Szerk Racingline.hu

Címke: Lewis Hamilton

  • „Hamilton csak figyelemre vágyik, ez látszik az öltözetén is”

    „Hamilton csak figyelemre vágyik, ez látszik az öltözetén is”

    Ralf Schumacher szerint Lewis Hamilton forrong amiatt, hogy George Russell jobban teljesít nála Miamiban is.

    A Mercedes koncepciója nem sikerült az év elején, így a csapat ismét a megoldásokat keresi. Miamiban nem jól kezdték a hétvégét, de vasárnap az autó „életre kelt”, így mindkét versenyző pontot tudott szerezni. 

    Ám fiatalabbik brit végzett most is előkelőbb helyen, így a szakértővé vált ex-versenyző szerint a hétszeres világbajnok nem  túl boldog emiatt.

    „Lewis Hamilton most rendkívül forrong magában. Nincs hozzászokva ahhoz, hogy nem ő nyer. Figyelmet akar, ez látszik a ruházatán is. Miamiban is csapattársa, George Russell mögött végzett. Ez felér egy büntetéssel a számára. A Mercedesnek emelnie kell a tétet, különben nagy bajban lesznek” – nyilatkozta Schumacher.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton – Fotó: LAT Images/Mercedes AMG Petronas

    A Mercedes keresi a megfelelő utat előre, és reméli, hogy az Imolára tervezett fejlesztések segítenek a problémáik megoldásában. Az egykori német versenyző szerint az Ezüst Nyilak képesek lehetnek egy igazán nagy ugrásra is.

    „Akkor derül ki, mennyire veszélyes igazán a Red Bull, mikor Európába ér a mezőny és felkerülnek az autókra a komolyabb fejlesztések. Abban reménykedhetnek a többiek, hogy a Red Bull nem mindenhol tudja majd kihozni a legjobbat az autójából, akkor lehet esélye másoknak is. Az újítások után a Mercedesszel szerintem számolni lehet, a többi csapatban viszont nem bízom annyira. A Mercedes egy teljesen új koncepcióval érkezik Európára. Ha nem javulnak jelentősen, akkor komoly problémákba ütköznek.”

  • Pokolba kívánják az F1 újítását a versenyzők, de Hamilton örül neki

    Pokolba kívánják az F1 újítását a versenyzők, de Hamilton örül neki

    A mezőny nagy részének nem tetszett a Miami Nagydíj rajtja előtti 8 perces showműsor a pilóták bemutatásával, elsősorban az időzítését bírálják. Lewis Hamilton azonban örül, hogy újításokkal próbálkozik a sportág vezetése.

    2017 után ismét megpróbálkozott a Forma-1 az egyik amerikai helyszínen azzal, hogy a verseny előtt egyesével felkonferálják a pilótákat és lázba hozzák a közönséget. Ezúttal a rapper LL Cool J vezette a műsort, volt zenei aláfestés és szép pomponlányok, de a főszereplők alapvetően nem élvezték a nyakukba kapott újabb kötelező feladatot.

    „Egyik versenyző sem szerette, bár ezt nem értünk rendezik. Sok a teendőnk, valószínűleg ez az a sportág, ahol a sportolók a legközelebb kerülnek a rajongókhoz. Rengeteg a nyilvános esemény, és a rajt előtt mindannyian szeretnénk kicsit leülni és a megfelelő dolgokra összpontosítani ahelyett, hogy a televízióval foglalkoznánk” – jelentette ki Lando Norris.

    Pierre Gasly a csendes elvonulás igényén túl azt emelte ki, hogy szerinte túl hosszú volt a program, míg Valtteri Bottas szerint „valahol meg kell húzni a határt.”

    Fotó: Chris Graythen/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Fotó: Chris Graythen/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Fernando Alonso „sem híve” az újításnak. „Ha erre van szükség, akkor szerintem meg kellene szüntetni más kötelezettségeket, például a versenyzői parádét, mert félbeszakítja a felkészülést a mérnökökkel és a stratégákkal.”

