Címke: Lewis Hamilton

  • Család, vagy autósport? Hamilton, közel a 40-hez, vázolta a prioritásait

    Család, vagy autósport? Hamilton, közel a 40-hez, vázolta a prioritásait

    A hétszeres világbajnok Lewis Hamiltont 2023-ig köti szerződés a Mercedeshez, és a téli szünetben tárgyalni fog az új szerződésről, amely várhatóan 40 éves koráig szól majd.

    A brit versenyző, aki januárban lesz 38 éves, vajon meddig tervezi karrierjét?

    „Nem örökké, de valami belül azt súgja nekem: ‘még nem fejezted be, tovább kell nyomnod. Van még mit tenned, van még mit elérned’” – mondta Hamilton a The New York Timesnak.

    „Egy nap nehéz lesz majd abbahagyni a versenyzést. Már 30 éve csinálom, és több mint 30 év lesz, amikor végül abbahagyom.”

    „Szerencsémre ebben a pillanatban ez az idő még nincs itt.”

    „Az apám és az öcsém azt mondják: ‘Igen, versenyezz örökké’, mert ők is versenyzők.”

    „Ami az anyukám és a húgaim? Határozottan érzem, hogy azt akarják, hogy azt csináljam, amit szeretnék.”

    „Azt is látják, hogy ez mennyire fárasztó, hogy mennyire megterhelő. Néha, amikor átmegyek a húgomhoz, egyszerűen elájulok a kanapén!”

    Hamilton 2022-ben a hatodik helyen végzett a bajnokságban, ami eddigi legrosszabb F1-es eredménye. Max Verstappen zsinórban két bajnoki címet nyert, Hamilton pedig 2023-ban mindenképpen kihívója akar lenni fiatal riválisának.

    A Mercedes versenyzője, aki jelenleg hivatalosan szingli, elmondta, hogy szeretne előbb-utóbb saját családot alapítani.

    „Kétségtelen, hogy szeretem, amit csinálok” – mondta. „Tényleg imádom a kihívást minden hétvégén. Azt, ahogy mi, mint csapat, minden hétvégén megmutatjuk magunkat.”

    „Nem véletlenül van annyi energiám, mint amennyi, hogy még mindig képes vagyok olyan intenzitással és odaadással edzeni, mint amilyennel.”

    „Egyszer majd családot szeretnék, és akkor arra fogok teljes mértékben koncentrálni, de most a Forma-1-ben lenni a Mercedesszel a lényeg.”

    Tost: Russell a Mercedesnél „már erősebb” Hamiltonnál

  • Hamilton egy listára került II. Erzsébet királynővel és Rihannával

    Hamilton egy listára került II. Erzsébet királynővel és Rihannával

    A hétszeres bajnok  Lewis Hamilton nehéz évet tudhat maga mögött a pályán, hiszen F1-es pályafutása során először zárta pole pozíció és győzelem nélkül az évet. De stílusával a 22 versenyhétvégén végig felhívta magára a figyelmet.

    Hamiltont ugyanis az énekesnő Rhianna és a néhai II. Erzsébet királynő mellett a világ 93 legstílusosabb embere közé sorolták.

    Hamilton divatszeretete közismert, a Mercedes versenyzője az év során számos alkalommal mutatkozott kifutók mellett, legutóbb Egyiptomban, a Dior rendezvényén.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

    Hamilton az F1-es paddock egyetlen tagja, akit a New York Times listáján is megemlítettek.

    Az év 93 legstílusosabb embere között szerepel a szeptember 8-án elhunyt II. Erzsébet királynő is. Valamint olyan személyek is, akiket az F1-es paddockban is feltűntek már vendégként, mint például Rihanna, a tenisz szupersztár Serena Williams és a színész Brad Pitt.

    A teljes listát ide kattintva nézheted meg.

    Hamilton nem volt jelen az FIA gálán, pedig díjazták őt is

  • Most elárulja Danica Patrick, hogy keresték-e valaha is komolyan az F1-ből

    Most elárulja Danica Patrick, hogy keresték-e valaha is komolyan az F1-ből

    Danica Patrick volt Bernie Ecclestone nagy reménye női versenyzőre a Forma-1-be, de a nyilvános közeledések ellenére a csapatok részéről soha nem volt valós érdeklődés.

