Szerk Racingline.hu

Címke: Lawrence Stroll

  • Stroll, s így a Racing Point is, társult az Aston Martinnal!

    Stroll, s így a Racing Point is, társult az Aston Martinnal!

    A kanadai milliárdos, Lawrence Stroll 20%-os részesedést vásárol az Aston Martinból, mintegy 200 millió font (közel 80 milliárd forint) értékben. Jól is jön ez a márkának, melynek az utóbbi időben visszaestek az eladásai, ez pedig a pénzügyeikre is nyomást helyezett.

    Andy Palmer, az Aston Martin vezérigazgatója elmondta, Stroll és az általa vezetett konzorcium bevonása számos előnnyel jár számukra.

    „Tapasztalatot hoz magával és hozzáférést a Forma-1-es csapatához.” – mondta Palmer a Reutersnek. „Sokat beszélgettünk az elmúlt években arról, hogy a gyökereink abszolút a luxusról szólnak és Mr Stroll nyilvánvalóan nagyon sokat tud a luxusról.”

    Stroll olyan divatmárkákba fektetett korábban, mint a Tommy Hilfiger, vagy a Michael Kors, majd megvásárolta a csőd szélén álló Force India Forma-1-es csapatot, melyet ma már az ő tulajdonlása mellett Racing Pointként ismerünk. De övé a kanadai Mont Tremblant versenypálya is Quebecben.

    A friss megállapodás értelmében a Racing Point lesz az Aston Martin F1-es munkacsapata 2021-től.

    Stroll ugyanakkor csatlakozik az Aston Martinhoz ügyvezető elnökként, a lemondó Penny Hughes helyén.

  • A DTM-es távozás felerősítette a pletykákat, melyek szerint az Aston Martin az F1-be tart

    A DTM-es távozás felerősítette a pletykákat, melyek szerint az Aston Martin az F1-be tart

    Az Aston Martin neve egyre komolyabban felmerül most már, mint jövőbeli F1-es csapat, azonban még mindig csak pletykaszinten.

    Ami hivatalos, az az, hogy a brit autómárka mindössze egy esztendő után kiszáll a DTM-ből, tudniillik megvonták az R-Motorsport nevű csapat támogatását, mely az autóikat használta a tavalyi szezon során.

    A spekulációk ott kezdődnek, hogy a Racing Point tulajdonosa, Lawrence Stroll állítólag komoly mennyiséget vásárolna a márka részvényeiből, és gyakorlatilag behozná azt az F1-be.

    Jelenleg az Aston egyébként a Red Bull névadó szponzora, de a megállapodásuk csak 2020 végéig szól.

    A legfrissebb értesülések szerint Stroll egy 200 millió fontos ajánlattal kopogtat, miközben egy másik potenciális vevő érdeklődése csökken.

    Emellett van egy másik lehetőség is, mégpedig hogy Stroll Wolffal közösen csinál a Mercedes csapatból Aston Martint, erről is beszámoltunk.

  • A McLaren újra a Mercedes gyári csapata lehet?

    A McLaren újra a Mercedes gyári csapata lehet?

    Amennyiben a Mercedes kivonul a Forma-1-ből, a McLaren élvezheti majd a gyári támogatást, nem pedig csupán a mostani bajnokcsapat.

    Ha a németek a Formula E-re koncentrálva kivonulnak, és csupán motorgyártóként lesznek jelen, a jelenlegi csapatfőnök, Toto Wolff Lawrence Strollal együtt felvásárolhatja a csapatot. Ebben az esetben a thejudge13.com szerint addigi gyári csapatuk mellett a McLaren is esélyes lehet arra, hogy a gyári támogatást megszerezze.

    A brit csapat idén még a Renault motorjait használja, utána azonban a Mercedes erőforrásaira vált. A két márka már dolgozott együtt, Mika Häkkinen és Lewis Hamilton révén világbajnoki címeket szereztek. Az együttműködés azonban 2014 végén megszakadt, amikor Hondára váltott a csapat.

    A britek nagy fejlesztésekbe kezdtek, amíg a költségsapka életbe nem lép. A szélcsatornájuk egy nagyobb fejlesztésen megy keresztül. A McLaren most felszálló ágban van, a további fejlesztések pedig még vonzóbbá tehetik a csapatot a Mercedes számára.

  • Wolff és Stroll segítségével Aston Martin lesz a Mercedesből?