    „Ha már csináljuk, csináljuk mindenhol, mert nem gondolom, hogy Miamiban a szurkolók jobban mint Imolában, Spanyolországban, Mexikóban vagy Japánban. Mindegyik versenyre egyforma szabályok, futam előtti látványelemek kellenének.”

    Max Verstappen véleménye egyezett a többségével, bár úgy érzi, mindenre jutott ideje a rajt előtt. „Úgy vélem, ez személyiségfüggő. Egyesek szeretnek jobban a rivaldafényben lenni, mások kevésbé. Én nem szeretek – nyilatkozta. – Ami ma történt, az nekem nem szükséges, én inkább beszélnék a mérnökökkel, felvenném a sisakomat, beülnék a kocsiba és vezetnék. De természetesen megértem, hogy az egésznek szórakoztatási célja volt.”

    Hozzá hasonlóan George Russell is elfogadta, hogy a szórakoztatás fontos szempont, ugyanakkor „zavarónak” nevezte a felkonferálást. „Versenyezni vagyok itt, nem a show-ért, de azt hiszem, együtt kell élnünk vele – mondta a Mercedes pilótája. – Viszont zavaró volt, mert fél órán át a rajtrácson voltunk az öltözetünkben a napon, és nem hiszem, hogy létezik más sportág a világon, ahol 30 perccel a küzdelem előtt a sportolók a napon várakoznak a kamerák kereszttüzében és show-ban vesznek részt.”

    Verstappen nyerte a Red Bullok csatáját Miamiban

    Az egyetlen, aki elismerő szavakkal beszélt az újításról, Lewis Hamilton volt. „Klassznak tartom, hogy a sport folyamatosan bővül és fejlődik, és nem minden ugyanolyan, mint régebben. Újításokkal próbálkoznak, javítani akarják a látványosságot, és ezt teljes mértékben támogatom” – mondta.

    „LL Cool J-t hallgatva nőttem fel, és most itt volt. Will.i.am szintén, aki lenyűgöző előadóművész. Serena és Venus Williams is itt állt. Ezt klassznak éreztem, egyáltalán nem volt vele problémám.”

  • Russell szerint „ez a sportág szégyene”, Hamilton úgy véli, évekig unalmas lesz az F1

    Russell szerint „ez a sportág szégyene”, Hamilton úgy véli, évekig unalmas lesz az F1

    A Forma-1 nagy hangsúlyt fektetett a show-ra és a versenyt körül ölelő eseményekre Miamiban, ám a főattrakció korántsem volt izgalmas. Lewis Hamilton szerint még évekig ez lehet a tendencia.

    Az 1 hónapos szünet után szinte mindenki várta a bakui versenyt, ugyanis a pálya az elmúlt években tartogatott izgalmakat. Ám idén unalomba fulladt a sprinthétvége, és Miami sem szolgáltatott jobb show-t. Ugyan előzések történtek a vasárnapi futamon, ám a Red Bull és Max Verstappen dominanciája, valamint a többiek lemaradása nem hozta lázba a közönséget.

    A verseny után a Red Bull örült annak, hogy versenyzői fair módon harcoltak az első helyért, ám az osztrák csapaton kívül csak az Aston Martin lehetett igazán boldog.

    A Ferrari egy kudarcokkal és kérdéssekkel teli napot zárt, míg a Mercedes ugyan sikeresen kármentesített, de az autóját továbbra sem tudja megfejteni. A közönség kifütyülte Max Verstappent, míg a többiek a megoldáson törték tovább a fejüket.

    „Olyan messze vannak mindannyiunktól (Red Bull), hogy néha elgondolkodom azon, mindent beleadnak-e, vagy még van valami a tarsolyukban? Ez a sportágra nézve szégyen, viszont gratulálni kell nekik, hiszen remek munkát végeztek” – foglalta össze a gondolatait George Russell.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton – Fotó: Jiri Krenek/Mercedes AMG Petronas

    A hétszeres világbajnok szerint komoly problémával találta szembe magát idén az F1. A sportág népszerűsége az elmúlt években megnőtt, ám az új közönséget nem feltétlenül tudják megtartani, ha nem történnek izgalmak a pályán.

