Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Az FIA elnöknek nem tetszenek Hamilton, Vettel és Norris akciói

    Az FIA elnöknek nem tetszenek Hamilton, Vettel és Norris akciói

    Mohammed ben Sulayem az utóbbi időben mindenről beszélt, ami a Forma-1-et illeti, többek között Lewis Hamilton, Sebastian Vettel és Lando Norris tetteiről is.

    Tavaly december óta ben Sulayem az FIA elnöke, és nemrég a Monacói Nagydíj hétvégéjén a Grandprix247-nek adott exkluzív interjút. Az interjú során rengeteg témáról beszélt, kezdve a sikeres raliversenyzőként eltöltött időktől egészen addig, hogy hogyan fog irányítani az FIA első számú vezetőjeként.

    Nehéz időszak volt számára, az irányítás átvétele, tekintve a tavalyi szezonzáró okozta botrányt.

    Az interjújában Hamilton, Vettel és Norris sporttól független megnyilvánulásairól is beszélt, azt állítva: „Niki Lauda és Alain Prost csak a vezetéssel törődött. Most Vettel szivárványos biciklin ül, Lewis az emberi jogokért lelkesedik, Norris pedig a mentális egészséggel foglalkozik. Mindenkinek joga van a gondolkodáshoz. Meglátásom szerint azt kell eldönteni, hogy a sport fölé kell-e erőltetni a hitünket valamiben állandóan.”

    Túl erős a hitük?

    „Én egy arab kultúrából származom. Nemzetközi és muszlim vagyok. Ráerőltetem-e a hitemet másokra? Szó sem lehet róla! Soha. Ha megnézi a működésemet az Egyesült Arab Emírségekben: 16 nemzetiség! Mondjon nekem még egy olyan szövetséget, ahol ennyi nemzetiség van.”

    „Ráadásul több mint 34% a nők aránya és 7 vallás. És még több a keresztény, mint a muszlim. Büszke vagyok, mert ez hitelességet és érdemeket teremt.”

    „De menjek és reklámozzam a hitemet? Nem. A szabályok megvannak, még most is vannak kérdések, amikor – például- az ékszerekről van szó, de ezt nem én írtam” – mondta az FIA elnök.

    Az elmúlt szezonban láthattuk, ahogy Hamilton és Vettel a katari és a szaúd-arábiai futamokon állást foglaltak nézeteik mellett. A brit egy szivárványszínű sisakot viselt a futamokon, Vettel pedig úgy döntött, hogy Dzsiddában egy csak nőknek szóló gokartversenyt rendez, hogy ezzel is állást foglaljon az országban uralkodó szigorú női jogok ellen. A Magyar Nagydíjon pedig egy pólót is viselt, amellyel az LMBTQ+ közösséget támogatta, tekintettel az ország róluk alkotott negatív nézeteire.

    Norris pedig azon téma szószólója, hogy az emberek kapják meg a mentális egészségükhöz szükséges segítséget.

  • Ben Sulayem: Elkerülhetetlen a politika és az F1 összekapcsolódása

    Ben Sulayem: Elkerülhetetlen a politika és az F1 összekapcsolódása

    Mohammed Ben Sulayem szerint elkerülhetetlen az, hogy a politika megjelenjen a sportágban.

    Az elmúlt években a versenyzők előszeretettel álltak ki a társadalmi problémák és a környezetvédelmi gondok ellen. Sebastian Vettel és Lewis Hamilton ékes szószólója volt a témaköröknek, viszont az FIA szabályzata nem nézi jó szemmel azt, hogy „politizálnak” a szereplői.

    „Sajnos, ez elkerülhetetlen. Természetesen megpróbáljuk elválasztani egymástól a sportot és a politikát, mivel az FIA egyik alappilléré a semlegesség. Mindig a sportnak kell a központban állnia. Néha viszont elkerülhetetlennek ezek. Én mindig azt mondom, nem baj, ha politizálnunk, viszont mi nem válhatunk politikussá. Meg kell őriznünk az egyensúlyt.”

    A szövetség elnöke szerint régebben Niki Lauda és Alain Prost csak a sportra koncentrált, míg a mostani versenyzők a társadalmi szerepvállalásokból is kiveszik a részüket.

