Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • A Mercedes részvényese meg akarja venni a Manchester Unitedet

    A Mercedes részvényese meg akarja venni a Manchester Unitedet

    Sir Jim Ratcliffe, a Mercedes Forma-1-csapatának egy részét birtokló milliárdos meg akarja vásárolni a Manchester Unitedet. Jelenleg a Glazer család a United tulajdonosa, de az elégedetlen szurkolók nyomása alatt állnak, így lehet, hogy eladják.

    A 69 éves Ratcliffe (a fenti képen látható Lewis Hamiltonnal) az év elején részt vett a Chelsea megvásárlására tett ajánlatban, de alulmaradtak. Ő a Mercedes F1 33 százalékát birtokló INEOS vezérigazgatója is. További egyharmad a Daimleré, amely a Mercedes-Benz tulajdonosa, a fennmaradó harmad pedig a csapatfőnök Toto Wolffé, ami megmagyarázza a hatalmas vagyonát.

    Ratcliffe szóvivője a The Timesnak így nyilatkozott:

    „Amennyiben a klub eladó, Jim mindenképp potenciális vevő. Ha valami ilyesmi kivitelezhető lenne, szívesen tárgyalnánk a hosszú távú tulajdonlásról.”

    Ratcliffe már jelenleg is részt vesz a labdarúgásban. A francia Nice és a svájci FC Lausanne-Sport is a tulajdona.

  • Hamilton: Vettel nem hasonlítható más F1-es sztárokhoz

    Hamilton: Vettel nem hasonlítható más F1-es sztárokhoz

    Lewis Hamilton úgy véli, Sebastian Vettel senkivel nem hasonlítható a Forma-1-ben. A brit egykori riválisa visszavonulásának apropóján szólalt meg nemrégiben ezzel kapcsolatban.

    Hamilton és Vettel fél év különbséggel debütáltak, és hosszú éveken át versenyeztek egymás ellen a mezőny elején, viszont idővel egyre távolabb kerültek egymáshoz képest a rajtrácson, a pályán kívül viszont ellentétes tendencia mutatkozik meg.

    Vettel számtalanszor felemelte a hangját például a környezetvédelem érdekében mostanában, Hamilton pedig sok más mellett, ezzel is egyetért.

    „Idővel láttuk egymáson, hogy megteszünk bátor lépéseket, és kiállunk azokért a dolgokért, amelyekben hiszünk, illetve képesek voltunk támogatni egymást” – méltatta Vettelt Hamilton. „Annyira támogatott engem, és szeretném azt hinni, hogy én is támogattam őt, és rájöttem, hogy sok más közös is van bennünk a vezetési szenvedélyen túl. Szóval tényleg mi vagyunk azok, akik kiléptünk a komfortzónánkból, és megpróbáltunk tenni valamit azzal, amink van. És ez az, ami miatt számomra ő nagyon különbözik a korábbi és jelenlegi versenyzőktől.”

    Mivel gyakorlatilag egész eddigi pályafutásukat együtt élték meg, érdekes kérdés, hogyan változott a kapcsolatuk az évek alatt, Hamiltont pedig erről is megkérdezték.

    „Ami a versenyzést illeti, egyszerűen nagyon gyors” – folytatta. „Nagyon-nagyon intelligens volt, nagyon jó mérnök, azt hiszem, és nagyon-nagyon precíz a pályán. Egyszerűen remek versenyző volt, nagyon tisztességes, de ugyanakkor erős és határozott is a pályán. Soha nem volt olyan, aki másokat hibáztatott volna, amikor rontott, mindig feltette a kezét, és azt mondta, hogy az ő hibája volt, amit én mindig becsületesnek tartottam. Természetesen, amikor az ember a bajnokságok megnyerésére és egyéb dolgokra koncentrál, vagyis amikor még fiatalabbak voltunk, nem volt időnk megállni és beszélgetni arról, hogy mit csinálunk a saját magánéletünkben, illetve mik fontosak számunkra.”

  • Mégse veszélytelen a delfinezés? – Gasly MRI-vizsgálatot is csináltatott

    Mégse veszélytelen a delfinezés? – Gasly MRI-vizsgálatot is csináltatott

    Pierre Gasly elárulta, hogy a bakui verseny után még MRI-vizsgálatot is csináltak nála.

