A nézők ismét megszavazták, hogy ki volt a nap versenyzője.
A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.
Toto Wolff szerint kétségessé vált Lewis Hamilton indulása a következő futamon.
A hétszeres világbajnok Azerbajdzsánban nagyon szenvedett a delfinezés miatt. A pattogás ugyanis komoly hátfájdalmakat okozott a brit pilótának. A csillagosok pár futammal ezelőtt már reménykedtek abban, hogy sikerült kiküszöbölniük a jelenséget, ám az nem kívánja elhagyni az Ezüst Nyilakat.
Ugyan a Red Bullon kívül mindenki küzd a problémával, ám a Mercedesnél és a Ferrarinál a leglátványosabb a delfinezés.
A futam után az osztrák csapatfőnök bocsánatot kért Hamiltontól, és elismerte: kétségessé vált a versenyző indulása.
„Határozottan fenn áll a veszélye annak, hogy nem tud indulni Kanadában. Láthatjuk, hogy ez már nem csak az izmokat támadja. A gerincet is érint, aminek súlyos következményei lehetnek. Nagyon rosszul van. Egyszerűen megoldást kell találnunk erre. Talán őt (Hamiltont) érinti jelenleg ez a legrosszabbul a versenyzők közül. Megértem a pilótákat, mikor azt mondják, hogy valaminek történnie kell, annak érdekében, hogy a jelenség ne kerüljön elő, de nem tudnám megmondani, hogy mi lehetne az.” – magyarázta Wolff.
Arra a kérdésre, hogy készenlétbe lépnek-e a csapat tartalékversenyzői, az osztrák csapatfőnök így felelt:
„Nem hinném, hogy ez a probléma csak Lewist érinti. Talán ő szenved tőle a leginkább, de George (Russell), és még sokan mások is panaszkodnak erre. A megoldás talán az lehetne, hogy a tartalékosok közül valaki minden versenyen jelen van, hogy biztosítani tudjuk mindkét autót jelenlétét a futamokon.”
Hamilton a fogait összeszorítva versenyzett:
A leintés után a hétszeres világbajnok alig tudott kiszállni az autójából. Mikor jobban érezte magát, a média képviselőinek elmondta, hogy mit élt át a versenyen:
„A fájdalom miatt összeszorított fogakkal versenyeztem. Az adrenalin segített csak. Nem tudom leírni milyen fájdalmat éreztem az egyenesekben. Azért imádkoztam, hogy legyen már vége. Jó helyzetben voltunk ma, a harmadik és a negyedik pozíció nagyszerű eredmény a csapatnak. Jó munkát végeztek a stratégiával. Amint kiküszöböljük a delfinezést, újra ott lehetünk az elején. Több, mint egy másodpercet veszítünk a pattogás miatt. Holnap a gyárba megyek, ahol folytatjuk a megbeszéléseket az előrelépés érdekében.” – nyilatkozta Hamilton.
Toto Wolff szerint csak akkor nyerhetnek vasárnap, ha az első négy versenyző kiesik.
Tavaly még a Mercedes harcolt a győzelmekért a Red Bullal, idén viszont már a Ferrari vette át a helyüket az élmezőnyben. A csillagosok a középmezőny elején vitézkednek, és a tempójuk miatt nem sok esélyük van arra, hogy a győzelem közelébe kerüljenek.
George Russell az 5. pozíciót szerezte meg a tegnapi kvalifikáción, míg Lewis Hamilton a 7. helyről indulhat.
Az Ezüst Nyilak csapatfőnöke nevetve megjegyezte, egy esélyük van a győzelemre:
„Ha leszáll a lila köd és felvesszük a rózsaszín lencsével ellátott szemüveget, akkor mondhatjuk azt, hogy az 1-es kanyarban az első négy egymásnak megy, és mi nyerjük a futamot. Viszont ha a realitások talaján maradunk és a versenytempónkat nézzük, akkor az 5. és a 6. hely elérhető a számunkra. A stratégiának viszont lesz szerepe. Jó pozíciókat lehet elcsípni, és lehet játszani, ha megfelelően döntünk a taktika során. Mikor te vagy a vadász, az más forgatókönyvet eredményez.” – nyilatkozta Wolff.