    Wolff és Stroll segítségével Aston Martin lesz a Mercedesből?

    Toto Wolff még novemberben nyilatkozott arról, hogy a Mercedes kiszállhat a Forma-1-ből. Akkor Nyikita Mazepin apja, Dmitrij és Roger Penske tűntek befutónak.

    Azóta mind Penske, mind a Mercedes cáfolt, a pletykák pedig elültek. Most azonban új forgatókönyv jelent meg a nemzetközi sajtóban, miszerint a Mercedes mégis kivonul. Az akkor is megszólaló Bernie Ecclestone most is ráerősített a találgatásokra.

    A teória szerint Wolff Verstappent akarta megszerezni, hogy ezzel a Mercedes új vezérkarának továbbra is vonzó lehetőségnek tűnjön az F1-ben való maradás. Bár elvileg a holland szerződésében van egy kitétel, miszerint, ha a Red Bull nem képes a bajnokságért harcolni, muszáj elengedniük.

    Az értesülések szerint Wolff nem pályázik erre, inkább felkészül arra, hogy a stuttgartiak eladják a csapatot. A Mercedes már így is más sorozatok – főleg a Formula E – felé irányítja a figyelmét. Az elektromos sorozatban épp a hétvégén pilótájuk, Stoffel Vandoorne vette át a vezetést a pontversenyben.

    Wolff ezért is keres befektetőket, hogy – valószínűleg magát is beleértve, hiszen már részvényes – megvegye és megmentse csapatát.

    Ecclestone szerint a kivonulás igenis reális lehetőség a Mercedes részéről, hiszen a csapat a bajnoki címek ellenére veszteséggel működik.

    „Toto fel akar készülni arra az esetre, ha a Mercedes kiszáll, és csak motorgyártóként lenne jelen. Miért költenének sokat egy olyan csapatra, ami már mindent megnyert? Ami az imázsukat illeti, bőven elég, ha a hibrid motorjukat használják marketing célokra. Mindenesetre furcsa, hogy nem írták még alá az új [2021 utáni] Concorde-szerződést.”

    Ecclestone azt is tudni véli, Lawrence Stroll lenne Wolff társa. Stroll épp az Aston Martin 20 százalékát vásárolja meg, így ezen néven akarja majd indítani a csapatot.

    „Olyanok az elmúlt két évben, mintha ikrek lennének. Sok időt töltenek együtt a versenyhétvégéken is.” – jegyezte meg sejtelmesen Bernie.

    A brit márka jelenleg a Red Bullal áll szerződésben, de ez csak 2020 végéig szól, nem tudni, a partnerség utána is folytatódik majd.

  • Stroll 200 milliós részvényt vehet az Aston Martinban, megállapodtak?

    Stroll 200 milliós részvényt vehet az Aston Martinban, megállapodtak?

    A Racing Point F1 tulajdonosa Lawrence Stroll nagy csomagot vásárolhat az Aston Martin részvényeiből. Tavaly év végén az AutoCar és a RaceFans együtt hozták nyilvánosságra azt, hogy a milliárdos kanadai üzletember érdekelt lehet egy 200 millió fontos befektetésben a legendás brit autómárkánál.

    Azóta annyi történt, hogy az Aston bejelentette hogy sokat zuhant a nyeresége tavaly, a pénzeszköze mindössze 108 millió font, miközben az adóssága közel 1 milliárd font. A részvényeinek az ára egy év alatt 60%-ot csökkent.birtokolnak a Daimler részvényeiből is,

    A Bloomberg szerint Stroll befektetésével 20%-ot szerezhetne a cégből, de közben egyeztetések zajlanak azzal a kínai Geelyvel is, akik nagy részt birtokolnak a Daimlerben is, amely a Mercedes anyacége. Az Aston Martin közleményében ennyi áll:

    „Továbbra is egyeztetünk olyan potenciális stratégiai befektetőkkel, akikkel hosszútávú kapcsolatot alakíthatunk ki, és nem kell feltétlenül tőkét is bevonni.”

    Ugyanakkor ha Stroll lenne a befutó, akkor megtehetné, hogy a silverstone-i bázisú Forma-1-es csapatát amelyet 2018 nyarán szerzett meg, átnevezhesse. Tavaly volt már egy kudarcba fulladt kísérlete, akkor a Lola nevét akarták volna felvenni. Ahhoz, hogy ez végbemehessen lesz szava a Red Bullnak is, mivel jelenleg az Aston a névadó szponzoruk, és a Valkyrie hiperautón is közösen dolgoznak.

