacher Haas 1:22.144 + 3.803 27
    20 Nikita Mazepin Haas 1:22.819 + 4.478 24

     

  • A bajnokaspiránsok nem szeretik ha Senna/Prosthoz hasonlítják őket

    A bajnokaspiránsok nem szeretik ha Senna/Prosthoz hasonlítják őket

    A bajnokaspiránsok ragaszkodnak ahhoz, hogy nem fognak Ayrton Senna és Alain Prost elmérgesedett történelmi bajnoki párharcának a szintjére süllyedni.

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a héten figyelmeztetett mindenkit, hogy nem fog beavatkozni, pedig arra számít, hogy Lewis Hamilton és Max Verstappen abszolút megpróbálhatja ugyanazt, mint Senna-Prost, akik összeütköztek a hírhedt epikus csatájuk csúcspontján. Hamilton elutasította ezt a narratívát a Mexikói Nagydíj előtt, ezért így fogalmazott a Mercedes pilótája:

    „Soha nem nyertünk még ilyen módon bajnokságot. Soha nem nyertem még így bajnokságot, és nem is akarok így.”

    Azt azonban hozzátette, hogy nem feltétlenül bízik ugyanilyen mértékben Verstappen hozzáállásában, ezért így folyatta a hétszeres világbajnok:

    „Jó ideje itt vagyok már, Max pedig régóta nem nyert bajnokságot. Tudom, hogy milyen érzés az első bajnoki címért küzdeni az F1-ben.

    „Ismerem azt a hatalmas nyomást, ami ezzel jár, tehát tőle sem várható el kevesebb ezzel kapcsolatban. Példamutató akarok maradni, mert tudom, hogy sok fiatal nézi, hogy mit csinálok és mit mondok.”

    A 24 éves Verstappen azonban többször is elmondta, hogy az élete nem fog megváltozni attól, ha megnyeri első bajnoki címét ebben a szezonban, avagy nem. Ezzel egyetért dr. Helmut Marko is:

    „Az élet bizonyára folytatódni fog, de a világbajnoki cím valami nagyon-nagyon fontos dolog lesz neki – és számunkra is. Már jó ideje hajszoljuk a címet, így keserű csalódás lenne Maxnak, ha nem ő szerezné meg.”

    Verstappen ugyanakkor elutasította az összefüggést Senna korábbi tettei és a Hamiltonnal való párharcának csúcspontján várható események között. Így beszélt erről a holland versenyző:

    „Nem gondolok arra, hogy mi történt a múltban. Úgy akarom megnyerni ezt a világbajnoki címet, hogy több pontot szerzek, mint az ellenfelem, és ezt a legjobban győzelmekkel lehet elérni. Kemény leszek mindenkivel szemben, nem csak Lewisszal szemben, de tisztán is fogok vezetni.”

  • Red Bull: Hamilton nem ússza meg egy újabb motor nélkül

    Red Bull: Hamilton nem ússza meg egy újabb motor nélkül

    Dr. Helmut Marko szerint a Red Bullnak kötelező lesz megnyernie a soron következő Mexikói és Sao Pauloi Nagydíjat. A Milton Keynes-i istálló szaktanácsadója azt is hozzátette, hogy szerinte Lewis Hamilton nem fogja megúszni a szezon hátralévő öt futamát rajtbüntetés nélkül.

    A héten elkezdődik a Forma-1 ide szezonjának legutolsó tripla hétvégéje. A száguldó cirkusz mezőnye három egymást követő héten fog megmérkőzni egymással Mexikóban, Brazíliában és Katarban. A Bikák ezen három közül legalább az első kettőt nyernék meg, mert mindkét tengerentúli pálya sokkal inkább nekik feküdt az elmúlt években, mint a közvetlen rivális Mercedesnek.

    „Igen, mindkét soron következő futamot be kell húznunk” – árulta el az osztrák szakember, aki szerint Max Verstappennek még futamot kell nyernie a vb-cím megszerzéséhez.

    „A Brazíliában található tengerszint feletti magasság hasonlóan magas, mint a Red Bull Ringen. Austinban pedig láthattuk, hogy a Mercedes nem is legyőzhetetlen, ha jól állítjuk be az autónkat. Szocsiban és Isztambulban nagyrészt a gumik hőmérséklete miatt szenvedtünk.”

