Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Egy csinos szőke vitte el egy körre Hamiltont

    Egy csinos szőke vitte el egy körre Hamiltont

    Lewis Hamilton bepattant egy Mercedesbe, de a vezetést átengedte. Nem is akárkinek. A hétszeres Forma-1-es világbajnok egy népszerű autós vlogger vendége volt.

    Az ausztrál Alexandra Mary Hirschi valójában Supercar Blondie néven ismert, aki az Egyesült Arab Emírségekben, Dubajban él. Így aztán, mikor a szezonzáró miatt Hamilton Abu Dhabiban járt, átugrott Dubajba, hogy Supercar Blondie vendége legyen, egyfajta autós interjú keretében. A videóban egy  Mercedes-AMG G63-ban   forgattak, az IWC támogatásával.

    A beszélgetés során szó esik a kutyákról, majd arról is, amit Lewis már korábban is említett: hogy nem szeret a versenypályán kívül vezetni. Ennek oka talán az lehet, sofőrje okfejtése szerint, hogy mivel a munkája a vezetés, mikor közúton vezet, akkor is az lehet az érzése, hogy dolgozik.

    „Én vagyok a legjobb utas, mintha én lennék a legnyugodtabb ember. Igazából általában jobban szeretek utas lenni, alig vezetek. Egyszerűen nem élvezem” – mondta Hamilton.

    Egy „melyiket választanád” játék keretében kiderült, hogy a brit versenyző szívesen látna a jövőbe, ha lenne rá módja. Ha választania kellene, hogy egy adott társaságban ő a legviccesebb, vagy a legokosabb legyen, akkor előbbit választaná. Azért mert szeret hatással lenni az emberekkel, szereti megnevettetni az embereket. Ha pedig jönnének űrlények, akik mindenféle magyarázat nélkül el akarják vinni őt, beleegyezne-e, igennel felelt, bár hozzátette, hogy akkor szeretné vezetni az űrhajójukat is.

  • Hamilton néha úgy érzi, mintha a Kardashian show-ban szerepelne

    Hamilton néha úgy érzi, mintha a Kardashian show-ban szerepelne

    Lewis Hamilton elmondta, a pályán kívüli események sokszor emlékeztetik őt egy valóságshowra.

    A hétszeres világbajnok úgy érzi, túl sok a dráma a színfalak mögött, így a pályán történő eseményekre kevesebb figyelem fordul. A brit szerint idén sem volt hiány a „cirkuszból” ugyanis a Red Bull túlköltekezése, és a Pérez-Verstappen csörte elég nagy visszhangot kapott.

    A Mercedes pilótája csak kapkodta a fejét az események láttán, és úgy érzi, hogy egy reality műsorba csöppent.

    „Olyan érzés néha, mintha a Kardashian show-ban lennék. A túlköltekezésről szóló dráma például ilyen volt, csak hogy egy dolgot említsek. Az elmúlt napokban hallottam néhány dolgot, ami elég vicces. Biztos vagyok abban, hogy a Netflixre felkerül majd, nagyon szórakoztató lesz.” – mesélte nevetve a brit versenyző.

    Hamilton rengeteg támogatást kapott a tavalyi elbukott cím után, így nagyon hálás a nézőknek. Mindemellett a 2022-es évre is boldogabban emlékezik majd vissza, mivel a nehézségekből tanulni tudott.

    „Nem számítottam arra, hogy ilyen lesz a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj után. Az az általános szeretet, amit ez után tapasztaltam… Őszintén szólva, ez segített túl ezen az éven. Ott volt az a kihívás, hogy vissza akartam térni az élre, küzdöttem, de nem sikerült visszavágni. Idén jobban meg tudtam nyílni, így ez egy csodálatos élmény volt. Nagyon hálás vagyok ezért.”

  • Az „Év csalódása” díjra jelölték Lewis Hamiltont

    Az „Év csalódása” díjra jelölték Lewis Hamiltont

    Az elmúlt szűk egy évtizedet uralta Lewis Hamilton és a Mercedes, ám az új szabályokkal hatalmas visszaesés volt náluk tapasztalható.

    A hétszeres brit világbajnokkal először fordult elő idén, hogy nem nyert se időmérőt, se pedig futamot. Mindkét mutatóban abszolút csúcstartónak számít. De nem csak ez a tény mutatja, hogy karrierje talán eddigi legrosszabb idényén van túl. Hiszen a pontversenyben igencsak alulmaradt George Russelltől, akivel most lettek csapattársak.