    ” Niki Lauda és Alain Prost csak a versenyzéssel foglalkozott. Most Sebastian (Vettel) szivárványos biciklivel közlekedik, Lewis (Hamilton) a rasszizmus ellen küzd, Lando pedig (Norris) a mentálhigiéné kényes kérdéseivel foglalkozik. Mindez azt bizonyítja, milyen sokszínűvé vált a világunk. Ugyanakkor ez arról is szól, hogy ne erőltessük rá a nézeteinket másokra, ne helyezzük mindezt a sport elé. Én muszlim vagyok, így ráerőltetném-e valaha a kultúrámat másokra? Soha!” – fejtette ki Ben Sulayem.

    Az elnök szerint az F1 népszerűsége szárnyal. Mindezt a Covid-19-nek köszönhetik.

    „A járvány megváltoztatta az emberek hozzáállását. Újra szórakozni akarnak és élvezni akarják az életet. Ott van Amerika is, ahol az F1 népszerűsége egyre nagyobb és nagyobb. Korábban is voltak amerikai futamok és versenyzők, ám ami most történik, az teljesen más. Ezt a lendületet fenn kell tartanunk, a sport, a szórakozás és az üzlet egészséges egyensúlyával.”

  • Hamilton Brad Pitt F1-es filmjének producere lesz!

    Hamilton Brad Pitt F1-es filmjének producere lesz!

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy a hollywoodi színész, Brad Pitt Forma-1 témájú filmen dolgozik, melyet az Apple Studios készít majd.

    Pitt egy veterán versenyzőt alakít majd, aki visszavonulása után visszatér, hogy csapattársként mentoráljon egy fiatal versenyzőt.

    Pitt nagy motorsportrajongó hírében áll, és a múltban számos versenyre kilátogatott.

    Lewis Hamilton is részt vesz a produkcióban, producerként szerződtették a filmhez, melynek még nem adtak címet.

    A film producere Hamilton és Pitt Plan B Entertainmentje mellett Jerry Bruckheimer lesz, aki a Tom Cruise és Chad Omen főszereplésével készült A mennydörgés napjai című NASCAR-akciódráma társproducere is.

    Mindeközben a neves sport- és média-menedzser, Penni Thow lesz a főgyártásvezető. Hamilton és Thow már dolgoztak együtt, miután a hétszeres világbajnok tavaly összeállt a kanadai szakemberrel, hogy segítsen neki felépíteni Project 44 nevű vállalkozását

    A filmet Joseph Kosinski rendezi majd, aki a Top Gun: Maverick című, Tom Cruise főszereplésével készült filmet is felügyelte. A Top Gun: Maverick forgatókönyvírója, Ehren Kruger állítólag már megírta az F1-es film forgatókönyvét is.

  • Hamilton: Miért kellene abbahagynom?

    Hamilton: Miért kellene abbahagynom?

    Lewis Hamilton nem biztos abban, hogy 40 évesen is versenyezni akar, viszont még nem fáradt bele a Forma-1-be.

    A hétszeres világbajnok 2025-ben tölti be a bűvös számot, így még két szezont kell várnia arra, hogy a negyedik x is szerepeljen a neve mellett.

    A Mercedesnél viszont a szerződése 2023-ban jár le, így hamarosan válaszút elé kerül. Mivel a csillagosok nem teljesítenek jól az új szezonban, benne lehet a pakliban, hogy előbb-utóbb Hamilton szögre akasztja a sisakot.

    Többen már a visszavonulását tervezgetik, viszont az érintett még nem akar menni.

    „Nehéz kérdés. Vegyük ezt a szezont, valószínűleg idén nem fogok bajnoki címet nyerni. Viszont ugyanolyan örömöt érzek, mikor elkezdtem. Miért kellene abbahagynom? Talán egy nap már nem fogom bírni a nyomást, a nyolcadik bajnoki cím egyre távolabbinak tűnik. Természetesen hiszek bennük. Tíz éve vagyok ezekkel a srácokkal. Tudom, hogyan dolgoznak és milyen a kultúrájuk. Együtt nyerünk, együtt veszítünk. Nagyon motiváltak. A lelküket adják azért, hogy visszaérjünk a csúcsra.” – nyilatkozta Hamilton az olasz Corriere della Serának.

     

     

  • Vettel után Hamilton is a tömegközlekedést választotta

    Vettel után Hamilton is a tömegközlekedést választotta

    A Forma-1-ben leginkább Sebastian Vettel és Lewis Hamilton a szószólói a különféle társadalmi problémák és klímaváltozás elleni harcnak.

    Vettel ahol teheti, rendszerint tömegközlekedéssel utazik, így tett Londonban is, mikor egy politikai vitaműsorba tartott.

