A Forma-1 szombaton a Las Vegas Stripre volt a helyszíne a hivatalos F1-es „launch party”-nak, mely a jövőévi Las Vegasi-i Nagydíjat hivatott promótálni. Azt a versenyt, mely jövőre debütál az F1-es naptárban (bár a ’80-as évek elején rendeztek már két versenyt Vegasban, nem túl nagy sikerrel), és egyben messze a legdrágább verseny is lesz.
Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali az Associated Pressnek elmondta, hogy a Las Vegas-i Nagydíj lesz a legdrágább szurkolói élmény a jövő évi 24 futamból álló versenynaptárban, különösen a VIP-élmény szempontjából.
A jegyeket a tervek szerint szombat késő este kezdték el árusítani, a belépők ára 500 dollárnál (~200 000 forint) kezdődik egy háromnapos általános belépőért. Ezeket az opciókat azonban már csak azután adták hozzá a kínálathoz, hogy a rajongók panaszkodtak. Ugyanis állítólag a szállodák felvásárolták a az amúgy is drága jegyeket és azokat saját szolgáltatásukkal együtt, 100 000 dollártól (~40 millió forint) 1 millió dollárig (~404 millió forint) terjedő értékben, szórakoztató élménnyé csomagolják át.
Vegas már csak ilyen
„A Forma-1-nek van egy bizonyos pozicionálása, tekintettel arra, hogy milyen sportról van szó” – mondta Domenicali az AP-nek. „A világ legnagyobb látványosságát fogjuk nyújtani az F1 megmutatkozásaként. Ezt el kell ismerni, és az árpozícionálás tekintetében a legfelsőbb szinten fogunk állni, mert ez Las Vegas. És ilyen a Las Vegasba érkező vásárlók természete.”
„Lesznek lehetőségek azok számára is, akik kevesebbet szeretnének fizetni, kevesebbet költeni. Mint mindig az életben, itt is a piac húzza az árat, és aztán a mi oldalunkon van a felelősség, hogy egy nagyszerű eseményt hozzunk ide.”
Az Egyesült Államokban a „Drive to Survive” című, a kulisszák mögött játszódó Netflix-dokudráma által kiváltott robbanásszerű népszerűségre alapozva az F1 májusban Miamiba elhelyezett második amerikai versenyt a naptárnban. Jövőre Las Vegasszal már három amerikai állomás lesz a versenynaptárban. Montrealt és Mexikóvárost is számításaba véve pedig 5 verseny lesz a naptárban, melynek az észak-amerikai kontinens ad otthont.
A Liberty Media az év elején 240 millió dollárért vásárolt meg egy 39 hektáros Strip részt a boxutcák, a paddockok és a vendéglátóhelyek építéséhez. Greg Maffei vezérigazgató pedig szombaton azt mondta, hogy a jegyárakban is megmutatkoznak azok a költségek, amelyek egy ilyen látványosság megrendezésével járnak egy látványos városban.
„Tekintettel arra, hogy ez a mi versenyünk, mint promóter, szeretnénk, ha ez a verseny az összes futam bemutatója lenne. Ki akarjuk használni a rajongói érdeklődést, ami óriási az Egyesült Államokban, a kereslet hatalmas” – mondta Maffei az AP-nek.
„Számunkra, mint cég számára is ez lesz a legnagyobb futam a bevételek szempontjából. A költségeket tekintve is ez lesz a legdrágább verseny” – tette hozzá Maffei. „Ez egyszerűen az esemény természetéből, a méretéből és Vegas természetéből adódik. Megpróbálunk gazdasági választási lehetőségeket teremteni a rajongók számára, nem minden rajongó tudja kifizetni a legmagasabb összeget, ezt megértjük. Ez egy drága hely, és megpróbáljuk kihasználni azokat a nagyszerű dolgokat, amelyeket Vegas kínál.”
Páran már belekóstoltak Vegas hangulatába
A hétszeres bajnok Lewis Hamilton, valamint Sergio Pérez és Alex Albon a minap bemutatót tartott az F1-es autójukkal a Stripen. Azonban nem biztos, hogy értő közönségre leltek. Albon azt mondta, idegenek úgy mentek oda hozzá, hogy „‘Te vagy az a Netflixes srác’ Még a nevemet sem tudják”.
Pérez az AP-nek elmondta, hogy a Las Vegas-i futamot a „világ legnagyobb sporteseményének” várja jövőre.
A „Launch Party” valójában a hét elején kezdődött, amikor egy F1-es autó végighajtott a The Wynn kaszinó emeletén. Szombaton pedig egy egész napos eseménysorozatot tartottak, amely magában foglalta a boxutca-próbát, a versenyzők megjelenését, a Caesars Palace felett tartott drónshow-t. Valamint egy VIP afterpartyt a svéd DJ Alessóval a Caesars egyik háromszintes éjszakai klubjában.
A versenyzői bemutató közben Hamilton autója lerobbant, és az autóját vissza kellett tolni.
Hamilton nem tudja, hogy az 500 dolláros belépőjegy, amely csak állóhelyre szól, hol helyezkedik el árban a többi F1-es futam áraihoz képest. De megjegyezte, hogy a fogyasztók számára emelkedtek a költségek.
„Egyre drágább és egyre nehezebben elérhetővé válik a rendezvényeinkre járni. És nem hinném, hogy ez jó dolog” – mondta Hamilton az AP-nek.
Többféle árfekvéssel dolgozik az F1
De mivel jövőre három állomás lesz az Egyesült Államokban, az F1 úgy véli, hogy minden típusú rajongó számára kínál lehetőségeket és élményeket, különböző árszinteken. És a jelenlegi úton haladva Vegas azt tervezi, hogy ugyanolyan csillogó lesz, mint Monaco, talán még csillogóbb.
„Amit mi szeretnénk létrehozni, az az, hogy különböző versenyek legyenek különböző személyiséggel, különböző jellemzőkkel, különböző rajongókkal, különböző árfekvéssel, különböző elvárásokkal” – mondta Domenicali. „Ha minden nagydíj egyforma lenne, az nem az lenne, amit mi szeretnénk. Úgy gondolom, amit Vegasban a rajongóinknak bemutatunk, az egyedülálló lesz. Az Egyesült Államokban pedig még csak a felszínét kapargatjuk annak, hogy mit tudunk csinálni”.
