Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Kiderült, hogy Hamilton brit ingatlanjai offshore cégek tulajdonában vannak

    Kiderült, hogy Hamilton brit ingatlanjai offshore cégek tulajdonában vannak

    Lewis Hamilton 16,5 millió fontos londoni villája más hírességek ingatlanjaihoz hasonlóan a brit kormány átláthatósági törekvésének részeként az offshore cégeken keresztül birtokolt ingatlanok közé került, számolt be róla a The Guardian. Ez által az Egyesült Királyságban ingatlannal rendelkező tengerentúli társaságok haszonélvezői közé sorolják.

    Az érintettek által tett nyilatkozatok egyike azon több ezer adatnak, amelyeket egy új nyilvántartásba nyújtottak be, amely a kormány szerint az ingatlantulajdonlás átláthatóságának javításával segíteni fogja azt hogy brit adóhatóság a megfelelő mennyiségű adót szedje be.

    Az offshore cégeken keresztül történő ingatlantartás legális. A nyilvántartásban haszonszerző tulajdonosként megnevezett személyek mindegyike eleget tett azonban a jogi kötelezettségeinek, és bejelentette a tulajdonát.

    A nyilvántartásból az is kiderül, hogy Hamilton három olyan cég tulajdonosának vallotta magát, amelyeket a Brit Virgin-szigeteken (BVI) jegyeztek be, guernsey-i levelezési címekkel. A cégstruktúrákat a Forma-1-es versenyző magánéletének védelme érdekében alakították ki.

    Korábban már beszámoltak arról, hogy Hamilton 2017-ben 16,5 millió fontot fizetett egy London központjában lévő villáért. A nyilvántartásban szereplő részletek azt mutatják, hogy az ingatlant egy BVI-n bejegyzett cégen keresztül tartják nyilván. Hamiltonnak két másik offshore cége is van, amelyek további két brit ingatlant birtokolnak.

    A hétszeres világbajnok szóvivője elmondta: „Lewis Hamilton brit ingatlanjainak a tengerentúli szervezetek nyilvántartásában szereplő cégeken keresztül történő birtoklása nem biztosít számára semmilyen brit adókedvezményt vagy más pénzügyi előnyt. Lewis támogatja az új nyilvántartást, amit az is bizonyít, hogy a brit ingatlanokat és a kapcsolódó vállalatokat, valamint a haszonélvezeti jogait a nyilvántartásba bejegyezte.”

    Wolff: Hamilton nem könyörög az új szerződésért!

  • Most megveheted David Beckham régi Ferrari 360 Spiderjét

    Most megveheted David Beckham régi Ferrari 360 Spiderjét

    David Beckham ízlése olykor hagy némi kívánnivalót maga után, de ami most jön, azt meg kell adni neki.

    Kevés olyan sportoló van a Földön, aki túllép a sportágán, és világszintű ikonná válik. Az olyan sportolók, mint Lionel Messi, Lewis Hamilton, LeBron James és Serena Williams megasztárok, akik vitathatatlanul meghaladják – vagy éppen túlnőnek – sportáguk globális vonzerején. Bár minden bizonnyal nem ő volt az első, aki a hátsó oldalakról a legelsőre került, kétségtelen, hogy David Beckham magasan szerepel azon elképesztő hírességek listáján, akiket egykor azért fizettek, hogy a füvön futkározzanak. Még a közelmúltbeli katari világbajnoksággal kapcsolatos vitát is figyelembe véve, egy évtizeddel azután, hogy abbahagyta a játékot, még mindig ő az egyik legismertebb labdarúgó a Földön.

    A futballdrukkerek, és minden bizonnyal a megrögzött Beckham-rajongók számára elég jelentős, hogy az egyik régi autója eladó. Főleg azért, mert ez az autó a 21. század elején, a Manchester Unitedtől a Real Madridhoz való 2003-as átigazolása előtt volt a tulajdonában. Ekkor az Aranylabdás focista ereje teljében volt. Az a Görögország elleni szabadrúgás 2001 októberében történt, amellyel Anglia kvalifikálta magát a 2002-es világbajnokságra, arra a tornára, amelyet sokan Beckham megváltásának tekintettek az 1998-as Argentína elleni büntető után. A United megnyerte a 2002-03-as Premier League-et. Beckham pedig 2003 júniusában, a Spanyolországba való költözés előtt OBE kitüntetést kapott. Mindezt úgy, hogy ez a Ferrari otthon állt a garázsában. Sok más autó mellett, de egyértelműen ott volt.

