Címke: Lando Norris

  • Lando Norris újra szingli… Vagy mégsem?

    Lando Norris újra szingli… Vagy mégsem?

    Lando Norris és Luisinha Barosa Oliveira a nyári szünetet még együtt töltötték, látszólag nagy romantikában. Sőt pár hete még annak örültek, hogy egy éve járnak.

    Ma azonban Norris váratlanul bejelentette a rajongóinak – mintegy megelőzvén a pletykákat -, hogy Louisa és ő útjai különválnak, legalábbis szerelmes párként.

    Posztjában nyomatékosítja, arra kéri rajongóit, hogy tartsák tiszteletben a döntésüket, és ne zaklassák Luisát.

    „Helló mindenki” – kezdte Norris Instagram sztoriban. „Idő és megfontolás után Luisa és én közösen úgy döntöttünk, hogy véget vetünk romantikus kapcsolatunknak, de jó barátok maradunk. A világot kívánom neki, és nagyon tisztelem őt és mindazt, amit tesz, ilyen csodálatos és erős nőként, aki csak kedvesen tud kezelni. Kérem, tartsátok tiszteletben a döntésünket, és tartsátok tiszteletben a mi, de ami még fontosabb és különösen, az ő magánéletét a továbbiakban. Köszönöm a végtelen támogatást.”

    UPDATE: Lando időközben törölte a posztot. Feltételezések szerint lehet, hogy feltörték a fiókját…

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés

  • Norris tudja, hogy utálni fogják érte, de nem sajnálja Ricciardót

    Norris tudja, hogy utálni fogják érte, de nem sajnálja Ricciardót

    Lando Norris azt mondja, nem érez együttérzést csapattársa, Daniel Ricciardo iránt, miután az ausztrált a szezon végén – még a szerződésének lejárta előtt – kiteszi a McLaren.

    Norris így nyilatkozott: „Nem érzem úgy, hogy szimpátiát kellene érezned bármelyik versenyző iránt, mert az nem tudott olyan jó munkát végezni.”

    A 22 éves brit hozzátette, hogy „gyűlölte ezt kimondani”.

    „Az emberek valószínűleg utálni fognak, amiért ezt kimondtam” – ismerte el Norris.

    „De csak a vezetésre és a munkámra kell koncentrálnom” – mondta Norris. „Nem az én dolgom, hogy másra figyeljek. Nem vagyok versenyző tréner. Nem azért vagyok itt, hogy segítsek és ilyen dolgokat csináljak. Azért vagyok itt, hogy az abszolút legjobb teljesítményt nyújtsam. És ennyi az egész.”

    „Szóval nehéz, amikor az emberek elkezdenek elvárásokat támasztani, hogy az én dolgom az is legyen, hogy elkezdjek más dolgokat is csinálni, segíteni, ezt leírni, meg azt csinálni. Pedig valójában nem ez a helyzet.”

    Ricciardótól azért válnak meg, mert nem tudta felvenni a versenyt Norrisszal. Helyére várhatóan a szintén ausztrál Formula 2-es bajnok Oscar Piastri kerül.

    Nem Norrisra szabták az autót

    Norris hangsúlyozta, hogy neki is nehézségei voltak az idei McLarenhez való alkalmazkodással, amelyet „szétesettnek” és kiszámíthatatlannak nevezett.

    „Minden versenyzőnek alkalmazkodnia kell a forgatókönyvekhez, amik adódnak, és úgy érzem, nekem is alkalmazkodnom kellett” – mondta Norris.

    „Ez nem egy olyan autó, amibe csak úgy be tudtam ugrani, és nem úgy éreztem, hogy egyszerűen csak áramlok vele, és pontosan úgy tudok teljesíteni, ahogy akarok.”

    „Az év elején Daniel jobban teljesített, mint én a szezon előtt, a teszteken és a többi dologban, és úgy tűnt, hogy ő természetesen ki tudott menni és úgy tudta vezetni az autót, ahogyan akarta, nekem pedig el kellett kezdenem megtanulni egy új vezetési módot ahhoz képest, ahogyan az elmúlt években megszoktam az autót vezetni.”

    „Az egyetlen dolog, amit az emberek rendkívül rosszul értelmeznek, az az hogy azt gondolják, az autót rám tervezték, vagy hogy jobban illik hozzám, mint hozzá.”

