Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Andretti: Russell nagy fába vágta a fejszéjét

    Andretti: Russell nagy fába vágta a fejszéjét

    Mario Andretti kíváncsian várja, George Russell hogyan fog teljesíteni új csapatánál, a Mercedesnél.

    A brit versenyző a Mercedesnél 5 évet lehúzó Valtteri Bottas helyére érkezik, és a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton csapattársa lesz. Russell a Williams színeiben pályafutása eddigi részében remekül teljesített, de nagy kérdés, mire lesz képes egy teljes szezonon át a konstruktőri világbajnok csapatnál. Andretti egész biztos benne, hogy nagy fába vágta a fejszéjét.

    „Nagy fába vágta a fejszéjét! Nem csak mert Lewis mellett lesz, hanem mert Valtteri is tartott egy szintet, egy erős, értékes csapattárs volt” – nyilatkozta 1978 világbajnoka a RacingNews365.com-nak.

    Russell ugye egyszer beugrott már a Mercedeshez, akkor majdnem nyert is, de Andretti leszögezte, hogy nem ez nem lesz ugyanaz, ugyanis egy szezonon keresztül kell jól menni.

    „Láttuk, mit csinált George Bahreinben, egy egyszeri szituációban, szóval arra számítunk, hogy nagyon erős teljesítményt fog nyújtani” – tette hozzá. „Sok következtetést le lehet vonni ebből, de amíg nem bizonyított hosszabb távon… Néha egy-egy alkalommal tényleg összejön, de amikor már tényleg teljesen benne vagy, akkor egy kicsit nehezebbé válik.”

    „Ez csak egy újabb dolog, amire várni kell, és meglátjuk, hogyan alakul” – folytatta Andretti, Hamilton és Russell kapcsolatára utalva. „Azt hiszem, ez élete legnagyobb lehetősége, hogy igazán tündököljön a sportban, a jelenlegi legjobb csapatnál, úgyhogy mindannyian sok sikert kívánunk neki.”

  • Akár Leclerc-t is megszerezhetné a Mercedes?

    Akár Leclerc-t is megszerezhetné a Mercedes?

    Az olasz sajtó szerint még Charles Leclerc-t is megszerezhetné a Mercedes, ha Lewis Hamilton idő előtt visszavonul.

    A hétszeres világbajnok egy ideje hallgat, ugyanis a szezonzáró mély sebeket ejtett rajta. Toto Wolff szerint versenyzője csalódott a sportágban. Ha idén vissza is tér Hamilton, nem biztos, hogy jövőre is a száguldó cirkuszt választja.

    Ugyan a britnek 2023 végéig érvényes szerződése van a csillagosokkal, ám a Forma-1-ben, könnyen fel bomlanak a megállapodások.

    A legtöbben így azt találgatják, vajon mi lesz Hamilton, miközben egyre több nevet dobálnak bele abba a bizonyos kalapba.

    Az olasz La Gazzetta dello Sport szerint még a monacói pilóta is kiköthet idővel az Ezüst Nyilaknál. Leclerc szerződése ugyan 2024 végéig érvényes, ám egy kilépési záradék lehetőséget biztosíthat a váltásra.

    Ugyan a 23 éves fiatalnak egy évet még várnia kellene, hiszen csak akkor léphetne le idő előtt, ha idén a Ferrari nem végez a top 3-ban. Mivel tavaly sikerült abszolválniuk ezt a kritériumot, a záradék tárgytalanná vált erre az évre. Viszont ha 2022-ben sem jönnének be a vörösök számításai, akkor a monacói tovább állhat.

    Leclerc is szeretne bajnok esélyes autóba ülni, igy az olasz médium szerint könnyen a váltás mellett döntene.

  • Újabb díjat nyert Lewis Hamilton és ezzel is rekorder

    Újabb díjat nyert Lewis Hamilton és ezzel is rekorder

    Lewis Hamilton 15 év alatt 11. alkalommal nyerte meg a Hawthorn Memorial Trophy-t, és ezzel ő lett a legelismertebb nemzetközösségi versenyző a Forma-1-ben.

