Lando Norris szerint a McLaren immáron kényelmesen harmadik erőnek tekinthető a Ferrari és a Red Bull mögött.
A negyedik, imolai hétvégére a wokingiak úgy tűnik, már nagyon magukra találtak, pedig nagyon nem így kezdődött a szezon. Az első két fordulóban a mezőny második felében kellett őket keresni, azonban a mostani sprinten már az 5-6. helyen futottak be, senkitől sem zavartatva.
„Most már egyre inkább úgy tűnik, hogy Bahrein egy kiugró esemény volt” – nyilatkozta Norris az imolai sprintet követően. „Akkoriban ez még valóságnak tűnt. Sok minden, amit akkor láttunk, még mindig ott van az autón, de egy kicsit jobban megértettük mostanra. Dolgoztunk a gyengeségeken, és javítottunk is rajtuk. Rengeteg a pozitívum, de azt hiszem, kényelmesen a harmadik helyen állunk.”
Norris a pénteki időmérőn harmadik lett, de szombaton nem tudott mit kezdeni a rá érkező Red Bullal és Ferrarival.
„Azok miatt, akik mellett voltam a rajtnál, elég nehéz megítélni a saját tempónkat, mert másfél másodperccel gyorsabbak körönként” – tette hozzá. „Mivelhogy tudtam, hogy mögöttem van Carlos és Sergio, próbáltam minél nagyobbra növelni a különbséget, de bármit is tettem, így is megelőztek.”
Max Verstappennek továbbra sem jön be a tavaly bevezetett sprinthétvége, míg a Ferrari pilótái szerint nagy gond nincs vele, de lehetne rajta módosítani.
Az idei első sprinthétvége során újra felmerültek a már a tavaly is taglalt problémák. Továbbra sem minden pilóta tetszését nyerte el a 2021-es Brit Nagydíjon debütáló formátum, különösen, ami a szombati napot illeti.
„Nem rajongok a sprintért, de ez van. Egyesek szeretik, mások nem” – jelentette ki kertelés nélkül a pénteki időmérőt megnyerő Max Verstappen az FIA aznap délelőtti sajtótájékoztatóján.
A második rajtkockát megszerző Charles Leclerc ezzel szemben nem bánja, hogy nincs annyi szabadedzés. „A pénteket eléggé szeretem, mert a normális péntekek meglehetősen unalmasak. Ott van az első, a második és a harmadik szabadedzés, ami rengeteg. Most viszont egyből belevágunk a közepébe, amit eléggé szeretek.”
A Ferrari monacói pilótája ugyanakkor a szombati napon változtatna. „Ami a szombatot illeti, szerintem előállhatnánk valami jobbal. Talán lehetne egy külön álló verseny, ami nem befolyásolja a vasárnapi nagydíjat, hogy egy kicsit több akció legyen szombaton, és a pilóták több kockázatot vállaljanak.”
Carlos Sainz osztja csapattársa véleményét. „A sprint ötletével kapcsolatban egyetértek Charles-lal. Beszélünk erről a FOM-mal és az FIA-val, hogy talán egy kicsit színesebbé tegyük a sprinthétvégéket.”
Leclerc szereti, hogy már pénteken időmérőn vezethet Fotó: Scuderia Ferrari Press Office
A hátrányban levő csapatoknak sem jön jól a sprint
Persze erre lehetne mondani, hogy egyéni szociális probléma, de azok a csapatok sem rajonganak a felborított menetrendért, amelyek lépéshátrányban vannak a riválisokkal szemben. Ennek oka, hogy hiába van két szabadedzés, már az első után, az időmérő kezdetével életbe lép a parc fermé, azaz mindenkinek 60 perce van beállítani az autóját és tesztelni az új fejlesztéseket.
Ez érzékenyen érinti többek között a McLarent is. „Továbbra is sok dologra rá kell jönnünk az autóval kapcsolatban, ezért a lehető legtöbb időt akarjuk a pályán tölteni, hogy következetesen folytathassuk a tanulást.A sprinthétvégén nem lehet annyi mindent kipróbálni, nem tudunk annyit tanulni az első szabadedzésen, mert nincs idő aerodinamikai méréseket végezni és a többi” – ecsetelte Lando Norris.
„A sprinthétvége egyértelműen lassítja a fejlesztés ütemét vagy a megértés általi előrelépést. Persze továbbra is tanulunk a különböző körülményekből, úgyhogy így is fogunk tudni tanulni különböző dolgokat az edzésen, az időmérőn, és a versenyen, de talán nem annyit, amennyit egy normál hétvégén tanulnánk” – összegzett a McLaren pilótája.