    „Ha ki tudnék választani egy pontos vezetési stílust, ami nekem való, és amihez az autó illik, akkor ez az autó nem az, amit vezetni szeretnék. És ezért versenyzőként az a dolgunk, hogy alkalmazkodjunk ehhez, és egyszerűen csak a lehető legjobbat hozzuk ki az autóból, amit én teszek, és talán nekem könnyebb, mint Danielnek.”

  • Eső, piros zászló és Ferrari siker – Sainz és Leclerc nyerte az első edzést

    Eső, piros zászló és Ferrari siker – Sainz és Leclerc nyerte az első edzést

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb a Belga Nagydíj első szabadedzésén, a második helyet érő időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik Max Verstappen lett.

    Az eső elállt Spa-Francorchamps felett a gyakorlás elején. A mezőny fele azonnal kimerészkedett a pályára, hogy kipróbálják az újításokat és a pályát. A csapatok szépen-lassan ismét felvették a ritmust a három hetes szünet után.

    Lando Norris produkálta az első mérvadó időt, mögé Carlos Sainz és George Russell zárkózott fel. Max Vertappen mindeközben majdnem elvitte Nicholas Latifit a boxutcában. A Williams ugyanis ráengedte a hollandra a versenyzőjét, aki kis híján eltalálta a kanadait.

    Liam Lawson gyakorlatozott az első edzésen Pierre Gasly helyén, első mért köre a 9. helyre volt elég. Max Verstappen gyorsan az élre ugrott, míg Valtteri Bottas megfestett egy kicsit az Eau Rouge belső felét.

    Esteban Ocon problémát érzékelt az autója kapcsán, így jelezte is azonnal az Alpine-nak.

    Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, mögé Lewis Hamilton és Sergio Pérez ugrott fel. A negyedik helyen a motorcserére készülő Charles Leclerc állt, míg mögötte Carlos Sainz, George Russell, Daniel Ricciardo, Lando Norris és Fernando Alonso alkotta az első 10-et.

    Kevin Magnussen autója megállt a pályán, így előkerült a sárga zászló is. Ám a versenyirányítás biztonsági okokból inkább a vörös színre szavazott. Így csak az idő ment tovább. Mindenkinek vissza kellett mennie a boxban, míg a dán autója pirosan villogott.

    9 perccel az edzés vége előtt újra pályára léphettek az autók. Az eső is meglátogatta a mezőnyt, a 14-es kanyarban már érzékelték is a versenyzők az esőcseppeket. A Ferrari versenyzői még a piros zászlós szakasz előtt átvették a vezetést Verstappenttől. Így Carlos Sainz neve mellett szerepelt a legjobb köridő, míg mögé Charles Leclerc zárkózott fel.

    A versenyzők így inkább a boxba hajtottak, nem akartak kockáztatni az esőben. Daniel Ricciardo viszont kint maradt slick abroncsokon és araszolva próbált visszamenni csapatához.

    Lando Norris még az utolsó másodpercekben megnézte intermediate gumikkal a pályát, ám a szakadó esőben nem sok mindent tudott tenni.

    Így végül az első szabadedzésen Carlos Sainz bizonyult a leggyorsabbnak, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik Max Verstappen lett. Mögöttük George Russell, Lance Stroll, Alex Albon, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda, Lewis Hamilton és Sergio Pérez fért be az első 10-be.

    1 Carlos Sainz Ferrari 1:46.538s 16
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:46.607s + 0.069s 16
    3 Max Verstappen Red Bull 1:46.755s + 0.217s 10
    4 George Russell Mercedes 1:47.396s + 0.858s 13
    5 Lance Stroll Aston Martin 1:47.437s + 0.899s 13
    6 Alexander Albon Williams 1:47.835s + 1.297s 15
    7 Daniel Ricciardo McLaren 1:48.081s + 1.543s 14
    8 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:48.310s + 1.772s 16
    9 Lewis Hamilton Mercedes 1:48.420s + 1.882s 10
    10 Sergio Pérez Red Bull 1:48.474s + 1.936s 13
    11 Nicholas Latifi Williams 1:48.485s + 1.947s 13
    12 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:48.672s + 2.134s 15
    13 Lando Norris McLaren 1:49.470s + 2.932s 15
    14 Fernando Alonso Alpine 1:49.664s + 3.126s 17
    15 Sebastian Vettel Aston Martin 1:49.813s + 3.275s 12
    16 Esteban Ocon Alpine 1:50.315s + 3.777s 5
    17 Kevin Magnussen Haas 1:50.982s + 4.444s 9
    18 Mick Schumacher Haas 1:51.259s + 4.721s 15
    19 Liam Lawson AlphaTauri 1:52.065s + 5.527s 14
    20 Valtteri Bottas Alfa Romeo
  • „A nevem Lando Norris, és igen, golffüggő vagyok”

