Szerk Racingline.hu

Címke: Las Vegas

  • Egy szombati F1-es verseny, ami rekordot dönt jövőre

    Egy szombati F1-es verseny, ami rekordot dönt jövőre

    Az F1-es versenynaptár bejelentésével megerősítették, hogy 2023-ban egy új helyszín lesz, a tervek szerint Katarban nem lesz dohai utcai pálya.

    Losail a két visszatérő helyszín egyike lesz, az egyelőre még kérdőjeles Sanghaj mellett.

    Az újonnan bemutatkozó – ha az nyolcvanas évek két futamát is számítjuk, akkor visszatérő – Las Vegas-i Nagydíj lesz az egyetlen új pálya az évadban, az utolsó előtti forduló helyszíne.

    Ezzel 1982 után újra három egyesült államokbeli helyszín lesz, de nem ez az egyetlen kuriózum a versennyel kapcsolatban.

    Villanyfényes futamnak tervezik az eseményt, hogy a Las Vegas Strip fényei is részesei legyenek a látványosságnak. Az időeltolódás miatt azonban ez azt is jelenti, hogy az Európában vasárnapinak számító versenyt helyi idő szerint még szombaton rendezik.

    Ez egyúttal azt is jelenti, hogy a szabadedzések csütörtökön, az időmérő pedig pénteken lesz. A szombat este pedig 10 órától a versenyé, ami azt jelenti, nekünk reggel 7-kor kell majd felkelni a rajthoz. Ennek ellenére az F1 történetének legkésőbbi rajtjáról beszélhetünk.

    Ezzel a 1985-ös Dél-Afrikai Nagydíj óta ez lesz az első alkalom, hogy szombaton lesz futam. Összesen 58 alkalommal volt eddig a hét hatodik napja versenynap, összességében pedig Las Vegas lesz a 74. alkalom, hogy eltérnek a vasárnaptól. Ebből 11 a korábban szigorúan május 30-án tartott Indy 500 volt.

    A bajnokság első éveiben a Brit, Holland és Dél-Afrikai Nagydíjak járultak hozzá ehhez a számhoz a legnagyobb mértékben.

    A F1 legújabb, 17 kanyaros és 6,1 kilométeres pályáján 50 kör lesz majd a versenytáv, miután picit változtattak az eredetileg bejelentett vonalvezetéshez képest.

  • Jarama visszatérne a Forma-1-es versenynaptárba

    Jarama visszatérne a Forma-1-es versenynaptárba

    A korábbi Spanyol Nagydíj helyszíne, Jarama a legújabb pálya, amely Forma-1-es futam megrendezésére pályázik. Kedden késő este az F1 irányító testülete jóváhagyta a sportág történetének leghosszabb versenynaptárát 2023-ra, amely nem kevesebb, mint 24 futamot tartalmaz.

    A francia Paul Ricard eltűnt, helyette a Kínai Nagydíj tér vissza, míg az új helyszín pedig Las Vegas lett. Monaco megtarthatta a helyét, és kedden bejelentették a történelmi utcai futam új, hároméves szerződését is. A Zandvoortban megrendezésre kerülő Holland Nagydíjat áthelyezték, így az immár hagyományos augusztusi szünet után újra a naptárba került. Az olasz Autosprintnek így beszélt erről Stefano Domenicali, a Forma-1 vezérigazgatója:

    „A Max Verstappen-effektus mindenki számára egyértelmű. Nem csak azért, amit Hollandiában láttunk, de a világ többi részén is sikerül neki ezt az érzést kiváltania.”

    A Forma-1 népszerűsége másutt is tovább növekszik, hiszen az Autopista című spanyol kiadványból kiderül, hogy a Madrid melletti Jarama szándéknyilatkozattal pályázik egy jövőbeni nagydíj megrendezésére. Egy spanyol delegáció nemrég Monzában találkozott az F1 illetékeseivel, köztük Domenicalival. Jarno Zaffelli, akit széles körben a sportág új Hermann Tilke-jének tartanak így látja a helyzetüket:

    „Technikailag kivitelezhető lenne, és nem is olyan drága, mint egy új pálya építése, hogy Jarama biztosan otthont adhasson a Forma-1-nek.”

    Jarama 1968 és 1981 között kilenc Spanyol Nagydíjnak adott otthont.