    A korábbi Forma-1-es nagyúr, Bernie Ecclestone mindig is szeretett volna egy nőt a királykategóriában. Az elmúlt években egyikük-másikuk újra és újra közelebb került egy kicsit, de Susie Wolff, Maria de Villota vagy Tatiana Calderon sem jutottak tovább pár edzésnél. Mr. E. kedvenc jelöltje azonban sokáig valaki más volt: Danica Patrick. Ugyan álmodozott róla akkoriban a brit, de Patrick maradt az USA-ban, ahol a NASCAR-ban és az IndyCarban szupersztárrá vált. Pedig szóvá is tette:

    „Klassz lenne, ha Danica az egyik csapatnál lenne…”

    Akkoriban gyakran hangoztatták, hogy visszautasította az F1-et, de a „Beyond the Grid” podcastben most elárulta, hogy sosem került igazán közel egy versenyüléshez:

    „Soha nem ajánlottak fel nekem egy éles tesztet.”

    Mindig is volt médiafelhajtás a figyelem felkeltése miatt, és ő is olvasott néhány újságcikket arról, hogy bejuthat a száguldó cirkuszba, vagy legalábbis tesztelhet, ezért így folytatta:

    „Kénytelen voltam mindig arra gondolni, hogy senki sem hívott fel.”

    Egyetlen egyszer gondoltak rá, hogy megtehessen egy próbakört, amikor a NASCAR-versenyző Tony Stewart és Lewis Hamilton autót cseréltek Watkins Glenben, „de én nem akartam semmi ilyesmit” – mondja Patrick:

    „Azért voltam a show része, mert egyedi és más voltam. Az utolsó dolog, amit szerettem volna, hogy ezt a képet még tovább tápláljam egy demóautós bemutatóval.”

    Így a Forma-1 továbbra is 1976 óta arra vár, hogy Lella Lombardi, – aki három év alatt 12 nagydíjon vezetett, és fél pontot szerzett -, után először induljon egy nő egy versenyen. A későbbi években három másik nő is megpróbálkozott egy futamon való részvétellel, de nem sikerült már a kvalifikációjuk sem.

    Danica Patricknak nem vezetett messzire az európai formaautós versenyzése: a brit Formula Ford sorozat jelentette számára a legnagyobb csúcsot, mielőtt visszatért volna Amerikába, és ott sztárrá vált. Akkoriban még a Forma-1 volt a célja, de Bernie Ecclestone nyílt közbenjárása ellenére sem volt a csapatok részéről érdeklődés iránta. Ma már így látja mindezt Danica, akire akkoriban óriási nyomás nehezedett, és bevallja, hogy a gondolat még ma is idegesíti:

    „Nagyon menő lett volna IndyCar, NASCAR és Forma-1-es autót is vezetni. 27 évig vezettem az IndyCarban, és különféle versenysorozatokban. Jól ment volna. De mi lett volna, ha mégsem? Ez akkor leértékelné azt, amit versenyzőként elértem? Nem is tudom. Egy részem szeretné tudni, milyen érzés egy Forma-1-es autót vezetni, ha például csak az apám és én lennénk ott. Ugyanakkor a média figyelme idegesít. Mert akkor az én dolgom az, hogy teljesítsek.”

    Állítja, hogy még mindig érzi ezt a nyomást, még akkor is, ha időközben már nem versenyez.

    Patrick 2018-ban fejezte be versenyzői karrierjét. Mostanában rendszeresen kommentál motorsporteseményen, és a Sky Forma-1-es csapatának vendégszakértője is volt már a mikrofonnál.

    Nem úgy ért véget Danica Patrick karrierje, ahogy szerette volna

  • „No Michael, no”: Ma egy évesek a szállóigévé vált abu dhabi dumák

    „No Michael, no”: Ma egy évesek a szállóigévé vált abu dhabi dumák

    Ma egy éve került sor az utóbbi évek legdrámaibb szezonzáróját. A 2021. december 12-i Abu Dhabi Nagydíj kettészakította a Forma-1 rajongótáborát.