    Russell a negyedik Hamilton pedig csak a hatodik lett év végén a bajnokságban. Ráadásul a csapat idei egyetlen pole-ját és futamgyőzelmét is a fiatalabbik brit szerezte.

    Szóval minden tekintetben alul maradt a várakozásokhoz képest, igaz ez nagyban összefüggött azzal, hogy a Mercedes sem tudott alá egy versenyképes autót adni, de Russell megmutatta, hogy lehetett ezzel is villogni.

    E eredmények tudatában pedig az express weboldal év végi, „Express end of season awardson” ő a fő esélyese az „Év csalódása” kategóriának. Rajta kívül még a szintén gyenge szezont futó Daniel Ricciardo és Mick Schumacher duó van a jelöltek között. De a Ferrarira és a Mercedesre is lehet szavazni. (Az olaszok furcsa mód az év csapata kategóriába is bekerültek)

    Ugyanezen a díjátadón az év legjobbjai közé kapott jelölést a csapattárs George Russell, Charles Leclerc-rel, Sergio Pérezzel és Max Verstapennel egyetemben.

    E kettő, illetve a többi kategória jelöltjeire ide kattintva lehet szavazni.

  • Nem minden úgy volt a Vettel-vacsorán, ahogy azt eddig gondoltuk

    Nem minden úgy volt a Vettel-vacsorán, ahogy azt eddig gondoltuk

    Össznépi búcsúvacsorát tartott a Forma-1-es mezőny Abu Dhabiban a visszavonuló Sebastian Vettel tiszteletére.

    Az eseményről rengeteg találgatás látott napvilágot, de voltak megerősített információ is. Amit eddig biztosra tudtunk az az, hogy Lewis Hamilton szervezte és fizette az egész estét.

    Kiderült, ki fizette a 66 millió forintos cechet Vettel utolsó vacsoráján

    Nem sokkal a vacsora után futótűzként söpört végig egy kép a közösségi médiában, amelyen egy Abu Dhabiban elfogyasztott, 66 millió Ft-os vacsora számlája szerepelt, és a híres étterem tulajdonos Salt Bae töltött fel.

    Sokan pedig összerakták, hogy az F1-esek a világhírű séf éttermében fogyasztottak elég rendesen.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Nusr_et#Saltbae (@nusr_et) által megosztott bejegyzés

    A Williams pilótája Alexander Albon viszont tisztázta az előző dolgokat, szerinte a képen szereplő számla nem az övék, főleg mert nem is ott fogyasztottak.

    „Normális emberek vagyunk. Nem olyan emberek vagyunk, akik kaviárt esznek aranykanállal és ha valami nem arany, azt nem esszük meg. Volt egy előre kiválasztott menünk. Vannak közöttünk, akiknek diétás igényeik vannak, de ott van Lewis, aki vegán. Igen, Lewis fizette a számlát, ami nagyon jófej volt tőle. Akárcsak az, hogy megszervezte. Az a számla, amit az interneten láttunk és Salt Bae-től származik, az nem a miénk. Nem is ott ettünk, hanem egy Hakkasan nevű helyen, ami egy kínai étterem.” – tisztázta a thaiföldi pilóta.

  • Ralf Schumacher: Végre valaki Mick mellett áll és akarja őt

    Ralf Schumacher: Végre valaki Mick mellett áll és akarja őt

    Ralf Schumacher szerint Lewis Hamilton hasznos mentor lehet Mick Schumacher számára, ha a Mercedes leigazolja őt tartalékversenyzőnek.

    Micket a Haas menesztette a 2022-es szezon után, és nem lett helye a 2023-as F1-es mezőnyben. A Mercedesnél viszont nyitva áll előtte egy tartalékversenyzői ajtó.

    „Mick célja a visszatérés egy állandó pilótafülkében” – mondta nagybátyja, Ralf a Sky-nak.

    „Közbenső lépésként egy teszt- és tartalékversenyzői elkötelezettséget jeleztek a Mercedesnél.”

    „Mick számára ez mindenképpen ésszerű lépés lenne, mert egy olyan csapattal dolgozhatna együtt, amely nagy tapasztalattal rendelkezik, és segíthetne Micknek a továbblépésben.”

    „A Haasnál és a Mercedesnél más-más folyamatok zajlanak, és ez olyasmi, amiből Mick profitálhat.”

    „Számára mindenképpen fontos lenne egy olyan csapattal dolgozni, mint a Mercedes, szimulátoros munkát végezni, tanulni Lewis Hamiltontól és George Russelltől, akik mindketten nyertek már futamokat, vagy Hamilton esetében világbajnokságot.”

