Az amerikai lapok szerint több klubban is megünnepelte győzelmét Max Verstappen.
A holland versenyző általában még a verseny napján hazarepül, ám a napfényes Floridában felfedezte az éjszakai életet. A túrára Martin Garrix (holland DJ) is elkísérte.
Az amerikai Miami Herald szerint az ünneplést 2021 világbajnoka a STORY-ban kezdte, majd tovább indult honfitársával az E11EVEN klubba. A hivatalos afterparty-nak helyt adó szórakozóhelyen Pierre Gaslyval és Lando Norrisszal folytatta tovább bulizást. Ám a lap szerint Lewis Hamilton is részt vett az eseményen.
Lando Norris meglepődött Pierre Gasly manőverén, de végül versenybalesetként hivatkozott az esetre.
A francia pilótának gondjai akadtak az autóval, ezért többször is lement a pályaszélére. Az egyik ilyen visszajövetel után a brit versenyző melléhúzódott, hogy megelőzze, majd ütközés lett a történet vége.
A McLaren ifjonca megpördült, és az egyik kerekét elvesztve állt meg a pályán. Gasly a boxig visszahajtott, és ő is feladta a versenyt. Az MCL36 darabjai és törmelékei miatt be kellett hívni a Safety Car-t, így a mezőny ismét összeért.
Az eset után Norris így nyilatkozott:
„Ez elég nehéz. Lement a pályáról, mikor kiszélesítette azt. Úgy éreztem, nem hagyott nekem elég helyet, jobban is nyithatott volna a kormányon. Én jobban is eltalálhattam volna a falat, így ez nagy butaság volt. Viszont ilyesmi megtörténhet, a versenyzés ilyen.” – nyilatkoztaNorris.
Lando Norris nem lepődött meg a Mercedes javulásán.
A csillagosok a pénteki napot jól kezdték George Russell-lel, majd szombaton Lewis Hamilton került jobb pozícióba. A fejlesztésekkel felpakolt W13 jobban teljesít, bár maguk a versenyzők sem értik teljesen, hogyan hozzák ki a legtöbbet konstrukciójukból.
A McLaren pilótáját viszont nem lepte meg az, hogy az Ezüst Nyilak előrébb ugrottak. Norris szerint aki tanulmányozta az adatokat és a GPS-t, az láthatta a Mercedes teljesítményét.
„Egyáltalán nem lepett meg. Hányadik helyen végeztek Bahreinben? 4. és 5.? Egész évben erősek voltak. Csak azért mert jobban delfineznek, mindenki azt várja, hogy gyengébbek lesznek. A lassú kanyarokban viszont rendkívül erősek. Ott az ő versenygépük teljesít valószínűleg a legjobban. Soha senki nem nézi meg a GPS-t, és az adatokat, azért nem tűnik fel az embereknek.” – magyarázta a 22 éves versenyző.
Sergio Pérez osztja Norris véleményét:
„Néhány helyen gyorsak voltak, csak némi finomhangolásra van szükségük. Jó, hogy itt vannak, remélhetőleg egy jó versenyt futunk.”
Lando Norris úgy érzi, a 8. rajtkockánál előrébb is kerülhetett volna.
A McLaren versenyzője jól kezdte az időmérőt. A Q2-ben még a harmadik helyre is felküzdötte magát, ám az utolsó szakaszban hibázott, így a középmezőnyből rajtolhat.
A brit pilóta szerint Lewis Hamiltont megelőzhette volna, ám a futamon visszavágna:
„Nehéz összerakni egy jó kört, és könnyű hibázni. Összességében viszont boldog vagyok, de nem a legboldogabb. Az utolsó körben hibáztam, lassabb időt futottam, mint a Q2-ben. Egy apró hibát követtem el, ami sokba került. Egy kicsit fájt, mert két pozícióval előrébb kerülhettem volna. A hiba néhány tizedet elvett tőlem. Emiatt egy kicsit bosszús vagyok. Kemény nap volt. Ahhoz képest, ahol voltunk, jól feljöttünk a hétvége során. Nem gondoltuk, hogy bekerülünk a Q3-ba, így örülök. Remélem vasárnap pontokat szerzünk.” – nyilatkozta a brit pilóta.
Imolában a dobogó legalsó fokára állhatott fel a 22 éves versenyző, ám Miamiban nem hinné, hogy ismét a pódiumra kerül.
„Nehéz, de nem hinném, hogy kiestünk a pozíciónkból. A Q2-es eredmény miatt nem lehet azt mondani, hogy jobb autónk van, mint azoknak, akik előttünk vannak. Úgy éreztem jól mentem ma, még úgyis, hogy hibáztam. Meglátjuk mi lesz. A verseny még feltáratlan terület a számunkra, ugyanis egy szett abronccsal nem tettünk meg olyan sok kört. Meglátjuk, hogyan változnak a körülmények. Jó pozícióban vagyunk a pontszerzéshez.”
Lando Norris és Sergio Pérez a Miami International Autodrome adottságait kritizálta.
