Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Wolff: A felbőszített Hamilton le akarja majd vadászni Verstappent

    Wolff: A felbőszített Hamilton le akarja majd vadászni Verstappent

    Hiába a váratlan időmérős vereség Abu Dhabiban, a Mercedes csapatőfőnöke Toto Wolff biztos benne, hogy Lewis Hamilton ebből csak erőt fog meríteni a futamra.

    Hamilton és Verstappen pontazonossággal érkezett meg a szezonzáró helyszínére. Az első edzést még a holland nyerte, ám utána a Mercedes és Hamilton került fölénybe. Éppen ezért volt meglepetés, hogy Max Verstappen végül elhappolta a pole-t a közvetlen riválisától, ráadásul komoly, négy tizedmásodperces előnnyel.

    A kvalifikáció után Wolff sportszerűen elismerte, hogy a Red Bull sokkal jobb volt, jobban használta a gumikat és pontosabban alkalmazta a szélárnyék taktikát is a versenyzői között, azonban Hamiltont ez a vereség csak még inkább felfogja paprikázni a sorsdöntő ütközetre.

    „Tökéletes tartományon belül voltak a gumijaik az utolsó etapban, és a szélárnyékozást is hibátlanul végezték el. Ezért vannak ők a pole-ban.” – kezdte az osztrák. „Szerintem nincs szükség mondani bármit is Lewisnak, holnapra nagyon mérges lesz, ami mindenképpen jó, rendkívül motivált lesz, hogy levadássza Verstappent.”

    Hamilton és a Mercedes számára a stratégia jelent előzően némi előnyt, ugyanis Verstappen a lágy, Hamilton pedig a közepes gumikkal fogja megkezdeni az Abu Dhabi Nagydíjat.

    „Jobb a közepes gumikon rajtolni. Ugyan lesz egy kis hátrányunk majd a rajtnál és az első hat-hét körben, ha Max elég gyors lesz. Azonban mi tovább lehetünk majd kint. Egy agresszívabb alávágással is próbálkozhatunk és megpróbálhatjuk kontrolálni a pálya pozíciót. Az éjszaka folyamán rengeteg programot és algoritmust át fogunk futtatni.” – vázolta.

  • Hamilton sokkal jobban érzi magát 2016-hoz képest

    Hamilton sokkal jobban érzi magát 2016-hoz képest

    Lewis Hamilton utoljára 2016-ban izzadt meg igazán egy vb-csatában. Az viszont egy teljesen más sztori volt az angol elmondása szerint.

    Negyedszer marad az utolsó futamra a döntés Lewis Hamilton éppen aktuális vb-harcában. 2010-ben egy négyszereplős csatát vesztett el (ekkor Sebastian Vettel nyert), négy évvel később viszont ő bizonyult jobbnak a csapattárs Nico Rosberggel szemben. 2016-ban ismét alulmaradt, miután Rosberg második nekifutásra már le tudta győzni őt. A hibrid korszakban egyébként ez utóbbi az egyetlen veresége a végelszámolásnál.

    Az idei messze-messze a legszorosabb Hamilton összes csatája közül: olyannyira, hogy egálról kezdett szezonzáró mindössze másodszor lesz az F1 teljes történetében. Ezt bár Hamilton a rivális Verstappen mögül fogja megkezdeni, sokkal nyugodtabb az öt évvel ezelőttihez képest.

    „Milliószor (jobban érzem magam)” – szögezte le kategorikusan Hamilton a Motorsport.com kérdésére. „Nagyon más helyzet az egész. Teljesen eltér a kettő. Sokkal jobban érzem magam az akkorihoz képest. Jól vagyok.”

    Részleteket Hamilton nem szívesen árult el az okokról. „Nem feltétlenül akarnék ebbe belemenni. Most viszont teljesen máshol állok az életemben 2016-hoz képest. Egészen egyszerűen másmilyen az ellenállás az életemben, ami egy sokkal boldogabb hely.”

    Amikor a Motorsport.com rákérdezett, más versenyző-e a 2016-os énjéhez képest, azért kibújt a szög a zsákból. „Igen. És csapattárs is.”