    Ilyen lenne a nézet Beckham Ferrarijából is...
    Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    Tehát kétségtelenül Becks pályafutásának egy fontos szakaszából való ez a 360 Spider, és a Ferrarikhoz képest is érdekes. Manapság persze a gyűjtők szívesebben látnának egy nyitott, kézi sebességváltóst, mint az automatizált F1-et. Persze, a Challenge-stílusú kerekek, a Tubi kipufogó és a karbon ülések is szépek. Ezek olyan felszerelések, amelyek úgy tűnik, hogy már újonnan is ott voltak. Minden bizonnyal a 20 évvel ezelőtti képeken, amelyeken a United legendás 7-es számú játékosa egy Ferrariban látható, feltehetően ez az.

    Akkoriban még a „D7 DVB” rendszámtábla volt rajta, ami természetesen már nincs az autón. Az 125058-as alvázszámú autót több mint 20 éve dédelgetik, feltehetően egy gyűjteményben, mert mindössze 7900 mérföldet tettek meg vele. A 2010-es ékszíjcserénél 6 458-at mutattak ki, ami jól mutatja, hogy milyen keveset használták a közelmúltban.

    A tulajdonosi előzményektől függetlenül ez a 360 Spider örömöt okoz majd a következő tulajdonosának. A 2000-es évek elejéről származik, amikor oly sok olyan autót építettek, amelyekre ma is áhítozunk. Felhasználóbarátabb, mint a 355-ös, és kevésbé összetett, mint az azt követő autók, a vonzereje könnyen belátható. Különösen fekete színben, barna bőrrel.

    Az állapot, a futásteljesítmény és egy bizonyos Beckham úr, mint előző tulajdonos miatt azonban ez az egyik legdrágább 360-as. Talán ez annyira nem is meglepő. Míg a szalonképes Spidereket meg lehet venni már 60 000 fontért, addig ennek a példánynak a kikiáltási ára majdnem a duplája, 110 000 font. De azok, akik egyszerűen csak az egyik legjobb sportautót keresik, akiket a foci kevésbé érdekel, biztosan nem fognak ennél jobbat találni. Akit pedig mégis, az micsoda történetet tud majd mesélni, amikor valaki a Ferrarijáról kérdezősködik.

    Újra eladó Schumacher első Forma-1-es versenyautója

  • Wolff: Hamilton nem könyörög az új szerződésért!

    Wolff: Hamilton nem könyörög az új szerződésért!

    Toto Wolff eloszlattak azokat a feltételezéseket, mik szerint Lewis Hamilton szinte könyörög az új szerződéséért.

    A hétszeres világbajnok kontraktusa 2023 végén jár le, ám a felek korábban már elmondták, hogy együtt szeretnék folytatni az útjukat. Nemrég olyan hírek is napvilágot láttak, mik szerint Hamilton horror fizetést kaphat az új kontraktus által, ám a csapat szóvivője tagadta ezeket a pletykákat.

    A német sajtó úgy fogalmazott, hogy a 38 éves pilóta George Russell szereplése miatt szinte könyörög az új szerződésért, ám Wolff rendet tett.

    „Én ezt egyáltalán nem így látom. Már régen is mondtam, hogy Lewisnak mindig lesz helye nálunk. A döntést mindig közösen beszéljük át, és Lewis lenne az első aki elmondaná, ha már nem élvezné az egészet, vagy ha úgy érezné, hogy hiányosságai vannak. Együtt szeretnénk folytatni és tárgyalni fogunk erről, csakúgy, mint a előző években. Nem látom semmi jelét annak, hogy bármin is változtatnunk kellene.” – nyilatkozta az osztrák vezető.

    A csillagosok csapatfőnöke ugyanakkor a 2023-as autó teljesítménye miatt jobban aggódik.

    „A Red Bull számára kapóra jött az, hogy voltak szakembereik a ground effect korszakból. Ez egy olyan dolog, amit alábecsültünk. Még mindig úgy vélem, hogy az aero részlegünk kiváló. Az a fejlődés amin tavaly keresztül mentünk, hosszútávon pozitív lehet. A szimulációink azt mutatják, hogy a nehézségeink végén kellene járnunk. Tavaly is ez volt a helyzet és nem ment jól az autó. Február végén kezdünk Bahreinben tesztelni, ott majd meglátjuk, hogy mennyire sikerült kiküszöbölni a problémákat.” – tette hozzá Wolff.