    „Jelen pillanatban csupán a motorerőt tekintve vagyunk a Mercedes mögött. A hátsó felfüggesztéses trükkjük miatt csak a hosszabb egyenesekben hoznak sokat rajtunk. A kasznik terén pedig körülbelül ugyanolyan jó a két csapat, sajnos a Franciaországig tartó egyeduralkodásunknak véget vetett a Mercedes.”

    Verstappent és Hamiltont mindössze 12 pont választja el egymástól az egyéni bajnokságban, azonban a hátralévő öt verseny során nagyon fontos szerepet játszhat az autók megbízhatósága. A Red Bull holland pilótája még Szocsiban kapott új motorkomponenseket és vélhetően az energiaitalosoknak már nem is kell cserélniük semmit az autójában.

    Hamilton esetében azonban már nem ilyen egyszerű a helyzet, mert a brit klasszis autójában kizárólag a belső égésű motort cserélte ki a brackley-i istálló Isztambulban. Mivel a hajtómű még sok más komponensből is áll (energia visszanyerő rendszerek, központi energiatároló, vezérlő elektronika) Marko szerint a hétszeres bajnok még biztosan fog idén rajtbüntetést kapni.

    „Ha nem történik semmi rendkívüli, akkor már nem kell motort cserélnünk idén. Információink szerint azonban Hamilton már nem lesz ilyen szerencsés. A Honda rendkívül megbízható volt idén és ugyan nem vagyunk immúnisak a hibákra, de jelen pillanatban jobban állunk az erőforrások terén, mint a Mercedes.”

  • Benne volt a pakliban tavaly, hogy Rosberg helyettesíti Hamiltont

    Benne volt a pakliban tavaly, hogy Rosberg helyettesíti Hamiltont

    Nico Rosberg azt állítja, felajánlotta volna, hogy tavaly Bahreinben beugrik Lewis Hamilton helyére, ha fizikailag készen állt volna.

    A 2020-as szezon vége felé a Mercedesnek szüksége volt egy pilótára, miután Hamilton koronavírus-tesztje pozitív lett, nem sokkal a Sakhir Nagydíj előtt.

    A hétszeres világbajnok helyére végül a williamses George Russell ülhetett be, aki jól teljesített, és vezette is a futamot, mielőtt egy rossz boxkiállás és egy defekt véget vetett a győzelmi reményeinek.

    Ha azonban Rosberg még mindig képes lett volna F1-es autót vezetni, a dolgok másképp alakulhattak volna, a német ugyanis azt mondta, hogy felajánlotta volna, hogy visszatér korábbi csapatához a hétvégére.

    „Határozottan megfontoltam volna, hogy felemeljem a telefont” – mondta Rosberg Jenson Button YouTube-csatornáján.

    „De fizikailag nem lettem volna képes rá. Kizárt dolog. Két körnél többet nem tudnék megtenni azzal az autóval. A karjaim kőkeményre szilárdulnának, az ujjaim… Két kör után már nem tudnám tartani a kormányt, ebben biztos vagyok.”

    „Arról nem is beszélve, hogy fékezéskor a nyakam a lábam közé esne, mert nem tudnám a fejemet fent tartani! Tudod, a G-erők, meg ilyen dolgok, a kihívás és a fejlődés, amire szüksége van az összes specifikus izmodnak, a karizmaidnak… Ez nagyon a határon van.”

    „Szóval fizikailag nincs esélyem, gondolkodtam rajta.”

    Nem bánta meg visszavonulását

    Rosberg visszavonulása a sportág történetének egyik legmegdöbbentőbb visszavonulása volt: 2016-ban, közvetlenül az első világbajnoki címének megszerzése után döntött úgy, hogy befejezi a pályafutását.

    Akkor sokan úgy érezték, hogy ez egy hirtelen jött döntés volt, amit később megbán majd, de bár szeretne újra F1-es autót vezetni, azt mondja, nem vágyik rá, hogy ezt főállásban tegye.

    „Ha azt mondanák, hogy holnap Bahreinben egy tesztnapon kipróbálhatom Valtteri autóját, akkor azt mondanám, hogy ‘hű, ez annyira király, hogy szívesen megtenném’.”

