Szerk Racingline.hu

Címke: Lando Norris

  • Pilótájának „ostoba” hibája nélkül óriási bravúrt érhetett volna el a McLaren

    Pilótájának „ostoba” hibája nélkül óriási bravúrt érhetett volna el a McLaren

    Lando Norris ostobának titulálta a Szaúd-arábiai Nagydíj időmérőjén elkövetett hibáját, amely azért is bosszantja, mert a McLaren jó volt a Q3-ra. Csapattársa, Oscar Piastri ezt be is bizonyította.

    Nagyot lépett előre a McLaren a borzalmas szezonrajtot követően, legalábbis ami az egykörös tempót illeti. A Szaúd-arábiai Nagydíj időmérőjén ugyanis Oscar Piastri nemhogy a Q2-be, de a Q3-ba is bejutott, ahol végül a kilencedik pozíciót szerezte meg. Lando Norris azonban nem tudta kihasználni az autóban rejlő potenciált, és ezt csak saját magának köszönheti.

    Norris hibája a Q1-ben

    A brit pilóta ugyanis rontott a Q1-ben, és bár elsőre aprónak tűnt a hiba, végül súlyos árat fizetett érte. A hatszoros dobogós túlságosan szűken vette a 27-es kanyart, és a bal első kerekével hozzáért a falhoz. Ennek következtében a kocsi megsérült, és bár azonnal visszatért a bokszba, a károkat nem tudták időben helyrehozni. Ennek ellenére Norris értékelte a szerelők próbálkozását.

    „Őszintén szólva csak rosszul ítéltem meg – nyilatkozta. – Semmi több, egy hiba a részemről. Egy hiba, amelyet nem lett volna szabad elkövetnem. Ezt a kanyart lehet talán a legkönnyebben felmérni a pályán, én pedig elrontottam, ilyen egyszerű. Nincs mentség. Azonnal éreztem, hogy elment a kormányzás. A szerelők remek munkát végeztek azzal, hogy majdnem visszamehettem [a pályára]. Már most köszönetet mondtam nekik az erőfeszítésért.”

    Hibája miatt Norris a tizenkilencedik helyről rajtol, mivel Logan Sargeant nem tudott érvényes kört futni. A 23 éves versenyző utólag bosszankodhatott igazán, hiszen Piastri bebizonyította, hogy az autó a Q3-ra is alkalmas. Az ausztrál újonc Max Verstappen technikai hiba miatt történt kiesése után a kilencedik helyen jutott be a végjátékba, vagyis akár mindkét McLaren ott lehetett volna az időmérő utolsó szakaszában.

    „Természetesen frusztráló, mert az autó jól teljesített – jelentette ki Norris. – A csapat egész hétvégén jó munkát végzett, hogy egy kicsit többet hozzunk ki [a kocsiból], mint Bahreinben. Egyértelmű, hogy elég jó volt a Q3-hoz. Szóval igen, egy kicsit bosszús vagyok. Jól éreztem magam, csak [elkövettem] egy ostoba hibát, hogy őszinte legyek.”

    Forma-1, Lando Norris, McLaren, Szaúd-arábiai Nagydíj 2023, szombat
    Piastri bejutott a legjobb tízbe (Fotó: McLaren Racing)

    Vele ellentétben Piastri kifejezetten boldog lehet, hiszen Charles Leclerc rajtbüntetése miatt a nyolcadik pozícióból kezdheti meg a versenyt. A 21 esztendős versenyző igyekszik ezt a lehető legjobban kihasználni. „Nyolcadik hely a rajtrácson, jó volt bejutni a Q3-ba – kezdte. – Nagyon örülök, hogy ott vagyok a legjobb tízben, jó élmény volt részt venni [a kvalifikáció] mindhárom szakaszában. Most keményen fogunk dolgozni, hogy a legtöbbet hozzuk ki ebből a pozícióból, és pozitív eredménnyel zárjuk a futamot.”