  • A Kanadai Nagydíj promótere megvédte Lance Strollt

    A Kanadai Nagydíj promótere megvédte Lance Strollt

    Francois Dumontier, a Kanadai Nagydíj promótere megvédte Lance Strollt, aki második szezonjára készült az apja által megvásárolt csapattal.

    Stroll – akinek édesapja, Lawrence Stroll átvette a pénzügyivel szenvendő Force India csapatát 2018-ban – bevallotta, hogy muszáj lesz felvennie a kesztyűt csapattársával szemben ebben a szezonban.

    „Ez egyszerű: Sergionak (Perez) jó második fél éve volt, nekem viszont nem. Az a tény, hogy újra ugyanazzal a csapattal mehetek a második egymást követő szezonomban és több tapasztalattal, egyszerű matematika. Nagy előny lesz.  Ez, amiben hiszek, de várnom kell egy újabb évet, mielőtt megerősíthetném a teóriám.”

    A fiatal kanadai elmondta, hogy ugyanez van a Williamsnél is: bár az eredmény elmaradt a gyenge 2018-as autó miatt, de úgy érzi, a két egymást követő évben jobban megértheti az autóját. Hozzátette, a céljai között az szerepel, hogy felkészüljön csapatával az új szezonra, ami tavaly elmaradt a változások miatt.

    Azonban Francois Dumontier, a Kanadai Nagydíj promotere szerinte az „idő” nem olyan árucikk, amelyet a Forma 1-es rajongók adnak Strollnak az F1-es fejlődéséért.

    „Nincs türelmük Lance-szel szemben. De nem szabad elfelejteni, hogy amióta az apja csoportja átvette a Force Indiát könnyen eltelt egy év. Vannak még lemaradásaik, de szerintem el fog jönni az az idő.”

  • Az Aston Martin megerősítette, hogy potenciális befektetőkkel tárgyal

    Az Aston Martin megerősítette, hogy potenciális befektetőkkel tárgyal

    Az Aston Martin megerősítette, hogy tárgyalásokat folytat potenciális befektetőkkel, miközben a pletykák arról szólnak, hogy a Racing Point tulajdonosa, Lawrence Stroll érdeklődik a brit márka iránt.

    Az Aston Martin jelenleg a Red Bull Racing szponzora, azonban nem régiben szárnyra kelt a pletyka, mi szerint Stroll bevásárolná magát a márkához.

    „A vállalat megerősíti, hogy felülvizsgálja pénzügyi igényeit és a különböző finanszírozási lehetőségeket.” – áll az Aston Martin pénteki közleményében. „Korai szakaszban vannak a megbeszélések potenciális stratégiai befektetőkkel, hosszútávú kapcsolatok kiépítése kapcsán.”

    „Amiről és amikor szükséges, bejelentést fogunk tenni.”

  • A Racing Point közreműködésével épül meg a világ legfejlettebb aerodinamikájú autója

    A Racing Point közreműködésével épül meg a világ legfejlettebb aerodinamikájú autója

    Gordon Murray, a Brabham és a McLaren F1 legendás tervezője új projektet jelentett be, melyben a Racing Point nyújt neki segítséget.

    Murray tervezte a Brabham BT46-ost is, ez az az autó, mely egyetlen versenyen indult csak, méghozzá az 1978-as Svéd Nagydíjon. Egy hatalmas ventilátor volt a hátuljára szerelve, amely nagymértékben növelte a leszorítóerőt. Akkora előnyt jelentett ez az újítás, hogy egyből be is tiltották.

    A most épülő autó, a T.50 is egy hasonló, csak nyilván sokkal korszerűbb ventilátort kap majd, illetve a külsőt a McLaren F1 ihleti, ami Gordon Murray másik híres alkotása.

    Az úgynevezett ventilátor-autó tehát a legfejlettebb aerodinamikájú lesz a világon, és a Racing Point segít majd kifejleszteni, az ő szélcsatornájukban lesz tesztelve.

    „Az aerodinamikai specialistáink a szélcsatornánkat fogják használni a T.50 projekthez, emellett friss tudást és tapasztalatot biztosítanak. Ez már elég lesz arra, hogy a forradalmi koncepció teljes potenciálját ki lehessen aknázni” – nyilatkozta a Racing Point tulajdonosa, Lawrence Stroll az együttműködésről.

