Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Paulo Coelho is beszállt a Piquet-Hamilton rasszista vitába

    Paulo Coelho is beszállt a Piquet-Hamilton rasszista vitába

    Paulo Coelho elítélte Nelson Piquet viselkedését, és bocsánatot kért a brazilok nevében Lewis Hamiltontól.

    A háromszoros világbajnok tavalyi megjegyzését a napokban kapta fel az internet. A Forma-1-hez és a Mercedeshez is eljutott a Youtube-videó, így azonnal felszólaltak és kiálltak a hétszeres világbajnok mellett.

    Tegnap a 37 éves pilóta is megszólalt, és a rasszizmus megszüntetésére valamint a cselekvésre buzdított mindenkit. Több F1-es csapat is kiállt Hamilton mellet, csakúgy, mint versenyzőtársai.

    Azonban a „sztárvilágot” sem hagyta hidegen a brazil megjegyzése. A népszerű író Twitteren üzent a Mercedes versenyzőjének, miközben bocsánatot kért a nemzet nevében tőle.

    „Kedves Lewis Hamilton,

    Piquet történelmünk legrosszabb képviselője a versenyzőinknek. Rasszista megjegyzései azt mutatják, hogy kétségbeesetten vissza akar térni a reflektorfénybe. Bocsánatot kérek a brazil nép nevében, ők tisztelnek és szeretnek téged.”

    https://twitter.com/paulocoelho/status/1541827069922926593?s=20&t=ai0q7pjTMACl5hF9M8zF8Q

  • Hamilton is reagált Piquet megjegyzésére, a Red Bull viszont hallgat

    Hamilton is reagált Piquet megjegyzésére, a Red Bull viszont hallgat

    Lewis Hamilton és George Russell sem hagyta szó nélkül Nelson Piquet megjegyzését.

    Ahogy arról korábban már beszámoltunk, a háromszoros világbajnok egy Youtube-videóban rasszista kifejezéssel illette a brit versenyzőt. A Forma-1 és a Mercedes elítélte a megnyilvánulást, ám azóta többen is csatlakoztak hozzájuk.

    Hamilton is felszólalt az üggyel kapcsolatban, a hétszeres világbajnok a következőket írta Twitteren.

    „Ez több, mint egyszerű nyelvhasználat. Meg kell változtatni ezt az archaikus gondolkodásmódot, ezeknek nincs helye a sportágunkban. Egész életemben ilyen attitűddel és célkereszttel szembesültem. Rengeteg időm volt tanulni, eljött a cselekvés ideje.”

    Chris Medland szakíró, ma a Red Bullnál járt a legújabb Hypercar bemutatójuk kapcsán. A brit újságíró a Bikák véleményét is kikérte, ám ők nem kívánnak nyilatkozni az üggyel kapcsolatban.

    Hamilton csapattársa is állást foglalt:

    George Russell is kiállt a hétszeres világbajnok mellett. A 23 éves pilóta a következő bejegyzést írta a Twitteren:

    „Hatalmas tisztelet LH-nek. Többet tett a sportágért, mint bárki más a történelem során, nem csak a pályán, hanem azon kívül is. Az a tény, hogy neki és még sok más embernek ilyen viselkedéssel kell szembesülnie elfogadhatatlan. Együtt kell fellépnünk mindenfajta diszkrimináció ellen.”

    A csapatok egy része kiállt Hamilton mellett.

    A Ferrari jelezte, hogy együttérez a hétszeres világbajnokkal, csakúgy, mint az Aston Martin és a McLaren. Mindannyian elítélték a diszkriminatív megnyilvánulást és cselekvésre szólították fel a száguldó cirkuszt.

     

  • Ecclestone: Hamilton most már boldogan veszíthet 2022-ben

    Ecclestone: Hamilton most már boldogan veszíthet 2022-ben

    Lewis Hamilton, aki a Forma-1 történetének legeredményesebb versenyzője, már nem törődik a győzelemmel.

    Ez a szenzációs állítás a korábbi F1-főnök, Bernie Ecclestone száját hagyta el, aki szerint a hétszeres világbajnok még saját Mercedes csapatfőnöke támogatását is elveszítheti. A 91 éves Ecclestone a Daily Mailnek nyilatkozott:

    „Totónak kezd kicsit elege lenni Lewisból. Nem hiszem, hogy próbálkozik, nemde? Fogalmazzunk inkább úgy, Lewist nem zavarja, ha veszít.”