A Mercedes és Lewis Hamilton is fellélegezhet, miután a stewardok nem találták őt bűnösnek, amiért a bakui időmérő edzés második szakaszában túlságosan lassan közlekedett Lando Norris és Daniel Ricciardo előtt
A hétszeres világbajnok Mercedes pilóta nagyon szeretett volna magának szélárnyékot szerezni és emiatt megpróbálta maga elé engedni az arra autózó két McLarent. Azonban Hamilton nagy pechjére Norris észnél volt és a versenymérnöke azonnal rá is szólt, hogy „ne hagyja, hogy Hamilton hülye játékokat játsszon vele”, mondván ó van elöl és ha a delta ideje nem lesz jó, akkor őt fogják elmeszelni a versenybírák.
Az FIA-nál azonban semmi rosszat nem véltek felfedezni Hamilton akciójában és semmi féle szankcióban nem részesítették a britet. A döntésüket pedig azzal indokolták, hogy „ugyan a 44-es rajtszámú autó lassan közlekedett, de mindezt úgy tette, hogy nem haladta meg az előírt delta időt, ráadásul nem is ideális íven tartózkodott ezen pillanatokban, így nem jelentette veszélyt a versenytársaira.”
„Azon csapatok közé tartoztunk, akiknek nem volt erős a végsebessége, ezért szerettem volna magamnak szélárnyékot szerezni” – magyarázta Hamilton az edzés után a The Race-nek.
„A szabály ilyenkor az, hogy az első és a második biztonsági autós vonal között haladva nem szabad túllépned a delta időt. Én ezt be is tartottam, ezután húzódtam le, hogy elengedjem a mögöttem érkezőket, de senki nem akart elmenni.”
Norris végül Hamilton mögött maradt és úgy próbálta meg elérni a Q3-at, azonban végül csak a 11. helyet szerezte meg magának. A McLaren britje szerint ugyanakkor klasszis honfitársa „semmi szabálytalanságot nem követett el, ami miatt egyáltalán nem érdemelt semmi féle büntetést.”
Fernando Alonso és Max Verstappen mellett Sebastian Vettelnek is megvan a véleménye a Forma-1-ben bevezetni tervezett, pilóták fizetésére vonatkozó korlátozásról. A négyszeres világbajnok az FIA sajtótájékoztatóján cinikusan reagált.
„Hát nem vicces egybeesés, hogy a csapatok most először kereshetnek valójában pénzt az F1-gyel, és erre felmerül egy olyan dolog, mint a versenyzőkre vonatkozó fizetési korlát ötlete? Belegondolva, ez nem vicces?” – tette fel a kérdést az Aston Martin versenyzője, aki a Red Bull holland pilótájához hasonlóan arra utalt, hogy az F1 felszálló ágban van, a csapatoknak pedig végre nagyobb lehet a bevételük, mint a kiadásaik, erre a pilóták fizetéséből akarnak elvenni.
Hogy miért lehet ekkora az ellenállás a versenyzők körében a fizetési korlátozás ellen, amikor például több sportágban, például az NFL-ben vagy az NBA-ben működik ilyen, arra tavalyelőtt Lewis Hamilton világított rá.
„A versenyzők a sportág sztárjai, ők azok, akik idehozzák a brandjüket. A hírnevük emeli a sport értékét és segíti a globális terjeszkedésben. Más sportágak közül némelyikben van fizetési korlát, de szerintem ott az a különbség, hogy az egyének rendelkeznek az imidzsükről, és megpróbálhatják azt máshol maximalizálni, míg az F1-ben a sport kontrollálja ezt.”
Példa erre a sportszergyártókkal kötött megállapodások, amelyekkel például a labdarúgásban is rengeteget kaszálhatnak a sportolók.
A jelek szerint Azerbajdzsánban is folytatódik a Mercedes és Lewis Hamilton pocsék szezonja, sőt a problémákat már a hétszeres világbajnok egészsége is megsínyli.
A német istálló egész évben szenvedett az autó pattogásával, bár Barcelonában talán már úgy gondolták, megoldották, mostanra visszatért a probléma. A Mercedes pedig próbálkozott mindennel, az első edzésen látottak alapján a másodikra igyekeztek változtatni a beállításokon, de nem javult a helyzet, Hamilton csak 12. lett így is.
