Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Schumacher Forma-1-es karrierje véget érhet

    Schumacher Forma-1-es karrierje véget érhet

    A német autóversenyző-legenda, Hans-Joachim Stuck szerint teljesen érthetetlen, ahogy Mick Schumacher kiszorulhat a Forma-1-ből.

    Úgy tűnik, a 23 éves Schumacher egyik utolsó lehetősége, hogy életben tartsa karrierjét 2023-ban – a Williams – valójában Nicholas Latifi helyére saját amerikai fejlesztőpilótáját, Logan Sargeant ültetné. Az egyetlen bökkenő, hogy a 21 éves Formula 2-es pilóta jelenleg nem rendelkezik elegendő szuperlicensz ponttal. A Williams csapatfőnöke, Jost Capito az RTL-nek így nyilatkozott erről:

    „Szerintem felkészült. Igen, szüksége van néhány pontra, persze nem ezen múlik, de biztos vagyok benne, hogy készen áll, akár megkapja a pontokat, akár nem.”

    A Williamsnek Sargeant állampolgársága is vonzó lehet, a Forma-1 Amerikában egyre növekvő népszerűsége mellett. Ezzel kapcsolatban így fogalmaz Capito:

    „Nem ezért alkalmaznánk őt. Vagy azt gondoljuk, hogy készen áll és képes rá, vagy nem.”

    A legtöbb bennfentes azonban úgy gondolja, hogy Sargeant nevét csak azért dobták be, hogy javítsák a Williams tárgyalási pozícióját.

    Stuck, a korábbi német F1-es pilóta nem akarja elhinni, hogy a Haas komolyan fontolgatja Schumacher eltávolítását – és hogy egy rivális csapat még nem el csapott le rá 2023-ra. A 71 éves ex-versenyző az Eurosportnak mondta el a véleményét:

    „Egyszerűen nem értem, miért nem biztosította be magának még senki se őt Günther Steiner nem fog olyan pilótát szerezni, mint Lewis Hamilton. A legjobb választás Mick.”

    Schumacher állítólag a Ferrari versenyzői akadémiájának támogatását is elveszti, errel Stuck már csak ennyit mondott:

    „Ha egyszer kikerülsz a Forma-1-ből, és már nem tudsz bizonyítani, gyorsabban eltűnsz, mint gondolnád. Ez egy rendkívül veszélyes szituáció Micknek.”

  • FP2: A két Ferrari az élen, Verstappen csak negyedik

    FP2: A két Ferrari az élen, Verstappen csak negyedik

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb a Szingapúri Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik George Russell lett.

    A második gyakorlást már a villanyfény uralta, így a versenyzők rögtön ki is hajtottak a pályára. George Russell autózta az első mérvadó időt, míg Nicholas Latifinek a biztonsági övével akadt gondja.

    Sebastian Vettel kiengedte a bukótérbe az Aston Martint, míg Lewis Hamilton átvette a vezetést csapattársától. A Mercedes fiatal brit versenyzője megismételte az első edzésen elkövetett hibáját addig Fernando Alonso érintőre vette a falat.

    Fél óra elteltével Carlos Sainz került az első helyre, Valtteri Bottas és Esteban Ocon előtt. A negyedik helyre csúszott vissza Lewis Hamilton, mögötte George Russell, Lane Stroll, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Kevin Magnussen és Pierre Gasly alkotta az első 10-et.

    Charles Leclerc a 26. percben teljesítette az első körét, ugyanis újfent hiba lépett fel az autójában. Rögtön fel is ugrott csapattársa mögé a második helyre a monacói.

    Pierre Gasly autóján a felső légbeömlő lángra kapott a boxutcában. Az Aston Martin egyik szerelője gyorsan lefújta, majd az AlphaTauri kezdte vizsgálni a konstrukciót.

    Carlos Sainz bizonyult a leggyorsabbnak a második szabadedzésen, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta míg a harmadik George Russell lett. A negyedik helyen Max Verstappen futott be, mögöttük Lewis Hamilton, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Fernando Alonso, Sergio Pérez és Lance Stroll fért be az első 10-be.

  • FP1: A hétszeres világbajnok volt a leggyorsabb, míg a kanadai pilóta autót tört

    FP1: A hétszeres világbajnok volt a leggyorsabb, míg a kanadai pilóta autót tört

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Szingapúri Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg Charles Leclerc harmadik lett.

