Szerk Racingline.hu

Címke: Lando Norris

  • A Red Bull és a Mercedes mellett a Ferrari is vinné Norrist?

    A Red Bull és a Mercedes mellett a Ferrari is vinné Norrist?

    Peter Windsor szerint ha lenne egy szabadhely a Ferrarinál, mindent megtennének azért, hogy elhozzák a McLarentől Lando Norrist.

    A brit versenyző 2019-ben debütált a Forma-1-ben. Ez elmúlt szezonjai során hatszor állhatott dobogóra, egy pole pozíciót szerzett, valamint Szocsiban a győzelem kapujában is állt.

    Nagy reményekkel vágott neki az új érának, ám a McLaren nem javult, inkább visszaesett. Tavaly csak Imolában élvezhette a pezsgő ízét a száguldó cirkuszban, ám érhetően a 23 éves fiatal többre vágyik. 2025 végéig szerződése van a wokingi istállóval, ám ha addig nem sikerül valamit virítania a papaya színű csapatnak, könnyel elveszíthetik a britet.

    Hamilton búcsúzik és Leclerc megy a helyére?

    Peter Windsor (szakértő, újságíró – korábban a Williams csapatmenedzsere) nemrég Twitch-csatornáján elmondta, hogy Lewis Hamilton és Charles Leclerc kezében lehet a pilótapiac első dominója.

    A hétszeres világbajnok kontraktusa idén lejár, bár a Mercedes és a brit versenyző is kijelentette, hogy együtt folytatják tovább az útjukat. Ugyanakkor történtek már meglepetések a száguldó cirkuszban.

    Charles Leclerc új csapatfőnökkel és új esélyekkel indul neki az új szezonnak. Ám ha idén sem sikerül megszakítania az ördögi kört, akkor felmerülhet benne a távozás gondolata.

    Az ausztrál szakértő szerint a monacói versenyző Hamilton helyére pályázik, míg Leclerc pótlására Norrist vinné el a Ferrari.

    „Tegyük fel, hogy Lewis 2024 végén abbahagyja, vagy mondjunk 2023 végét. El tudom képzelni azt, hogy Toto Wolff rámegy Charles Leclerc-re. Valószínűleg elég nagy zűrzavar lenne, ha George Russell mellé tenné, de ha Russel hajlandó Hamilton ellen versenyezni, akkor Leclerc ellen is fog. Tehát ott tartunk, hogy Leclerc a Mercedeshez megy Lewis helyére, de ilyen helyzetben mit tenne a Ferrari? Véleményem szerint minden követ megmozgatnának azért, hogy elhozzák a McLarentől Landót. Ezen a ponton Landónak nem lenne könnyű visszautasítania az ajánlatot, a szerződéses dolgokat most hagyjuk is, a Ferrari simán kivásárolná őt. Szerintem Landónak jó esélyei lehetnének a Ferrariban, ha Leclerc a Mercedesbe igazol.” – magyarázta Windsor.

    Piastri lehet a mérleg nyelve:

    A szakértő szerint a McLaren nagy kockázatot vállal Oscar Piastrival. Könnyen destabilizálhatják a kapcsolatukat Norrisszal, ha valami rosszul sül el. Mindemellett a 23 éves pilótát már a Red Bull és a Mercedes is kinézte magának. Christian Horner el is mondta, hogy beszélgettek a brittel, ám ő a wokingiakat választotta.

    Norrisszal jobban járna a Red Bull, mint Pérezzel?

    „Ha Lando mennie akarna, Zak (Brown) vajon az útjába állna? Könnyen mondhatná a következőket: ‘nézd Zak, minden nagyszerű volt eddig. Ott volt nekünk Daniel, minden rendben volt. Ám te Piastrit ültetted a másik autóba és most káosz van. Én nem ezt akartam, ezt te csináltad, így én lépek innen.’ Valószínűleg így fogalmazna. Lando szemszögéből nézve sem egyszerű a helyzet. Ha a Ferrari elvinné, ott több lehetősége lenne, mint Max (Verstappen) mellett, miután Pérez visszavonul. Landónak így vagy a Ferrarihoz vagy a Mercedeshez kellene mennie. Nagyszerű lenne Landónak a Ferrari, és nekünk is, nem igaz?”