    A 37 éves Hamilton a 2021-es Abu Dhabi szezonzáró és más események ellentmondásos alakulása miatt kiborult és dühös volt, amiért elvesztette a 2021-es világbajnoki címet. Ezért Ecclestone úgy véli, hogy a brit pilóta más megközelítést választott 2022-re – különösen, hogy a Mercedes autója most már láthatóan kevésbé versenyképes.

    „Ez nem jellemző rá. Versengő típus, de az én ízlésemhez képest kicsit lazán veszi a vereséget. Azt sem hiszem, hogy aktívan segít George Russellnek. Nem gondolom, hogy bármit is csinál. Szerintem nem is érdekli ez túlzottan. Nem hajlandó annyi erőfeszítést tenni a győzelemért, mint amennyit korábban tett.”

    Ecclestone még arra is gondol, hogy Hamilton talán már előre gondolkodik a szerződési tárgyalásai következő fordulójára, tekintve, hogy a jelenlegi kontraktusa jövő év végéig szól.

    Wolff sem titkolja, hogy nem biztos abban, hogy Hamilton 2023 után is marad, ragaszkodik ahhoz, hogy túl korai még 2024-ről beszélni.

  • Az F1 és a Mercedes is reagált Piquet Hamiltonra tett rasszista szavaira

    Az F1 és a Mercedes is reagált Piquet Hamiltonra tett rasszista szavaira

    Mint azt korábban megírtuk, a háromszoros világbajnok Nelson Piquet egy YouTube-videóban rasszista kifejezéseket használt Lewis Hamiltonra. Az eset nem kerülte el az F1 és a Mercedes figyelmét sem: mindkét szervezet közleményben reagált.

    „A diszkriminatív vagy rasszista nyelvezet minden formában elfogadhatatlan, és nincs helye a társadalomban. Lewis a sportágunk elképesztő nagykövete, aki tiszteletet érdemel. A fáradhatatlan erőfeszítései a befogadás és a sokszínűség növelésére lecke sokaknak, és olyasmi, ami iránt mi, az F1-nél elkötelezettek vagyunk” – olvasható az F1 által kiadott közleményben.

    „A leghatározottabban elítéljük a rasszista vagy diszkriminatív nyelvezet bármilyen használatát. Lewis élére állt a sportunknak a rasszizmus elleni küzdelemben, a sokszínűség igaz bajnoka a pályán és azon kívül is. Közösen osztozunk egy sokszínű és befogadó motorsport jövőképén, ez az incidens pedig rávilágít annak alapvető fontosságára, hogy továbbra is egy szebb jövőre törekedjünk” – írta a Mercedes.

    Az 1981-ben, 83-ban és 87-ben világbajnoki címet nyerő Piquet a videóban Max Verstappen és Hamilton tavalyi silverstone-i balesetéről beszélt, viccnek nevezve azt, majd kifejtve, hogy a Mercedes pilótája szerencsés volt, hogy csak Verstappen autója tört össze.

    Piquet-nek – aki egyébként Hamiltont tartotta felelősnek a történtekért – nem ez az első hasonló megnyilvánulása: még aktív versenyzőként egyszer megkérdőjelezte Ayrton Senna szexuális irányultságát, de Nigel Mansell feleségére is tett sértő megjegyzéseket, amikor a brit pilóta volt a csapattársa a Williamsnél.

  • Villeneuve: Bottas soha, de soha nem kaphat ki Zhou-tól

    Villeneuve: Bottas soha, de soha nem kaphat ki Zhou-tól

    Jacques Villeneuve úgy véli, hogy Valtteri Bottasnak az Alfa Romeónál az idén veretlenül kellene menetelnie Guanyu Zhou ellen, tekintettel a futamgyőzelmi tapasztalatára és gyorsaságára.

    Bottas kényelmesen vezet Zhou előtt a világbajnoki tabellán, miután remekül kezdte a szezont. Zhou pedig a múlt hétvégi Kanadai Nagydíj előtt a bahreini tizedik helyezés volt az egyetlen pontszerzése az évben.