    Míg a csapatok nagy része veszélytelennek tartja a már-már eltűnő delfinezést, a francia pilóta arról beszélt mennyire megrémült az azeri versenyt követően. Lewis Hamilton azon a hétvégén hátfájásra panaszkodott és alig bírt kiszállni az autójából, így Toto Wolff hadjáratba kezdett.

    Az osztrák csapatfőnök továbbra is pattogás csökkentésére irányuló direktívát támogatja, míg ellenfelei szerint felesleges változtatásokat eszközölt az FIA.

    Az AlphaTauri pilótája a racingnews365.com-nak elmondta, hogy egyáltalán nem veszélytelen a versenyzőkre nézve a jelenség. Olyan fájdalmakkal küszködött Bakuban, hogy kórházba kellett mennie.

    „Az összes pálya közül Baku volt a legrosszabb, még úgyis, hogy az esetemben nem csak a delfinezésről volt szó. Ott az autónak nagyon alacsonyan kell lennie, hogy versenyképes legyél, és van pár bukkanó a pályán. Nagyon megviselte a hátamat a dolog, olyannyira, hogy kórházba kellett mennem, és MRI-vizsgálaton kellett átesnem. Ellenőrizniük kellett, hogy minden rendben van-e a csigolyáimmal. A mi esetünkben ez a probléma egyértelműen pályafüggő.” – nyilatkozta Gasly.

  • Hamilton: Sokkal jobban kellene segítenünk a hölgyversenyzőket

    Hamilton: Sokkal jobban kellene segítenünk a hölgyversenyzőket

    Lewis Hamilton szerint még rengeteg tennivaló akad, hogy nagyobb mértékben segítsék és ezáltal több lehetőséget is biztosítsanak a W Series-ben versenyző hölgyek számára.

    A Mercedes hétszeres világbajnoka a Magyar Nagydíj folyamán meglátogatta a W Series paddockját, ahol időt töltött együtt a versenyzőnőkkel. A sorozatban kizárólag hölgyek versenyezhetnek és már a harmadik szezonjukat teljesítik.

    Hamilton úgy érzi, hogy a sorozatban szereplő versenyzőknek több lehetőséget kellene biztosítani. A brit klasszis ezzel azt szeretné elérni, hogy a hölgyek, ha esetleg feljebb lépnének a W Series-hez képest, akkor egy nagyobb kategóriában is megállhassák a helyüket.

    „Mindig is követtem a W Series-t és egy ideje már le akartam jönni hozzájuk, hogy jobban megismerhessem őket” – nyilatkozta Hamilton, aki a nyári szünet túlnyomó részét Afrikában tölti. – Mindenki, aki itt versenyez, óriási inspirációt jelent minden lány számára.”

    „Remek, hogy megvan ez a sorozat, azonban a sportágunknak többet kellene tennie annak érdekében, hogy több fiatal lány érdeklődjön a sorozat iránt, illetve, hogy a jelenlegi garnitúrának más lehetőségei is lehessenek a jövőben. Már 3 éve megy ez a széria, szóval tényleg szükséges lenne ez. Mondjuk a győztes továbbléphetne a GP2-be (Formula 2) vagy nem is tudom.”

    A sorozat eddigi mindkét befejezett kiírását Jamie Chadwick nyerte meg és idén is 75 pont előnnyel vezeti a bajnokságot 6 futammal a vége előtt. Azonban még a Williams junior brit sem talált magának lehetőségeket a W Series-en kívül és ugyan a bajnokság győztesének jelentős pénzdíj üti a markát, szerinte „még az sem nyom sokat a latban”, ha egy versenyképes csapatnál szeretne ülést találni magának a Formula 3-ban vagy a Formula 2-ben.

  • Hamilton az F1 után: Nem akarok rosszemlékű pilóta lenni

    Hamilton az F1 után: Nem akarok rosszemlékű pilóta lenni

    A hétszeres F1-es világbajnok Lewis Hamilton bepillantást engedett személyes céljaiba, miután visszavonul majd a sportágból.

    Megosztotta gondolatait a jövőre vonatkozó céljairól, és arról, hogy ex-Forma-1-es pilótaként hogyan szeretné látni magát. A Mercedes pilótája a 16. F1-es szezonjában vesz részt, és 37 évével Fernando Alonso (41) után a második legidősebb versenyző a rajtrácson. Mivel a pilóták nagyon ritkán versenyeznek 40 év felett az F1-ben, Hamilton valószínűleg nem marad már sokáig a sportágban.