    Hamilton „titkos üzenete”:

    Ugyanakkor nemcsak Norris vár egy ilyen lehetőségre:

    „Valószínűleg Pierre Gasly is ezen munkálkodik. Azt gondolhatja, hogy lehet esélye a Ferrarinál és szeretne is olyan pozícióba kerülni, ahol megkapja ezt a lehetőséget. Ők lennének az opciók Norrisszal.”

    Windsor hozzátette, hogy Hamilton segíthetne honfitársának. Ha már nem akarja folytatni, elmondhatná Norrisnak, hogy mérlegelje a lehetőséget és előre tervezzen.

    „Lando biztosan elgondolkodik majd azon, hogy mi lesz a következő lépés. Szüksége lenne egy üzenetre Lewistól, nem igaz? Lewis elmondhatná neki, hogy itt a dátum, amikor visszavonulok, így Lando elkezdhetne készülődni a háttérben.”

  • Norris a McLarent a Ferrari útjára vezetné

    Norris a McLarent a Ferrari útjára vezetné

    Lando Norris abban reménykedik, hogy a McLarennel sikerül olyan fejlődést elérniük, mint amilyet tavaly produkált a Ferrari.

    A Scuderia 2021-ben még a középmezőny élén harcolt a wokingi istállóval, ám az új szabályok miatt a következő évben már a bajnokesélyesek között találták magukat. A brit istálló is reménykedett a felzárkózásban, ám ők nem előre mentek, hanem a rajtrács vége felé. Az első versenyeken még a pontszerzés is komoly fejtörést okozott nekik, majd Imolában csodák-csodájára a dobogón találták magukat.

    Az új szezonban Norris viszont szeretne javulást elérni, és abban reménykedik, hogy megtehetik a következő lépést egy sikeresebb év felé.

    „Elismerésre méltó, amit a Ferrari tett. 2021-ben velünk csatáztak, majd a következő évben eljutottak a bajnoki címért folytatott küzdelemig. Minden egyes hétvégén a dobogós helyekért harcolnak… Ezt a célt kell nekünk is kitűznünk. Egy ilyen szintű ugrást kell produkálnunk egyik szezonról a másikra, ez elérhető.” – nyilatkozta a brit pilóta.

    Norrist természetesen frusztrálja az, hogy nem harcolhat az előkelőbb pozíciókért. Szívesebben csatázna inkább Carlos Sainzcal és George Russell-lel a dobogós helyekért.

    „Természetesen azt kívánom, hogy bárcsak én is ott lehetnék és velük harcolhatnék. Úgy érzem, megérdemlem, hogy én is ott legyek.”

    Kiderült mikor érkezik Norris és Piastri autója

  • Norris egyelőre nem lát esélyt a bajnoki cím megszerzésére

    Norris egyelőre nem lát esélyt a bajnoki cím megszerzésére

    Lando Norris szerint legalább 2025-ig nem számolhatnak bajnoki címmel a McLarennél.

    2008-ban, még Lewis Hamiltonnal nyert utoljára bajnoki címet a McLaren, ám azóta nem sikerült felérniük a csúcsra. A Mercedesszel való első szakításuk után Hondára váltottak, ám az egyesülés nem hozta meg a kívánt sikert.

    Két évig a Renault-val próbálkoztak, és javulni is tudtak. Az új szabályoka készülve ismét a csillagosok oldalán kötöttek ki, ám egyelőre nem sikerült áttörniük a középmezőny bűvkörét. 2021-ben arattak csak győzelmet Daniel Ricciardo révén, míg tavaly egy harmadik helynek örülhetett csupán a csapat.

    A háttérben már készül az új szélcsatorna, így az istálló számításai szerint 2024-ben már megalkothatják vele a következő autót. Viszont addig nem számolnak kiugró sikerekkel.

    „Talán tudnék futamot nyerni, de 2025-ig bajnokságot valószínűleg nem. Tisztában vagyok azzal, hogy ezekben az években abszolút a csúcson kell lennem. Szeretem hallgatni a mérnököket. Lehet, hogy olyan dologról van épp szó, amihez nem feltétlenül tudok hozzászólni, de mivel szeretem a versenyzést, szeretnék többet tudni róla. Én maximalista vagyok, a lehető legkeményebben próbálok jobb versenyzővé válni. Úgy vélem, nem vagyok rossz vesztes, viszont magammal szemben mindig szigorú vagyok. Nagyon kritikusan vizsgálom a saját teljesítményemet.” – magyarázta a GQ-nak Norris.