    Hamilton mindenkinél többször nyerte el a díjat, amelyet a Motorsport UK Night of Champions elnevezésű rendezvényen adtak át a közelmúltban.

    A díjat 1959-ben alapították Mike Hawthorn, Nagy-Britannia első Forma-1-es világbajnoka és Le Mans-i 24 órás verseny győztese emlékére, aki alig három hónappal az F1-es bajnoki cím megszerzése után közúti balesetben elhunyt.

    Nigel Mansell áll Hamilton mögött a listán, aki hétszer nyerte meg a Hawthorn Emlékdíjt, a többi többszörös győztes között olyanokat találunk, mint Jack Brabham, Jenson Button, David Coulthard, Damon Hill és James Hunt.

    Hamilton a második helyen végzett a bajnokságban 2021-ben, a Mercedes pilótája azonban megelőzte a díj többi jelöltjét. Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Lando Norris, George Russell és Nicholas Latifi is esélyes volt a trófeára.

    A Bajnokok Éjszakája a londoni Royal Automobile Clubban került megrendezésre. Az ünnepségen a motorsport-sorozatok brit győzteseit is ünneplik több különböző szakágban, a díjátadón pedig olyan prominens személyiségek is részt vettek, mint Sir Jackie Stewart – aki maga is négyszer nyerte meg a Hawthorn Memorial Trophyt.

    Stewartnak a Motorsport UK életműdíjat adták át a motorsportban eltöltött hosszú pályafutásáért, illetve a motorsport PR-legendáját, Ann Bradshaw-t is elismerték, aki 50 évet töltött a motorsportban, és az egyik első női sajtófőnök volt a Forma-1-ben, amikor 1985-ben a Williamshez került.

    Dr. Ian Roberts, az FIA orvosi mentés koordinátora szintén megkapta a Mihály kenti herceg érdemrendjét, az Egyesült Királyságot a Forma-1-es orvosi autóban a világszinten képviselő szerepéért.

    Más szériák versenyzőit és prominens személyiségeit is kitüntették, így például a Williams fejlesztőpilótája és kétszeres W Series bajnok Jamie Chadwick kapta a Gallagher Team UK Év versenyzője díjat a sportteljesítményéért és a sporthoz való hozzájárulásáért.

  • Uhl és Petrov szerint Hamilton hallgatása nem oké

    Uhl és Petrov szerint Hamilton hallgatása nem oké

    A német Bild egyik tudósítója és Vitaly Petrov szerint Lewis Hamilton „eltűnése” és hallgatása egyáltalán nincs rendben.

    A hétszeres világbajnok a szezonzárón elbukta a címet Max Verstappennel szemben. A Mercedes továbbra sem tette túl magát az eseményeken, ugyanis a vitatható döntések miatt továbbra is értetlenség, csalódottság és kiábrándultság jellemzi őket.

    A brit pilóta a futam után csak a pódium előtt beszélt az érzéseiről, gratulált holland ellenfelének, majd hallgatásba merült. Azóta nem szólalt meg, nem tűnt fel, így az FIA Gálát is kihagyta.

    Helmut Uhl nem ért egyet ezzel a viselkedéssel. A német szakértő szerint nincs rendben Hamilton hallgatása, sőt Novak Djokovic magaviseletét is kritizálta:

    ,,Az így nagyon nem oké. Mindketten olyan felhőn utaznak, amelyiken azt hiszik, mindenek felett lebeghetnek. Ám ha már ott vannak, elfelejtenek néha-napján azért letekinteni a szurkolóikra is. Azokra az emberekre, akik megveszik a termékeiket, a szponzorált dolgaikat. Talán úgy vélik, hogy a csendes visszavonulás a diplomatikus viselkedés jele, én viszont inkább gyávaságként tekintek erre.”