  • Nem jó a McLaren helyzete, de Norris próbál pozitív maradni

    Nem jó a McLaren helyzete, de Norris próbál pozitív maradni

    Ugyan a McLaren helyzete rosszabb a vártnál, Lando Norris tagadta, hogy válságban lenne a csapatuk. A Szaúdi Nagydíj csütörtöki sajtónapján többek között a csapat formájáról is kérdezték a britet, aki mindent megtett, hogy a negatív hangokat elhallgattassa.

    A McLarennek – a tavalyi szezonhoz hasonlóan – már a tesztek során problémái adódtak az MCL60-nak, ami miatt a 3 nap során ők tették meg a legkevesebb kört Bahreinben. Ezzel ők voltak a legkevésbé felkészülve a szezonnyitóra, ami pocsékul is sikerült a számukra.

    A McLaren kudarcot vallott az autója fejlesztése terén

    Oscar Piastri egy műszaki probléma miatt be sem tudta fejezni az első Forma-1-es futamát, és ugyan Norris sokáig a pontszerző helyekért csatázott, végül gond adódott a pneumatikával az autójában, ami miatt 10 körönként ki kellett állnia a bokszba, hogy a csapata megtöltse azt sűrített levegővel.

    A wokingi istálló helyzete tehát közel sem nevezhető ideálisnak, azonban Norris egyelőre nem aggódik, és próbál pozitívan tekinteni az előtte álló kihívásokra.

    „Tényleg krízisben lennénk? Szerintem nagyon messze vagyunk attól. Magabiztosak vagyunk, és úgy gondolom, hogy a mostani hétvégén lesz esélyünk a pontszerzésre. Nagyon szoros lesz a csata az Alfa Romeóval és a többi középcsapattal, de szerintem sikerülhet. Az élen lévő négy csapat nagyon messze van, de ebben a harcban simán benne lehetünk.”

    Ha a McLaren helyzete azonban nem fog javulni, Norrisnak előbb vagy utóbb, de el fog fogyni a türelme. Ez pedig akár ahhoz is vezethet, hogy más opciók után néz, és nem hosszabbítja meg a 2025 legvégén lejáró szerződését Zak Brownékkal.

    A fiatal britnek jelen pillanatban csak „a túlzó médiával” vannak problémái, akik szerinte „felfújják az egész ügyet”, mert közel sincs akkor bajban a brit csapat, mint ahogyan írnak róluk mostanság.

    Teljes a káosz a McLaren háza táján

  • Alonso kitűzte a célt: irány a harmadik bajnoki cím

    Alonso kitűzte a célt: irány a harmadik bajnoki cím

    Fernando Alonso vérszemet kapott, és megcélozta újfent a harmadik világbajnoki cím megszerzését.

    A spanyol versenyző 2006-ban ünnepelhette második címét. Michael Schumacher visszavonult az év végén, helyére Kimi Räikkönen érkezett a Ferrariba. Míg a 41 éves pilóta először lépte át a McLaren kapuit.

    Alonso reményekkel telve indult neki a kalandnak, ám a kémbotrány és Lewis Hamilton szereplése végül elodázta a cél beteljesítését. Ezután visszatért a Renault-hoz, ám ott sem sikerült megvalósítani álmait. Így 2010-ben a Ferrarinál talált új reményre. Ám Sebastian Vettel és a Red Bull jó szereplése miatt a harmadik bajnoki címről szőtt álom egy még magasabb polcra került.

    A ferraris kaland után a kétszeres bajnok újfent a McLarennel találta magát, ám a Hondával kiegészülve a csapat inkább a hátsó traktust uralta. Alonso vissza is vonult, de az új szabályok újra felkeltették az érdeklődését. 2021-ben visszatért az Alpine-nál. Úgy tűnt, jó a hangulat a csapatnál, ám miután tavaly Sebastian Vettel bejelentette a visszavonulását, Alonso még tudta fokozni a meglepő helyzetet. Az Aston Martinhoz ment át, ami egyelőre jó döntésnek bizonyult.

    Forma-1, Fernando Alonso, dobogó, Bahreini Nagydíj 2023, futam
    Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin

    A „zöld Red Bull” segítségével a dobogó legalsó fokára állhatott fel, és már alig várja, hogy a hétvégén ismét autóba üljön. Alonso idén megszerezheti 33. győzelmét és a 100. dobogós helyezését is, ám ennél nagyobb célok lebegnek a szeme előtt.

