Szerk Racingline.hu

Címke: Lawrence Stroll

  • Pénzügyileg nehéz helyzetbe kerülhet az Aston Martin, de így is jönnek a Forma-1-be

    Pénzügyileg nehéz helyzetbe kerülhet az Aston Martin, de így is jönnek a Forma-1-be

    Az már egy ideje biztos, hogy jövőre kvázi gyári csapatként tér vissza a Forma-1-be a Lawrence Stroll vezette Aston Martin. Azok ellenére is, hogy a vállalat számításai szerint az év végére a vállalat összes pénze el fog fogyni.

    Az Aston Martin tegnap jelentette be, hogy Lawrence Stroll újabb részvényeket vett magának a vállalatnál és április 20.-tól az egész cég első embere lesz.

    A kanadai milliárdos rengeteg pénzt fektetett be eddig a legendás luxusmárkába, akiknek eddig is szorosan kellett tartaniuk a nadrágszíjat. Ám mint szinte mindenhol, náluk is komoly negatív hatása van a koronavírusnak, de olyan mértékben, hogy a vállalat részvényei drasztikusan elkezdtek zuhanni, és további pénzekre lenne szükségük a túlélésre.

    Stroll újabb befektetése lehetővé teszi, hogy április közepén újraindítsák a DBX SUV modellek gyártását, ám a vállalat a belső kalkuláció igen borús képet festenek a jövőre nézve.

    „Figyelembe véve a tőkeemelést is, a vállalat azon a véleményen van, hogy nem áll rendelkezésre elegendő üzemi tőke, hogy eleget tudjon a 12 hónapra tervezett feladatainak. Ennek az oka az egyre nagyobb bizonytalanságot és kiszámíthatatlanságot magával hozó COVID-19.” – áll az Aston Martin közleményében.

    E hírek hallatán felmerül a kérdés, hogy mi lesz az F1-es tervükkel. Stroll pedig most megnyugtatott mindenkit.

    „Jómagam és a befektető társaim szenvedélyesen hiszünk az Aston Martin Lagonda jövőjében. Ezt a legszembetűnőbben a 262 millió fontos befektetésünk mutatja, amely pénzügyi stabilitást ad a társaságnak. Ez része egy 536 millió fontos tőkeemelésnek. Ez teszi lehetővé, hogy új alapokra helyezzük a vállalat hosszú távú jövőjét, amelynek egyik része a Forma-1-be való visszatérés gyári csapatként. Már nagyon várom, hogy a menedzsmenttel karöltve véghezvigyük ezeket a terveket.” – nyilatkozta a kanadai üzletember.

  • Stroll lett az Aston Martin új vezérigazgatója

    Stroll lett az Aston Martin új vezérigazgatója

    Hétfő este az Aston Martin hivatalosan bejelentette, hogy április 20-tól Lawrence Stroll veszi át a vezérigazgatói posztot.

    A kanadai üzletember emellett 262 millió fontot invesztál a márkába. Mindezt természetesen azért teszi, hogy 2021-től belépjenek a Forma-1-be, viszont motort egyelőre nem fognak gyártani.

    Mindazonáltal a cég jelenleg gazdasági mélyponton van, a jövője az új DBX SUV bemutatásán áll vagy bukik gyakorlatilag. Stroll támogatása viszont biztosítja a gyártás zökkenőmentes folytatását, az új modell pedig várhatóan nyáron debütálhat.

  • Több mint valószínű, hogy Toto Wolff csatlakozni fog az Aston Martinhoz

    Több mint valószínű, hogy Toto Wolff csatlakozni fog az Aston Martinhoz

    A Forma-1 korábbi ura Bernie Ecclestone nagyon is valós forgatókönyvnek tartja, hogy Toto Wolff az Aston Martin kedvéért elhagyná a Mercedest.

    A 89 éves üzletember 40 évig volt részese a száguldó cirkusznak, de a nyugdíjba vonulása után is élénken rajta tartja a szemét és fülét a sorozaton és a háttérben futó dolgokon.

    Lawrence Stroll januárban lett az Aston Martin többségi tulajdonosa, és neki köszönhető a brit márka F1-es visszatérése is. Az új (gyári) csapat kapcsán rengeteg pletyka kapott szárnyra, az egyik Wolff személye, akit az új csapatfőnöknek prognosztizálnak.