    Russell megverte Hamiltont, de Wolff szerint ez most lényegtelen

  • Hamilton elmondta mikor érezte magát szuperhősnek

    Hamilton elmondta mikor érezte magát szuperhősnek

    Lewis Hamilton gyerekkoráról, a motorsportok iránti szeretetéről és a „szupererejéről” is beszélt.

    Jay Shetty podcast műsorában a hétszeres világbajnok már mesélt arról, hogy miképp bántak vele az iskolában. Ezen felül a világot érintő problémákra, a vagyonkezelésre és az elfogadásra is kitért.

    Hamilton: Milliárdok vannak emberek számláin, míg mások éheznek

    Az iskolai bántalmazások hatására a brit pilóta karate edzésekre járt, míg a hétvégéken a pályán rótta a köröket. Az önbizalma a sportok kapcsán visszatért, így bátrabban tudta venni az akadályokat.

    „Emlékszem karatézni jártam, míg a hétvégéken a versenyzés közben felvettem a sisakot… Úgy éreztem, mintha az lenne az én köpenyem, amikor vezettem előjött a szupererőm.” – magyarázta a 38 éves pilóta.

    A gyakorlás és az elszántság végül hét világbajnoki címhez segítette hozzá a brit versenyzőt. Most, hogy már sikeres lett, szeretne visszaszolgáltatni valamit a társadalomnak is. A Mission 44 program keretein belül olyan gyerekeknek szeretne segíteni, akik a rasszizmussal és a kirekesztéssel sűrűn találkoztak.

    „Találkozni a gyerekkel az iskolában, elbeszélgetni velük és a családjaikkal, akik nagyon nehéz időszakon mennek keresztül. Ők a legjobbat szeretnék a gyermekiknek nyújtani. Én bátorítani szeretném őket. Elmesélni nekik, hogy semmi baj, én is jártam már így, és nézd meg hova jutottam. Ők is eljuthatnak oda, ahova szeretnének. Számomra ez sokkal kifizetődőbb, mint egy verseny megnyerése.”

  • Felszólalt az egyik emberi jogokért küdző intézet: Hagyják Hamiltont beszélni!

    Felszólalt az egyik emberi jogokért küdző intézet: Hagyják Hamiltont beszélni!

    A londoni székhelyű Bahreini Jogokért és Demokráciáért Intéztet (BIRD) felszólította az FIA-t, hogy ne korlátozzák Lewis Hamilton és a többiek a szólászabadságát.

    A Szövetség úgy határozott, hogy ezentúl egyeztetni kell velük, ha valamelyik pilóta vagy csapat „politikai vagy vallási” kérdéseket és témákat szeretne feszegetni a versenyhétvégéken. Ha az FIA jóváhagyja az adott témakört, akkor nyíltan beszélhetnek erről a versenyzők, ám ha nem, akkor csak a versenyhétvégéken kívül szólalthatnak fel.

    Az elmúlt időszakban Lewis Hamilton aktívan felszólalt a megkülönböztetés, a rasszizmus és az igazságtalanság ellen. Az elmúlt szezonok során nem kertelt a hétszeres világbajnok, sőt sokszor ruházatával üzente meg véleményét.

    „Úgy tűnik, hogy ez a lépés reakcióra arra, hogy a versenyzők – különösen Lewis Hamilton – aggodalmukat fejezik ki az F1-es helyszínek kiválasztása miatt. A fogadóországok emberjogi helyzetével kapcsolatban erőteljes hangot ütöttek meg, miközben a saját szervezetük hallgatott.” – írta Sayed Alwadaei, a BIRD igazgatója Mohammed Ben Sulayemnek.

    Az FIA elnöke korábban kijelentette, hogy a Forma-1 a politikai semlegességet tartja szem előtt. Ám a BIRD igazgatója szerint elsősorban ez a határozat Hamilton ellen szól.