    „De ha azt mondják, hogy van még egy esélyem, hogy egy szezonon belül visszatérjek, akkor nem. Nagyon köszönöm mindenkinek, nagyon boldog vagyok a második életemmel. Ez mind megtörtént és beteljesedett.”

    A német nemrég azt is elárulta, hogy már akkor tudta, hogy visszavonul, amikor a 2016-os szezon utolsó versenyén áthaladt a célvonalon.

  • Valtteri Bottas két korrekt vb-aspiránst lát maga körül

    Valtteri Bottas két korrekt vb-aspiránst lát maga körül

    Valtteri Bottas szerint mind csapattársa, Lewis Hamilton, mind a vb-éllovas Max Verstappen sportszerűen küzd a vb-címért.

    Lewis Hamilton hátránya jelenleg 12 pont red bullos riválisával, Max Verstappennel szemben, és bár többször találkoztak már a pályán, ettől függetlenül Valtteri Bottas úgy véli, egyikőjük sem vitte át személyes síkra a csatát. A jó kapcsolatról egyébként már Lewis Hamilton apja is beszélt nemrég.

    „Nem gondolnám, hogy személyes lenne bármelyikük részéről” – fogalmaz a finn. „Persze ezt lehet, hogy csak én látom így, hiszen például amikor kerék a kerék elleni csaták után kiszállnak az autóból, nyilván ott van egy óriási feszültség is bennük. Ez viszont ebben a sportban teljesen normális, az ő kapcsolatuk sem más ilyen szempontból.”

    Hamilton és Verstappen eddig tízszer álltak egyazon dobogón, ebből kilencszer 1-2 leosztásban. Szóval csata nagy, a viszony viszont korrekt a külső szemlélő Bottas szerint. „Ott volt például Törökország, ahol teljesen normálisan tudtak egymással beszélgetni. Nyilván itt elsősorban senki nem barátkozni akar, viszont felnőtt emberek vagyunk, így mind tudjuk, miről van itt szó.”

  • Glock szerint Perez miatt van előnyben Verstappen

    Glock szerint Perez miatt van előnyben Verstappen

    A bajnokaspiránsok csapattársai jelentős szerepet játszanak majd a 2021-es év döntő utolsó öt futamán. Ez a véleménye a korábbi F1-es pilóta, Timo Glocknak, aki szerint a Red Bull-os Max Verstappen jobb helyzetben van, mint a címvédő, Lewis Hamilton. Nemcsak azért, mert a hollandnak 12 pont az előnye a Mercedes hétszeres világbajnokával szemben, hanem mert számíthat Red Bull-os csapattársa, Sergio Perez lojalitására is. Glock így beszélt erről a Speed Weeknek:

    „A Mercedes korán eldöntötte, hogy Valtteri Bottas helyére George Russellt ülteti a következő szezonra. Most már azonban a Mercedes nem támaszkodhat teljesen Bottasra. Ez már most látszik abból, ahogy a finn viselkedik bizonyos helyzetekben. Látható volt ez Oroszországban, ahol a leggyorsabb kör volt a legnagyobb célja a versenyen.”

    Ehhez képest a Red Bull 2022-re is megtartja Sergio Perezt, és annak ellenére, hogy a hétvégén szülővárosában, Mexikóvárosban versenyez, a 31 éves versenyző a héten kijelentette:

    „Max a versenyzői bajnoki címért küzd, és mindannyiunknak támogatnunk kell őt.”

    Glock egyetért ezzel:

    „A Red Bull nagyon is számíthat Perezre, aki támogatni fogja Maxot. Ez a jövőről is szól, és Sergio, akit 2022-re is leigazoltak, egyértelműen mindent megtesz majd, hogy a lehető legjobban támogassa a csapatát.”

  • Wolff szerint Bottas nem egy klasszis

    Wolff szerint Bottas nem egy klasszis

    Ettől függetlenül Bottas az Alfa Romeónál még vezéregyéniség lehet a Mercedes-csapatfőnök szerint.

    Miután Valtteri Bottas számára nem maradt hely a Mercedesnél, új csapata az Alfa Romeo lesz, amellyel egy hosszú távú szerződést kötött a finn pilóta.

    „Azt gondolom, magára fogja venni ott a vezérszerepet” – fogalmazott Toto Wolff a Speed Week számára. „Nem akkora klasszis, mint Lewis vagy Max, ami egyébként is nagyon ritka, de Törökországban például mindkettejüknél jobban versenyzett, új csapatának pedig nagy segítségére lehet.”