    „Nem az én dolgom meggyőzni az embereket arról, hogy nézzenek egy sportágat. Én nem nézem, így számomra nem unalmas. Ám meg tudom érteni, hogy a szurkolóknak nem olyan izgalmas ez, mint az NFL vagy az NBA. Az F1 megpróbálta közelebb hozni egymáshoz a csapatokat, de úgy látszik, ez nem működik. Olyan keményen dolgozunk, ahogy csak tudunk annak érdekében, hogy közelebb kerüljünk hozzájuk és visszavágjunk. Ám sajnálatos módon még mindig nagy különbségek vannak a csapatok között. Nem tudom mi lehetne a megoldás a jövőre nézve, de alkalmazkodnunk kell ezekhez a szabályokhoz” – osztotta meg álláspontját Hamilton.

  • Verstappen nyerte a Red Bullok csatáját Miamiban

    Verstappen nyerte a Red Bullok csatáját Miamiban

    A Red Bull pilótája, Max Verstppen nagyszerű versenyzést követően nyerte meg a Forma-1 történetének 2. Miami Nagydíját. A holland klasszis a 9. helyről rajtolva gázolt végig a mezőnyön, és növelte tovább előnyét az összetett pontversenyben.

    A pole-ból induló Sergio Pérez meg tudta tartani a vezető pozícióját, és az élmezőnyben egyedül Kevin Magnussen bukott pozíciót Pierre Gaslyval, George Russell-lel és Charles Leclerc-rel szemben. A kemény gumikon induló Max Verstappen is meg tudta tartani a 9. helyét, miután vissza tudta előzni Esteban Ocont.

    Az élen Pérez azonnal egy másodpercen kívül tudott kerülni Alosnóval szemben, akit Sainz, Gasly és Russell üldözött. Leclerc és Magnussen csatákának legnagyobb győztese Verstappen lett, aki a 4. körben a célegyenesben mindkettőjüket meg tudta előzni.

    A 6. körre Alonso elkezdett lemaradni Péreztől, és Sainz fel tudott zárkózni rá, aki így DRS-sel támadta őt. Az állítható hátsó szárnynak köszönhetően Gasly is tapadt a spanyol duóra. Russellnek pedig Verstappen ellen kellett védekeznie, aki körről körre szórta a lila szektorokat. A holland a 8. körben előzni is tudott, miután be tudott vetődni a Mercedes mellé a hátsó egyenes féktávján. Egy körrel később Gasly is a regnáló bajnok áldozatává esett, és mellette Russell is át tudta ugrani a franciát a szemfülességének köszönhetően.

    Lewis Hamilton horror hétvégéje tovább folytatódott, mivel a hétszeres világbajnok egy DRS-vonatba keveredett, ami miatt nem tudott elmozdulni a 13. helyről. Eközben Leclerc és Magnussen kezdett el csatázni, aminek köszönhetően Ocon is fel tudott zárkózni rájuk.

    Verstappen a 14. körben már a 3. helyen haladt, miután Sainzot is kikerülte. A holland pár pillanattal később már Alonsót is üldözőbe vette, majd egy kör múlva meg is előzte őt. A 37-szeres futamgyőztes ezt követően Pérez nyomába eredhetett.

    Az élmezőnyből Leclerc és Russell állt ki először friss Pirellikért a 18. körben. Egy körrel Sainz is kiállt, amivel alávágott Alonsónak. A Ferrari pilótája azonban forgalomba jött vissza a pályára, de Hamiltonon gyorsan át tudta rágni magát. Az élen álló Pérez a 21. körben váltott keményekre, és ennek köszönhetően Verstappen már az élen haladt.

