Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton szerint még nem volt hozzá hasonló versenyző a Forma-1-ben

    Hamilton szerint még nem volt hozzá hasonló versenyző a Forma-1-ben

    Lewis Hamilton csalódott a tavalyi szezon kapcsán, de reméli, hogy idén újra nyerhet.

    Nagy reményekkel vágott neki a Mercedes az új érának, ám gyorsan szembesülniük kellett azzal, hogy 2022-ben nem bajnokesélyesek. Az autó sebessége mellett a delfinezéssel is meggyűlt a problémájuk, így visszacsúsztak a harmadik helyre.

    A Red Bull és a Ferrari harcolt a szezon elején a címért, majd a fejlesztési verseny során alul maradtak a vörösök. A Bikák magabiztosan húzták be a címeket, míg az utolsó futamokra a csillagosok is megmutatták magukat.

    A hétszeres világbajnok reméli, hogy idén ki tudják majd aknázni a kellő potenciált ahhoz, hogy ismét a győzelmekért és a világbajnoki címért harcoljanak:

    „Ha valamit el tudok mondani a tavalyi évvel kapcsolatban azaz, hogy csapatként még rugalmasabbak és elszántabbak lettünk. Nehéz évet zártunk. 2021 után szerettünk volna visszavágni. Innem merítettük az erőnket. Ám egy ponton túl már azt gondoltam: ‘Istenem, ezzel az autóval tényleg nem tudok a bajnokságért küzdeni”. – nyilatkozta Hamilton a holland Formule 1 magazinnak.

    Hamilton túl van már a 300. futamán is. Ugyanakkor még nem sikerült olyan versenyzőnek futamot nyernie, aki túl lépte ezt a bűvös számot. A brit pilóta viszont magabiztos, és nem kételkedik abban, hogy ő megtörheti ezt a tendenciát:

    „Még olyan pilóta sem volt a Forma-1-ben, mint amilyen én vagyok.” – válaszolta mosolyogva.

    Hamilton: Néha úgy kelek fel, hogy nincs ehhez az egészhez kedvem

  • Russell nem fél, hogy problémái lesznek Hamiltonnal, ha a bajnoki címért fognak harcolni

    Russell nem fél, hogy problémái lesznek Hamiltonnal, ha a bajnoki címért fognak harcolni

    A tavalyi év folyamán a Mercedes csapata mindössze egy győzelmet szerzett, azt George Russell révén. Ezek alapján nem egyértelmű, hogy idén ők lennének azok, akiket le kel győzni. Mindenesetre ha egy gyors autóval rukkolnak elő, akkor a Hamilton-Russell páros talán okozhat érdekességeket.

    Az idei év ugyanis azt mutatta, hogy a fiatalabbik brit képes felvenni a versenyt Hamiltonnal, sőt rögtön le is győzte a hétszeres világbajnokot összetettben. A két versenyző kapcsolata felhőtlen volt tavaly, és ebben kétség kívül közrejátszott az is, hogy nem a legjobb helyekért harcoltak, hanem inkább az autó teljesítményének javítására fókuszáltak. Ugyanakkor ha esetleg a bajnoki cím lesz a tét, akár meg is változhat a dinamika a csapaton belül, mint ahogy azt a Hamilton-Rosberg párosnál is láthattuk. Russell ugyanakkor ilyentől nem tart.

    „Ha a következő szezonban olyan autónk lesz, amely képes 1-2. helyezésekre, akkor hatalmas büszkeséggel gondolunk majd arra, hogy együtt járultunk hozzá ahhoz, hogy a csapat ezt elérje. És akkor folytatjuk a munkánkat. De nincs okunk konfliktusra. Jó a kapcsolatunk. Meg kell adnunk egymásnak a tiszteletet, mint ahogy tettük például Mexikóban az első kanyarokban” – összegzett Russell a Motorsportnak nyilatozva.

    „Russell idén is maga mögött tudja tartani Hamiltont”

  • Olyan luxusban él Hamilton, amitől leesik az állad

    Olyan luxusban él Hamilton, amitől leesik az állad

    Lewis Hamilton ingatlanjait és járműparkját vette górcső alá az egyik népszerű F1-es sajtóorgánum.

    A brit versenyző 2007-ben csatlakozott a száguldó cirkuszba. Ez idő alatt hét világbajnoki címet szerzett, évekig ő volt a legjobban kereső Forma-1-es pilóta, sőt a marketingértéke is az egekben van. Így nem meglepő hogy az évek során rengeteg vagyontárgy és ingatlan tulajdonosa lett. A crash.net összeszedte mivel rendelkezik a Mercedes. pilótája.

