Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton: Már nem vagyunk olyan messze

    Hamilton: Már nem vagyunk olyan messze

    Lewis Hamilton zsinórban ötödik dobogóját szerezte a Magyar Nagydíjon, egy remek stratégiával a hétszeres világbajnok lett a második, a verseny végén még pole pozíciós csapattársát is megelőzte.

    Hamilton az időmérőn csak hetedik lett, a DRS-sel akadtak problémái a Q3-ban. Enélkül a brit úgy érzi, még jobb lehetett volna.

    „Nagyon boldog vagyok. A hetedik helyről visszajönni hatalmas dolog számunkra” – értékelt a brit a verseny végeztével. „Ha összejön az a kör, akkor az első sorban álltunk volna, és ma talán más eredmény született volna. Jól rajtoltam, az utolsó etap elég speciális volt. Ha megnézzük Max versenyét, a 10. helyről indult, megpördült, és 10 másodperccel megnyerte a versenyt. Ez mindent elmond az autójukról. Találtunk valamit, és felvehetjük a versenyt a Ferrarival. Konkrét tempó terén nem hiszem, hogy olyan messze vagyunk Max mögött. Izgatottan várom a szezon második részét.”

    Azonban először következik egy négy hetes nyári szünet, melyre Hamilton elmondása szerint „különleges dolgokat tervezett”.

  • Képgaléria: Így telt a szombati nap a Hungaroringen

    Képgaléria: Így telt a szombati nap a Hungaroringen

    Az időjárás okozott némi meglepetést a Hungaroringen szombaton.

    Az eső áztatta harmadik szabadedzésen Nicholas Latifi bizonyult a leggyorsabbnak, míg a felhős időmérőn George Russell szerezte meg élete első pole pozícióját.

    Fotók: Makai Gergely Photography/Hungaroring

    Figyelem: A képeket szerzői jog védi (mint minden képet)!
    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!
    ©️ Any kind of use or reproduction of the photos is prohibited without the permission of the photographer!

  • Hamilton ezért nem tudta tartani a lépést Russell-lel

    Hamilton ezért nem tudta tartani a lépést Russell-lel

    A Mercedes pilótáinak időmérő edzése a Hungaroringen olyan volt, mint a szinusz függvény: az egyik fent, a másik lent. Ezúttal George Russell volt fent, aki óriási meglepetésre tudta megszerezni karrierje első pole-pozícióját, amíg Lewis Hamiltonnak az utolsó gyorskörén nem működött a DRS-e, ami miatt holnap csak a 7. rajtkockát foglalgatja majd el a Magyar Nagydíj startjánál.

    Miután Russell megnyerte az időmérőt, Toto Wolff arcára is kiült a derűs mosoly, ugyanis régóta érezhette magát ebben a helyzetben. Hamilton azonban még a rossz eredménye ellenére is örülni tudott a csapata sikerének.

    „Szeretném megragadni az alkalmat, hogy gratuláljak George-nak” – nyilatkozta a hétszeres világbajnok brit a kvalifikációt követően. – Figyelembe véve azt, hogy min mentünk keresztül, ez egy óriási eredmény a számunkra.”

    „Az utolsó körömön próbáltam nyitni a hátsó szárnyamat, azonban az nem működött. Sajnálatos, pedig akár én is ott lehetnék az első sorban, de sajnos az ilyen dolgok néha megtörténnek.”

    Hiába a 7. rajthely, ha a Mercedesnek jó lesz a versenytempója, akkor Hamilton könnyen átrághatja magát az előtte haladókon és csatlakozhat a csapattársához és a két Ferrarihoz az élmezőnyben.

  • Russell mindenkit lenyomott, Verstappen a motorral küszködött

    Russell mindenkit lenyomott, Verstappen a motorral küszködött

    George Russell szerezte meg a pole pozíciót a második rajtkockából Carlos Sainz indulhat, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    Felhő borította a Hungaroringet, így a versenyzők többsége az esőtől tartva szinte azonnal kihajtottak a pályára.

    Max Verstappen az élre állt, míg a Ferrarik a boxból lesték az eseményeket. Az Aston Martin sikeresen összerakta Sebastian Vettel autóját, így a német is részt vett az időmérőn. Első körideje a 11. helyre volt elég. A Red Bull holland versenyzője tovább javított idején, míg mögé Sergio Pérez és George Russell zárkózott fel.

