Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Úgy néz ki, Hamilton mégsem lesz a Chelsea társtulajdonosa

    Úgy néz ki, Hamilton mégsem lesz a Chelsea társtulajdonosa

    A jelek szerint Lewis Hamilton lecsúszik róla, hogy a Premier League-ben szereplő Chelsea társtulajdonosa legyen, miután az eladási folyamatot felügyelő tanácsadó cég nem azt az ajánlatot választotta, amelyikhez ő is csatlakozott.

    Nagyon úgy tűnik, hogy Lewis Hamilton hiába szállt be 10 millió fonttal a Chelsea megvételéért folyó versenybe, nem az általa is támogatott Sir Martin Broughton lesz a befutó a londoni klubért versengők között, számolt be róla a BBC és a Reuters.

    A Mercedes versenyzőjét többen is támadták (Max Verstappen is élcelődött rajta egy sort), amiért Arsenal-szurkolóként a legnagyobb városi rivális megvásárlásában segédkezik, de az Emilia Romagna Nagydíj alatt Hamilton elmondta, miért döntött így. 

    „Gyerekkorom óta rajongok a fociért, négy éves koromtól 17 éves koromig játszottam is. Minden évben benne voltam az iskolai csapatban és számos meccsen pályára léptem. Gyerekként a házunkhoz közel fociztam a többi gyerekkel. Néhány közeli barátom közül – akik közé mindig igazán szerettem volna és próbáltam beilleszkedni – az egyik a Tottenhamnek, a másik a Manchester Unitednek szurkolt. Gyerekként ezek között a csapatok között ingáztam, mire a nővérem többször is a karomba bokszolt, hogy »az Arsenalnak kell szurkolnod!« Úgyhogy elkezdtem az Arsenalnak szurkolni.”

    „A nagybátyám, Terry viszont a Kékek nagy rajongója. Rengeteg meccsen voltam vele, hogy lássam játszani az Arsenalt és a Chelsea-t. Végső soron pedig a sport rajongója vagyok. A futball a legnagyobb sport a világon, a Chelsea pedig az egyik legnagyobb és legsikeresebb klub. Amikor hallottam a lehetőségről, azt mondtam, hogy »ez remek lehetőség, hogy valami nagyszerűnek legyek a részese.«”

    A hétszeres világbajnoknak tehát van személyes kötődése a Chelsea-hez is, ugyanakkor hangsúlyozta, végső soron üzleti döntés volt beszállnia a klub megvételéért folyó harcba. Célja pedig, hogy amennyiben sikerrel járnak, „lassan csökkentsük a veszteségeket és profitot termelő szervezetté változtassuk” a klubot. A jelek szerint ez azonban nem fog megtörténni.

    A Mercedes egyik tulajdonosa is beszállt

    A Hamilton által is támogatott Sir Martin Broughton vezette konzorcium egyike volt azon négy vevőjelöltnek, amely bejutott az eladási folyamat utolsó körébe, majd az egyik rivális kiszállása után már a top 3-ban találta magát. 

    A Reuters és a BBC Sport értesülései szerint azonban az eladási folyamatot felügyelő The Raine Group végül nem őket választotta, mint preferált ajánlattevőt, hanem Todd Boehly-t, az amerikai profi baseballbajnokságban (MLB) szereplő Los Angeles Dodgers társtulajdonosát. 

    Külön színezetet ad a történetnek, hogy a Boehly pole pozícióba kerüléséről szóló hírek megjelenése előtt kiderült, egy utolsó pillanatos, 4,25 milliárd fontos ajánlattal (Boehly 2,5 milliót ajánlott) Sir Jim Ratcliffe, a Mercedes társtulajdonos INEOS elnök-vezérigazgatója is beszállt a Chelsea-ért folyó versenybe, így ha úgy tetszik, Hamilton házon belül kapott riválist. 

    A magát korábban Manchester United-drukkernek valló Ratcliffe ajánlata a BBC szerint igencsak összezavarta a rivális ajánlattevőket, ugyanis hetekkel a március 18-i végső határidő után érkezett. Vélhetően végül emiatt nem ezt, hanem Boehly ajánlatát találták a legjobbnak.

