Szerk Racingline.hu

Címke: Lawrence Barretto

  • Ebben a csapatban térhetne vissza Mick Schumacher, de ehhez a Mercedesnek is lépnie kellene

    Ebben a csapatban térhetne vissza Mick Schumacher, de ehhez a Mercedesnek is lépnie kellene

    Az F1 hivatalos riportere szerint igenis reális lehetősége Mick Schumachernek arra, hogy újra a királykategória mezőnyének tagja legyen.

    A német pilótát 2022 végén menesztette a Haas, esélye pedig az AlphaTaurinál és a Williamsnél lett volna egy versenyülésre. Előbbinél a Ferrari juniorjaként eltöltött évei bizonyultak akadálynak, míg utóbbinál a Williams juniorja, Logan Sargeant kapta meg az idei évre.

    Végül Schumacher a Mercedes tartalékpilótája lett, de mindkét csapatnál érdeklődnek iránta továbbra is.

    „Az újonc Logan Sargeant jól kezdte a karrierjét, de nem nyújtott kimagasló teljesítményt. Egyértelmű, hogy javulnia kell ahhoz, hogy kapjon még egy szezont.” – írja Lawrence Barretto a Forma-1 hivatalos oldalán.

    „A Williams teljes vállszélességgel kiáll mellette, és igyekezték levenni róla a nyomást, hogy legyen ideje megtalálni a ritmust. Támogatják, hogy sikeres legyen és kaphasson egy második évet is, de ehhez kiegyensúlyozottságra van szüksége; arra, hogy ledolgozza a hátrányát Albonnal szemben, főleg az időmérőkön; és nem utolsósorban pontokra.

    Ha ez nincs meg, akkor veszélyben van az ülése. Mick Schumacher egyértelmű jelölt, miután röviden tárgyaltak is tavaly, és a Mercedes révén a közelben maradt. Ráadásul Hamilton és Russell is nyilvánosan dicsérte őt.”

    Az AlphaTaurinál már idén is bemutatkozhatott volna

    Érdekes részletet árult el Peter Bayer, az AlphaTauri vezérigazgatója a csapat idei gondjairól, ami a pilótákat illeti. Az alulteljesítő Nyck de Vriest ugyanis a silverstone-i gumiteszten jól teljesítő Daniel Ricciardo váltotta a Magyar Nagydíj előtt.

    „Ez a nehézség. Hogyan bizonyítsa be, hogy gyors? Nehéz lesz Micknek, ha Toto [Wolff] nem ülteti autóba hamarosan. Ha Daniel nem autózott volna olyan jó időket, akkor [Schumacher] már velünk lenne.” – árulta el Bayer a Clubs1.bg-nek.

  • Ricciardo elmondta, mi játszódott le benne mikor megcsörrent a telefon

    Ricciardo elmondta, mi játszódott le benne mikor megcsörrent a telefon

    Daniel Ricciardo elmondta, hogyan reagált arra a telefonhívásra, amiben Helmut Marko felajánlotta neki Nyck de Vries ülését.

    Az ausztrál versenyző útját tavaly adta ki a McLaren. Ugyan élő szerződése volt a csapattal, ám Zak Brown nem volt elégedett a 34 éves pilóta teljesítményével. Ricciardo rendre elmaradt Lando Norristól, így a wokingi istálló a változás mellett döntött.

    Oscar Piastri csatlakozott a McLarenhez, míg Ricciardót a Red Bull fogadta vissza. Az év első felét pihenéssel töltötte az ausztrál, ám az elmúlt időszakban megszaporodtak a szimulátoros munkái a gyárban. Míg a Bikák nem ismertek rá a 2018-ban távozó pilótára, addig az ausztrálnak nem kellett sok idő ahhoz, hogy újra érezze a jól megszokott bizsergést az autóban.

    Így, mikor a lehetőség kopogtatott az ajtaján, nem volt kérdés hogyan fogadja.