    Ecclestone szerint ez pedig igencsak valószínű, hogy meg fog történni.

    „Toto Wolff egyre jobb barátságba került Strollal. Elég okos ahhoz, hogy a jó baráti társaságát kiválassza, és szerintem több, mint valószínű, hogy csatlakozni fog Lawrence-hez az Aston Martinnál.” – kezdte a brit.

    „Lawrence néhány emberével együtt vette meg a vállalat irányítását, amibe Wolff is csatlakozhat vezérigazgatóként.” – tette hozzá.

  • Stroll több Aston Martin-részvényhez jut a komoly árzuhanás után

    Stroll több Aston Martin-részvényhez jut a komoly árzuhanás után

    A kanadai milliárdos, Lawrence Stroll nagyobb szerephez juthat az Aston Martinon belül, miután a márka részvényei komolyat zuhantak a múlthéten.

    A Stroll által vezetett konzorcium 239 millió dollárnyi részvényt vásárolt eredetileg a brit autómárkánál januárban, ez 16,7%-nyi tulajdonrészt jelent. Továbbá abban is megállapodtak, hogy 72,8 milliót fektet a cégbe rövidtávon.

    Eredetileg 5,27 dollárért vettek volna egy részvényt, de a mostani ár 1,72 dollárra zuhant. Emiatt tárgyalták újra az üzletet, így Strollék 2,76 dollárt fizetnek végül részvényenként és így egy kicsit többet is vásárolnak: 25%-nyit. Az is megváltozott, mennyit fektetnek be: 92,8 millió dollárt.

    Stroll úgy tűnik, átveszi az elnöki posztot Penny Hughes-tól, ez tehát marad az eredeti megállapodás szerint. Az átalakulás várhatóan április 20-án megy végbe.

    „Jelentős változás történt a világpiacon, melyben az Aston Martin Lagonda működik” – mondta Stroll. „Habár a jelenlegi helyzet nagy kihívásnak tűnik, teljes mértékben elkötelezett vagyok az Aston Martin iránt és várom, hogy megvalósítsuk a terveinket.”

  • Új alapokra helyezi az Aston Martint Lawrence Stroll, újra a versenyzés lesz a fókuszban

    Új alapokra helyezi az Aston Martint Lawrence Stroll, újra a versenyzés lesz a fókuszban

    Megtartotta a bemutatkozó sajtótájékoztatóját az Aston Martin új elnöke Lawrence Stroll, amelyben felvázolta a terveit a vállalattal kapcsolatban.

    Eredetileg a Genfi Autószalonra időzített sajtótájékoztatót végül a az Aston Martin központjában Gaydonban tartották, mivel a kiállítást eltörölték.

    A rövid sajtótájékoztatón jelen volt még a vállalat vezérigazgatója Andy Palmer is, és közösen több új modellt is bemutattak.

    Stroll a beszéde elején felvázolta azon okokat, amiért komoly pénzt fektetett bele a brit márkába.

    „A márka, a termékek, a mérnöki kiválóság és az egészben rejlő potenciál a világ legkiemelkedőbb autógyártójává tehet az Aston Martint.” – fogalmazott a kanadai.

    Továbbá ismét kihangsúlyozta, hogy új üzleti tervet kíván megalkotni, illetve nagyobb pénzügyi biztonságot adva a cégnek olyan kritikus modellek megalkotásában, mint a DBX SUV.

    Stroll külön figyelmet kíván továbbra is szánni a középmotoros sportautó modelleknek (Valkyrie, Valhalla, Vanquish). Ezek kiemelt figyelme az Aston Martin 61 év utáni Forma-1-es visszatérése miatt volt szükség.

    „A pénznél is sokkal fontosabb dolgot hozunk, Sok éves tapasztalatom van a globális, luxusmárkák építésében mind a magán mind pedig az állami szektorban. Ügyvezető elnökként enyém lesz a teljes felelősség az általunk végrehajtott stratégiákért.” – folytatta.

    „E stratégia alapja az Aston Martin gyári csapatkénti visszatérése a Forma-1-be 2021-ben. Így a saját márkaneve alatt közel kétmillárd rajongóhoz juthat el és minden évben 22 különböző országban foglalkoztathatjuk ezáltal az ügyfeleinket. Ez egy nagyon izgalmas vállalás minden fél számára, amelyben mindenki támogatását kérjük, hogy globális szinten növekedjünk és elérjük azon ambíciónkat, hogy az Aston Martin egy világviszonylatban is kiemelkedő luxusmárka legyen.” – tette hozzá.