    2019 után tért vissza a Marina Bay a Forma-1-be, így a versenyzők többsége azonnal kihajtott a pályára. Fernando Alonso ugrott az élre, míg Max Verstappen és Sergio Pérez a második és a harmadik helyet foglalta el az első próbálkozások során.

    George Russell megnézte magának a bukóteret miközben a tapadás hiányával küszködött. Az első szárnyával a falat is érintőre vette.

    Charles Leclerc hosszabb pihenőidőre kényszerült, mivel fékpróblémák merültek fel nála. Addig Lando Norris és a McLaren az új oldaldobozt tesztelte.

    Fél óra elteltével már Max Verstappen állt az élen, míg a második helyre Fernando Alonso ért fel. Sergio Pérez maradt egyelőre a harmadik pozícióban, míg mögötte Sebastian Vettel, Carlos Sainz, George Russell, Alex Albon, Esteban Ocon, Lewis Hamilton és Lance Stroll alkotta az első 10-et.

    Carlos Sainz kis híján a falban végezte az 5-ös kanyarban, de sikerült időben megfognia a Ferrarit. Lance Stroll viszont már nem volt ilyen szerencsés, a hátsó kereke bánta a kalandot.

    A kanadai versenyző nem tudott visszamenni a boxba, így előkerült a piros zászló is a gyakorláson.

    15 másodperccel a vége előtt ismét a pályára léphettek a pilóták, elsőként Carlos Sainz élt ezzel a lehetőséggel. A spanyol ismét nagyot mentett, ám szerencséjére a bukótérből össze tudta szedni az autóját.

    Sergio Péreznél megadta magát a hajtáslánc, így az utolsó percekben kénytelen volt visszagurulni a boxba. Max Verstappen szélesre futott, míg nagy meglepetésre Lewis Hamilton az élre állt.

    Lewis Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak az első szabadedzésen, a második Max Verstappen lett, míg a fékhibákkal küszködő Charles Leclerc ugrott fel a harmadik helyre. A motorgondok miatt Serigo Pérez már nem tudott javítani így visszacsúszott a negyedik pozícióba, míg az első 10-be rajtuk kívül George Russell, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Lance Stroll, Pierre Gasly és Fernando Alonso fért be.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:43.033s 19
    2 Max Verstappen Red Bull 1:43.117s + 0.084s 20
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:43.435s + 0.402s 16
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:43.839s + 0.806s 15
    5 George Russell Mercedes 1:44.066s + 1.033s 20
    6 Carlos Sainz Ferrari 1:44.138s + 1.105s 23
    7 Esteban Ocon Alpine 1:44.736s + 1.703s 23
    8 Lance Stroll Aston Martin 1:45.221s + 2.188s 12
    9 Pierre Gasly AlphaTauri 1:45.258s + 2.225s 23
    10 Fernando Alonso Alpine 1:45.336s + 2.303s 11
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1:45.354s + 2.321s 21
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1:45.724s + 2.691s 20
    13 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:45.725s + 2.692s 23
    14 Kevin Magnussen Haas 1:46.028s + 2.995s 21
    15 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:46.081s + 3.048s 25
    16 Alexander Albon Williams 1:46.119s + 3.086s 19
    17 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:46.408s + 3.375s 24
    18 Mick Schumacher Haas 1:46.601s + 3.568s 22
    19 Lando Norris McLaren 1:46.680s + 3.647s 21
    20 Nicholas Latifi Williams 1:47.092s + 4.059s 17
  • Hamilton Verstappen dominanciájáról: Tudom, mit éreznek a szurkolók

    Hamilton Verstappen dominanciájáról: Tudom, mit éreznek a szurkolók

    Lewis Hamilton együtt érez a Forma-1 drukkereivel. A hétszeres brit világbajnok szerint ugyanis Max Verstappen korai címvédése miatt a hátralévő versenyek az érdektelenség áldozataivá válhatnak.

    A Red Bull holland kiválósága már 5 futammal a vége előtt megszerezheti a 2. vb-címét, ha megnyeri a futamot, megfutja a leggyorsabb versenykört és Charles Leclerc ebben az esetben a 9. helyen vagy annál rosszabb helyen ér célba. Ha Verstappen csak a győzelmet érő 25 pontot zsebelné be, akkor Leclerc-nek a 10. helyen vagy annál rosszabb pozícióban kell meglátnia a kockás zászlót a 61 körös futam legvégén.

