Címke: Lewis Hamilton

  • Bottas készül elhagyni a Mercedest, csökken rajta a nyomás

    Bottas készül elhagyni a Mercedest, csökken rajta a nyomás

    Valtteri Bottas kisebb nyomást, de több felelősséget vár, miután maga mögött hagyja ötéves etapját a Mercedesnél. A 32 éves finnt a Williams ígéretes versenyzője és a Mercedes ifjonca, George Russell váltja. Bottas a Mercedes utolsó előtti versenyén, Szaúd-Arábiában az Iltalehti című finn lapnak nyilatkozott:

    „Olyan volt ez, mint egy nagy nyomáskamra. Arra számítok az Alfa Romeónál, hogy kevesebb lesz ott a nyomás, de biztosan nagyobb lesz a felelősségem. Rengeteg munkát el kell végezni, hogy a csapat feljebb emelkedjen.”

    A hamarosan átigazoló Bottas érzései vegyesek lehetnek. Egyrészt Lewis Hamilton Szaúd-Arábiában úgy jellemezte őt, mint „a legjobb csapattárs, aki valaha is volt ebben a sportban”. Másrészt a világbajnoki címért folytatott küzdelmei most már szinte bizonyosan véget értek. Ezt keserédesen el is ismerte:

    „Nyilvánvalóan nem értem el a saját fő célkitűzésemet, pedig mindent megpróbáltam. Persze nem volt időnként szerencsém, de nagyon nehéz volt legyőzni egy olyan csapattársat, aki valószínűleg a Forma-1 történetének legjobbja. Vannak dolgok, amelyekre büszke lehetek. Utólag talán még jobban értékelhetjük őket. Lehetett volna rosszabb is.”

    A vasárnapi Abu Dhabi szezonzáró után azonban Bottas első terve a jól megérdemelt pihenés:

    „Január közepén kezdődnek majd a dolgok az Alfa Romeónál. A karácsonyt Finnországban fogom tölteni, amit minden évben eddig megtettem. Az is jó lenne, ha néhány hétre Ausztráliába utazhatnék. Meglátjuk, hogy eljutunk-e oda.”

    Mint az ismert, Bottas, barátnője az ausztrál profi kerékpáros, Tiffany Cromwell.

  • Masi: A rádiózás Verstappen rajtpozíciójáról egy normális megbeszélés volt

    Masi: A rádiózás Verstappen rajtpozíciójáról egy normális megbeszélés volt

    Michael Masi versenyigazgató szerint egy normális megbeszélést hallhatott a nagyérdemű a második újraindítást követően.

    Az első megszakítás után azt gondolhatta a mezőny, hogy folytatódhat a móka, ám pár kanyarral később ismét lengett a piros zászló. Sergio Pérez és Charles Leclerc találkozott, aminek a mexikói itta meg a levét, ezen felül Nikita Mazepin öklelte fel hátulról George Russellt.

    Az élen Lewis Hamilton és Max Verstappen csatázott, majd a holland a pályán kívül hajtotta végre az előzést. A megszakítás után így egy furcsa beszélgetést hallhatott a nézőközönség.

    Az ausztrál vezető épp a Red Bull csapatmenedzserével, Jonathan Wheatley-vel tárgyalt, mikor egy furcsa barter vette kezdetét.

    ,,Lehetőséget adok arra, hogy a kettes (később korrigálta a hármasra) rajtpozícióból induljatok az 1-es és a 2-es kanyarban történtek miatt. Visszadobunk titeket Hamilton mögé. Ez az ajánlatom, ezek a javaslataim.” – vetette fel Masi.

    Ha a Red Bull nem fogadja ezt el, akkor nagy valószínűséggel a holland pilóta időbüntetést kapott volna a vétség miatt.

    Michael Masi azonban a futam után elutasította azokat a feltételezéseket, mik szerint alkut kötött a Red Bull-lal. A versenyigazgató szerint egy normális megbeszélés játszódott le, ahol javasolt valamit a csapatnak.

