Szerk Racingline.hu

Címke: Lawrence Stroll

  • Nemrég Lawrence Stroll is elkapta a koronavírust

    Nemrég Lawrence Stroll is elkapta a koronavírust

    A Racing Point szóvője megerősítette, hogy Lawrence Stroll koronavírus-tesztje is pozitív lett.

    Sergio Pérez nyári esetével kezdődött a csapat vírus kálváriája, majd ezt követte a mostani eset, mikor is kiderült, hogy az Eifel Nagydíjon betegeskedő Lance Stroll is elkapta azt. A 21 éves pilótát a futam utáni napokban tesztelték, így derült ki, hogy koronavírusos. Azóta viszont már negatív tesztet produkált, így a Portugál Nagydíjon már ismét autóba ülhet.

    Ugyanakkor kanadai-brit csapat szóvivője elmondta, hogy az alakulat tulajdonosa is átesett a betegségen.

    A 61 éves üzletember október 8-án az Aston Martin brit központjába látogatott, ezért tesztet kellett végezni rajta. Annak az eredménye negatív lett, így Stroll visszatért svájci otthonába. Vasárnap a Racing Point által felállított protokoll szerint ismét tesztelték, viszont az már pozitív eredményt mutatott. A ‘rózsaszínek’ tulajdonosa ezután 10 napos karanténba került, majd annak lejárta után visszatért a munkájához, ugyanis nem produkálta a tüneteket.

    Lawrence Stroll nem utazott el Oroszországba és Németországba, a legutóbbi futam amin, részt vett az a Toszkán Nagydíj volt.

  • Villeneuve haragszik, amiért Stroll kihagyja a futamot

    Villeneuve haragszik, amiért Stroll kihagyja a futamot

    1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve mérges, amiért Lance Stroll kihagyja a nürburgringi versenyhétvégét. Az ifjú kanadai nem jelent meg a pályán a szombat délelőtti edzésen, amire a Racing Point csapatfőnöke annyi magyarázattal szolgált, hogy a 21 éves pilótájuk nem tudja igazán elhagyni a WC-t. Villeneuve nem lett erről meggyőzve, és ezt a korábbi Williams és Honda pilóta el is mondta a Sky Italiának:

    „Még gyomorfájással, is de megyünk versenyezni.”

    A 49 éves volt F1-es versenyzőtől Stroll kapott már hideget a múltban, hiába a Racing Point tulajdonosának, a milliárdos Lawrence Strollnak a fia. Így folytatta Jacques:

    „Amennyiben igazán eltökélt vagy a Forma-1 iránt, akkor nem dobsz el csak úgy egy versenyt. Lance vagy valóban fájdalmakkal küzd, ami azt jelenti, hogy komoly baja van, vagy egyszerűen csak nem akarja megvalósítani önmagát a legmagasabb szinten.”

    Szafnauer ugyanakkor elárulta, hogy Stroll COVID-19 tesztje negatív lett, és ezúttal is az utolsó pillanatban Nico Hülkenberg helyettesíti a csapatnál.

  • Vettel elismerte, hogy vett pár Aston Martin részvényt

    Vettel elismerte, hogy vett pár Aston Martin részvényt

    Sebastian Vettel a csütörtöki sajtótájékoztatón elárulta, hogy vett pár Aston Martin részvényt.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy különböző sajtóinformációk szerint a négyszeres világbajnok két különálló szerződést írt alá szeptemberben: egyet az autógyárral, egyet pedig a kanadai-brit istállóval. Ennek értelmében a Forma-1-es gárda évente csak 1.5 milliót fog (plusz a bónuszok) fizetni Vettelnek, míg a bére többi részét a másik fél állja.

    Ezt az elméletet erősítve Toto Wolff sejtelmesen elmondta, hogy most kedvezőek a brit vállalat „értékpapírjai”, így a németnek megérné az, ha invesztálna a márkába. Természetesen a sajtó képviselő kíváncsiak volta arra, hogy a 33 éves versenyző mit gondol az osztrák vezető elméletéről, így rá is kérdezte arra, hogy befektetett-e a gárdába.

    Úgy tűnik a négyszeres világbajnok megfogadta a Mercedes csapatfőnökének a tanácsát, ugyanis a Nürburgringen megerősítette azt, hogy részvényeket vásárolt az említett alakulatból, viszont arra nem akart kitérni, hogy pontosan hány százalék került így a birtokába.

