Szerk Racingline.hu

Címke: lehetőség

  • Az F3-ban berobbant barbadosi fiatal lehetőséget kapott a Formula 2-ben

    Az F3-ban berobbant barbadosi fiatal lehetőséget kapott a Formula 2-ben

    A Trident csapata bejelentette, hogy Zane Maloney vezetheti majd az egyik autójukat a Formula 2 idei utolsó versenyhétvégéjén Abu Dhabiban.

    A barbadosi tehetség a Formula 3-as bajnokságban töltötte az idei évadot, ahol újoncként majdnem képes volt bajnoki címet szerezni a sorozatban. Maloney a Tridenttől kapott lehetőséget és ugyan még a szezon elején néha hibázott, de a szezon végén 3 főfutamot is meg tudott nyerni. Ez pedig az egyéni bajnokság 2. helyére repítette őt és így mindössze 5 ponttal kapott ki a bajnok Victor Martins-tól.

    Az olasz csapat vezetője, Giacomo Ricci elmondta, hogy nem csupán a Formula 3-ban elért jó eredményei miatt szavazták meg a bizalmat Maloney-nak, hanem szerinte a munkához való hozzáállása és az alkalmazkodó képessége is példaértékű.

    „Örülünk, hogy lehetőséget adhatunk Zane-nek a Formula 2-ben. Zane már a zsinórban aratott 3 sikerével bizonyította a képességeit és rátermettségét, így nem volt kérdés, hogy megadjuk számára a bizalmat. Mindenben támogatni fogjuk őt és segíteni fogjuk őt a hétvége folyamán.

    A mindössze 19 éves barbadosi pilóta – aki Richard Verschoor csapattársa lesz majd – „már nagyon várja a lehetőséget és azt, hogy az új környezetben tanulhasson”.

  • Gasly: A létező legjobb pillanatban távozom a Red Bull családtól

    Gasly: A létező legjobb pillanatban távozom a Red Bull családtól

    Pierre Gasly szerint „itt volt az ideje”, hogy elhagyja a Red Bullt és egy olyan csapathoz igazoljon, mint az Alpine.

    Az AlphaTauri francia pilótája gyorsan az enstone-i istálló első számú célpontjává vált, miután rövid idő alatt veszítették el Fernando Alonsót és Oscar Piastrit. A tárgyalások azonban komplikáltak voltak, ugyanis a Red Bull csak azzal a feltétellel volt hajlandó elengedni Gaslyt, hogy a helyét egy arra méltó pilóta vehesse majd át.

    A 2020-as Olasz Nagydíj győztese úgy véli, hogy az Alpine egy remek csapat lesz a számára, mondván a franciák évről évre jobb formát mutatnak és egyre előkelőbb helyeket foglalnak el az erősorrendben.

    „A nyáron merült fel a számomra ez a lehetőség és akkor kezdtük meg a tárgyalásokat is” – mesélte Gasly az egyik Motorsport.com globális kiadásának adott interjújában. – Ez egy nagy dolog a számomra, ugyanis a karrierem eddigi 9 évét a Red Bullnál töltöttem el. Ezzel egy új fejezet kezdődik az életemben, a régi pedig hamarosan véget ér. Számomra egyértelmű volt, hogy melyik lehetőséget fogom választani.”

    „Szerintem az Alpine az utóbbi években rengeteget fejlődött. Évről évre egyre jobbak lesznek és ha így folytatják, egy napon el fogják érni az általuk kitűzött célokat. Egy gyári csapatnál kaptam most lehetőséget, amiben nagyin is hiszek és szeretnék is élni vele.”

    Gasly azt is elárulta, hogy az Alpine tényleg mindent megtett azért, hogy a Bikák már a szerződése lejárta előtt elengedjék őt a faenzai kicsapattól, ahol a pályafutását is kezdte még 2017-ben. A franciát ez jó érzéssel töltötte el, mert szerint ez azt jelenti, hogy „az enstone-i istállónál látnak benne valamit” és hogy „vele képzelik el a jövőjüket”.

  • Pénteki edzéslehetőséget adott francia tehetségének az Alfa Romeo

    Pénteki edzéslehetőséget adott francia tehetségének az Alfa Romeo

    A Sauber akadémiájához tartozó Théo Pourchaire először bizonyíthat hivatalos Forma-1-es versenyhétvégén. A francia fiatal az Amerikai Nagydíj első szabadedzésén vezetheti majd Valtteri Bottas Alfa Romeóját.