Piros zászlók tarkították a szabadedzéseket, mivel a határokat feszegető versenyzőket keményen büntette a pálya. A pilóták ugyan izgalmasnak találják a helyszínt, ám a pálya karakterisztikája komoly kihívások elé állította őket.
A McLaren versenyzője úgy véli, nagyon rosszul is elsülhet a dolog versenykörülmények között, mivel még az aszfalt is egyenetlen.
„Rendkívül trükkös a helyzet. Néhány helyen nagyon göröngyös az aszfalt, nem erre számítottunk. A kialakítás is trükkös, hiszen ha bárhol letérsz az ideális ívről, akkor a játéknak vége, és a falban találod maga. Ezért láttunk annyi embert a korlátnál. Úgy érzem, ez nem lesz ideális a versenyzéshez. Ez egy negatívum, viszont a pálya izgalmas.” – nyilatkoztaNorris.
Pérez sem volt elragadtatva
Sergio Pérez osztotta a 22 éves brit pilóta véleményét:
„Nagyon csalódott vagyok amiatt, hogy nincs semmilyen kapaszkodó akkor, ha letérsz az ideális ívről. Kár, mert emiatt szerintem nem lesz jó verseny. Amint lemész a verseny ívről, eltűnik a tapadás. Vizes az az oldal, és nagyon kavicsosnak is érzem. Nehéz futam lesz. Mindannyian egy csónakban fogunk evezni.”
Új-Zélandi alapító, és brit csapat. A McLaren eltökélt célja mégis az, hogy ők legyenek az Egyesült Államok hivatalos csapata.
A közönség felhördült szerda este a Miami Nagydíj nyitóbuliján, amikor a papaya-narancs szín megjelent a színpadon.
A szupersztárokhoz és szupergazdagokhoz szokott városban a nézők mintha már Lando Norris és Daniel Ricciardo látványától is ugráltak volna.
A főnökeik is ott voltak, de az első Miami Nagydíj a sztárpilóták köré épült, és, hűha, a McLarennek van egy csapata.
Norrist a nők körében a legnépszerűbbnek választották egy rajongói szavazáson, Ricciardo, a győzelem után a cipőjéből pezsgőt ivó ausztrál pedig a legnagyobb személyiség a paddockban, és az Egyesült Államokat a kedvenc országai között tartja számon.
Aztán ott van az IndyCar trió: Pato O’Ward, Felix Rosenqvist és Juan Pablo Montoya, akik az elsők között hajtottak a Hard Rock Stadium körüli, burjánzó pályán, amikor szerdán a McLaren utcai autóival rótták a köröket.
Pato O’Ward 23 éves, hamarosan új, hosszútávú szerződést írhat alá a McLarennel, és Norrishoz hasonlóan ő is megnyerte a női szavazók körében a sorozat kedvenc versenyzője címet.
Montoya, aki a McLaren indianapolisi felállásában szerepel, a McLaren korábbi Forma-1-es pilótája, a kolumbiai pedig régóta Miamiban él, és a verseny egyik nagykövete. Rosenqvist Indianapolisba költözött, és a svéd beolvadt a közösségbe.
Az IndyCar-csapat a McLaren tökéletes lehetősége arra, hogy egy óriási rajongóbázist építsen ki a szponzorokban gazdag Észak-Amerikában, amely végre felfigyelt az F1-re, és a nagyvállalatok igyekeznek bekapcsolódni.
Fotó: Penske Entertainment: Chris Owens/IndyCar Media
Zak Brown, a McLaren amerikai fejlődésének úttörője
Termékeny talaj ez Zak Brown, a McLaren Racing vezetője számára. Brown meteorszerűen emelkedett fel egy marketingcél tulajdonosából – amely a NASCAR fénykorában uralta a piacot – a McLaren főnöki pozícióáig.
A McLarent egy rajongói felmérés során a kedvenc F1-es csapatnak választották, és Brown szerint a McLaren imázsát a versenyzői és a fiatalabb célközönséget célzó, átgondolt közösségi médián keresztül történő reflektorfénybe állításuk révén alakították ki.
”A pilóták a megfelelő korúak, a megfelelő személyiségűek” – mondta Brown.
”Pato Lando és Daniel kombinációja. Lando eléggé visszafogott. Elég szellemes. Daniel táncra perdül a garázsban. Pato is ilyen a jelenlétével. Patóban megvan Lando fiatalossága és Daniel extrovertált személyisége” – magyarázta Brown.
”A versenyzőink nagy szerepet játszanak abban, hogy ilyen népszerűek vagyunk. De nagy elismerés illeti a digitális és kommunikációs csapatunkat… tudják, hogy mit akarnak látni a rajongóink. A szurkolók érzik, hogy mennyire fontosak számunkra, és jó a kapcsolatunk.”
A piac meghódítására való törekvés működik, de nem annyira versenyképes. Az F1-ben csak egy amerikai tulajdonú csapat van – a Haas -, de a sorozatnak nincs amerikai pilótája; a McLaren a 22 éves Colton Hertát, a kaliforniai IndyCar-sztárt tartja a tűz közelében.
