Szerk Racingline.hu

Címke: Lando Norris

  • Norris szerint Hamilton ennél nagyobb büntetést érdemelt volna

    Norris szerint Hamilton ennél nagyobb büntetést érdemelt volna

    Lando Norris úgy véli, igazán büntethették volna jobban Lewis Hamiltont, mert jóval többször vágta le a pályát.

    A két brit versenyző a futam első felében egymás ellen küzdött. Egy ideig a Mercedes világbajnoka volt előrébb, így a 23 éves pilóta látta, hogy nem mindig sikerül ellenfelének a pályahatárokon belül autóznia. Norris jelentette is a csapatnak Hamilton „levágásait”, így a 38 éves versenyző 5 másodperces büntetést kapott.

    Végül a McLaren pilótája Carlos Sainzcal és Sergio Pérezzel csatázott, míg hátrébb Hamilton nem értette miért büntették meg. Már Toto Wolffnak is közbe kellett szólnia, és meg kellett nyugtatni a versenyzőt, hogy rajta kívül még jó páran néztek szembe szankciókkal.

    A leintést követően Norris arról beszélt, hogy honfitársa sokkal többször lépte át a fehér vonalat, így az 5 másodperces büntetés elég kevés.

    „Nos, nagyjából minden kanyarban kisodródott, így végig kommentálhattam volna a versenyt. Végül csak 5 másodperces büntetést kapott? Ennél sokkal többnek kell lennie! Egy körön belül összegyűjtötte azt a négy strigulát.”

    Az Aston Martin közbenjárása után valóban nagyobb büntetést kapott a hétszeres világbajnok, így összesen 10 másodperces időbüntetéssel mehetett el Ausztriából.

    1200 pályaelhagyás után büntetések miatt változott az első 10 sorrendje az Osztrák Nagydíjon

    Ugyanakkor Norris kiemelte, nem olyan egyszerű a pályahatárain belül maradni.

    „A kívülállók csak panaszkodnak, és nem értik mi olyan nehéz ebben. Nos igen, én mondhatnám, hogy nekem sikerült, akkor miért nem tudta ezt más is abszolválni. Ám minden attól függ, milyen pozícióban vagy. Ha például Fernando (Alonso) mögöttem lett volna az utolsó 10 körben, akkor garantáltan én is büntetést kaptam volna a túl sok kanyarlevágásért. Attól függ tehát, hogy nyomás alatt vagy-e vagy sem. Ha igen, akkor jobban erőlteted, és túlcsúszol. Emberi hiba, de a versenyzés már csak ilyen. Nem egyszerű ez, hiszen úgy érzed, hogy ezért nem kellene senkit büntetni. Viszont ha az szerepel a szabálykönyvben, hogy ezért jár szankció, akkor az mindenkire ugyanúgy vonatkozik.”

  • „Lényegtelen” bizonyítékkal szállt ringbe a két héttel ezelőtti pontokért a McLaren

    Az Osztrák Nagydíj rajta előtt pár órára még a megelőző futam, a Kanadai Nagydíj pontosztozkodásáról folyt a diskurzus, ugyanis a McLaren egy büntetés felülvizsgálatát kérte. A meghallgatáson a fél mezőny felvonult, végül azonban a várható eredmény született.

    Lando Norris öt másodperces időbüntetést kapott a két héttel ezelőtti Kanadai Nagydíj végén, amivel a 9. helyről a 13.-ra esett vissza az eredménylistán, így ő és csapata két ponttal szegényebb lett. A sportfelügyelők „sportszerűtlen viselkedés” jogcímét rótták ki a szankciót a brit pilótára, aki a George Russell balesetét követő biztonsági autós periódus egy szakaszában indokolatlanul lassan vezetett, ezzel visszafogva a mögötte haladókat, és elérve, hogy a közvetlenül előtte a bokszba hajtó csapattársa, Oscar Piastri mögött ne kelljen várakoznia saját kerékcseréjénél, így ne veszítsen időt üldözőivel szemben.