    Zhou-t megbízhatósági gondok hátráltatták a fejlődésében, többek között négy versenyen háromszor is kiesett. Bakuban és Montrealban az időmérőn azonban megelőzte Bottas-t, és a futamokon is előrébb járt. Tehát úgy tűnik, kezdi megtalálni a helyét a Forma-1-ben. Ám amellett, hogy a 23 éves versenyző megmutatta a saját tempóját, az 1997-es világbajnok szerint ez rossz fényt vet egy Bottas-szintű pilótára is. Villeneuve az F1 Nation podcastnak beszélt erről:

    „Ő egy nagyon kedves fickó. Egy szélvész. Szupergyors. Egy-egy versenyen már megverte Lewis Hamiltont, de egy szezonban még nem. Pont ez a különbség egy olyan bajnoktól, mint Lewis, aki annyi futamot nyert, aki mindenféle pályán és mindenféle körülmények között győzött, és egy olyan valakitől, mint Valtteri, aki időnként szupergyors tud lenni, de nem egy szezonon át. Ő ezt minden évben bebizonyította.”

    Ezután Villeneuve-nek felvetették, hogy egy olyan pályán, mint a montreali, ahol a falak igen közel vannak, Bottasnak nem sok lehetősége volt arra, hogy felpörgesse a tempót az Alfa Romeójával. Mint az ismert, autóval kapcsolatos problémák korlátozták a szabadedzéseken:

    „Tény, de Zhou még sosem járt ezen a pályán, és ő sem tudott sok kilométert megtenni. Tehát nem, Bottas idén soha, de soha nem kaphat ki Zhou-tól. Egyszerűen nem történhet meg. Nem egy olyan versenyző az ő tapasztalatával, aki már annyi versenyt nyert. Ez nem történhetne meg, főleg egy olyan pályán, amin Zhou még nem volt. Nem tudom, hogy ez azért van-e így, mert hozzászokott, hogy nem veri el Lewist, és ez egy kicsit visszavetette, pedig könnyű volt neki az év eleje. Jól nézett ki először, az élmezőnnyel futott, elpusztította Zhou-t, majd hirtelen Zhou megmutatta, hogy gyors, és most nem azt a legjobb Valtterit látjuk, akit láthatnánk, vagy akit látnunk kellene. Simán Zhou előtt kellene lennie.”

  • Ecclestone megvitatta az FIA elnökével az ékszer mizériát is

    Ecclestone megvitatta az FIA elnökével az ékszer mizériát is

    Tavaly év végén köszönt le az FIA korábbi elnöke, Jean Todt, pozícióját pedig Mohammed ben Sulayem vette át.

    Bernie Ecclestone-nak, az F1 egykori vezérigazgatójának állítólag kulcsszerepe lehetett abban, hogy Ben Sulayemet decemberben nagy aránnyal megválasztották az angol ügyvéd Graham Stokerrel szemben, akit előzetesen a legesélyesebbnek tartottak.

    Az új FIA elnök azóta megtiltotta az ékszerek használatát a pilótafülkében, mely döntésével sokan nem értettek egyet, leginkább Lewis Hamilton.

    Ben Sulayem elnökről, aki az első nem európai, aki ezt a posztot betölti, Ecclestone így nyilatkozott a Dailymail riporterének, Jonathan McEvoy-nak: „Mohammeddel az a helyzet, hogy ő nem az utca embere. Ő egy másik szintről érkezett.”

    „Olyan emberek tanácsára van szüksége, akik nem saját maguknak adnak tanácsot.”

    „Rengeteg különböző dologgal kapcsolatban felhív, és beszélgetünk, de soha nem mondom neki, hogy ‘Miért nem teszed ezt, vagy miért nem teszed azt?’ Minden rendben van vele, 100 százalékig. Egyenes és őszinte. A nagy probléma vele az, hogy egy kicsit ártatlan.”

    Ecclestone ben Sulayemtől azt kérdezte: ‘Mit gondolsz erről az egész ékszer témáról?’

    „Mondtam néhány gondolatot, mielőtt belekezdett a témába.”

    „‘Ahogy Lewis viselkedik, ő egy karakter, akár tetszik, akár nem. Fekete, ami jó, és sok tekintetben különbözik a többi versenyzőtől, ami szintén jó. Szükségünk van karakterekre. Ha akar valamit az orrába, az nekem megfelel. Amit csak akar. Az összes ilyen nyavajás ruhát hordja. Csodálatos.’