    Egykori és jelenlegi ingatlanjai:

    Saját elmondás szerint a monacói házát érzi otthonának. Az exkluzív Fontvieille negyedben még 2007-ben vásárolt egy 10 millió fontos ingatlant a brit pilóta. Ugyanakkor nem csak a Mercedes versenyzője él a környéken, a szomszédjai között szerepel Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, David Coulthard és még Max Verstappen is.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

    Hamilton mindig is imádta az Egyesült Államokat, ezért vásárolt New Yorkban egy ingatlant. 2019-ben 40 millió dollárt költött egy négyszobás penthouse-ra, ami Manhattan egyik divatos részén, Tribecában található. A lakás tökéletes kilátással bír a Hudson folyóra is. Az ingatlanban azonban sosem lakott a hétszeresvilágbajnok, sőt azóta már tovább is adott rajta. A brit pilótának Los Angeles-ben és Coloradóban is van egy háza. Az utóbbi helyen szokta a téli szünetet eltölteni.

    2017-ben egy villát vásárolt Nyugat-Londoban a Mercedes versenyzője, ám a szomszédok felháborodtak. Hamilton sosem tartózkodott az ingatlanban, viszont a felújítási munkálatok miatt fákat akart kivágatni. Így a lakók tiltakozni kezdtek.

     

    Járműpark:

    A környezettudatosság jegyében a legtöbb járművén a hétszeres világbajnok túl adott, ám az évek során a következő autók ékesítették vagy épp most is ékesítik a garázsát:

          • Egy lila Pagani Zonda, 1,6 millió font értékben, amit Hamilton számára készítettek
          • Egy ritka 1966-os Shelby 427 Cobra, ami 4 millió fontot ér. Ez a világbajnok egyik legértékesebb vagyontárgya
          • Egy LaFerrari, aminek értéke 1 millió font
          • Egy Mercedes-AMG Project One autó, amiből mindössze csak 275 darabot gyártottak
          • Egy Mercedes-AMG SLS fekete színben
          • Egy McLaren P1
          • Egy Egy 1967-es Ford Mustang Shelby GT500
          • Egy elektromos Mercedes-Maybach 6
          • Egy Mercedes Maybach S600
          • Egy Honda CRF450RX motocross motorkerékpár
          • Egy elektromos Maverick X3 buggy
          • Valamint egy Sunseeker 90-es jacht

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

    Órák:

    Tavaly a versenyigazgatók leporolták azt a régi szabályt, mi szerint az autóban a pilóták nem viselhetnek ékszereket. Hamilton tiltakozott is a regula miatt, valamint elmondta, vannak olyan darabjai, amit nem tud csak úgy eltávolítani. Az egyik sajtótájékoztatóra bosszúból annyi ékszert aggatott magára, amennyit csak tudott. Hónapokig ment a huzavona, majd a hétszeres világbajnok beadta a derekát.

          • IWC Big Pilot’s Watch (10 900 font)
          • IWC Big Pilot’s Watch Top Gun Mojave Desert óra (14 500 font)
          • IWC Mercedes-AMG Petronas Formula One Team óra (6850 font)

     

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

    Hamilton évek óta az egyik legjobban kereső sportolónak számít. Az F1-es listát sokáig vezette, ám tavaly Max Verstappen letaszította az első helyről. A 38 éves versenyző az ötödik legbőkezűbb embernek számít az Egyesült Királyságban. Előző éven 20 millió fontot fordított jótékony célokra.

  • A Mercedes állítja, nem lesz Hamiltonnak horror fizetése

    A Mercedes állítja, nem lesz Hamiltonnak horror fizetése

    A Mercedes tiszta vizet öntött a pohárba Lewis Hamilton lehetséges fizetésével kapcsolatban.

    A legutóbbi sajtóértesülések szerint a brit versenyző 2024-ben igazán feltörheti a csillagosok malacperselyét. Állítólag 75 millió dollárt is hazavihet évente, azonban ha visszavonul, akkor a Mercedes nagyköveteként 27 millió dollár üti majd minden évben a markát.

    A megnövekedett fizetés nagy részét az INEOS főnöke, Jim Ratcliffe állná.

    „Jim részben főnök, részben partner is. Én inkább úgy fogalmaznék, hogy partnerek vagyunk, hiszen egy csónakban evezünk a Mercedes kapcsán. Remélem a jövőben csinálhatunk valamit még közösen.” – nyilatkozta korábban Hamilton.