    ,,Nem nevezném ezt alkuknak, mivel a versenyigazgatói hatásköröm nem terjed ki arra, hogy bármire is utasítsam a csapatokat. Adhatok nekik válaszutat, lehetőséget, de a döntés az övék. A stewardok nyilvánvalóan adhatnak büntetést, viszont én csak a saját nézőpontommal szolgálhatok. Ezért ajánlottam fel nekik ezt a lehetőséget, hogy adják fel a pozíciót. Ez a 3-as kanyarban történtek és a piros zászló miatt alakult így. Minden megszakításnál ez a helyzet. A prioritást az élvezi, hogy meggyőződjünk arról, hogy a versenyzők jól vannak, illetve riasszuk a pályabírókat, hogy állítsák helyre a pályát. Egy kicsit elnyújtottnak tűnhetett ez a beszélgetés, viszont nagyon is normális volt. Amint láttam, hogy mi történt a 2-es kanyarban, azonnal szóltam a versenyfelügyelőknek, hogy javasolni fogom a Red Bullnak, adják vissza a pozíciót. A piros zászlós szakasz nagyon gyorsan következett be ez után, és az élvezett elsőbbséget. Mivel ez már a megszakítás alatt történt, képesek voltunk hatékonyan korrigálni ezt, még a verseny megkezdése előtt. Ezt tehát egy normális megbeszélés volt, ami számtalan alkalommal előfordult már.” – nyilatkozta Masi.

  • A Red Bull nem fogja megóvni Verstappen büntetéseit!

    A Red Bull nem fogja megóvni Verstappen büntetéseit!

    Bár nem ért egyet Max Verstappen büntetéseivel a Red Bull,  végül mégsem fogják megóvni őket.

    Drámai versenyen van túl a Forma-1. Az első Szaúdi Nagydíjon a megszakítások mellett a két bajnok aspiráns és a Szövetség szolgáltatta a show-t. Élő adásban lehetett hallani, milyen bartert köt Michael Masi a Red Bull-lal és a Mercedesszel, majd a pályán a hétszeres világbajnok és holland ellenfele kakaskodott.

    Az egyik ilyen „terelgetés” után a Red Bull rászólt a 24 éves pilótára, hogy engedje maga elé ellenfelét, de tegye mindezt okosan. Verstappen a DRS érzékelőpontja előtt fékezett, és várta, hogy a 36 éves pilóta elmenjen mellette. Hamilton azonban nem akart előre menni, ugyanis tudta, hogy a Bikák pilótája így könnyedén visszaelőzhetné. Végül ütközés lett a történet vége. Mindketten továbbmentek, majd a holland jogosulatlan előnyszerzés miatt kapott egy 5 másodperces időbüntetést. Hamilton így simán nyerte a versenyt.

    A futam után mindkét istálló indulatosan reflektált és magyarázott a média képviselőinek.

    Christian Horner szerint ezen a futamon az elhunyt Charlie Whiting tapasztaltára lett volna szükség:

    ,,Ma minden döntés ellenünk szólt, csakúgy, mint Katarban. Utálom kimondani ezt, de a Forma-1-nek manapság igazán hiányzik Charlie Whiting. Ilyen körülmények között egy olyan tapasztalt emberre lenne szükség, mint amilyen ő is volt.” – magyarázta a brit csapatfőnök.

    Mindeközben Toto Wolff a tiszta versenyzésre hívta fel a figyelmet:

    ,,Párszor kieshettünk volna törött szárnnyal. Nem akarom itt most kiteregetni a szennyest, de ki kell értékelnünk és elemeznünk a dolgokat. Ez nagyon-nagyon kemény volt, és talán már át is lépte a határt. Mi csak egy tiszta bajnokságot szeretnénk, ahol a legjobb nyer majd. Ha az Max (Verstappen) lesz, akkor én abba is bele tudok nyugodni. Ám tisztességesnek kell lennie a játéknak.”