  • Horner: A bajnoki finálé egy kicsit olyan, mint a Squid Game

    Horner: A bajnoki finálé egy kicsit olyan, mint a Squid Game

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a hétvégi Forma-1-es bajnoki finálét a Netflix sikersorozatához hasonlította.

    A legtöbb előfizetővel rendelkező streaming-szolgáltató legnagyobb nézettséget hozó sorozatában a résztvevőknek különböző játékokat kell túlélniük, míg a végén egy marad, aki elviheti a hatalmas pénznyereményt.

    Verstappen és Hamilton pontegyenlőséggel érkezett az Abu Dhabiban rendezendő utolsó futamra. A bajnokság élén csak azért a holland áll, mert neki van eggyel több győzelme. A hibridérában egyeduralkodó Mercedest trónról letaszítani igyekvő Red Bull csapatfőnökeként tevékenykedő Horner elmondta, gondolatait az utolsó hétvége előtt.

    „Azt hiszem, a hangulatot az izgalom jellemzi” – mondta első körben a csapatról. „Ki gondolta volna, hogy a szezon kezdetén itt leszünk, és esélyünk van arra, hogy a konstruktőri trófeáért küzdjünk és egyéniben pontegyenlőséggel fogunk állni? Ez egy csodálatos utazás, egy csodálatos bajnokság volt. Tíz futamot nyertünk, Max kilencet, pont annyit, mint amennyit addig korábban összesen a sportágban. Úgy gondolom, hogy ahogyan harcoltunk, ahogyan hajtottunk ebben a szezonban, annyira senki sem tudta megközelíteni a Mercedest az elmúlt nyolc évben, és most itt vagyunk. Van egyfajta örömérzet, intenzív volt, és időnként frusztráló. A határokat feszegettük, hajtottuk egymást és a versenytársainkat. Itt vagyunk az utolsó futamon, a leszámolás előtt. Ez kicsit olyan, mint a Squid Game, hogy ugyanannyi ponttal érkeztünk ide. Szerintem a vasárnapi futam lenyűgöző látványt nyújt majd.”

  • Kimi szerint nevetséges az F1 politikája

    Kimi szerint nevetséges az F1 politikája

    A visszavonuló Kimi Räikkönen búcsúzóul azt mondta a Forma-1-ről, hogy a pályán kívüli politikai „hülyeség” mára már „nevetséges” szintre lépett. 1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve a múlt hétvégi, vitatott szaúd-arábiai futam után szintén a sportágat ostorozta, és azt kérdezte:

    „Sportot és jó Forma-1-et akarunk, vagy csak egy hollywoodi show-t?”

    A szókimondó francia-kanadai nem csak a Max Verstappen és Lewis Hamilton közötti csip-csup konfliktusát kritizálta, hanem a főnökeik viselkedését is. Az 50 éves pilóta így folytatta:

    „Látod a csapatfőnököket, mindenkit, ordibálnak, nyomást gyakorolnak, még a versenybírákra is, és így tovább. Nevetségessé vált, tényleg röhejes lett. Az van, hogy kezdünk eltávolodni a sporttól. Csak remélni tudom, hogy Abu Dhabiban egy szép, tiszta versenyünk lesz, és nem lesz semmi Hollywood. Abból már láttunk eleget.”

    Míg az gyakori, hogy az olyan volt pilóták, mint Villeneuve, szókimondó szakértőkké válnak, sokkal ritkább, hogy egy olyan aktív versenyző, mint a 42 éves Räikkönen, hasonlóan szidja az F1-et. Amikor Abu Dhabiban azt kérdezték tőle, hogy a közelgő versenyzői visszavonulása után fontolóra venne-e egy csapatvezetői szerepet, a finn így felelt a DPA hírügynökségnek:

    „Nem. Túl sok ott a baromság és a sportpolitika. Szerintem ez már nevetséges, de ez van. Ráadásul úgy tűnik, hogy ez egyre rosszabb és rosszabb lesz.”