    Jacques Villeneuve korábban elmondta, hogy Toto Wolff magaviseletének is köze lehet a brit pilóta hallgatásához. Hamilton számára fontos az imázs, ugyanis egy napon Hollywoodban szeretne szerencsét próbálni, így pedig adnia kell a látszatra.

    Vitaly Petrov egyetért Uhl nézetével. Az orosz szerint Hamilton eleget bujkált már, így ideje lenne végre szembe néznie a közösséggel:

    ,,Akár megsértődött, akár nem ért egyet a történtekkel, vagy a Mercedes viselkedésével van baja, azzal, hogy nem jelenik meg és nem mond semmit, még több kérdést generál maga köré. Válaszok ugyanis továbbra sincsenek.”

  • Verstappen: Szerencse kell, hogy megközelítsem Hamilton sikereit

    Verstappen: Szerencse kell, hogy megközelítsem Hamilton sikereit

    Az F1 újdonsült világbajnoka, Max Verstappen elmondta, hogy minden további sikere most már csak bónusz lesz, illetve ezekhez nyilván némi szerencse is kell.

    A holland a CarNextnek adott interjújában beszélt arról, hogyan áll a további sikerek lehetőségéhez.

    „Minden, ami most jön, csak egy bónusz, és én csak élvezni fogom” – tette világossá. „Egy kis szerencse is kell ahhoz, hogy hét vagy nyolc címért harcolj. Ehhez egy nagyon domináns csapatra is szükséged van, így nem mindig van szerencséd, vagy nem vagy abban a korszakban. Néha ez nem történik meg. Én mindig is szerettem volna nyerni egy címet, és majd meglátja az ember, hova jut onnan. Minden, ami most jön, bónusz, de ez nem jelenti azt, hogy ha elveszítek egy versenyt, akkor nem leszek ideges, de talán néhány perccel később azt mondom majd, hogy semmi baj.”

  • Albers: Fordított esetben a Red Bull is így viselkedne

    Albers: Fordított esetben a Red Bull is így viselkedne

    Christijan Albers szerint ha a Red Bull járt volna úgy, ahogy a Mercedes, akkor ők sem viselkedtek volna másképp.

    A csillagosokat többen is „rossz vesztesnek” nevezték, mivel nem tudták túltenni magukat az utolsó futam eseményein. Az Ezüst Nyilak élesen bírálták Michael Masit a döntései miatt, sőt még az FIA Gálán sem jelent meg Lewis Hamilton és Toto Wolff.

    Mindeközben az osztrák vezető azt is elhintette, nem biztos, hogy a hétszeres világbajnok visszatér a száguldó cirkuszba.

    A holland ex-versenyző megérti, miért viselkedik így a Mercedes, sőt szerinte fordított esetben a Red Bull is így járt volna el:

    ,,Megértem, hogy Hamilton és a Mercedes miért érzi úgy, hogy meglopták őket. Michael Masi tavaly pár versenyen elég bizonytalannak tűnt, és voltak vitatható döntései. Egy biztos, meghatározó szerepe volt a szezonzárón, ami miatt sokan értetlenül állnak a történések mellett. Mindenki azt akarta, hogy az utolsó futam tiszta legyen. Legyünk őszinték, fordított helyzetben a Red Bull ugyanígy járt volna el. Végtére is, Christian Horner is kritizálta Masit Szaúd-Arábia után, nem igaz?” – nyilatkozta Albers a De Telegraafnak.

    A korábbi pilóta úgy véli, hogy a versenyigazgató „látványos finálét” szeretett volna, ezért döntött úgy, ahogy:

    ,,Ugyanakkor azt nem mondhatjuk, hogy ez egy következetes döntés volt. Az FIA-nak, nem csak az Abu Dhabiban történeteket kellene kivizsgálnia, hanem Masi összes kétes döntését.”

