Címke: Lawrence Stroll

A Racing Point nevet vált még 2019 év elején!

Otmar Szafnauer, a Racing Point F1 alakulat főnöke elárulta, hogy a következő szezon kezdete előtt még nevet váltanak. A 2019-es előzetes nevezési listán a csapat és a gyártó is Racing Point néven szerepel, de ez csak egy ideiglenes állapot a Silverstoneban székelő csapatnak, akiket korábban Force Indiának hívtak. A Belga Nagydíjtól kezdve Racing Point Force India néven fogadták el őket, mint új nevező.

A FIA akarta azt, hogy új neve legyen az istállónak, amelyet megvásárolt Lawrence Stroll, és az új tulajdonos feladata volt az, hogy a korábbi Sahara force India név helyett legyen valami más. Strollnak valójában nincs különösebb kívánsága az új nevet illetően, de tárgyalnak már róla. Szafnauer ennyit mondott a motorsport.com-nak:

„Egyelőre csak kellett a jelenlegi név a hely fenntartásához, de a jövőben, még a 2019-es szezon előtt ez még változni fog.”

Egy csapat és a kaszni nevének a megváltoztatása már nem olyan bonyolult, mint volt az régebben. A csapatoknak már nem kell a Forma-1 bizottságának az engedélye ehhez, valamint a riválisok támogatása. Egyedül a FIA felé kell ezt jelezni, és végigvinni a helyes eljárást.

2018. december 3.
Lawrence Stroll komoly célokat tűzött ki a Racing Pointnak

A Racing Point új tulajdonosa Lawrence Stroll kemény munkát vár a csapatától a téli szünetben és szeretné, ha 2019-ben felzárkóznának a top három csapathoz.

Az idősebbik Stroll még Brazíliában nyilatkozott a New York Times-nak az új csapatának céljairól.

„Megfelelő finanszírozással, megfelelő vezetéssel és kiváló motivációval nem látom okát annak, hogy miért ne legyenek nagy elvárásaink. Remélhetőleg képesek leszünk harcolni a harmadik helyért is akár.” – kezdte a kanadai üzletember.

2016 óta a csapat jogelődje a Force India stabilan hozta a negyedik helyet összetettben, vagyis ők voltak a legjobbak a nagy csapatok mögött. Idén nyáron azonban tulajdonos váltás történt a csapat életében, aminek következtében elvesztették az addig megszerzett pontjaikat, így év végén a konstruktőri bajnokságban a hatodik helyen zártak, immár Racing Point Force India néven. 2019-ben pedig már el is hagyják a nevükből a Force India-t. Versenyzőik Sergio Perez és Lance Stroll lesznek.

„Nem azért vagyok itt, hogy pénzt veszítsek. Hosszú távú terveim vannak, ugyanúgy mint azon cégeknél, amiket tulajdonlok, mint például Tommy Hilfiger, Michael Kors és a többi.” – folytatta Stroll, aki azt is elmondta, hogy a csapat költségvetése nem lesz a nagyokéval egy szinten, de reméli, hogy a költségvetési plafon segít majd ezt kiegyenlíteni.

„Nem titok, hogy lesz majd valamiféle költségvetési sapka, így a kisebb csapatoknak is lesz esélyük. De ez még nem tisztázott, hogy hogyan is fog pontosan alakulni”

Stroll évek óta a száguldó cirkusz közelében van, mint a Williams egyik befektetője, emiatt remek kapcsolatot alakított ki a Liberty Media vezetőjével Chase Carey-vel.

„Chase-szel elég sokat beszélgettem ahhoz, hogy megértsem az elképzeléseit a Forma-1-et érintően. Számomra ez egy komoly pénzügyi lehetőséget jelent, ami 2021-től kezdődően lesz igazán jövedelmező.” – zárta Stroll.

2018. december 2.
Fény derült a Force India új nevére és az újoncok rajtszámára

Az FIA péntek este közzétette a 2019-es Forma-1-es világbajnokság nevezési listáját, amiből többek között megtudhattuk, hogy a Force India jövőre Racing Point F1 néven folytatja.