    Az Alfa Romeo távozó pilótája elárulta, hogy a következő lépése lehet, hogy egyszerűen csak a fia gokartozásának a támogatása lesz, és „hobbiból” a motokrossz csapatára koncentrál majd:

    „Egyesek már kezdik azt mondani, hogy unatkozni fogok otthon. Erre én azt mondom, ha ilyen unalmas az otthonod, akkor le kellene cserélned a házat vagy az embereket, akikkel együtt élsz. Nekem nincsenek ilyen gondjaim.”

  • Yas Marina határozottan „élvezetesebb lett” az átalakítás után

    Yas Marina határozottan „élvezetesebb lett” az átalakítás után

    Pilóták így látták a pénteki szabadedzéseket követően a Yas Marina változását, miután 2009 óta először változott a vonalvezetés.

    Két új pálya (Losail és Jeddah) után egy teljesen új karakterű aszfaltcsík dönt majd a 2021-es bajnoki címek sorsáról.

    Abu Dhabi ugyanis a 2020-as verseny után feltúrta a szigetet, és több lassú és technikás résztől megszabadultak azóta. Az első és az utolsó szektorban is egy-egy nyújtottabb, gyors kanyar vette át a szerepet, míg a hotel környékén kiszélesítették az aszfaltot.

    Lewis Hamilton a pénteki második edzésen ennek megfelelően 12,6 másodperccel volt gyorsabb, mint egy évvel korábban.

    „Tetszik a pálya, és változtatások is jók.” ­– értékelt – „Élvezetesebb, ritmusosabb lett.”

    A tavalyi győztes, Max Verstappen így fogalmazott:

    „Szórakoztatóbb rajta vezetni, a gyorsabb kanyarok mindig ilyenek, főleg az utolsó szektor volt nagyon szűk, és kifelé dőlt. Ez még továbbra is megvan, de a sugaruk kicsit nagyobb, úgyhogy [a változás] pozitív.”

    Bottas a több előzési lehetőséget emelte ki, míg Ricciardo részletezve elemezte inkább a Yas Marina Circuit átalakulását.

    „Régen picit jobb volt. A 9-es kanyar [a második egyenes után] gyors lett, ez tök jó. Az 5-ös [az első egyenes előtt] trükkös, de előtte a kombináció is az volt. A hotel alatt minden megváltozott.”

    „Hiányzik az utolsó előtti kanyar, az régen igazi kanyar volt, most könnyen padlógáz. Összességében azonban több előnye lett, mint hátránya.”

  • Verstappen brutális időt pakolt le, Hamilton nem tudott mit kezdeni vele

    Verstappen brutális időt pakolt le, Hamilton nem tudott mit kezdeni vele

    Max Verstappen nyerte az év utolsó időmérőjét, mellőle majd Lewis Hamilton indulhat vasárnap, míg a harmadik pozícióból Lando Norris vághat neki az évadzárónak.

    A legtöbb versenyző azonnal kihajtott a pályára, hogy megkezdjék a 2021-es szezon utolsó Q1-es szakaszát. A két Ferrari kivételével mindenki a lágy keverékű gumikra szavazott, a vörösök inkább a sárga oldalfalú abroncsokon kezdték meg a próbálkozást.

    A két bajnok aspiráns közül Max Verstappen nyitotta előbb a táncot. Míg a holland a pályán vitézkedett, addig ellenfele a boxban várakozott. A 24 éves pilóta az élre is ugrott, míg a két AlphaTauri (Pierre Gasly és Yuki Tsunoda sorrendben) felugrott a második és harmadik helyre.

    Lewis Hamilton és Valtteri Bottas gyorsan átvette a vezetést, így Verstappen ugrott a harmadik helyre. Lando Norris pedig megverte a Red Bull testvércsapatát.

    Mick Schumacher mindeközben elütött egy bóját, amit a McLaren brit versenyző szedett össze a gyorsköre alatt. Az alkotóelem távozott az autó bűvköréből, egyenesen a pályára. Emiatt a piros zászló is beköszönt a kvalifikációra.

    A két Ferrari felhagyott a közepes keverékekkel, így a Q1 utolsó hajrájára már ők is lágyakkal próbáltak varázsolni.