    „Tavaly az FIA úgy döntött, hogy az orosz-ukrán háború miatt nem hajlandó versenyezni Oroszországban. Hamilton kinyilatkoztatásai ennél nem súlyosabbak. A Szövetség elítélte az orosz inváziót és együtt érzett az ukrán áldozatokkal. Bár üdvözlöm ezt a nyilatkozatot, de egyértelműen politikai üzenet volt. Mikor az FIA és az F1 úgy dönt, hogy a világ legelnyomóbb rezsimjeinek ad versenyrendezési jogot, az országok a sporttal tisztára tudják mosni a diktaturikus rendszerük narratíváit. Nyugtalanító, hogy a Szövetség átvette az önkényuralmi partnereik taktikáit, és megpróbálja elhallgattatni a kritikusokat. Ahol az F1 és az FIA kudarcot vallott, ott olyan versenyzők, mint Lewis Hamilton felálltak és hallatták a hangjukat. Most az FIA el akarja hallgattatni őt, és meg akarja büntetni, ha ilyen témákban felszólal. Ez politikailag helytelen, ezért kérjük Mohammed Ben Sulayemet, hogy vonja vissza a döntésüket.”

    Toto Wolff ugyanakkor azt nyilatkozta nemrég, hogy ez a szabálymódosítás talán nem is olyan nagy ügy:

    „Nincs kétségem afelől, hogy Mohammed (Ben Sulayem) és az FIA jót akar. A kérdés viszont az, hogy ezt összetudják-e hangolni azokkal a versenyzőkkel, akik korábban szókimondóbbak voltak. Tudom, hogy Mohammed beszélt Lewisszal, és pozitívan zárták a találkozót.”

    A McLaren vezére szerint a versenyzők túlzottan beleártották magukat a politikába

  • Hamilton: Milliárdok vannak emberek számláin, míg mások éheznek

    Hamilton: Milliárdok vannak emberek számláin, míg mások éheznek

    Lewis Hamilton szerint többet kellene tenni azért, hogy a világ vagyonát jobban osszák el.

    A brit versenyző rengeteg helyre elutazik egy évben. Nem csak a Forma-1 kapcsán ül repülőre, olykor a jótékonysági szervezetek segítségével találkozhat olyan emberekkel, akik mélyszegénységben élnek. A 38 éves versenyző szerint a gyermekéhezés szívszorító így, a tehetősebb rétegnek mindent meg kellene tennie azért, hogy ezt felszámolja.

    „Az egyik dolog amivel nap, mint nap küzdök (bár ez élet már csak ilyen, hiszen ez évszázadok óta így van) azaz, hogy a gazdagok és a szegények között ekkora különbség van. Ha autókázni mész Los Angelesben, láthatod, hogy mennyi ember él még most is az utcán. Nem kellene milliárdokat birtokolni. Meg kellene szabni, hogy egy határt, ami fölé nem mehetünk. Mindenkinek jutnak elég. Olyan törvényt kellene alkotni, ami egyenlőséget teremet. Ám azt nem tudom, hogyan lehetne ezt a törtvényt végrehajtani.” – nyilatkozta Hamilton Jay Shetty legújabb podcast epizódjában.

    A hétszeres világbajnok kiemelte, az éhezők gyerekek látványa mindig nagyon megérinti őt.

    „Találkoztam éhező gyerekekkel. Ezután arra gondolsz, hogy milyen szerencsések a többiek, hogy annyi mindenük van. Fontos, hogy tisztában legyél ezzel, és kihasználd a mindennapjaidat.”

    A Mercedes pilótája sokat jótékonykodik. Ám nem mindig könnyű eldöntenie, hogy melyik projektek érdemelnek figyelmet:

    „Sok féle ügy létezik. Annyi probléma van odakint és annyi nemes cél. Belőled viszont csak egy van, így hova irányítod a figyelmedet és a hangsúlyt? Hosszú időbe telt mire megtaláltam, hogy mi a számomra a legkézenfekvőbb. Én az oktatást éreztem közel magamhoz. Jártam Indiában, a legszegényebb helyeken, mint például Manilában. Láttam, hogy a fiatal gyerekek koldulnak az ételért, és nincsenek meg azok a lehetőségeik, amik nekünk megvoltak. Ez összetörte a szívemet és rájöttem milyen szerencsések és kiváltságosok vagyunk. Olyan emberekkel szeretné dolgozni, akik megpróbálnak többet tenni a világért. Több, mint 100 millió gyerek nem jut hozzá az oktatáshoz, és küzd az egyenlőtlenségek ellen.”