    Embed from Getty Images

    ‘Magáért csinálja, nem a Forma-1-ért. A veszély az, hogy az emberek többet beszélnek Lewisról, mint a Forma-1-ről. Írnak róla. De úgy érzem, ezek a szabályok, és ennek így is kell lennie.’

    ‘Vége a történetnek. Mert ha én versenyző lennék, és átlépném a fehér vonalat, és időbüntetést kapnék, azt mondanám: Regulázd ezt a fickót rendesen, a szabályok szerint, és akkor majd engem is szankcionálhatsz, különben fogd be a szád. Ezek szabályok, nem pedig esetlegek.’”

    Embed from Getty Images

    „Azt mondanám, hogy ha nem tudod kivenni őket (a piercingeket, ékszereket), semmi gond, csak ne vezess autót, ha bent vannak, ennyi az egész. Amikor a versenyzők azt mondták nekem, hogy ‘Ilyen időben nem tudunk versenyezni’, azt mondtam, hogy ‘Oké, nem kell’.”

    „Emlékszem, hogy Alain Prost odajött hozzám, és azt mondta, hogy ez veszélyes, és valaki meg fog halni.”

    „Azt mondtam: ‘Nos, a szokásos módon délután kettőkor kezdünk, de nem kell versenyezned, ha nem akarsz’.”

  • Ecclestone: „Totónak kezd elege lenni Lewisból”

    Ecclestone: „Totónak kezd elege lenni Lewisból”

    Bernie Ecclestone évtizedekig volt a Forma-1 vezérigazgatója. Ma már 91 éves, több, mint öt éve már, hogy átvette feladatait a Liberty Media, kiebrudalva őt a sportból.

    Mr E-nek azonban továbbra is határozott véleménye van a sportban zajló eseményekről. Így arról is, hogy a Mercedes az autók pattogására panaszkodik, a hétszeres világbajnok pedig a bakui verseny után komoly hátfájásra panaszkodott.

    „Az egész hülyeség” – felelte Ecclestone Jonathan McEvoy a Dailymail számára készített interjúja során feltett kérdésére, mi szerint valóban hátfájdalmai lehettek-e Hamiltonnak.

    „George [Russell] magasabb, így ha bárkivel ez megtörténhetett volna, akkor az ő.”

    Hamilton aktuális, 40 millió fontos szerződéséből még egy év van hátra. Ecclestone szerint pedig nem kizárt, hogy ezt követően Hamilton kiárusítja a helyét Toto Wolff (a Mercedes csapatfőnöke) számára.

    „Lewis talán eladja a pozícióját Totónak]. Ennyit kapok, lemondok, és a felét odaadom annak, amit kapok„.

    „Toto pedig mehet és megcsinálhatja az egyik varázslatos üzletét, kevesebb pénzt ajánl valakinek, és megtarthat 20 millió fontot.”

    „Ezt nem kell elmondani Totónak, mert ő már gondolt rá. Lewis valószínűleg abbahagyná ilyen körülmények között.”

    Ecclestone azt is elárulta a Dailymailnek, hogy Russell kellemes meglepetést okozott számára.

    „Nem gondoltam, hogy olyan jó, de kiváló munkát végzett. Meglepődtem. Vagy ez egy olyan eset, amikor Lewis rossz munkát végez? Egy kicsit mindkettő.”

    „Totónak kezd elege lenni Lewisból. Szerintem nem is próbálkozik, szerinted? Másképp fogalmazva, úgy tűnik, Lewist nem zavarja, hogy veszít.”

    „Ez nem vall rá. Versenyző lelkű, de az én ízlésemhez képest egy kicsit könnyedén veszi a vereséget.”

    Bár nem régiben Russell méltatta Hamilton képességeit, és arról számolt be, hogy sokat tanul tőle, Ecclestone szerint a hétszeres világbajnok nem valószínű, hogy sokat segít fiatal csapattársának.

    „Nem hiszem, hogy aktívan segít George-nak. Nem hiszem, hogy bármit is tesz. Nem hiszem, hogy túlságosan érdekli.”