    Az első szakaszt Lewis Hamilton nyerte, Valtteri Bottas és Max Verstappen előtt. A Q1-ből végül Nicholas Latifi, George Russell, Kimi Räikkönen, Mick Schumacher, és Nikita Mazepin búcsúzott.

    A Q2-es táncot szinte mindenki közepes keverékekkel nyitotta, egyedül az Aston Martin választott más koreográfiát. Lewis Hamilton bekezdett, ám Max Verstappen sem hagyta magát. 4 ezreddel maradt csak le riválisától. A Scuderia megvillantotta sebességét, Carlos Sainz az élre ugrott, míg a Charles Leclerc harmadik lett. Mindeközben a holland elfékezte a versenyre szánt abroncsát.

    A forgalom a végén ismét fontos szerepkört töltött be. Lewis Hamilton Fernando Alonsóval csatázott, míg Verstappen próbált előre törni. A második szakaszt végül Max Verstappen nyerte lágy keverékkel. A második helyre Sergio Pérez fért fel, míg a harmadik Lewis Hamilton lett. A Q2-ből búcsúzott Fernando Alonso, Pierre Gasly, Lance Stroll, Antonio Giovinazzi és Sebastian Vettel.

    Az utolsó felvonást a két Red Bull nyitotta meg. Max Verstappen egy erős pakolta le elsőre, amire Hamilton nem tudott válaszolni. 5 tizeddel maradt le holland ellenfelétől. A végjátékot a Mercedes vezette fel. Valtteri Bottas, csakúgy, mint korábban Sergio Pérez húzta a szélárnyékot, ám a hétszeres világbajnok nem tudta megverni ellenfele idejét. Verstappen mindeközben javított idején, így ő indulhat holnap az első rajtkockából.  Lewis Hamilton indulhat mellőle, míg Lando Norris a harmadik lett. A további sorrend: Sergio Pérez, Carlos Sainz, Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon és Daniel Ricciardo.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:23.322 1:22.800 1:22.109
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:22.845 1:23.145 1:22.480
    3 Lando Norris McLaren 1:23.553 1:23.256 1:22.931
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:23.350 1:23.135 1:22.947
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:23.624 1:23.174 1:22.992
    6 Valtteri Bottas Mercedes 1:23.117 1:23.246 1:23.036
    7 Charles Leclerc Ferrari 1:23.467 1:23.202 1:23.122
    8 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:23.428 1:23.404 1:23.220
    9 Esteban Ocon Alpine 1:23.764 1:23.420 1:23.389
    10 Daniel Ricciardo McLaren 1:23.829 1:23.448 1:23.409
    11 Fernando Alonso Alpine 1:23.846 1:23.460
    12 Pierre Gasly AlphaTauri 1:23.489 1:24.043
    13 Lance Stroll Aston Martin 1:24.061 1:24.066
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:24.118 1:24.251
    15 Sebastian Vettel Aston Martin 1:24.225 1:24.305
    16 Nicholas Latifi Williams 1:24.338
    17 George Russell Williams 1:24.423
    18 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:24.779
    19 Mick Schumacher Haas 1:24.906
    20 Nikita Mazepin Haas 1:25.685
  • Nem lesz motorcsere Hamiltonnál a bajnoki döntőre

    Nem lesz motorcsere Hamiltonnál a bajnoki döntőre

    A médiában megjelent találgatások, miszerint újabb taktikai motorcserét eszközölhetnek Lewis Hamiltonnál, nem fedik a valóságot, erről a csapat vezető mérnöke Andrew Shovlin beszélt.

    Brazíliában – noha az időmérős kizárás is magával hozta – a Mercedes meglépte a taktikai motorcserét a hétszeres világbajnoknál. Ez akkor főnyereménynek bizonyult, hogy mind a sprintfutamon mind pedig a (fő)versenyen nagyon könnyen előzte meg a komplett mezőnyt. Emiatt sokakban felmerült, hogy mivel az Abu Dhabi pálya a brazilnál is jóval tempósabb (főleg az átalakítás után) ezért a bajnoki döntőben is megléphetnék ezt.