    A 19 éves Pourchaire-nek – aki jelen pillanatban a 2. helyen áll a Formula 2 bajnoki összetettjében – ez lesz a második alkalma, hogy egy Forma-1-es autó volánja mögött bizonyítsa képességeit. A Sauber akadémista első ízben a hinwili csapat 2019-es konstrukcióját vihette a pályára a Hungaroringen 2021 augusztusában.

    Az Alfa Romeo mindezek mellett azt is bejelentette, hogy 2023-tól már Pourchaire lesz a teszt és fejlesztő pilótájuk. Az utóbbi években Robert Kubica töltötte be ezt a szerepkört a svájci kiscsapatnál.

    „Nagyon örülök annak, hogy részt vehetek majd az austini első szabadedzésen” – írta a fiatal francia a közösségi média oldalán. – Ez lesz a második lehetőségem egy Forma-1-es autóban, de mégis úgy érzem, hogy a mostani lesz az első a hivatalos versenyhétvége miatt.”

    „Ezzel egy álmom válik valóra és nagyon szeretném megköszönni az Alfa Romeónak a belém vetett bizalmat. Alig várom már, hogy a pályára hajtsak, elvégezzem a rám bízott feladatokat, hogy maximálisan mértékben segítsem a csapat felkészülését a versenyre.”

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Fred Vasseur kiemelte, hogy Pourchaire rengeteget fejlődött 2020 óta. A fiatal francia ugyanis ekkor csatlakozott az akadémiájukhoz és már az első Formula 3-as szezonjában a 2. helyezést szerezte meg az összetettben Oscar Piastri mögött. Mindezek mellett ő vallhatja magát a Formula 2 történetének legfiatalabb győztesének is.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Théo Pourchaire (@theopourchaire21) által megosztott bejegyzés

  • Fittipaldi újfent lehetőséget kap a Haastól

    Fittipaldi újfent lehetőséget kap a Haastól

    A Haas bejelentette, hogy a teszt és fejlesztő pilótájuk, Pietro Fittipaldi vezetheti majd az egyik autójukat a Mexikói és az Abu Dhabi Nagydíj első szabadedzésén.

    A brazil pilóta már régóta az amerikai istállóhoz tartozik, ahol már a 2019-es szezon óta tölti be a teszt és fejlesztő pilóta szerepkörét. Fittipaldi emiatt részt vehetett pár első szabadedzésen a Haasnál, azonban a legnagyobb lehetőségét a 2020-as szezon utolsó két futamára kapta meg.

    Ekkor történt ugyanis Romain Grosjean horrorisztikus balesete a Bahreini Nagydíjon, ami miatt a francia már nem volt képes részt venni a szezon utolsó két versenyén, így Günther Steinerék megadták Fittipaldinak a bizalmat. A brazil így hivatalosan is bemutatkozhatott a Forma-1-ben, az már más kérdés, hogy a megbízatása mindössze két futamra szólt.

    Fittipaldi azonban most újra lehetőséget kap a VF-22 volánja mögött, amit már a szezon előtti bahreini teszten már vezethetett.

    „Örömmel jelenthetem be nektek, hogy újra vezethetem majd a Haas idei autóját a Mexikói és az Abu Dhabi Nagydíj első szabadedzésén is” – mondta Emerson Fittipaldi unokája a Haas Instagram oldalán található videóban. – Szeretném megköszönni ezt a lehetőséget a Haas csapatának.”

    „A bahreini teszt óta először vezethetem majd a VF-22-t és most két versenyhétvége keretein belül is lehetőségem nyílik arra, hogy pályára vigyem az autót. Ez pedig remek érzéssel tölt el.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Haas F1 Team (@haasf1team) által megosztott bejegyzés

  • Chadwick 5 év múlva már a Forma-1-ben versenyezne

    Chadwick 5 év múlva már a Forma-1-ben versenyezne

    Jamie Chadwicket nem hatotta meg Stefano Domenicali nemrégiben tett kijelentése. A Forma-1 ügyvezető igazgatója szerint egyik női versenyző sem üti meg jelen pillanatban a királykategória szintjét, azonban a brit hölgy másként gondolja ezt.

    Domenciali ugyanis azt nyilatkozta, hogy szerinte az elkövetkezendő 5 évben még biztosan nem üdvözölhetünk női F1-es versenyzőt a mezőnyben. Ez a kijelentés pedig lesújtóan hatott az olyan ambíciózus női pilótákra, mint Chadwick.

    A Williams kötelékébe tartozó Chadwick uralja a W Seriest, ahol kizárólag hölgyek versenyeznek Formula 3-as autókkal. A brit hölgy már 3-szor megnyerte az előbb említett sorozatot, azonban a továbblépés egyáltalán nem egyszerű.