  • 24 F1-es verseny lesz jövőre, két helyszín visszatér

    24 F1-es verseny lesz jövőre, két helyszín visszatér

    Az F1 közzétette a 2023-as naptárat, amelyben két új helyszín szerepel, 24 versennyel az eddigi leghosszabb szezont várhatjuk majd.

    Bahrein kezd, Abu Dhabi zárja a sort, ebben nincs változás. Sanghaj ismét bekerült a naptárba, de a COVID intézkedésektől függően még nem biztos, hogy meg is rendezik a versenyt.

    Baku előrébb került, hogy ne ütközzön a Le Mans-i 24 órás 100. évfordulójával, így Miamival alkot párt.

    Utána jön az első tripla hétvége Imola-Monaco-Barcelona sorrendben. A hercegség ugyan még nem írta alá a szerződését, de a tárgyalások már folyamatban vannak.

    Nem ilyen szerencsés a Francia Nagydíj, amelyik kikerült a naptárból, ők lesznek az egyetlen ilyen helyszín.

    Ezúttal nem a Magyar Nagydíj lesz a nyári szünet előtti utolsó verseny, a belgák kerültek csaknem egy hónappal előrébb.

    Az F1-es szezon vége alakult át igazán, a távol-keleti versenyek után Katar jön, az amerikai kontinensen lévő versenyeket pedig Las Vegas zárja.

    A 2023-as versenynaptár:

    # Dátum Verseny Helyszín
    1. 03.05. 🇧🇭 Bahreini Nagydíj Szahír
    2. 03.19. 🇸🇦 Szaúd Arábiai Nagydíj Dzsidda
    3. 04.02. 🇦🇺 Ausztrál Nagydíj Melbourne
    4. 04.16. 🇨🇳 Kínai Nagydíj* Sanghaj
    5. 04.30. 🇦🇿 Azerbajdzsáni Nagydíj Baku
    6. 05.07. 🇺🇸 Miami Nagydíj Miami
    7. 05.21. 🇮🇹 Emilia Romagna Nagydíj Imola
    8. 05.28. 🇲🇨 Monacói Nagydíj Monte-Carlo
    9. 06.04. 🇪🇸 Spanyol Nagydíj Barcelona
    10. 06.18. 🇨🇦 Kanadai Nagydíj Montreal
    11. 07.02. 🇦🇹 Osztrák Nagydíj Spielberg
    12. 07.09. 🇬🇧 Brit Nagydíj Silverstone
    13. 07.23. 🇭🇺 Magyar Nagydíj Hungaroring
    14. 07.30. 🇧🇪 Belga Nagydíj Spa
    15. 08.27. 🇳🇱 Holland Nagydíj Zandvoort
    16. 09.03. 🇮🇹 Olasz Nagydíj Monza
    17. 09.17. 🇸🇬 Szingapúri Nagydíj Marina Bay
    18. 09.24. 🇯🇵 Japán Nagydíj Suzuka
    19. 10.08. 🇶🇦 Katari Nagydíj Losail
    20. 10.22. 🇺🇸 Egyesült Államok Nagydíja Austin
    21. 10.29. 🇲🇽 Mexikóvárosi Nagydíj Mexikóváros
    22. 11.05. 🇧🇷 São Paulo Nagydíj Interlagos
    23. 11.18. 🇺🇸 Las Vegasi Nagydíj Las Vegas
    24. 11.26. 🇦🇪 Abu Dhabi Nagydíj Yas Marina

     

  • A kiszivárgott F1 versenynaptár 24 fordulót mutat jelenleg 2023-ra

    A kiszivárgott F1 versenynaptár 24 fordulót mutat jelenleg 2023-ra

    A Forma-1 2023-as naptárának első tervezete elkezdett keringeni a német szaksajtóban. Közvetlenül a múlt hétvégi Holland Nagydíj után az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali elárulta, hogy Zandvoort 2023-ra egy módosított versenydátumot kap. Az olasz szakember a De Telegraafnak nyilatkozott erről:

    „Remek volt látni a lelkesedést, az izgalmat és a szurkolók tiszteletét is Hollandiában. Már várjuk, hogy jövőre, rögtön a nyári szünet után újra itt lehessünk.”

    Az Ausztrál Nagydíj 2023-as melbourne-i időpontja is ismert volt már, miután a helyi szervezők közölték, hogy jövőre április 2-án az Albert Park ad otthont a Forma-1-nek.