    Helmut Marko azonban minden dühét kiadta:

    ,,Először is, felejtsük már el ezt a féktesztet, ami miatt Hamilton annyira mérges volt. Ennyire furcsa dolgot én se nagyon láttam még. A féknyomásban nem látszik változás az adatainkban. Hamilton egyszerűen elszámította magát. Ezután kaptunk egy büntetést, de Max abroncsain már volt két vágás. Örülhettünk, hogy egyáltalán célba ért. Ez viszont így nem mehet tovább! Amint Max kiengedi egy kicsit az oroszlánkörmeit, mindjárt büntetést kap, viszont ha Hamilton kilöki a pályáról, akkor nem történt semmi. Ez nem folytatódhat így tovább, ez elfogadhatatlan! Mindent ki fogunk értékelni, és bizonyos dolgokról jelentést teszünk az FIA-nak.” – nyilatkozta az osztrák tanácsadó.

    A későbbi órákban Verstappent az ütközésért még megbüntették, így a Red Bullnál még paprikásabb lett a hangulat. Fontolgatták a felülvizsgálati kérelem és az óvás lehetőségét, ám végül annyiban hagyták a dolgot.

     

  • Közös filmen dolgozik Brad Pitt és Lewis Hamilton?

    Közös filmen dolgozik Brad Pitt és Lewis Hamilton?

    Brad Pitt és Lewis Hamilton egy új, autósportos filmen dolgozik – állítólag.

    Az 57 éves színész és a 36 éves Forma-1-es pilóta összefogtak egy új filmért, amelynek főszereplője Pitt, rendezője pedig a Top Gun: Maverick rendezője Joseph Kosinski lesz.

    Jerry Bruckheimer producer és Ehren Kruger forgatókönyvíró is részt vesz az egyelőre cím nélküli projektben, amelyért a The Hollywood Reporter szerint a Paramount, az MGM, a Sony, a Universal, a Netflix, az Apple, az Amazon és a Disney között folyik licitháború.

    Hogy a film fikció lesz-e, vagy valós F1-es történéseket dolgoz majd fel, egyelőre nem tudni, ahogy azt sem, hogy lesz-e benne cameo szerepük F1-es versenyzőknek.
    Embed from Getty Images
    Pitt és Kosinski már régóta próbálkoznak egy versenyzős film elkészítésével. 2013-ban Pitt a Go Like Hell című könyvből akart filmet készíteni, amelyhez Kosinski és Tom Cruise is csatlakozott. Az a projekt végül ‘Ford v Ferrari’-vá (magyar címe: Az aszfalt királyai) alakult át, egy új színész-rendező párosítással.

    Ha érdekelnek az autós/autósportos filmek, ajánljuk figyelembe 2020-as összeállításunkat!

    Embed from Getty Images
  • Hamilton: Verstappen az előzéseivel átlépett egy határt

    Hamilton: Verstappen az előzéseivel átlépett egy határt

    Lewis Hamilton szerint bajnoki riválisának, Max Verstappennek az előzései túlmentek egy bizonyos határon. A hétszeres világbajnok brit pilóta emiatt nehezen tudta megőrizni a hidegvérét, de végül meg tudta tenni ezt és később meg is nyerte a Szaúd-Arábiai Nagydíjat.

    Hamilton egy végletekig kiélezett, rendkívül feszült futamon tudott diadalmaskodni a Red Bull holland pilótája felett, amivel teljes mértékben felzárkózott hozzá az egyéni pontversenyben. Így a két bajnokaspiráns pontegyenlőséggel utazhat majd Abu Dhabiba, ahol a szezonzáró futamot rendezik majd.

    Verstappen két alkalommal is leterelte a pályáról a Mercedes versenyzőjét az 50 körös verseny folyamán, ami miatt kétszer is vissza kellett adnia megnyert pozícióját a regnáló bajnoknak. Egy alkalommal a holland pilóta le is lassított az utolsó kanyar előtt, ami miatt Hamilton neki is ment hátulról a Red Bulljának.

    Verstappen végül az egyes kanyarban történtek miatt egy 5 másodperces büntetését kapott és elfogytak a gumijai, miután elengedte Hamiltont és végül 11 másodperces lemaradásban szelte át másodikként a célvonalat.

    Azonban két bajnokesélyes ennyivel nem ússza meg, ugyanis az ütközésük miatt mindkettőjüknek jelenésük volt a stewardok előtt.

    „Számomra az volt a legfontosabb az volt, hogy megőrizzem a hidegvéremet, bármennyire is nehéz volt” – árulta el Hamilton a futam után. „Számos pilóta ellen versenyeztem már a 28 éve tartó pályafutásom során és voltak közülük páran, akik túlmentek a határon.”