    Az Aston Martinnál jól tették, hogy nem reagáltak Sainz kiállására, mert a spanyol kapott egy 5 másodperces büntetést, miután túl nagy sebességgel hajtott be a bokszutcába. A spanyolok kétszeres világbajnoka a 25. körben cserélte le a kerekeit, és ugyan Sainz átugrotta őt, de az 5 másodperces büntetését még nem töltötte le. A 32-szeres futamgyőztes pár kör múlva csatába is bonyolódott a honfitársával, és a 27. körben maga mögé is utasította őt.

    Russell nagyon elemében volt, és nagyon közel tudott kerülni Sainzhoz, majd a 37. körben simán meg tudta előzni őt a 9-es kanyarban. Leclerc-nek pedig 38 kör kellett ahhoz, hogy megelőzze Magnussen Haasát, aki számtalan alkalommal viccelte meg őt.

    Az élen egész futamon pokoli tempót diktáló Verstappen a 46. körben állt ki friss kerekekért, és ugyan Pérez mögé jött vissza a pályára, de a hátránya mindössze 1 másodperc volt. A holland pilóta a 48. körben át is tudta venni a vezetést, kihasználva a frissebb gumijai tapadását.

    Az utolsó körökben a Gasly, Leclerc, Hamilton trió csatája volt még érdekes. Az Alpine pilótája az 54. körben 2 pozíciót is veszített, és ezután Hamilton és Leclerc küzdött meg egymással a 6. helyért. A hétszeres világbajnok pedig nem sokat gondolkozott, könnyen ki tudta fékezni a Ferrari monacói pilótáját.

    A futam végéig már nem változott a sorrend: Verstappen nyert Pérez és Alonso előtt. További pontszerzők: Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Gasly, Ocon és Magnussen.

  • Hamilton a Mercedes döntését is okolta korai kieséséért

    Hamilton a Mercedes döntését is okolta korai kieséséért

    Lewis Hamilton szerint a Mercedes túlságosan későn küldte őt ki a Miami Nagydíj időmérőjének második szakaszában, és ezért is búcsúzott már akkor. George Russell hízelgőnek tartja saját hatodik helyét, és bízik benne, hogy a futamon jobb teljesítményre lesznek képesek.

    Csalódást keltően alakult a Mercedes számára a Miami Nagydíj időmérője. Már a Q1-ben is voltak riasztó jelek az autó tempóját illetően, ám akkor még mindkét pilótának összejött a továbbjutás, a Q2-t viszont Lewis Hamilton csupán a tizenharmadik pozícióban zárta. Honfitársa részben a szerencsének köszönhetően a hatodik helyről várhatja a rajtot.

    Verstappen és Leclerc megrogyott a nyomástól, meglepő rajtsorrend alakult ki

    Az elsőhöz hasonlóan a második szakasz utolsó köreit is úgy kezdték meg, hogy mindkét versenyző veszélyben volt. Az ifjabbik brit pilóta végül kellő mértékben tudott javítani, ám a hétszeres világbajnok esetében már az első szektor idejéből látszott, hogy erre nem lesz esélye. Miután kiderült, hogy kiesett, a rádióban kijelentette, hogy túl későn engedték ki. Erre később is utalt, ahogyan arra is, hogy a Mercedes ezúttal nem muzsikált túlságosan jól.

    „Nehéz volt – nyilatkozta a Sky Sportsnak. – Nem vagyunk gyorsak, és tökéletes körökre lett volna szükségünk. Nehéz volt felvennünk a ritmust. Az elején problémám volt azzal, hogy az utolsó kanyarban lassú volt az autó, de voltak tűrhető momentumaim, és a Q1 végén úgy gondoltam, hogy a kocsi jó. Az első tíz végén vagyunk. Én voltam az utolsó a legjobb tízből. Próbáltam felmelegíteni a gumikat, de mivel az utolsó autók között voltam, és az utolsó kanyarban mindenki lelassított, nem volt [elegendő] hő az abroncsokban. Amikor az ember gyors, jobban hátradőlhet, nem kell sietnie, tudja, hogy könnyen bejut a Q3-ba. Tudtuk, hogy ötven-ötven százalék esély van, hogy bekerülünk-e a Q3-ba. Jobban kell gazdálkodnunk az időnkkel.”