Lando Norris elmondta, miért fejezte be a sóderágy szélén az időmérőt.
Az időjárás megtréfálta a mezőnyt ma délután. 5 alkalommal csalogatták elő a piros zászlót, míg a végén a csapadák főszereplőként köszönt vissza a száguldó cirkusz színpadán. A Q3-ban Max Verstappen ugrott az élre Charles Leclerc és a McLaren britje előtt.
Az utolsó próbálkozást akarták végrehajtani az esőben, mikor a 22 éves fiatal merészen a festésre hajtott és kicsúszott a pályáról. Az eső miatt a köridőkön nem tudtak javítani az elől haladók, ám Norris mutatványa végérvényesen véget vetett a kvalifikációnak.
A harmadik pozícióban végző versenyző így értékelte a látottakat:
„Megpróbáltam a gumikat felmelegíteni, de túl keményen nyomtam. Lehetőségünk volt ugyanis arra, hogy utolérjük Charles-t (Leclerc). Örülök annak, hogy a harmadik helyen végeztünk, ez egy meglepetés volt a számunkra. Nehéz megmondani, hogy mitől javultunk ennyit, mivel mindenki elmondhatja, hogy a nap során előrelépett. Nekünk viszont lehetőségünk volt arra, hogy még feljebb kapcsoljunk. Jól éreztem magam az autóban, magabiztos voltam.”
Norris ugyanakkor tisztában van azzal, hogy a körülmények a kezükre játszottak:
„A körülmények hozzájárultak ahhoz, hogy ilyen eredményt értünk el. Ha száraz lett volna a pálya, most nem lennék a harmadik pozícióban.”
A korábbi kétszeres világbajnok, Emerson Fittipaldi igen jó véleménnyel van a McLaren pilótájáról, Lando Norrisról.
A brazil legenda Norris legutóbbi, Ausztrál Nagydíjon nyújtott teljesítményének apropóján dicsérte meg a fiatal britet, aki 5. lett. A problémás szezonkezdetet követően a McLaren Melbourne-ben futott először igazán jó verseny, mert Norris mögött zárt közvetlenül Ricciardo is a másik narancssárga autóban.
„Szerintem Lando Norris már most megmutatta, hogy úgynevezett bajnok kaliber” – áradozott róla Fittipaldi. „Norris és Daniel Ricciardo kétségkívül ismét erős lesz [ezen a hétvégén – a szerk.]. Megvan bennük a potenciál, hogy dobogóra álljanak Imolában.”
Norris azt mondta a nagyszerű teljesítményük után, hogy a pálya volt a fő oka a felzárkózásnak, de Fittipaldi máshogy gondolja: „Ott voltam Jeddah-ban a McLarennél és Zak Brown megerősítette, hogy versenyről-versenyre jobbak lesznek, az elkövetkezendő 4-5 nagydíjon. A McLaren erős, de még erősebb lesz Imolában. Minden kétséget kizáróan ők voltak a legtöbbet fejlődő csapat.”
Daniel Ricciardo nemrég arról beszélt, milyen volt tavaly a kapcsolata Lando Norrisszal.
Mikor az ausztrál versenyző szerződtetését bejelentette a wokingi istálló, mindenki arra asszociált, hogy a két pilóta rögtön kijön majd egymással és „mókás” csapattá varázsolja a McLarent.
Ám döcögősen indult a két fél kapcsolata. Az ausztrál azon volt, hogy összeszokjon az autóval és megoldja problémáit, míg a brit versenyző a saját teljesítményére koncentrált.
A Drive to Survive 4. évadjánakepizódjai ellenséges viszonyt mutat be a két fél között, ahol is Norris nem érez együtt csapattársával. Ricciardo azonban nemrég elmondta, korántsem volt olyan rossz a hangulat, mint ahogy azt a Netflix előadta:
„Véleményem szerint sokan azt akarták, hogy az első naptól fogva legjobb barátok legyünk. Ezt viszont nem lehet erőltetni. Idő kellett ahhoz, hogy igazán jó kapcsolatot alakítsunk ki. Ám ha már itt tartunk, akkor meg kell jegyeznem, nem volt feszültség vagy ilyesmi. Csak próbáltuk a másikat kiismerni. Úgy vélem, most már nagyon jó a kapcsolatunk.” – nyilatkozta a Channel 4-nak Ricciardo.
Lando Norris ismét aggodalmát fejezte ki a hosszú versenynaptár miatt.