    Az egész szezon során meccsben volt egymással Lewis Hamilton és Max Verstappen. Előbbi a nyolcadik, utóbbi az első világbajnoki címére pályázott. Kettejük csatája pedig olyan kiegyenlített volt, hogy a szezonzáróra pontegyenlőséggel érkeztek.

    Sokáig úgy tűnt, hogy Hamilton ünnepelhet majd, mivel az élet haladt. Mígnem a williamses Nicholas Latifi átírta a történetet. A kanadai kiesése miatt a verseny végén a biztonsági autó került a mezőny élére.

    Ezt a lehetőséget Verstappen kihasználta kerékcserére, Hamiltont azonban kint hagyta csapata.

    A probléma onnan indult, hogy a biztonsági autó rendszerint csak azt követen távozott a pályáról, hogy a beékelődött lekörözöttek engedélyt kaptak arra, hogy kielőzzék tempóval megtegyenek egy kört és felsorakozzanak a mezőny végén. Ez azt eredményezi, hogy az autók ténylegesen a helyezéseiknek megfelelő sorrendben helyezkednek el a pályán.

    A 2021-es szezonzárón azonban ennek megvárására már nem volt idő. Eredetileg emiatt már nem akarták elengedni a lekörözötteket, de a Red Bull csapatfőnöke rádión jelezte Michael Masi versenyigazgatónak, hogy egyetlen kör is elég ahhoz, hogy ne biztonsági autó mögött intsék le a mezőnyt, és ne az döntsön a bajnoki címről.

    Végül Masi egyetértett, de a fent említett szabályt csak részlegesen alkalmazták: Csak a Hamilton és Verstappen között elhelyezkedők vehették vissza a körüket.

    Ennek eredményeként a használt gumikon vezető Hamilton szó szerint a nyakába kapta a friss gumikon lévő Verstappent, aki végül az újraindításkor így meglehetősen könnyen tudta megelőzni mercedeses riválisát. Ezzel pedig a holland lett a világbajnok.

    Az eset már a verseny közben is sok vitát eredményezett, így a mára már klasszikussá vált rádióüzenetekből közlünk most párat:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

    1. Vissza kell adnia a pozíciót! (Verstappen, miután Hamilton elhagyta a pályát)
    2. Letolt a pályáról! (Hamilton a fent említett esetre reagálva)
    3. Ó, Checo egy legenda! (Verstappen Péreznek címezve, amiért a mexikói sikeresen maga mögött tartotta Hamiltont)
    4. Igen, ez hihetetlen, ember… (Hamilton Latifi kiesése kapcsán, miután megtudta, hogy ő nem cserél kereket)
    5. Pont mögöttem van? (Hamilton, mikor megtudta, hogy Verstappen friss gumikon lesz mögötte az újraindításkor)
    6. Ezt a versenyt manipulálták (Hamilton)
    7. Nem Michael nem, nem Michael, ez nem helyes (Toto Wolff a versenyigazgató Michael Masinak)
    8. Ezt hívják autóversenyzésnek (Masi Wolffnak)
    9. Max Verstappen te vagy a világbajnok (Christian Horner Verstappennek)

    Masi az Abu Dhabi Nagydíj után kapott halálos fenyegetésekről vallott

  • Tost: Russell a Mercedesnél „már erősebb” Hamiltonnál

    Tost: Russell a Mercedesnél „már erősebb” Hamiltonnál

    Az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost úgy gondolja, George Russell „már most erősebb”, mint Lewis Hamilton.

    Ragaszkodik ahhoz, hogy a fiatal brit lesz Max Verstappen legkeményebb ellenfele a következő szezonban Charles Leclerc mellett.

    A Mercedesnek egy olyan évében, amelyet a csapat W13-as ezüstnyilát sújtó „delfinezés” és aerodinamikai problémák uraltak, Russell a brackley-i alakulatnál töltött első évét a negyedik helyen zárta a versenyzői összetettben, vagyis két hellyel Hamilton előtt.

