Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • Hamilton leadta a figyelmeztető lövést: „Ettől lassabbak lehetünk”

    Hamilton leadta a figyelmeztető lövést: „Ettől lassabbak lehetünk”

    Lewis Hamilton arra figyelmeztette a rajongókat, hogy a Red Bull megoldása nem biztos, hogy a Mercedesen is jól működne.

    A Mercedes elismerte, hogy elgondolkodtak a zero-pod lecserélésén. A csapat tavaly még teljes vállszélességgel kiállt a koncepció mellett, ám idén már nem annyira biztosak a hatékonyságában. Ugyan „faragtak” az oldaldobozon az idei évben, ám a terveztük alapjait nem bolygatták meg.

    A csillagosok mindaddig az ellenfeleiket is figyelték. A legtöbb csapat átvette a Red Bull megoldását. Az Aston Martinnak jött be leginkábba koncepcióváltás, hiszen ők a dobogós helyezésekért küzdhetnek. Emiatt az Ezüst Nyilak is a Bikák útjára léphetnek. Ám a hétszeres világbajnok óvatosságra inti a reménykedőket.

    Hamilton megvádolta a Mercedest

    „Úgy vélem, hogy aminek meg kell lennie, az meg van. Próbálunk tovább dolgozni az autón és kihozni belőle a maximumot. Meglátjuk mennyi idő kell ehhez, és mennyire lehetséges ez a jelenlegi koncepciónkkal. Ezután vizsgáljuk meg, hogy milyen mértékű változtatásokra lesz szükségünk. Már most vannak tervek azzal kapcsolatban, hogy milyen drasztikus módosítást kell végrehajtanunk, és ezt meg is fogjuk tenni. Az emberek folyton arról beszélnek, hogy új oldaldobozzal fogunk előrukkolni, viszont ez nem ilyen egyszerű. Ha a Red Bull megoldását tesszük az autónkra, akkor az semmin sem fog változtatni. Sőt, az is lehet, hogy még lassabbak leszünk. Ez első sorban az autó aerodinamikájáról szól, arról, mennyire van egyensúlyban a kanyarokban. Annyi különböző elem van, amit az emberek nem látnak. Ezt természetes, hiszen nem ez a szakterületük” – magyarázta Hamilton.

  • Örökké tartó érzések és szerelem – erről énekelt az Instagramon Hamilton (videóval)

    Örökké tartó érzések és szerelem – erről énekelt az Instagramon Hamilton (videóval)

    Lewis Hamilton az elmúlt napokban újra stúdióba ült és „felvett pár számot” levezetésként.

    A hétszeres világbajnok nem csak a Forma-1-ért rajong. A brit pilótát számos dolog érdekli (filmezés, extrém sportok), de munkáján kívül a zenében tud leginkább kiteljesedni. Tavaly novemberben a Major Lazerrel dolgozott együtt, míg 2018-ban Christina Aguilera „Pipe” című dalában volt hallható a versenyző.

    Sokáig titkolta, hogy az XNDA fedőnév alatt ő hallható. Saját bevallása szerint túlgondolta az egészet és nem volt magabiztos. Hamilton hozzátette: túlságosan félt attól, hogy mit szólnak az emberek.

    Lewis Hamilton elismerte azt, amit amúgy már tudunk

    A sűrű versenynaptár miatt nehezen talál időt arra, hogy a zenéin dolgozzon, ám a Mercedestől kapott szabadnapjait arra használta fel, hogy ismét az otthoni stúdiójába vonuljon. Hamilton így akart kikapcsolódni és maga mögött hagyni a versenyzést pár óráig.

    A brit világbajnok az Instagram-oldalán élőben mutatott részleteket a készülő művéből. A felvételen a Mercedes versenyzője egy „szerelemről, és egy érzésről énekel, ami örökké tart”.