    Norris új fotósorozatot „robbantott” a GQ oldalán

  • Norris egy felfújható unikornison lebeg és koktélokat szolgál fel – videóval

    Norris egy felfújható unikornison lebeg és koktélokat szolgál fel – videóval

    A Hilton jóvoltából Lando Norris megtapasztalhatta ismét milyen a szállodában dolgozók élete.

    Nemrég egy újabb videóval örvendeztette meg a népszerű szállodalánc a McLaren rajongókat. A korábbi epizódokban a brit pilóta Zak Brown szobáját készítette elő, majd szakácsnak állt az éttermi résznél. Ezúttal pedig a medencéknél segített be az ott dolgozóknak.

    A pihenő Norris „meglepődött” a feladatokon, viszont a rá jellemző jókedvvel végezte el azokat. Először törölközőket kellett hajtogatnia, majd a nyugágyakat kellett felállítania és elrendeznie. Ezután a rendeléseket kellett felvennie, megjegyeznie és a megfelelő vendéghez eljuttatnia.

    Végezetül pedig megismerkedett a medencén lebegő úszógumikkal. A fánk alakúval meggyűlt a baja, nem igazán sikerült felfújnia. A küzdelmet feladta, felpattant az unikornisra és próbálta élvezni a szabadidejét. Ám sejteni lehet, hogy végül hol kötött ki Norris a nagy „munkában.”

  • Norris elment a mérnökeivel gokartozni, majd jött egy váratlan fordulat – videóval

    Norris elment a mérnökeivel gokartozni, majd jött egy váratlan fordulat – videóval

    Lando Norris egy kis baráti versenyen vett részt a csapattagokkal, de a pályán egy „nem várt” ellenféllel is találkozott.

    A McLaren a Google valamint az Android új videóval kedveskedett a rajongóiknak. A brit pilóta épp a gyárban beszélgetett José Manuel Lopezzel, majd a népszerű térképalkalmazással elnavigálták magukat az egyik közeli gokartpályára.

    Az út során a 23 éves versenyző elmesélte mérnökének, hogy 6-7 éves korában kezdett el gokartozni. Előtte motorozott, ám egy baleset miatt inkább abbahagyta azt a szakágat. Egyik nap viszont az édesapjával és testvérével (Oliver Norris) ellátogattak egy gokartversenyre, és Norris azonnal beleszeretett a sportba. Kihangsúlyozta, hogy manapság már a fiatalok 3-4 évesen kezdik a felkészülést, így ő elég „idősnek” számított, mikor belevágott.

    Lopez arra volt kíváncsi, hogy versenyzője azonnal jónak bizonyult-e. A brit pilóta azonban nevetve elmondta, hogy nem. Nem volt ugyan olyan szörnyű, viszont olyan jó sem. Az első négy éve alatt egy versenyt sikerült nyernie. Ezután váltott kartot, és sok gyakorlással egyre jobb lett.

    Ezért is érezte úgy, hogy saját márkás gokartot kell a piacra dobni, mivel szeretne segíteni azoknak, akik a motorsportban képzelik el a jövőjüket.

    Szóba került a trükkös körülmények alatti versenyzés és az első pole pozíció is.

    A pályán csatlakozott hozzájuk Randy Singh (a sport és a stratégiai részleg vezetője), valamint Chris Lark (főstratéga) is. Norris természetesen előnyt adott csapattársainak, ám még így is könnyedén utolérte őket. Mikor már elbízta magát, egy váratlan kihívó is feltűnt a pályán.

    A McLaren a szponzori kötelezettségeinek eleget téve, játékos formában hozta be Oscar Piastrit a csapat életébe. Ugyanis a titokzatos bukósisak mögött az ausztrál volt. A végső győzelem Norrisé lett, ám az új pilóta megizzasztotta a britet.

    Miután kifújták magukat a wokingi istálló tagjai, a két versenyző azért még visszament a pályára egy kis mókára.

  • Norris: Futamot még nyerhetek, de bajnokságot?

    Norris: Futamot még nyerhetek, de bajnokságot?