    ,,Úgy vélem, hogy a pénzével mindenki azt csinál amit akar. Ha arra vagy kíváncsi, hogy van-e részesedésem a vállalatból, akkor azt kell mondanom, hogy igen van, viszont arról nem fogok beszélni, hogy pontosan mennyi. Hiszek a márkában és a projektben. Izgatottan várom azt, hogy mi fog történni, mikor jövőre közösen elkezdjük az évet.” -nyilatkozta a 33 éves pilóta a sajtótájékoztatón.

    Ennek értelmében Lawrence Stroll és Toto Wolff mellett már Sebastian Vettel is ott ülhet a „befektetők” asztalánál.

  • A Haas reagált a Mazepin általi felvásárlási pletykákra

    A Haas reagált a Mazepin általi felvásárlási pletykákra

    Az orosz Dmitry Mazepin is egyike azon apáknak, akik már keresik azt a Forma-1-es csapatot, amelyet felvásárolhatnának. Az elmúlt években történtek már felvásárlások, gazdag apukák által, elég csak akár Lawrence Stroll esetét említeni a Racing Pointtal, vagy Nicholas Latifiét, akinek az apja rendesen rajta tartja a kezét a Williams istállón.

    Mazepin Nikita nevű fia a második szezonját tölti a Formula 2-ben. Idén eddig kétszer nyert, és hatodik a bajnokságban. Tesztelt már a Mercedes csapatával is. Nem úgy tűnik ugyanakkor, hogy a srác a közeljövőben a Forma-1-ben versenyezhetne, pedig tisztességes anyagi támogatással érkezne. Az apja versenyben volt már a Force Indiáért is, de végül Stroll tett jobb ajánlatot, így most a motorsport.com szerint a figyelme a Haas istállója felé irányult.

    Arról cikkeztek, hogy teljesen átvenné a csapatot, de a formula1news.co.uk megszólaltatta a Haas szóvivőjét, aki tömören közölte, ebből semmi sem igaz:

    „A csapat nem eladó.”

  • Pérez előbb megtudta, hogy a Racing Point ki fogja vágni

    Pérez előbb megtudta, hogy a Racing Point ki fogja vágni

    Sergio Pérez elismerte, hogy tudott arról, hogy a Racing Point ki fogja rakni, még mielőtt a csapat közölte volna azt vele. Pletykálták, hogy a mexikói meghallotta, amikor a csapat tulajdonosa, Lawrence Stroll utasított egy ügyvédet Monzában, hogy készítse elő Sebastian Vettel szerződését. Pérezt Szocsiban kérdezték erről, két héttel azt követően, hogy a dolog hivatalossá is vált, Mugellóban:

    „Igen, a hír igaz. Monzában, a versenynapon tudtam meg, hogy nem maradhatok. Reméltem, hogy ettől azért tisztább lesz a csapat, de nem hibáztatom Otmar Szafnauert és Lawrence Strollt. A legjobbakat kívánom nekik a jövőben.”

    A feszültség nyilvánvaló volt Szocsiban Pérez és a Racing Point között, de már olyan információk is szárnyra kaptak, mely szerint a 30 éves pilóta 2021-re szerződést kötött a Haas csapatával. A német Sport Bild úgy tudja, hogy Pérez hangulatán esetlegesen javíthatott az, hogy 10 millió dollárt fizet neki a Racing Point, amiért idő előtt leléptették.

  • Brown meglepődött azon, hogy a „dühös” Stroll visszavonta a fellebbezését

    Brown meglepődött azon, hogy a „dühös” Stroll visszavonta a fellebbezését

    Zak Brown meglepődött azon, hogy a korábban dühösen nyilatkozó Lawrence Stroll és csapata úgy döntött, visszavonják a fellebbezésüket.

    A Renault még a Stájer Nagydíj után jelezte a stewardok felé, hogy a kanadai-brit csapat fékhűtői nem felelnem meg a januárban életbe lépő szabályoknak, ugyanis az istálló azt a Mercedes közreműködésével alkotta meg. A friss regulák szerint a szóbanforgó elemek a listázott alkatrészekhez tartoznak, így azt minden alakulatnak saját magának kell előállítania. Ugyan 2019-ben még szabadon vehették meg a fékhűtőket a konkurensektől, 2020-ra viszont ez már szabályellenessé vált.