    Most azonban a német Auto Bild című lap közzétette a teljes ideiglenes versenynaptárt, amely bár még nem fogadott el a Motorsport Világtanács, rekordszámú, 24 futamot tartalmaz. Ez a szám azonban 23-ra csökkenhet, amennyiben Kína a kialakult koronavírus-helyzet miatt nem tudja megrendezni a negyedik egymást követő évben a sanghaji versenyt. Domenicali arra is utalt, hogy Kína politikai helyzetét is figyelik:

    „Elővigyázatosnak kell lennünk. A pozitív értékekre akarjuk helyezni a hangsúlyt.”

    A Paul Ricard Francia Nagydíj nem szerepel a megszellőztetett 2023-as menetrendben, és a nagy érdeklődéssel várt dél-afrikai futamról sem született megállapodás. A 2023-as világbajnokság nyitó futama már megszokott módon Bahrein lesz, míg Imola, Monaco és Barcelona alkotja majd a szezon első „három hétvégés versenyét” május végén és június elején.

    Ezt követően október végén-november elején az amerikai kontinensen lesz egy hármas sorozat, amikor a Forma-1 Austinból Mexikóba, majd Brazíliába száguld. Las Vegas Forma-1-es versenye a 2023-as év utolsó előtti fordulója lesz, Abu Dhabi pedig szokás szerint a sor végén.

    A lista:

    # Dátum Verseny Helyszín
    1. 03.05. 🇧🇭 Bahreini Nagydíj Szahír
    2. 03.19. 🇸🇦 Szaúd Arábiai Nagydíj Dzsidda
    3. 04.02. 🇦🇺 Ausztrál Nagydíj Melbourne
    4. 04.16. 🇨🇳 Kínai Nagydíj* Sanghaj
    5. 04.30. 🇦🇿 Azerbajdzsáni Nagydíj Baku
    6. 05.07. 🇺🇸 Miami Nagydíj Miami
    7. 05.21. 🇮🇹 Emilia Romagna Nagydíj Imola
    8. 05.28. 🇲🇨 Monacói Nagydíj Monte-Carlo
    9. 06.04. 🇪🇸 Spanyol Nagydíj Barcelona
    10. 06.18. 🇨🇦 Kanadai Nagydíj Montreal
    11. 07.02. 🇦🇹 Osztrák Nagydíj Spielberg
    12. 07.09. 🇬🇧 Brit Nagydíj Silverstone
    13. 07.23. 🇧🇪 Belga Nagydíj Spa
    14. 07.30. 🇭🇺 Magyar Nagydíj Hungaroring
    15. 08.27. 🇳🇱 Holland Nagydíj Zandvoort
    16. 09.03. 🇮🇹 Olasz Nagydíj Monza
    17. 09.17. 🇸🇬 Szingapúri Nagydíj Marina Bay
    18. 09.24. 🇯🇵 Japán Nagydíj Suzuka
    19. 10.08. 🇶🇦 Katari Nagydíj Doha
    20. 10.22. 🇺🇸 Egyesült Államok Nagydíja Austin
    21. 10.29. 🇲🇽 Mexikóvárosi Nagydíj Mexikóváros
    22. 11.05. 🇧🇷 São Paulo Nagydíj Interlagos
    23. 11.18. 🇺🇸 Las Vegasi Nagydíj Las Vegas
    24. 11.26. 🇦🇪 Abu Dhabi Nagydíj Yas Marina
  • Így nézne ki a jövő évi F1-es versenynaptár?

    Így nézne ki a jövő évi F1-es versenynaptár?

    Monaco és Le Castellet nélkül már megjelent egy lista a 2023-as F1-es versenyekről.

    Elvileg szeptemberben hozzák majd nyilvánosságra a hivatalos versenynaptárat, a RaceFans azonban már közzétett egy listát.

    Az idei versenyekhez képest két hiányzó van: Monaco és Le Castellet. Jelenleg egyik futam sorsa sem biztosított, ellenben a belga futammal.

    A két érkező jövőre Las Vegas és a pályát ki nem jelölő Katar lesz, akik a 2021-es pályát vagy akár egy új utcai helyszínt is bevethetnek.

    Ahogy a résztvevők, úgy a sorrend sem végleges inkább csak számolásra jók.

    Valószínűleg nem – akár – két új helyszín zárja majd az F1-es szezont. Például előzetes értesülések szerint Las Vegas egy héttel lenne a szezonzáró Abu Dhabi futam előtt.

    Ami viszont érdekes, hogy az F1 hiába tervez bővítés a versenynaptárba, maradna az idei, 22 futamos felállás. Illetve hiába múlik a koronavírus közvetlen hatása, Sanghaj nem tér majd vissza, legalábbis 2023-ban.