    Az Ezüst Nyilak szóvivője viszont igyekezett tiszta vizet önteni a pohárba és megállítani a rekordösszegről szóló híreszteléseket.

    „Ezek csak vad spekulációk és teljesen alaptalanok. A tárgyalások Lewis Hamilton és Toto Wolff között még el sem kezdődtek.”

    Hamilton még az új szezon előtt aláírhatja új szerződését

  • Windsor szerint Vettel nem mindig volt kiemelkedő

    Windsor szerint Vettel nem mindig volt kiemelkedő

    Peter Windsor szerint Sebastian Vettel olykor-olykor csak egy átlagos pilóta volt.

    A német versenyző tavaly év végén akasztotta szögre a sisakot, így búcsút intett egy időre a Forma-1 világának. A 35 éves ex-pilóta a családjára szeretne fókuszálni, ezért is döntött úgy, hogy véget vet a folytonos utazásnak.

    Vettel a 2010-es évek elején aratta sikereit. Négy világbajnoki címet szerzett zsinórban, majd 2015-ben a Ferrarihoz igazolt. Ám a váltás nem hozott neki szerencsét. A Scuderiával nem tudott felérni a csúcsra, bár volt olyan év (2018), amikor közel kerültek egy időre a bajnoki címhez. Lewis Hamilton és a Mercedes volt ebben az időszakban a fő ellenfele, ám a vörösökkel nem tudták legyőzni a csillagos istállót.

    Windsor ugyan elismeri Vettel érdemeit, ám olykor egy átlagos versenyzőnek látta őt. Véleménye szerint a német nem tudott javulni, így nem tudott olyan szinten versenyezni, mint Lewis Hamilton.

    „Mindig is úgy véltem, hogy Vettel egy nagyon gyors és kiegyensúlyozott versenyző. Mikor még a Sauberrel tesztelt, akkor is tökéletesen lehozta a kanyarokat. Ám mikor ezt a földrajzi adottságok miatt nem tudta megtenni, akkor egy átlagos pilótává avanzsált. Ám ha sikerült neki, akkor zsenivé lépett elő. Ez meg volt neki a Red Bullnál, különösen az autó hátsó tapadása és a befújt diffúzor miatt. Mikor a szabályváltoztatások miatt ez megszűnt, ismét átlagos lett, és akkor Daniel Ricciardóval küzdött. Ki volt ennek a módosításnak akkor szolgáltatva. Nem mondta ki az év végén, hogy ‘bajban vagyok’. Kicsit jobban játszhatott volna az autóval, hogy az elejét működésre bírja, de nem tett semmit. Egyszerűen tovább állt a Ferrarihoz. A csapat rengeteg pénzzel, míg a rajongók reményekkel telve fogadták. Ám nem tudott ott sem jobbá válni. Ez a Sebastian Vettel sztori.” – mondta Twitch-csatornáján Windsor.

    Vettel elismeri, hogy olykor lenyűgöző volt Webbert nézni

  • Russell többet tanult egy év alatt Hamiltontól, mint addig összesen

    Russell többet tanult egy év alatt Hamiltontól, mint addig összesen

    George Russell tavaly futotta első szezonját a Mercedes csapatánál, a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton mellett.

    Ráadásul rögtön sikerült is végrehajtania azt a bravúrt, hogy legyőzte az összetettben, sőt neki a futamgyőzelem is összejött, Hamiltonnal ellentétben. 2022 ugyanakkor nem volt egy jó szezon a Mercedes számára, a korábbi domináns évek fényében.

    Russell mindenesetre nem panaszkodhat a saját szezonja miatt, már csak azért sem, mert elmondása szerint rengeteget tanult. Ezt azon kérdés kapcsán erősítette meg, mely a Lewis Hamiltonnal való kapcsolatát firtatta.