    2021 világbajnokának tehát nehéz feladata lesz, ha már Szingapúrban meg szeretné védeni a címét, de ha sikerül neki ez a bravúr, akkor azzal beállítaná Michael Schumacher rekordját. A német klasszis ugyanis 2002-ben már képes volt 5 futammal a bajnokság vége előtt bebiztosítania a bajnoki koronáját.

    Habár a Mercedes ásza elismerte, hogy a korábbi években mutatott dominanciája sem tett jót az izgalmaknak, most ő is együtt érez a szurkolókkal, amiért Verstappen ekkora mértékben dominálja az idei szezont.

    „Az én szemszögemből ez egyáltalán nem számít lényegesnek” – nyilatkozta Verstappen idő előtti bajnoki címének lehetőségéről a 103-szoros futamgyőztes a Szingapúri Nagydíj sajtónapján. –  Tudom, hogy mit éreznek a szurkolók. A tavalyi év mindenki számára rendkívül intenzív volt, miután csak a szezonzárón dőlt el a bajnoki cím sorsa.”

    „Soha nem jó, hogy ha a lényegi kérdések már idő előtt eldőlnek. Ez még akkor is igaz, amikor anno Mexikóban szereztem meg a bajnoki címemet. Az egyén számára ez egy fantasztikus érzés, azonban ez a nézők és a többiek szempontjából már nem igaz.”

    „Örülök annak, hogy részese lehettem a 2008-as bajnoki finálénak, ott ugyanis 17 másodpercen múlott a bajnoki koronám. Tavaly majdnem ugyanaz volt a helyzet és nagyon remélem, hogy a jövőben már nem nagyon lesz erre precedens.”

    A Mercedes az idei szezonban soha nem látott mélységeket él meg a turbóhibrid érában, ugyanis 6 futammal a bajnokság vége előtt még egy futamgyőzelmük sincsen. Hamilton ennek ellenére „élvezi ezt a kihívást” és azt is hozzátette, hogy „örül a csapata kemény munkájának”, ami miatt „egyre erősebb lesz a kapcsolata a csapaton belül dolgozó embereknek.”

  • Brawn: Hamilton karrierje alkonyához ért

    Brawn: Hamilton karrierje alkonyához ért

    Lewis Hamilton azt állítja, még mindig harcban van a pilóták között rekordnak számító nyolcadik világbajnoki címéért.

    Egyesek szerint a tavalyi, Max Verstappennel szembeni szűk bajnoki címvesztés, és az azt követő szenvedése a Mercedes 2022-es autójával a visszavonulás előszele lehet a 37 éves pilótának. A Sport Bildnek Ross Brawn F1-es sportért felelős ügyvezető igazgató, aki Hamiltonnal dolgozott együtt a Mercedesnél, így nyilatkozott:

    „Lewis karrierje az alkonyához ért, persze ez még nem jelenti azt, hogy vége. Rengeteg energiát fektet abba, hogy újra nyertes autója legyen, ami számára egyfajta karakterpróba. Az is megeshet, hogy George Russell emiatt még „éhesebb” lesz a versenyeken. Ugyanakkor Lewis vissza fog térni, ebben biztos vagyok. Ugyanez igaz a Mercedesre is. Vallom, hogy ezek a gyenge időszakok, amelyeket le kell küzdened, még erősebbé tesznek. Ezt a saját tapasztalatból mondom.”

    Hamilton megerősítette, hogy először ugyan kiábrándult a Forma-1-ből a 2021-es vereségének körülményei miatt, még mindig a nyolcadik bajnoki címére hajt:

    „Max és köztem semmi tüske nem maradt. Tavaly megtette a kötelességét, és nincs is ezzel gondom. Elég sok év van köztünk, tehát valószínűleg amikor kiszálltunk az autóból, nem volt meg a kölcsönös tisztelet. De nem neheztelünk egymásra.”

    Ami a rekordot jelentő nyolcadik bajnoki címet illeti, Hamilton azt állítja, ez „nem egy rögeszme, de mindenképpen a gondolataim középpontjában van”:

    „A piramis csúcsán van, és az idén ennek az alapján végzett munka arról szól, hogy újra feljussunk a csúcsra.”

  • A 2021-es cím elvesztése miatt tovább marad Hamilton az F1-ben

    A 2021-es cím elvesztése miatt tovább marad Hamilton az F1-ben

    Lewis Hamilton elárulta, hogy az, hogy 2021-ben nem nyerte meg nyolcadik Forma-1-es bajnoki címét, talán megváltoztatta a karrierje menetét, hiszen a győzelem máshogy alakította volna az életét.