    A lista:

    # Verseny Pálya
    1. 🇧🇭 Bahreini Nagydíj Bahrain International Circuit
    2. 🇸🇦 Szaúd Arábiai Nagydíj Jeddah Corniche Circuit
    3. 🇦🇺 Ausztrál Nagydíj Albert Park Circuit
    4. 🇮🇹 Emilia Romagna Nagydíj Autodromo Enzo e Dino Ferrari
    5. 🇺🇸 Miami Nagydíj Miami International Autodrome
    6. 🇪🇸 Spanyol Nagydíj Circuit de Catalunya
    7. 🇦🇿 Azeri Nagydíj Baku City Circuit
    8. 🇨🇦 Kanadai Nagydíj Circuit Gilles Villeneuve
    9. 🇬🇧 Brit Nagydíj Silverstone Circuit
    10. 🇦🇹 Osztrák Nagydíj Red Bull Ring
    11. 🇭🇺 Magyar Nagydíj Hungaroring
    12. 🇧🇪 Belga Nagydíj Circuit de Spa-Francorchamps
    13. 🇳🇱 Holland Nagydíj CM.com Circuit Zandvoort
    14. 🇮🇹 Olasz Nagydíj Autodromo Nationale di Monza
    15. 🇸🇬 Szingapúri Nagydíj Marina Bay Street Circuit
    16. 🇯🇵 Japán Nagydíj Suzuka International Racing Course
    17. 🇺🇸 Egyesült Államok Nagydíja Circuit of the Americas
    18. 🇲🇽 Mexikóvárosi Nagydíj Autodrómo Hermanos Rodriguez
    19. 🇧🇷 São Paulo Nagydíj Autodromo José Carlos Pace
    20. 🇦🇪 Abu Dhabi Nagydíj Yas Marina Circuit
    21. 🇶🇦 Katari Nagydíj ?
    22. 🇺🇸 Las Vegasi Nagydíj ?

     

  • Domenicali: Nem adom el a Forma-1 lelkét

    Domenicali: Nem adom el a Forma-1 lelkét

    Stefano Domenicali, a Forma-1 vezérigazgatója, megvédte a sportág versenynaptárát érintő változtatásokat.

    A naptár az elmúlt években folyamatosan fejlődött, új pályák – mint például a 2023-ra tervezett Las Vegas-i pálya – kerültek be, míg néhány régebbi helyszínt az a veszély fenyeget, hogy elveszítik a helyüket.

    A jövőjüket illetően bizonytalan helyszínek közé került a franciaországi Circuit Paul Ricard, valamint a belga történelmi Spa-Francorchamps is. A sportágat az olyan országok meglátogatása miatt is vizsgálják, ahol az emberi jogok megkérdőjeleződnek, és Lewis Hamilton korábban már beszélt ezen aggodalmairól. A naptárváltozásokkal kapcsolatos kritikákra válaszolva a Bildnek Domenicali tagadta, hogy a fejlemények ártanának a sportnak:

    „Nem adom el a Forma-1 lelkét, ez egy természetes változás. Nyitunk a teljes világ felé.”

    A Forma-1-es vezér elismerte, hogy a pénz fontos szempont a döntések meghozatalakor, de hangsúlyozza, hogy nem ez az egyetlen tényező, amit figyelembe vesznek:

    „A pénz mindenütt fontos, így nekünk is. Ugyanakkor nem csak ezt nézzük, az egész csomagnak stimmelnie kell. Amennyiben csak a bankszámlát néznénk, a versenynaptár biztosan máshogy nézne ki.”

    A Forma-1 az utóbbi időben új helyszínekkel bővült, például a 2022-es idény elején megrendezett Miami Nagydíjjal.

    Az egyik ország, amely 2020 óta hiányzik a versenynaptárból, az Németország, és Domenicali utalt rá, hogy a 2023-as visszatérési kilátásai nem túl biztatóak:

    „Amennyiben nem hívom őket, akkor keveset látok és hallok felőlük.”

    Az olasz végül nem zárta ki, hogy a jövőben Hockenheim vagy a Nürburgring visszatérjen, ezért így fejezte be:

    „Szeretném, ha visszatérhetnénk.”