    „Úgy voltam vele: ‘oké, meghallgatom mit akar mondani’ (Helmut Marko). Valószínűleg ez ilyenkor a legjobb dolog, mivel az ember próbál felkészülni a különböző szcenáriókra és arra, hogy mi lesz ha ezt és azt kérdezik tőlem. Nem igazán kellett sokat gondolkodnom a dolgon. Visszatérve ebbe a családba, úgy éreztem, hogy ismét átélem az egészet. Anno is ilyen hívásokat kaptam, és ilyen lehetőségeket tettek elém. Nem volt kérdés, hogy igent fogok mondani. Csak arra volt furcsa ráeszmélni, hogy ez nagyon hamar meg fog történni.”

    A Red Bull miatt dőlt el ilyen irányba a dominó:

    Míg Nyck de Vries számára egy ideig keserédessé tette a sportot a csapat, addig a magát kereső Ricciardóval ismét megszeretette a száguldó cirkuszt a Red Bull. Az ausztrál már tavaly érezte, hogy alább hagyott a lelkesedése, ám a Bikák az elmúlt időszakban segítettek neki túllépni ezen a szakaszon.

    „Az, hogy már nem volt meg a szerelem (az F1 kapcsán) az önbizalmamra is hatással volt. Olyan sportban versenyzel, ahol világ legjobbja akarsz lenni, és ehhez teljesen bíznod és hinned kell magadban…mindenre szükséged van. Amikor ez csökken, akkor az élvezet is kevesebb lesz. Ám az a fogadtatás és szeretet, amit a visszatérésemkor kaptam a Red Bulltól, pozitív értelemben volt elsöprő. Amikor visszatértem a szimulátorba, az elején még bizonytalan voltam. Ám amint megcsináltam néhány edzésprogramot, elkezdtem visszatalálni a régi önmagamhoz. Ez vezetett vissza a normális Danielhez. Így szerettem bele ismét a sportba, és emiatt álltam készen arra, hogy ismét elinduljak” – nyilatkozta Ricciardo a Formula1.com-nak.

  • Kiderült, ki árulta el a sajtónak Ricciardo visszatérését?

    Kiderült, ki árulta el a sajtónak Ricciardo visszatérését?

    Sajtóinformációk szerint egy telefonhívás döntötte el Daniel Ricciardo és Nyck de Vries sorsát.

    A holland versenyző már kapott egy figyelmeztetést Helmut Markótól az elmúlt hónapokban, ám arra senki sem számított, hogy a nyári szünet előtt megvállnak a 28 éves pilótától. De Vries sorsát a tegnapi gumiteszt pecsételte meg, ugyanis az eredményeket látva Christian Horner azonnal a telefonjáért nyúlt.

    Ahogy korábban már megírtuk, az ausztrál versenyző olyan eredményeket produkált, ami lenyűgözte a Bikák csapatfőnökét. Lawrence Barretto, a Formula1.com szakírója elmondta, Daniel Ricciardo legjobb köre elég lett volna ahhoz, hogy a Brit Nagydíjon az első sorba kerüljön.

    Ricciardo a gumiteszttel válthatta meg ülését, kölcsönbe megy az AlphaTaurihoz

    Az ESPN információi szerint Horner azonnal hívta Helmut Markót, hogy beszámoljon neki a teszteredményekről. Az osztrák tanácsadó később visszahívta a brit vezetőt, majd elmondta neki, hogy kirúgta Nyck de Vries-t.

    Nyck de Vries
    Nyck de Vries – Fotó: Peter Fox/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Ám a holland versenyző menedzsere nem vette jó néven a Red Bull döntését, ezért tegnap délben jelezte a holland sajtónak, hogy készüljenek. Így derült ki, hogy menesztették a versenyzőt. Az osztrák csapat csak a hétvégén szerette volna nyilvánosságra hozni a döntést, ám mivel már mindenki kész tényként közölte a történeteket, muszáj volt megerősíteniük a híreket.

  • Van baj a Ferrarinál: Magnussen motorja is majdnem kilehelte a lelkét

    Van baj a Ferrarinál: Magnussen motorja is majdnem kilehelte a lelkét

    A verseny utáni beszélgetésekből kiderült, hogy Kevin Magnussen motorja is rakoncátlankodott.

    Az utóbbi időszakban a Ferrari erőforrásai előszeretettel adják meg magukat. Legutóbb Carlos Sainz járt pórul. A Red Bull Ringen a második helyen haladt a spanyol versenyző, mikor autójából füst bújt elő, majd a versenygép ki is gyulladt.