    „A 100. dobogós helyezés? A 33. győzelem? Én egyértelműen a harmadik bajnoki címre hajtok” – nyilatkozta nevetve Alonso a Canal Plus-nak.

    A McLaren fiatalja a spanyol mellé állt:

    Lando Norris támogatja a kétszeres világbajnok törekvéseit. A 23 éves pilótát is meglepte az Aston Martin előrelépés, így nem tartja kizártnak, ha az elkövetkezendő években valóban bajnok lenne a csapat a spanyollal.

    „Még idén is bajnok lehet. El tudjátok ezt hinni?” – jelentette ki Twitch streamjében Norris.

    James Vowles szerint a kanadai-brit csapat nem csak a Bikák megoldásaiból merített ihletett. Ismerős elemeket is felfedezett az autón a Mercedes egykori főstratégája.

    „Az autó teljes hátsó része a Mercedestől származik. Amit jól csináltak, az az aero fejlesztés. Ugyanakkor nehéz elképzelni, hogy tartósan az első háromban lesznek.” – magyarázta a Williams újdonsült csapatfőnöke.

    Alonso vezérletével akár a harmadik erő is lehet az Aston Martin

  • A Ferrari és az Aston Martin feltámadásából merít erőt Norris

    A Ferrari és az Aston Martin feltámadásából merít erőt Norris

    A csapatok rangsorában a McLaren zuhant a legnagyobbat 2023-ra, de a vezérüknek számító pilótájuk inkább optimistán próbál a jövőbe tekinteni.

    Volt, aki az előszezoni tesztelésen úgy látta, Norris dühében lyukat ütött egy falba, amiért az autó nem teljesített a remélt szinten. Mindazonáltal igyekszik nem nyomasztó hangnemben beszélni a McLarenről, helyette más csapatok történetét próbálja pozitív példaként felhasználni.

    „Láttuk, mekkora lépett előre az Aston egyik évről a másikra, ahogy a Ferrari is 2021-ről 2022-re – hangsúlyozta a Racefans cikke szerint. – Tudom, ezek szezonok között történtek, és náluk több a lehetőség is ekkorát javulni. De nem gondolom, hogy mi ne egy ekkora lépés felét vagy háromnegyedét ne tehetnénk meg egy szezon során. Hiszek ebben.”

    „Többet kell fejlődnünk, mint a többi csapat, ha le akarjuk győzni őket.”

    Norris: 2022 elején sokkal rosszabb volt a helyzet

    Hozzátette, a helyzetüket nehezíti az egyes versenyeken, hogy még sűrűbbé vált az üldözőboly, ezért a Williamsszel, a Haas-szal és az Alfa Romeóval is keményebben kell harcolniuk.

    Amióta Norris a McLarennél vezet, a csapat formája többnyire felfelé ívelt, de most meglehetősen nehéznek látszik, hogy ismét a konstruktőri táblázat első felében zárjanak, ahogy 2019-től 2022-ig tették. A szezon viszont természetesen még hosszú, van lehetőség fejlődni. Ehhez Norris is hozzá akarja tenni a maga részét.

    „Keményen dolgozok, hogy segítsem a csapatot a helyes irányba terelni, ehhez a legjobb visszajelzéseket akarom adni [az autóról]” – mondta.

    A Racingnews365.com beszámolója szerint Norris az autóval alacsony tempónál van gond, de pont emiatt bízik benne, hogy Szaúd-Arábiában pontokat szereznek, mert ott kevés az ilyen szakasz.

  • Kőkemény munkával járó gesztusra készül a brit versenyző Verstappen kedvéért

    Kőkemény munkával járó gesztusra készül a brit versenyző Verstappen kedvéért

    Max Verstappen kedvében akar járni Lando Norris, így megtanul hollandul.