  • Button dühbe jön, amennyiben kimarad Spa

    Button dühbe jön, amennyiben kimarad Spa

    Jenson Button szerint a Forma-1-nek izgalmas versenyeket és boldog pilótákat kell (meg)tartania, olyan klasszikus versenyhelyszíneken, mint Spa-Francorchamps. A Belga Nagydíj szerződése a Forma-1-gyel a jövő heti verseny után lejár, és Spa jövője felett bizonytalanság lebeg. Monaco és a Paul Ricardon rendezett Francia Nagydíj mellett a legendás Spa-i belga futam is egyike azon helyszíneknek, amelyek kikerülhetnek a sportág 2023-as versenynaptárából.

    Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali nemrégiben jelentette be, hogy a jövő évi naptár 24 futamot tartalmaz. Katar, valamint az újonc Las Vegas is szerepel majd a Forma-1 programjában. Ezek a hozzáadott pályák azonban elkerülhetetlenül kiszorítanak más helyszíneket. Button a WTF1 egyik nem oly régi podcastjában így beszélt erről:

    „Amennyiben Spa nem lesz ott, igen mérges leszek. Monaco már érdekesebb kérdés, hiszen sok minden történik a színfalak mögött. Ugyanakkor ha Spa-t kiveszik, annak más okai vannak, nem azért, mert nem jó pálya. Ez az egyik legjobb a világon, a verseny ott lenyűgöző, a versenyzők imádják, és a csapatok is szeretnek oda járni.”

    A Forma-1 egészséges növekedése, amelyet részben a népszerű Netflix-sorozat, a „Drive to Survive” sikere is okozott, arra késztette a sportág kereskedelmi jogtulajdonosát, hogy olyan városokat részesítsen előnyben, mint Miami vagy Las Vegas, és olyan jövedelmező helyszíneket, mint Katar.

    Bár megérti a sportág szórakoztató voltát, Button ragaszkodik ahhoz, hogy az F1-nek a versenyzést is izgalmassá kell tennie, a rajongók, de a versenyzők számára is:

    „Egy kicsit óvatosnak kell lenni. Tudjuk, hogy a Forma-1 szórakoztat, és egy ismert műsor nagyon híressé tette Amerikában, ami remek a sportágnak. Viszont biztosítanunk kell azt, hogy a versenyzés izgalmas maradjon. Olyan pályákra kell mennünk, amelyek nagyszerű lehetőséget biztosítanak erre, mert boldog versenyzőket fogsz akkor látni. Sokkal többet tudsz kihozni belőlük, ha jó helyen vannak, és nem az jár a fejükben, hogy „miért vagyunk ezen a pályán? Nem muris, nem tudunk előzni, túl szűk”. Szeretem az utcai pályák és az klasszikus, régi pályák keverékét, de nem mehetünk minden városközpontba, és nem mehetünk oda csak a helyszín miatt. Magáért a pályáért és az országért is kell, hogy oda menjünk, mert így szerzünk rajongókat. És az is fontos, hogy egy szórakoztató versenyt nézhessünk a televízióban, sok harccal.”

  • A promóter nem nyugszik bele a Francia Nagydíj elkaszálásába

    A promóter nem nyugszik bele a Francia Nagydíj elkaszálásába

    A Francia Nagydíj promótere, Christian Estrosi ragaszkodik ahhoz, hogy nem nyugodott bele abba, hogy a verseny 2023-ban kikerül a Forma-1-es versenynaptárból.

    Bár a Grand Prix főnökeként és Nizza polgármestere elutasította azokat a felvetéseket, hogy az általa irányított város megmenthetné az eseményt, úgy véli, a Paul Ricardon tapasztalt rekord nézőszám elgondolkodtatja a sportágat. Estrosi a BFM Varnak nyilatkozott:

    „Ez egy olyan szerződés vége, amelyben Franciaországnak meg kellett mutatnia a szervezési képességeit. Kétszázezer ember töltötte meg a pályát péntek és vasárnap között, ami abszolút rekord.

    A paddockban ugyanakkor szinte senki sem számít arra, hogy a Paul Ricard nem lesz áldozata a Liberty Media új piacokra, például Las Vegasba és Dél-Afrikába való betörésének. Estrosi azonban erősködik:

    „Egy egyeztetés közepén vagyunk, de nem, nem törődtem bele. Láttam, ahogy hazánk visszaszerezte a Grand Prix de France-t – ezt a csodálatos, népszerű sporteseményt. Meggyőződésem, hogy az elkövetkező hetekben rendkívül pozitív dolgokat fogunk bejelenteni a nagydíj jövője kapcsán.”