    Carlos Sainz első mért ideje a negyedik pozícióra, míg Charles Leclerc-é a 10.-re volt elég. A pálya folyamatosan gumizódott, így a köridők is javultak. Az utolsó hajrára mindenki kimerészkedett a pályára. A Q1-ben Lewis Hamilton bizonyult a legyorsabban, mögé George Russell zárkózott fel.

    Az első szakasz után búcsúzni kényszerült Yuki Tsunoda, Alex Albon, Sebastian Vettel, Pierre Gasly és Nicholas Latifi.

    Q2:

    Elsőként a két Haas hajtott ki a pályára, őket George Russell és a Ferrari követte. A Scuderia versenyzői ideiglenesen az élre álltak, majd a friss gumikon autózó Max Verstappen és Lando Norris hátrébb „lökte” őket.

    Fernando Alonso elvette a McLaren brit versenyzőjétől a második helyet, míg Guanyu Zhou a negyedik pozíciót kaparintotta meg. Sergio Pérez köridejét elvették, így visszaesett az utolsó helyre. Ám nem hagyta el négy kerékkel a pályát, így visszakapta pozícióját. A Q2-ben Max Verstappen került az élre, Charles Leclerc és Fernando Alonso előtt.

    Meglepetésre kiesett Sergio Pérez, továbbá búcsúzott még Guanyu Zhou, Kevin Magnussen, Lance Stroll és Mick Schumacher.

    Q3:

    Az első próbálkozások után Carlos Sainz került az élre. George Russell szerezte meg az ideiglenes második helyet, míg Charles Leclerc öt tizedet kapott spanyol csapattársától. Max Verstappen első mért köre csak a hetedik helyre volt elég.

    Az utolsó hajrá előtt a holland versenyző jelezte, hogy nincs elég motorereje, a csapat türelemre intette. George Russell meglepetésre elvette Sainztól az első helyet, így ő indulhat holnap a pole pozícióból Carlos Sainz és Charles Leclerc a második és a harmadik helyre csúszott vissza. Mögöttük Lando Norris, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo és motorgondokkal küszködő Max Verstappen alkotta az első 10-et.

    Pozíció Versenyző Csapat Q1 Q2 Q3
    1 George Russell Mercedes 1:18.407 1:18.154 1:17.377
    2 Carlos Sainz Ferrari 1:18.434 1:17.946 1:17.421
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:18.806 1:17.768 1:17.567
    4 Lando Norris McLaren 1:18.653 1:18.121 1:17.769
    5 Esteban Ocon Alpine 1:18.866 1:18.216 1:18.018
    6 Fernando Alonso Alpine 1:18.716 1:17.904 1:18.078
    7 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.374 1:18.035 1:18.142
    8 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:18.935 1:18.445 1:18.157
    9 Daniel Ricciardo McLaren 1:18.775 1:18.198 1:18.379
    10 Max Verstappen Red Bull 1:18.509 1:17.703 1:18.823
    11 Sergio Pérez Red Bull 1:19.118 1:18.516
    12 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:18.973 1:18.573
    13 Kevin Magnussen Haas 1:18.993 1:18.825
    14 Lance Stroll Aston Martin 1:19.205 1:19.137
    15 Mick Schumacher Haas 1:19.164 1:19.202
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:19.240
    17 Alexander Albon Williams 1:19.256
    18 Sebastian Vettel Aston Martin 1:19.273
    19 Pierre Gasly AlphaTauri 1:19.527
    20 Nicholas Latifi Williams 1:19.570
  • Rosberg: Norris generációja legjobbja

    Rosberg: Norris generációja legjobbja

    Nico Rosberg szerint Lando Norris lehet a fiatal generáció közül az, aki a legjobban kiemelkedik a tudásával. Ez nem semmi kijelentés annak fényében, hogy a fiatalok közé lehet sorolni még Max Verstappent, Charles Leclerc-t, vagy épp George Russellt.

    Jelenleg viszont pont, hogy Norris tart talán közülük a leghátrébb, olyan téren, hogy jelenleg csapata nincs a legjobbak között, és még a futamgyőzelem sem jött össze neki, bár ezzel Russell is így van.

    Norris Daniel Ricciardo kapcsán került szóba a Sky-nál egy beszélgetésben, ekkor dicsérte őt meg Rosberg.