  • Ezt a Schumacher-rekordot nem biztos, hogy meg tudja dönteni Hamilton

    Ezt a Schumacher-rekordot nem biztos, hogy meg tudja dönteni Hamilton

    Lewis Hamilton megannyi Michael Schumacher által felállított rekordot megdöntött már. Olyanokat is, melyeket korábban megdönthetetlennek gondoltunk. Vagy ha megdönthetetlennek nem is, arra biztosan nem számítottunk, hogy ilyen rövid időn belül lesz ez megdöntve. Hiszen Schumacher 7. bajnoki címe és Hamilton 7. bajnoki címe között mindössze 16 év telt el. Noha ez a rekord még nincs megdöntve, „csupán” beállítva.

    Van azonban egy olyan Schumacher-rekord, melyet  talán soha nem fog megdönteni. De legalábbis – a jelenlegi helyzetet tekintve – nagyon nehéz lenne.

    • Hamilton és Schumacher ugyanis egyformán vezetik az egy adott nagydíjon aratott győzelmek listáját.
    • Schumacher nyolcszor nyert Franciaországban, míg Hamilton nyolcszor a Brit és a Magyar Nagydíjakon.

    Jövő hétvégén Silverstone-ban Hamilton a rekordnak számító kilencedik győzelmét szerezheti meg ugyanazon a nagydíjon, bár jelenleg nem tűnik reálisnak, hogy megnyerheti a versenyt. Ugyanerre a rekorddöntésre a Hungaroringen is lehetősége lesz, kérdés, hogy menni ennek a realitása.

    Amennyiben az idén bevezetett, új technikai szabályok kapcsán a Mercedes annyira mellé nyúlt, hogy a következő szezonokban sem fognak az éllovasok közé tartozni, könnyen megeshet, hogy ezt a Schumacher-rekordot nem Hamilton fogja megdönteni.

    [poll id=”235″]

    Kik jöhetnek még szóba?

    Hamiltont nem számolva, a jelenlegi mezőnyből Sebastian Vettel áll legközelebb e rekord megdöntéséhez. Ő ötször nyert Szingapúrban, így általa is esélytelennek látszik a szóban forgó rekrod megdöntése.

    A sorban következő legjobbak (e tekintetben) 3-3 győzelemmel egy adott helyszínen: Fernando Alonso (Bahreini-, Maláj-, Európa-, és Német Nagydíj), valamint Max Verstappen (Osztrák Nagydíj).

    Max Verstappen
    Verstappen 2021-ben, az Osztrák Nagydíjon  |  Fotó: Bryn Lennon/ Getty Images / Red Bull Content Pool

    Nos, Alonso esetében sem reális, hogy végső visszavonulása előtt még 6 versenyt nyerjen Bahreinben, vagy Németországban. Verstappennek lehet erre reális esélye, de esetében is ehhez minimum 6 évre (valójában 5, mivel az idei Osztrák Nagydíj mindjárt itt van) van még szükség, amennyiben minden évben megnyeri az Osztrák Nagydíjat.

  • Hamilton kiakadt, undort érez a legfelsőbb bíróság döntése miatt

    Hamilton kiakadt, undort érez a legfelsőbb bíróság döntése miatt

    Lewis Hamilton élesen kritizálta az Egyesült Államok legfelsőbb bíróságát, miután az eltörölte az abortusz alkotmányos védelmét. A témában már a Miami Nagydíj előtt is megszólaló hétszeres világbajnok szerint undorító, ami történt.

    Az amerikai legfelsőbb bíróság felülbírálta azt a 49 évvel ezelőtti bírósági precedenst (Roe v Wade), amely egészen mostanáig alkotmányos védelmet nyújtott az abortuszhoz való joghoz. Ez azonban mostantól megszűnt, az abortusz így kikerült az egyéni jogok közül, a terhességmegszakításról szóló szabályozást pedig a tagállami törvényhozások jogkörébe tették át. Ez azt jelenti, hogy a jövőben az egyes államoknak lesz lehetősége megszabni az abortuszra vonatkozó törvényeket, ami több helyen akár annak teljes betiltásához is vezethet. Az USA 22, republikánus vezetésű tagállamában nem mellesleg azonnal abortusztilalom léphet életbe.