    „A nevem Lando Norris, és igen, golffüggő vagyok”

    Lando Norris újfent vendégíróként tűnt fel a The Telegraph oldalán, ezúttal a golf iránti szeretetéről mesélt.

    A nyári szünetnek lassan vége lesz, a versenyzők már Spa-ban várják, hogy ismét „becsengessenek”. A brit versenyző újfent billentyűzetet ragadott, és hosszasan elmesélte mivel töltötte szabadidejét, mi az ami igazán lázba hozza, továbbá milyen események várnak rá az olasz és a holland verseny között.


    „Alig várom már, hogy a hétvégén újra autóba üljek. Spa az egyik kedvenc pályám, mindig izgalmas ott versenyezni. Most különösen felfrissültnek érzem magam, – fizikailag és mentálisan egyaránt – hiszen egy fantasztikus nyaraláson vettem részt Spanyolországban és Portugáliában. Az első hetet  Ibizán és Formenterán töltöttem a családommal és a barátimmal. Utazgattunk a szigetek között, én többnyire lazítottam Max Fewtrell-lel és Tom Bale-lel. Őket még a régi gokartos időkből ismerek.

    Autós kirándulás helyett ez inkább golf kirándulás lett. Minden reggel játszottunk, majd a nap további részében folytattuk az utat a következő állomásunkra. Alicante-tól Marbelláig, Sotogrande-tól Algarve-ig, és végül Portóban kötöttünk ki. Csodálatos volt.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Luisinha Barosa Oliveira (@luisinhaoliveira99) által megosztott bejegyzés

    Igen, én vagyok Lando Norris, és igen golffüggő vagyok.

    Arra gondoltam, hogy az e heti rovatomat arra szánom, hogy a golfoz fűződő kapcsolatomról mesélek nektek. Nagyon sokszor kérdeznek erről az interjúk során.

    Nálam jobban senki sem tud meglepődni azon, hogy egy olyan játék, amit három évvel ezelőtt nem is játszottam, hogyan lett ilyen fontos az életemben. Ám valahogy mégis azzá vált, és ezt Carlos Sainznak köszönhetem.

    Carlos volt az, aki megismertette velem a golfozást még 2019-ben, mikor csapattársak voltunk a McLarennél. A surrey-i Topgolfban kezdtük, a csapat wokingi főhadiszállásának közelében. Ő javasolta, hogy menjek ki a pályára, és már az első pillanatban a rajba lettem a sportnak.

    Segített az is, hogy Max és Tom is egyszerre kezdett bele az egészbe. Mindannyian nagyon versengő típusok vagyunk, így hamar fellendült a versenyszellem. Lassan, ahogy telt az idő, a golf a rutinommá vált. Most már szinte mindennap játszok.

    Megszállott lennék? Talán egy kicsit! A TheGrint nevű alkalmazást használom, így minden lövést nyomon tudok követni. Ám ne higgyétek azt, hogy ez a megszállottság egészségtelen (persze bele lehet fásulni a golfba is, bár én nagyon igyekszem, hogy ez ne történjen meg velem. A barátnőmet is próbálom rávenni a játékra, eddig nem értem el sikert ezen a téren). Így tudok kikapcsolódni, a paddockot magam mögött hagyva. Egy hely, ahova azért mehetek, hogy kiszellőztessem a fejem, és elfelejtsem a kanyarbejárati és fékezési pontokat.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés

    Számomra ez az elsődleges motiváció: ki tudom tisztítani így a fejem. Tudom, hogy mindig előkerül az, hogy a sportolók más sportágakba fognak, hogy pihenjenek. Hosszú a lista, rengetegen tették le a voksukat a golf mellett. Gareth Bale-től Steph Curryn át Michael Jordanig. A koncentráció, az összpontosítás, az ellenszéllel való megbirkózás a képességek javítása miatt nagyon előnyös. Valószínűleg több frusztrációt érzek a golfpályán, mint az autóban.