    „Jó volt” – válaszolta a GPFans kérdésére  a tavalyi Brazil Nagydíj győztese. „Mindig is nagyon tiszteltem őt, de ő is mindig megadta nekem a tiszteletet és az időt. Segített, és már amikor a Formula 2-ben versenyeztem, akkor is gyakran utaztam Lewisszal néhány futamra, és időt is töltöttem vele a mérnöki irodában, így természetesen jó volt a kapcsolatunk. Látni azt, hogyan dolgozik a csapattal, nagyon jó lehetőség volt számomra, hogy tanuljak valakitől, akinek több tapasztalata van, mint bárkinek – Fernandót leszámítva – ebben a mezőnyben. Tapasztalatot nem lehet vásárolni, így a lehetőség, hogy mellette lehetek a garázsban, és vele szemben ülhetek a mérnöki irodában, valószínűleg segít abban, hogy néhány évnyi tapasztalatot szerezzek. Talán annyit jelent, mint a Williamsnél töltött három év, amikor próbáltam vezetni a csapatot, miközben valójában nagyon kevés tapasztalatom volt ebben a tekintetben.”

    George Russell átadta a volánt barátnőjének a havas terepen

  • Leesik az állad: elképesztő részletek szivárogtak ki Hamilton új szerződéséből

    Leesik az állad: elképesztő részletek szivárogtak ki Hamilton új szerződéséből

    Hihetetlen mennyiségű pénzmennyiség ütheti Lewis Hamilton markát, ha meghosszabbítja az idei szezon végén lejáró szerződését a Mercedesszel.  A brit pedig akár 50 éves koráig tagja lehet a száguldó cirkusz mezőnyének.

    Ugyan Hamiltonnak tényleg le fog járni a szerződése a Mercedesnél, a hétszeres világbajnok még nem tervez visszavonulni és emiatt várhatóan rövidesen egy új kontraktust fog majd aláírni az ezüstnyilakkal.

    A Sportune értesülései szerint hajmeresztő számok szerepelnek Hamilton vadonatúj, 2 évre szóló szerződésében. A brit világklasszis vélhetően 45 millió eurót fog keresni egy szezon alatt és egy újabb világbajnoki cím esetén egy 25 millió eurós bónusz ütheti a markát, amivel már 70 millió euróra nőne a bére.

    Ha a szóban forgó sajtóorgánum értesülései igaznak bizonyulnak, akkor az azt jelentené, hogy Hamilton még 40 éves korában is a Forma-1-ben versenyezne. Habár azt nem tudni, hogy a 103-szoros futamgyőztesben még meddig fog égni a versenyzés iránti tűz, azonban az is biztosnak tűnik, hogy Hamilton a visszavonulását követően is maradna a Mercedesnél, mint a német márka nagykövete. A Daimler ezért is jól megfizetné őt, sajtóértesülések szerint ezen szerepkör betöltéséért majd évi 25 millió euró ütheti majd a markát a Mercedes ászának.

  • Hamilton számára Bono olyan, mint egy testvér

    Hamilton számára Bono olyan, mint egy testvér

    Lewis Hamilton és versenymérnöke, Peter Bonnington, vagy ahogy mindenki emlegeti, „Bono”, a 11. közös szezonjukra készülnek a Mercedesnél. Mely szezonban Hamilton újabb Michael Schumacher-féle rekordot állít be: az egy csapatnál eltöltött legtöbb szezon rekordját.

    „Hihetetlenül hálás vagyok Bonónak. Csodálatos utat jártam be vele, azt hiszem, az egyik leghosszabb, ha nem a leghosszabb versenyző-mérnök partnerségünk van, és ő hatalmas mértékben hozzájárult a sikereimhez” – idézi Hamiltont az F1 hivatalos weboldala.

    „Csodálatos utat jártunk be együtt, támogattuk egymást a pályán és azon kívül, jó és rossz időkben egyaránt, és imádok Bonóval dolgozni. Olyan nekem, mintha a testvérem lenne, egy másik anyától született testvér.”

    Szó esett a „Hammer time” üzenetről is, mely MC Hammer ‘U Can’t Touch This’ című számából származik. Ezzel Bono rendre azt üzeni Hamiltonnak, hogy itt az ideje, hogy olyan keményen nyomja, ahogy csak tudja.

    „Azt hiszem, én találtam ki a Hammer time-ot” – mondta Hamilton. „Szerintem azért, mert volt egy pont, amikor azt mondta, hogy ‘Most már ideje nyomni’, én pedig frusztrált voltam, és én meg azt mondtam: ‘Haver, én már nyomom!’”

    „De azt gondoltam, ha azt akarod jelezni, hogy ‘most van itt az ideje, hogy mindent beleadj, használj fel mindent, amid van‘, akkor csak mondd, hogy ‘Hammer time’.”