    Mindezt nem hagyta szó nélkül Lewis Hamilton sem, aki a következőket írta a közösségi médiában kitett posztjában: „Undort érzek az Egyesült Államok legfelsőbb bíróságának mai döntése miatt. Nem értem, hogy a hatalmon levők miért akarták és akarnak most is megfosztani milliókat a jogaiktól. Ez a döntés a legsebezhetőbbeket fogja a legjobban érinteni. Nőket, színesbőrűeket, az LMBTQ+ közösség tagjait és így tovább. Az alábbi szervezetek biztosítanak forrásokat az olyan emberek védelmére, akiknek szüksége van védelemre, és harcolnak azért, hogy biztosítsák az emberek döntési jogát” – utalt az Instagram Story-ának következő oldalain található linkekre.

    Hamilton egyébként már a májusi Miami Nagydíj előtt is hallatta a hangját az abortuszvitában. Akkor ezt írta: „Imádok az Államokban lenni, de nem hagyhatom figyelmen kívül, hogy mi zajlik jelenleg, és egyesek a kormányban mit próbálnak tenni az itt élő nőkkel. Mindenkinek joga kellene legyen eldönteni, hogy mit tesz a testével. Nem hagyhatjuk, hogy elvegyék ezt a döntési lehetőséget.”

    Az amerikai lakosság többsége egyébként nem támogatta a precedens felülbírálását, a döntés kiszivárogtatása után ugyanis követően több közvélemény-kutatás is jóval 50 százalék fölöttire mérte az abortuszhoz való alkotmányos jog támogatottságát. A CNN több mint 40 évre visszamenő saját mérései szerint pedig soha nem emelkedett 36 százalék fölé azok aránya, akik el akarták törölni az abortusz alkotmányos védelmét.

  • Hamilton: Ha meg kell emelnünk a hasmagasságot, nekünk lőttek

    Hamilton: Ha meg kell emelnünk a hasmagasságot, nekünk lőttek

    Lewis Hamilton szerint hiába pattog nagyon durván a W13, nem szabad megemelniük az autójuk hasmagasságát. A brit klasszis úgy gondolja, hogy ez a csapata teljesítményének jelentős visszaesését jelentené.

    Az új szabályrendszernek köszönhetően a csapatoknak egy új fajta kihívással kellett szembesülniük: a delfinezéssel és a pattogással. Mindegyik csapat szenved valamilyen a szinten az előbb említett problémák valamelyikével, azonban a leglátványosabban a Mercedes teszi mindezt.

    Sok pilóta, köztük Hamilton is, panaszkodott arra, hogy a pattogás hosszú távon káros az egészségükre, és ha ez így megy tovább, akkor akár komoly baleseteket is okozhat a jelenség. A versenyzők félelmeit meg is hallgatta az FIA és a Brit Nagydíjtól kezdődően egy direktívát fognak alkalmazni a túlzott pattogás/delfinezés elkerülésére.

    Ha bármelyik csapat túllépi az általuk megszabott mértéket, akkor először változtatniuk kell az autók beállításán kell változtatni, és ha ez sem segít, akkor meg kell emelniük az autó hasmagasságát. Ez azonban jelentős teljesítmény csökkentés eredményezne, ugyanis a talaj kölcsönhatás (ground effect) közel nem lesz olyan hatékony. Hamilton szerint ha a Mercedes továbbra is versenyképes szeretne lenni, az utóbbi forgatókönyvet minden áron el kell kerülniük.

    „Az Azeri Nagydíjon és az azt megelőző futamon is meg kellett emelnünk a hasmagasságot és még akkor is pattogott az autó” – nyilatkozta Hamilton még a Kanadai Nagydíj sajtótájékoztatóján. „A delfinezés mértéke attól függ, hogy a levegő milyen ütemben képes átáramlani az autó alatt. Barcelonáig nagyon magas hasmagassággal kellett mennünk, onnantól kezdődően kezdtük el csökkenteni annak mértékét.”

    „Barcelonában nem is volt baj a gyors kanyarokat leszámítva, azonban Monacóban és Bakuban már újra előjött a probléma, amiért újra vissza kellett állnunk. Azonban mindezt hiába tettük meg, a pattogás megmaradt és feljebb már nem mehetünk a felfüggesztések miatt” – zárta Hamilton, akinek egyre többet fáj a feje a W13 agresszív pattogása miatt.

    A pattogást pedig már csak azért sem szabad fél vállról venni, mert a Mercedes autójában lévő szenzorok egyes alkalmak során 10 G nagyságú erőt is jeleztek a jelenség fellépesekor.