„Megleszek, de kicsit fáj” – mondta a hátáról a brit. „Az egyenes végén komoly sebességet érünk el és sok a pattogás.”
Ami pedig a változtatásokat illeti, Hamilton így véleményezte őket: „Igen, próbáltunk valamit kísérletezni az autón, de nem érződött túl jónak, hogy őszinte legyek. De legalább kipróbáltuk, vannak adataink róla, és remélhetőleg holnapra valószínűleg visszatérünk ahhoz, amit megváltoztattunk.”
Hamilton viszont azzal kapcsolatban tanácstalan, hogy mi okból lehet ekkora, vagyis bő másfél másodperc a Leclerc-hez viszonyított lemaradás: „A gumik úgy érzem, jól működtek, nem volt gond a kör kezdeténél. Csak azt nem tudom megmondani, hol van az az 1,6 másodperc, az nagyon messze van, bár sok megy el az egyenesben.”
Négyszeres világbajnokként, jelenleg mindössze pontszerző helyezésért küzdve, Sebastian Vettel el tudja képzelni, hogy a hétszeres bajnok Lewis Hamilton mit érezhet jelenleg.
A 2022-es szezon nem úgy alakul, ahogyan azt Hamilton és a Mercedes szerette volna, noha amit csak lehet kihoznak a W13-asból. Bár ez leginkább a csapattárs George Russellnek sikerül jobban. A pontokért és alkalmi dobogós helyezésekért küzdenek.
Ez pedig nem az, amihez Hamilton az elmúlt években hozzászokott.
Mindezek miatt pedig Vettel megkérdőjelezi, meddig tart ki a 37 éves versenyző érdeklődése, ha nem javulnak az eredményei.
„Ha úgy ismered meg a sportot, ahogy én és Lewis is megismertük, akkor a győzelem és a csúcsra jutás az, amire törekszel” – mondta Vettel, akit a PA hírügynökség idézett.
„Izgat-e téged, ha nyolcadik, 12. vagy 13. helyen érsz célba? Nem, nem izgat, amikor tudod, hogy már annyiszor voltál első – és Lewis többször volt, mint bárki más.”
Russell esete más. A Williams egykori pilótája az idei szezonban a legkövetkezetesebb ember a rajtrácson, hét egymást követő top 5-ös eredménnyel. Segítégére lehet a gyenge csapatnál töltött versenyek tapasztalata. Jelenleg 34 pont előnnyel Hamilton előtt áll a tabellán.
„George megérkezett” – folytatta Vettel. „Három évet töltött a Williamsnél, amikor halálra szenvedte magát a mezőny hátsó felében, és csak egy-egy pontot szerzett, aztán hirtelen nyolcadik vagy 12. lett, és az élet számára elképesztő.”
„Mindenki különböző, de kívülről nézve igazságosnak kell lenned, és azt kell mondanod, hogy nézd, természetes, hogy Lewis ugyanolyan lelkes lesz a nyolcadik helyért, mint amilyen valószínűleg George lesz?”
Lewis Hamilton és Sebastian Vettel is reagált Mohammed Ben Sulayem FIA-elnök korábbi nyilatkozatára, amelyben őket, illetve Lando Norrist kritizálta.
Igen “érdekes” kijelentéseket tett nemrég Mohammed Ben Sulayem, a Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke. A tavaly decemberben megválasztott sportvezető megkérdőjelezte többek között Lewis Hamilton, Sebastian Vettel és Lando Norris cselekedeteit, mondván nem biztos, hogy az a jó út a sportban, ha „folyamatosan ráerőltetjük a meggyőződéseinket” másokra, amit ő például soha nem tenne.
Sulayem megemlítette, hogy Hamilton sokat foglalkozik az emberi jogokkal, Vettel szivárványos biciklit hajt, Norris pedig a mentális egészség fontosságára hívja fel a figyelmet, miközben például Niki Lauda vagy Alain Prost csak a vezetéssel törődött.
Az FIA-elnök szavaival az Azeri Nagydíj péntek délelőtti sajtótájékoztatóján szembesítették Hamiltont és Vettelt. Előbbi nem olvasta az ominózus interjút Ben Sulayemmel, így óvatosan fogalmazott annak mondanivalóját illetően.