    Most Hamilton osztotta meg a közönséggel, hogy az elmúlt hétvégén otthon volt és kikapcsolódott a családjával és barátaival, és éjjel a londoni metrón utazott.

    „Nagyszerű hétvégét töltöttünk együtt a családdal és a barátokkal. Sétáltam Londonban és tegnap este felültem a metróra, amit már évek óta nem tettem. Felfrissültnek érzem magam az előttem álló hétre. Mindannyiótoknak szeretetet és fényt küldök” – írta Hamilton Instagramon.

    Ti autóval közlekedtek, vagy a tömegközlekedést használjátok?

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

  • Hamilton: Ezért nem fogok soha vezetni a Ferrarinál

    Hamilton: Ezért nem fogok soha vezetni a Ferrarinál

    Lewis Hamilton kifejtette, miért nem számol azzal, hogy valaha a Ferrari versenyzője lesz.

    Az évek során többször felreppent már olyan pletyka, hogy a hétszeres világbajnok Maranellóba igazol. Hónapokig találgatta a média a feltételeket, és az esetleges megállapodás részleteit, ám a szerződéskötés sosem történt meg.

    A brit pilóta nemrég elmondta, miért nem vágyik Olaszországba, és miért nem akar soha a Scuderiánál vezetni:

    „A hűség miatt. Természetesen örülnék, ha a pályafutásom során megfordulhatnék a Ferrarinál, de én hiszek abban, hogy a dolgok okkal történnek. A Mercedes az én családom. Mindig is a Mercedes versenyzője leszek, csakúgy, mint Stirling Moss.” – nyilatkozta Hamilton az olasz Corriere della Serának.

    Hamilton 1998-ban csatlakozott a McLaren programjához, Ron Dennis által. A brit ex-csapatfőnök segítségével 2007-ben debütált a Forma-1-ben a wokingi istállónál. Abban az esztendőben kis híján bajnok lett, majd 2008-ban, az utolsó futam utolsó körében sikerült megszereznie az áhított első címet. A 2013-ban csatlakozott a Brawn GP-ből lett gyári Mercedes csapathoz, ahol további hat világbajnoki címmel lett gazdagabb.

  • Marko három csapatos vb-harcot sem zár ki, nem írja le a Mercedest

    Helmut Marko továbbra sem tartja elképzelhetetlennek, hogy a Mercedes csatlakozik a két topcsapathoz, és még az idei szezon folyamán visszatér a győztesek közé.

    41 pont. Ennyi a hátránya a pontversenyben előrébb álló Mercedesnek Max Verstappennel szemben. Persze, ez nem kevés (közel két futamgyőzelem), Helmut Marko szerint azonban annyira nem is sok, hogy csak a Ferrarira koncentráljanak a világbajnoki címekért folyó harcban.

    „Ez nonszensz – válaszolta a Red Bull tanácsadója az OE24-nek adott interjúban arra a kérdésre, hogy már a győzelmi pezsgő kinyitására készülnek-e. – Éppen most számoltam ki, hogy még van 15 verseny hátra, és még Russell is csak 41 pontra van Verstappentől. Még bármi lehetséges.”

    Természetesen ahhoz, hogy Russell vagy Hamilton beleszólhasson az év végi elszámolásba, a Mercedesnek sürgősen megoldást kellene találnia a problémáira. Marko szerint azonban egy körön már biztató formát mutatnak, ezért ő azt sem zárja ki, hogy háromszereplős lesz az idei vb-harc.

    „Az autójuk napról napra gyorsabbá válik, a leggyorsabb köreik pedig már a mi szintünkön vannak, ha nem jobbak. Egyáltalán nem szabad leírni őket. És ha a Mercedes hirtelen elkezd megint dominálni, akkor Hamilton is vissza fog térni” – jelentette ki a 78 esztendős osztrák, aki Hamilton eddigi idei szereplését Sebastian Vettel 2014-es vesszőfutásához hasonlította.

    A négyszeres világbajnok a sorozatban nyert vb-címek után akkor szintén új csapattársat kapott Daniel Ricciardo személyében, aki meg is előzte őt az összetettben. „Sok minden Lewis ellen volt, akárcsak Ricciardo esetében, amikor minden jól ment a számára Vettel csapattársaként” – mondta a tanácsadó, majd Ricciardo McLarennél látott kálváriája kapcsán hozzátette: „Szomorú látni, ami Daniellel történik.”

  • Wolff már kinézte Hamilton utódját a Mercedesbe?

    Wolff már kinézte Hamilton utódját a Mercedesbe?