    Mióta a brit versenyző Monacoba költözött, a két pilóta barátsága még szorosabb lett. A versenyhétvégékről általában együtt mennek haza, míg a hercegségben is sokat találkoznak és mennek el szórakozni. Kelly Piquet tavaly osztott meg pár fotót arról, hogy a 23 éves pilóta milyen jól kijön a kislányával, Penelopéval, míg Verstappen és a brazil hölgy évfordulós képeit a brit lőtte egy bulin.

    Esténként a két versenyző együtt játszik, amit régebben Norris közvetített is. Egy rajongó megkérdezte Verstapppent, melyik ellenfelével menne el kikapcsolódni. A kétszeres világbajnok elmondta, legjobban Norrist kedveli a mezőnyből, így őt választaná.

    „Még mindig Landót (Norris) választanám, szerintem még tudnék egy-két dolgot tanítani neki” – magyarázta nevetve Verstappen.

    Norris és a holland nyelv:

    Norris édesanyja flamand, így nem teljesen idegen számára a holland nyelv. Tervei között szerepel, hogy elsajátítja a nyelvet ebben az évben, és már lépéseket is tett ennek érdekében.

    „A minap letöltöttem a Duolingót. Meg akarok tanulni hollandul, hogy még többet beszélhessek Maxszel.” – árulta el a Twitch-en a brit versenyző.

  • Sosem találnád ki, miről beszélnek a versenyzők a közös WhatsApp-csoportjukban

    Sosem találnád ki, miről beszélnek a versenyzők a közös WhatsApp-csoportjukban

    Lando Norris megosztott pár titkot a versenyzők közös WhatsApp-csoportjával kapcsolatban.

    Ugyan a pályán ellenfélként tekint egymásra a 20 pilóta, de a versenyeken túl megpróbálnak jó kapcsolatot ápolni egymással. Tavaly Lewis Hamilton egy búcsúvacsorát szervezett a visszavonuló Sebastian Vettelnek, amin minden aktív pilóta részt vett. Az esemény után a legtöbben megjegyezték, gyakrabban kellene ilyen estéket szervezniük, mivel jól érezték magukat a kötetlen eseményen.

    Hamilton elárulta, miképp szervezte meg Vettel búcsúvacsoráját

    A rajongók régóta találgatják mikről beszélhetnek a versenyzők a saját csoportjukban. A McLaren brit versenyzője a The Fast and the Curious legújabb adásában elárult pár titkok arról a bizonyos közösségről. Norris elmondta, nem csak a 20 pilóta a tagja ennek a csoportnak, Alex Wurz, a GPDA elnöke is fellelhető a többiek között. Sőt, az osztrák ex-versenyző és Sebastian Vettel az adminisztrátorai a csoportnak.

    A 23 éves pilóta elmondta, miután kirúgták Nikita Mazepint a Haasból, azonnal ki lett téve a közös WhatsApp csoportból is.

    Miről beszélgetnek a versenyzők?

    Norris a podcast epizódban megosztott pár kulisszatitkot arról, hogy milyen témákról szoktak beszélgetni:

    „Ez nem egy olyan csoport, ahol a ’hé, haverok vagyunk, csevegjünk’ elv érvényesül. Inkább olyan dolgokról szoktunk beszélgetni, amik segíthetnek nekünk, versenyzőknek. A szabályok és az előírások vannak inkább terítéken” – magyarázta a brit fiatal.

    Lando Norris, Valtteri Bottas, Max Verstappen, McLaren, Mercedes, Red Bull, f1
    Max Verstappen, Valtteri Bottas és Lando Norris – Fotó: McLaren

    A 23 éves pilóta elmondta milyen néven és milyen fotó alatt fut ez a felület.

    „F1-es versenyzők beszélgetése a csoport neve, és James Hunt fotója a képünk. Mik voltak a legutóbbi üzenetek? Mindenki boldog új évet kívánt. Itt van mindenki, Esteban (Ocon), Zhou (Guanyu), Alex (Albon). Mindenki beszélget, viszont mémeket nem találok.”

    Norris viccesen megjegyezte, hogy mindenki boldog új évet kívánt a másiknak, viszont George Russellt, aki nem rég ünnepelte a szülinapját, senki sem köszöntötte fel.