    Lawrence Barretto, az F1 riportere elmondta, a leintés után Kevin Magnussennel beszélgetett, aki azért imádkozott a verseny alatt, hogy ne adja meg magát az erőforrása.

    „A Ferrari-motorokkal kapcsolatban, Kevin Magnussen elmondta, hogy az egész verseny alatt hajtáslánc problémákkal küszködött. Csak „azért imádkozott, hogy ne robbanjon fel” ami nem is történt meg. Ő a 8. helyen végzett, míg csapattárs a 6.-on. Nagyszerű munkát végzett.”

  • Verstappen az a fajta bokszoló, aki minden ütéssel szeret fájdalmat okozni

    Verstappen az a fajta bokszoló, aki minden ütéssel szeret fájdalmat okozni

    Max Verstappen és Lewis Hamilton silverstone-i incidense volt az idény eddigi legfelkapottabb pillanata. Verstappen nem tudta folytatni a versenyt, Hamilton pedig tíz másodperces büntetést kapott, de így is megnyerte a futamot. Ezt követően a Red Bull próbálkozása a büntetés súlyosbítására sikertelen volt.

    A Formula1.com-on megjelent terjedelmes cikkben több újságírót is megkérdeznek arról, hogy bármelyik fent emlegetett pilótának át kell-e alakítania a vezetési stílusát. Lawrence Barretto szerint ha valakinek alkalmazkodnia kell, az Verstappen:

    „Ha Verstappen lett volna az, aki egy centivel több helyet ad és elkerül egy ütközést Silverstoneban, még ha el is veszítette volna a versenyt, a második és leggyorsabb körével még mindig 26 ponttal vezetett volna nyolc helyett. Amikor a bajnoki címért harcolsz, nagyobb képben kell gondolkodnod. Ez a tapasztalattal jön meg. Ugyanakkor még csak 23 éves.”

    Ugyanebben a cikkben David Tremayne is így látja a helyzetet:

    „Személy szerint én azt javasolnám, hogy kicsit jobban mérsékelje az agresszióját. Ő az a fajta bokszoló, aki minden ütésénél szeret bántani, míg Magyarországon láthattuk, hogy Lewis tudja, hol a határ a Fernandóval folytatott dühödt párharcában.”

    Belgiumban és Hollandiában kiderül, hogy Verstappen vagy Hamilton valóban változtat-e a vezetési stílusán, vagy marad a jelenlegi csapásirány. Augusztus végén ezzel a két futammal folytatódik a Forma-1-es szezon második fele.

  • Hülkenberg és Kvyat is szerepel a Williams listáján?

    Hülkenberg és Kvyat is szerepel a Williams listáján?

    Sajtóértesülések szerint Daniil Kvyat és Nico Hülkenberg is szerepel a Williams listáján.

    A Mercedes múlt héten az egyik versenyzője sorsát már tisztázta, a második hely azonban még mindig kiadó a csillagosoknál. Bokszutcai pletykák szerint jövő héten erre az ügyre is pontot tehet az istálló, ugyanis a Brit Nagydíj keretein belül akár George Russell érkezését is bejelenthetik.

    Toto Wolff elismerte, hogy mind Valtteri Bottasszal, mind pedig a brit fiatallal tárgyal, ám döntenie még nem sikerült azzal kapcsolatban, hogy ki versenyezhet majd Lewis Hamilton mellett. Az események tükrében a Williams is készülődik, ugyanis benne van a pakliban az, hogy a Mercedes elragadja tőlük a 22 éves pilótájukat.

    A pletykák szerint a grove-i istálló listáját Valtteri Bottas vezeti, aki így helyet cserélne Russell-lel. Ugyanakkor az már más kérdés, hogy a finn belemenne-e ebbe. Azonban a top alakulatoknál potenciális hely nemigen maradt a számára.

    Lawrence Barretto, a Forma-1 hivatalos oldalának szakírója viszont úgy tudja, hogy Kvyat és Hülkenberg neve is felmerült a Williamsnél. Az orosz pilóta jelenleg az Alpine tartalékversenyzői posztját látja el, míg német ex-kollégája a Mercedes és az Aston Martin szolgálatában maradt. Ha a Williams még szorosabbra akarja fűzni a kapcsolatot a csillagosokkal, akkor számukra Hülkenberg lenne a legkézenfekvőbb opció Bottas után.