A rózsaszínek a nyár folyamán rendkívül közel kerültek a csődhöz, ám végül egy Lawrence Stroll által vezetett befektetőcsoport megmentette a csapatot és az idei szezon végéig megtartották a Force India nevet. Azonban a jövő évi nevezési listán már Racing Point néven szerepel a silverstone-i istáló, igazából a teljes csapat átalakul. Új versenyző is lesz, igaz, már régóta mindenki tényként kezelte, de csak tegnap jelentették be Lance Stroll érkezését. Ezzel az átnevezéssel a Force India bő 10 éves történelme ér véget, hiszen Vijay Mallya 2007 végén vette át a Spyker csapatot és azóta szerepeltek ilyen névvel.

Az újoncok rajtszámait is nyilvánosságra hozták: A McLarenes Lando Norris a 4-es, a Williamses George Russel a 63-as és a Sauberes Antonio Giovinazzi a 99-es rajtszámot használja majd. A visszatérő Robert Kubica 88-assal indul.

2018. december 1.
Két csapatnál is tesztpilóta lehet Esteban Ocon

Esteban Ocon két helyen és tartalékpilóta lehet 2019-ben, amennyiben nem kapna versenyülést a Williamsnél. Továbbra is kiadó George Russell mellett egy versenyülés a következő szezonra, és Oconnak ez az utolsó reális esélye arra, hogy a mezőny tagja maradhasson. A Mercedes csapatvezetője, Toto Wolff utalt már rá, hogy csapatuk junior pilótája úgy néz ki, hogy ki kell hagyja a következő szezont. Ő ennyit állított, utalva arra, hogy a döntés joga Claire Williams és Paddy Lowenál van:

” Nem a mi kezünkben van a sorsa. Ugyanakkor mi nagyon is sokat várunk tőle, hogy a téli szünetben támogasson minket és a Force Indiát. Sokat kell szimulátoroznia, és lehet, hogy a végén nálunk és a Force Indiánál lesz tartalékpilóta, és készülhet a következő idényre. Ha valami csoda folytán a Williamsnél megnyílna egy kapu, akkor készen áll arra, hogy belépjen rajta. De ez csakis Claire és Paddy döntése lesz, nem a miénk.”

Ocon valószínűleg elveszíti a versenyülését a Force Indiánál Lance Strollal szemben, akinek az apja a csapat új befektetője, Lawrence Stroll. A csapat menedzsmentje úgy döntött, hogy addig nem fedik fel Sergio Perez mellett a másik versenyzőjük kilétét, amíg Ocon tervei nem véglegesek és hivatalosak.

2018. november 14.
Ferrari átszervezés: Rob Smedley visszatér?

A Ferrari változtat a felállásán, és a maranellói gárda bővíti a technikai divízióját, hogy még jobban teljesíthessenek a pályán, hiszen 2018-ban ez volt a leggyengébb pontjuk. Stratégiai hibák, olyanok, mint ami Japánban is történt abba az irányba terelték Maurizio Arrivabenét és a mérnökeinek valamint a menedzsmentet, hogy lépni kell. A tény az, hogy a vörös paripa alkalmas lenne a bajnoki címért folyó harcra, de a lehetőséget elpuskázták, hibák sorozatával, és emiatt most újra kell gondolni a csapat struktúráját. Ennek első jele Laurent Mekies érkezése, aki FIA-tól jön és a Toro Rosso alakulatánál is szolgált már.

Ő válthatja Jock Cleart, aki a jövőben Charles Leclerc mellett dolgozhat majd szorosan. Ezzel azonban közel sincs vége még a változásoknak. A La Gazetta dello Sport szerint nem más tér vissza az istállóhoz, mint Rob Smedley, aki négy évig a Williamsnél szolgált, és az év végével elhagyja a briteket. Rá egyébként Stroll is számítana az újjáalakuló Force Indiánál, de Felipe Massa korábbi versenymérnöke akár újra Maranello felé veheti az irányt.

A Sky ennyit tudott kiszedni Smedleyből, a jövőjével kapcsolatban:

„Személyes és ugyanakkor profihoz méltó ambícióim vannak. Végeredményben azok a kihívások, amik a Williamsnél értek engem óriásiak voltak, és el kellett döntenem, hogy továbbra is ennek a része akarok-e lenni, vagy nem. Nagyon szerencsésnek érzem magam, amiért Lawrence Stroll is számol velem, és egyeztetünk. Nézzük meg, hogy ezen beszélgetések hova vezetnek az elkövetkezendő hónapokban, aztán amikor döntöttem, ti lesztek az elsők, akikkel közlöm majd az új helyem.”