    „Majdnem egy év után vettem fel ezt tegnap, nagyon durva és egyelőre csak egy ötlet. Szünetet akartam tartani és más dolgokra akartam koncentrálni. Elszomorít, hogy elvesztettem azt a késztetést, hogy folytassam a zenélést. Viszont ez már csak ilyen, ha az ember 300 napot utazik egy évben. Ez mindig is egy olyan dolog lesz, amit igazán szeretek csinálni. Innentől még több erőfeszítést teszek annak érdekében, hogy folytassam ezt.

    Hamilton új dalai az ivásról, a szexről és az összetört szívekről szólnak

  • Az egykori csapatfőnök a Ferrariba „kergetné” Hamiltont

    Az egykori csapatfőnök a Ferrariba „kergetné” Hamiltont

    Eddie Jordan szívesen látná Lewis Hamiltont a Ferrarinál versenyezni.

    A hétszeres világbajnok szerződése idén lejár, így hamarosan el kell dönteni milyen irányt vegyen a karrierje. A brit versenyző már többször elmondta, hogy szeretne a Mercedesnél maradni, ám többen azt gyanítják, hogy a 38 éves pilóta hamarosan visszavonul.

    „Ha Hamilton visszavonul, Norris menjen a helyére”

    Jordan ugyanakkor egy harmadik lehetőséget is felvázolt Hamilton számára. A korábbi csapatvezető szerint a hétszeres világbajnoknak a legrégebbi csapatnál is kellene versenyeznie. A Ferrarinak szüksége lenne egy olyan kaliberű versenyzőre, mint Hamilton, míg a brit presztízsét növelné, ha a vörösök oldalán is harcolna.

    „A Forma-1-nek szüksége van Lewis Hamiltonra, csakúgy, mint a Ferrarinak. Hamiltonnak egy másik bajnokesélyes csapathoz kellene szerződnie, viszont ki fog félre állni a kedvéért? A Red Bull nem engedné el Sergio Pérez kezét Hamiltonért. Ők igyekeznek olyan versenyzőket bátorítani akik már a programjukhoz tartoznak. Így cselekedtek anno Max Verstappennel is. Hamilton a McLaren embere volt, viszont azt nem tudnám elképzelni, hogy visszamegy oda. Ők nincsenek jó helyzetben. Így két opciója maradt: vagy marad a Mercedesnél, vagy a Ferrariba igazol. 2024-et tekintve nincs érvényes szerződése, és Toto Wolff elejtett egy olyan mondat, hogy ő megfontolná Hamilton helyében a távozást. Én Hamilton helyében elgondolkodnék azon, hogy tényleg szeretnek-e itt. Mi történik valójában a Mercedesnél? Már nem vagyok úgy a dolgok sűrűjében, mint régen, nem tudom pontosan mi Wolff álláspontja. Viszont azt elhiszem, hogy szeretné, ha Hamilton maradna. Ám a Mercedes nem elég jó Hamiltonnak.” – nyilatkozta Jordan.

    Nem kímélte a korábbi vezető Wolffot: Legyen már férfi!

  • Így találkozott Hamilton és Norris a golfpályán

    Így találkozott Hamilton és Norris a golfpályán

    Lando Norris elárulta, hogyan találkozott a golfpályán Lewis Hamiltonnal.

    A McLaren versenyzője az elmúlt években szerette meg ezt a sportot. Még a lezárások idején látogatott el az MTC (McLaren Technology Centre) környékén lévő pályákra, majd akkori csapattársa segítségével (Carlos Sainz) beletanult a játékba.

    Norris azóta „golffüggőnek” nevezi magát és minden alkalmat megragad arra, hogy játszon. Minden alkalommal, mikor elutazik viszi az ütőit és a labdáit, így bárhol hódolt szenvedélyének.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

    A második verseny után Norris hazautazott, majd kilátogatott az egyik golfpályára. Ám meglepetésére ott belefutott Lewis Hamiltonba. A hétszeres világbajnok épp nagybátyjával játszott, mikor észrevette ellenfelét.