    Lando Norris szerint legalább 2025-ig nem számolhatnak bajnoki címmel a McLarennél.

    2008-ban, még Lewis Hamiltonnal nyert utoljára bajnoki címet a McLaren, ám azóta nem sikerült felérniük a csúcsra. A Mercedesszel való első szakításuk után Hondára váltottak, ám az egyesülés nem hozta meg a kívánt sikert.

    Két évig a Renault-val próbálkoztak, és javulni is tudtak. Az új szabályoka készülve ismét a csillagosok oldalán kötöttek ki, ám egyelőre nem sikerült áttörniük a középmezőny bűvkörét. 2021-ben arattak csak győzelmet Daniel Ricciardo révén, míg tavaly egy harmadik helynek örülhetett csupán a csapat.

    A háttérben már készül az új szélcsatorna, így az istálló számításai szerint 2024-ben már megalkothatják vele a következő autót. Viszont addig nem számolnak kiugró sikerekkel.

    „Talán tudnék futamot nyerni, de 2025-ig bajnokságot valószínűleg nem. Tisztában vagyok azzal, hogy ezekben az években abszolút a csúcson kell lennem. Szeretem hallgatni a mérnököket. Lehet, hogy olyan dologról van épp szó, amihez nem feltétlenül tudok hozzászólni, de mivel szeretem a versenyzést, szeretnék többet tudni róla. Én maximalista vagyok, a lehető legkeményebben próbálok jobb versenyzővé válni. Úgy vélem, nem vagyok rossz vesztes, viszont magammal szemben mindig szigorú vagyok. Nagyon kritikusan vizsgálom a saját teljesítményemet.” – magyarázta a GQ-nak Norris.

    Norris új fotósorozatot „robbantott” a GQ oldalán

  • Norris nem mindig akar más csapatokkal beszélgetni

    Norris nem mindig akar más csapatokkal beszélgetni

    Lando Norris újfent elmondta miért volt számára fontos az, hogy hosszútávú szerződést írjon alá a McLarennel.

    A brit versenyző 2021-ben hosszabbította meg lejáró kontraktusát a gárdával, majd tavaly kiegészítették az érvényben lévő szerződést. Így a 23 éves versenyző 2025 végéig a wokingi istállónál fog versenyezni.

    Norris korábban már elmondta beszélgetett másokkal is, mielőtt aláírt volna. Christian Horner megerősítette honfitársa szavait, majd hozzátette: akárhányszor megakarták szerezni a pilótát, ő mindannyiszor a McLarent választotta.

    A Motorsport.com-nak nemrég a versenyző elmagyarázta miért kötelezte el magát ilyen hosszú időre:

    „Minden versenyző megpróbál minden csapattal beszélni, de nem mindig akarja ezt megtenni. Ezért írtam alá ilyen hosszú időre, így egy ideig nem kell ezzel foglalkoznom. Valahányszor a szerződésben szereplő dátumhoz közeledsz, szeretnél annyi emberrel beszélni, amennyivel lehet. Ilyenkor mérlegelheted a lehetőségeidet és eldöntheted melyik lenne a legjobb út a számodra. Nem csak a Red Bull-lal voltam így. Különböző emberekkel folytattam beszélgetéseket arról, hogy mi történik most és mi történhet majd a jövőben. Mindenkinek vannak ilyen diskurzusai. Mindenki ezt csinálja, ha hamarosan lejár a kontraktusa. Én viszont nem akarok egy jó ideig ezzel foglalkozni, ezért is írtam alá.” – magyarázta Norris.

    A brit versenyző hozzátette: boldog a wokingi istállónál és egyelőre nem gondol a váltásra.

    „Tisztában voltam azzal, hogyha nincs olyan csábító ajánlat, ami a korom és a karrierem szempontjából még jobb lenne, akkor a McLaren a legjobb lehetőség számomra. Biztos vagyok abban, hogy mikor néhány év múlva lejár a szerződésem, újra felmerülnek a kérdések bennem. Ám egyelőre nagyon boldog vagyok itt és szerencsére nem kell ilyen dolgokon rágódnom. Csak akkor fogok ezzel foglalkozni, ha eljön az ideje.

