Szerk Racingline.hu

Címke: Lengyel Ádám

  • Kategóriagyőzelemmel tért vissza a „Zöld Pokolba” a magyar versenyzőpáros

    Kategóriagyőzelemmel tért vissza a „Zöld Pokolba” a magyar versenyzőpáros

    Növelte győzelmei számát a Car Competition Racing Team párosa, Molnár Bendegúz és Lengyel Ádám a Nürburgring Langstrecken Series 4. fordulóján. 

    Az előző versenyen történt apró hibákat kijavítva, és egy teljesen felújított és megerősített Toyota GT86-al vágott neki a csapat soron következő versenyhétvégének.

    Az időjárás próbára tette a mezőnyt, hiszen 30 fok feletti hőmérséklet és sugárzó napsütés jellemezte a versenyt, így az autókban elképesztő hőség uralkodott. Az időmérőedzésen sikerült egy jó körrel a 2. helyre kvalifikálnia Molnár Bendegúznak és Lengyel Ádámnak a Toyota GT86 CS Cup-ot, lemaradásuk mindössze 1.5 másodperccel volt a Renault Clio-s csapat mögött.

    Molnár Bendegúz, Lengyel Tamás, Car Competition
    Molnár Bendegúz és Lengyel Ádám kategóriagyőzelemmel zárta a hétvégét – Fotó: Car Competition

    A versenyen egy jó rajtot követően hamar sikerült a magyar csapatnak az élre állnia, és a lekörözéseknek köszönhetően egy kisebb előnyre is szert tettek. Az időkülönbséget Molnár Bendegúz és Lengyel Ádám tovább növelte a verseny végén, így a négy órás viadalt követően kategóriagyőzelmet szereztek.

    Teljesen hibátlan hétvégét zárt tehát a magyar csapat a Zöld Pokolban, így a bajnokságban is sikerült tovább növelni az előnyüket.

    Mindaddig az összetettben az 55. helyig sikerült felküzdenie magát a párosnak a 103 indulóból.

  • A győzelmet igen, de a dobogót nem vette el a technikai hiba a magyar párostól a Nürburgringen

    A győzelmet igen, de a dobogót nem vette el a technikai hiba a magyar párostól a Nürburgringen

    Molnár Bendegúz és Lengyel Ádám párosa a második helyen végzett a Nürburgring Langstrecken Serie harmadikfordulójában. A magyar csapat kiválóan rajtolt, de aztán technikai hiba hátráltatta az egységet.

    Alig két hét telt el a Nürburgring Langstrecken Serie második fordulója óta, a Car Competition Racing Teamre máris újabb 4 órás verseny várt a zöld pokolban. Április közepén a legtöbb versenysorozat még el sem indult, amikor is a magyar csapat már a harmadik fordulóját kezdte meg a német endurance sorozatnak.

    Az időmérőn tökéletes körülmények uralkodtak, a magyar párosnak újabb körrekordot sikerült futnia a Toyota GT86 CS Cuppal, ami egy nagyon szerencsés, szinte forgalommentes körnek volt köszönhető az időmérő elején. A 9:36:179-es időeredmény az öt autót számláló SP3-as kategória 2. rajthelyére volt elegendő.

    Molnár Bendegúz, Lengyel Ádám, Car Competition Racing Team, Nürburgring Langstrecken Serie 2023, harmadik forduló
    A magyar egység jól rajtolt, de a technikai hiba miatt nem jöhetett össze a győzelem (Fotó: Gazoo Racing)

    A versenyen szintén tökéletes időjárás várta a versenyzőket, ami a vidékre áprilisban nem jellemző. Ezúttal Molnár Bendegúz kezdte a versenyt a Toyotával, kiváló rajt után át is vette a vezetést az élről rajtoló Renault Clio csapatától. Az első körökben nagy csatában sikerült is megtartania a vezetést. A 4. körben az NLS2 után az NLS3-on is utolérte a csapatot a technika ördöge, a Toyota leszakadt kipufogóval érkezett be a boxba. A csapat alig 10 perc alatt javította meg a letört kipufogókonzolt, így az autó folytathatta a versenyt. A nem tervezett kiállás után Molnár Bendegúz és Lengyel Ádám is rákapcsolt, próbálták menteni, ami menthető. A verseny végére a kiváló tempónak köszönhetően éppen csak sikerült megfogni a 2. pozíciót, amivel a csapat teljes mértékben elégedett volt, figyelembe véve a nem tervezett kiállást.