    Russell a múlt hónapban megszerezte Brazíliában a Mercedes idei egyetlen győzelmét is, ami egyben a brit első nagydíjgyőzelme is volt.

    Ugyanakkor miközben Russell a szezon első részében megelőzte Hamiltont, a hétszeres világbajnokot ebben az időszakban is közreműködésre késztette a csapata. Aktív szerepet vállalt abban, hogy segítsen mérnökeinek megfejteni a makrancos Mercedes bonyolultságát és rejtélyeit. Ettől függetlenül Tost jövőre Russell mellett Leclerc-et is Verstappen legnagyobb kihívójának látja. Így fogalmazott a Speedweeknek:

    „Ekkora fölény, mint amit Max Verstappen és a Red Bull Racing idén mutatott, meglehetősen ritka. 2023-ban egy hármas harcra számítok Max, Charles Leclerc és George Russell között, aki már most erősebb, mint Lewis Hamilton.”

    Ami a Red Bull Racing kilátásait illeti, Tost arra számít, hogy a Milton Keynes-i bázisú alakulat kicsit szenvedni fog a szélcsatorna-idő csökkentésétől, amit az F1 konstruktőri tabellájának első helyezése indokol, de a sportág 2021-es költségplafonjának megszegése miatt is kiszabott az FIA. Így folytatta ezért:

    „Az FIA büntetése negatív hatással lesz a Red Bull Racingre, ez nem vitás, még akkor is, ha a csapat a legjobb technikusokkal is rendelkezik. Azonban bízom benne, hogy a Red Bull Racing újra képes lesz harcolni a világbajnoki címért.”

    Jövőre Tost új felállást irányít majd az AlphaTaurinál, az újonc Nyck de Vries az Alpine-hoz igazolt Pierre Gasly-t váltja Yuki Tsunoda mellett. A fiatal japán pilóta a harmadik F1-es szezonját kezdi meg, és Tost erős idényt vár a 22 éves versenyzőtől. Így zárt ezért a csapatvezető:

    „Yuki Tsunoda meglehetősen jól fejlődött, képes volt javulni, és gyorsabb volt Pierre Gasly-nál az utolsó időmérőn. Hogy mennyit tud javulni, az csak rajta múlik. Most már erős 2023-at várok tőle.”

    Ami Gasly-t illeti, arra a kérdésre, hogy egykori versenyzője miképp teljesít majd Esteban Ocon mellett az Alpinenál, Tost már csak ennyit mondott:

    „Szeptember elején vált világossá, hogy Gasly az Alpine-hoz igazol. Most már nagyon tapasztalt, de Esteban Ocon személyében egy erős csapattársa lesz, aki már nagyon jól ismeri az Alpine alakulatát és az autót. Kiderül, hogy milyen gyorsan fog ott beilleszkedni.”

    A 16 éves Russell egy e-maillel alapozta meg F1-es karrierjét

  • Az FIA-nál Hamilton előzése lett az „Év akciójelenete” – videóval

    Az FIA-nál Hamilton előzése lett az „Év akciójelenete” – videóval

    Lewis Hamilton 2007-es Forma-1-es debütálása óta először zárhatta győzelem nélkül az évet, de a hétszeres világbajnok számára volt némi apró vigasz a pénteki bolognai FIA-díjátadó ünnepségen 2022-ben.

    A Mercedesnek a szezon egészében véve nehéz dolga volt, de a Brit Nagydíjon volt számukra a fellendülés szikrája, amikor Hamilton egy hármas csatában találta magát Silverstone-ban. Egy késői biztonsági autót követően a Ferrari versenyzőjével, Charles Leclerc-rel és a Red Bull-os Sergio Perezzel találta magát szemben – és mindkettőjüket sikerült egy kettős előzéssel leszednie a még mindig gyengén teljesítő autója ellenére.

    Az előzés egyike volt a különféle kategóriákból az FIA Év Akciója címre jelölt jelöltek listáján, és a rajongók szavazatai alapján meg is nyerte a versenyt. A többi jelölt között szerepelt Ollie Bearman előzése a Formula 3-as futamon, Zandvoortban, valamint Alex Sims és Jean-Eric Vergne parádés pillanatai a Formula E-ben.