    A hétszeres világbajnok bevallása szerint az, hogy 2022-ben egy az eddigiekhez képest versenyképtelen Mercedesszel kell versenyeznie, motiválja őt, hogy folytassa a sportágban. Ez valószínűleg nem így lett volna, ha 2021-ben nyolcszoros bajnokká vált volna.
    „Azt hiszem, ha tavaly nyertünk volna, aztán idén is nyernénk, biztosan másmilyen lenne az élet” – árulta el Hamilton a Racernek.

    „Szeretem, hogy egy nehezebb fázison megy keresztül (az életem), és át kell jutnunk ezen a sűrű göröngyön, és el kell jutnunk arra a pontra, ahol egy kicsit könnyebb a dolgunk, és egy kicsit jobban tudunk siklani.”

    „Szóval igen, azt mondanám, hogy ez arra ösztönzött, hogy tovább maradjak” – tette hozzá.

    Hamilton úgy véli, még mindig megvan benne a lendület és az energia a folytatáshoz.

    „Fittnek érzem magam, megtalálom a módját, hogy fizikailag jobban érezzem magam.”

    „A mentális kihívás egy állandó dolog, és ez mindig így lesz, mert ez így van velünk, sportolókkal, mert a határon vagyunk. De most, azzal kapcsolatban, ahol az életemben tartok, nagyon hálás vagyok az itteni lehetőségért. Szeretem azt hinni, hogy még mindig megérdemlem, hogy legyen itt helyem, és még rengeteg munka vár rám” – magyarázta.

    Ez minden sportolónak nehéz

    Miután hosszú évekig a győztesek között volt, Hamilton bevallotta, hogy „nagyon nehezen” kezeli jelenlegi helyzetét, hiszen 2022-ben még nem nyert futamot.

    „Azt hiszem, ez mindenki számára így van” – folytatta. „Sok inspirációt merítek más sportolókból, például ha Serenát [Williams] nézem, látom mindazt, amin keresztülment, és a beszélgetésekben, ahogyan visszahúzta magát, és a nagyszerű teljesítményeket… ő egy igazi harcos, és most ő az inspirációm.”

    „Szóval tényleg csak arról van szó, hogy időt kell szánni arra, hogy hátradőlj, gondolkodj, és kitaláld, mit tudsz jobban csinálni” – mutatott rá. „Sportolóként szuperelszántak vagyunk, nem szeretünk veszíteni, nem szeretünk kudarcot vallani.”

    „A kudarc nem opció, de néha mégis megtörténik, és ez a folyamat része.”

    „Ez nem könnyű” – ismeri el Hamilton. „Eltarthat egy napig, eltarthat öt percig, eltarthat több napig. Az elmúlt néhány nap [a Spában elkövetett hibája óta, amikor ütközött Fernando Alonsóval] nem volt könnyű, és nem veszem félvállról a hibákat, amiket elkövetek.”

    „És néhányan azt mondják majd, hogy ‘nos, ne légy olyan kemény magaddal’, de én így lettem azzá a versenyzővé, aki ma vagyok’” – állította Hamilton.

    „És egy hibának megannyi következménye van” – tette hozzá. „Például az, amit én elkövettem. A csapat, a kár, a pontok a csapat számára, a morál.”

    „Szóval visszamegyek a gyárba, és azt mondom: ‘Nagyon sajnálom’. De csapatként nyerünk és veszítünk is, és visszahúzódunk, és ez az a rész, amit igazán szeretek. Nem vagyok egyedül az érzelmi hullámvasúttal” – zárta Hamilton, még a Belga Nagydíj után.

  • Federer Russellnek: Nincs kifogás többé, hogy nem járok F1-re!

    Federer Russellnek: Nincs kifogás többé, hogy nem járok F1-re!

    George Russell számíthat rá, hogy Roger Federer teniszlegenda, a visszavonulása után a jövőben szurkolhat neki a futamokon.

    Az év eleji Spanyol Nagydíjon Lewis Hamilton és Toto Wolff mellett Federerrel együtt volt látható a Mercedes versenyzője, csapata garázsában. A 41 éves svájci sztár a barcelonai pályán adott interjúban elárulta, hogy nagy Forma-1-rajongó. Fiatalabb korában sokat követte a szériát, de a tenisztornákon való elfoglaltságai miatt ez nehezebbé vált.

    Az idei Spanyol Nagydíj csak a második verseny volt, amelyen Federer személyesen is részt vett – a 2016-os Abu Dhabi után -, de több látogatásra is lehetőség nyílik most, hogy befejezte játékos karrierjét, amely akkor indult be, amikor még 1998-ban a 17. születésnapja előtt megnyerte a wimbledoni junior egyéni és páros bajnoki címet.