    Chadwick – aki az Andrettitől kapott egy óriási tesztlehetőséget – a The Guardian-nak adott interjújában elárulta, hogy nem foglalkozik az Forma-1 első emberének szavaival.

    „A Forma-1 egy óriási motivációt jelent a számomra” – árulta el a 24 éves versenyzőnő. – Az első számú célom az, hogy 5 éven belül lehetőséget kapjak ott. Ezen időszak alatt nagyon sok dolgot kell még elérnem ehhez és számos sorozatban kell megmutatnom a képességeimet, de nem hiszem, hogy ez komolyabb problémákat fog okozni a számomra.”

    Chadwick a következő szezont az IndyLights-ban, az IndyCar előszobájaként is emlegetett sorozatban fogja tölteni. Mindenféleképpen érdemes lesz figyelemmel követni a brit versenyzőnő teljesítményét, ugyanis ha képes lesz hamar elkapni a fonalat, akkor a versenytársainak is meggyűlhet vele a bajuk.

  • Binotto: Shwartzman megérdemelne egy esélyt a Forma-1-ben

    Binotto: Shwartzman megérdemelne egy esélyt a Forma-1-ben

    Elismerő szavakat kapott Robert Shwartzman a közvetlen főnökétől, Mattia Binottótól. A Ferrari csapatfőnöke ugyanis az izraeli színeket képviselő, de eredetileg orosz származású versenyzőt szívesen megnézné, mire képes a Forma-1-ben.

    A 23 éves Shwartzman – akit az Amerikai Nagydíj első szabadedzésén az egyik Ferrarit is vezetheti majd – jelen pillanatban izraeli licensz alatt versenyez, miután az orosz-ukrán háború miatt az előbbi ország sportolóira súlyos szankciókat szabtak ki.

    Shwartzman 2019-ben újoncként volt képes megnyerni a Formula 3-as bajnokságot és azt követően egyből a Formula 2-be vezetett az útja. Itt 2 szezont töltött el, de mindkét alkalommal kikapott a saját csapattársától, akik később a sorozat bajnokaivá is váltak (Mick Schumacher és Oscar Piastri).

    Shwartzman először a 2020-as fiatal pilóták tesztjén tudhatta meg, milyen érzés egy Forma-1-es autót vezetni, ugyanis a tesztnapokon lehetősége volt arra, hogy kipróbálja a Ferrari és a Haas autóját is a Yas Marina Circuit-en, Abu Dhabiban.

    Ezt követően az izraeli további tapasztalatra tett szert, miután januárban az SF71-H-val körözhetett Fioranóban a Scuderia tesztpályáján, majd júliusban már az F1-75-öt terelgethette Mugellóban. Azonban Shwartzman számára egyelőre ez a maximum, amit az olaszok nyújthatnak a számára, mert Charles Leclerc-nek és Carlos Sainznak is hosszú távú szerződése van velük.

    Binotto szerint azonban a Formula 3 2019-es bajnoka megérdemelne egy esélyt az F1-ben, miután úgy véli, hogy Shwartzman a teszteken és a színfalak mögött is remek munkát végzett eddig az.

    „Robert egy fantasztikus versenyző és a Forma-1-es autók volánja mögött is képes elboldogulni” – idézi a svájci-olasz származású szakember szavait a Motorsport.com globális kiadása. – Amikor lehetőséget kapott, szinte azonnal képes volt bizonyítani a gyorsaságát és a rátermettségét.”

    „Vannak olyan versenyzők, akik az alsóbb kategóriákban brillíroznak és komolyabb akadály nélkül megugorják őket, de az F1-ben pedig látványosan szenvednek. Robert szerintem egyáltalán nem ilyen. Ugyan az F3-ban és az F2-ben is remekelt, de az F1-ben is legalább olyan jól teljesített eddig. Kár, hogy jelen pillanatban nem tudhatjuk őt is a Forma-1-ben, mert egy lehetőséget mindenféleképpen érdemelne.”

    Binotto azt is hozzátette, hogy Shwartzman „az idei autó fejlesztésében nagy szerepet vállalt a szimulátorban végzett jó munkájával”.

  • Döntött a Red Bull: Herta F1-es álmainak vége

    Döntött a Red Bull: Herta F1-es álmainak vége

    Colton Herta nagy valószínűséggel nem a Forma-1-ben fogja folytatni a pályafutását. A Red Bull ugyanis hiába ragaszkodott az amerikai fiatalhoz, a licenszpontok miatt kialakult nehézségek miatt végül kihátráltak mögüle.