    Bár az efféle magatartást már tizennyolc éve, érdekes módon szintén a McLaren versenyzői által véghezvitt hasonló mutatvány miatt figyeli árgus szemekkel az FIA, büntetést eddig ritkán osztottak ki az efféle taktikai feltartások miatt, így a wokingi istálló most az eset felülvizsgálását kérte az „új precedenst teremtő” FIA-tól. Bár az ilyen kérelmek csak elvétve sikeresek, a McLaren azt állította, új bizonyítékokat tud felmutatni, amelyek más megvilágításba helyezhetik a történteket.

    Szinte lehetetlen kéréssel fordult a McLaren az FIA-hoz

    A McLaren a dokumentumok egyikeként bemutatott egy jegyzetet a csapatmenedzserek most pénteki gyűléséről, értelmezésük szerint ugyanis ott egyetértés mutatkozott a résztvevők között azt illetően, hogy az ilyen esetek nem érdemelnek büntetést.

    A spielbergi meghallgatáson öt csapat képviselőjét is maguk elé citálták a sportfelügyelők: a McLaren mellett a Williams, a Red Bull, az Aston Martin és az Alpine is jelen volt, amely istállók egy-egy pilótája a leginkább érintett volt a Norris általi feltartásban, ugyanis a brit pilóta mögött haladtak az ominózus pillanatban.

    A sportfelügyelők azonban végül elutasították a McLaren kérelmét az ügy felülvizsgálatára, megállapításuk szerint ugyanis a csapat által bemutatott dokumentumok nem tekinthetők relevánsnak. „Informális egyeztetések minden jó szándékuk ellenére sem tekinthetőek kötelező érvényűnek, amíg szabályba nem foglalják azokat” – áll az indoklásukban.

    A Kanadai Nagydíj végeredménye tehát változatlan marad az utolsó pontszerző helyeken: a 9. hely marad Lance Stroll, a 10. pedig Valtteri Bottas birtokában.

  • Szinte lehetetlen kéréssel fordult a McLaren az FIA-hoz

    Szinte lehetetlen kéréssel fordult a McLaren az FIA-hoz

    Az Osztrák Nagydíjon a McLaren úgy döntött, megpróbálja töröltetni a Lando Norrisra Kanadában kiszabott büntetést. Az F1 sportfelügyelői vasárnap döntenek az ügy folytatásáról.

    A brit versenyző 5 másodperces büntetést kapott, amiért a biztonsági autó mögött szándékosan lemaradt csapattársától, Oscar Piastritól, hogy a csapat időveszteség nélkül cserélhessen kereket mindkettejük autóján. Ennek következtében a 9. helyett csak a 13. pozícióban zárta a Kanadai Nagydíjat, ám a McLaren megpróbálja visszaszerezni a 2 pontot azzal, hogy felülvizsgálati kérelmet nyújtottak be a büntetés kapcsán.

    Az alapján vállalkoztak erre, hogy szerintük olyan bizonyíték(ok)kal tudnak szolgálni, melyek “jelentősek” az ügy szempontjából, és a döntés meghatározásakor nem álltak rendelkezésre a felügyelőknél. Az FIA szakemberei vasárnap délelőtt hallgatják meg a McLarent, és első körben azt értékelik, hogy a bemutatott bizonyítékok eleget tesznek-e ezeknek a feltételeknek.

    Amennyiben igen, akkor jön a döntés felülvizsgálata, amelyben természetesen meghagyhatják Norris 5 másodperces büntetését, vagy törölhetik (illetve elméletileg még szigorúbb büntetést is adhatnak).

    A McLarennek fáj a büntetés: Példát akartak velünk statuálni

    Az F1 történetében ez volt az első “sportszerűtlen viselkedés” címén kiosztott büntetés, bár a Norriséhoz hasonló vétségért korábban már szabtak ki büntetést futam közben. Ironikus módon pont a McLaren miatt figyelnek kifejezetten a biztonsági autó mögötti szándékos lassításra: a 2005-ös Belga Nagydíjon Kimi Räikkönen cselekedett így, hogy Juan Pablo Montoya és ő is időveszteség nélkül kaphasson friss gumit, amiért nem járt retorzió, viszont az év végén a Renault pilótájának, Giancarlo Fisichellának már repült a büntetést ugyanezért.