    Hamilton személyesen azonban nem vett részt az idei gálán. A tavalyit is kihagyta, miután lemaradt a világbajnoki címről Max Verstappennel szemben.

    Akkor ezért megbüntették, de az idei díjátadón nem kellett jelen lennie, mivel nem végzett az első háromban a versenyzői tabella végelszámolásánál.

    Wolff szerint betonbiztos Hamilton maradása

  • Hamilton nem volt jelen az FIA gálán, pedig díjazták őt is

    Hamilton nem volt jelen az FIA gálán, pedig díjazták őt is

    Lewis Hamilton nem jelent meg az idei FIA díjátadó gálán, melyet pénteken rendeztek meg. Erre nem volt példa 2013 óta, mivel azóta minden évben világbajnok volt, egy kivételével, mikor második.

    Idén csak hatodik lett ugyan a bajnokságban, mégis a meghívottak között volt, mivel az „év akciója” kategóriában díjazták, köszönhetően a nézői/rajongói szavazatoknak.

    Bár Hamilton nem jelent meg az eseményen – melyen Max Verstappen hivatalosan is világbajnok lett, és Kiss Norbi is átvehette a neki járó trófeát -, nagy tapsot kapott, mikor bejelentették, hogy megnyerte az említett kategóriát.

    Az év akciója kategóriában a júliusi Brit Nagydíjon Charles Leclerc és Sergio Perez elleni látványos küzdelemért jelölték, mikor is mindkettőjüket egy manőverrel.

    FIA gála képekben: Verstappen Kiss Norbiékkal szelfizett

  • Már nem Hamilton az ász a Mercedesnél?

    Már nem Hamilton az ász a Mercedesnél?

    Sascha Roos, a német Sky kommentára szerint Lewis Hamilton már elvesztette az első számú versenyzői titulusát.

    A Mercedes nagy tervekkel vágott neki a 2022-es szezonnak, ám nem tudtak versenyképes autóval előrukkolni. A delfinezés okozta az év elején a legtöbb gondot, majd mikor ezt kiküszöbölték, fel tudtak zárkózni az év végén.

    Lewis Hamilton eddig minden évben ünnepelhetett a dobogó tetején, de ez a sorozat idén megszakadt. A csapat idei egyetlen győzelmét ugyanis George Russell abszolválta.

    Bár Toto Wolff szerint nem számít az, hogy melyik versenyzője szerzett több pontot, hiszen nem a bajnoki címért küzdött, mégis több szakértő meglepődött azon, hogy a fiatal brit előrébb végzett a csapattársánál.

    Russell megverte Hamiltont, de Wolff szerint ez most lényegtelen

    „Nem gondoltam volna, hogy Russell az első évében több pontot szerez, mint Hamilton. Többet várok Hamiltontól 2023-ban. Ugyanakkor csak ceruzával írtam fel magamnak azt, hogy ő lesz az első számú pilóta a Mercedesnél. Csakúgy, mint Nico Rosberg idejében. Tavaly egyértelmű volt a helyzet, de idén Russell javára dőlt el a mérleg nyelve és a Mercedes nagyon tiszteségesen kezelte a dolgot.” – nyilatkozta Roos.

    Hamilton szerződése 2023 végén lejár, ám a Mercedes csapatfőnöke szerint maradni fog a hétszeres világbajnok. A német Sky kommentátora is ezen a véleményen van.

    „Motivált, és nem hinném, hogy olyan helyzet alakul ki, közte és Russell között, mint amilyen Nico Rosberggel volt. Annak idején mindig azt hangoztatta a Mercedes, hogy Rosberg és Hamilton egyenragú felek. Ám mégis Hamiltont részesítették előnybe. Legalábbis ez az én véleményem. Mikor Bottas megérkezett, egyértelműen Hamilton lett az első számú pilóta. Russell viszont Rosberg státuszát fogja átvenni.”

  • Már Wolffnál is betelt a pohár: Fejezzék ezt be, Verstappen a bajnok!