    Alapvetően azért csinálom, mert élvezem. Ez ironikus tekintve a fájdalmat és a bosszankodást, amit okoz nekem. Jelenleg elég frusztrált vagyok a játékom miatt. Valószínűleg nem tudok elég leckét venni, így nem látom azt a fejlődést, amit szeretnék. A driver ( szerk: 1-es faütő, kezdőütésnél használják) különösen nagy problémát okoz, ironikus módon. Szerintem az utolsó három napon ki se vettem a táskámból. Azt a klasszikus módszert alkalmaztam, hogy 100-szor erősebben próbáltam ütni vele, mint a többi ütővel, mindezt kiszámítható eredménnyel!. Ám a rövid játékom során is van némi bukkanó.

    Egy kicsit jobban oda kell figyelnem erre, mert néhány hét múlva – a holland és az olasz verseny között – a Wentworth-i Pro-Am-en játszom. Elég idegőrlő lesz. Valószínűleg feszültebb leszek, mint egy F1-es versenyen. Korábban már játszottam Pro-Am-en, a Dubai Desert Classic-on, amikor Bernd Wiesbergerrel voltam párban. Wentworth-ben viszont sokkal több ember lesz, és hazai pályán többen is ismernek. Nem akarok felsülni, főleg mivel mindenki tudja, mennyire szeretem a golfot.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés

    Nem tudom, hogy kivel sorsolnak majd össze, de bőven lesz lehetőség arra, hogy zavarba hozzanak. Viszont már nagyon várom. Egy élmény lesz, hiszen sokan látogatnak majd ki a helyszínre.

    Talán kapok néhány tippet Carlostól. Szerintem az F1-es pilóták közül ő a legjobb játékos. Ő vagy talán Lance (Stroll). Ők 6-7 ponttal vannak lemaradva, én 14,5-nél tartok. Alex Albonnal szoktam még Monacóban játszani. Az F1-ben egyre többen hódolnak ennek  a sportnak, bár George-ot (Russell) még nem sikerült kicsábítanunk a gyepre.

    Elégedett vagyok a kondíciómmal és azzal, hogy milyen keményen dolgoztam az idei szezonban. Fontosnak éreztem, hogy a nyári szünetben pihenjek. A golf segített ebben. Spa-ba fitten, felkészülten és újult erővel fogok megérkezni.”

  • Mansell „rákoppintott” a McLarenre, Norrist viszont dicsérte

    Mansell „rákoppintott” a McLarenre, Norrist viszont dicsérte

    Nigel Mansell szerint túl sok a bizonytalanság a McLarennél idén.

    A wokingi istálló nem kezdte jól az évet, majd csodával határos módon Imolában a dobogó alsó fokra kerültek. Ám azóta a középmezőnyben vitézkednek több-kevesebb sikerrel. 1992 világbajnoka szerint nem következetes az alakulat, miközben Lando Norris próbál mindent kihozni az autóból. A brit ex-versenyző elmondta, kedveli honfitársát, aki jogosan méltatlankodik néha a csapatával kapcsolatban.

    „Amikor az autója jól viselkedik, Lando (Norris) remek eredményeket ér el. A McLaren a konstruktőri csatában kemény versenyt vív a többiekkel, ám nagyon hullámzó a teljesítményük. Az egyik percben azt gondolnád, hogy a dobogóra is felférnek, míg a következő versenyen megint alul teljesítenek. Az élen a Red Bull, Ferrari és Mercedes hármas viaskodik a pódiumért, ám néha mások is zsonglőrködnek és vadásznak a lepattanóra.” – nyilatkozta Mansell.

    A brit istálló 2024-ben és 2025-ben várja az áttörést, ugyanis addigra már az új szélcsatornájuk segítségével tervezhetik az autóikat. Norris abban reménykedik, hogy az elkövetkezendő években sikeres lesz és futamokat nyerhet. Ezért is hosszabbította meg kontraktusát a McLarennel.