    A tapasztalatok alapján az FIA ritkán ad helyt a felülvizsgálati kérelmeknek és még ritkábban változtat az ítéletén, de tavaly például az Alpine sikeresen töröltetett  egy Fernando Alonsóra kirótt büntetést. Legutóbb a Ferrari próbálkozott felülvizsgálati kérelem benyújtásával, de a Carlos Sainzra az idei Ausztrál Nagydíjon kiszabott büntetést nem tárgyalták újra.

  • Ismét kirabolták Lando Norrist, ezúttal egy másik országban lett áldozat

    Ismét kirabolták Lando Norrist, ezúttal egy másik országban lett áldozat

    Lando Norris és a barátai az elmúlt időszakban Spanyolországban nyaraltak, ám az egyik este rablás áldozatai lettek.

    3 napot Marbellán töltött a barátaival a McLaren versenyzője, így béreltek egy villát. Ám amikor az egyik este elmentek vacsoráznia, a tolvajok kifosztották a lakást és értékes tárgyakat emeltek el.

    A TikTokon  Jennie Dimova még akkor este beszámolt az esetről (amit azóta törölnie kellett). A lány elmondta, hogy mikor hazaértek, fel volt dúlva a bérelt otthon, és szinte mindenét elvitték.

    „Ha kíváncsiak vagytok, miért nézek ki így, akkor elmondom, hogy azért van, mert feldúlták a villát. Elvittek mindent, amim volt – ruhákat, cipőket, táskákat, ékszereket – mindent elvittek. Szó szerint semmim sem maradt. Két órán keresztül sírtam, de mit tehettem volna?”

    Ausztriában Norris megerősítette a rablást, de túl sokat nem árult el az ügyről, mivel a rendőrséghez fordultak az eset után.

    „Vacsorázni voltunk, és kirabolták a lakásunkat. Sok mindent elvittek, voltak közöttük drága dolgok és nem olyan drágák is. Ám mivel ez egy folyamatban lévő ügy, így nem mondhatok ennél többet” – árulta el a 23 éves versenyző.

    Norrist 2020-ban az EB-döntő után már egyszer kirabolták, akkor a Richard Mille óráját emelték le a kezéről.

    Döntött a bíróság Norris kirablásának ügyében

  • A McLarennek fáj a büntetés: Példát akartak velünk statuálni

    A McLarennek fáj a büntetés: Példát akartak velünk statuálni

    Alaposan megnézi a csapat, hogy Lando Norris szerintük is sportszerűtlenül vezetett-e a biztonsági autós fázis alatt. Az FIA döntését kritizálják.

    Norrist kivette a pontszerzők közül az 5 másodperces időbüntetés a Kanadai Nagydíjon, amit túlzott lassításért kapott. A McLaren két versenyzője ugyanis egymás mögött haladt a biztonsági autós fázis során, és csak úgy tudták megoldani mindkettejük kerékcseréjét, ha Norris hagy egy kis távolságot Oscar Piastri mögött.

    Ez bevett trükk, a sportfelügyelők szerint azonban Norris indokolatlanul nagy mértékben lecsökkentette a sebességét, és sportszerűtlen magatartás címén az F1 történetében először kiróttak rá egy büntetést. Korábban csak elvétve indult vizsgálat hasonló okból, és a McLarent irányító Andrea Stella szerint Kanadában példát akart statuálni az FIA.

    Norris megtudta miért büntették, így véleményt is nyilvánított

    „Rögtön a verseny után beszéltünk a felügyelőkkel, mert úgy gondoltuk, a biztonsági autós vagy a virtuális biztonsági autós mögött haladva nem lenne szabad kihágást okoznia a sebességnek – véli. – Lehet, hogy a felügyelők új precedenst akartak.”

    „Megbízunk az ítéletükben, de átnézzük, mit csinált Lando, mert meglepett, hogy ebből büntetés lett. (…) Rendben van, ha ez az új hozzáállás, de kár, hogy érintettek lettünk az új precedensben.”

  • Norris megtudta miért büntették, így véleményt is nyilvánított

    Norris megtudta miért büntették, így véleményt is nyilvánított

    Lando Norris elismerte, teljesen össze van zavarodva az 5 másodperces büntetése kapcsán.

    A brit versenyző remekül vezetett, látványos előzéséket hajtott végre, és a pontszerzők közé is beverekedte magát. Az utolsó körben Esteban Oconnal kakaskodott, de a leintés után jött csak a feketeleves a fiatal versenyzőnek. „Sportszerűtlen megmozdulásért” ugyanis büntetést kapott, így a 13. helyre esett vissza.