    Az NLS sorozat egészen júniusig szünetet tart, amikor is a magyar csapat egy újabb 4 órás versennyel folytatja majd a bajnokságot az SP3-as kategória vezető helyéről.

  • A Nürburgring magyar bajnokai folytatják a menetelést

    A Nürburgring magyar bajnokai folytatják a menetelést

    2023-ban is a világ egyik legkeményebb endurance sorozatában, a Nordscleifén zajló Nürburgring Langstrecken Serie bajnokságban folytatta a versenyzést Car Competition Racing Team magyar párosa: Molnár Bendegúz és Lengyel Ádám.

    A kategória tavalyi bajnoki címének megszerzése után nem sikerült egy kategóriával feljebb lépniük, így CCRT magyar duója a jól bevált Toyota GT86 CS Cup volánja mögött vágott neki az SP3-as (2000 szívómotoros) kategóriának.

    NLS1

    Az első forduló nem várt időjárást hozott a 121 induló, ugyanis a Nürburgringre márciusban nem jellemző verőfényes napsütésben telt el az első 4 órás futam.

    A résztvevő számának csökkenése 2023-ban is folytatódott, ugyanis a magyarokkal együtt mindössze 3 induló volt a kategóriában. A csapat az erőviszonyokat már ismerve vágott neki a fordulónak, így hibátlan munkával és megbízhatósággal Bendegúz és Ádám megnyerték az év első versenyét.

    NLS2

    A második fordulóra már bővült a kategória létszáma, ez köszönhető a versenysorozat új szervezőinek és az első fordulón lévő kiváló időjárásnak is. Az SP3-as kategóriában immáron 5 autó indult az első helyért, többek közt az egyik tavalyi bajnokesélyes Renault Clio-val versenyző német csapat is.

    Ezúttal kevésbé kegyes időjárás várta a csapatokat, hiszen az időmérő edzés teljesen vizes körülmények között zajlott, alig fagypont feletti hőmérsékletben, így mindenki próbálta megőrizni az autóját a versenyig. A rajt előtt fél órával elállt az eső és a pálya száradni kezdett, így rendkívül nehéz volt a gumiválasztás, a magyar páros autójára végülis az esőgumi került fel.

    A Toyota GT86 a második rajtpozícióból indulhatott, az esőgumik viszont sajnos nem működtek, így Ádám már az első kör után bejött a boxba slick gumira váltani.

    A 8. körig több pozíciót is visszaszerzett, ekkor a rádió rendszer kikapcsolt az autóban. Egyre több elektromos rendszer kezdett megállni az autóban, elment a töltés, Ádám mindent lekapcsolva éppen elgurult a boxutcáig.

    Ott a szerelőcsapat gyors munkájának köszönhetően 6 perc alatt sikerült megjavítani a generátorról letört kábelt, így Bendegúz beülhetett az autóba és elkezdhette a hátrány ledolgozását.

    Mivel a töltésvesztés következtében az autó vészprogramra váltott, így jóval kevesebb motorerő állt rendelkezésre a megszokottnál. Bendegúz azonban ennek ellenére kiemelkedően jó tempót autózott, és visszavette a vezetést.

    A megpróbáltatások azonban még nem értek véget a csapat számára, ugyanis Ádámot behívták a sportfelügyelők egy incidens tisztázásra, ugyanis a GPS rendszer adatai alapján túl gyorsan ment egy 60 km/h-ra korlátozott zónában. A verseny után kielemezték az autó belső kameráját a felügyelőkkel, ahol tisztázódott, hogy a hiba nem a pilótában, hanem a GPS rendszerben volt, így a csapat megúszott 185 másodperc büntetést, Ádám pedig 1 DMSB büntetőpontot.

    A második 4 órás forduló nem várt izgalmakat rejtegetett magában a Car Competition Racing Team számára, azonban két forduló után eddig veretlenül várhatják a most hétvégén megrendezésre kerülő NLS3-at. A cél továbbra is a bajnoki cím megvédése.