    Lévén jövőre már 38 éves lesz, vélhetően egyre közelebb van Lewis Hamilton visszavonulása, a Mercedesnek így egyre inkább foglalkoznia kell azzal, hogy ki veheti majd át sztárpilótája helyét. Toto Wolffnak már meg is van az első számú jelöltje?

    Egy ideig úgy tűnt, hiába nyerte meggyőző fölénnyel a 2019-es Forma-2-es szezont, Nyck de Vries számára ez sem lesz elég ahhoz, hogy bemutatkozhasson a Forma-1-ben. Az immár 27 esztendős hollandra azonban a jelek szerint nagyon is számít a Mercedes, ami azt jelenti, hogy a jövőben akár a mezőny egyik legjobb csapatában kezdheti meg késleltetett, ám végül csak beinduló F1-es karrierjét.

    Legalábbis a túraautó-legenda Tom Coronel szerint, aki úgy véli, honfitársa lesz az első számú esélyes Lewis Hamilton helyére, amikor a hétszeres világbajnok majd visszavonul. Coronel szerint ugyanis az F1-ben még soha nem versenyző, nagydíjhétvégén először az idén, Barcelonában vezető (Alex Albon helyére ugrott be az első szabadedzésre a Williamsnél) de Vries nem véletlenül a Mercedes teszt és tartalékpilótája még úgy is, hogy alig van F1-es tapasztalata.

    „Ha Lewis Hamilton abbahagyja, Nyck de Vries fogja megkapni az ülését. Tudják, miért? Mert ahogyan azt már egy éve mondom, Nyck Toto Wolff biztosítéka” – jelentette ki Coronel a RacingNews365.nl podcastjában.

    Ez pedig annyit tesz, hogy Wolff nem akar még egyszer olyan helyzetbe kerülni, mint amilyenben 2016 végén került, amikor Nico Rosberg a vb-címmel a zsebében váratlanul bejelentette a visszavonulását.

    Nyck de Vries,
    Nyck de Vries a Spanyol Nagydíj első szabadedzésén Fotó: Williams

    „Ezt már átélte egyszer Rosberggel. Nem akarom azt mondani, hogy »használja« Nycket, de ezért tartja magához közel – fejtegette Coronel. – Ez a srác mindent megtesz, amit meg kell tennie. Megnyert minden bajnokságot, amit meg kellett nyernie. George Russell, Lando Norris és Max Verstappen generációjához tartozik, és ha megnézzük az eddigi eredményeit, valamint, hogy mit csinál most, láthatjuk, hogy minden megvan benne, ami az imént említett pilótákban, és az ember pontosan ezt is kapja tőle.”

    Regnáló Formula E-bajnokként de Vries legutóbbi F1-es kiruccanásakor is megmutatta, hogy nem véletlenül tartja őt nagyra Wolff, hiszen a számára teljesen ismeretlen Williamsszel azonnal gyorsabb volt Nicholas Latifinél a barcelonai első szabadedzésen, elmondása szerint pedig jóval többet is ki tudott volna hozni az autóból, ha nem kerül forgalomba, és nem olyan korán hajt pályára a lágy keverékű Pirelliken.

    Hogy valóban a jövőre már 38 esztendős Hamilton utódjaként tekint-e rá Wolff, azt még egy ideig valószínűleg nem fogjuk megtudni, ám az nem tűnik elképzelhetetlennek, hogy az osztrák üzletember meg fogja próbálni 2023-ra versenyzői üléshez juttatni védencét, erre pedig a legjobb lehetősége a Williamsnél lehet. Addig is ne lepődjünk meg azon sem, ha az idén még egyszer látjuk őt első szabadedzésen, csak már nem a Williams, hanem a Mercedes színeiben.

  • Miért nem cserélt előbb kereket Hamilton?

    Miért nem cserélt előbb kereket Hamilton?

    A Mercedes elmagyarázta miért nem hívták be előbb Lewis Hamiltont a kerékcserére.

    A 37 éves versenyző viszonylag korán cserélt abroncsokat, így esélyessé lépett elő Monacóban. A hétszeres világbajnok a 8. pozícióból próbált felfelé lépdelni, ám beszorult  Fernando Alonso mögé.

    Sebastian Vettel és Pierre Gasly már a 6. illetve a 2. körben a köztes esőgumikra szavazott, míg Hamilton csak a 15. körben látogatta meg a csapatát a boxutcában. Esteban Ocon környékére érkezett, majd „összetűzésbe” keveredett a franciával. A W13 szárnyvéglapja veszett oda a csetepatéban.