„Csak ma reggel hallottam róla, és nem olvastam, úgyhogy nem igazán vagyok tisztában mindennel, ami elhangzott. Tudom azt is, hogy olykor kiragadják a szövegkörnyezetből azt, amit mondok, és talán most is ez történt. De hallottam, hogy tisztázta a dolgokat a közösségi médiában, ami pozitív” – utalt Hamilton az elnök posztjára, amelyben igyekezett tisztába tenni a korábbi nyilatkozatát.
„Versenyzőként mindig is hittem a sportban, mint a társadalmi fejlődés katalizátorában. Éppen ezért a fenntarthatóság, a sokszínűség és a befogadás előmozdítása elnökségem egyik legfontosabb prioritása. Ugyanígy nagyra tartom minden versenyző és bajnok elkötelezettségét a szebb jövőért” – írta az elnök, akinek korábbi szavait ezzel együtt nehéz nem kritikaként értelmezni.
Mohammed Ben Sulayem nem erőlteti rá a meggyőződéseit másokra Fotó: Joerg Mitter / Red Bull Content Pool
Hamilton ugyanakkor mindenkit biztosított róla, hogy még ha kritika is volt, őt az sem érdekli. „Ez nem állít meg minket abban, hogy azt csináljuk, amit csinálunk. A sport folyamatosan növekszik. Nagyobb a közönségünk, mint valaha… és ez továbbra is egy fontos platform arra, hogy hallassuk a hangunkat. Minden egyes ember, aki ebben az iparágban és ezeknél a cégeknél dolgozik, tehet többet azért, hogy felhívja a figyelmet a különböző dolgokra, ezzel párbeszédeket kezdeményezve.”
„Ez az egész nagyon lassan halad előre. Több embernek kell használnia ezt a platformot. Minden pilótát arra bátorítok, hogy a jövőben nyíltabban beszéljen azokról a dolgokról, amelyek érdeklik. Büszkén figyelem, amit Seb csinál, és büszke vagyok, hogy a szövetségese lehetek” – utalt a sokszínűségtől kezdve az ukrajnai háborún át a környezetvédelemig a hangját számos fontos kérdésben hallató négyszeres világbajnokra.
Vettel sem véleményezte az elnök szavait
Az Aston Martin versenyzője úgy volt vele, hogy „nincs túl sok értelme belemenni a [Ben Sulayemmel készült interjúban] elhangzottakba”, viszont kiemelte, hogy szerinte versenyzőtársai igen fontos témákat feszegetnek. „Úgy gondolom, hogy amikre Lewis folyamatosan felhívja a figyelmet, a problémák, amikről Lando beszélt, és amiket én szoktam emlegetni, olyan témák, amelyekkel nagyon fontos foglalkozni. Nagyobbak nálunk és annál, amekkora egy sport valaha lehet. Fontos megemlíteni ezeket és felhívni az emberek figyelmét arra, hogy még rengeteg mindenen javíthatunk.”
Fotó: Aston Martin F1 Team
A négyszeres világbajnoktól megkérdezték, hogy megbízik-e az FIA-elnökében, mire azt mondta: „Abban kell bíznunk, hogy folytatjuk az előrelépést. Szerintem ez az együttműködésről szól. Úgy gondolom, hogy eddig összességében jó munkát végeztek, és szerintem jobbat is fogunk tudni. Igyekszünk együtt dolgozni az FIA-val, Mohammed számára ez pedig egy hatalmas szerep, nagy elődök nyomdokaiba kell lépjen, úgyhogy időt kell adnunk neki. Sok mindent akar csinálni, és sok mindenen akar változtatni. Abból, amit nekünk mondott, úgy gondolom, hogy ezt meg is fogja tenni.”
Sergio Pérez volt a leggyorsabb az Azerbajdzsáni Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik Max Verstappen lett.
A versenyzők nagy része szinte azonnal kihajtott a pályára, hogy elvégezzék az installációs köröket.
A Red Bull pilótái az új erőforrást is kipróbálhattak, ugyanis a csapat Bakura időzítette az első cserét. A Mercedesnél mindeközben visszatért a delfinezés, Lewis Hamilton rendesen pattogott a felvezető körén. A Ferrari is hasonló cipőben jár, Carlos Sainz panaszkodott is a jelenségre.