    „Tisztában voltam azzal, hogy még jó pár évre szükségünk lesz. 2024-ben és 2025-ben lesz az első olyan időszak, amikor egyre kevesebb kifogásnak kell lennie a tekintetben, hogy miért nem vagyunk abban a helyzetben, amiben lennünk kell. Addig van még pár év, és a dolog már folyamatban vannak. A szélcsatorna és a szimulátor olyan eszközök, amiket a nagycsapatok már évekkel ezelőtt optimalizáltak. Mi viszont még le vagyunk maradva e téren. Ahhoz, hogy sikeresek legyünk, mindennek tökéletesen kell működnie.” – magyarázta Norris.

  • Norris továbbra sem érti, hogyan jött össze az imolai dobogó

    Norris továbbra sem érti, hogyan jött össze az imolai dobogó

    Lando Norris elismerte, hogy az imolai eredménye egy kellemes meglepetés volt a számára.

    A McLaren a szezon első két futamán inkább a mezőny hátsó traktusához tartozott. Ausztráliában azonban megvillant egy reménysugár, majd a következő futamon a brit pilóta a pódium legalsó fokán találta magát.

    A kvalifikáción a 22 éves versenyzőnek egy hajszálnyi esélye is volt arra, hogy az első sorból induljon, ám végül csak a harmadik pozíció jutott neki. A versenyen megőrizte a helyezést, így pezsgőzhetett a futam után.

    A McLaren tempója az év elején még a pontszerzéshez is gyengének bizonyult, így Norris nagy becsben tartja az imolai hétvége emlékét.

    „Még mindig nem tudom, hogyan sikerült dobogóra állnom azzal az autóval. Még mindig eldobom az agyam tőle, hiszen a többiek jóval gyorsabbak voltak nálunk. Ha belegondolok, az az eddigi legjobb dobogós helyezésem. A vizes kvalifikáció félelmetes volt, ám ha visszatekintünk az Alfa Romeo vasárnapi sebességére, egy másodperccel voltak jobbak nálam körönként. Ha csak a tempót vesszük alapul, valószínűleg a 15. helyen végeztem volna, vagy valami ilyesmi. Így ez még varázslatosabbá teszi az eredményt.” – nyilatkozta Norris.

    A középmezőnybe felküzdötte magát a csapat, aminek a 22 éves versenyző örül.

    „Jó látni, hogyan sikerült fejlődnünk. Jó irányba haladunk, ami több motivációt és reményt ad. Ez minden tekintetben kedvező volt, jó volt látni, hogy relatíve gyorsan meg tudtuk fordítani a dolgot.”

  • Norris válthatná Hamiltont a Mercedesnél?

    Norris válthatná Hamiltont a Mercedesnél?

    Lando Norris lenne a legjobb opció a Mercedes számára, ha Lewis Hamilton szögre akasztja a sisakot.

    A hétszeres világbajnok és a Mercedes a hibird-éra egyeduralkodójává vált. Az időszakban a csapat 8 bajnoki címet zsebelt be, míg a brit pilóta 6 címmel lett gazdagabb. Ám Hamilton lassan 40 éves lesz (jelenleg a 37. életévét tapossa), és már utalt arra, hogy nem biztos, hogy sokáig marad a száguldó cirkusz tagja.

    Jelenlegi szerződése 2023 végén jár le, de ettől függetlenül az sem kizárt, hogy előbb lelép. Az új korszakban a Mercedes a középmezőny elejére csúszott vissza, és egyelőre csak lohol az élen csatázó Red Bull és Ferrari után. A hétszeres világbajnokot így nem igazán mozgatja az meg, hogy normál esetben az 5. pozícióért harcolhat George Russell-lel.

    A csillagosoknak így el kell gondolkodniuk azon, hogy Hamilton helyére kit ültetnének, ha a brit pilóta úgy dönt, hogy eleget szerepelt a Forma-1-ben.

    Norris lenne a legjobb opció?

    Ugyan a 22 éves versenyzőnek van érvényes szerződése a McLarennél, ám a kontraktusok az F1-ben elég rugalmasak. Amennyiben Hamilton úgy dönt, hogy szögre akasztja a sisakot, Russell mellé egy megfelelő alternatívát választhat a csapat.

    A közönség és a szakértők egy része Norrist látná szívesen az Ezüst Nyilaknál. A brit pilóta látványos fejlődésen ment keresztül az elmúlt években. Tavaly a győzelem kapujába is eljutott, ám egy rossz döntés megfosztotta az első helytől a versenyzőt.