    Már Wolffnál is betelt a pohár: Fejezzék ezt be, Verstappen a bajnok!

    Toto Wolffnak elege lett, így nem szeretne többet beszélni a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjról.

    A tavalyi szezonzáró szellemként kísérti a száguldó cirkuszt. Még mindig sűrűn kerül elő a téma, holott lassan már egy éve történtek az események. Max Verstappen azóta még egy bajnoki címet begyűjtött, míg a Mercedes az új érában az autóval küszködött.

    Az utolsó pillanatban lett világbajnok Max Verstappen!

    Ám a rajongók egy része nem tudja túltenni magát azon az ominózus futamon. A közösségi médiás felületeken még mindig igazságot követelnek Lewis Hamilton és őt kiáltják ki 2021 bajnokának.

    Ugyanakkor a témát a Mercedes csapatfőnöke is megunta már. Wolff előre tekintene, így véleménye szerint nem kellene háborgatni tovább a múltat.

    „A 2021-es Abu Dhabi Nagydíj talán örökre hatással lesz ránk. Ugyanakkor tovább kell lépnünk. Max (Verstappen) lett a bajnok, ahogy Lewis (Hamilton) is az volt az előző években. Ugyanannyi ponttal vágtak neki azon a napon a küzdelemnek, hogy a legjobb győzzön. Azonban ott nem ez volt a helyzet.” – nyilatkozta Wolff a Beyond the Grid legújabb adásában.

    Toto Wolff hozzátette: Verstappen a hivatalos bajnok, és ezen már nem is lehet változtatni.

    „Ez már eldőlt, nem szabad erre már időt fecsérelni. Újra erről beszélek, itt ebben a podcastban, szóval én is bűnös vagyok, ám csak azért mert ti kérdeztétek. Abba kell ezt hagyni! Max megérdemelten világbajnok, sőt azóta már kétszeres világbajnok. Az FIA elismerte, hogy hibákat követtek el, de tovább kell lépnünk. Ezt nem azt jelenti, hogy azok a pillanatok nem térnek vissza a fejembe. Fontos a sportszerűség, és a stopperóra sosem hazudik. Ám azon a napon talán egy kicsit mégis hazudott.” – tette hozzá a Mercedes vezetője.

  • Wolff szerint betonbiztos Hamilton maradása

    Wolff szerint betonbiztos Hamilton maradása

    Még a kétség szikrája sem merült fel Toto Wolffban a hétszeres világbajnok maradásával kapcsolatban.

    Januárban Lewis Hamilton már a 38. életévét fogja betölteni, így Fernando Alonso után ő a második rangidős a mezőnyben. Ugyanakkor a brit versenyző még mindig érzi magában a tüzet, és a 8. rekord világbajnoki címre is fáj a foga.

    A 2020-as szezon vége is a Mercedesről szólt, hiszen sokáig húzták-halasztották Hamiltonnal tárgyalást. Érvényes szerződése nem is volt 2021-re, az újat, csak az év elején írták alá. Az ominózus Abu Dhabi Nagydíj után többen a hétszeres világbajnok visszavonálásra tippeltek, sőt maga Hamilton is eljátszott a gondolattal, de végül visszatért a száguldó cirkuszba.

    Jelenlegi kontraktusa 2023 végén jár le, ám Toto Wolff szerint nincs miért aggódniuk. Hamilton maradni fog a Mercedesnél.

    „Lewis szerződése egy olyan téma, amivel a tél folyamán foglalkozni fogunk. Nincs kijelölt határidőnk a megállapodással kapcsolatban. Biztos vagyok a sikeres tárgyalásban, abszolút. Lewis a csapat része, a csapat pedig Lewisé. Nincs okunk arra, hogy ne folytassuk. Az egyik erőssége az, hogy még mindig lelkes és éhes a sikerre. Nagyszerű sportember, aki céltudatos és elszánt. ” – magyarázta az osztrák csapatfőnök a Beyond the Grid legújabb adásában.

    Bottas és Russell is reagált Hamilton szerződéshosszabbítására