    Míg az Ezüst Nyilak nem hozzák meg a döntésüket, addig a Williams sem tud lépni. Wolff korábban elmondta, hogy a nyári szünet alatt már biztosan tudni fogják merre tovább, így a grove-i istállónak sem kell sokat várnia a válaszokra.

  • Ricciardo: Azért hagytam el a Red Bullt, mert féltem, hogy önelégült leszek

    Ricciardo: Azért hagytam el a Red Bullt, mert féltem, hogy önelégült leszek

    Daniel Ricciardo elmondta, azért hagyta ott a Red Bullt, mert tartott attól, hogy önelégült lesz.

    2018-ban meghosszabbíthatta volna a szerződését a Bikákkal, ám az ausztrál versenyző helyette inkább a Renault-ba igazolt. A franciáknál ugyanakkor nem volt hosszú a pályafutása, mivel két év után úgy döntött, hogy inkább wokingba képzeli el a jövőjét.

    A Francia Nagydíj előtt Lawrence Barettóval és az Formula1.com-al beszélgetett a 31 éves pilóta. Ricciardo az interjú során többek között azt is elmondta, hogy mitől tarott leginkább az osztrákoknál, és miért döntött a távozás mellett:

    ,,Bizonyos értelemben, azért is hagytam el a Red Bulltól, mert attól féltem, hogy önelégülté válok. Annyira jól éreztem magam a csapatnál, mindenkit ismertem, ezért felmerült bennem az az érzés, hogy talán valamiről lemaradok.”

    Ricciardo szeretett volna kikerülni a komfortzónájából, ezért is hagyta ott az osztrák istállót. A Renault-nál azonban nem a tervek szerint mentek a dolgok, így onnan is távozott. A McLarennél azonban ismét hosszútávra tervez:

    ,,Kicsit több munkát és energiát igényel, de úgy érzem, hogy idővel – és nyilvánvalóan én elköteleztem magam jó néhány évre a McLarennel – ez kifizetődik. Akár 6 hónap múlva, akár 12, de teljesebb versenyzőnek kell lennem.”

  • A Mercedes hibája elvette Bottastól még a második hely lehetőségét is

    A Mercedes hibája elvette Bottastól még a második hely lehetőségét is

    Lewis Hamilton és Valtteri Bottas teljesen más jellegű futamot tudtak teljesíteni vasárnap. Míg a hétszeres világbajnok brit versenyző Max Verstappennel volt óriási küzdelemben a győzelemért, addig finn csapattársa jóval mögöttük a harmadik helyen zárt.

    A verseny után Bottas elmondta, nem volt teljese elégedett azzal, ahogyan a csapat segítette őt. A finn úgy érzi a Mercedes rossz stratégiát választott számára, amivel azonnal kiesett a győzelemért való folyó harcból.

    Lawrence Baretto írt egy értékelést, mindkét pilótáról az F1.com-ra:
    „Valtteri Bottas megfutotta ugyan a leggyorsabb kört, de egy rossz kiállás – ami 10,9 másodpercébe került – a lehetséges második helyébe került. A finn egyébként jó tempót mutatott a verseny során, a keményeken folyamatosan gyorsabb volt Hamiltonnál, de a boxban elveszített időt már nem tudta visszahozni.”

    Ellentétben Hamiltonnal, aki nagyon elégedett volt a Bahreini Nagydíjjal. A Mercedes elévágásos taktikája működött, így Verstappen elé tudták hozni a brit versenyzőt. Hamilton már nagyon küszködött a végén, de végül maga mögött tudta tartani a holland pilótát a verseny végéig:

    „Ez egy olyan győzelem volt, amiért Hamilton tényleg megharcolt, ami megmagyarázza a verseny utáni kiugró örömöt. A hétszeres világbajnok tisztábann volt azzal, hogy a Mercedes sarkában van a kihívó, és nem volt túlzottan elégedett a Verstappen ellen elveszített időmérő után sem. De a versenyen az ő csapata taktikázott jól.” – zárta Baretto.