    Amikor a visszavonulása utáni szenvedélyeiről kérdezte a ViaPlayon egykori csapattársa, Heikki Kovalainen, Hamilton megnyugtatta, hogy továbbra is élénken érdeklődik majd a száguldó cirkusz iránt, és nem akar „negatív” visszavonult versenyző lenni:

    „Mindig is kötődni fogok ehhez a sportághoz, mindig is figyelni fogom. Mindig is olyasvalaki akarok majd lenni, aki pozitívan áll az itt lévő versenyzőkhöz, akár jók, akár rosszak. Te is tudod, milyen nehéz elindulni, és mennyire szívás lehet, milyenek a jó napok, és mennyire negatívak lehetnek az emberek veled szemben. Soha nem akarok egy olyan versenyző lenni, aki így tesz, mert ezt már megtapasztaltuk.”

    Az elmúlt pár évben Hamilton egyre több szenvedélyével, projekttel és üzleti vállalkozással foglalkozott. Amellett, hogy a divatiparban is aktív, Hamilton zenei érdeklődése is jelentős, valamint segített jótékonysági szervezetek és alapítványok elindításában.

    A brit pilóta emellett nyitott egy vegán burger éttermet, elindította az Extreme E versenysorozatban az X44 nevű csapatát, és nemrég kiderült, hogy tagja annak a csoportnak, amelyik felvásárolta a Denver Broncos amerikaifutball-csapatot.

    Hamiltont arról is kérdezték, hogy mi lesz a szenvedélyeivel, ha egyszer visszavonul az F1-ből:

    „Szerintem alaposan megpróbálom kihasználni azt az időt, amikor nem az F1-ben versenyzem; rengeteg Zoom-beszélgetést tartok különböző témák képviselőivel, csak hogy képezzem magam – rengeteget kérdezek.

    Legutóbb ez egy olyan szakember volt, aki napelemes céget alapított a Szilícium-völgyben, csak azért, hogy lássam, miképp csinálta, mik a céljai, és felismertem, hogy rengeteg csodálatos ember van, akiknek igazán remek szándékaik vannak, és valóban próbálnak segíteni az emberek életének javításában, illetve a bolygó megmentésében a jövőnknek.

    Több különféle projekten dolgozom. Van egy igazán remek csapatom, amelyet az elmúlt öt évben építettem fel. A saját személyes csapatom, amely velem dolgozik, hogy valóban segítsen megvalósítani azokat az ötleteket és dolgokat, amelyek iránt komolyan rajongok. Tehát rengeteg projektünk van.

    Azt hiszem, sokan állítják magukról azt, hogy vállalkozók. Szerintem én valódi vállalkozó vagyok, mert rengeteg ilyen üzleti dolgom van. Azt hiszem, a visszavonulásom után képes leszek ezek közül egy vagy több dologra több figyelmet fordítani.”

  • Hamilton a Red Bullt akarta, de Horner a Mercedes karjaiba lökte

    Hamilton a Red Bullt akarta, de Horner a Mercedes karjaiba lökte

    Lewis Hamilton jelenleg azt fontolgatja, hogy 2023 után is folytatja Forma-1-es pályafutását, ezt pedig minden bizonnyal továbbra is a Mercedesszel tervezi.

    2007-es debütálása óta egyetlen egyszer váltott csapatot (a Mercedeshez a McLarentől érkezett). De kiderült, hogy korábban majdnem a Red Bull Racinghez szerződött.

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke, egy interjúban kifejtette, hogy Hamilton a 2010 és 2013 közötti időszakra az osztrák csapathoz szeretett volna csatlakozni.

    Horner elmondta, hogy Hamilton és ő maga már tárgyaltak arról, hogy Mark Webber helyére kerüljön, Sebastian Vettel csapattársaként. Végül Horner elutasította Hamiltont, mert úgy vélte, hogy két dudás nem fér meg egy csárdában. Horner azonban hozzátette, hogy ő vette rá Niki Laudát, hogy szerződtesse Hamiltont a Mercedeshez.

    „Lewis és én többször is beszélgettünk az évek során” – mondta Horner a Daily Mailnek.