    A sajtótájékoztató végén pedig több új modellt is lelepleztek, többek között az új V12-es, tető nélküli Speedstert, az új Vantage Roadstert, Q-t és DBX-et is.

  • Stroll: Sok szempontból jó, hogy Aston Martin lesz a csapatból

    Stroll: Sok szempontból jó, hogy Aston Martin lesz a csapatból

    Néhány héttel ezelőtt jelentették be hivatalosan, hogy a Racing Point istállóból 2021-től Aston Martin lesz, mert a tulajdonos, Lawrence Stroll bevásárolta magát a brit márkába. Talán pont ez az átalakulás kell ennek a csapatnak, hogy végre a mezőny elejébe kerüljön. Az egyik versenyzőjük, Lance Stroll beszélt jelenlegi helyzetükről az idei versenygépük bemutatásán.

    „Ez apukám projektje. Nyilván beszéltem vele erről. Nagyon izgalmas, egy nagyszerű átalakulás lesz ez a csapatnak” – mondta a kanadai. „Viszont az autó most még rózsaszín, és itt áll előttünk az új szezon, amelyre fókuszálnunk kell, szóval nem megyek bele ebbe az Aston Martin-történetbe. Mindenesetre egy elképesztő névről és pokoli jó márkáról van szó. Szerintem mindenki számára lelkesítő ez az egész a Racing Point csapatnál, izgalmas és ebből még sokat profitálhatunk. Sok szempontból jó.”

  • Utoljára Racing Point néven, de egy új kezdet a RP20-szal!

    Utoljára Racing Point néven, de egy új kezdet a RP20-szal!

    Némileg meglepő, hogy a Racing Point az osztrák Mondsee mellett mutatta be ezen a csapatnéven az utolsó konstrukcióját, a RP20-at. Lawrence Stroll irányítása mellett egyre biztosabb alapokra áll az egykoron szebb napokat is látott istálló, és vissza is akarnak térni a dobogókra. Sergio Perez stabil iparos az alakulatnál, és Lance Stroll sem találhat idén már kibúvót, mindenképpen teljesítenie kell, hiszen minden adott a silverstone-i bázisú csapatnál, jövőre még az Aston Martin kvázi gyári neve és támogatása is. 2019-ben nagyon nem találták még a helyüket, idén már nem lehet több kifogás…

  • Kosachenko: valószínűtlen, hogy az Aston Martin győztessé váljon

    Kosachenko: valószínűtlen, hogy az Aston Martin győztessé váljon

    Oksana Kosachenko valószínűtlennek tartja, hogy az Aston Martin egy nyertes csapattá váljon a Formula 1-ben.

    Vitaly Petrov egykori menedzsere fenntartásokkal fogadta azt a hírt, miszerint 2021-től a Racing Point az Aston Martin nevet fogja viselni és célkitűzésükben a bajnoki cím szerepel.

    „Lehet, hogy egyszer igen, ha az Aston Martin tényleg szeretne maradni a Formula 1-ben. De szkeptikusnak tartom magam és úgy gondolom, hogy ebben a helyzetben csak az „Apa” szeretné megnyugtatni a fiát és megvásárolja neki a lehetőséget, hogy egy gyári csapatban versenyezzen” – fogalmazta Kosachenko.

    Ahogy korábban mi is írtuk, Lance Stroll milliárdos édesapja, Lawrence bevásárolta magát mintegy 600 millió dollárral a küszködő Aston Martinba.

    „Nem vagyok abban biztos, hogy Lawrence Stroll annyira előre tervező vállalkozó az autóiparban és a motorsportban, s hogy ez a projektet Lance karrierjének a befejezése után tovább fejlessze” – folytatta az orosz menedzser.

    Kommentálta a jövő héten kezdődő autóbemutatókat is: véleménye szerint ezek inkább PR események. Azonban a teszteket várja és reméli, hogy idén akár két-három csapat fog küzdeni a győzelemért. Hozzátette, hogy szerinte erre várni kell, mert sokan már a 2021-re dolgoznak előre.