    A verseny alatt próbálta megtudakolni a 23 éves pilóta, hogy mit követett el, de a versenymérnöke annyival elintézte a dolgot, hogy később elmondják neki mi történt. A leintés után Norrisnak elmagyarázták a büntetése okát, aki meglepődve konstatálta azt.

    George Russell ‘falazása’ után a Safety Car-t is a pályára küldte a versenyirányítást. Így a kedvező lehetőséget többen ki is használták. A McLaren két versenyzője egymás mögött haladt, és a csapat egyszerre akarta behozni a pilótáit. Mivel Oscar Piastri volt előrébb, Norris túl sok időt veszített volna, így az indoklás szerint lelassított a 10-es kanyarban, hogy helyet hagyjon magának.

    Ám a versenyfelügyelők szerint a 23 éves pilóta a cselekedetével megsértette a Nemzetközi Sportkódex 12.2.1.l cikkelyét (verseny tisztaságának megsértése, sportszerűtlen viselkedés vagy a verseny eredményének befolyásolására tett kísérlet).

    Oscar Piastri, Lando Norris, McLaren
    Oscar Piastri és Lando Norris – Fotó: McLaren

    A futam után Norris is elmagyarázta, hogy mi történt:

    „Ennek semmi értelme. Három-négy másodperccel mentem rosszabb szektoridőt a kijelölt időnél, ami elég gyakran előfordul mindenkinél. Az ember szeretné optimálisan tartani az autó hőmérsékletét, ezért általában rést nyit, és egy kissé lemaradt. Ám én nem 10 másodperccel voltam rosszabb a deltaidőnél! Ha ez most tényleg a lassú szektoridő miatt van, akkor több embert meg kellett volna büntetni az elmúlt években. Egy kicsit így zavarban vagyok, hiszen nem csináltam semmi rosszat. Túl korai volt még a kiállás, nem is terveztem a boxba menni, de szinte a bejárat előtt hívtak be. Persze, ilyenkor egy kicsit lassan mész, gyorsítasz majd megint lassabban haladsz. Én épp lassítottam, és próbáltam ideális hőmérsékleten tartani az abroncsokat, mikor szólt a csapat, hogy álljak ki a boxba. Ekkor olyan gyorsan próbáltam menni, amennyire lehetett” – magyarázta a brit versenyző.

    A McLaren pilótája hozzátette, hogy összességében élvezte a versenyt, csak a büntetésével nem ért egyet.

    „A verseny többi részével elégedett voltam. Megpróbáltam kihozni a legtöbbet az autóból. Néhány szórakoztató előzés is volt, így hát nem volt gond.”

     

  • Azt tanácsoltak a Red Bullnak, hogy erre a versenyzőre cseréljék le Pérezt

    Azt tanácsoltak a Red Bullnak, hogy erre a versenyzőre cseréljék le Pérezt

    Újabb tanácsot kapott a tekintetben a Red Bull, hogy kire kellene leváltaniuk Sergio Pérezt.

    Az elmúlt két versenyen nem brillírozott a mexikói versenyző, így Kanadában fontos hétvége vár rá. Ha továbbra is harcolni akar a bajnoki címért, akkor a hétvégén jó eredményt kell elérnie, ugyanis csapattársa már jócskán elhúzott tőle.

    Az Adrian Newey által megálmodott Red Bull a mezőny legjobb autójának számít, mégis Pérez az elmúlt versenyeken nem tudott dobogóra állni. Mindaddig Max Verstappent az első helyen intette le a kockás zászló.

    Az egykori versenyzőből lett szakértő úgy véli, ideje körbe néznie a Bikáknak a pilótapiacon, és le kellene cserélniük a 33 éves pilótát.