    A többszörös IndyCar futamgyőztes Herta volt a Red Bull első számú célpontja az AlphaTauri egyik 2023-as ülésére, azonban miután az FIA nem lesz hajlandó kivételt tenni vele a szuperlicensze kapcsán, így végül a Bikák kénytelenek voltak lemondani róla. Az amerikai fiatalnak ugyanis jelen állás szerint nincs meg a 40 pontja, már pedig ez elengedhetetlen feltétele annak, hogy valaki megkapja a Forma-1-es szuperlicenszt.

    Habár az Andrettit erősítő fiatalnak jelen pillanatban 32 pontja van és azt a maradék 8-at pár téli sorozatban gyorsan össze is tudná gyűjteni, Christian Hornerék végül úgy döntöttek, hogy ez a fajta plusz idő nekik nem fér bele és inkább elengedik Herta kezét.

    Az előbb felvázolt lehetőségnek komoly kockázatai is lehettek volna, ugyanis ha az amerikai tehetség esetleg szenvedett volna téli sorozatokban és még a 2023-as F1-es szezon kezdetére sem lett volna meg a 40 pontja, valószínűleg nem is ülhetne be az AlphaTauriba.

    Miután a hírt megerősítették, Dr. Helmut Marko a Motorsport-Totalnak adott interjújában elárulta, hogy ezzel a Forma-1 vezetői egy óriási lehetőséget szalasztottak el, ugyanis Herta esetleges érkezésével az Egyesült Államokban még nagyobb népszerűségre tehetett volna szert a száguldó cirkusz.

    „Kár, hogy az emberek nem képesek felismerni az amerikai pilótákban rejlő értéket” – fogalmazott az osztrák szaktanácsadó. – Különösen Colton Hertára gondolok, akit nagyon sokat szeretnek az Egysült Államokban, ahol jövőre 3 Forma-1-es versenyt rendeznek majd meg.”

    A Red Bull tényleg mindent megtett azért, hogy Herta F1-es lehetőséget kapjon. Még egy Alpine-nal való privát tesztet is szerveztek neki a Hungaroringen, azonban mivel az amerikai már nem számít jelöltnek, így nem is fog elutazni a tesztre.

    Marko azt is hozzátette, hogy nonszensznek tartja azt, hogy egy 7-szeres IndyCar futamgyőztesnek bizonyítania kell azt, hogy a Forma-1-ben is ugyanúgy megállja a helyét, mint azt eddig a tengerentúli sorozatban tette.

  • Shwartzman pénteki edzéslehetőséget kap a Ferraritól

    Shwartzman pénteki edzéslehetőséget kap a Ferraritól

    A Ferrari teszt és fejlesztő pilótája, Robert Shwartzman életében először vezethet majd F1-es autót egy hivatalos versenyhétvége keretein belül.

    Az izraeli színeket képviselő pilóta az Amerikai Nagydíj első szabadedzésén viheti majd a pályára az egyik F1-75-öt. Azonban azt még nem lehet tudni, hogy emiatt Charles Leclerc-nek vagy Carlos Sainznak kell majd a bokszból figyelemmel követni az első gyakorlás eseményeit.

    Az orosz származású Shwartzman sokáig a Ferrari akadémiájának legígéretesebb fiataljának számított, miután 2019-ben újoncként volt képes megnyerni a Formula 3-as bajnokságot a Prema csapatával. Mindenki sokat várt tőle, azonban a Formula 2-ben megtorpant és 3 szezont is lehúzott a Forma-1 előszobájaként is emlegetett sorozatban.

    Az utolsó éve azonban rendkívül emlékezetes volt, ugyanis az évek alatt összeszedett rutinnak köszönhetően képes volt felvenni a meccset a szintén Formula 3 bajnok Oscar Piastrival, aki végül megnyerte az Formula 2 2021-es kiírását és egy év parkolópálya után az F1-ben is megmutathatja majd a tehetségét a McLarennél.

    Shwartzman FP1-en való részvétele önmagában rekord lesz, mert a száguldó cirkusz eddigi története során soha senki nem kapott ehhez fogható lehetőséget a Vörösöktől. Mindez pedig azért történhet meg, mert Shwartzman képes volt megváltoztatni a versenyzői licenszét a háború miatt az orosz sportolókra kivetett szankciókat követően. A 2019-es Formula 3 bajnok ezt azért tehette meg, mert az izraeli Tel Avivban született.

  • Hamilton: Sokkal jobban kellene segítenünk a hölgyversenyzőket

    Hamilton: Sokkal jobban kellene segítenünk a hölgyversenyzőket

    Lewis Hamilton szerint még rengeteg tennivaló akad, hogy nagyobb mértékben segítsék és ezáltal több lehetőséget is biztosítsanak a W Series-ben versenyző hölgyek számára.