    A Mercedes versenyzője örült honfitársának, és megkérte, hogy csatlakozzon hozzájuk. Norris a Twich-adásában Hamilton játékát dicsérte, miközben izgatottan mesélt a játékról Max Fewtrellnek.

  • Ebből a jelenségből ered Hamilton igencsak túlzó kijelentése

    Ebből a jelenségből ered Hamilton igencsak túlzó kijelentése

    Bár Lewis Hamilton nemrég hatalmas túlzásba esett, abban igaza van, hogy a Red Bull DRS-e hatékonyabb a többiekénél. Mindezt ugyanis a számok is alátámasztják.

    A Szaúd-arábiai Nagydíj után Lewis Hamilton elárulta, nem látta értelmét annak, hogy érdemben védekezzen Max Verstappen ellen, hiszen a Red Bull hatalmas sebességbeli előnyben volt a DRS használata során. A hétszeres világbajnok a bikások fölényét látva hozzátette, hogy pályafutása során még soha nem látott még ennyire domináns autót.

    Hamilton megdöbbent: még sosem látott ennyire kiemelkedő F1-es autót

    Nos, ez utóbbi kijelentés mindenképpen túlzás, és ezt ő tudhatná a legjobban, hiszen hat világbajnoki címet szerzett a Mercedesszel. Persze nem mindegyik autója volt ennyire gyors a többiekéhez képest, de 2014-ben például biztosan nagyobb volt a különbség a mostaninál. Ezt jól mutatja az azóta többször megerősített tény, hogy a Mercedes annak a szezonnak a nagy részében letekert motorral ment, hogy ne változtassanak a szabályokon az egyeduralmukat látva.

    Ugyanakkor Hamiltonnak abban igaza van, hogy a Red Bull rendkívül gyors az egyenesben, főleg a DRS-sel együtt, és ezt az adatok is alátámasztják. Bár az állítható hátsó szárny minden autón ott van, ez nem jelenti azt, hogy mindenhol ugyanolyan hatékonysággal is működik. Leegyszerűsítve az a lényeg, hogy minél magasabb a szárnyállás, annál nyitáskor annál jobban csökken a légellenállás, így annál nagyobb sebességet lehet vele nyerni.

    Az F1 Data Analysis nevű Twitter-oldal üzemeltetője megbecsülte, hogy egyes csapatoknál milyen hatékonysággal működött a DRS. Ehhez megnézte, hogy az egyes sebességadatoknál mekkora volt a gyorsulás akkor, amikor nyitva volt az eszköz, illetve akkor, amikor nem. A szélárnyék hatását szintén figyelembe vette, de ennek hatását átlagolta a versenykörök elemzésekor.

    A számítások során az jött ki, hogy a mezőny tíz csapata közül a Haaséval holtversenyben valóban a Red Bullé a leghatékonyabb DRS, ugyanis az RB19-esnél 31,5 százalékkal növekszik a gyorsulás mértéke. Mindez 7 százalékos légellenállás-csökkenést jelent, aminek következtében 8 km/h-val nő a végsebesség. (Ez utóbbi egyébként a légellenállás köbgyökével fordítottan arányos.)

    Az ellenfelek kezdenek rájönni a Red Bull titkára: „Még sosem láttam ilyet!”

    Ezzel szemben a Mercedesnél csak 23,8 százalékkal nő a gyorsulás mértéke, ami magyarázatot ad arra, hogy Hamiltonnak miért nem volt esélye Verstappen ellen. A brackley-iek mutatója a harmadik legrosszabb a mezőnyben, a lista alján az Aston Martin található 20,7 százalékkal. Ennek tudatában az sem meglepő, hogy Sergio Pérez könnyedén visszaelőzte az őt lerajtoló Fernando Alonsót, aki annak ellenére sem tudott visszatámadni, hogy körökön át közel maradt hozzá.