    „Ő az új generáció egyik legjobbja, és potenciálisan a legjobb. Úgy gondolom, hogy ebben az esetben ahelyett, hogy Danielt ostoroznánk, inkább dicsérnünk kellene Landót, aki úgy vezet, mint egy jövőbeli világbajnok” – szögezte le 2016 világbajnoka.

    Ami Norrist illeti, szerencsésnek érzi magát, hogy akkora legendákkal versenyezhet, mint Lewis Hamilton.

    „Mindig hallani történeteket Ayrton Sennáról és Michael Schumacherről, a mostani időszakban pedig itt van Lewis” – nyilatkozta a McLaren 22 esztendős reménysége a The Guardian hasábjain. „Az ember sokat hall az ő csatájukról, például Alain Prost vagy Nigel Mansell ellen. 20-30 év múlva ugyanezeket mesélik majd Lewisról, illetve Sebről és Maxról. Aztán valahol ott van az én nevem is egy kicsit lejjebb… Kezdetben természetesnek veszed ezt az egészet, mert csinálod a saját dolgodat, de 30 év múlva rájössz, hogy bizonyos értelemben szerencsés voltál, hogy abban az időben versenyezhettél.”

    Norris mindig is jó kapcsolatot ápolt a honfitárs Hamiltonnal, akit ismét megdicsért: „Kedvelik, remek ember, úgy tűnik, mindig segíteni akar a briteknek és a fiataloknak. Tanácsot ad apróságokkal kapcsolatban, megkérdezi, hogy mit tervezek. Ő már mindent átélt, így tudja, hogy a csapatok mit próbálnak kihozni belőled, és mit kell kihoznod a csapatokból. Apró dolgok, de mindig hajlandó segíteni.”

  • Újra szurkolói balhé – megint hamiltonos árucikk égett

    Újra szurkolói balhé – megint hamiltonos árucikk égett

    Ausztria óta nem csillapodnak a kedélyek, és randalírozó „szurkolók” szombat reggel újra egy Lewis Hamiltonos holmiban okoztak kárt. Néhány hete Max Verstappen rajongói Spielbergben rasszista megjegyzéseket kiabálva és nőket megtámadva felháborodást váltottak ki az F1-es közösségben.

    A Forma-1, és a csapatok is elítélték ezt a magatartást, de a mai napig semmi sem változott. Ezzel szemben a narancsos hadsereg egyik tagja, immáron Magyarországon újra felgyújtott egy Lewis Hamilton-témájú árucikkeket, és közben táncolt.

    A nyugalom megzavarására alkalmas képsorokat más szurkolók kamerával rögzítették, és a felvételek a Twitteren landoltak, ahol az egyik felhasználó megjegyezte, hogy verbálisan megtámadták és niggernek nevezték, amiért Hamilton-zászló volt nála.

  • Vettel után még Hamilton is azonnal visszavonulhat?

    Vettel után még Hamilton is azonnal visszavonulhat?

    Miután Sebastian Vettel a csütörtöki nap folyamán bejelentette a visszavonulását a Forma-1-ből, Lewis Hamilton is beszélt ezen terveiről.

    A Mercedes hétszeres világbajnoka elárulta, hogy a visszavonulás „még nagyon messze van a számára”, mert érzése szerint „még rengeteg évet tölthet még el a sorozatban.” Hamilton azt is hozzátette, hogy mielőtt „nem ég ki teljesen, biztosan nem fog visszavonulni még annak ellenére sem, hogy Vettel később kezdte el a pályafutását az F1-ben hozzá képest.

    A 103-szoros futamgyőztes Hamilton nem árulta el a visszavonulásának pontos időpontját, és ezt nyilatkozta a Magyar Nagydíj előtt: „Még rengeteg üzemanyag van a tartályomban, sok minden dolog van még, amiért szeretnék megküzdeni. Ezért érzem még úgy, hogy sok van hátra a pályafutásomból. Egy napon majd, ha visszavonulok, még akkor is maradni fog némi üzemanyag a tankban. Teljesen viszont nem szeretnék kiégni, addig már nem szeretnék elmenni, de ennek ellenére remélem, hogy még sok van hátra a számomra.”

    Vettel a döntésének értelmében egy 16 évig tartó Forma-1-es karriernek vet majd véget az idei szezon végén. Hamilton – aki a Paul Ricard-on teljesítette 300. versenyét a száguldó cirkuszban – az aktív mezőnyből Fernanado Alonso mögött a legtapasztaltabb versenyzőnek számít.