    Ami Russellt illeti, a mostani Mercedesszel még jónak is mondható a hatodik pozíció, de ha nincs a piros zászló Charles Leclerc balesete miatt, aligha végez ennyire elöl. Az első körök során ugyanis mind a Ferrari versenyzője, mind Max Verstappen hibázott, akik normál esetben gyorsabb körre lettek volna képesek nála. Ezzel az 1-szeres futamgyőztes is tisztában van.

    „Nem feltétlenül mondanám, hogy elégedett vagyok, de természetesen elfogadom az eredményt – fogalmazott. – Ez nagyon hízelgő a mutatott teljesítményünkhöz képest. A Q2-ben tűrhető kört mentünk, és csak a továbbjutásért küzdöttünk. Csak azért, hogy bejussunk a Q3-ba, pedig nem itt kellene lennünk. Sok mindent át kell gondolnunk, és számos kérdést kell megválaszolnunk, de holnap egy új nap kezdődik, nagyon remélem. Az a jellemző ránk, hogy van egy jó autónk a versenyre, amely szombaton rossz. Meg kell próbálnunk megelőzni a Haast, majd a Ferrarit.”

    Forma-1, George Russell, Mercedes, Miami Nagydíj 2023, szombat
    Russell hízelgőnek tartja a hatodik helyet (Fotó: Sulay Kelly/Mercedes)

    Russell arra utalt, hogy az elmúlt bő két évben a Mercedes általában jobban viselkedik a futamon, mint az időmérőn. Amennyiben ez most is így lesz, akkor valamelyest bizakodhat, hiszen a közvetlenül előle rajtoló Kevin Magnussen, illetve Pierre Gasly papíron gyengébb autóban ül, mint ő, a harmadik helyről induló Carlos Sainz Ferrarijának pedig általában az egykörös tempója az erősebb.

  • Hamilton beismerte, elgondolkodott a csapatváltáson

    Hamilton beismerte, elgondolkodott a csapatváltáson

    Lewis Hamilton eljátszott azzal a gondolattal, hogy otthagyja a Mercedest a Ferrari kedvéért az idei év végén. Azonban a hétszeres világbajnok végül úgy döntött, hogy örömmel maradna a stuttgarti márkánál, akiknél már a 2013-as szezon kezdete óta versenyez.

    A 103-szoros futamgyőztes Hamilton szerződése az idei szezon végén fog lejárni a Mercedesnél, és az utóbbi időben arról szóltak a találgatások, hogy a brackley-i istálló gyenge formája miatt a brit klasszis akár a visszavonulás mellett is dönthet.

    Az egykori csapatfőnök a Ferrariba „kergetné” Hamiltont

    Habár Hamilton mellett Toto Wolff is szeretné, hogy a közös munkájuk tovább folytatódjon, az új szerződés részleteiről még mindig nem sikerült megállapodnia a 2 félnek. A 38 éves hétszeres világbajnok korábban már hangsúlyozta azt, hogy „pályafutása csúcsán van”, és „még eszébe sem jutott visszavonulni.”

    „Nem tervezek visszavonulni a közeljövőben” – idézi Hamilton szavait az ESPN. – A karrierem csúcsán vagyok, nem pedig a végén, ahol a teljesítményem már óriási lejtmenetnek indult volna.”

    „Az egész dolog pusztán annyitól függ, hogy mennyire akarsz keményen dolgozni mentálisan és fizikálisan. Le Bron James és Tom Brady is megmutatták, hogy egészen addig tudod fenntartani a jó formádat a kortól függetlenül, amíg elkötelezett vagy az ügy iránt, és beleteszed a megfelelő mennyiségű munkát. Én is így fogok tenni, és semmin nem fogok változtatni. A motivációm pedig nagyobb, mint valaha volt.”

    Hamilton azt is elárulta, hogy átfutott a fején a csapatváltás gondolata. A brit klasszis még 2007-ben kezdte meg a pályafutását a McLarennél, és azt követően 2013-ban tette át a székhelyét Wokingból Brackley-be. A britet azonban mindig is nagymértékben foglalkoztatta az a gondolat, hogy vajon milyen érzés lehet a Ferrarinál versenyezni?

