Milton da Silva, a néhai Ayrton Senna édesapja szerdán, 94 éves korában, természetes halállal hunyt el Sao Paulóban. Ugyan a háromszoros világbajnok az édesanyja vezetékneve alatt versenyzett, édesapja csendes, és kitartó erő volt Senna életében.
Milton da Silva eredetileg reménykedett benne, hogy fia csatlakozik a családi vállalkozáshoz. Ez egy sikeres kohászati vállalatot, valamint építőipari, mezőgazdasági és állattenyésztési befektetések foglal magában Brazíliában. A Senna család feje azonban korán felismerte fia motorsport iránti szenvedélyét. Támogatta a későbbi F1-es világbajnok korai versenyzői erőfeszítéseit a gokartozásban, majd a Formula Ford 1600-ban Nagy-Britanniában. Amikor azonban a nagyszerű brazil pilóta sikereket ért el a királykategóriában, apja távol tartotta magát a rivaldafénytől, és az árnyékban maradt, távolról figyelte fia bravúrjait.
Míg Milton da Silva – a Brazil Nagydíj hétvégéit leszámítva – ritkán volt jelen az F1-es paddockban, Ayrton a pályafutása során nagyban támaszkodott apja útmutatására és tanácsaira, amikor eljött az idő, hogy Senna saját vállalkozást alapítson hazájában, akkor apja üzleti tapasztalataira támaszkodott.
Milton da Silvát felesége, Neyde Joanna Senna és két gyermeke, Viviane és Leonardo gyászolják.
Ayrton Senna legendás sisakfestését kapta egy Mirage 2000C, valamint a háromszoros Forma-1-es világbajnok szignóját is feltették rá. A brazil légierő így tiszteleg előtte, mert 30 évvel ezelőtt Ayrton Senna is repült egy Mirage III-assal Anápolis, Goiâniában. Ezen történelmi eseményt akarták megörökíteni, illetve azt, hogy 25 éve hagyott itt minket, és kézenfekvő volt az ismert színeit felfesteni a Mirage 2000C-re a világ legjobb (földi) pilótájának.
A gépet hivatalosan múlt hét pénteken leplezték le Anápolis légibázisán Goiânia tartományban. 1989. március 29-én pedig megtörtént az, ami Senna álma volt: a hangsebességnél is gyorsabban repült egy Mirage III-assal az anápolis-i Jaguar alakulattól. Ekkor több mint 1700 km/órás sebességet ért el, de két évvel korábban, 1987-ben Senna már repült egy vadászgéppel Rio de Janieroban, de arról nagyon nem számolt be az akkori média, nem úgy két évvel később.
Leonardo Senna volt most az, aki helyettesíthette a brazil autósport legnagyobb ikonját, és repülhetett a vadászgéppel. Ayrton testvére is egy speciális sisakot viselt, ugyanolyan festése volt, mint amilyet a háromszoros világbajnok is viselt. Így nyilatkozott erről Leo Senna:
„Ayrton sokkal bátrabb volt, mint én. Azt mondták, hogy kérte, hogy nagyon közel repülhessen a földhoz, de én nem kértem ezt, pedig én is akartam valami izgalmasat.”
Antonio Mioni ezredes az anápolis-i légibázis parancsnoka is beszélt Ayrton kapcsolatáról a hadsereggel:
„A légierőnél is Ayrton Senna a példakép, ahogy a legtöbb brazilnak is. Ő igazán sokat jelent nekünk.”
Ayrtonnak olyannyira a vadászgépek jártak a fejében, hogy Sid Mosca, az eredeti Senna sisak tervezője készített neki egy különleges sisakot is, repülőkkel a tetején. Sid fia, Alan Mosca pedig igazi megtiszteltetésnek érezte azt, hogy részese lehet ezen megemlékezésnek is, és segédkezett a Mirage 2000C újrafestésénél, amely egyébként Raí Caldato dizájner műve. Az alkotásról így nyilatkozott Alan, aki természetesen büszke rá, hogy az üzemanyagtartály mellett láthatóan ott a hivatalos 25 éves évfordulós pecsét is:
„Megtiszteltetés volt számos történelmi dátumot kombinálnunk Ayrton emlékére. Az ő öröksége immáron 25 éves, a Jaguar alakulat 40 éves, és Senna 30 éve repült a Mirage III-assal. Nagyon boldog vagyok, hogy felkértek arra, hogy vegyek ebben részt, és köszönöm Raínak, hogy ennyire szép lett a végeredmény.”
Raí egyébként tervezett már sisakot Lewis Hamiltonnak is az ötszörös világbajnoknak, és személyes indíttatása is volt ezen repülőgép átfestésénél:
„Ez a projekt nagyon fontos volt nekem, mivel két nagy szenvedélyemet is egyesítette: a repülést, és a megszállottságomat Ayrton irányába. Köszönöm a légierőnek, és az Ayrton Senna Institute-nak, hogy részt vehettem ebben.”