    Az autóban egy V12-es Cosworth motor fog dobogni, mely 700 lóerős teljesítményre képes. A tömeg 950 kg lesz. Elvileg 100 gépet fognak legyártani, és ha valaki szeretne egy ilyet, 2 millió font előleget kérnek egyért.

  • Marko: A Red Bull és az Aston Martin szerződésben állnak

    Marko: A Red Bull és az Aston Martin szerződésben állnak

    Dr. Helmut Marko cáfolja azon értesüléseket, mely szerint a Red Bull elveszthetné a névadó szponzorát. Arra kellett gyorsan reagálnia, mely szerint az Aston Martint megveheti a Racing Point F1 tulajdonosa, Lawrence Stroll. Az energiaitalosok egyik top menedzsereként ennyit nyilatkozott:

    „Szerződésünk van.”

    Feltehetően Marko azonban csak 2020-ról beszélt. A híradások szerint Stroll megvásárolhatja az angol márkát, átnevezheti a Silverstoneban székelő csapatát, valamint a klasszikus brit versenyautók zöldjét használhatja.Jelenleg azonban semelyik fél, tehát Stroll, a Racing Point sem az Aston Martin nem kommunikál erről a lehetséges felvásárlásról semmit sem. Egyedül az Aston Martin vezérigazgatója, Andy Palmer tett egy utalást a Reutersnek:

    „Nem keresünk aktívan más befektetőt. Ez nem jelenti ugyanakkor azt, hogy nem érkezhet esetleg.”

    Azt is hangoztatta ugyanakkor, hogy az Aston Martin Stroll nélkül is a megfelelően ésszerű úton halad a siker felé.

  • Jön az Aston Martin F1? Lawrence Stroll ajánlatot tesz a brit márkára!

    Jön az Aston Martin F1? Lawrence Stroll ajánlatot tesz a brit márkára!

    Az Autocar információi szerint a Forma-1-es Lance édesapja Lawrence Stroll vezeti azon konzorciumot is, amelynek a célja az, hogy megszerezzék a brit sportautómárka részvényeinek a többségét. A milliárdos ajánlatot akar tenni, és övé jelenleg a Racing Point F1 csapata is, amelynek értéke kb. 2 milliárd font. Olyan márkákba fektetett és építette fel őket, mint a Pierre Cardin, Ralph Lauren, Tommy Hilfiger, Asprey és Garrard. Ismert az autógyűjteményéről is, a klasszikus Ferrari gyűjteménye a legismertebb a világon.

    Most az üzleti érdekei és az autógyűjteményének köszönhetően olyan kapcsolatokra tett szert, amely lehetővé tenné, hogy egy konzorcium élén átvehetné az irányítást az Aston Martin felett is, köszönhetően azok részvényei jelenleg mélyponton vannak, és a várható eladásaik sem fényesek az elkövetkezendő időkre. Utóbbin egyébként épp a nemrégiben bemutatott Aston Martin DBX SUV-val javítanának.

    Ráadásul a Racing Point F1-nek és az Aston Martinnak is Silverstone-ban van a bázisa, még ha az Aston székhelye Gaydonban, a Warwickshire-ben található. Lawrence Stroll egyelőre nem nyilatkozott a Racefansnek ezzel kapcsolatban, hiába keresték meg ezzel. Az Autocar ugyanígy járt az Aston Martinnal, ők sem főztek semmiféle kommentárt a hírhez.Tőzsdén is jelenlévő vállalatként szigorú szabályok kötik őket az ilyen nyilatkozatokkal kapcsolatban.

    Az Aston részvény árfolyama jelenleg 5 fonton áll, a mélypont 4 font volt, a legjobb értékük pedig 17 font volt. A részvényeik nagy részét a Strategic European Investment Group birtokolja, akik az olasz Investindustrial privát befektetői csoport része. Jelenleg övék a cég harmada. A társaságot 2018 óta komolyan ellenőrzik, nagyjából 5 milliárd fontért felelnek. Az év korai szakaszában figyelmeztetést is ki kellett adniuk, tekintettel a termékeik globális keresletének a lassulására. 2019 első félévében 80 millió fontos veszteséget könyvelhettek el.