    „A verseny során a pályán bemutatott cselekedeteimmel próbálta beszélni és szerencsére sikerült ezt normál határok között megtennem. Verstappennek azonban nem, ugyanis szerinte bőven túlment a határon a manővereivel. Számos alkalommal kellett elkerülnöm az ütközést, amikor vele csatáztam. Végül azonban túlétem az egészet, aminek nagyon örülök.”

    A hétszeres világbajnok saját elmondása szerint „nem volt tisztában azzal, miért lassít előtte Verstappen olyan drasztikusan”, és a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjat „felkészülten és magabiztosan fogja várni”.

  • Pontegyenlőség az egyéniben, a konstruktőri lényegében eldőlt: Ütős lesz a szezonzáró!

    Pontegyenlőség az egyéniben, a konstruktőri lényegében eldőlt: Ütős lesz a szezonzáró!

    Egy biztos, a Szaúd-arábiai Nagydíj emlékezetes lett. Kinek így, kinek úgy. Az alkudozással, elengedésekkel tarkított verseny sok tekintetben furcsa és véleményes volt, azonban a számokkal nem lehet vitatkozni.

    Miután Lewis Hamiltont elsőnek intették le és a leggyorsabb körért járó egy pontot is megszerezte, Max Verstappen pedig második lett, pontegyenlőség alakult ki köztük a tabellán. Ez azt jelenti, hogy nem kell különösebb számolgatni tovább. A hétvégi, szezonzáró versenyen alapvetően az lesz a világbajnok, aki előrébb végez a másiknál. Amennyiben pedig esetleg mindketten kiesnének, úgy Max Verstappen lesz a világbajnok, mert egyel több győzelme van, mint Hamiltonnak. De ez még a jövő zenéje…

    A harmadik helyen Valtteri Bottas már fellélegezhet, mivel 28 pont az előnye Pérez előtt, összesen pedig már csak maximum 26 pont szerezhető. Így a finn helyezése már fix.

    Más a helyzet azonban mögöttük, az 5-6-7. helyeken, ahol egészen szoros csatát vív egymással Leclerc, Norris és Sainz. De komoly versenyt vív az Alpine két versenyzője is.

    Konstruktőrök

    Sergio Pérez kiesése lényegében eldöntötte a lényegi kérdéseket a gyártók versenyében, mert a Mercedes 28 pontos előnnyel utazhat majd Abu Dhabiba. Ha Lewis Hamilton vagy Valtteri Bottas legalább 18 pontot összeszed, akkor a Red Bull bármit csinálhat, akkor sem övék lesz a bajnoki cím.

    Versenyző Csapat Pontok
    1 Max Verstappen RED BULL RACING 369.5
    2 Lewis Hamilton MERCEDES 369.5
    3 Valtteri Bottas MERCEDES 218
    4 Sergio Perez RED BULL RACING 190
    5 Charles Leclerc FERRARI 158
    6 Lando Norris MCLAREN 154
    7 Carlos Sainz FERRARI 149.5
    8 Daniel Ricciardo MCLAREN 115
    9 Pierre Gasly ALPHATAURI 100
    10 Fernando Alonso ALPINE 77
    11 Esteban Ocon ALPINE 72
    12 Sebastian Vettel ASTON MARTIN 43
    13 Lance Stroll ASTON MARTIN 34
    14 Yuki Tsunoda ALPHATAURI 20
    15 George Russell WILLIAMS 16
    16 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING 10
    17 Nicholas Latifi WILLIAMS 7
    18 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING 3
    19 Mick Schumacher HAAS 0
    20 Robert Kubica ALFA ROMEO RACING 0
    21 Nikita Mazepin HAAS 0

     

    Csapat Pontok
    1 MERCEDES 587.5
    2 RED BULL RACING HONDA 559.5
    3 FERRARI 307.5
    4 MCLAREN MERCEDES 269
    5 ALPINE RENAULT 149
    6 ALPHATAURI HONDA 120
    7 ASTON MARTIN MERCEDES 77
    8 WILLIAMS MERCEDES 23
    9 ALFA ROMEO RACING FERRARI 11
    10 HAAS FERRARI 0
  • Verstappen már kapott mikulás csomagot: megbüntették az ütközés miatt!