    Ugyanakkor Norris rendre elveri csapattársát a McLarennél, és dobogós helyezésének köszönhetően tartja az alakulat az 5. helyet a tabellán.

    Elengedné a McLaren?

    A wokingi istálló nagyon ragaszkodik a 22 éves pilótához, ezért is hosszabbították meg a szerződését 2025-ig. Ám ha a Mercedes nagyon akarná el tudná vinni a brit pilótát.

    Norris hűsége töretlen csapata felé, ám nem biztos, hogy ellen tudna állni a német gárda ajánlatának. A McLaren új szélcsatornája jövőre készül el, így a legjobb esetben is 2024-ben tudnának beleszólni a bajnokságban. Ám ha a fordulóponthoz a fejlesztések sem elegek, más alternatíva után nézhet a versenyző.

    A Mercedes is kinézte már magának Norrist, ám a Red Bull is szemmel tartja a 22 éves pilótát. Ha Hamilton a visszavonulás mellett dönt, akkor nagy valószínűséggel britre britet húz majd a csillagos csapat.

  • Norris szívesen kipróbálna egy raliautót

    Norris szívesen kipróbálna egy raliautót

    Lando Norris csak ámult azon, milyen sebeséggel robogott el mellette egy raliautó a Quadrant forgatásán.

    2018-ban a Daytona 24 órás versenyen, Fernando Alonso oldalán a brit pilóta már megtapasztalhatta milyen a formaautózáson kívüli világ. E-sport csapatának legújabb kollekcióját az off road téma ihlette meg, így a forgatás során megismerkedhetett a 22 éves pilóta a ralizás világával is.

    Norrisnak nagyon tetszett az élmény, így szívesen kipróbálná magát a szakágban.

    „Szeretném egyszer kipróbálni a ralizást. A következő kollekciónk a Quadranttal az off road témakörre koncentrál, így nem rég elmentünk, hogy felvegyünk néhány anyagot, amibe a ralizás is szerepelt. Amikor ott jártam, először szembesültem azzal testközelből, hogy milyen őrültek azok az emberek. Nagyon vágytam arra, hogy kipróbálhassam.” – nyilatkozta a 22 éves pilóta a Motorsport.com-nak.

    A McLaren versenyzője utalt arra, hogy megnézne magának közelebbről is egy raliautót a szezon végén:

    „Lehet, hogy olyan helyen kezdem el, ahol nincsenek fák, csak ki szeretném próbálni egy biztonságos helyen az év végén. Valahol, ahol vannak gumifalak.”

    Norris ugyanakkor raliversenyen is indulna:

    „Talán egy nap. Előbb ki kell próbálnom, hogy lássam milyen. Ránézésre elég félelmetesnek tűnik, és igen, mindig van valami olyan az ember életében, amit szeretne megtapasztalni. Ahogy néztem őket a forgatás közben, arra gondoltam, ezt szívesen kipróbálnám.”

  • Norris a hosszútávú szerződése miatt már nem stresszel annyit

    Norris a hosszútávú szerződése miatt már nem stresszel annyit

    Lando Norris szerint a hosszútávú szerződése hozzásegítette ahhoz, hogy kiegyensúlyozottabban versenyezzen.

    A brit versenyző 2019-ben debütált a Forma-1-ben a McLarennél. Teljesítményének köszönhetően a csapat úgy döntött, hogy 2025-ig magához köti a pilótát, és ráfókuszál a jövőt illetően. A 22 éves fiatal szerint az, hogy nem kell aggódnia a jövője miatt rengeteg stressztől megkímélte, így kiegyensúlyozottabban végezheti munkáját, mivel nem kell azon aggódnia, hogy mi lesz vele az elkövetkezendő időszakban.

    „Nem mintha, most nem lenne jó, de az új szélcsatorna és más projektek 2024-ben és 2025-ben remélhetőleg jobb lehetőségeket biztosítanak nekünk, így már nagyon várom azt az időszakot. Lehet, hogy nem fogunk azonnal nyerni, de szeretném meggyőzni magam arról, hogy a jó irányba fognak terelni minket. Annyi jó dolog van, amit alakulatként csinálunk, időnként jobban teljesítünk, mint a nagycsapatok. Néha azonban nincs meg hozzá a megfelelő autód, hogy ezt megmutasd. Boldog vagyok, úgy érzem jó döntést hoztam azzal, hogy sokáig elköteleztem magam. Azt élvezem, ami a számomra a legfontosabb. Minden évben izgatottan várom, hogy mit hoz a jövő, egyre optimistább vagyok a tekintetben, hogy hova juthatunk majd el.” – nyilatkozta a Motorspot.com-nak Norris.