  • Melyik Forma-1 pilótának van a legnagyobb közösségi követőtábora?

    Melyik Forma-1 pilótának van a legnagyobb közösségi követőtábora?

    Mivel a Forma-1 közönsége az elmúlt években a Drive to Survive Netflix-sorozatának köszönhetően megnőtt, talán nem meglepő, hogy az összes pilóta közösségi médiás követői száma is robbanásszerűen megnőtt.

    Az év ezen időszakában, amikor a téli szünetben nincs verseny, a pilóták csak az edzésprogramjaikat, a nyaralási fotókat, és talán néhány, a csapatuk gyáraiban készült sunyi fotót osztanak meg az interneten. A rajongók kétségbeesetten próbálnak lépést tartani kedvenc pilótáikkal, így a két legnagyobb online követővel rendelkező versenyző egyben az a két személy, akik az elmúlt években az F1 legnagyobb rivalizálását hozták le.

    Lewis Hamiltont követik messze a legtöbben a versenyzők között, a főbb közösségi médiaplatformokon nagyjából 40 millió követővel rendelkezik. Hihetetlen módon, annak ellenére fejlődik, hogy az Instagramon mindenkit kikövetett, hiszen a 2021-es szezonzáró Abu Dhabiban történt események óta teljes „rádiócsendet” tart. Hamilton mégis, alig több mint egy hónap alatt közel egymillió újabb követőre tett szert a képmegosztó platformon!

    Utána Verstappen következik 12 és fél millió követővel a főbb közösségi médiaplatformokon. A Forma-1-es ponttáblázatokkal ellentétben azonban a holland versenyző meg sem közelíti Hamilton teljes követőszámát, közel 30 millióval van lemaradva, hozzá képest. A legnagyobb lemaradás köztük az Instagramon mutatkozik, ahol Hamiltonnak majdnem 20 millióval több követője van, mint Verstappennek.

    Verstappen korábbi Red Bull-os csapattársa, Daniel Ricciardo a harmadik. A McLaren jelenlegi pilótáját 10,4 millióan követik a nagyobb közösségi médiaplatformokon.

    Az Instagram egyértelműen az első, ha a pilóták követéséről van szó, a 20 versenyzőből 19 nagy rajongótáborral rendelkezik a platformon.

    A második helyen a Twitter áll, míg a Facebook már jelentősen lemaradt. Néhány fiatalabb versenyző, mint például Guanyu Zhou vagy Yuki Tsunoda, még azzal sem bíbelődik, hogy hivatalos Facebook-oldallal rendelkezzen.

    Az egyetlen pilóta, akinek továbbra sincs hivatalos közösségi médiajelenléte, az Sebastian Vettel. A négyszeres világbajnok tudatosan döntött úgy, hogy a hivatalos weboldalán kívül semmiféle nyilvános online jelenlétet nem vállal. Amennyiben a német valaha is meggondolná magát, hatalmas rajongótábor várhat rá. Ez esett meg néhány éve Kimi Räikkönennel is, akit felesége, Minttu biztatott, és a vonakodó finnt megjelent az Instagramon. Mivel Raikkönen különleges humorához és otthoni életéhez soha nem látott módon lehetett így hozzáférni, közel hárommillió követőt gyűjtött össze az Instagramon, mielőtt visszavonult volna az F1-ből.