A McLaren a Miami Nagydíj hétvégéjét arra használja fel, hogy tovább építse jelenlétét. Szinte mindenhol jelen vannak a városban. És akár ez is megtörténhet, hogy ez a hétvége lesz a McLaren amerikai uralmának első pontja.
James Corden oldalán a rop topba, vagyis „haspólóba” öltözött Daniel Ricciardo és Lando Norris tűnt fel a minap a miami Forma-1-es paddockban. A 43 éves műsorvezető fekete McLaren-pólóban és sötét napszemüvegben, jelentőségteljesen vonult a McLaren versenyzőivel.
A pilóták kezdetben a szokásos narancssárga McLaren pólókat viselték, mielőtt James bemutatta nekik a színes motívumokkal és a „#1 Driver” felirattal díszített, a 80-as évek popsztárjait idéző, rövid toppokat.
Úgy tudni, hogy a The Late Late Show-nak fogattak, mely produkció műsorvezetője Corden – azonban már nem sokáig, mert bejelentette, hogy befejezi a műsort, mert több időt szeretne a családjával tölteni.
Sok rajongó kiakadt a képeken, és nyomdafestéket nem tűrő stílusban minősítették… Pedig aki kellően magabiztos, simán bevállal egy ilyet, mert nem csorbul tőle az önérzete. 😉 A 80-as években meg tényleg menő volt az ilyesmi (igen, a férfiakon is). 🙂
Lando Norris megismertette Daniel Ricciardóval a saját „indulóját”.
Korábban már beszámoltunk arról, hogy a holland Pitstop Boysa brit versenyzőről is írt egy dalt. A Super Max szerzeménnyel befutott formáció nagyon hálás a McLaren pilótájának, ugyanis az ő élő adása által lett ismertebb a dal. Sőt, még Max Verstappennek is lejátszotta a szerzeményt.
Így született meg a Let’s go Lando, amit saját bevallása szerint előszeretettel énekel a 22 éves versenyző is. A Sky Sports műsorában előkerült a dal, aminek refrénjét Norris elénekelte az ausztrálnak.
Norris rosszul idézte az utolsó sort, amit korrigált, majd előkerült flamand származása is. Daniel Ricciardo kapva kapott az alkalmon és megemlítette Max Verstappent. A 22 éves versenyzőhöz hasonlóan a Red Bull pilótája is félig flamand. Az ausztrál viszont úgy tudta, hogy teljesen holland, így „hazugnak” nevezte egykori csapattársát.
Zak Brown szerint Lando Norris nagyon is készen áll arra, hogy versenyeket nyerjen a Forma-1-ben.
Nem kezdődött jól a 2022-es szezon a McLaren számára. Bahreinben még reményt vesztve autókáztak a mezőny hátsó traktusában, majd Ausztráliában hirtelen fordult a kocka. A legutóbbi futamon a brit pilóta a dobogó legalsó fokára állhatott fel, így ismét bizakodásra adott okot a Wokingiaknak.
Az amerikai vezető az F1 Nations podcast adásában elmondta, az első forduló után újra élte a 2017-es év küzdelmeit:
„Ugyanazzal az érzésekkel távoztam Bahreinből, mint amilyeneket újra és újra megéltem 2017-ben. Majd arra gondoltam, 2017 óta 4-5 évet áldoztunk a fejlesztésekre, akkor hogyan kerülhettünk ebbe a helyzetbe?”
A javuló tendencia ugyan jobb kedvre derítette Brownt, viszont az első verseny emlékem még élénken él az emlékezetében. Ugyanakkor versenyzőivel elégedett az ügyvezető. Daniel Ricciardo nem marad el annyira Norristól, mint tavaly. Ugyan a balszerencse és az egyéni hibák kísérik az ausztrált, mg a brit magasabbra tette a lécet az amerikai szerint.
„Határozottan készen áll arra, hogy nyerjen. Már csak nekünk kell megteremteni ehhez a megfelelő helyzetet és feltételeket.”
Lando Norris új formátumot dobna a kalapba az F1-es hétvégék kapcsán.
A sprintfutamokkal már tavaly megkavarták a jól megszokott menetrendet. Imolában ismét előkerült a formátum, ahol is az első szabadedzés után rögtön az időmérő következett. Azonban a kvalifikáció csak arra adott választ, hogy milyen sorrendbe állhatnak fel a versenyzők a sprintre.
A brit versenyző nem ítéli el az újításokat, viszont a kevesebb néha több elvet követve rövidítene a programon. A szabadedzéseket kihagyva rögtön az időmérővel kezdene. Ugyanakkor nem minden hétvégén élne ezzel a megoldással, mivel manapság már nem könnyű azonnal jól beállítani a konstrukciókat.
„Egyszer-egyszer be lehetne ezt játszani, hogy még izgalmasabb legyen a dolog. Nagy kihívás lenne számunkra az, hogy bepattanjunk az autónkba és azonnal megtaláljuk a határokat. A pilóták képességei azonnal megmutatkoznának, és a a rajongók is élvezettel nézhetnék ezt.” – nyilatkozta Norris.