    Hamilton: Banánt dobáltak felém, és az „n” betűs szót használták rám

    A brit versenyző célja, hogy minél sokszínűbb legyen a Forma-1, és a világ minden tájáról kapjanak lehetőséget azok, akik a sportban szeretnének dolgozni.

    „A győzelem adta nekem a boldogság csúcsát, ám ezután mindig visszazuhantam a normális életbe és valami hiányzott. A célom az volt, hogy megértsem miért kerültem ide és miért kaptam ezt a platformot. Miért én vagyok az egyetlen színesbőrű, akik végig itt volt? Amikor elkezdtem beszélni a sokszínűségről, az emberek azt mondták: ‘oh, még több színesbőrű versenyzőt szeretnél?’ Mi csak 20 vagyunk, így azt mondtam, nem. 40.000 vagy 50.000 állás van a Forma-1-ben, több ezer mérnöki munka ami kapcsán a háttérben lehet dolgozni. Annyira hiányzik a sokszínűség ebből. Szeretném megváltoztatni ezt a narratívát, azt szeretném, hogy az emberek többé ne kérdőjelezzék meg magukat és a képességeiket.”

  • 10 éve járt Hamilton először a Mercedesnél

    10 éve járt Hamilton először a Mercedesnél

    Hihetetlennek tűnik, de Lewis Hamilton már 10 éve a Mercedesnél versenyez. A brackley-i istálló egy olyan poszttal ünnepelte a brit jubileumát, amikor mindössze 28 éves Hamilton először járt a Mercedes főhadiszállásán.

    Az ifjú Hamiltonnak a McLarennek köszönhetően ugorhatott fejest az együléses versenyautózás tengerébe és hamar meg is hálálta Ron Dennisék bizalmát. Már újoncként futamgyőzelmeket szerzett és a vb-címért harcolt, azonban 2008-ban már nem tudta őt megállítani Kimi Räikkönen a Ferrarival.

    Azonban a bajnoki siker után teltek az évek és a sikerek már nem úgy jöttek, mint 2007-ben és 2008-ban. Így Hamiltonnak élezte egyik legnehezebb döntését kellett meghoznia, amikor a visszavonuló Michael Schumacher miatt lett egy üres ülés a Mercedesnél.

    Niki Lauda és Ross Brawn munkája azonban célt ért, ugyanis a brit klasszis végül aláírt hozzájuk és otthagyta a korábbi sikerei helyszínét. Hamilton emiatt számtalan kritikát is kapott, mondván egy rosszabb csapathoz szerződött és emiatt meg fogja bánni, hogy elhagyta a McLaren.

    A V8-éra utolsó évében még ugyan szenvedtek az ezüstnyilak, de a turbóhibrid éra 2014-es kezdetével átvették az irányítást. Hamilton hétszeres világbajnok lett és minden addig megdönthetetlennek hitt rekordot átírt.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@mercedesamgf1) által megosztott bejegyzés

  • A Red Bull és a Mercedes mellett a Ferrari is vinné Norrist?

    A Red Bull és a Mercedes mellett a Ferrari is vinné Norrist?

    Peter Windsor szerint ha lenne egy szabadhely a Ferrarinál, mindent megtennének azért, hogy elhozzák a McLarentől Lando Norrist.

    A brit versenyző 2019-ben debütált a Forma-1-ben. Ez elmúlt szezonjai során hatszor állhatott dobogóra, egy pole pozíciót szerzett, valamint Szocsiban a győzelem kapujában is állt.

    Nagy reményekkel vágott neki az új érának, ám a McLaren nem javult, inkább visszaesett. Tavaly csak Imolában élvezhette a pezsgő ízét a száguldó cirkuszban, ám érhetően a 23 éves fiatal többre vágyik. 2025 végéig szerződése van a wokingi istállóval, ám ha addig nem sikerül valamit virítania a papaya színű csapatnak, könnyel elveszíthetik a britet.

    Hamilton búcsúzik és Leclerc megy a helyére?

    Peter Windsor (szakértő, újságíró – korábban a Williams csapatmenedzsere) nemrég Twitch-csatornáján elmondta, hogy Lewis Hamilton és Charles Leclerc kezében lehet a pilótapiac első dominója.