    Hamilton elárulta, hogy mi az akadálya a színesbűrűek motorsportos karrierjének

  • Ezek a tervezett változtatások a 2023-as Mercedes W14-esen

    Ezek a tervezett változtatások a 2023-as Mercedes W14-esen

    A Mercedes lett a legújabb Forma-1-es csapat, amely elárulta, hogy február 15-én hivatalosan is bemutatja a W14-est.

    A bemutatóra Silverstone-ban kerül sor egy digitális esemény keretében, mielőtt a híres brit pályán feltehetően shakedownt tartanak. Lewis Hamilton a rekordot jelentő nyolcadik világbajnoki címére utazik, míg George Russell az elsőt keresi.

    Miközben az új autókat a bemutató időpontjáig, sőt valójában a szezon előtti tesztelésig titkolják, számos hír látott napvilágot az új járgányról. A RacingNews365 és a Formula Uno Analisi Tecnica által felvázolt W14 a W13-as továbbfejlesztése lesz, amely 2022-ben csak egy futamot nyert. A beszámolók szerint a legnagyobb változás az oldaldobozok területén lesz, mivel valószínűleg a „zero pod” koncepciójuk és a Red Bull-nál kialakított filozófia közötti középút felé mozdulnak el.

    A csillagos márka a váltóján is változtat majd, „a hátsó felfüggesztés kritikus alkatrészeinek más elrendezésével”. Másrészt pedig lemaradtak a közvetlen motorteljesítmény tekintetében – legalábbis először így tűnt. A Mercedes erőforrása most már újra hasonló szinten van, mint a Honda és a Ferrari.

    A német gyártónak problémái voltak az aero koncepciójukkal is, ami jelentős légellenállást okozott, ami azt jelentette, hogy egyenesekben küszködött – amivel az Aston Martin is szembesült.

    A Petronas a további nyereség érdekében egy új üzemanyagot fejlesztett ki, hogy „javítsa a fogyasztás hatékonyságát” és „optimalizálja az égést”.

    Hogy ez elég lesz-e ahhoz, hogy a Mercedes újra az élre kerüljön, azt majd az idő eldönti.

    A Mercedes főstratégája lett a Williams új csapatfőnöke

  • Hamilton elárulta, hogy mi az akadálya a színesbűrűek motorsportos karrierjének

    Hamilton elárulta, hogy mi az akadálya a színesbűrűek motorsportos karrierjének

    Lewis Hamilton felfedte, hogy szerinte mi a legnagyobb akadálya annak, hogy a színesbőrűek ne futhassanak be karriert a motorsportban.

    A hétszeres Forma-1-ées világbajnok, aki továbbra is az egyetlen fekete versenyző a rajtrácson, élen jár a sportág minden területén a sokszínűség növelésére irányuló törekvésekben. A BBC „We Are England: Born to Race” című dokumentumfilmjében, amely Ruben Stanislaus és Lewis Appiagyei színesbőrű versenyzőket követi nyomon, Hamilton betekintést nyújtott saját karrierje kezdeti problémáiba. Így fogalmazott a Mercedes versenyzője:

    „Azt hiszem, a legnagyobb nehézséget a versenyzésben az különbség jelentette nyilvánvalóan, hogy én voltam az egyetlen színes bőrű ember a pályán. A nagyon-nagy szervezetek és vállalatok csúcsán keresztül egészen a legalsó szintig hiányzik a sokszínűség, és nagyon kevés a fekete vezető. Ezért hoztam létre ezt a bizottságot, hogy megpróbáljuk kideríteni, mik azok az akadályok, amelyek a fiatal, hátrányos helyzetű közösségek előtt állnak, akik megpróbálnának bekerülni ebbe a sportágba – miért nem jelentkeznek az állásokra? Miért nem támogatják őket az egyetemről? Továbbá különösen afrikai és karibi származású emberek, a szüleik is, mert nem látnak itt senkit, aki úgy néz ki, mint ők, soha nem mondják, hogy „Ez az a hely, ahol lehetnél.”

    Arra a kérdésre, hogy mit kell tenni az ilyen gondok elhárítása érdekében, Hamilton elismerte:

    „A sportágunkkal az a probléma, hogy költséges. Persze, rengeteg ember van ma odakint, vállalatok, akik a sokszínűség és a befogadás javítására törekszenek. Rengeteg cég van odakint, akik a megfelelő üzenettel szeretnének ebben együttműködők lenni. Ugyanakkor nem csak arról van szó, hogy mit csinálsz a pályán, hanem arról is, hogy hogyan kezeled magad, amikor veszítesz.”

    Túl messzire ment Hamilton és a Mercedes a panaszkodással?