    Az AlphaTauri versenyzője jól járt azzal, hogy korán gumikat cserélt, így felmerült a kérdés: a csillagosok miért nem lépték meg ezt a lépést?

    A csapat megmagyarázta a késlekedés okát:

    „Minden arról szólt, mi történt Lewis (Hamilton) mögött a pályán. Valójában sosem volt tiszta „boxkiállási ablaka”. Ha lett volna, akkor előbb behívjuk. Tisztában voltunk azzal, hogy az intermediate jobban teljesít. A kérdés az volt, hogy az intereken lévők meg tudják-e előzni az esőgumin autózókat. Lewis és Esteban esete mentén láttuk, hogy ez milyen nehéz feladat.” – magyarázta Andrew Shovlin.

    George Russell kerékcseréjét így elodázta a csapat, a 21. körben érkezett csak friss abroncsokért a boxba a fiatal pilóta. Ám az interek helyett a 23 éves versenyző már száraz pályás gumikat kapott. Shovlin elmondta miért döntöttek így:

    „Versenyben volt a körülötte lévő autókkal.. Ha George előbb jön be, akkor két pozíciót veszített volna. Monacóban viszont ilyet nem akarsz, mert ha nem tudok áthámozni magadat az előtted lévőkön, akkor buktad a pozíciót. Lewis esetében az volt a helyzet, hogy nem volt vesztenivalónk. Láttuk, hogy az Alpine-nál Alonsóval megpróbálnak azonnal száraz pályás gumikra váltani, ezért úgy döntöttünk, hogy megpróbáljuk. Minden azon múlott, hogy Lewis vissza tudja-e szerezni a pozíciót, amit Estebanhoz képest elbukott. Továbbá, hasznunkra válik-e az, hogy gyorsabb időt tudunk menni az intermediate abroncsokon. Igazából az autók közötti különbségeken múlott, hog ki veszíti a legtöbb helyet az extra kiállással.”

  • A NASCAR-ba csábítaná Lewis Hamiltont a Trackhouse főnöke

    A 37 éves Lewis Hamilton hétszeres Forma-1-es világbajnok, és ha akarja, akkor egy új szériában is kipróbálhatja majd magát.

    Hamilton legutóbbi szerződéshosszabbításának értelmében 2023 év végéig biztosan marad a Mercedes AMG F1 csapatánál.

    Egyik fél részéről sem érkezett hír a további szerződéshosszabbításról, illetve arról, hogy a következő szezonon túl is folytatni szeretnék. A hétszeres világbajnok jövője tehát továbbra is tisztázatlan a rajongói számára.

    Mivel azonban Hamilton nem nyilatkozott arról, hogy 2023 után visszavonulna, érdekes lesz látni, hogy vezet-e más versenysorozatban majd.

    Főleg annak tekintetében, hogy a Trackhouse Racing társtulajdonosa, Justin Marks elárulta, hogy szívesen látná a Mercedes pilótáját a NASCAR-ban.

    Miközben a közösségi médiában a rajongókkal folytatott kérdezz-feleleket, Marksot arról kérdezték, hogy milyen más versenyzőket látna szívesen a NASCAR-ban – Kimi Räikkönen mellett.

    „Nagyon szeretném, ha Valentino Rossi, Lewis Hamilton vagy Daniel Ricciardo indulna a Trackhouse színeiben” – mondta Marks.

    Arra a kérdésre, hogy ki az álomcélpontja, egy szava volt: „Hamilton„.

    A Mercedes versenyzője 2016-ban valóban érdeklődött a sorozat iránt. Megemlítette, hogy nagyon élvezte az egyik futamot, és érdekelte a sportág.

    A brit pilóta megemlítette, hogy egy nap nagyon szeretné kipróbálni a NASCAR-t.

    „A verseny 267 körös volt – nagyon hosszú -, de nagyon élveztem, próbáltam megérteni a stratégiát és az autók közötti különbségeket.”

    „Ahogy néztem a versenyt az az érzés fogott el, hogy én is vezetnék egy ilyen autót. Nem biztos, hogy ovál pályán, de talán egy épített pályán mennék vele” – mondta Hamilton 2016-ban.

    Korábban már megírtuk, hogy egy Forma-1-es legenda már biztosan fog indulni a Trackhouse Racing nemzetközi szupersztárok részére létrehozott autójában, ő pedig nem más mint Kimi Räikkönen, aki az augusztus 21-i Watkins Glen-i versenyn fog indulni a 91-es autóban.