    A hétszeres világbajnok kontraktusa idén lejár, bár a Mercedes és a brit versenyző is kijelentette, hogy együtt folytatják tovább az útjukat. Ugyanakkor történtek már meglepetések a száguldó cirkuszban.

    Charles Leclerc új csapatfőnökkel és új esélyekkel indul neki az új szezonnak. Ám ha idén sem sikerül megszakítania az ördögi kört, akkor felmerülhet benne a távozás gondolata.

    Az ausztrál szakértő szerint a monacói versenyző Hamilton helyére pályázik, míg Leclerc pótlására Norrist vinné el a Ferrari.

    „Tegyük fel, hogy Lewis 2024 végén abbahagyja, vagy mondjunk 2023 végét. El tudom képzelni azt, hogy Toto Wolff rámegy Charles Leclerc-re. Valószínűleg elég nagy zűrzavar lenne, ha George Russell mellé tenné, de ha Russel hajlandó Hamilton ellen versenyezni, akkor Leclerc ellen is fog. Tehát ott tartunk, hogy Leclerc a Mercedeshez megy Lewis helyére, de ilyen helyzetben mit tenne a Ferrari? Véleményem szerint minden követ megmozgatnának azért, hogy elhozzák a McLarentől Landót. Ezen a ponton Landónak nem lenne könnyű visszautasítania az ajánlatot, a szerződéses dolgokat most hagyjuk is, a Ferrari simán kivásárolná őt. Szerintem Landónak jó esélyei lehetnének a Ferrariban, ha Leclerc a Mercedesbe igazol.” – magyarázta Windsor.

    Piastri lehet a mérleg nyelve:

    A szakértő szerint a McLaren nagy kockázatot vállal Oscar Piastrival. Könnyen destabilizálhatják a kapcsolatukat Norrisszal, ha valami rosszul sül el. Mindemellett a 23 éves pilótát már a Red Bull és a Mercedes is kinézte magának. Christian Horner el is mondta, hogy beszélgettek a brittel, ám ő a wokingiakat választotta.

    Norrisszal jobban járna a Red Bull, mint Pérezzel?

    „Ha Lando mennie akarna, Zak (Brown) vajon az útjába állna? Könnyen mondhatná a következőket: ‘nézd Zak, minden nagyszerű volt eddig. Ott volt nekünk Daniel, minden rendben volt. Ám te Piastrit ültetted a másik autóba és most káosz van. Én nem ezt akartam, ezt te csináltad, így én lépek innen.’ Valószínűleg így fogalmazna. Lando szemszögéből nézve sem egyszerű a helyzet. Ha a Ferrari elvinné, ott több lehetősége lenne, mint Max (Verstappen) mellett, miután Pérez visszavonul. Landónak így vagy a Ferrarihoz vagy a Mercedeshez kellene mennie. Nagyszerű lenne Landónak a Ferrari, és nekünk is, nem igaz?”

    Hamilton „titkos üzenete”:

    Ugyanakkor nemcsak Norris vár egy ilyen lehetőségre:

    „Valószínűleg Pierre Gasly is ezen munkálkodik. Azt gondolhatja, hogy lehet esélye a Ferrarinál és szeretne is olyan pozícióba kerülni, ahol megkapja ezt a lehetőséget. Ők lennének az opciók Norrisszal.”

    Windsor hozzátette, hogy Hamilton segíthetne honfitársának. Ha már nem akarja folytatni, elmondhatná Norrisnak, hogy mérlegelje a lehetőséget és előre tervezzen.

    „Lando biztosan elgondolkodik majd azon, hogy mi lesz a következő lépés. Szüksége lenne egy üzenetre Lewistól, nem igaz? Lewis elmondhatná neki, hogy itt a dátum, amikor visszavonulok, így Lando elkezdhetne készülődni a háttérben.”

  • Hamilton: Banánt dobáltak felém, és az „n” betűs szót használták rám

    Hamilton: Banánt dobáltak felém, és az „n” betűs szót használták rám

    Lewis Hamilton újfent gyerekkoráról és az iskolában elszenvedett tapasztalatairól mesélt.

    A brit versenyző többször is elmondta, hogy nem volt könnyű gyerekkora. Az egyik oktatási intézményben gyakran bántották őt bőrszínei miatt, sőt olykor még a pályán is kapott megjegyzéseket. A hétszeres világbajnok elsősorban édesapjára, Anthonyra támaszkodott ebben az időszakban.