    A McLaren nyújtotta stabilitás nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a brit pilóta megtalálja a megfelelő egyensúlyt a munka és a magánélet között. Így most már a pályán, és azon kívül is boldog.

    „Most már jobban érzem magam. Úgy vélem amikor kell, akkor jól teljesítek. Jól érzem magam a pályán. Amikor távol vagyok, el tudok szakadni a Forma-1-től, és tudok pihenni. Nem kell már folyton azon gondolkodnom, hogy mit kell tennem a következő alkalommal, mert a legutóbb sz*r munkát végeztem. Régebben csak arra tudtam gondolni, hogy mit csináltam rosszul, és bizonyos szakaszokon miért nem voltam jobb. Ha folyamatosan ezen rágódsz, nem fogsz megnyugodni. Most úgy érzem, hogy mindent megteszek, amit tudok, és mindezt hatékonyan csinálom, hogy a lehető legjobb munkát végezzem a Forma-1-ben. Ám lehet külön életem a sportágon túl is.” – tette hozzá Norris.

  • Norris sokat küszködött az autóval: Egyáltalán nem feküdt nekem

    Norris sokat küszködött az autóval: Egyáltalán nem feküdt nekem

    Lando Norrisnak sokat kellett dolgoznia azon, hogy megbirkózzon a McLaren konstrukciójával.

    A wokingi istálló nem kezdte jól az évet. A mezőny hátsó traktusában találták magukat a szezon elején, majd csodával határos módon a brit pilóta dobogóra állhatott Imolában. A csapat pontjai közül (95) 76-ot a 22 éves pilóta szerzett, míg Daniel Ricciardo továbbra is küszködik.

    Ugyanakkor Norris tiszta vizet öntött a pohárba és elmondta, nem rá szabták az új versenygépet. Sokat kellett küszködnie és változtatni a vezetési stílusán ahhoz, hogy megfelelően működésre bírja a konstrukciót.

    „Nem lehet azt mondani, hogy az autó csak rám lett szabva. Pont az ellenkezőjét kapom a versenygéptől, nem azt amit én akarok. A jelenlegi autó nem passzol a vezetési stílusomhoz, nagyon nem illik hozzám. Ugyanakkor ez nem katasztrófa, egyszerűen ez így alakult. Ezért érzem úgy, hogy idén elfogadható az amit csinálok. Alkalmazkodni tudtam valamihez, ami nem az én igényem szerint alakult. Az évek során ez az egyik dolog, amiben fejlődni tudtam” – magyarázta Norris a Motorsport.com-nak.

    2025-ig hosszabbított szerződést a brit pilóta a csapattal, így egy jó darabig egymásra kell támaszkodniuk. A 22 éves versenyző kifejtette, dolgozik azon, hogy több beleszólása legyen a fejlesztésekkel kapcsolatban.

    „Elmondom a véleményemet, és elmondom, hogy mit érzek. Ez segít gyorsabban haladni. Néha viszont eltér attól, amit Daniel (Ricciardo) mond. Ám általánosságban egységként megyünk előre, és összehangoljuk miben kell még fejlődnünk. Nekem egyértelműen egy kicsit több beleszólásom van. Ugyanakkor nem szeretek túl sokat beszélni, mindenkinek meg van a munkája és mindenki profi abban, amit csinál. A véleményemet hangoztatom, kicsit beszélek róla, de olykor elvesztem a csatát, ami nem érdekel. Mindig jó az, ha egy kicsit magabiztos vagy a dolgokban és többet diskurálsz.”

    Az ausztrál szerint csapattársa nagyszerű munkát végez a pályán, míg azon kívül kicsit többet érezteti a jelenlétét.

    „Az emberek láthatják, hogy nagyon-nagyon jól vezet. Ez önbizalommal tölti el, ami a pályán kívül is megmutatkozik. Ahogy a csapatot is viszi előre, kezd ebbe jobban belerázódni. Megmutatja mennyit fejlődött és egy másfajta önbizalommal áll neki dolgoknak, de mindezt éretten teszi.”