    Verstappen már kapott mikulás csomagot: megbüntették az ütközés miatt!

    Max Verstappen további büntetést kapott a stewardoktól Szaúd-Arábiában.

    Lewis Hamilton és a holland pilóta nem igazán értett meg egymást a 37. körben. A 24 éves versenyző lelassított, hogy elengedje riválisát, míg a hétszeres világbajnok nem tudta mit csinál a Red Bull pilótája, így belement hátulról az autójába.

    A stewardok beidézték a két versenyzőt, majd meghozták a döntésüket: Max Verstappent további 10 másodperces időbüntetéssel és két büntetőponttal sújtották!

    A hivatalos közleményben a versenyfelügyelők a következőkkel indokolják döntésüket:

    ,,A stewardok meghallgatták a 33-as rajtszámot viselő versenyzőt (Max Verstappen), a 44-es számmal versenyző pilótát (Lewis Hamilton) és csapatuk képviselőit. Ezen felül visszanézték a felvételeket és a telemetriát, ami alapján megállapították, hogy inkább a 33-as rajtszámú versenyző a hibás. 

    A 21. kanyarban a 33-as rajtszámot viselő pilóta azt az utasítást kapta, hogy adja vissza a pozíciót a 44-es autónak. A csapata azt tanácsolta, hogy ezt ‘ a stratégia’ mentén tegye meg. A 33-as konstrukció így a 26-os kanyarban jelentősen lelassult, ugyanakkor nyilvánvaló volt az, hogy egyik versenyző sem szeretné átvenni a helyet a DRS zóna 3-as észlelőpontja miatt. 

    A 33-as versenyző elmondta, hogy csodálkozott azon, hogy a 44-es számot viselő pilóta miért nem előzte meg. A 44-es konstrukció vezetője azt válaszolta, hogy nem volt tudatában annak, hogy a 33-as pilóta miért lassított. A versenyfelügyelők számára a kulcsfontosságú adat az volt, hogy a 33-as konstrukció vezetője hirtelen fékezett (69 bar), ami 2,4 G lassulást eredményezett. Ugyanakkor elfogadják azt a magyarázatot is, hogy a 44-es rajtszámú pilóta megelőzhette volna ellenfelét amikor először lassított, viszont megértjük azt is, hogy miért nem akart egyikük sem elől menni azon a ponton. Azonban a stewardok megállapították, hogy a 33-as rajtszámú versenyző fékezése kiszámíthatatlan volt, ezért ez volt az ütközés elsődleges oka. Így az ilyen esetekben kiosztandó 10 másodperces időbüntetéssel sújtották.”

  • Verstappen annyit látott, hogy Hamilton neki megy: Nem tudom mi történt

    Verstappen annyit látott, hogy Hamilton neki megy: Nem tudom mi történt

    Max Verstappen sem értette mi történt az ominózus ütközés pillanatában.

    A holland versenyző a megszakítások után az élre állt, míg Lewis Hamilton üldözte őt. Az előzési kísérletek mentén ugyan összeértek némileg a konstrukciók, ám mindketten folytatták tovább a megkezdett csatát. Az egyik ilyen jelenet után a 24 éves pilóta lelassított, ugyanis el kellett engednie ellenfelét jogosulatlan előnyszerzés miatt. A hétszeres világbajnok azonban nem értette mi történik, így belement hátulról a Red Bullba.

    Az eset után csak a Mercedes első szárnyvéglapja sérült meg, így folytatni tudták a csatát a bajnok aspiránsok. Verstappent azonban megbüntették, így Hamilton magabiztosan győzni tudott.

    ,,Elég eseménydús futam volt. Sok olyan dolog történt, amivel nem értek teljesen egyet, de ez van. Megpróbáltam a pályán mindent beleadni, de nem voltam biztos abban, hogy a gumik kitartanak a végéig. Az utolsó etap eleje ugyanakkor jó volt. Mindazonáltal ez még mindig egy második hely.” – értékelte a napot a Red Bull fenegyerek.