    „Már hat éves koromban is zaklattak. Abban a bizonyos iskolában a három színesbőrű gyerek egyike voltam. Valószínűleg az az időszak volt életem legnehezebb és legtraumatikusabb része. A nagyobb és erőszakosabb gyerekek sokszor megdobáltak. Állandóan piszkált és banánhéjat dobáltak felém. Csak úgy lazán használták az „n” betűs szót is. Az emberek félvérnek neveztek, így nem tudtam hova tartozom. Nagyon nehéz volt ez számomra. A középiskolában 1200 diákból hat volt színesbőrű. Hármunkat állandóan az igazgatói iroda elé vittek. Az igazgató rám volt szállva. Úgy éreztem, hogy a rendszer ellenem van és az árral szemben úszok.” – nyilatkozta a brit pilóta Jay Shetty legújabb podcast epizódjában.

    Ám Anthony Hamilton nem engedte, hogy a fia emiatt kevesebbnek érezze magát és kételkedjen a képeségeiben. A brit pilóta elmondta, édesapjától tanultam meg, hogyan kell elfojtani ezeket az érzéseket.

    „Az apám soha nem hagyta, hogy sírjak. Azt mondta, hogy az a gyengeség jele. Volt olyan időszak, amikor legszívesebben feladtam volna. A legkönnyebb út a feladás. Sokkal nehezebb, ha folytatja az ember, és muszáj is folytatni.” – tette hozzá a Mercedes versenyzője.

    Épp ezért Hamilton mindenkit arra biztat, aki egy kicsit is kételkedik magában, hogy ne futamodjon meg és bizonyítson első sorban magának, valamint a körülötte élőknek.

    „Sokan küzdenek azért, hogy megtalálják a céljukat, és ez így is van rendjén. Meg fogjátok találni, ami számotokra megfelelő. Sose adjátok fel!”

    Hamilton bizonyos szempontból hálás a nehéz gyerekkora miatt

  • Az idősebb Andretti szerint sosem látott parádé jöhet 2023-ban az F1-ben

    Az idősebb Andretti szerint sosem látott parádé jöhet 2023-ban az F1-ben

    Akár öt csapat is versenyezhet 2023-ban a futamgyőzelmekért, állítja a Forma-1 legendája és 1978-as világbajnok Mario Andretti.

    A 82 éves versenyzőt, akinek fia, Michael arra pályázik, hogy 2025-ben vagy 2026-ban egy tizenegyedik csapatként rajthoz álljanak, az RTL arról kérdezte, hogy szerinte a Mercedes eléggé tud-e fejlődni ahhoz, hogy idén bajnoki kihívó legyen. Így felelt Andretti:

    „Abból lehet kiindulni, hogy ugyanolyan keményen fognak visszavágni, mint eddig mindig.”

    Ugyanakkor úgy véli, hogy a regnáló bajnok Red Bull és a Ferrari 2023-ban is harcolni fog a bajnoki címért. Így folytatta:

    „Képzeljük csak el, hogy három csapat keményen harcol, aztán időnként egy negyedik csapat, mondjuk a McLaren is odadugja az orrát?”

    Szerinte az Aston Martin is hamarosan lenyűgözhet mindenkit, mert „ha összeáll a gyáruk és mindenük, valamint most már ott van Fernando Alonso is”. Andretti külön kiemelte George Russellt is, aki annak ellenére, hogy tavaly „csak” Lewis Hamilton csapattársa lett, a Mercedes egyetlen futamgyőzelemmel rendelkező pilótájaként zárta a szezont:

    „Ha megnézzük a tavalyi teljesítményét, nem csak az időmérőkön, hanem a versenyen mutatott erejét is, akkor azt akár egy kinyilatkoztatásnak kell tekintenünk.”

    Mindeközben Hamilton és Russell tartalékosa 2023-ban Mick Schumacher lesz, miután az F1-es legenda fia, Michael elvesztette versenyülését a Haasnál. Így zárt ezért a legenda:

    „Biztos vagyok benne, hogy valaki újra alkalmazza őt. Tehetségek, mint az övé is, nem tűnnek el csak úgy.”

    Ketyeg az óra az Andretti csapatnál – hónapokon belül eldőlhet a sorsuk