  • Ez lehet a két ok, amiért Abiteboul otthagyta az Alpine-t

    Ez lehet a két ok, amiért Abiteboul otthagyta az Alpine-t

    Cyril Abiteboul korábbi Renault/Alpine csapatfőnök hirtelen kiszállása sok kérdést felvet az F1 rajongók körében is. A formula1.com elemzője, Lawrence Barretto talán válasszal is szolgál.

    Úgy néz ki, hogy önmagában az Alpine F1 név bemutatása, és az első új festés nem elég, és a menedzsment átszervezésére is szükség volt. Továbbra sem tiszta, hogy ki és miképp látja el majd a csapatfőnöki feladatkört 2021-ben Abiteboul után, és továbbra is csak intenzív találgatás folyik arról, hogy mi történhetett, hiszen derült égből villámcsapásként érkezett a hír.

    Barretto szerint a fő ok abban keresendő, hogy elbukott a Renault hosszútávú terve, 2019-ban már dobogón akartak végezni, 2020-ra meg komoly harcot vizionáltak a konstruktőrök világbajnokságában maguknak. A csapat ugyan ezen célokat nem érte el, és Barretto is úgy véli, hogy az Abiteboul vezette istálló elég távol állt mindkettőtől. Az első dobogóik csak 2020-ban érkeztek meg, és bár háromszor is sikerült a pódiumra állniuk, messze voltak attól, hogy a bajnoki címekért harcoljanak.

    Ettől függetlenül meglepő, hogy annak az embernek, aki 2001 óta a csapattal volt, könyörtelenül megmutatták, hogy merre van a kijárat.

    A másik ok feltehetően Luca de Meo kinevezése lehet, Renault vezérré. amelynek köszönhetően a vállalat versenyosztálya átalakul. Ugyanakkor nem csak Abiteboul az egyetlen magas rangú személy aki bejelentette a távozását, hanem Jerome Stoll is beadta a felmondását 2020 végén, aki pedig a Renault Sport Racing felelőse volt.

  • Az F1 szakértője szerint Albon nem a Red Bull kötelékében folytatja!

    Az F1 szakértője szerint Albon nem a Red Bull kötelékében folytatja!

    Pierre Gasly bejelentését követően az F1 hivatalos szakértője szerint kijelenthető, hogy a Red Bull év végén el fog búcsúzni Daniil Kvyattól.

    Pierre Gaslyval már második pilótáját tette véglegessé az osztrák alakulat, ezzel már csak Albon és Kvyat sorsa kérdéses.

    Gasly jó teljesítményt nyújt idén, monzai győzelme is bizonyítja, hogy sokat lépett előre Red Bullos korszaka óta. Mégis az AlphaTaurinál marad majd, ahol nem lesznek nagy elvárások vele szemben.

    Igaz, az a csapat, már nem a Red Bull junior istállója, hanem inkább testvéri szerepet tölt be a nagycsapat mellett. Az f1.com szakértője, Lawrence Barretto szerint azért történhetett meg a változás, mert kiapadt a fiatal tehetségek sora a bikásoknál. Emellett egy második okot is említ:

    „Egy Gasly kaliberű pilóta nem csak azért jó a csapatnál, mert előkelőbb helyekért küzdhetnek a középmezőnyben, hanem mert mentorként is szolgálhat egy fiatal számára. A Red Bull vezetőségének kommunikációja alapján a nagycsapathoz való visszatérés számára nem opció.”

    Újonc ülhet majd a második autóban, nagy valószínűséggel a Honda által támogatott Yuki Tsunoda. Nem csak ő jelölt azonban a helyért, de szóba jöhet a jelenlegi csapattárs, Kvyat, de akár még Albon is.

    Az orosz nem volt elég kiegyensúlyozott idén, de Albon iránt Helmut Marko még türelemmel van idén, azonban vészesen fogy az idő, hogy bizonyítson.

    „Átrakják a kiscsapatba, hogy ott kapjon egy második esélyt? Vagy másodjára is megválnak tőle? – találgat Barretto. De valamiért az nem vetül fel, hogy Albon az élcsapatnál maradjon…