  • Nem várt helyről kapott segítséget a Red Bull: „évekig mi is ilyen erősek voltunk”

    Nem várt helyről kapott segítséget a Red Bull: „évekig mi is ilyen erősek voltunk”

    Toto Wolff szerint rendjén van a Red Bull dominanciája, így kiállt Christian Horner és csapata mellett.

    Két futamot teljesített a mezőny eddig a 2023-as bajnokságból. Mindkét alkalommal a Bikák versenyzői végeztek az első két helyen. A technikai gondok ellenére is az osztrák csapat autója a legerősebb, így a riválisok nagy része őket tartja a legesélyesebbnek a bajnoki címre.

    Lewis Hamilton úgy fogalmazott, az RB19-es a leggyorsabb autó, amit valaha látott. A hétszeres világbajnok aggasztónak találta ellenfelük fölényét. A csapat egyeduralma ugyanis elriaszthatja a rajongókat a sportágtól. Az elmúlt évek során az F1 népszerűsége növekedett, ám az egyhangú bajnokságok csökkenthetik a nézők érdeklődését.

    toto wolff, mercedes, belga
    Toto Wolff – Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

    Wolff azonban nem tapasztalt eget rengető problémát. Az osztrák csapatfőnök kihangsúlyozta, egy teljesítményelvű társadalomban ez már csak így működik. A legjobb van elől, így a többieknek azon kell munkálkodniuk, hogy legyőzzék őket.

    „Voltak olyan éveink, mikor mi is ilyen erősek voltunk. Ez egy meritokrácia. Nem szabad ezt az érdemet lealacsonyítani. 2014-2020-ig én is hallottam ilyen megjegyzéseket. Az teszi ezt a sportágat olyan különlegessé, hogy keményen meg kell küzdeni a győzelmekért. Ha sikerül az élre kerülnöd, akkor megérdemelten vagy ott. Ezek a tények. Lehet, hogy nem jó a show szempontjából, hogy mindig ugyanazok a srácok nyernek, de ők jó dolgoztak, mi nem. Mindannyian szeretnénk jól szórakozni, és jó műsort csinálni, így a mi feladatunk az, hogy utolérjük ezeket a srácokat és megküzdjünk velük. Mindent meg fogunk tenni annak érdekében, hogy vissza tudjunk vágni. Megvizsgáljuk mik a gyenge pontjaink és megpróbáljuk minél előbb kijavítani őket. Lehet, hogy a Red Bull dominanciája nem tesz jót a kereskedelmi oldalnak, de a szórakoztatás követi a sportot. Ez teszi különlegessé a Forma-1-et.” – nyilatkozta a Sky Sportsnak Wolff.

  • Az ellenfelek kezdenek rájönni a Red Bull titkára: „Még sosem láttam ilyet!”

    Az ellenfelek kezdenek rájönni a Red Bull titkára: „Még sosem láttam ilyet!”

    Lassan kirajzolódik mely területeken van a legnagyobb előnye a Red Bullnak.

    Ott folytatta az osztrák csapat a menetelést, ahol tavaly abbahagyta. Az első két futamon az első két helyen végeztek, bár Szaúd-Arábiában ezúttal Sergio Pérez diadalmaskodott. A megbízhatóság terén a Bikáknak is van mit javítaniuk, ám az autójuk teljesítménye fényévekkel a többiek előtt van.

    Mindaddig az ellenfelek rájöttek arra, hogy a Red Bull egyik titka a DRS-nél keresendő.

    „Elképesztő sebességgel suhant el mellettem (Verstappen). Nem is vettem arra a fáradságot, hogy védekezzek, mert hatalmas volt a különbség” – nyilatkozta a futam után Lewis Hamilton.

    Ted Kravtiz szerint nem csak a motornak köszönheti a fölényét a Red Bull az egyenesekben. A DRS-rendszerük is hatékonyabb.