    A versenyfelügyelők heteken át vizsgálták az ügyet, míg a Racing Point azt hangoztatta, hogy nem félnek a büntetéstől, ugyanis 886 rajzzal tudják bizonyítani igazukat. Az ítélet kihirdetésénél azonban ők maradtak alul, ugyanis a stewardok helyt adtak az óvásnak. Büntetésül 15 konstruktőri pontot levontak tőlük, és 400.000 euró befizetésére kötelezték őket. Ezen felül megrovásban részesültek amiatt, hogy a vizsgálat ideje alatt használták az elemeket. Ugyanakkor a kanadai-brit istálló csak a sportszabályzatban foglaltakat szegte meg, a technikait nem, így megrovás ellenében továbbra is használhatják a fékhűtőket.

    Az ítélet kapcsán a riválisok felháborodtak, ugyanis túl enyhének tartották a büntetést. A Ferrari és a Renault még a fellebbezését is benyújtotta, csak úgy, mint a Racing Point. Lawrence Stroll nem nyilatkozik sűrűn, viszont az eset után a kamerák elé állt. A kanadai milliárdos roppant dühös volt, azért amiért „besározták” a saját nevét és a csapatét, így született meg az a döntést, hogy panaszt tesznek a szankciók ellen.

    ,,Nem beszélek sűrűn a nyilvánosság előtt, azonban nagyon is dühös vagyok azok miatt a feltevések miatt, miszerint alattomosak voltunk, vagy csaltunk. Részben ezek a megjegyzések az ellenfeleinktől jöttek. Az életem során nem csaltam soha semmiben. Ezek a vádak teljes mértékben elfogadhatatlanok és nem igazak. Az én fedhetetlenségem – és a csapatomé is – megkérdőjelezhetetlen. A Racing Pointnál mindenki megdöbbent és csalódott az FIA határozata miatt, azonban mi az ártatlanságunkat továbbra is fenntartjuk.”

    Ugyanakkor pár héttel később a Renault úgy döntött, visszavonja a fellebbezését. Később a Ferrari és a Racing Point is így cselekedett. Brownt azonban nagyon is meglepték a fejlemények, ugyanis szerinte ellentmondásos helyzetet teremtett magának a rózsaszín csapat:

    ,,Meglepett a visszalépésük, ugyanis ők végig akarták vinni ezt annak érdekében, hogy tisztázzák a nevüket a felmerülő igazságtalanságok alól. Nagy változás az, hogy visszatáncoltak. Ez korántsem volt összhangban azokkal a szándékokkal amiket korábban megfogalmaztak.”

    A McLaren vezetője hozzátette, örül annak, hogy a Szövetség így reagált, és megígérték azt, hogy változtatnak a szabályokon, hogy egy autó komplett lemásolása ne váljon általános normává az F1-ben.

    ,,Ez nagyon fontos volt, és örömmel látom azt, hogy komolyan vették ezt és gyorsan cselekedtek. Mindennél fontosabb azt tudni, hogy mik a szabályok. Így akármi is álljon bennük, mi az alapján játszunk. Úgy vélem, mindenki azt gondolta: ‘álljunk megy percre, amit csináltak, az a véleményem szerint szabályellenes és árt a sport szellemiségének.’ Így tehát ha van egy kiskapu, akkor zárjuk azt be, és így nem lesznek különböző bajnokságaink egyszerre. Véleményem szerint az FIA-nak nem tetszett az amit látott, így rá álltak az ügyre. Szerintem ez így rendben is volt.” -tette hozzá Brown.

    A McLaren azon kinyilatkoztatása, miszerint a másolást nem kellene csak úgy hagyni érdekes színben tűnhet fel azután, hogy a wokingi csapat a Toszkán Nagydíjon egy olyan orrkúpot tesztelt, ami hajaz a „Mercedes stílusra”. Mikor arról kérdezték az amerikait, hogy nem minősül-e képmutatásnak az, hogy lemásolták a csillagosok orrát, az érintett így felelt:

    ,,Nos, először is ez csak kísérleti orrkúp. Másodszor, mindent amit a McLarennél csinálunk, azokat mi tervezzük és mi is állítjuk elő. Úgy hiszem mindenki beszélt már arról, hogy hogyan meríthetsz inspirációt és hogyan tanulhatsz abból, amit a többiek csinálnak. A nap végén viszont ez csak egy orrkúp marad, nem pedig egy egész autó. Több, mint 10 millió rajzunk van arról az orrkúpról.”

    A Racing Point anno 886 tervrajzra hivatkozott igazuk bizonyítására.