  • Berger: Véget érhet Hamilton karrierje

    Berger: Véget érhet Hamilton karrierje

    Gerhard Berger szerint Lewis Hamilton karrierje lassan eléri a célvonalat.

    A Mercedes az új érában nem hozta a megszokott dominanciáját. A csillagosok egyelőre a középmezőnyben vitézkednek, miközben a Red Bull és a Ferrari az élen harcol. A delfinezés és a motorerő hiánya megnehezíti a versenyzők és a mérnökök dolgát. Miamiba azonban fejlesztéseket visznek az Ezüst Nyilak, így jobb tempóban reménykednek.

    A napokban Helmut Marko azt nyilatkozta, hogy Hamiltonnak még télen vissza kellett volna vonulnia. Az érintett az Instagram-oldalán „reagált” a hírekre.

    Ugyanakkor nemcsak a Red Bull tanácsadója szerint érhet hamarosan véget a brit pályafutása. Mika Häkkinen után Gerhard Berger is ezen az állásponton van:

    „Tavaly Verstappen ellen elúszott a bajnoki cím. Talán az volt az utolsó esélye arra, hogy rekordmennyiségű világbajnoki címet szerezzen. Ha idén és jövőre sem sikerül, akkor véget érhet a karrierje. Ennyi futam, dominancia és siker után el tudom képzelni azt, hogy elszáll a lelkesedés.”

    Az osztrák ex-versenyző szerint George Russell teljesítménye is problémát okozhat Hamiltonnak:

    „Ez hamarosan Lewis idegeire fog menni.”

  • Hamilton figyelmeztet: Az F1 ne veszítse el a „koronaékszerét”

    Hamilton figyelmeztet: Az F1 ne veszítse el a „koronaékszerét”

    Lewis Hamilton figyelmeztette az F1-et, hogy ne veszítse el a „koronaékszert”, vagyis Monacót a versenynaptárból.

    A 2023-as Las Vegas-i Nagydíj bejelentése azonnal aggodalmat keltett a hagyományos európai futamok jövőjével kapcsolatban. Franciaországot és Monacót emelték ki, mivel ezek idei versenyei az utolsók a jelenlegi szerződésük szerint.

    Az Automobile Club de Monaco később azzal oszlatta el a versenyével kapcsolatos aggodalmakat, hogy elárulta, tárgyalásokat folytat az F1-gyel kötött megállapodásának meghosszabbításáról.

    Amikor azonban arról kérdezték, hogy az F1 elveszítheti-e a hercegség versenyét, a hétszeres bajnok Hamilton így felelt: „Ez sportágunk egyik koronaékszere. Szóval nem vagyok benne biztos, hogy jó lenne elveszíteni.”

    „Vannak jó részei… Azt hiszem, az a nehéz dolog, hogy maga a versenyzés (Monacóban) nem annyira látványos.”

    Azonban hozzátette: „Mindenki, aki elmegy oda, élvezi. Ez egy kiváló helyszín.”

    „A pálya kiialakítása nem könnyű, mert ez a világ második legkisebb országa, így nincs sok helyünk ott” – utalt arra, hogy Monacóban a nyomvonal módosítására se nagyon van lehetőség.

    „Sokan közülünk Monacóban élnek. De éppen az az ikonikus státusza, a történelme, ami annyira vonzó a versenyzőknek, de azoknak is, akik nézik.”

    Ricciardo is megtartaná Monacót

    Daniel Ricciardo 2018-ban megnyerte a Monacói Nagydíjat a Red Bull színeiben, miután egy két évvel korábban „elveszített” egy győzelmet a városállamban.

    „Monaco különleges” – vélekedik az ausztrál.

    „Az a helyzet, hogy szeretem a bővülést is, néhány új pályával, új várossal, ahová megyünk.”

    „Mindent támogatok, mert ez új élményeket is jelent, és egy másik közönség bevonását is, ami szórakoztató, és a sportágat is tovább fejleszti.”

    „Ahogy Lewis már korábban is említette, a sportágat a világ nagyobb részével osztjuk így meg, és végső soron a szenvedélyünkben is több emberrel osztozunk.”