  • Legszebb öröm a káröröm – szurkolói Ricciardo hiányában is jól szórakoztak (képek)

    Legszebb öröm a káröröm – szurkolói Ricciardo hiányában is jól szórakoztak (képek)

    A McLaren számára katasztrofálisan indult az idény, hiszen a lassú autó mellett technikai hibák is hátráltatták a pilótákat. Ezen pedig Daniel Ricciardo szurkolói rendkívül jól szórakoztak azok után, hogy a csapat a tavalyi év végén kirúgta az ausztrál versenyzőt.

    Bár jó néhány csapat van, amely nem lehet elégedett a szezonrajtjával a Bahreini Nagydíj után, egyik istálló problémái sem mérhetőek a McLarenéihez. A wokingi alakulat már a teszten is megbízhatósági gondokkal küszködött, és sokatmondó volt, hogy Lando Norris a falat ütötte elkeseredettségében. Akkor azonban még azt kommunikálták, hogy az első futamra ezeket megoldják.

    Nos, elképzelhető, hogy azokat valóban orvosolták, de hogy nem mindent, az egészen biztos. Az időmérőn Norris még úgy-ahogy tartotta magát, és Lance Stroll csak az utolsó pillanatban ütötte őt el a Q3-ba jutástól, hozzá kell tenni, hogy kis híján már az első szakaszban elvérzett, hiszen Logan Sargeant ezredre azonos időt autózott hozzá képest. Csapattársát, Oscar Piastrit pedig semmi sem menthette meg a korai kieséstől.

    Teljes a káosz a McLaren háza táján

    Az igazi katasztrófa viszont csak másnap jött. Az ausztrál újonc lett az év első kiesője, miután váltógondokra panaszkodott, és hiába jött ki a bokszba, a kormánycsere sem jelentett megoldást, mert az autót nem tudták újraindítani. Norris kocsijából pedig folyamatosan elment a nyomás, ami a motorra és a váltóra is rossz hatással volt, és nem mellesleg hatszor (!) ki kellett állnia, hogy legalább célba tudjon érni.

    „Landónak rendkívül lassú volt a bokszkiállása, Piastrinak problémája volt – értékelte a látottakat az azon a hétvégén a Sky Sports szakértőjeként dolgozó Nico Rosberg, 2016 Forma-1-es világbajnoka. – Lassúak, és nem igazán tudják, hogy miért. Ez sajnos egy rossz kezdés volt. Lando számára kemény lesz. Készen áll arra, hogy győzelmekért és világbajnoki címekért harcoljon, és most egy kicsit megrekedt, küszködik.”

    A pilóták számára valóban csalódást keltő volt a szezon. Norris tavaly 2025-ig hosszabbított szerződést a McLarennel, de ezt aligha fogja kivárni, ha a dolgok így folytatódnak, hiszen addig könnyen lehet üresedés valamelyik élcsapatnál. Piastri pedig egy emlékezetes botrányt idézett elő azzal, hogy az Alpine bejelentése ellenére nem volt hajlandó az enstone-iaknál versenyezni, és helyettük a wokingiakat választotta.

    Egyvalaki azonban aligha szomorkodott a McLaren szereplése láttán, sőt, nem kizárt, hogy még mosolyt is csalt az arcára. Ez pedig Daniel Ricciardo, aki 2021-ben és 2022-ben versenyzett a a brit istállónál, de miután nagyon elmaradt Norristól, a csapat annak ellenére is kirúgta, hogy az idei évre is volt szerződésük. A 33 éves versenyző ezt követően visszatért a Red Bullhoz teszt- és tartalékpilótának.

    Hogy Ricciardóból milyen érzelmeket váltott ki a McLaren kálváriája, azt nem tudjuk, de az egészen biztos, hogy szurkolóiból kárörömöt. A közösségi médiát ugyanis ellepték a csapatba belerúgó bejegyzések, amelyekben hangsúlyozták, hogy a 8-szoros futamgyőztes bizonyára örül, hogy nem részese a mostani szenvedésnek.