    # Versenyző Facebook Instagram Twitter Összesen
    1 Hamilton 5.9M 26.8M 6.9M 39.6M
    2 Verstappen 2.3M 7.8M 2.5M 12.6M
    3 Ricciardo 1.6M 6.2M 2.6M 10.4M
    4 Alonso 2M 3.9M 2.9M 8.8M
    5 Leclerc 940K 5.9M 1.4M 8.2M
    6 Perez 1.1M 3.3M 2.9M 7.3M
    7 Norris 845K 4.8M 1.6M 7.3M
    8 Sainz 602K 4M 1.3M 5.9M
    9 Russell 554K 2.8M 1.1M 4.5M
    10 Bottas 422K 2.9M 1.1M 4.4M
    11 Gasly 534K 2.6M 917K 4.1M
    12 Schumacher 798K 2.3M 653K 3.8M
    13 Albon 330K 1.3M 453K 2.1M
    14 Ocon – 1.2M 529K 1.7M
    15 Tsunoda – 820K 275K 1.1M
    16 Stroll 98K 675K 308K 1.1M
    17 Latifi 79K 421K 247K 747K
    18 Mazepin – 551K 69K 620K
    19 Zhou – 170K 50K 220K
    N/A Vettel Nincs közösségi médiája

     

  • Villeneuve: Hamilton azért hallgat, hogy elhatárolódjon Wolfftól

    Villeneuve: Hamilton azért hallgat, hogy elhatárolódjon Wolfftól

    Jacques Villeneuve szerint Lewis Hamilton nem biztos, hogy csak a szezonzáró miatt hallgat.

    Abu Dhabiban Max Verstappen lett az F1 új bajnoka. A Mercedes a versenyigazgatói döntések miatt viszont nem tudja túltenni magát ezen, így mielőbbi válaszokat akar a Szövetségtől. Mindeközben a hétszeres világbajnok csöndben van, ugyanis alaposan át akarja gondolni a helyzetét.

    Toto Wolff szerint nagyon megviselték a brit pilótát az események, így akár az is előfordulhat, hogy nem tér vissza az új szezonban. A kanadai ex-versenyző szerint minden azon fog múlni, hogy Hamilton milyen válaszokat talál magában. Ha úgy gondolja, hogy meg tudja szerezni a rekordnak számító 8. bajnoki címet, akkor nem valószínű, hogy szögre akasztja a sisakot.

    ,,Attól függ, hogy a Mercedes milyen autót ad Hamilton alá. Könnyen nyerhet-e vele, vagy sem. Lewis kicsit fáradt volt tavaly. Volt pár könnyebb szezonja Nico Rosberg távozása utána. A tavalyi évet viszont nem szeretné újra átélni. Azt hitte, könnyedén behúzhatja majd a 8. világbajnoki címet, de ez nem így történt. Olyan ez, mint amikor a gyémánt már a kezedben van, majd hirtelen elveszik tőled. Ez így sokkal jobban fájt neki, mivel Verstappen a futam végén állt csak az élre.” – nyilatkozta 1997 világbajnoka az olasz La Gazzetta dello Sportnak.

    Villeneuve ugyanakkor azt is megjegyezte, hogy Hamilton hallgatását akár Wolff viselkedése is előidézhette. A Mercedes csapatfőnöke az utóbbi időkben mémmé vált a rádióüzenetei és a fejhallgató törései miatt. A kanadai szerint nem feltétlenül tetszett ez a hétszeres világbajnoknak:

    ,,Szerintem Hamilton szeretne némileg elhatárolódni Wolfftól. Elvégre stílusosan is lehet veszíteni, Wolff viszont úgy viselkedett, mint aki kikapott Monopoly-ban. Mikor veszít, ő az egész táblát a levegőbe dobja. Wolff imázsa sérült. Hamitonnak viszont ez fontos, mivel a jövőben Amerika és Hollywood felé akar orientálódni.”

  • Wolff: Én tetteket várok, nem csak szavakat

    Wolff: Én tetteket várok, nem csak szavakat

    Toto Wolff szeretné, ha az F1 és az FIA tisztázná a szabályokat még a szezon megkezdése előtt.

    A Mercedes csapatfőnöke még mindig az szezonzárón történt eseményeket emészti. Az osztrák vezető szerint az elmúlt időszakban „túl sokat játszadoztak a szabályokkal”, így a beszéd helyett most már tetteket is akar látni.

    A Szövetség korábban már bejelentette, hogy megkezdték a kivizsgálást, ám még eredmény nem született.