    A verseny után a holland sem értette teljesen, hogy mi történt a pályán:

    ,,Lelassítottam, majd lejjebb váltottam, hogy elengedjem. Ő viszont nem akart megelőzni, így összeütköztünk. Nem igazán értettem, hogy mi történt ott.” – tette hozzá Verstappen.

  • Hamilton nem értette mit csinált Verstappen

    Hamilton nem értette mit csinált Verstappen

    Lewis Hamilton a futam után elmondta, nem értette miért lassított le Max Verstappen a 37. körben.

    A hétszeres világbajnok a pole pozícióból indult ugyan, ám a korai Safety Car fázis miatt berántotta kerékcserére a Mercedes. Később piros zászlóval megszakították a futamot, így rossz döntésnek bizonyult a máskor kifizetődő taktika. A 36 éves pilóta így hátrányba került, ám nem adta fel a küzdelmet.

    A kakaskodásnak a kisebb összeérések mentén végül ütközés lett a vége. A 37. körben ugyanis Verstappen lelasított, mert azt az utasítást kapta, hogy vissza kell adnia Hamiltonnak a pozíciót. A holland eleget is tett a kérésnek, ám félre értették egymást a brit pilótával, aki így belement a riválisába.

    A Red Bull versenyzője végül jogosulatlan előnyszerzés miatt kapott egy 5 másodperces büntetést, így mára eldőlt a móka.

    A futam után azonban Hamilton nem értette miért is lassított le Verstappen:

    ,,Próbáltam észnél lenni, de kemény is voltam. Az összes tapasztalatommal próbáltam az autót a pályán tartani és tiszta maradni. Nem értettem ugyanakkor miért fékezett olyan erősen (Verstappen), így hátulról beleszaladtam. Továbbment, így végképp nem értettem semmit. Utána kaptam egy olyan üzenetet, hogy el fog engedni. Kicsit zavaros volt az egész.” – nyilatkozta a hétszeres világbajnok.

    A 36 éves versenyző ugyanakkor kiemelte azt is, hogy mennyire büszke a csapatára:

    ,,Csapatként kitartottunk, pedig annyi mindent dobtak ránk a szezon második felében. A Red Bullnak jó a nyers tempója, nehéz volt őket megelőzni. Valtteri jó munkát végzett azzal, hogy pontot szerzett. Egy csodálatos eseményen vagyunk túl, úgy érzem szívesen látnak itt. Az emberek nagyon kedvesek voltak. Ugyan fizikailag és mentálisan is nehéz volt a verseny, de nem is akarnám azt, hogy másképp legyen.”

  • Verstappen és Hamilton a stewardok előtt is magyarázkodhat!

    Verstappen és Hamilton a stewardok előtt is magyarázkodhat!

    Max Verstappen és Lewis Hamilton számára még nem ért véget az este, ugyanis a stewardoknál is jelenésük van.

    Az első Szaúdi Nagydíj bővelkedett izgalmakban. A két megszakítás mellett még a két bajnok aspiráns összeakaszkodását is figyelhette a nagyérdemű. A brit versenyző próbálta megelőzni ellenfelét, ám a holland nem adta könnyen a bőrét. A 24 éves pilóta foggal-körömmel védte az első pozíciót, ám túl szélesen vette a kanyart, így előnyt szerezve érkezett vissza az előzni akaró Hamilton elé. Az osztrák csapat úgy ítélte meg, hogy versenyzőjének vissza kell adnia a hétszeres világbajnoknak a pozíciót. Verstappen lassított is, ám Hamilton nem akart azon a ponton elmenni, így hátulról belement riválisába.

    A stewardok így beidézték mindkét versenyzőt, hogy saját verziójukat előadva számoljanak be a történésekről.

    Leclerc-nek és Péreznek is jelenése van a versenyfelügyelőknél!

    A Red Bull mindkét versenyzőjével futhat a bírák elé, ugyanis a második újraindításnál Sergio Pérez bontotta le a monacói Ferrariján keresztül az autóját. A mexikói pilóta kiesett a viadalból, míg Leclerc tovább ment. Az eset kapcsán azonban nekik is felelniük kell a stewardok előtt.