  • Michael Jordan korábbi marketingesét szerződteti le a Racing Point

    Michael Jordan korábbi marketingesét szerződteti le a Racing Point

    A Racing Point nemrég bejelentette, Jefferson Slack lesz a csapat új kereskedelmi igazgatója.

    A rózsaszín istálló komolyan gondolja a top csapattá válást, ugyanis egyre nagyobb neveket dobnak be abba a bizonyos kalapba. Sebastian Vettel megszerzése után egy ismert marketinges csatlakozik hozzájuk, aki az Aston Martin F1 Team kereskedelmi értékeit hivatott majd kiaknázni.

    Az amerikai szakember 30 éve tevékenykedik a sportmarketing világában. A 90-es években Michael Jordannel dolgozott együtt, majd későb Slack a labdarúgás felé vette az irányt. 4 éven át volt az olasz Inter Milan vezérigazgatója, ezen felül olyan ügynökségek irányításában is részt vett, mint a Wasserman avagy az IMG.

    A motorsportba is belekóstolhatott a Dorna révén, ugyanis a cég felel a MotoGP kereskedelmi jogaiért. Slack legújabb állomása a Forma-1-be vezet, ugyanis azonnal csatlakozik az Aston Martinná váló Racing Pointhoz, mint kereskedelmi igazgató.

    Az amerikainak közvetlenül Otmar Szafnauernek kell majd jelentenie, aki az istálló csapatvezetői és vezérigazgatói státuszát is birtokolja.

    ,,Azzal az előrelépéssel, amit ebben a szezonban a pályán elértünk, továbbá azzal, hogy a jövőben Aston Martin F1 Teammé válunk, egy olyan egyedülálló lehetőségünk adódik, hogy létrehozhatunk egy új ikonikus sportértéket az F1 élvonalában. Örömmel jelentjük be Jefferson Slack kinevezését, aki segíteni fog nekünk abban, hogy kiaknázzuk azokat a  globális kereskedelmi és marketing lehetőségeket, amik előttünk hevernek.” – nyilatkozta Lawrence Stroll.

    Slack a következőket mondta el új csapatáról:

    ,,A Racing Pont az egyik legizgalmasabb kereskedelmi lehetőséggel rendelkezik, nem csak az F1-ben, hanem az egész sportvilágban. Egy új sport márkát szeretnék kiépíteni az Aston Martin F1 Teammel, továbbá azt reméljük, hogy a folyamat során egy kivételes globális marketing platformot is kreálhatunk más márkáknak és partnereknek. Alig várom már, hogy együtt dolgozzak Lawrence-el (Stroll) és Otmarral (Szafnauer). Együtt egy világklasszis kereskedelmi és marketing csapatot fogunk építeni.”

  • Stroll egy régi Prema GP2-es autóval tesztelt Imolában

    Stroll egy régi Prema GP2-es autóval tesztelt Imolában

    Lance Stroll okosan használja ki a Forma-1-es versenynaptér rövid szünetét. A kanadai pilóta úgy döntött, hogy megismerkedik Imola pályájával. Itt 2006 óta először rendeznek majd F1-es futamot.

    Idén először lesz itt verseny Emilia-Romagna Nagydíja néven, de egyáltalán nem ez lesz az első alkalom Imolában. Gazdag történelme van itt a királykategóriának, mivel 1980 és 2006 között itt folyamatosan rendeztek versenyt. Kimi Räikkönen jelenleg az egyetlen, aki versenyzett itt 2006-ban.

    Stroll is kipróbálta a héten az Enzo e Dino Ferrari pályát egy régi GP2-es autóval a motorsport.com információi szerint. A szigorú F1 tesztszabályzások miatt a Racing Point versenyzője nem vezethet Forma-1-es autót Imolában, ezért ment egy régi Prema GP2-es autóval. A Prema csapat szintén az édesapjáé, Lawrence Strollé.

    Nem a fiatal kanadai az egyetlen, aki aki a verseny előtt megismerkedett az imolai pályával. Pár hete Valtteri Bottas-t látták itt egy Mercedes AMG A45-tel körözni.

  • Újra összeállhat a Vettel-Newey páros az Aston Martinnál?

    Újra összeállhat a Vettel-Newey páros az Aston Martinnál?

    Sajtóértesülések szerint Lawrence Stroll elcsábítaná Adrian Neweyt a Red Bulltól.

    A Stroll család szépen lépeget előre az F1 lépcsőfokán. Egy saját csapat után sikerült egy viszonylag versenyképesebb autót is összerakniuk. Ezen felül egy négyszeres világbajnokot is leszerződtetek, ám a legújabb pletykák szerint a kanadai milliárdos a Bikák tervezőjét is lenyúlná.