    Norris 2025-ig biztosan a McLarennél marad

  • Norris új fotósorozatot „robbantott” a GQ oldalán

    Norris új fotósorozatot „robbantott” a GQ oldalán

    Lando Norris a British GQ-val beszélgetett el arról, milyen is az élete egy Forma-1-es versenyzőnek.

    A 23 éves pilóta tavaly már együttműködött a híres márkával. Januárban viszont egy hosszú interjúra is meginvitálták a McLaren versenyzőjét.

    A fotósorozaton túl a brit fiatal a kezdeti nehézségeiről, az álmairól valamint a csapattársairól is beszélt. Carlos Sainzcal szinte azonnal megtalálták anno a közös hangot, ugyanakkor leszögezte, Daniel Ricciardóval is baráti volt a kapcsolata.

    „Carlos és én nagyon jól kijöttünk egymással. Mondhatjuk úgy is, hogy együtt nőttem fel vele. Ugyanakkor Daniellel is nagyon jól kijövök. Tökéletes versenytársak voltunk: utáltuk egymást legyűrni, de azt sem szerettük, ha a másik előrébb végez. A pályán kívül is nagyon tiszteljük egymást. Én szétválasztom a dolgokat, a pályán tudok harcos lenni, míg azon kívül jó barátságot ápolok a többiekkel.” – magyarázta a McLaren versenyzője.

    2023-ban viszont megváltoznak dolgok. Norris lesz a csapatban a rangidős, tapasztalt pilóta, míg Oscar Piastri a feltörekvő újonc. Ám a brit pilóta nem akar a tapasztalattal takarózni.

    „Mindig is utáltam azt, amikor valaki a tapasztalatát használja kifogásnak. Én sosem akartam olyat kimondani, hogy valaki csak azért vert meg, mert több tapasztalattal rendelkezik. Ettől rettegtem, de nem lehet mindenre felkészülni az első versenyen. Idővel rájöttem, minél több tapasztalatot szerzek, annál kevesebb hibát követek el.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    British GQ (@britishgq) által megosztott bejegyzés

    Drive to Survive és a népszerűség:

    A Forma-1 népszerűsége az elmúlt években megugrott, ami a Drive to Survive-nak is köszönhető. Egyre többen ismerik fel a versenyzőket, és a sorozatnak köszönhetően egyfajta kép is kialakul az emberekben a pilótákról.

    2021-ben a rajongók megszavazhatták, hogy melyik versenyzőket szeretik a legjobban. Az összesített listán Norris harmadik lett, viszont a női rajongóknál és a fiatal generáció képviselőinél ő lett az ász.

    „Fantasztikus olvasni azt, hogy ennyien támogatnak. Ugyanakkor ez nem változtatta meg a hozzáállásomat a dolgokhoz, nem változtatta meg azt, aki vagyok. Nem nőtt meg ettől az egom. Ugyanakkor próbálok nem sűrűn gondolni a figyelemre.”

    A mentális egészség fontossága:

    Viszont ha számára fontos dologról van szó, a brit versenyző nem bánja a figyelmet. A mentális egészség F1-es nagykövete lett az elmúlt évek során, ugyanis minden évben elmondja mennyire fontos az, hogy odafigyeljünk magunkra és másokra. Norris saját tapasztalatit most is megosztotta. A McLaren versenyzője elmondta, hogy milyen szorongásokkal küzdött az első évében, és azt is hozzátette, hogy szakember segítségét kérte.

    „Nem volt kötelező ezt tennem, én akartam felszólalni, mivel eléggé küszködtem 2019-ben és 2020-ban. Egyszerűen nem tudtam, hogyan birkózzak meg ezzel. Mindent magamban tartottam, így eléggé sérült az önbecsülésem és az önbizalmam. Folyamatosan kételkedtem magamban: elég jó vagyok én a Forma-1-hez? Ki tudok ebből jönni? Nem felelhetsz meg mindenkinek. Vannak emberek akik támogatnak, és vannak, akik nem… Ugyanakkor én tudom, hogy mindent megtesznek annak érdekében, hogy a legjobbat nyújtsam.”

    Norris „kampánya” eljutott a szurkolókhoz is. Különösen a lezárások alatt, mikor szinte mindennap streamelt, hogy egy kis jó kedvet csempésszen a mindennapokba. A világ egy időre leállt, a versenyzők nem tudták meddig tart ez az állapot, és mihez kezdjenek. Norris azonban elkezdte szórakoztatni a közönséget. Később csatlakozott George Russell, Alex Albon és Charles Leclerc is, így alakult meg a „Twitch kvartett”. 