A Ferrarinál ugyan tagadják, hogy felvették volna a kapcsolatot Smedleyvel, pedig 15 évig részese volt a Scuderiának. Ismeri nemcsak a környezetet, de nagy tapasztalata is van onnan. Erről ennyit mondott:

„Ott különféle dolgokat vizsgáltam, mint például a gumik használata, a verseny alatt használt eljárások, és hogy miképpen dolgozzanak a szerelők.”

Annyit megerősített Interlagosban, hogy szeretne maradni a Forma-1-ben, és erre lenne is lehetősége. Már vannak előtte szerződések, de Smedley különleges garanciákat akar, és diplomatikusan csak ennyit mondott:

„Ha kellek, a szabadságomat januárban Olaszországban töltöm. Jó helyzetben vagyok, ahol vannak emberek, akik akarnak velem beszélni, hát tegyük meg, semmit se zárok ki. A jövő év elején pedig tiszta fejjel hozok majd egy döntést.”

2018. november 14.
A Force India támogatója szerint jövőre háromszoros lesz a büdzsé

A Force India csapat egyik szponzora elárulta, hogy 2019-ben háromszor akkora keretből gazdálkodhat a Silverstoneban székelő csapat, mint idén. Az istálló majdnem megszűnt 2018-ban, de a kanadai divatmogul, Lawrence Stroll megmentette őket. Szergej Belousov, az Acronis adatvédelmi cég vezetője ennyit hintett el:

„Jövőre a Force India a top hármat célozta meg. Ők egy nagyon erős csapat.Idén is a negyedik helyen kellene lenniük. 2019-ben háromszor akkora lesz a költségvetésük, ami meg fogja erősíteni a pozíciójukat.”

Ugyanakkor azzal is tisztában van, hogy jövőre még öldöklőbb lesz a küzdelem a középmezőnyben:

„A Renaultnak új motorja lesz, a Red Bull Hondára vált és nagyon jó motorjuk lesz, és azt hiszem, hogy a Renault gyári csapata is fejlődött, és még csak tovább fog a jövőben.”

2018. november 10.
A Force India célja a top három

A Force India 2019-ben már utol akarja érni a top csapatokat, legalábbis a csapatfőnök Otmar Szafnauer elmondása szerint.

Elég hektikus időszakot él át a silverstone-i istálló, szezon közben kis híján csődbe mentek, ám most már igen komoly terveik vannak a jövőre nézve.

„Lawrence Stroll érkezése nélkül már Augusztusban nem versenyezhettünk volna. Én már húsz éve vagyok az F1-ben és hat hónapja kezdtünk el beszélgetni. Mindketten észak-amerikaiak vagyunk, hasonló képpen látjuk a dolgokat. Fel akarja gyorsítani a csapat növekedését, hogy ki hozza belőlünk a maximumot és, hogy jövőre a top háromban legyünk.” – kezdte Szafnauer.

A célok elérése érdekében komoly szerkezeti változások lesznek, emellett a jövő évhez majd egy új gyár és akár egy új név is dukálhat.

„A harmadik helyért akarunk harcolni. Szerintem mi és a Renault is közelebb leszünk 2019-ben a Mercedeshez és a Ferrarihoz.” – tette hozzá.

2018. november 6.
Stroll a Williamsnél fejezi be a szezont

Lance Stroll most már nyilván lehúzza ezt a szezont a Williamsnél, de már karrierjének új fejezetét nyitná meg.

A Force Indiát nyár végén mentette meg a csődtől egy befektetőcsoport, melynek élén Stroll édesapja áll. Emiatt számítani lehetett rá, hogy még a szezon vége előtt beül a rózsaszín autóba a 19 éves kanadai, hogy 2019-re már megszokja az új környezetet. Ám ez a szerződési kötelezettségek miatt nem következhetett be, Stroll és Ocon is maradt a saját csapatánál.

„Rengeteg a politika a háttérben” – mondta Stroll a Le Journal de Montrealnak. „Nehéz felrúgni ezeket a megállapodásokat szezon közben. Ugyan csábító lenne a csapatváltás, de inkább kitöltjük a szerződést.”