    Estrosi elárulta, hogy nemcsak az F1 vezérigazgatójával, Stefano Domenicalival, hanem Emmanuel Macronnal, Franciaország jelenlegi elnökével is rendszeres kapcsolatban állt:

    „Klassz lenne, ha az államfő a kormányán keresztül azt üzenné, hogy Franciaországként mi is akarjuk a Forma-1-et – meg akarjuk tartani az egyik legnépszerűbb sportágat az országunkban. Az elnök ezt a szándékát személyesen megerősítette nekem, most majd kiderül, hogy milyen feltételekkel lesz ez így. Öt éve egyedül a közösség vitte ezt a vállán.”

    A Nice-Matin beszámolója szerint Domenicali az Estrosival való hétvégi találkozót követően elmondta, hogy a Franciaország Forma-1-es jövőjéről folytatott megbeszélések „nagyon pozitívak és konstruktívak” voltak.

  • A belga kormányzat támogatja a bajba jutott Spa Nagydíját

    A belga kormányzat támogatja a bajba jutott Spa Nagydíját

    A belga kormány a bajba jutott Belga Nagydíj megmentésére tett erőfeszítések mögé állt. A paddockban mostanra nagyjából elfogadottá vált, hogy a legendás Spa-Francorchamps a Forma-1 új piacokra, például Las Vegasba és Dél-Afrikába történő terjeszkedésének áldozatává válhat. Carlos Sainz, a Ferrari versenyzője így fogalmazott:

    „A sportág annyira növekszik, hogy rengeteg új helyszín van, amelyek gondolom, elég sok pénzt fizetnek azért, hogy a Forma-1 részei lehessenek. Megértem, ha Franciaország vagy Spa talán nem engedheti meg magának, hogy minden évben szerepeljen a naptárban, de remélem, hogy legalább kétévente vagy háromévente elmehetünk oda.”

    A helyi vallon, de a belga szövetségi kormány is most közös levélben támogatták Spa-Francorchamps megmaradását a Forma-1-nek. Másrészt Willy Borsus gazdasági miniszter szerint a hét elején találkozóra került sor a kormány, a pálya és a Forma-1 illetékesei között.

    Elmondta, hogy személyesen is részt vesz ezen erőfeszítésekben, ahogy Elio di Rupo vallon, és Alexander de Croo belga miniszterelnökök is, Állítólag hamarosan döntés születik a Belga Nagydíj sorsáról, Borsus pedig ragaszkodik ahhoz, hogy Spa-Francorchamps-nak még mindig van jövője a királykategóriában.

  • Spa-Francorchamps nyitott a Forma-1 amerikai-módjára

    Spa-Francorchamps nyitott a Forma-1 amerikai-módjára

    Stijn de Boever versenyigazgató elismeri, hogy a legendás Spa-Francorchamps-nak el kell fogadnia az „amerikai utat”, ha a Forma-1-es naptárban akar maradni.

    Egyre világosabbá válik, hogy az ikonikus helyszín 2023-ban már nem kaphat helyet a 24 futamból álló versenynaptárban, mivel az F1 tulajdonosa, a Liberty Media olyan izgalmas új futamokkal tervez, mint Miami és Las Vegas. Spa jelenlegi Belga Nagydíj futamának szerződése pedig a 2022-es évad végén lejár. De Boevert, a versenyt szervező Spa Grand Prix kereskedelmi igazgatóját az olasz Autosprint kereste emiatt:

    „Való igaz, hogy a Forma-1 részéről érkezett egy kérés, hogy vezessünk be nagyobb szórakoztató elemet. Azt mondták, hogy a történelem igazán remek dolog, de több kellene. Úgy döntöttünk, hogy hallgatunk rájuk, és követjük őket a nagydíjversenyzés újfajta kínálatában. Ez lenne az amerikai út, az ezzel járó összes szórakozási lehetőséggel együtt.”

    A legújabb, meg nem erősített pletykák szerint, amennyiben Spa nem tud rendesen megállapodni a Libertyvel egy futamról, akkor kompromisszumos megoldás lehet egy olyan, a bajnokságba nem számító fordulóról, amelyen az F1-es csapatok a szokásos felállásuk helyett fiatal versenyzőket indítanak.

    Az RTBF értesülései szerint a Spa Grand Prix elnöke, Melchior Wathelet kedden érkezett vissza Londonból Belgiumba, miután találkozott a Liberty Media illetékeseivel.