    A szórakoztatás mellett komoly témákról is beszélt a brit pilóta. Gyűjtött többek között az NHS-nek (Országos Egészségügyi Szolgálat – Egyesült Királyság), valamint a Mind.com-nak is. Saját tapasztalatait és vívódásait megosztotta közöségévvel, és arra buzdította a hasonló cipőben járókat, hogy bátran kérjenek segítséget.

    „Néhány embert azt mondta nekem, hogy megmentettem az életüket. Ez nagyon megérintett.” – mesélte Norris.

    Norris idegesítő szokása:

    Zak Brown neve is feltűnik a sorok között, ugyanis a GQ megkérte az amerikai vezetőt, hogy meséljen a versenyzőjéről.

    A McLaren vezére elmondta, hogy az elmúlt évek során Norris „kibújt a csigaházából”. A munkamorálja viszont nem változott. Rengeteg időt tölt Wokingban, a csapat főhadiszállásán. Brown a jövő nagy bajnokát látja a fiatalban, ugyanakkor Norrisnak van egy olyan szokása, ami idegesíti az amerikait.

    „Van-e valami, ami frusztrál Landóval kapcsolatban? Igen, szinte mindig késik. Ha nyolckor kellene elindulnunk valahova, lehet, hogy abból 8:07 lesz. Viszont nagyszerű benne az, hogy őszinte és vállalja a tetteit.”

    Nem mindenki volt elégedett:

    A rajongók nagyon megörültek a hosszú interjúnak, ám többen felhúzták a szemöldöküket a sorokat olvasva.

    „Az első dolog ami feltűnik Norrisszal kapcsolatban, hogy mennyire jóképű. A bőre napbarnított, a mogyoróbarna szemei biztatóak. Felfelé fésült sötétbarna hajzuhataggal rendelkezik és olyan markáns szemöldökkel, mint az álla.” – olvasható a magazinban.

    A Twittert és TikTokot elárasztották azok a posztok, amikben a rajongók értetlenül állnak a megfogalmazás előtt. Többen felnevettek azon, hogy a Drive to Survive kirobbanó sztárjának titulálták a versenyzőt, sőt a leírások véleményük szerint egy fanfictionre (rajongói alkotásokra) hasonlítanak.

    „A Norris GQ interjú ezen része olyan, mintha a Wattpadról lopták volna.” – írja egy rajongó a Twitteren.

  • Volt aki megvédte a Drive to Survive kiszinezett világát

    Volt aki megvédte a Drive to Survive kiszinezett világát

    David Coulthard szerint muszáj valami pluszt adni a Drive to Survive-hoz, mivel a versenyzők élete „nagyon unalmas”.

    Az elmúlt évek során rengeteg kritika érte a Netflix sorozatát. A pilóták is felszólaltak már emiatt, sőt Max Verstappen nem is volt hajlandó részt venni az előző évadokban. A holland versenyző szerint túl sok mindent ferdített el a produkció, így ő nem akart részese lenni a show-nak.

    A negyedik évad viszont többeknél kiverte a biztosítékot. Lando Norris is felhúzta a szemöldökét, mikor „mini-főgonosznak” lett beállítva, sőt Toto Wolffnak sem tetszett az, amit látott.

    Stefano Domenicali így beszélt a gyártóval, ezért az elkövetkezendő ötödik évadra javulást ígértek ezen a téren. Viszont a Red Bull egykori pilótája úgy véli, muszáj kiszínezni a dolgokat, hiszen a versenyzők élete nem túl izgalmas.

    „Úgy látom, nagy az érdeklődés a valóság nem forgatókönyvbe foglalt, de szerkesztett változata iránt. Néhány versenyző nem teljesen örült annak, hogy néhány beszélgetés nem a megfelelő helyre került. Ám ha ez nem így történne, akkor közel sem lenne olyan érdekes a sorozat. Ez is a show része. Ha nem írják át úgy a történet ami már illegálisnak tekinthető, akkor nincs probléma. Így érdekesebbnek tűnnek, mint amilyenek valójában, ugyanis a legtöbb versenyző átkozottul unalmas. Őszintén szólva a Netflix elég érdekessé teszi őket. Ez nem olyan, mint például A Korona (The Crown), ahol az első évaddal kell kezdened, hogy megértsd az utat. A sport lehetővé teszi azt, hogy bármelyik évadba belevághass.” – nyilatkozta a PlanetF1-nek Dublinban Coulthard.