    Szóba került Bottas utódja, a jelenleg még a Williamsnél pallérozódó George Russell is. „Hogy mit várok tőle? Hogy illeszkedjen a csapatba. Nem számít, hogy gyorsabb lesz Lewisnál, lassabb, vagy ugyanolyan sebességű, a lényeg, hogy csapatjátékos legyen. Nálunk a csapat a sztár, nem az egyes versenyzők.”

    A Mercedes úgy tűnik, Russellt szeretné felépíteni Hamilton utódjaként, azt viszont Wolff nem tudja, Hamilton meddig tervez még versenyezni. „Beszélünk erről folyamatosan, de mind tudjuk, hogy ez egy mozgó célpont. Nincs egy kinevezett dátum. Egyelőre annyit tudunk, hogy jövőre is a tőlünk telhető legjobbat fogjuk megtenni a siker érdekében.”

  • Prost-Senna-szerű csatával zárulhat az idei F1-es szezon?

    Prost-Senna-szerű csatával zárulhat az idei F1-es szezon?

    A Forma-1-ben a Prost-Senna páros csatáit megidéző összecsapás zárhatja a 2021-es, kiélezett világbajnoki harcot. Erre figyelmeztet a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff, akinek versenyzője, a már hétszeres világbajnok Lewis Hamilton öt futammal a szezon vége előtt 12 ponttal van lemaradva a red bullos Max Verstappen mögött.

    „Ha az utolsó futamon, Abu Dhabiban bekövetkezne az a forgatókönyv, hogy címért még mindig versenyeznének egymással, bárki is lenne az élen, az abszolút megpróbálná ugyanazt csinálni, mint a Senna-Prost években” – mondta Wolff a Daily Mailnek.

    A rendkívül ellentmondásos, címről döntő ütközésekre utal, amelyekhez hasonlót aztán 1997-ben Michael Schumacher és Jacques Villeneuve megismételt.

    „Láttuk ezt Schumacherrel és Villeneuve-vel, láttuk Sennával és Prosttal kétszer is” – mondta Wolff.

    „Mi történt Monzában? Verstappen kiütötte Lewist, mert előzni készült, és ő gyorsabb volt. És ez teljesen érthető.”

    „Ha a bajnoki címért versenyzel, és látod, hogy elúszik, mert a másik megelőz, milyen eszközöd van azon kívül, hogy gondoskodsz róla, hogy ne tudjon előzni?”
    Érdekes módon Wolff azt mondta, Hamilton főnökeként nem tesz erőfeszítéseket a helyzet „kontrollálására”.

    „Nem hiszem, hogy irányítani lehet és nem hiszem, hogy irányítani kellene, mert ők a gladiátorok a gépeikben” – mondta.

    „Ez teszi ezt a sportot olyan érdekessé, mert a természetünkbe van kódolva, hogy nem szeretjük a konfrontációt, ugyanakkor az ember kíváncsian várja, hogyan alakul ez a kapcsolat.”

    „Ha összeütköznek, vajon szembe kerülnek egymással? Mit fognak mondani? Egymás szemébe fognak nézni? Mi nem avatkoznánk bele. A kapcsolat az egyének között rendeződik.”

  • A Mercedes-főnök azt reméli, hogy Verstappen megnyeri a bajnoki címet

    A Mercedes-főnök azt reméli, hogy Verstappen megnyeri a bajnoki címet

    Az egyik Mercedes motorsportfőnök valósággal a német autógyártó ellen szurkol, a Forma-1-ben a 2022-es bajnoki harcban.

    Hubert Haupt, a német túraautó-bajnokságban, a DTM-ben a három Mercedes AMG autót indító csapat tulajdonosa és egyik versenyzője elismerte, hogy reméli, a Red Bull-os Max Verstappen diadalmaskodik az idei szezonban. A Sport1-en nyilatkozott erről az 52 éves német:

    „Azt hiszem, itt az ideje, hogy Hamiltonon kívül valaki más is világbajnokká váljon.”

    Elismerte, hogy a Mercedeshez hű marad a DTM-ben, de:

    „Ami a Forma-1-et illeti, óriási dolog lenne a Red Bull számára, ha megnyerné a bajnoki címet, így remélem, hogy ez sikerül majd Verstappennek.”