Az első mérvadó kört Max Verstappen pakolt le, mögé csapattársa, Sergio Pérez zárkózott fel. A fehér oldalfalú abroncsokon Charles Leclerc ugrott fel a harmadik pozícióba.
Mick Schumacher balszerencséje tovább folytatódott, ugyanis a Haas megállt alatta. A hűtővíz nagyon gyorsan távozott a konstrukcióból. Előkerült a VSC.
Lance Stroll érintőre vette a falat, míg a hétszeres világbajnok a bukótérbe látogatott ki. Nicholas Latifi edzése sem volt túl hosszú, a Williams ugyanis megadta magát alatta. A sárga szín újfent feltűnt a gyakorláson.
Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, Sergio Pérez és Charles Leclerc előtt. Mögöttük az első 10-et még Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Carlos Sainz, Kevin Magnussen, Fernando Alonso, Alex Albon és Esteban Ocon alkotta.
A lágykeverékek előkerülése után Pérez ugrott az élre, míg a Ferrarinál Leclerc teljesített jobban.
A mexikói versenyző megőrizte a pozíciót, így ő bizonyult a leggyorsabbnak az első szabadedzésen. A második helyet Charles Leclerc kaparintotta meg, míg a harmadik Max Verstappen lett. Mögöttük Carlos Sainz, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, George Russell, Pierre Gasly és Esteban Ocon került még be az első 10-be.
Max Verstappen a végén még bemutatott egy piruettet a 15-ös kanyarban, majd folytatta útját a box felé.
Lewis Hamilton immáron megkapta Brazíliától a diszpolgári címet, így kettős állampolgár lett.
Korábban megírtuk,hogy a hétszeres világbajnok egy törvényjavaslat kapcsán azzal viccelődött, hogy már várja a brazil útlevelét. A tavalyi Brazil Nagydíj után Andre Figueiredo képviselő tett egy olyan kinyilatkoztatást, ami alapján a brit versenyzőt az ország tiszteletbeli állampolgárává avanzsálhatják.
Hamilton elmondta, hogy szeretne több időt eltölteni a dél-amerikai országban, ugyanis Ayrton Senna miatt nagyon a szívéhez nőtt Brazília.
A képviselőház csütörtökön jóváhagyta a javaslatot, így a 37 éves versenyző már az ország díszpolgári címét is megkapta.
„Hiszünk abban, hogy a sport és nemzeti győzelmek ünneplése, valamint a bajnokaink előtt való tisztelgés segíthet öregbíteni a zászlónkat, ami a nemzeti szimbólumunk.” – nyilatkozta Figueiredo.
Jhonatan de Jesus képviselő szerint Hamilton mély és erős kötődést alakított ki Brazíliával.
„A versenyző a pályán kívüli tevékenységeivel is kitűnik. Karizmája, barátságos jelleme és egyszerűsége rengeteg rajongó szimpátiáját elnyerte, legfőképp a brazil szurkolókét. Ebben az értelemben igazságosnak és megérdemelnek tartjuk az elismerést.”
Nem mindenki támogatta a javaslatot. Tiago Mitraud szerint a plenáris ülésen fontosabb témakörökben kellett volna szavazniuk. A képviselő szerint nem csak Hamilton mutatott tisztelet Brazília iránt, Tom Hardy és Beyoncé is hasonló gesztusokkal kedveskedett az országnak. Így felmerült a kérdés: ők is megkapják a tiszteletbeli állampolgárságot?
„Bármennyire is csodálom Lewis Hamiltont, nem hiszem, hogy el kellene küzdenünk diszpolgári címeket adni sportolóknak, és más híres személyeknek. A forrásainkat ehelyett olyan projektekbe kellene fektetni, amik megváltoztatják a brazilok életét.” – szólalt fel Mitraud.
Hamilton a következőket írta az elismerés kapcsán:
„Nem tudom mit mondja. Ma megkaptam az egyik kedvenc helyem diszpolgári címét. Nem igazán találom a szavakat. Köszönöm Brazília, szeretlek, alig várom, hogy újra lássalak.”