    „Hazudnék, ha azt mondanám, hogy a karrierem során még soha nem gondolkodtam el a csapatváltáson” – folytatta Hamilton. – 13 évesen kerültem be a McLaren családjához, de egy idő után elkezdtem azon gondolkodni, hogy vajon milyen érzés lehet máshol versenyezni.”

    „Látva a kivetítőkön és a pályákon a Ferrarikat, mindig elméláztam azon, hogy vajon milyen érzés lehet vörösben versenyezni. Azonban az én csapatom a Mercedes, nekem ez az otthonom.”

    Hamilton – aki F1-es karrierje során eddig csak a német márka erőforrásaival felszerelt autókat vezetett – ezen döntésében pedig a Wolffal való jó kapcsolata is óriási szerepet játszott.

    A korábbi csapatfőnök szerint Hamilton képes lenne gatyába rázni a Ferrarit

  • Hamilton úgy várja a fejlesztéseket, mint a Messiást: Ez olyan volt, mint egy hasba rúgás

    Hamilton úgy várja a fejlesztéseket, mint a Messiást: Ez olyan volt, mint egy hasba rúgás

    Lewis Hamilton a szabadedzések után úgy érezte, mintha „hasba rúgták volna”, így már nagyon várja a fejlesztéseket.

    Ugyan az első gyakorláson a két Mercedes állt az élre, ám a második alkalommal már egy másodperces időkülönbséget halmoztak fel a csillagosok. Lewis Hamilton a hetedik helyen végzett, míg George Russellnek be kellet érnie a 15. pozícióval.

    Az események után a hétszeres világbajnok elmondta, nagyon szükségük van már az újításokra, ugyanis úgy érzi, mintha a tavalyi autót vezetné.

    Az új szabályok nem tettek 2022-ben jót a Mercedesnek, és emellett a pattogással is meg kellett küzdeniük. Ugyan az év végén felzárkóztak, ám 2023-ra ismét veszítettek egy kicsit a lendületükből.

    „Nem vagyunk gyorsak, kész küzdelem van odakint. Rengeteg dolgot kipróbáltunk, az első edzés még jónak tűnt, ám a másodikon megmutatkozott a valódi tempó. Olyan volt, mintha hasba rúgtak volna. Néha nehéz ezt elviselni, de semmi baj, dolgozunk rajta. Átcsoportosítunk, és megpróbálunk változtatni a beállításokon” – nyilatkozta Hamilton.

    A brit versenyző ugyanakkor hozzátette: Bakuban jobb érzés volt vezetni az autót, így még bizakodik a fejlődésben.

    „Talán a hőség vagy jelenlegi egyensúly miatt van. Optimista vagyok, bízok abban, hogy holnap jobb pozícióba tudunk végezni, és talán pár lépéssel előrébb kerülünk. Tavaly nagyon delfineztünk. Úgy éreztem most, mintha az előző évi autóval mennék, így nehéz volt.”

  • Sir Lewis Hamilton nem tudja, hogy kapott-e meghívót III. Károly koronázásra

    Sir Lewis Hamilton nem tudja, hogy kapott-e meghívót III. Károly koronázásra

    Lewis Hamilton elárulta, nem tudja, hogy meghívták-e a szombati koronázásra, ugyanis egy jó ideje nem olvassa a leveleit.

    Szombaton koronázzák meg hivatalosan III. Károlyt, így a brit Sky Sports arra volt kíváncsi, vajon a lovaggá ütött hétszeres világbajnok kapott-e meghívott az eseményre. A nagyszabású ceremóniát a londoni Westminster-apátságban tartják, ahol is a 74 éves uralkodó és felesége, Camilla fejére kerül a korona.