    „Hihetetlenül hasznos tapasztalat lenne, amit Mick ott szerezhetne.”

    „Hamilton már annyira előrehaladott korban van, hogy sok mindent át tud adni a fiatal versenyzőknek.”

    „Összességében hihetetlen lenne Mick számára, ha ezzel a két versenyzővel és egy ilyen csapattal dolgozhatna – főleg, hogy ők akarják is őt. Ennél egyértelműbben aligha lehet kimondani, ahogy Toto Wolff tette.

    Wolff utalt rá, hogy leigazolná Schumachert

    „Mick számára is új élmény ez, egy ilyen év után, hogy végre egy olyan csapatnál lehetne, amely mellette áll.”

  • Hamilton olyan menő, hogy még Vin Dieselt is lepipálná a Halálos Iramban

    Hamilton olyan menő, hogy még Vin Dieselt is lepipálná a Halálos Iramban

    Lewis Hamilton birtokba vette Tokió utcáit, és megmutatta hogyan driftel egy Nissan Skyline GT-R R34-essel.

    A hétszeres világbajnok nemigen szeret autót vezetni a versenypályán kívül. Elsősorban a környezettudatosság miatt szabadult meg a korábbi gyűjteményétől, meg persze a sebességhatárok sincsenek az ínyére.

    Ám Japánban kivételt tett és egy Nissanba pattantva mutatta meg milyen lenne a legújabb Halálos Iramban című film az ő főszereplésével. Természetesen a felvételeket az Instagram-oldalára is feltette.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

    https://twitter.com/EngineMode11/status/1595518180679639040?s=20&t=BgrWsv7CTO_evFr5Vi1gGg

  • Hamilton újabb „első helyet” bukott el, nem ő keres a legjobban az F1-ben

    Hamilton újabb „első helyet” bukott el, nem ő keres a legjobban az F1-ben

    2013 óta először nem Lewis Hamilton vitte haza a legtöbb pénzt idén a Forma-1-ből.

    Éveken keresztül a hétszeres világbajnok kapta a legtöbbet a versenyzéséért, ám ebben az évben fordult a kocka. Legnagyobb riválisa ugyanis erről a listáról is letaszította a brit pilótát.

    Nagy reményekkel vágott neki a Mercedes az idei évnek, ám a bajnoki címről szőtt álmaik gyorsan szertefoszlottak. A W13-as nem úgy muzsikált, ahogy szerették volna, ezen felül a pattogás is náluk okozta a legtöbb problémát. Ugyan az év végén felzárkózott a csapat, és futamot is tudott nyerni, ám a dobogó tetejére nem Hamilton állhatott fel, hanem George Russell.

    Így számos bónusz juttatástól esett el a hétszeres világbajnok. Mindaddig Max Verstappen számláján a pénz szépen növekedett. A Forbes szerint ezt a csatát is a holland nyerte.

    A lap ugyanakkor nem vette figyelembe a reklámokból származó bevételeket, ám az első 10 helyezett még így is jól áll. Becsléseik szerint a jövedelmük 25%-al növekedett a tavalyihoz képest. A számításokat a Formula Money segítségével végezték el. Állításaikat jogi beadványokra, pénzügyi dokumentumokra, a média által megszellőztetett információkra és az iparágban dolgozók beszámolóira alapozzák.

    A Forbes szerint tehát ők 10-en alkotják a legjobban keresők listáját a száguldó cirkuszban.

    1. Max Verstappen – 60 millió dollár

    Nem meglepő, hogy a második világbajnoki címét megszerző holland markát ütötte a legnagyobb összeg 2022-ben. A 25 éves pilóta idén 15 győzelemmel lett gazdagabb, mindemellett a bajnoki címért járó bónuszt is bezsebelhette. A Forbes szerint a 40 milliós alapfizetésén túl 20 millió bónuszt kapott Verstappen.

    2. Lewis Hamilton – 55 millió dollár

    A brit versenyző nem sokkal maradt el riválisától, ám az az 5 millió dolláros különbség a tabella második helyére taszította a hétszeres világbajnokot. 

    3. Fernando Alonso – 30 millió dollár

    Az Alpine-tól távozó spanyol sem panaszkodhat idén, hiszen a francia csapatnak mélyen a zsebébe kellett nyúlnia. A konstruktőri negyedik helyet ugyan megszerzete a az alakulat, ám egész évben technikai hibák hátráltatták a versenyzőket. Míg a pályán Alonso balszerencsés volt, addig a jövedelme mentén ez nem mondható el.