    Russell részt vett Federer búcsúmeccsén, a londoni O2 Arénában megrendezett Laver Cup csapatversenyen. Itt a korábbi világelső úgy döntött, hogy a 2021-es wimbledoni tornája óta első versenyszereplése során, a térdsérüléssel folytatott hosszas küzdelmet követően, kiszáll. Az Eurosport felvette a párost a kulisszák mögötti beszélgetésükön, amelynek során Federer megerősítette, hogy vasárnap este a torna befejezése után már a buli éjszakája jön. George ekkor szólt közbe:

    „Bárcsak csatlakozhatnék, de jövő héten komoly versenyem lesz.”

    Ekkor Federer megkérdezte tőle, hogy hol lesz a verseny, mire a 24 éves brit azt válaszolta:

    „Szingapúrban. Ez mindig a legmegterhelőbb fizikailag az évben a páratartalom és a hőség miatt.”

    Russell ezután azt mondta Federernek, hogy el kell jönnie egy futamra, amire a nyolcszoros wimbledoni férfi bajnok ennyit felelt:

    „Most már van időm, nem lehet kifogásom, hogy ne jöjjek!”

    A jövőre vonatkozó terveiről Federer még ennyit mondott:

    „A következő néhány hét pihenő lesz most, ami remek, így visszatekinthetek arra, hogy mi történt, és együtt lehetek a gyerekekkel és Mirkával (a feleségével), és majd meglátjuk, mi következik. Jó, hogy nincs semmi teendőm, és felébredni, kávézni, élvezni a pillanatot.”

    Russellt lefilmezték, ahogy az O2 Arénába érkezik egy Mercedes hivatalos Laver Cup autóval, találkozott Andy Murray-vel is, aki szintén részt vesz a versenyen. Twitterre ennyit írt ki az esemény után:

    „Nagyszerű volt találkozni Roger Federerrel az elképesztő karrierjének utolsó meccse után. Nem csak minden idők egyik legnagyobb sportolója, de az egyik legkedvesebb fickó is, akivel valaha is találkozhatsz. Ugyanez igaz Andy Murray-re is – igazán vicces fickó!”

    Sajnos Federernek nem volt mesébe illő a vége, mivel Európát képviselve régi riválisával, Rafael Nadallal a párosban, kikaptak a világranglista amerikai duójától, Jack Sock-tól és Frances Tiafoe-tól.

  • Hamilton az egyedi rekordjáról: Nem igazán érdekel, hogy megtartom-e

    Hamilton az egyedi rekordjáról: Nem igazán érdekel, hogy megtartom-e

    A Forma-1 eddigi történelme során eddig csak Lewis Hamilton mondhatja el azt magáról, hogy az összes aktív szezonjában képes volt legalább egy futamot megnyerni. A brit klasszis idén azonban még adós egy első hellyel, és ha szeretné megtartani ezt a rekordját, akkor már csak 6 futama van arra, hogy változtasson ezen a helyzeten.

    Hamilton 2007-ben teljesítette az első szezonját a száguldó cirkuszban és az egészen elképesztő győzelmi sorozata csak most szakadhat majd meg, ha a Mercedes ásza nem lesz képes megnyerni legalább egy versenyt a hátralévő 6-ból 2022-ben. A 103-szoros futamgyőztes nemrégiben elárulta, hogy mennyire foglalkoztatja ez a dolog.

    „Őszintén, semennyire” – idézi a brit szavait a Motorsport.com. – Hálás vagyok, hogy 2007-től fogva az összes évben volt esélyem futamgyőzelmekért harcolni. Ugyan az idei autónk nem tartozik a legjobbak közé, de szerintem ettől függetlenül még nyerhetünk majd egy futamot legalább.”

    Hamilton sorozata már 15 éve tart, amivel jelen pillanatban fej-fej mellett halad Michael Schumacherrel, aki 1991 és 2006 között volt képes végrehajtani ezt a bravúrt. A brackley-i istálló és Hamilton legnagyobb esélye talán a soron következő Szingapúri Nagydíj lehet, ugyanis a Marina Bayben található 6 kilométer hosszú utcai pálya rendkívül technikás és tele van lassú kanyarokkal. A W13 pedig ezen pályaszakaszon mindig is jó volt és a lassú pályákon való jó szereplésüket George Russell Hungaroringen szerzett pole-pozíciója is alátámasztotta.