A McLaren már korábban felszólalt a megnövekedett futamok száma miatt. A csapat kihangsúlyozta, hogy munkatársai nem tudják rendesen kipihenni magukat, sőt a családjukat is alig látják. Ezen felül a wokingi alakulat a dolgozói mentális egészségért is aggódik. A túl sok verseny ugyanis megterhelő a résztvevők számára.
Idén 23 futamon vehet részt a száguldó cirkusz (még kérdéses melyik helyszín pótolja az Orosz Nagydíjat). Ugyanakkor 25 létesítménynek van érvényes szerződése. Stefano Domenicali tovább emelné a számokat, míg Norris csökkentené.
A Quadrant legújabb kérdezz-felelek videójában felmerült az optimális versenyszám kérdése. A brit fiatal a következőket mondta erről:
„20-18 verseny. Néha jó lenne, ha két hét pihenőt kapnánk. Most maximum egy hét marad ki a versenyek között. Így csak egy kicsit pihenhetsz, mivel már készülnöd kell a következő futamra. Mikor két heted van, akkor teljesen ki tudod pihenni magad. Egy kicsit elszakadhatsz a versenyzés világától. Egy hét szünet nem elég.”
Lando Norris új videójában a Redditen feltett kérdésekre válaszolt.
A brit versenyző a népszerű oldallal együttműködve arra kérte a szurkolókat, hogy tegyenek fel neki kérdéseket. A McLaren pilótája saját e-sport csapatának Youtube-csatornáján válaszolt pár igen érdekes felvetésre.
A Quadrant videójából kiderült, hogy a Peaky Blinderes jelenleg a kedvenc sorozat és imádja a belga csokit.
Ezen felül 5 versenyzőt összegyúrva megalkotta a „tökéletes pilótát” is.
„Oh, ez elég nehéz, nagyon nehéz. A jelenlegi versenyzők közül fogok választani. Az egyértelmű választások mellett és saját magamat kivonva az egyenletből, Lewist (Hamilton), Maxet (Verstappen), Fernandót (Alonso) gyúrnám össze, egy kicsit Carlosból (Sainz) és Yukiból is (Tsunoda) tennék bele. Tudjátok, Yuki imád a rádióban kiabálni, így a szórakozás kedvéért őt is betenném. Sajnos így kimarad viszont Charles (Leclerc). Ám ha ezt az öt ember összegyúrnánk, egy legyőzhetetlen versenyző születne.”
Norris a versenyről, az előtte való étkezésről valamint a koncentrációról is beszélt. Nem szeret a futam előtt enni, ugyanis mindig ideges. Tudja, hogy szükséges, épp ezért három éve mindig ugyanaz az ebédje. Csirke, rizs és egy kis ananász alkotja a tökéletes ételt nála.
Némelyik pályán van idő nézelődni, így olyankor mindig a tömegre tekint, vagy épp nyugodtan elgondolkodik. Ugyanakkor vannak olyan versenyhelyszínek ahol nem lankadhat a figyelme. Példaként Jeddah-t hozta fel, ahol túl közel vannak a falak, így folyamatosan koncentrálnia kell.
Az utolsó kérdező arra volt kíváncsi hiányzik-e a brit versenyzőnek Kimi Räikkönen?
„Sosem beszéltem Kimivel. Hány éve is? 3 évnyi F1-es szereplés alatt, nem hinném, hogy mondtam volna neki mást is azon kívül, hogy minden oké? Elmentünk egymás mellett és odaböktük a másiknak: jól vagy?”
Ugyanakkor hozzátette, a Jégember megnyilvánulásai és interjúi hiányoznak neki, de ezen kívül nem hiányolja a finn világbajnokot.
Tegnap este Lando Norris épp a privát üzeneteit nézte az egyik közösségi oldalon, mikor egy nem túl kedves írásra lett figyelmes.
A brit versenyző került már bajba azért, mert száraz humorával vagy épp szarkasztikus megjegyzéseivel illette kollégáit.
Lewis Hamilton sikereiről egy rosszul elsült nyilatkozat miatt ment neki az internet korábban, míg vasárnap Fernando Alonso visszavonulása, és a Sky Sports egyik kellemetlen húzása miatt írták le többen dühös kommentekbe burkolva a nevét.
A tegnap Monacóba érkező Norris úgy döntött, hogy este együtt játszik barátjával, Max Fewtrell-lel, aki streamelte az eseményeket.
A játékra váró 22 éves versenyző épp az üzenetiet böngészte, mikor rábukkant a szóbanforgó írásra:
„Wow, kapta egy olyan üzenetet, amiben valaki azt írja: ‘remélem meghalsz.’ Wow, tesó. Ez elég mély. Remélem, ő… élni fog.” – mondtaszomorúan a McLaren ifjonca.