    „Ott vannak az olyan alapvető F1-es helyszínek és pályák, mint Monaco. Az egy különleges hétvége.”

    Elismerve, hogy maga a verseny azonban itt nem a legizgalmasabb, hozzátette: „Ez az egyik legtrükkösebb pálya, amelyen előzni lehet.”

    „Nem vagyok benne biztos, hogy vasárnap a legjobb látványt nyújtja, de a hétvége élménye, és minden, ami Monacót jelenti, különleges és egyedülálló.”

    „Győzelem ide vagy oda, F1-es versenyzőként odamenni, és megtapasztalni mindazokat az érzelmeket, amelyek a monacói versenyzéssel járnak, egyedülálló.”

    „Nagyon-nagyon boldog vagyok, hogy ez megadatott, és hogy ezt megtapasztalhattam a pályafutásom során. Azt hiszem, azt kívánom, hogy a következő generáció is átélje ezt, mert ez különleges.”

  • Wolff: Nálunk van a három legjobb pilótából kettő

    Wolff: Nálunk van a három legjobb pilótából kettő

    A Mercedes csapatfőnöke szerint Lewis Hamilton és George Russell a mezőny három legjobb pilótája közé tartozik.

    A Mercedes csapatának nagyon nehezen indult az idei szezon, de legalább a pilótákkal jól állnak, állítja Toto Wolff. Náluk van a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton, illetve az eddigi akadályokat nagyon szépen vevő George Russell.

    „Nagyon elégedett vagyok a felállással, e téren nálunk van a három legjobb pilótából kettő” – nyilatkozta Wolff a Motorsport.com-nak.

    Russell számára eddig jobban alakul a szezon, 21 ponttal előzi Hamiltont jelenleg, de a két versenyző úgy tűnik, erőjüket egyesítve igyekszik a csapatot segíteni.

    „Nagyon profin és analitikusan közelíti meg a helyzetet” – mondta Wolff a fiatalabbik britről. „Szeretném látni, hogy nincs súrlódás kettejük között. Eddig éppen fordított a helyzet, nagyon produktívak és pozitívak.”

    Az osztrák csapatvezető tisztában van vele, hogy a Mercedesnek meg kell adnia a megfelelő felszereléseket, mert a pilótáiknak ez jár: „Megérdemelnek egy olyan autót és erőforrást, amivel az élen harcolhatnak. Nem a mostani helyzetet érdemlik.”

  • Herbert kiosztotta Markót: Tipikus, olcsó beszólás

    Herbert kiosztotta Markót: Tipikus, olcsó beszólás

    Johnny Herbert nem hagyta szó nélkül Helmut Marko legutóbbi nyilatkozatát.

    Az osztrák tanácsadó az elmúlt napokban elmondta, jobban járt volna Lewis Hamilton, ha a téli szünetben visszavonul. A hétszeres világbajnok az Instagram-oldalán reagált a hírekre. Kijelentette, hogy ő fogja eldönteni, mikor akasztja szögre a sisakot, így nem kér tanácsokat.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

    Az ex-versenyzőből lett szakértő is reagált a Red Bull vezetőjének kijelentésére. Herbert szerint tipikus „Marko nyilatkozatott” olvashatott a nagyérdemű. Olcsó poénnak nevezte az osztrák kijelentését és megvédte honfitársát.

    „Micsoda olcsó poén – tipikus Helmut Marko és Red Bull megjegyzés, hogy őszinte legyek. Azok után, hogy tavaly milyen csata volt Max és Lewis, valamint a Red Bull és a Mercedes között… Teljesen rosszul sült el. Vajon ők szeretnék az autójukban látni Lewist? Még jó, hogy szeretnék. Ugyanakkor tisztában vannak azzal is, mekkora veszélyt jelent majd rájuk a Mercedes, ha összekapják magukat.” – magyarázta a Sky Sports szakértője.

    Leclerc-nek is „beszólt” Marko:

    Az osztrák tanácsadó a napokban elmondta, a monacói pilóta olyan szerencsés, mint Hamilton. A megforgása utána jól jött ki a szituációból, mivel pontot szerzett a futamon.