    „A karma egy k**va” – idézi a Daily Mail az általában angolul emlegetett mondást, amelyet az egyik rajongó fogalmazott meg. „Mick Schumacher és Daniel Ricciardo a tavalyi szezon igazi nyertesei, mert többé nem kell ezeket a tragacsokat vezetniük” – fogalmazott egy másik felhasználó, utalva arra, hogy a Haas sem teheti ki az ablakba a hétvégi szereplését. „Becsapták Ricciardót, úgyhogy remélem, nyomorúságos szezonjuk lesz” – fogalmazott Howard Simon, az Egyesült Államokban ismert rádiós műsorvezető.

    Daniel Ricciardo
    Ricciardo szurkolói ehhez hasonló arckifejezéssel nézhették a McLaren szenvedését (Fotó: Mike Coppola/Getty Images/Red Bull Content Pool)

    Mások arra próbáltak rámutatni, hogy valójában nem ő volt a probléma, hiszen ő már nincs ott, és sikerült mindkét pilótájuknak tönkretenniük a hétvégéjét. Ennek tudatában pedig bár „korán van, de Ricciardo talán jobban örül, hogy nincs a volán mögött ahelyett, hogy egy McLarenben ülne”, ahogyan Bernie Coen sportriporter fogalmazott. Megint mások pedig pedig kreatívan próbálták a világ tudtára adni hasonló véleményüket, a brit bulvárlap ezekből válogatott össze párat.

    https://twitter.com/formulaXNDA/status/1632405436442836993?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1632405436442836993%7Ctwgr%5E499de2c0a306008ec8414feb64a7052792fa56bd%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.dailymail.co.uk%2Fsport%2Fformulaone%2Farticle-11824481%2FFans-Daniel-Ricciardo-field-day-slamming-McLaren-Bahrain-Grand-Prix-disaster.html

    „Daniel Ricciardo élő reakciója a Bahreini Nagydíjra.”

    „A kínos pillanat, amikor Daniel Ricciardo jelentette a problémát a csapatodban, és most 18 millióval tartozol neki, plusz még egy futamot is nehezen tudsz befejezni.”

    „Daniel Ricciardo valahol a világban nézi, ahogyan porig ég a McLaren.”

    „Daniel Ricciardo nézi a nélküle felálló McLarent.”

    „Daniel Ricciardo szurkolói, IMÁDJUK EZT LÁTNI.”

    „Zak Brown, ez gyorsabb, mint a McLaren idei F1-es autója?
    Nem Ricciardo volt a gond, ugye?
    Ahogyan nem is a Honda volt a gond.”

  • Teljes a káosz a McLaren háza táján

    Teljes a káosz a McLaren háza táján

    Egyértelműen kijelenthető, hogy igaz idei Forma-1-es szezon egyik legnagyobb negatívuma a McLaren csapata. A wokingiak a tavalyi szezonhoz hasonlóan idén is egy jó mély gödörből kénytelenek indulni. Andrea Stella felfedte, hogy mindkét autójukkal akadtak problémák a Bahreini Nagydíj során.

    Oscar Piastri a lelke mélyén biztosan egy jobb bemutatkozó versenyben reménykedett. Az ausztrál újonc esett ki elsőnek a versenyből, miután a rádión közölte a versenymérnökével, hogy nem működik a váltója. A McLaren egy kormánycserével próbálta meg orvosolni a hibát, de végül nem jártak sikerrel. Stella elárulta, hogy azért nem sikerült a rendszer újraindítása, mert egy további probléma is adódott a kormányoszloppal.

    A McLaren kudarcot vallott az autója fejlesztése terén

    Lando Norris MCL60-jából pedig szivárgott a nyomás, ami miatt a motorral és a váltóval is akadtak problémák. A brit fiatalnak – aki már a tesztek során nagy frusztrált volt a csapat rossz teljesítménye miatt – emiatt 10 körönként ki kellett állnia a bokszba, hogy a szerelők fel tudják tölteni az autóját levegővel a bal oldali oldaldobozon keresztül.

    Ugyanakkor Norris versenye a probléma megjelenéséig egyáltalán nem volt rossznak mondható. A 2021-es Orosz Nagydíj időmérőjének győztese ugyanis sokkal rosszabb tempóra számított és a jó rajtja után sokáig a pontszerző helyek közelében volt képes autózni.