    Fel is tették ezt a kérdést az érintetteknek:

    „Nincs a terveink között ez.” – zárta rövidre Andrew Shovlin. „Ha ezt megcsináljuk, akkor valami nem működött jól. Nem tartom ezt egy jó ötletnek. Ezt tényleg csak akkor fogjuk meglépni, ha óriási problémáink lesznek, még akkor sem ez lenne az A terv, ha elveszítenénk egy motort.”

  • Összegyűjtöttük, Hamilton- vagy Verstappen-párti az F1 mezőnye

    Összegyűjtöttük, Hamilton- vagy Verstappen-párti az F1 mezőnye

    A közvetlen riválisok közül is nagyon sok versenyző gondolatait mozgatja, Max Verstappen vagy Lewis Hamilton lesz 2021 világbajnoka.

    Ahogy a szurkolók, úgy természetesen a riválisok is figyelemmel követik, mi történik a nullapontos vb-csata záró felvonásában Lewis Hamilton és Max Verstappen között. Páran közülük pedig nem csak figyelemmel követik, hanem véleményt is alkottak már azzal kapcsolatban, melyik vb-aspiráns mennybe menetelének örülne jobban. Ezeket a WTF1 portál gyűjtötte össze csokorba.

    A Verstappen-csapat

    • Yuki Tsunoda – „Most képzeld el, ha mást mondanék! Szerintem van annyi energia Helmutban, hogy nekem jöjjön…” – viccelődött a japán.
    • Sebastian Vettel – „Nyerhet Lewis még egyet, kettőt, ötöt, nekem akkor is Michael marad a legnagyobb. Nincs egyébként Lewisszal semmi bajom. De az ösztönöm Max vb-címét mondatja velem. Ezzel ráadásul tovább élne Michael rekordja is.”
    • Fernando Alonso – „Nem azt mondom, hogy Maxnek szurkolok. Az viszont tény, hogy nagyon megérdemli. Más szint az, amit abból a Red Bullból kihoz.

    Akik Hamiltonnal vannak

    • Valtteri Bottas – a WTF1 tippje szerint a távozó csapattárs mindent meg fog tenni Hamilton sikeréért. A konstruktőri győzelem már szinte csak formaság.
    • George Russell – Ő pedig pont Bottas helyére érkezve valószínűleg nem szeretné rosszul indítani az életét nevelőistállójához felkerülve.
    • Esteban Ocon – A francia korábban szintén Mercedes-juniorként tevékenykedett. Másrészt pedig nem volt még olyan rég, amikor incidensük kis híján tettlegességig fajult Verstappennel…

    A diplomatikusak

    Daniel Ricciardo – Az ausztrál szerint „király” a csata Verstappen és Hamilton között. Ennyi véleménynyilvánításnál viszont meg is állt.

    Lando Norris – Ricciardo csapattársa szintén nem akart egyik oldalra sem állni, gyakorlatilag még a legenyhébb formában sem nyilvánult meg ebben a témában.

    Carlos Sainz – A Ferrari spanyolja a közösségi média haragjától is fél. „Nem fogok állást foglalni. Túl polarizált és kritikus minden közösségi médiaplatform. Ezt én annyira nem élvezem. Lássuk inkább a csatát a pályán és győzzön a jobb.”

    Mick Schumacher és Nyikita Mazepin – A haasosok a létező legsemlegesebb „majd kiderül”- és „a legjobb fog nyerni”-mondatokkal tudták le és kerülték ki a mindenki számára kötelező kérdést.

    Antonio Giovinazzi – Az F1-nek (egyelőre?) hátat fordító Giovinazzi sem állt bele a témába. „Legyen egy jó versenyünk, mert mindenki megérdemli. Aztán győzzön a legjobb.”

    Lance Stroll – A Racing Point versenyzője is kitérő választ adott. „Bár talán Lewis érkezik a jobb formában, Max nyilván nem fogja feladni harc nélkül. Izgalmas lesz ez mindenkinek. Nekünk is, és azoknak is, akik otthon nézik majd a küzdelmet.”

  • Az időmérő előtt ismét Hamilton volt a leggyorsabb

    Az időmérő előtt ismét Hamilton volt a leggyorsabb

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az Abu Dhabi Nagydíj harmadik szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Valtteri Bottas lett.