    4. Serigo Pérez – 26 millió dollár

    A mexikói versenyző jóval kevesebbet keres csapattársánál, ám még így sem panaszkodhat. A „védelmi miniszter” idén is segítette a hollandot és az istállót, ám végül az egyéni tabella második helyét nem sikerült bebiztosítania. Pérez jövedelmének nagy részét a bónuszoknak köszönheti, így elégedetten készülhet a 2023-as szezonra.

    5. Charles Leclerc – 23 millió dollár

    Jól indult a Ferrari éve, ám a technikai hibák és a rossz stratégia miatt az évad közepén kiszálltak a meccsből. A Red Bull a fejlesztési versenyből is jobban jött ki, így a Scuderiának be kellett érnie a második hellyel. Leclerc alapfizetése 12 millió dollár, ám bónuszjuttatásként kapott még 11 milliót a monacói. 

    6.  Sebastian Vettel – 17 millió dollár

    A visszavonuló négyszeres világbajnok alapfizetése 15 millió dollár volt az Aston Martinnál, és a bónuszjuttatások további 2 milliót adtak hozzá a jövedelméhez. Ugyan a csapatnak nem sikerült megszereznie a konstruktőri 7. pozíciót, ám a versenyzők mindent megtettek, amit csak lehetett. Vettel ugyanakkor nem egyedül osztozik a Forbes listájának 6. helyén.

    6. Daniel Ricciardo – 17 millió dollár

    Az ausztrál jövőre a Red Bull tartalékversenyzője lesz, ugyanis a McLaren idő előtt bontott szerződést vele. Csakúgy, mint Vettel esetében, Ricciardo alapfizetése is 15 millió dollár, és bónuszként jár mellé a további 2 millió.

    8. Carlos Sainz – 15 millió dollár

    A spanyol versenyző nehéz szezonon van túl. Az év első felében nehezen szokott össze a konstrukcióval, majd a Ferrari lemaradt a fejlesztések terén a Red Bulltól. Silverstone-ban megszerezte pályafutása első győzelmét, ám az összetettben nem sikerült Leclerc elé keverednie. Sainz alapbérre 8 millió dollár a Ferrarinál, ám a bónuszok terén ő sem panaszkodhat. További 7 millióval gyarapította a bankszámláját.

    9. Lando Norris – 11 millió dollár

    Nagy reményekkel várta az új érát a McLaren is, ám a szezon első felében nagyon szenvedett a csapat. Meglepetésükre Imolában dobogóra álltak, de a bravúrt nem sikerült megismételniük az évad további részében. Norris lett a „középmezőny királya”, és idén kötött szerződésével elégedetten nézhet a bankszámlájára is. Alapbére 5 millió dollár ugyan, ám a bónuszoknak köszönhetően további 6 millió ütötte a markát idén.

    10. George Russell – 10 millió dollár

    A brit pilóta alapbére a legkevesebb az itt felsorolt versenyzők közül, ugyanis csak 3 millió dollárt vihet haza a Mercedestől. Ám a Brazíliában szerzett győzelme megdobta az ázsióját, így további 7 millió dolláros bónuszt tudhat magáénak.

  • Dennis nem tartotta sokra az akkori versenyzőket, ezért bevállalta Hamiltont

    Dennis nem tartotta sokra az akkori versenyzőket, ezért bevállalta Hamiltont

    16 éve, ezen a napon, 2006. november 24-én bejelentették, hogy az akkor 21 éves Lewis Hamiltont a következő szezonra Fernando Alonso csapattársaként igazolták a McLarenhez.

    Ez lett a végkifejlete annak, hogy 11 évvel korábban a McLaren akkori csapatfőnöke, Ron Dennis felkarolta őt.

    „Kifejezetten nem vagyok elragadtatva a jelenleg az F1-ben szereplő versenyzők többségétől.” – mondta 2006-ban Dennis. „Úgy érzem, Lewis jól felkészült arra, hogy elbánjon ezekkel a versenyzőkkel, akik ebbe a kategóriába tartoznak.”

    Hamilton maga is elmondta, milyen érzés, hogy leigazolták Forma-1-es versenyzőnek.

    Embed from Getty Images

    „Szürreális érzés volt. Egy kanapén ültem Ronnal szemben, az otthonában” – mesélte Lewis, aki akkor még nem sejtette, hogy Michael Schumacher 7 világbajnoki címes rekordját is beállítja később.