    Forma-1, Max Verstappen, Red Bull, Szaúd-arábiai Nagydíj 2023, péntek
    Max Verstappen – Fotó: Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Lewisnak (Hamilton) igaza van. Azt mondta, korábban senki sem tett ekkora előnyre szert a DRS segítségével. Nem érti, hogyan lehetséges ez” – tette hozzá a Sky Sports riportere.

    Mindaddig az ellenfelek arra panaszkodtak, hogy idén nehezebb követni a másik autót. A Red Bull megoldása viszont kiküszöbölte némileg ezt a problémát.

    „A tavalyi évhez képest rosszabb a helyzet a piszkos levegőben. Talán a nagyobb leszorítóerő és az új szabályok miatt alakult ez így. A mostani autók ugyanúgy viselkednek, mint az előző generációs konstrukciók. Nehezebb lett követni a másik autót.” – magyarázta Carlos Sainz.

    Lando Norris igazat adott egykori csapattársának:

    „A többi autó követésénél most nagyobb gondjaink vannak, mint tavaly.”

  • Hamilton megdöbbent: még sosem látott ennyire kiemelkedő F1-es autót

    Hamilton megdöbbent: még sosem látott ennyire kiemelkedő F1-es autót

    Úgy érzi, még saját mercedeses sikerkorszakában sem vezetett olyan erős autót, mint amilyet idén a Red Bull gyártott.

    A Forma-1 történetében akadt már néhány domináns csapat, de Lewis Hamilton azt mondta, amióta figyeli a sportágat, a Red Bull aktuális fegyvere példátlanul hatékonyabb a riválisokénál. Mindezt azt követően jelentette ki, hogy Sergio Pérez nyert Szaúd-Arábiában és Max Verstappen a 15. helyről indulva különösebb nehézség nélkül ért fel a 2. helyre.

    „Még sohasem láttam ennyire gyors autót. Amikor nekünk volt ilyen, az sem volt ennyire gyors. Azt hiszem, [a Red Bullé] a leggyorsabb autó, amit valaha láttam, főleg a mezőny többi részével összevetve” – nyilatkozta.

    „[Verstappen] nagyon komoly tempóval hagyott le. Meg se próbáltam akadályozni, akkora volt a sebességkülönbség.”

    „Biztos mindenki szorosabb küzdelmet vár, de ez van. Nem az én problémám vagy hibám, hogy nincs.”

    Forma-1, Lewis Hamilton, Mercedes, Szaúd-arábiai Nagydíj
    Fotó: LAT Images/Mercedes AMG Petronas

    A versenyzők memóriája gyakran rövid, és a pillanatnyi érzéseik nem mindig tükrözik a valóságot. Nyilván nyomhatták volna keményebben a gázt, de Pérez és Verstappen, valamint a 3. helyezett Fernando Alonso között 15-20 másodperc különbség alakult ki. Ekkora (sőt, nem ritkán kétszer ekkora) előnyt az Ezüstnyilak is simán összehoztak a legjobb napjaikon.

    Hamilton csapattársa, George Russell balszerencséjére 2022 óta vezet az istállónál, amióta a Mercedes nemhogy a vb-címért nem áll harcban, még a futamgyőzelmekért is csak ritkán rúg labdába. Ő úgy látja, utoljára 2014-ben (Hamilton első mercedeses vb-címének évében) volt ekkora szakadék a mezőny legjobbja és második legjobbja között.

    „Azt hiszem, nagyobb az előnyük, mint bárkinek a 2014-es Mercedes óta. Nagyon jelentős a különbség” – mondta a Red Bullról.

    Russell az előző futam után azt mondta, a Red Bull az összes futamgyőzelmet meg fogja kaparintani a szezonban. Ilyen söprést csak az Alfa Romeo és a Ferrari mutatott be a Forma-1 hajnalán (amennyiben figyelmen kívül hagyjuk a bajnokság részét képező Indy 500-akat), a maihoz képest alig harmadolyan hosszú idényekben. Azóta még a Lotus, a McLaren, a Williams, a Ferrari és a Mercedes sem volt képes megismételni ezt, és szinte csoda kell a Red Bulltól is, hogy minden alkalommal ők végezzenek az élen, mert előbb-utóbb valószínűleg ők is szembesülnek valamilyen váratlan problémával.