    „2010 és 2013 között nagyon szeretett volna a Red Bullnál versenyezni. De abban az időben itt volt Sebastian, és két alfa versenyzőnek nem lett volna értelme.”

    „Niki Lauda a Mercedesnél volt, és nagyon szerette volna elvinni Lewist, és emlékszem, hogy bátorítottam őt, hogy szerződtesse őt. A McLarennel harcoltunk, és 2012-ben nekik volt a leggyorsabb autójuk, és úgy éreztük, hogy Lewis a McLarennel nagyobb veszélyt jelentene, mint a Mercedesszel.”

    „Bátorítottam Nikit, hogy szánja rá a pénzt, mivel Lewis egy kicsit határozatlan volt még. Joggal mondhatnám, hogy ez visszafelé sült el” – utalt Horner arra, hogy Hamilton végül a Mercedesszel nyert 6 bajnoki címet.

  • A pattogás már nem jelent gondot a Mercedesnek

    A pattogás már nem jelent gondot a Mercedesnek

    A Mercedes számára már nem okoz gondot a delfinezés.

    Az év elején még a csillagosok szenvedtek a legtöbbet a jelenségtől. Bakuban Lewis Hamilton a hátát fájlalta és alig tudott kiszállni az autóból. A GPDA jóvoltából George Russell is felszólalt és változtatásokat kért a Szövetségtől.

    A Belga Nagydíjtól a pattogáshoz kapcsolódó technikai direktíva egyik része életbe lép, ám az Ezüst Nyilak azóta megküzdöttek a problémával és le is győzték azt.

    „A pattogás már nem jelent problémát. Van még néhány látványos dolog a tarsolyunkban, ám ezek előre is visznek minket. Már nem körbe-körbe megyünk, hanem előre haladunk. Ez igaz a beállításokra is.” – magyarázta Andrew Shovlin, az Auto Motor und Sportnak.

     

  • Kenyaiak: Jobb ha viselkedünk, ha itt van Hamilton!

    Kenyaiak: Jobb ha viselkedünk, ha itt van Hamilton!

    A Forma-1 brit sztárja, Sir Lewis Hamilton izgatottá tette a kenyaiak egy részét  a Twitteren, miután a hírek szerint az országban tartózkodik.

    Úgy tűnik, a hétszeres világbajnoknak hűséges rajongótábora van ott, legalábbis a kenyai látogatásáról szóló tweetekből erre lehet következtetni.

    Egy felhasználó még azzal is viccelődött, hogy a kenyaiaknak jól kellene viselkedniük ebben az időszakban, hogy megőrizzék jó hírnevüket a versenyző előtt.

    „Ha Lewis Hamilton Kenyában van, akkor jobb, ha viselkedünk ezen a héten. Nem engedhetjük meg magunknak, hogy lejárassuk magunkat az eddigi legtutibb F1-es pilóta előtt” – írta az említett felhasználó.

    Érzéseit más is visszhangozta, volt, aki így írt: „Az a tény, hogy Lewis Hamilton Kenyában van, elég okot kell adjon arra, hogy jól viselkedjünk ebben a választási időszakban [Kenyában ma, augusztus 9-én tartanak elnökválasztást]. Hah, nem tudom, de nem engedhetjük meg magunknak, hogy rosszul viselkedjünk egy kiváló autóversenyző és bajnok kiválóság, egy elismert lovag előtt.”

    Más is nagyon örült Hamilton látogatásának: „Jelenleg ugyanazt a levegőt szívjuk, mint Sir Lewis Hamilton, szóval ez már egy plusz.”

    „Ó Istenem, itt vagyok ma reggel is, hiszek és bízom benned, hogy találkozom Lewis Hamiltonnal, mielőtt elhagyja Kenyát” – írta egy másik felhasználó.

    Hamilton jelenleg a nyári szünetet tölti „gyökerei nyomában” Afrikában, amit elmondása szerint már évek óta tervezett.

  • Hamilton elismerte, füllentett az „ékszerbotrány” alatt

    Hamilton elismerte, füllentett az „ékszerbotrány” alatt

    Lewis Hamilton elismerte, hogy nem mondott igazat a piercingjeiről az ékszermizéria alatt.