    A versenyzők többsége a boxban maradt az első percekben, ám voltak akik azért kimerészkedtek a pályára. Max Verstappen a kivezető körén már is problémákba ütközött, ugyanis jelezte csapatának, hogy nem lát semmit a kormánykijelzőn.

    Az első mérvadó kört a holland autózta, míg ez idő alatt Lewis Hamilton az installációs körét teljesítette. A hétszeres világbajnok azonban gyorsan átvette a vezetést, míg a mezőny nagy része még mindig a boxban ült.

    A kijelzők problémája ma fénykorát élte, ugyanis Nicholas Latifinél is gondok akadtak. A kanadai arra panaszkodott, hogy lötyög a szerkezet.

    Fél óra elteltével Lewis Hamilton állt az élen, át csapattársa Valtteri Bottas és Sergio Pérez követte. Max Verstappen csak a negyedik helyen állt, míg mögötte még Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Lando Norris, Antonio Giovinazzi és Charles Leclerc fért még az első 10-be.

    A Red Bullnál ismét hátsó szárny csere következett be, Max Verstappen autóján változtatták meg az elemet.

    Az év utolsó szabadedzését Lewis Hamilton nyerte Max Verstappen és Valtteri Bottas előtt. Az első 10-be rajtuk kívül még Sergio Pérez, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo és Charles Leclerc került be.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:23.274 22
    2 Max Verstappen Red Bull 1:23.488 + 0.214 23
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:24.025 + 0.751 21
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:24.047 + 0.77 20
    5 Lando Norris McLaren 1:24.106 + 0.832 16
    6 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:24.223 + 0.949 21
    7 Pierre Gasly AlphaTauri 1:24.251 + 0.977 22
    8 Carlos Sainz Ferrari 1:24.595 + 1.321 19
    9 Daniel Ricciardo McLaren 1:24.733 + 1.459 15
    10 Charles Leclerc Ferrari 1:24.758 + 1.484 20
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:24.821 + 1.547 21
    12 Esteban Ocon Alpine 1:24.834 + 1.560 17
    13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:25.037 + 1.763 22
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:25.048 + 1.774 17
    15 Fernando Alonso Alpine 1:25.094 + 1.820 19
    16 Sebastian Vettel Aston Martin 1:25.115 + 1.841 24
    17 George Russell Williams 1:25.220 + 1.946 21
    18 Nicholas Latifi Williams 1:25.322 + 2.048 18
    19 Mick Schumacher Haas 1:25.340 + 2.066 17
    20 Nikita Mazepin Haas 1:26.332 + 3.058 18
  • A Sky eltávolítja a félrement Verstappen-reklámot a Red Bull panasza után

    A Sky eltávolítja a félrement Verstappen-reklámot a Red Bull panasza után

    A Sky Sports gyorsan eltávolította a reklámot az inzert anyagából, miután panaszt tett a Red Bull. A Sky reklámbetétje, amelyet az Abu Dhabi Nagydíj edzéseinek közvetítése közben mutatott be a csatorna, egy lassított felvétel, amelyen Max Verstappen nagy sebességű balesete látható a Copse-ban, miután összeértek a Mercedes versenyzőjével, Lewis Hamiltonnal.

    Verstappen 51G-s ütközést szenvedett el, majd a balesetet követően kórházba került kivizsgálásra.

    Maga a becsapódás nem látható a reklámban, a Red Bull eltűnik a Sky Sports által a nézőknek „Boldog Karácsonyt!” kívánó felirat mögött. A Red Bull megerősítette a RacingNews365.com-nak, hogy megkeresték a Sky-t, és nyomást gyakoroltak rájuk, hogy távolítsák el a reklámot a kínálatukból. A csapat szóvivője, megerősítette, hogy a Sky beleegyezett, hogy levegyék a reklámot a műsorról, és ennyit nyilatkozott:

    „Egy 51G-s baleset után, ahol a pilótát kórházba szállították helikopterrel, „Boldog Karácsonyt!” üzenetként használni, valóban nagyon ízléstelen.”