    A skót szakértő szerint a Netflix nagyon is jót tett a sportággal, mivel a fiatalabb generációt is megtudták szólítani.

    „A Netflix a pandémia időszakában még jobban beköltözött az otthonokba, és ez a Forma-1-nek is kapóra jött. Sokkal többen ültek le, és nézték a sorozatot. Különösen Amerikában volt népszerű, ami feltörekvő piacnak számít, ott nagyon rákattantak a Forma-1-re. Európában a fiatalabb generációt is megszólították, akiket a sorozat előtt egy kicsit elveszítettünk. A versenyek ugyanis nem mindig olyan izgalmasak. Inkább hasonlít néha egy sakkjátszmához, mint egy akcióval teli küzdelemhez.”

    Megvan a Drive To Survive 5. évadának premierje

  • McLaren párosa a legfiatalabb, de ismét öregedett az F1-es mezőny

    McLaren párosa a legfiatalabb, de ismét öregedett az F1-es mezőny

    Korábban már kiveséztük a 2023-as Forma-1-es mezőny magasságát és súlyát, most pedig az életkorukat vesszük górcső alá. 

    A mezőny egyik legidősebb versenyzője ugyan visszavonult (Sebastian Vettel), a valóban legidősebb (Fernando Alonso) azonban maradt, és visszatért az immáron 35 éves Nico Hülkenberg is.

    A negyvenesek táborát egyedül Alonso erősíti, míg a harmincasok pedig öten vannak. Ami azt jelenti, hogy a húszból 14 versenyző huszonéves.

    Alábbi táblázatunkban az életkorokat a szezonkezdés időpontjára (március 5) vetítve tüntettük fel. Így például Pérez, de Vries, Gasly, és Russell per pillanat még egy évvel fiatalabb, mint a feltüntetett, március 5-ig azonban még lesz egy születésnapjuk.

    Érkeztek azonban a mezőnybe fiatal újoncok is, Oscar Piastri és Logan Sargeant személyében. Ők a legfiatalabbak. Ritkának mondható azonban, hogy egy újonc olyan „idősen” debütáljon, mint teszi azt Nyck de Vries, aki 28 évesen fog nekivágni első teljes F1-es szezonjának.

    A 2023-as mezőny átlagéletkora a szezonnyitó idején 27,55 év lesz, tehát ismét öregedett a mezőny.

    Az átlag 2020-ban 26,55, 2021-ben 27,1, 2022-ben pedig 27,35 év volt.

    A mezőnyben három versenyző már édesapa (Hülkenberg, Magnussen és Pérez).

    A versenyzőpárosok átlagéletkora alapján a legidősebb párosa az Aston Martinnak és a Haasnak lesz (32,5 év), majd a Mercedes következik (31 év). A legfiatalabb párossal pedig a McLaren rendelkezik. Norris és Piastri átlagéletkora mindössze 22 év.

    A mezőnyben 3 világbajnok lesz, összesen 11 világbajnoki címmel. A 20 versenyzőből 3 újonc (bár de Vries egyetlen versenyt már teljesített). A 20 versenyzőből tíz nyert már F1-es versenyt legalább egyszer.

    Vajon mi lesz a kifizetődőbb? A fiatal, lelkes tehetség, vagy a tapasztalt, rutinos versenyző?

    Fernando Alonso 41
    Lewis Hamilton 38
    Nico Hülkenberg 35
    Valtteri Bottas 33
    Sergio Pérez 33
    Kevin Magnussen 30
    Carlos Sainz 28
    Nyck de Vries 28
    Pierre Gasly 27
    Alex Albon 26
    Esteban Ocon 26
    Charles Leclerc 25
    Max Verstappen 25
    George Russell 25
    Lance Stroll 24
    Lando Norris 23
    Guanyu Zhou 23
    Yuki Tsunoda 22
    Logan Sargeant 22
    Oscar Piastri 21

     

    Magnussen műtétre vár egy ciszta miatt, kihagyhatja Daytonát