    A Mercedes hétszeres világbajnoka a Magyar Nagydíj folyamán meglátogatta a W Series paddockját, ahol időt töltött együtt a versenyzőnőkkel. A sorozatban kizárólag hölgyek versenyezhetnek és már a harmadik szezonjukat teljesítik.

    Hamilton úgy érzi, hogy a sorozatban szereplő versenyzőknek több lehetőséget kellene biztosítani. A brit klasszis ezzel azt szeretné elérni, hogy a hölgyek, ha esetleg feljebb lépnének a W Series-hez képest, akkor egy nagyobb kategóriában is megállhassák a helyüket.

    „Mindig is követtem a W Series-t és egy ideje már le akartam jönni hozzájuk, hogy jobban megismerhessem őket” – nyilatkozta Hamilton, aki a nyári szünet túlnyomó részét Afrikában tölti. – Mindenki, aki itt versenyez, óriási inspirációt jelent minden lány számára.”

    „Remek, hogy megvan ez a sorozat, azonban a sportágunknak többet kellene tennie annak érdekében, hogy több fiatal lány érdeklődjön a sorozat iránt, illetve, hogy a jelenlegi garnitúrának más lehetőségei is lehessenek a jövőben. Már 3 éve megy ez a széria, szóval tényleg szükséges lenne ez. Mondjuk a győztes továbbléphetne a GP2-be (Formula 2) vagy nem is tudom.”

    A sorozat eddigi mindkét befejezett kiírását Jamie Chadwick nyerte meg és idén is 75 pont előnnyel vezeti a bajnokságot 6 futammal a vége előtt. Azonban még a Williams junior brit sem talált magának lehetőségeket a W Series-en kívül és ugyan a bajnokság győztesének jelentős pénzdíj üti a markát, szerinte „még az sem nyom sokat a latban”, ha egy versenyképes csapatnál szeretne ülést találni magának a Formula 3-ban vagy a Formula 2-ben.

  • Schumacher anno majdnem világsztár focistákkal edzett együtt

    Schumacher anno majdnem világsztár focistákkal edzett együtt

    Michael Schumacher neve az évek alatt eggyé vált a Forma-1-gyel és az illusztris karrierje során 7 világbajnoki címet, 91 győzelmet és 68 pole-pole pozíciót tudott szerezni.

    A német legenda az autósport mellett azonban a futballt is nagyon szerette és a Forma-1-es pilótaválogatott aktív tagja is volt. A Ferrari legendája legfőképpen jótékonyság meccseken játszott olyan klasszisok mellett, mint például Zinédine Zidane vagy Luis Figo.

    Schumachernek – aki legfőképpen a középpályán szeretett játszani – anno engedélyt kellett kérnie a Ferrari csapatfőnökétől, Jean Todttól, hogy részt vehessen egy focimeccsen. Ha meg éppen nem volt játék, akkor a német klasszis a paddockban dekázott előszeretettel az edzések előtt. A hétszeres világbajnok német fociszeretete pedig a Manchester United figyelmét sem kerülte el, akik meghívták őt egy edzésükre 2004-ben, amit az edzőközpontjukban, a Carrington Parkban rendeztek meg.

    Schumacher már nagyon várta a különleges alkalmat, azonban egy sérülés miatt végül le kellett mondania azt. Történt ugyanis, hogy a 91-szeres futamgyőztes a svájci csapatával, az FC Echichensszel játszott egy bajnoki mérkőzésen, ahol egy kapussal való ütközést követően sérülést szenvedett. Így az edzés mellett egy büntető rúgó versenyt is kellett hagynia a németek kiválóságának, aki „rendkívül csalódott volt amiatt, hogy nem edzhetett együtt a United játékosaival”.

    Az évek alatt két olasz klub, a Bologna és a Juventus is, valamint a német és az argentin futball válogatott is edzéslehetőséget biztosított Schumacher számára, akit meglepett, hogy egy ilyen edzés egyáltalán nem volt annyira megterhelő.

    „Meglepődtem, hogy milyen lazák az edzések” – nyilatkozta anno Schumacher, akinek az erőnlétével soha nem voltak problémái. – Folyton az kérdeztem magamtól, hogy ’ez tényleg csak ennyi?’, az edzés végére éppen csak bemelegedtem.”

    „Azonban a téli alapozásaik tényleg kemények. Ahhoz a fajta intenzitáshoz még én sem vagyok hozzászokva. Emiatt nem leszek soha profi focista vagy bringás, mert nem bírnám magam így elképzelni.”