    „Jól rajtoltam és emiatt tudtam fogni pár pozíciót. Onnantól fogva azonban nem volt túl sok esélyem, mert a pneumatikai gondjaim mellett egyéb problémák is hátráltattak. Ezt követően 10 körönként ki kellett állnunk a bokszba és minden esélyünket elveszítettük.”

    Norris azonban a csapata pocsék hétvégéje után is vicces kedvében volt és szerint az volt a hétvége legnagyobb pozitívuma, hogy „a McLaren a szerelői a problémái miatt sokszor gyakorolhatták a kerékcserét.”

    Hatalmas Ferrari-blama után Verstappen-győzelemmel és Alonso-dobogóval indult a szezon

     

  • Norris tudta mire vállalkozik, de azért figyelmeztette a McLarent

    Norris tudta mire vállalkozik, de azért figyelmeztette a McLarent

    Lando Norris tudta mire vállalkozik, mikor szerződést hosszabbított a McLarennel, ugyanakkor egy figyelmeztető lövést is leadott.

    Tavaly a brit versenyző további évekkel megtoldotta kontraktusát, így egy darabig még élvezheti a wokingiak szeretetét. Ám az új szabályok mentén a csapat visszaesett. Ugyan sikerült 2022-ben a 23 éves pilótának végül a középmezőny legjóbbjának lennie, ám a 2023-as teszt során azt látszott, hogy még nehezebb helyzetbe kerültek.

    A Red Bull már többször megkörnyékezte Norrist, aki mindig a McLarent választotta. A versenyző kihangsúlyozta, hogy szeret a papaya színű csapatnál versenyezni, viszont van egy tulajdonsága ami egyre nagyobb teret ölt. Így résnyire nyitva hagyta az ajtót az utána érdeklődő csapatoknak.

    „Még néhány évig itt vagyok (a McLarennél) és ez azért van így, mert én akartam. Tisztában voltam azzal, hogy még nem fogunk bajnokságokat nyerni. Tudtam, hogy ez egy nagy kaland lesz, ahol törekedni kell a fejlődésre, és arra, hogy eljussunk az elejére. Ez lesz mindennek a kulcsa. Viszont nem vagyok türelmes ember.” – magyarázta Norris.

    Horner úgy „udvarolt” Norrisnak, mint soha senki

  • Norris: 2022 elején sokkal rosszabb volt a helyzet

    Norris: 2022 elején sokkal rosszabb volt a helyzet

    Lando Norris úgy véli, hogy idén sokkal jobban állnak a felkészülési fázisban, mint 2022-ben.

    A McLaren a szezon előtti teszten több problémával is szembe került. A tempójuk nem volt acélos, és a fékekkel újfent meggyült a bajuk. A fékgondok még tavaly ütötték fel a fejüket és azóta nem sikerült teljesen kiküszöbölnie a problémát a csapatnak. Will Buxton az utolsó tesztnap végén elmondta, látta, ahogy a brit pilóta beleütött egyet a falba.

    Norris szó szerint a falat ütötte a teszt után

    A McLarennél ugyan feszült a helyzet, de Norris szerint idén sokkal jobban állnak, mint 2022-ben.

    „Most sokkal jobb, mint tavaly ilyenkor. Sokkal jobban figyeltünk arra, hogy mindennel készek legyünk, és nagyjából ez teljesült is. Itt-ott tapasztalható némi visszaesés, de a csapat sokkal jobb munkát végzett. Egyértelműen jobb helyzetben vagyunk. Őszintén szólva az elmúlt napokban sok dologgal küszködtünk. Ám úgy vélem felfedeztük a hibák forrását és a beállítások terén is különböző dolgokat próbáltunk ki. Hasonlít ugyan az autó a tavalyi konstrukcióra, mégis sok mindenben különböznek. A tavalyihoz hasonlóan kezelhető az idei versenygép is, ez sok szempontból jó. Viszont egyértelműen van min javítanunk.” – foglalt össze Norris.