    „Már a pénteki edzésen is meleg volt a helyzet, mikor megpördült. Viszont olyan szerencsés, mint Hamilton, hihetetlen! Sikeresen mentett és tudta folytatni. Mindazonáltal jó volt ez így.” – nyilatkozta Marko.

  • Hamilton: 2009 óta nem vezettem ilyen rossz autót, mint most

    Hamilton: 2009 óta nem vezettem ilyen rossz autót, mint most

    Lewis Hamilton számára olyannyira katasztrofálisan alakult az imolai versenyhétvége, hogy a 65 körös verseny végén maga Toto Wolff kért tőle elnézést, hogy egy ilyen rossz autóval kellett versenyeznie a 14. helyen a futam túlnyomó részében. Ezt a nézetet a brit csillag is osztja, aki úgy gondolja, hogy 2009 óta nem volt alatta ilyen rossz autó, mint ami most van.

    A Mercedes hétszeres világbajnoka az időmérőn már a Q2-ben búcsúzott és csak a 13. helyről kezdhette meg a szombati sprintet, ahol csak a 14. helyen ért célba. A futamon minden adott volt a számára, hogy a jó felzárkózást követően értékes pontokat tudjon szerezni. Ehhez képest beragadt Pierre Gasly mögé és a 65 kör alatt egy pozíciót sem tudott javítani az eredeti rajthelyéhez képest, ráadásul mindkét Red Bull pilóta le tudta körözni őt, ezzel további sót szórva a nyílt sebébe.

    A brackley-i istálló csapatfőnöke a kockás zászlót követően ekképp próbálta meg vigasztalni védencét: „Sajnálom, amiért ezzel az autóval kellett versenyezned a mai nap folyamán. Tudom, hogy nagyon vezethetetlen volt és egyáltalán nem ilyen eredményeket érdemlünk csapatként. Innen kell továbblépnünk, de ez a mai futam maga volt a katasztrófa.”

    Ugyan a Mercedes tényleg rosszul fogta meg a szabályváltozásokat és a W13 tényleg nem sikerült a legjobbra, ehhez képest George Russell mindig képes volt kihozni belőle a maximumot és a fiatal brit ennek köszönhetően mindig a legjobb ötben végzett. Azonban Hamilton hiába van tudatában brit kollégája ezen eredményeinek, ő már kerek perec kijelentette, hogy esélye sincsen a 2022-es világbajnoki cím megszerzésére.

    A brit klasszis jelenleg elég mélyen van, de állítása szerint a már 16. éve tartó Forma-1-es pályafutása során voltak már rosszabb pillanatai is, mint most. Hamilton a 2009-es szezont hozta fel példaként, amikor ugyanis a szezon első felében az is megesett vele, hogy önerőből nem tudott bejutni a Q2-ben a hazai versenyén Silverstone-ban, a futamot pedig körhátrányban fejezte be a végső győztes Sebastian Vettellel szemben.

    A Mercedes brit világbajnoka szerint „messze a 2009-es autó volt karrierje legrosszabb autója”, azonban úgy gondolja, hogy „a W13 sem áll messze ettől a negatív címtől.”

  • Hamilton magára haragította londoni szomszédait

    Hamilton magára haragította londoni szomszédait

    Nemcsak az idei autójával, hanem londoni szomszédaival is meg kell küzdenie Lewis Hamiltonnak. A hétszeres világbajnok ezt a csatát végül megnyerte.

    Noha csapatával együtt igencsak rosszul kezdte az idei szezont, Lewis Hamilton figyelmét nem csak a Forma-1-ben zajló események kötik le. Persze nem meglepő, hogy a hétszeres világbajnok egyéb dolgaival is bekerül a hírekbe; most éppen azzal, hogy összetűzésbe keveredett londoni szomszédaival, amiért ki akart vágatni egy fát. A bíróság végül neki adott igazat.