    A Forma-1-es brit közösség Miamiból követi figyelemmel az eseményeket, bár a fő momentumoknál fontosabb dolga is lesz a sportág szigetországi résztvevőinek. A koronázás ugyanis helyi idő szerint kora reggel lesz. Így a versenyzők és a csapatok a megbeszélések közepette tudják figyelemmel kísérni az eseményeket.

    Csütörtökön Ted Kravitz arra volt kíváncsi, a lovagi címmel jár-e automatikus meghívó is a koronázásra, ám Hamilton erre nem tudott válaszolni.

    Forma-1, Lewis Hamilton, Mercedes, Szaúd-arábiai Nagydíj
    Lewis Hamilton – Fotó: LAT Images/Mercedes AMG Petronas

    „Fogalmam sincs. Tényleg nem tudom, nem látom a leveleimet már évek óta.”

    A brit riporter így folytatta:

    „Valószínűleg kaptál meghívót.”

    A 38 versenyző viszont a következőt válaszolta:

    „Örülnék, ha így lenne, de azzal sem lenne baj, ha nem. Remélhetőleg még el tudom kapni az élő adást, miközben a mérnökeimmel egyeztetek.”

    Hamilton 2021-ben találkozott az akkor még a walesi hercegi címet viselő uralkodóval. III. Károly ütötte ugyanis lovaggá a Mercedes versenyzőjét. Ám a brit pilóta elárulta, már 1997-ben is volt lehetősége beszélgetni a királlyal.

    „Amikor 1997-ben aláírtam a McLarenhez, Károly herceg jött megnyitni a gyárat. Emlékszem, ott ültem a gokartom mellett, ő letérdelt és beszélt hozzám. A következőket mondtam neki: ‘én Lewis Hamilton vagyok, és egy nap Forma-1-es bajnok akarok lenni.’ Amikor lovaggá ütött 2021-ben, a következőket mondta nekem: ‘régóta nem láttalak, azóta hosszú utat tettél meg.’ Én erre így válaszoltam: ‘megtiszteltetés, hogy láthatom fenség. Nagyon köszönöm, hogy meghívott engem, és a családomat, valamint ezt a gesztust.’ Azt is elmondtam neki, hogy mennyire hálás vagyok ezért a pillanatért.” – nyilatkozta korábban Hamilton.

     

  • Hamilton kosarazással, mások amerikaifocival hangolódtak a Miami Nagydíjra – galéria

    Hamilton kosarazással, mások amerikaifocival hangolódtak a Miami Nagydíjra – galéria

    A verseny előtt különböző PR-rendezvényekre voltak hivatalosak a pilóták: többen labdát ragadtak klasszikus amerikai sportokban.

  • Hamilton megint politikai akciót tart, Norris újabb zseniális festéssel jelentkezett

    Hamilton megint politikai akciót tart, Norris újabb zseniális festéssel jelentkezett

    A hétvégi Miami Nagydíjra több versenyző különleges sisakfestéssel készül, különböző okokból.

    A legötletesebb dizájn díját alighanem ismét Lando Norris viszi haza, akit megint egy labda ihletett meg. Tavaly kosárlabdát “csinált” a sisakjából erre a versenyre, idén a leggyorsabban mozgó röplabda lesz az övé. Alexander Albon golflabdává változtatta a sisakját.

    A hazai fiú, a mezőny egyetlen amerikai versenyzője nem formabontó megoldással jelentkezett, de azért jól néz ki a pálmafás motívum Logan Sargeant bukóján. Az ikonikus trópusi növények megjelennek Cunoda Juki, Charles Leclerc és Nico Hülkenberg új sisakján is.

    Lewis Hamilton nem vadonatúj, hanem visszatérő tematikát fog használni, és őt nem a kreativitás motiválja: a rajta már többször látott szivárványos bukósisakkal az új floridai törvény ellen tiltakozik (Miami Florida államban található), amely megtiltja az iskolákban, hogy a nemi és szexuális identitásról szervezetten oktassanak, vitatkozzanak.

    „Olvastam az itteni kormányzat döntését, amivel nem értek egyet, nem támogatom” – jelentette ki Hamilton az egyik helyszíni sajtótájékoztatóján.