Ugyan még nem jelentették be hivatalosan a Force Indiához, a fiatal titán tudja, hol fog jövőre versenyezni.

„Lapoznunk kell. Alig várom, hogy megnyissam karrierem új fejezetét. Édesapámat és minden törekvését támogatom. Új lendületet hoz a csapathoz.”

2018. október 22.
A Force India új névvel indulhat jövőre, akár egy új gyárat is felhúzhatnak

Otmar Szafnauer megerősítette, 2019-re új névvel nevezhetnek, sőt akár új gyáruk is lehet, tehát érezhetőek a tulajdonosváltás hatásai.

A csapatot a nyári szünet alatt mentette meg a csőd alól egy Lawrence Stroll által vezetett befektetőcsoport. Tulajdonképpen új nevezőként, Racing Point Force India néven álltak rajthoz a Belga Nagydíjtól kezdve, habár a gyártó neve Force India maradt.

„Dolgozunk a terveken” – mondta Szafnauer a RaceFans kérdésére. Elmondása szerint a döntés a névről még nem végleges, de időben megszületik majd, hogy elfogadhassa az F1 bizottsága.

Már az eladás előtt is szó volt a névváltoztatásról. Szafnauer szerint könnyebb változtatni a tulajdonosváltás után.

„Már tavaly is sok találgatás volt a csapat eladásával kapcsolatban, most már ugye nincsenek ilyen pletykák. Már csak a megfelelő névvel kell előrukkolnunk, de ehhez idő kell.”

A Force India jogelődje a Jordan csapat, amely még 1991-ben érkezett az F1-be. Azóta 3 névváltáson is túl vannak, 2006-ban Midlandre váltottak – ekkor adta el Jordan a csapatot – aztán 2007-ben Spykerre, 2008-ban Force Indiára.

A csapat pénzügyi helyzete szinte teljes mértékben rendeződni látszik, olyannyira, hogy az Auto Motor und Sport értesülései szerint egy új főhadiszállást tervez építtetni Lawrence Stroll, erre pedig 80 millió eurót szánna.

A gyár helyét október végén döntik el, 2021 végére várható az elkészülte.

„Akkorra minden dolgozónkat egy tető alatt szeretnénk tudni” – mondta Szafnauer Austinban. Jelenleg néhány mérnök Brackley-ben dolgozik, 10 km-re a silverstone-i központtól, hiszen ott van a szélcsatorna. Szafnauer azt is elmondta, hogy Stroll a munkások számát 410-ről 550-re emelné.

2018. október 21.
Lawrence Stroll szerint fia nagyon felelősségteljes

Lawrence Stroll a minap arról beszélt, hogy mennyire büszke fiára, Lance-re, és hogy szerinte a szinte még tinédzser fia egész jól beleszokott a Forma-1-be.

„Felelősségteljes döntései vannak, különösen egy 19 éves gyerekhez képest.” – mondta Lance Stroll milliárdos édesapja. „Büszke vagyok, hogy milyen csodálatos, alázatos és érett ő. Sok srác itt a paddockban elég beképzelt és teljesen másmilyen. Lance egyáltalán nem ilyen. Nem ez van a génjeiben.”

Lance 2017-ben debütált az F1-ben, miután megnyerte az F3-as Európa-bajnokságot. Jelenleg a Williams versenyzője, jövőre pedig minden bizonnyal a Force Indiánál folytatja pályafutását, mivel édesapja konzorciuma megvásárolta a csapatot.

Lawrence elmondta, hogy mindig is szerette az autókat és az autóversenyeket, ez a szenvedélye pedig átragadt Lance-re is.

„Rendre elkísért engem versenyekre kisfiúként, négy, öt, hat évesen. Nagyon közeli lett a kapcsolatunk és az is a mai napig. Szerintem ekkor csapta meg a (z autósport) szele. Aztán gokartozni kezdett, nem messze innen, Saint-Hilaire-től, csak hobbiként, mint ahogy a gyerekek baseballoznak, fociznak, vagy hokiznak. Elkezdte és megvolt hozzá a szenvedélye. Nyilvánvalóan sok tehetsége is. Szinte mindent megnyert, amit lehetett és igazán élvezte a vezetést.”

2018. október 17.