    Hamilton 2017-ben vásárolt magának egy kastélyt Londonban, a BBC általt támogatott, az Egyesült Királyság területén a helyi, demokráciával kapcsolatos ügyekkel foglalkozó szolgálat (LDRS) jelentése szerint azonban azóta „a lábát sem tette be oda.”

    Az LDRS szerint Hamilton viktoriánus stílusban épült kastélyához jókora kert és magánút is tartozik, és bár a hétszeres világbajnok nem lakik ott, mióta öt éve 18 millió fontért megvásárolta az ingatlant, számos munkát végeztetett a területen.

    Többek között fémkapukat és falat is építtetett, hogy kizárja a kíváncsi tekinteteket, korábban pedig engedélyt szerzett egy vadgesztenyefa visszavágására. Ebben az egyik szomszédja is támogatta, mondván a fa odavonzotta a galambokat, akik rendszeresen a kertjébe piszkítottak.

    Hamilton mostani akciója – akárcsak a kertben egy régi nyaraló lebontására és újjáépítésére vonatkozó tervei 2020-ban – azonban a hírek szerint több szomszédot is feldühített. A lakosok azt mondták a Royal Borough of Kensington and Chelsea (RBKC) tanácsának, hogy Hamilton „elpusztítaná a természetet” azzal, ha a kivágatná az otthona mellett álló cukorszilvafát. 

    A BBC szerint ugyanakkor a fa javarészt már halott volt és a többi része is haldoklott, így a tanács engedélyezte annak a kívágását, illetve egy magnólia visszavágását is. Hamilton azóta új fát ültetett a kivágott fa helyére.

  • „Hamiltonnak el kell fogadnia, hogy Russell jobb nála”

    „Hamiltonnak el kell fogadnia, hogy Russell jobb nála”

    Egyre nagyobb a pontkülönbség a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton és újdonsült csapattársa George Russell között, utóbbi javára.

    A legutóbbi Emilia Romagna Nagydíjon Russell ismét a top5-ben végzett (mint eddig idén mindig, egyedüliként a mezőnyben), miközben Hamilton csak a 13. pozícióban látta meg a kockás zászlót. Látva a különbséget, egyre több kritika találja meg a hétszeres bajnokot, ám a Mercedes folyamatosan kiáll a versenyzője mögött.

    A korábbi Forma-1-es futamgyőztes, Ralf Schumacher szerint a különbségnek nagyon egyszerű oka van:

    „Lewisnak meg kell kérdeznie magától, hogy George miért gyorsabb nála. Egy 13.hely nem igazán Hamilton ambíciója. Egyszerűen csak el kell ismernie, hogy jelen pillanatban Russell jobb nála.” – vélekedett a német.

    „Ha ez így folytatódik a következő hetekben, az izgalmas dolgokat okozhat a csapatnak. Megváltoztathatja a rangsort a csapaton belül.” – tette hozzá.

    Maga Lewis Hamilton is tisztában van a jelenlegi helyzettel, és reálisan látja a dolgokat, mivel idén már nem számol a világbajnoki címmel.

  • Häkkinen: A Mercedes ideje fogy

    Häkkinen: A Mercedes ideje fogy

    Mika Häkkinen meg van róla győződve, hogy egyre fogy a Mercedes ideje a problémáik megoldására, miután újabb verseny telt el komolyabb előrelépés nélkül a tempó terén.

    A bajnokcsapat igen gyenge szezonkezdeten van túl az elmúlt években látottak fényében, és egyelőre nem találják a problémáik titkának nyitját. A leglátványosabb hátráltató tényezőnek az egyenesekbeli pattogás tűnik, de még ezen kívül is akadhatnak gondok. A legutóbbi, imolai futamon a csapat versenyzői felemás eredményt értek el, Russell negyedik lett, Hamilton viszont mindössze a 13. helyen ért célba.