    Ugyan a brit szerint Vettel távozásával „egy barátot és egy szövetségest fog elveszíteni”, azonban ez nem fogja őt befolyásolni a visszavonulásában és nem fogja a tervezettnél korábban meglépni azt.

  • Nemet mondtak a versenyzők a zaklatásra – videóval

    Nemet mondtak a versenyzők a zaklatásra – videóval

    A Forma-1 egy videóüzenetben ítélte el a zaklatás minden formáját.

    Még Ausztriában számoltak be a szurkolók arról a közösségi médiában, hogy több társuk is zaklatja őket. A hölgyek után fütyültek és engedély nélkül készítettek képeket róluk a beszólogatások mellett. A Mercedes hivatalosan megvásárolható ruházatának darabjait látványosan felgyújtották, ezen felül a versenyzőket is kifütyülték.

    A Magyar Nagydíjjal kapcsolatban is előkerültek a Twitter-üzenetek, sőt a pólóégetés itt is megtörtént.

    Ugyanakkor nem csak a helyszínen vannak gondok. Az online térben is bántják egymást a szurkolók.

    A Forma-1 összefogott és létrehozta a Drive Out kampányát, ami kapcsán az online és a helyszínen lévő zaklatás ellen küzdenek.

    „A Forma-1 a versenyzésről és a riválisokról szól, de ugyanakkor tisztelet veszi körül. Tiszteljük a versenytársainkat, tiszteljük a szurkolóinkat és tiszteljük az egész Forma-1-es családot. A zaklatás nem elfogadott, legyen szó online bántalmazásról, vagy helyszíniről. Összefogunk és arra kérünk mindenkit, hogy csatlakozzon hozzánk annak érdekében, hogy kivezessük ezt minden sportból és a társadalomból. Kötelességünk felhívni a figyelmet erre és azt mondani – ne tovább! Azok akik a közösségi médiás platformjaik mögé bújnak és zaklatnak, illetve tiszteletlen nézeteket osztanak meg, nem a mi szurkolóink. Ha nem tudsz tisztelettudóan viselkedni, akkor ne legyél a sportunk része. Vessünk véget ennek, együtt!” – áll a hivatalos közleményben.

  • Magyar Nagydíj: A két Ferrarit Norris választotta el egymástól az edzésen

    Magyar Nagydíj: A két Ferrarit Norris választotta el egymástól az edzésen

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Magyar Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Lando Norris autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lett.

    A versenyzők többsége azonnal kigurult a pályára, hogy megtegye az installációs körét. Miután a kötelező ellenőrzéseket elvégezték, Charles Leclerc repítette magát az élre, míg mögé Max Verstappen és Fernando Alonso ért fel. A közepe keverékek kerültek előtérbe, csak Alex Albon, Esteban Ocon és Lando Norris körözgetett más jelzésű abroncsokon.

    Lewis Hamiltont sokként érte a lemaradása az élmezőnyhöz képest, a hétszeres világbajnok ideje a 9. helyre volt elég.

    Alex Albon kihajtott a boxból, majd a következő kanyarban az aszfaltozott bukótéren találta magát, így előcsalogatta a sárga zászlót. Egy kis idő után viszont visszaterelte autóját a pályára.

    Fél óra elteltével Charles Leclerc vezette a listát, míg a második helyre Lando Norris ugrott fel. Daniel Ricciardo csapattárs a mögé került, míg az első 10-be Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton és Guanyu Zhou fért be.

    A Ferrari spanyol versenyző Nicholas Latifi miatt elégedetlenkedett, ugyanis gyors körén lévő Sainzot nem engedte el megfelelő ütemben.

    A gyakorlás második felében már a versenyszimulációkra gyúrtak a versenyzők, így a sorrend nem változott. Charles Leclerc volt a leggyorsabb tehát a második szabadedzésen, Lando Norris végzett a második pozícióban, míg Carlos Sainz lett a harmadik.

    Max Verstappen csak a negyedik helyet kaparintotta meg, míg mögötte Daniel Ricciardo, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, George Russell, Sergio Pérez és Valtteri Bottas zárta az első 10-et.