    Jövőre az Aston Martin – Sebastian Vettel kettős akár a középmezőnyből is kivezetheti olykor-olykor a csapatot, ám Lawrence Stroll ezzel még nem elégedett. Egy brit autógyártó támogatása után egy brit tervezőt is megszerezne magának. A La Gazetta dello Sport információi szerint Stroll kinézte Adrian Neweyt, és azon van, hogy a tervezőzsenit elcsábítsa az osztrák istállótól. Ugyan a 61 éves szakember dolgozott már az Aston Martinnal (a gyár Valkyrie gyártmánya is többek között az ő nevéhez fűződik), ám vajmi kevés esély van arra, hogy elhagyja a Bikákat. Ugyanakkor a 2022-es szabályváltozások egy nagy löketet adhatnak a tervezőnek, ugyanis szinte mindent a nulláról kell elkezdeniük, így Newey kreativitása ismét szárnyalhat.

    A négyszeres világbajnok nagyon magabiztosan nyilatkozott az új csapatáról. Vettel ugyan kihangsúlyozta, hogy 2021-ben ne várjanak csodát, ám az új szabályok mentén akár érdekesen is alakulhatnak a dolgok. A német pilóta a Ferrarival való szakítása óta mondogatja, hogy csak olyan projektet vállal el, ahol tudja, hogy az élen fog majd harcolni. Ha Newey nevét valóban bedobták a kalapba, akkor a heppenheiminek volt még egy jó oka arra, hogy aláírjon.

    Annyi bizonyos, hogy Stroll pénzt és erőfeszítés nem sajnálva fog harcolni a brittért, ha valóban meg akarja szerezni a csapatába. Ha sikerül, akkor a  Vettel-Newey párossal nagyon is számolni kell az ellenfeleknek a Forma-1 új időszámításában.

     

  • Hivatalos: Sebastian Vettel az Aston Martinhoz igazol!

    Hivatalos: Sebastian Vettel az Aston Martinhoz igazol!

    Jövőre a Racing Pointból Aston Martin lesz, és bár Sergio Pereznek még volt szerződése, 2022-ig, bekövetkezett, amire már számítani lehetett.

    Szerdán bejelentésre került, hogy Perez év végén távozik a csapattól, ma pedig bejelentették, hogy a helyére nem más érkezik, mint a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel.

    Vettel mind a négy címét a Red Bullal szerezte, majd 2015-ben a Ferrarihoz igazolt. A cél persze az volt, hogy példaképéhez, és honfitrársához, Michael Schumacherhez hasonlóan ő is sikerre vigye az olasz csapatot, de nem jöttek be a számításai. A német versenyző bár még mindig csak 33 éves, meglehetően belefásult az elmúlt években.

    Jövőre azonban teljesen új kihívás várja, a fejlődő, Aston Martinná váló Racing Pointnál folytatja pályafutását. Vajon sikerül majd győznie a brit márkával?

    Otmar Szafnauer vezérigazgató és csapatfőnök nyilatkozata:

    „Silverstoneban mindenki izgatott ezen hír miatt. Sebastian már egy kipróbált bajnok, és a győztes mentalitást képviseli, ami egyezik a céljainkkal, és ambícióinkkal az Aston Martin F1 Team kapcsán. Szombat és vasárnap délutánonként Sebastian egyike a legjobbaknak a világon, nem is tudnék mondani jobb pilótát, akinek a segítségével belevághatunk ezen új fejezetünkbe. Fontos szerepe lesz a csapatunknál, és vele elérjük a következő szintet is.”

    Sebastian Vettel:

    „Végre megoszthatom a jövőmmel kapcsolatban ezeket az izgalmas híreket. Extrém büszke vagyok rá, hogy 2021-ben az Aston Martin versenyzője leszek. Ez nekem egy új kaland, egy igazán legendás autógyárral. Lenyűgözött a csapat idei teljesítménye, és hiszem azt, hogy a jövő még fényesebb lesz. Az az energia és elkötelezettség amit Lawrence Stroll fektet a sportágba inspirál, és hiszek benne, hogy együtt valami igazán különlegeset építünk fel. Még mindig nagyon szeretem a Forma-1-et, és az egyetlen célom az, hogy a mezőny elején versenyezhessek. Ebben az Aston Martinnál lenni nagy megtiszteltetés.”