    „A Mercedesnek komplex gondjai vannak az autóval, ez tisztán látható” – emelte ki Häkkinen az Unibetes elemzésében. „Elképesztőnek tűnik kimondani, de a világbajnokság már most elérhetetlennek tűnik. Tíz év óta először fordult elő, hogy egyik Mercedes sem jutott be a Q3-ba, amit nehéz elhinni. Egyértelmű, hogy az autó több területen sem működik. Az, hogy Lewis Hamiltont 41 kör után lekörözte Max Verstappen, jól mutatja, milyen nehéz időszakon megy keresztül ő és a csapat. Tisztában vannak a fő problémákkal, de az idő fogy a megoldások megtalálására. Ez a probléma az F1-ben – a világbajnokság nem vár, a versenyek folyamatosan jönnek, és nagyon kevés idő marad a fő problémák megoldására.”

    Verstappen fontos győzelmet aratott

    A bajnoki küzdelemről is szót ejtett a kétszeres világbajnok, aki szerint a Red Bull kettős győzelme fontos eredmény volt a szezon alakulása szempontjából.

    „Ez egy nagyon fontos győzelem volt Max számára” – tette hozzá. „A két kiesés nagyon megnehezítette a szezonkezdetét, szóval a vasárnapi győzelem létfontosságú volt. A Red Bullnak meg kellett mutatnia, hogy rendelkezik a szükséges sebességgel és megbízhatósággal ahhoz, hogy felvegye a harcot a Ferrarival. A szombati sprintversenyen aratott győzelme remek alapot biztosított, a nagydíjon pedig teljes mértékben átvette az irányítást. Ilyen hétvégékre van szüksége, ha meg akarja védeni világbajnoki címét, és mivel Checo Pérez a második helyen végzett, ez tökéletes eredmény volt a csapat számára, pont erre volt szükségük.”

  • Jos Verstappen élvezettel nézte, hogy Max lekörözi Hamiltont

    Jos Verstappen élvezettel nézte, hogy Max lekörözi Hamiltont

    Jos Verstappen elismerte, hogy élvezettel nézte mikor fia, Max lekörözte Lewis Hamiltont.

    Tavaly ilyenkor a hétszeres világbajnok küzdött a holland versenyzővel a bajnoki címért. Idén azonban megpörgették az F1 rulett asztalát, így a Ferrari vette át a Mercedes helyét. A csillagosok egyelőre küszködnek az autóval, így a 37 éves pilóta a mezőny hátsó traktusába kényszerült Imolában.

    A domináns hétvégét záró Verstappen le is körözte ellenfelét, amit Jos mosolyogva figyelt.

    „Azok után, ami tavaly történt, élvezettel néztem, mikor Max lekörözte Lewist. Hamiltonnak nagyon nehéz dolga volt, míg csapattársa kiegyensúlyozottabbnak tűnt. Nem sűrűn van arra lehetőség, hogy valaki lekörözzön egy Mercedest.” – fejtegette az idősebbik Verstappen.

    Az 50 éves ex-versenyző szerint fia „tökéletes hétvégét” produkált Imolában:

    „Maxnek kiváló hétvégéje volt. Hihetetlenül erősnek láttam őt. Nem követett el hibát, végig dominált, és az irányítása alatt tartotta a dolgokat. Egyértelműen előrelépett a Red Bull. Tisztában voltunk azzal, hogy Olaszországba fejlesztéseket visznek, de az időjárási körülmények miatt nehezebb volt felmérni az eredményeket. Egyértelműen megállapíthatjuk, hogy előrébb léptek. Az első villanást a sprintfutamon láthattuk. Max utolérte Charles-t (Leclerc), így a Ferrarinak keményebben kellett nyomnia. Ez eredményezte azt, hogy jobban használták a gumikat. Olaszországban Max nyomás alá helyezte őket, így pedig könnyebb hibázni. Ha könnyedén versenyzel, ennek kisebb az esélye.”

    Vasárnap délután a 24 éves pilóta elnyerte a Laureus-díjat is. Jos így vélekedett az eredményről:

    „Soha sem gondoltam erre, de nagyon különlegesnek tartom. Nagy megtiszteltetés. Ő az első holland, aki elnyerte ezt a díjat. Nyugodtan kijelenthetjük azt, hogy Max a legnagyobb sportolók közé tartozik Hollandiában. Csak hétfőn tudtam meg, hogy a beszédében külön megköszönte nekem az elismerést. Nagyon meghatott, szép gesztus volt tőle.”