    „Elmondta, hogy a McLaren úgy döntött, hogy engem vesz fel új versenyzőnek. Nem hatódtam meg látványosan. Profi arcot vágtam. Láttam, hogy Ron izgatott. Azt mondta, nekem is annak kellene lennem. Belülről az is voltam. De olyan sokáig kellett várni. Kellemes érzés volt tudni, hogy a hely az enyém.”

  • Hamilton soha nem látott mélységeket élt meg 2022-ben

    Hamilton soha nem látott mélységeket élt meg 2022-ben

    Lewis Hamilton számára egyáltalán nem volt könnyű az idei Forma-1-es szezon. Már pár futam után nyilvánvaló volt, hogy a brit pilóta a Mercedes rossz autója miatt nem lesz képes harcba szállni a világbajnoki címért. A 103-szoros futamgyőztes azonban csak a pozitív dolgokat szeretné zsebre tenni és nemrégiben a Sky Sports-nak beszélt az idei évéről egy hosszabb interjúban.

    A Mercedes hétszeres világbajnokával először esett meg az a 2007 óta tartó Forma-1-es karrierje során, hogy nem volt képes egyetlen pole-pozíciót és győzelmet szerezni. Ezzel pedig megszakadt az egyedülálló sorozata, mert rajta kívül senki nem volt képes erre a királykategóriában.

    „Az idei év ott van a 3 legrosszabb szezonom között, ebben biztos vagyok” – nyilatkozta Hamilton, aki soha többet nem szeretné vezetni a W13-at. – Azonban vannak pozitívumok is, mert bármennyire is nehéz évadunk volt, a csapatszellem megmaradt és együtt próbáltunk meg javítani a helyzetünkön.”

    A Mercedes autójával számos probléma volt a szezon elején. A W13-nak nagy volt a légellenállása, ráadásul a pattigás is megnehezítette a versenyzőik dolgát. Az előbbi probléma a szezon legvégéig kitartott, de a konstrukciójuk bizonyos körülmények között nagyon jól működött. Ezt pedig az Interlagosban aratott kettős győzelmük tökéletesen meg is mutatja.

    „Amikor első ízben szeretünk meg egy 5. helyet, már az is egy fajta győzelemmel ért fel. Aztán ez folytatódott a 4. hellyel, majd a dobogókkal. Már a 2. helyeket úgy éltem meg, mint ha nyertem volna, mert nagyon keményem meg kellett küzdeni ezekért az eredményekért.”

  • Russell megverte Hamiltont, de Wolff szerint ez most lényegtelen

    Russell megverte Hamiltont, de Wolff szerint ez most lényegtelen

    Toto Wolff szerint lényegtelen, hogy George Russell megverte idén Lewis Hamiltont.

    2022-ben csatlakozott az ifjú brit versenyző a Mercedeshez, és sikerült is legyőznie a hétszeres világbajnokot. A csillagosok idei egyetlen győzelmét is a 24 éves versenyző szerezte, és sikerült bebiztosítania az egyéni tabellán a negyedik pozíciót

    „Ha valaki ezt mondja nekem a szezon elején, akkor hihetetlenül büszke lettem volna. Elvileg ha 10-ből 9-szer Lewis (Hamilton) előtt érsz célba, akkor világbajnok leszel.” – nyilatkozta Russell.

    Az Ezüst Nyilak csapatfőnöke azonban nem foglalkozik azzal melyik versenyző zárta jobban az évet. Mivel nem a bajnoki címért ment a küzdelem, így az osztrák vezető szerint irreleváns a sorrend.

    „Nem a világbajnoki címért versenyeztek, és Brazíliát leszámítva a győzelmekre sem volt esélyünk. Szerintem a csapatban ez senkinek sem számít, mindegy, hogy második, harmadik, negyedik vagy ötödik lesz az ember.” – magyarázta álláspontját Wolff.

    A Mercedes csapatfőnöke szerint ezt a „vereséget” könnyebben fel fogja dolgozni Hamilton, nem úgy, mint a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjat.

    „A tavalyi év sokkal rosszabb volt. Tavaly elvették tőlünk a bajnoki címet, idén érdemben veszítettük el. Egyszerűen nem voltunk elég jók.”

    Wolff szerint az idei autó megálmodásánál mentek félre a dolgok:

    „Nem vagyok biztos abban, hogy jövőre már küzdhetünk a bajnoki címért. El kell ismernünk, hogy a konkurencia erős, de mindent megteszünk annak érdekében, hogy újra a csúcsra érjünk.”