    „Tetteket akarok látni, nem szavakat. Nem lehet csak így freestyle-ozni egy olyan sportágban, aminek a sportról kellene szólnia. Még a szezon megkezdése előtt tisztáznunk kell ezt, ugyanis minden versenyzőnek, csapatnak és rajongónak tudnia kell, hogy mit szabad és mit nem. Ugyan szórakoztatunk is, de a show miatt nem lehet felülírni a regulákat.” – nyilatkozta Wolff a Racingnews365.com-nak.

    A csillagosok vezetője ugyanakkor hozzátette, mély sebet hagyott bennük az eset:

    ,,Ez nagyon mélyre hatolt. Lewis (Hamilton) is, én is, és az egész csapat egy kicsit kiábrándult az egészből. Azért szeretjük a sportot, mert őszinte. A stopperóra ugyanis sosem hazudik. Ám amikor a tisztesség alapelvén csorbát ejtünk, és a stopperóra már nem releváns, akkor kezdünk el kételkedni. Ezzel az összes kemény munkát, a vért, a verejtéket semmisé lehet tenni. Nem hiszem, hogy valaha is túllépünk ezen, Lewis biztosan nem. Ám az FIA-val együtt legalább megpróbálhatjuk ezt jobbá tenni, hogy a jövőben ilyen ne forduljon elő.”

  • Grosjean: Masi helyesen döntött Abu Dhabiban

    Grosjean: Masi helyesen döntött Abu Dhabiban

    A Forma-1 rajongóinak folyamatos kereszttűzében álló Michael Masi egy újabb szövetségesre lelt az ex-F1-es Romain Grosjean személyében. A francia pilóta szerint ugyanis az FIA versenyigazgatója jó döntést hozott a nagy port kavaró Abu Dhabi Nagydíj legvégén.

    Nagy kérdés, hogy anno a Charlie Whiting utódjaként kinevezett Masi megtartja-e a pozícióját, ugyanis több jel is arra mutat, hogy ez nem fog megtörténni és 2022-től valaki más fog majd helyette döntést hozni. Az Abu Dhabi Nagydíj legvégén ugyanis Masi először úgy határozott, hogy a Lewis Hamilton és Max Verstappen között autózó lekörözöttek nem vehetik vissza a körüket, majd a Red Bull-lal való rövid rádiózását követően megmásította a döntését, amit a hétszeres világbajnok szimpatizánsai egyáltalán nem néztek jó szemmel.

    Az FIA versenyigazgatója azóta rengeteg kritikát kapott, sokan pedig már a lemondását követelik. Azonban Grosjean nemrégiben a szárnya alá vette a brit szakembert és az IndyCarban versenyző francia elmondta, hogy a szezonzáró minden egyes pillanatát élvezte.

    „Imádtam, rendkívül izgalmas volt” – nyilatkozta a „Főnixnek” becézett Grosjean a tavalyi Abu Dhabi Nagydíjról. „Az szívem olyan hevesen vert, mint szerintem még soha.”

    „Sok féleképpen lehetett értelmezni az esetet. Nagyon furcsa lett volna a drukkerek számára azt látni, hogy az újraindítás pillanatában a két bajnokaspiráns között ott van négy lekörözött autó. Lewis szempontjából nyilvánvaló, hogy nem volt jó a döntés, de a tévénézők, a szurkolók és a sport szempontjából jó döntés született, szóval én kiállok Michael (Masi) mellett. Szerintem az nagyon nem nézett volna ki jól, ha a biztonsági autó mögött fejeződik be a bajnokság.”

    Grosjean hozzátette, hogy a szurkolók elfelejtették a szezon dramatikus eseményeit, ahol Hamilton és Verstappen pontokat veszítettek. Emiatt a francia azt gondolja, hogy szerinte azon emberek nagyon rosszul gondolkodnak, akik azt mondják, hogy a szezon utolsó körében dőlt el a bajnokság.