  • Hamilton úgy érzi, másolnia kellett volna Russellt

    Hamilton úgy érzi, másolnia kellett volna Russellt

    Lewis Hamilton elejtett egy nem elegáns megjegyzést arról, hogy George Russell túl sokszor mellényúl a beállításokkal. Most azonban pont úgy érzi, hogy jobban szerepelt volna, ha követi csapattársát.

    A szezonnyitóhoz képest erősebben szerepelt a Mercedes Szaúd-Arábiában, Russell és Hamilton jobbnak bizonyult a Ferrariknál és a 4. és az 5. helyen végeztek. Ezúttal a fiatalabbik brit jobban szerepelt a hétszeres bajnoknál, és utóbbi sejti is ennek az okát.

    „Úgy érzem, értékes pontokat szerzett a csapat. George harmadik lett [valójában negyedik, mivel azóta Fernando Alonso büntetését visszavonták], ez nagyszerű. Legalább előre mozogtam. Mindig ebben reménykedünk, hogy előre haladunk. Hálás vagyok, hogy a hetedik helyről előre jöttem az ötödikre” – nyilatkozta Hamilton a Sky-nak a leintés után.

    „A stratégiánk nem vált be nálam, ahogy a beállításaim sem voltak a megfelelő tartományban. Azt hiszem, a George által használt beállításokkal jobb helyen végeztem volna.”

    „Én az egyik beállítási irányt választottam, ő egy másikat. Többször választ rosszul, mint nem, de most az övé vált be. Csak tartani tudtam az iramát egész hétvégén ahelyett, hogy gyorsabb lettem volna, de keményen fogok dolgozni, hogy biztosítsam, hogy jobb pozícióban legyünk.”

  • „Ez nyomorúságos” – Hamilton semmit sem ért, miután Russell nagyon megverte

    „Ez nyomorúságos” – Hamilton semmit sem ért, miután Russell nagyon megverte

    Lewis Hamilton számára rendkívül rosszul alakult a Szaúd-arábiai Nagydíj időmérő edzése. A hétszeres világbajnok csak a 8. legjobb időt autózta és még a csapattársától, George Russelltől is kikapott.

    Hamilton a pole pozíciót megnyerő Sergio Péreztől majdnem egy másodperccel maradt el, de még a Russelltől való majdnem 4 tizedmásodperces lemaradása sem nevezhető kevésnek. A brit klasszis „a rossz beállításnak” tudta be a rossz szereplését.

    Verstappen autója megadta magát, de így is a Red Bullé a pole a szaúdi időmérőn

    „Megint rosszul állítottuk be az autót, és emiatt a mai nap szenvedtem az autóval” – értékelt a 103-szoros futamgyőztes a Viaplay kamerái előtt Jeddah-i időmérőt követően. – A harmadik szabadedzés nem volt rossz, de az időmérőn egyszerűen nem tudtam munkára fogni az autót. George azonban remek munkát végzett a jó beállítással, neki jól működött az autója.”

    Ugyan a mostani még csak a második versenyhétvége az idei szezonból, de a hétszeres világbajnok testbeszédéből és a nyilatkozataiból már most látszik, hogy nagyon elégedetlen a jelenlegi helyzetével.

    „Ez nyomorúságos, pedig én minden tőlem telhetőt megteszek” – folytatta Hamilton. – Mindig a létező legtovább maradok itt a többiekkel, próbálok a legtökéletesebb módon teljesíteni az autóban, de egyszerűen nem tudok eggyé válni vele. Nem is tudom, mit mondhatnék. Holnap egy új nap lesz, tele lehetőséggel és megpróbálok javítani a helyzetemen.”

    Hamilton rúgta ki bizalmasát? – főnöke elárulta az igazságot