    1 Charles Leclerc Ferrari 1:18.445 26
    2 Lando Norris McLaren 1:18.662 + 0.217 28
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:18.676 + 0.231 29
    4 Max Verstappen Red Bull 1:18.728 + 0.283 25
    5 Daniel Ricciardo McLaren 1:18.872 + 0.427 26
    6 Fernando Alonso Alpine 1:19.049 + 0.604 29
    7 Sebastian Vettel Aston Martin 1:19.253 + 0.808 31
    8 George Russell Mercedes 1:19.355 + 0.910 28
    9 Sergio Pérez Red Bull 1:19.397 + 0.952 28
    10 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:19.411 + 0.966 30
    11 Lewis Hamilton Mercedes 1:19.547 + 1.102 22
    12 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:19.605 + 1.160 26
    13 Esteban Ocon Alpine 1:19.614 + 1.169 26
    14 Lance Stroll Aston Martin 1:19.702 + 1.257 29
    15 Pierre Gasly AlphaTauri 1:19.730 + 1.285 27
    16 Kevin Magnussen Haas 1:19.818 + 1.373 28
    17 Mick Schumacher Haas 1:19.985 + 1.540 27
    18 Nicholas Latifi Williams 1:20.488 + 2.043 29
    19 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:20.521 + 2.076 30
    20 Alexander Albon Williams 1:20.615 + 2.170 20
  • Magyar Nagydíj: Sainz nyitott az élen az első szabadedzésen

    Magyar Nagydíj: Sainz nyitott az élen az első szabadedzésen

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb a Magyar Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    A visszavonulását bejelentő Sebastian Vettel gurult ki először a mogyoródi pályára. A négyszeres világbajnok nem sokáig tudhatta magáénak az aszfaltcsíkot, a mezőny többi tagja is csatlakozott hozzá. Egyedül a két Mercedes várakozott a boxban.

    Valtteri Bottas kényszerpihenőt tartott, ugyanis autójába Robert Kubica ült be.

    George Russell az installációs körén megkérte a Mercedes arra, hogy nézze meg az erőforrását, ugyanis furcsa hangokat hall az egység felől. Max Verstappen és a két Ferrari azonnal lágykeverékű abroncsokat vette elő. A holland pilóta az élre állt, mögé Sainz zárkózott fel. Leclerc-nek egyelőre be kellett érnie a negyedik pozícióval, ugyanis Daniel Ricciardo autózta a harmadik pozíciót érő időt.

    Sergio Pérez életét mindeközben a tüsszögés nehezítette meg, míg Lando Norris neve mellett továbbra sem volt mért idő.

    Fél óra elteltével Charles Leclerc állt az élen, a második helyet George Russell, míg a harmadikat Max Verstappen foglalta el. Mögöttük Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo, Alex Albon, Mick Schumacher és Lando Norris fért be az első 10-be.

    Többen már versenyszimulációt teljesítettek, míg az élcsapatok a lágykeverékű abroncsokat nyúzták. Mick Schumacher az egyik Ferrarival keveredett „konfliktusba”, ugyanis a piros autó a versenyíven kószált.

    Végül Carlos Sainz végzett az élen a Magyar Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, a harmadik Charles Leclerc lett. Meglepetésre Lando Norris ért fel a negyedik pozícióba, míg mögötte George Russell, Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon és Fernando Alonso alkotta az első 10-et.

    1 Carlos Sainz Ferrari 1:18.750 25
    2 Max Verstappen Red Bull 1:18.880 + 0.130 23
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:19.039 + 0.289 25
    4 Lando Norris McLaren 1:19.299 + 0.549 20
    5 George Russell Mercedes 1:19.606 + 0.856 27
    6 Sergio Pérez Red Bull 1:19.622 + 0.872 23
    7 Lewis Hamilton Mercedes 1:19.710 + 0.960 24
    8 Daniel Ricciardo McLaren 1:19.841 + 1.091 27
    9 Esteban Ocon Alpine 1:20.348 + 1.598 29
    10 Fernando Alonso Alpine 1:20.377 + 1.627 26
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1:20.383 + 1.633 25
    12 Lance Stroll Aston Martin 1:20.414 + 1.664 24
    13 Pierre Gasly AlphaTauri 1:20.456 + 1.706 27
    14 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:20.695 + 1.945 26
    15 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:20.810 + 2.060 22
    16 Alexander Albon Williams 1:20.834 + 2.084 27
    17 Kevin Magnussen Haas 1:20.921 + 2.171 23
    18 Mick Schumacher Haas 1:21.027 + 2.277 24
    19 Robert Kubica Alfa Romeo 1:21.179 + 2.429 19
    20 Nicholas Latifi Williams 1:21.413 + 2.663 26