Szerk Racingline.hu

Címke: leintés

  • Rendszerhiba miatt intették le hamarabb a Japán Nagydíjat

    Rendszerhiba miatt intették le hamarabb a Japán Nagydíjat

    Az FIA kivizsgálta, hogy miért lett hamarabb leintve a Japán Nagydíj, és arra jutottak, hogy az informatikai rendszerben fellépő hiba okozta a kisebb bakit.

    Az eredetileg 53 körösre tervezett japán futamot Valtteri Bottas nyerte, ám a célegyenesben lévő lámpákon egy körrel hamarabb, már az 52.körben megjelent a virtuális kockás zászló. A szabályok értelmében pedig ez jelenti hivatalosan a verseny végét, nem pedig a lengetett zászló.

    A versenyzők azonban rendes versenytempóban mentek tovább, és teljesítették az utolsó kört a zászló megjelenéséig. A futam hivatalos végeredményét azonban a szabályokra hivatkozva az 52. kör vége alapján határozták meg. Így fordulhatott elő az is, hogy az 53.körben balesetező Sergio Perez végül a kilencedik helyen zárt.

    Az FIA pedig jelezte, hogy ki fogja vizsgálni mi okozta ezt a félreértést, és most Michael Masi elmondta az okokat.

    „Ami ezt a bakit okozta az egy rendszer hiba volt. Azonban, hogy ezen belül pontosan mi ment félre és mi nem azt nem fogom látatlanba megmondani, még alaposabb kivizsgálás szükséges.” – nyilatkozta a versenyigazgató az újságíróknak Suzukában.

    A Hagibis tájfun miatt gyakorlatilag a komplett bokszutcát lebontották – így a technikai részleget is – emiatt felmerült, hogy ezen hiba az újra beüzemelés miatt történhetett-e, amire az ausztrál így felelt:

    „Utálom az ilyen spekulációkat. Büszke vagyok arra, hogy eddig minden rendben ment és ez még nem történt meg korábban, de ahogy már mondtam, még alaposabb kivizsgálás szükséges.” – tette hozzá.

    Korábban már voltak gondok a leintéssel, legutóbb tavaly Kanadában, amikor Winnie Harlow modell intette le korábban a versenyt, ez után vezették be azt a szabályt, hogy a kockás fények jelzik a futam végét, nem pedig a zászló.

  • Viszlát kockás zászló?

    Viszlát kockás zászló?

    Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting azt állítja, megvizsgálják annak a lehetőségét, hogy automatizálják a futamok leintésének folyamatát.

    Ez az után merült fel, hogy a Kanadai Nagydíjon tévedésből korábban lengették meg a kockás zászlót, mint kellett volna. Emiatt a leintésre felkért szupermodellt, Winnie Harlow-t kezdték kritizálni, ám nem ő volt a „hibás”, ezt maga Ross Brawn is elmondta.

    Whiting pedig szeretne megbizonyosodni róla, hogy ilyesmi nem történik meg újra.

    „Úgy gondolom meg kell fontolnunk, hogy kellene valami jobb jelzés a verseny végére.” – mondta. „A kockás zászló tradicionális, de olyasvalami, amivel hibázni lehet.”

    Az egyik elképzelés szerint a digitális kijelzőn mutatnák be a kockás „zászlót”, a megfelelő pillanatban.

    „De ha automatizáljuk, akkor is át kell gondolni, hogy pontosan mikor kell használni, mikor kell aktiválni. Ki kell próbálnunk és megnézni, mi történik, ha a versenyzők a panelen figyelik a kockás zászlót. Ha nem látják,  akkor még nem ért véget a verseny.

    „Nem teljesen egyértelmű ez, egy kicsit át kell gondolni.” – folytatta Whiting.

    „Ez olyasmi, amit határozottan meg fogunk vizsgálni.”

    Mindezek ellenére az ellen nincs ellenvetése, hogy hírességek intsék le a versenyt.

    „Nem a hírességet kell okolni, nem hiszem, hogy ez az, amin változtatni kellene. Talán más dolgokat is meg kell fontolnunk, mint például az emberek száma, mely gyakran összejön.”

    „Ugyanez van a startnál. Egyes emberek feljutnak a rajtrácsra, magukkal viszik a barátaikat is, és tömeg lesz!”

  • Nem Winnie Harlow hibázott a leintésnél

    Nem Winnie Harlow hibázott a leintésnél

    Az FIA tiszta vizet öntött a pohárba, és elmondta, hogy nem a sztárvendég, Winnie Harlow lelkén szárad a leintéskor tapasztalt baklövés.

    Mint ismert, a Kanadai Nagydíjon a világhírű modellé volt az a megtiszteltetés, hogy lengetheti a kockás zászlót, ez azonban egy körrel korábban történt, mint kellett volna.

    A versenyigazgató, Charlie Whiting most elmondta, hogy pontosan miért is következhetett be ez a súlyos hiba.

    „Azért lengették egy körrel korábban a kockás zászlót, mert rossz volt a kommunikáció az indító állomás és azon srác között, aki ott fent tartózkodott. Ő azt hitte, hogy az utolsó körben tartanak, rákérdezett a verseny irányításnál is, akik ezt megerősítették. Pontosabban azt hitték, hogy kijelentést tett, holott pedig kérdezett. Ezután pedig mondta a zászló lengetőnek, hogy leintheti a versenyt. Ez tehát nem azért történt mert egy celeb intette le a versenyt.” – jelentette ki Charlie Whiting.

    A Forma-1 szabályzata rendelkezik a hasonló esetekre, eszerint pedig a kockás zászló előtti kört kell hivatalos végeredménynek venni.

    „Ennek az az oka, hogyha valami zűrzavar törne ki ilyen esetekben, akkor az ezt megelőző kör eredménye, egy reális és igazságos eredményt ad. Ez olyan, mint amikor megállítják a versenyt, de már nem indítják újra, ott is az előző kör eredménye számít.” – tette hozzá a versenyigazgató.

    Whiting úgy sejti, hogy maga a körszámláló is hozzájárulhatott a hibához.

    „Szerintem azok az emberek, akik nem foglalkoznak rendszeresen az F1-gyel, időnként összezavarodhatnak amikor a képernyőn azt látják a körszámlálónál, hogy 69\70. Mi természetesen tudjuk, hogy ez azt jeleni, hogy a 69.körben járunk, de akik kevésbé követik a Forma-1-et, azok azt gondolhatják, hogy ez az utolsó kör. Azt hiszem, hogy itt kétségek merülnek fel. Az viszont biztos, hogy jobban kell tájékoztatnunk, ezeket az embereket.” – zárta.