    Haupt persze tudja, hogy szoros lesz a holland Verstappen számára, hogy megőrizze 12 pontos előnyét a 2022-es év utolsó öt futamán:

    „Van még néhány olyan pálya, ami inkább a Mercedesnek fekszik, de ha Max jól teljesít a következő két futamon, akkor lesz idegzete ahhoz, hogy megkapaszkodjon a jelenlegi helyén.”

    Haupt beszélt még honfitársa, Sebastian Vettel sorsáról is, akinek csillaga az elmúlt évtizedben szerzett négy bajnoki címe óta egyre halványul:

    „Úgy tűnik, Sebastian jelenleg nem tud annyira felszabadultan vezetni. Sokat mélázik, és ez olykor a köridejébe kerül.”

    Ugyanakkor szerinte Hamilton és Verstappen egyszerűen gyorsabb versenyzők, mint Vettel:

    „Lewis már a Formula 3-ban is verhetetlen volt. Sebastian egy kicsit elmaradt tőle. Aztán a legjobb autóba került, és bajnok lett a Red Bull-lal. Most egy kicsit más a helyzete.”

  • Wolff: Minél sikeresebb vagy, annál inkább ellened drukkolnak

    Wolff: Minél sikeresebb vagy, annál inkább ellened drukkolnak

    A Mercedes csapatfőnöke szerint egészen egyszerűen így működik a szurkolói lélektan.

    Toto Wolffot néhány évvel ezelőtt még tulajdonképpen senki sem ismerte, mára viszont már az F1 történetének egyik legsikeresebb csapatfőnökévé nőtte ki magát. Wolff vezetésével a Mercedes hét éve már, hogy minden egyes világbajnoki címet bezsebel, itt szerezte például Lewis Hamilton hétből hat világbajnoki címét, emellett pedig a csapatot sem lehet letaszítani a konstruktőri trónról.

    Idén, úgy néz ki, minden eddiginél keményebb a csata az újabb győzelemért, és ennyi győzelem után Toto Wolffot a legkevésbé sem lepi meg az, hogy a többség az esélytelenebb(nek vélt) csapatnak, illetve versenyzőnek szurkol.

    „Nem vettem rossz néven, amit (Christian Horner) rólam, illetve a nyomásról mondott, egyáltalán nem. Olyanok vagyunk mi itt, mint egy bábelőadásban, ahol ő is a stáb része, én is az vagyok, és mindenki más is az. Még jó is, hogy ő ilyen sztorikat kreál” – gondolkodott el a Sportsmail feszültséggel kapcsolatos kérdésére Toto Wolff. „De semmilyen jelentősége nincs. Mikrofonok kereszttüzében nyilvánulunk meg folyamatosan, kicsiben olyanok vagyunk, mint a színészek Hollywoodban. Minél megosztóbbat mond valaki, annál többet fogják idézni, annál többet fog szerepelni.”

    Ez a világ viszont közel sem az a stressz, mint amit adott esetben magánemberként átélt az évek során. „Történtek már velem olyan dolgok az életben, amelyekhez képest közel sincs az, hogy F1-es világbajnoki címekért harcolok. Amikor például az apám meghalt agydaganattal, az nem volt egyszerű. Nem szimpátiát akarok ébreszteni, egyszerűen csak vannak más dolgok is az életben.”

    Toto Wolff, Lewis Hamilton és a Mercedes évek óta a csúcson van, ez pedig ellendrukkerekkel jár. Viszont Wolff szerint ezzel sincs semmilyen probléma. „Nyilván komoly probléma az is Lewis esetében, hogy fekete, de azt gondolom, nem elsősorban a bőrszíne miatt drukkolnak ennyien ellene, hanem hogy már ennyit nyert, tulajdonképpen rögtön a karrierje legelejétől. Minél sikeresebb az ember, annál inkább az esélytelenebbnek fognak drukkolni. Valószínűleg csak akkor fogják elismerni a teljesítményét, amikor majd abbahagyja a versenyzést. Sokan mondják, világbajnokok lennének Lewis autójában. De akkor miért nem ők ülnek benne? Egyáltalán, miért váltott a McLarentől 2013-ban a Mercedesre? Őrült lépés volt az akkor.”