    A versenyfelügyelők az év elején leporolták a már-már elfelejtett regulát, és arra kötelezték a versenyzőket, hogy az autóban ne viseljék értéküket. A hétszeres világbajnok lázadt leginkább az intézkedés ellen, az egyik sajtótájékoztatóra például több órával, lánccal, karkötővel és fülbevalóval jelent meg.

    Végül engedett az FIA-nak a brit versenyző, ám a Vanity Fair-nak elmondta, hogy füllentett az ügy kapcsán.

    „Az emberek szeretik, mikor hatalmuk van. Gyerekkorom óta csak a szabályok… Nem szeretem, mikor megmondják, hogy mit tegyek.” – kezdte a 37 éves versenyző.

    Hamilton úgy érzi, hogy ez az intézkedés neki szólt:

    „Úgy vélem igen, mert igazából én vagyok az egyetlen aki ennyi ékszert visel.”

    A Mercedes pilótája ugyanakkor elmondta, volt némi füllentés is a korábbi állításai között:

    „Csak ba**akodtam vele. Máshol nincsenek piercingjeim. Imádtam, hogy azon gondolkodtak: basszus, a golyóin is van piercing?” – mesélte nevetve Hamilton.

  • Hamilton megnyílt, és beszélt Abu Dhabi fájdalmas utóhatásairól

    Hamilton megnyílt, és beszélt Abu Dhabi fájdalmas utóhatásairól

    Lewis Hamilton elárulta, hogy hitetlenkedve ült a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj után, ahol elvesztette a világbajnoki címet.

    A 2021-es szezon fináléja a sportág történetének egyik leghírhedtebb pillanata lett, amikor a bajnoki címért folytatott egész szezonbéli küzdelem után az utolsó verseny utolsó körében dőlt el minden.

    A nyolcadik és rekordot jelentő világbajnoki címére pályázó Hamilton egy véleményes döntés után olyan helyzetbe került, ami lehetővé tette, hogy Max Verstappen friss gumikon megelőzze őt és megnyerje első bajnoki címét.

    A Mercedes versenyzője a futam után elhallgatott, eltűnt a nyilvánosság elől, többek között a közösségi médiából is kivonult, miközben pletykák keringtek arról, hogy esetleg kiszáll a sportágból is. Visszatért, bár nem úgy, ahogyan azt tervezte, mivel a Mercedesnek nincs meg a tempója, de most visszatekintett az Abu Dhabi Nagydíj közvetlen utóéletére. A Vanity Fair szeptemberi címlapfiú modellje így nyilatkozott:

    „Látod, ahogy elkezdenek a dolgok kibontakozni. Majd a legrosszabb félelmeim életre keltek. Úgy voltam vele, hogy kizárt az, hogy átverjenek. Kizárt dolog, ez nem történhet meg. Biztosan nem. Nem tudom, hogy igazán szavakba tudom-e önteni azt az érzést, amit éreztem. Emlékszem, hogy csak ültem ott elképedve. Rájöttem, hogy ki kell kötnöm az öveimet, ki kell jutnom onnan, ki kell másznom ebből a dologból. Erőt kell vennem magamon. Nem volt hozzá erőm. Ez volt az egyik legkeményebb pillanat, azt mondanám, hogy hosszú-hosszú idő óta.”

    Míg a Mercedes egyből tiltakozott az akkori versenyigazgató, Michael Masi döntései ellen, később azonban ejtették a beadványukat, maga Hamilton hallgatott a biztonsági autós fázissal kapcsolatban. A futam alatt a csapatrádión keresztül azt mondta, hogy az eredményt „manipulálták”, most pedig azt állítja, tudta, hogy „valami nem volt rendben”:

    „Tudtam azt, hogy mi történt. Ismert volt előttem, hogy milyen döntések születtek és miért. Igen, tisztában voltam vele, hogy valami nem volt rendben. És igen, bizony mérlegeltem, hogy akarom-e folytatni.”

    Hamilton becsületére legyen mondva, hogy a verseny után méltóságteljesen kezet fogott Verstappennel, mielőtt az édesapja elkezdte volna vigasztalni:

    „Megölelt, és azt hiszem, így mondta: „Szeretném, ha tudnád, mennyire büszke vagyok rád. Az, hogy az apád így megölel téged, az egyik legmélyebb dolog, amit valaha is…”. Hamilton halkan fejezte be. „Főleg úgy, hogy nem sokszor volt ilyenben részed, amíg felnőttél.”