  • Vijay Mallya elégedett azzal, ahogy Stroll irányítja a Racing Pointot

    Vijay Mallya elégedett azzal, ahogy Stroll irányítja a Racing Pointot

    Az egykori Force India egykori tulajdonosa, Vijay Mallya örül, hogy az ő korábbi csapatából lett Racing Point 2021-től az Aston Martin támogatását élvezi majd.

    „Örülök Lawrence-nek (Stroll, a Racing Point tulajdonosa) és örülök a csapatnak.” – mondta Mallya az Autosportnak. „Alapvetően az, hogy gyári támogatásúvá váljon (a csapat), mindig is az álmunk volt.”

    „Lawrence és én barátok vagyunk és gratuláltam neki reggel a hírhez. Ő egy nagyon ügyes befektető és az eredményei igazolják ezt.”

    „Az ő elnökségével (Stroll az Aston Martin ügyvezető elnöke is lesz), és az Aston új modellkínálatával csak egy irányba vihet az út, felfelé.”

    „A Racing Point számára ez abszolút mesés az, hogy gyári támogatottságú csapat lesz, egy nagy brit márka az Aston által, annak minden történelmével.”

    „Az Astonnak számos követője van és ők mind a Racing Point követőjévé is válnak majd.”

    Mallya 2015 végén sikertelenül próbált támogatást szerezni az Aston Martintól. A márka végül a Red Bullal társult.

    „Volt megbeszélésünk az Astonnal öt éve, nem arról, hogy gyári csapat legyünk, hanem hogy az Aston legyen a névadó szponzorunk és adjanak némi technikai támogatást.” – mesélte Mallya.

    „Nem tudom, hogy milyen megállapodásuk van a Red Bullal, de nem gondolom, hogy az Astin technikai támogatást adna. A Red Bullnak van egy zseniális Adrian Newey-ja, szóval nem hiszem, hogy szükségük lenne bármi másra!”

    Mallya, akinek az utóbbi időben volt ügye az adóhatósággal, tavaly kilátogatott a Brit Nagydíjra, de elmondása szerint nem vágyik vissza a sportba.

    „Volt 10 teljes évem az F1-ben.” – mondta.

    „Élveztem minden pillanatát annak a 10 évnek, és most ideje valami mást csinálni.”

    „Végig ápolgattam a csapatot 10 évig, elértem kétszer a negyedik helyet a konstruktőri bajnokságban, amire nagyon büszke vagyok.”

    „A csapat még mindig a részem, és abszolút örülök a csapatnak (a csapat eredményeinek).”

    „Hiszem, hogy az autó 2020-ra nagyot fejlődött és türelmetlenül várom a szezon kezdetét.”

  • Idén névadó szponzor lesz az Aston Martin, jövőre átnevezik a Racing Pointot!

    Idén névadó szponzor lesz az Aston Martin, jövőre átnevezik a Racing Pointot!

    Mint arról már beszámoltunk, a Racing Point tulajdonosa, Lawrence Stroll részesedést vásárolt az Aston Martinból, így a brit autómárka rajtuk keresztül megjelenik majd a Forma-1-ben.

    A megállapodás szerint 2021-től az Aston Martin szponzorként lesz jelen a csapatnál, minimum négy éves periódusra, idén névadó szponzorként, jövőre pedig át is lesz nevezve a csapat.

    Ennek tükrében tehát a Red Bullról lekerül majd az Aston logója, ez év végeztével.

    „Köszönjük az Aston Martinnak a támogatást az elmúlt négy évben, mely idő alatt 12 győzelmet, 50 dobogós helyet és hat pole pozíciót szereztünk együtt.” – áll a Red Bull közleményében. „Minden jót kívánunk az Aston Martin alkalmazottjainak és részvényeseinek és mi továbbra is a közös munkára koncentrálunk 2020-ban, és arra, hogy eredményesen zárjuk le a partnerségünket.”

    A Racing Point jelenleg partnerkapcsolatban áll a Mercedesszel is, de egyelőre nem tudni, hogy ezen a téren is az Aston Martinra bízzák-e majd magukat a jövőben.

    „Én és a partnereim szilárdan hiszünk benne, hogy az Aston Martin az egyik legjobb globális luxusautó márka.” – mondta Stroll.

    „Úgy gondolom, hogy a tőke és az én tapasztalatom, mint az autóipar terén, mind a sikeres globális márkák építése terén, azt jelenti majd, hogy idővel kiaknázzuk majd az Aston Martin Lagondában rejlő lehetőségeket.”