  • Michael Jordan busás szerződést ajánlott Lewis Hamiltonnak

    Michael Jordan mindent megtett, hogy a NASCAR-ba csábítsa Lewis Hamiltont, ám végül ő a Forma-1 mellett tette le a voksát – egyelőre.

    Hamilton és a Chicago Bulls egykori sztárja közötti kötelék nem titok. A hétszeres Forma-1-es világbajnok Jordant tekinti hősének.

    Éppen ezért picit meglepő, hogy Hamilton nemet tudott mondani Michael Jordan szerződésajánlatára, mely alapján Bubba Wallace mellé leszerződtette volna őt is.

    A GP Today által közzétett jelentés szerint Michael Jordan személyesen kereste meg Hamiltont, hogy meggyőzze őt, hogy Bubba Wallace mellett, a 23XI csapatánál versenyezzen.

    Az egykori NBA-sztár állítólag évi 25 millió dolláros fizetést ajánlott a britnek.

    A lépés azonban nem valósult meg, és így a 23XI Racing végül a NASCAR Cup Series egyik legjobb fiatal sztárját Tyler Reddicket szerződtette a 2024-es szezonra.

    Hamilton ráadásul úgy döntött, hogy marad a brackley-i székhelyű csapatnál, hogy a következő években harcba szálljon nyolcadik bajnoki címéért.

    A 2022-es év nem úgy alakult, ahogy Lewis Hamilton szerette volna. Bár a Mercedes sztárja jelenleg messze le van maradva a bajnoki hajrában, úgy gondolja, hogy a következő években még szerezhet bajnoki címet, vagy címeket, amire a legjobb lehetősége a jelenlegi csapatánál van.

    A 23XI Racing csalódást keltő éven van túl, hiszen egyik autójuk sem vett részt a rájátszásban. A már említett Bubba Wallace egyáltalán nem jutott be – bár azóta már nyert egy futamot, de ez már hiába történt.

    Kurt Busch pedig sérülése miatt volt kényszerű kihagynia a NASCAR Cup Series hajráját, annak ellenére, hogy eredményei alapján bejutott volna a playoffba.

  • Visszavonulása előtt Hamilton indulna még az Afrikai Nagydíjon

    Visszavonulása előtt Hamilton indulna még az Afrikai Nagydíjon

    Lewis Hamilton azt állítja, keményen dolgozik azon, hogy a sportágtól való esetleges visszavonulása előtt rendezzenek egy Forma-1-es nagydíjat Afrikában. A hétszeres világbajnok minden kontinensen nyert már futamot, ahol eddig versenyzett, de Afrikában 1993 óta nem volt futam a dél-afrikai Kyalami pályán.

    Valójában ez az egyetlen olyan terület globálisan, amelyet az F1 a fellendülés időszakában figyelmen kívül hagyott. Vannak remények arra vonatkozóan, hogy a következő szezonokra egyértelműen napirenden van Dél-Afrikába visszatérése, de a 2023-as naptárban még nem szerepel. A RaceFansnak adott interjújában a Mercedes csillaga elárulta, hogy reményei szerint még azelőtt vezethet a kontinensen egy versenyen, mielőtt szögre akasztja a bukósisakot:

    „Az összes többi kontinensen ott vagyunk, tehát miért is ne? Rengeteg olyan helyre megyünk, ahol kiemelünk bizonyos országokat és az ottani közösségeket, így nem volt okunk arra, hogy ezt ne tegyük meg Afrikában is. A lehető legkeményebben dolgozom Stefanóval a háttérben azon, hogy megpróbáljuk ezt megvalósítani. Számomra ez egy álom, hogy megtörténjen, mielőtt abbahagyom a versenyzést – egy afrikai futam hihetetlen lenne.”

    Közel 30 éve nem rendeztek már versenyt Afrikában, de úgy tűnik, hogy a közeljövőben mindenképpen lesz egy nagydíj a kontinensen. Hamilton egyértelműen erősen szorgalmazza a visszatérést, és Kyalami tűnik a legvalószínűbb célpontnak, amely várhatóan a következő években újra bekerül az F1-es versenynaptárba.

    Dél-afrikai Nagydíjat utoljára 1993-ban rendeztek, akkor Alain Prost győzött a Williams színeiben, és abban az évben szerezte meg negyedik és egyben utolsó világbajnoki címét. Jim Clarknak van a legtöbb dél-afrikai futamgyőzelme, összesen négy.