Nem Norris az egyetlen versenyző, akit ilyen üzenetekkel bombáznak a közösségi médián keresztül. Nicholas Latifi, a szezonzáró után számolt be arról, hányan kívánták a halállát amiatt, hogy „rosszkor” ütötte falnak autóját.
Michael Masihasonló cipőben járt Abu Dhabi után. A Twitteren rengetegen (köztük fiatalok is) bombázták az ausztrált hasonló üzenetekkel.
A mentális egészség fontossága:
Lando Norris ékes szószólja a mentálhigiéné megőrzésének az F1-ben. Rengeteg alkalommal mesélt már saját szorongásairól. A fiatal versenyző a Mind.com-mal együttműködve hirdeti a mentális egészség fontosságát, valamint a megfelelő környezet segítő erejét.
Azt nem tudni, hogy Norris mivel váltotta ki ezt az üzenetet, viszont semmilyen ok sem legitimálja azt, hogy bárkinek a halálát kívánjuk az online térben és azon túl!
Látványos fejlődést produkál a McLaren egyik futamról a másikra. A wokingi gárda a sereghajtók közé tartozott a szezonnyitón, Ausztráliában azonban a harmadik legtöbb pontot szerezték a csapatok közül.
Lando Norris és a hazai pályán versenyző Daniel Ricciardo az ötödik és hatodik helyen futott be, köszönhetően Sainz és Verstappen kiesésének. A szombati időmérőn is mindketten könnyedén jutottak be a Q3-ba, így érthetően nagyon elégedett volt a hétvégével Andreas Seidl csapatfőnök.
„Lando és Daniel kihozták a maximumot az autóból Ausztráliában. Mivel ezek teljesen új autók és a gumik is merőben eltérő specifikációjúak ezért még nagyon sok mindent meg kell tanulnunk róluk, főleg a versenytávon. Ezeket a hosszú etapokat a kemény gumikon – valójában mindkét keveréken – nem volt egyszerű teljesíteni, nehéz kitalálni, hogy milyen szintű gumikezelésre van szükség.” – fogalmazott a német szakember.
„Mind Daniel és mind Lando is nagyon hasonló teljesítményt nyújtott. Amit lehetett, azt mindketten kihozták az autóból, így elégedettek lehetünk.” – tette hozzá.
Lando Norris ismét elszabadult és okozott némi „káoszt” az F1 műsorában.
A brit pilóta jó kedvűen szállt ki az autójából, miután az ötödik helyen ért célba Melbourne-ben. Csapattársa mögötte végzett, így viszonylag sok pontot gyűjtöttek a McLarennek. A brit pilóta így a kötelező interjúk során sziporkázott.
Daniel Ricciardóval a Sky Sports élő adásában az overáljuk minőségét vizsgálták. A versenyzők megállapították, hogy nem a legjobb színkombinációt választotta a csapat, ugyanis az izzadságfoltok könnyen láthatóvá válnak. Ezt később Alex Albon is megjegyezte honfitársának.
Norris és a brit-thai versenyző egymással viccelődött az F1TV hivatalos műsorában. A 22 éves pilóta ámulattal hallgatta, hogy Albon 57 kört ment a keménykeverékű abroncsokon. Miközben az egymással való versenyzést ecsetelték a felek, Rosanna Tennant a mellette álló Oscar Piastrihoz fordult.
Az Alpine-hoz kötődő ausztrál fiatal nem versenyzett még Norisszal és Albonnal, ám a McLaren pilótája szerint ez a helyzet gyorsan változhat.
„Még nem! Bár, egy ilyen nap után Fernando talán újra…” – papaya istálló pilótája nem fejezte be a mondatot, ugyanis elnevette magát.
Albon tovább ütötte a vasat:
„Csak nem rossz versenye volt?” – kérdezte a brit-thai nevetve.
Alonso versenytempója jó lett volna, ám túl hamar kezdett szemcsésedni és elkopni a közepeskeverékű abroncs az Alpine-on. Túl gyorsan elfogyasztotta a gumikat, így újra ki kellett állnia. A pontszerzés így lehetetlen volt a számára. Norris meglepődött ezen, látva az Alpine teljesítményét. A technikai hibák mellett a gumikezelés sem tökéletes a franciáknál.
„Én Fernandóval akarok interjút készíteni. Hol van? Meg akarom kérdezni milyen volt a versenye.” – fűzte tovább a szálat a McLaren pilótája.