    „Ha nagyobb versenyképességre vágynak, akkor Russellre, Hamiltonra, Leclerc-re vagy akár Lando Norrisra van szükségük.”

    lando norris, max verstappen
    Max Verstappen és Lando Norris – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Johnny Herbert szerint a legjobb megoldás az lenne, ha az utolsó opció mellett döntene az osztrák istálló:

    „Azzal tisztában vagyok, Lando Norrisnak hosszútávú szerződése van a McLarennel, azt viszont nem tudom, hogy van-e benne teljesítményzáradék. Szerintem jó lépés lenne a Red Bulltól, ha kimentenék őt a McLarentől. Ő nagyon is alkalmas lenne arra, hogy megbirkózzon az autóval, és jó eredményeket szállítson Verstappen mellett.”

    Nincs azzal baj, ha van egy kedvenc:

    A mexikói sajtó szerint azért nem versenyképes Pérez, mert a holland pilótát favorizálja a csapat. Ugyanakkor a Bikák ezt a feltételezést mindig is elhárították. Ám Herbert szerint teljesen normális az, ha egy csapat valakit előnyben részesít.

    „Egy csapatban mindig lesz kedvenc, hiszen tudod, hogy az egyikük következetesen fog teljesíteni. Bármennyire is megmutatta Sergio (Pérez) a szezon elején, hogy mire képes, egy ponton túl már nem tudott Max fölé kerekedni. Schumacher, Senna, Mansell és Häkkinen minden hétvégén ki tudta a legjobbat hozni az autójából.”

  • Majdnem hőgutát kapott a McLaren versenyzője egy játék közben (videó)

    Majdnem hőgutát kapott a McLaren versenyzője egy játék közben (videó)

    Miamiban egy népszerű gyerekkori játékot élhettek át újra a McLaren versenyzői, ám Lando Norris nem a legjobb helyet választotta a felvétel alatt.

    Fogta a két fiatal versenyzőjét a wokingi csapat, és arra kérte őket, hogy a stadionban kialakított paddock részen bújjanak el. A kő-papír-olló párbajt Oscar Piastri nyerte, így először ő kereshetett búvóhelyet.

    Míg a bújócska során az ausztrál elrejtőzött, addig 23 éves csapattársának „érdekes” kérdésekre kellett válaszolnia.”

    Az árnyékban, a hőtőládák mögött egy GoProval a kezében várta Piastri a brit versenyzőt, aki 5 perc alatt meg is találta csapattársát.

    Norris azonban extrém helyet talált az elbújásra. Egy kiürített fém kukába bújt bele, ami a forróságban nem árasztott kellemes szagot magából. A nap pont a brit feje fölött tartózkodott, így a pulóverben és hosszúnadrágban kuporgó Norrisnak nagyon gyorsan melege lett.

    Piastrinak tovább tartott a keresés, addig Norris azzal viccelődött, hogy a végén hőgutát kap és úgy találják meg. Az újonc versenyző kétszer is elment csapattársa búvóhelye mellett, majd egy kis segítség után megtalálta a versenyzőt. Arra viszont nem számított, hogy Norris meg is ijeszti, így nevetve ugrott meg, mikor a 23 éves pilóta ráköszönt a kukából.

     

  • Hoppá! Honfitársa nem topcsapatba tenné át Norrist

    Hoppá! Honfitársa nem topcsapatba tenné át Norrist

    Peter Windsor szerint Lando Norris már nagyon szeretne versenyképes autóba ülni, ám ha nem körültekintően dönt, akkor könnyen Max Verstappen szárnysegédje lehet.

    A brit versenyzőnek 2025 végéig van érvényes szerződése a McLarennel, így legkorábban két év múlva inthet búcsút a csapatnak. A 23 éves versenyző többször elmondta, hogy nagyon jól érzi magát a wokingi istállónál, viszont a türelme neki is véges. A Red Bull már többször próbálta felvenni a versenyzővel a kapcsolatot, ám Norris eddig mindig kikosarazta a Bikákat.

    A Ferrari és a Williams egykori csapatmenedzsere Youtube-csatornáján mondta el a véleményét honfitársa helyzetéről. Windsor figyelmeztette Norrist, hogy ne essen kisértésbe, és ne kötelezze el magát az osztrák csapatnál, hiszen ott csak a holland világbajnok vízhordója lehet. Ám alternatívát is kínált a 23 éves pilótának.

    „Biztos vagyok abban, hogy Lando nem úgy tekint magára, mint Max szárnysegédjére. Ugyanakkor a karrierje mostani szakaszában szívesen vezetné a Red Bullt. Valószínűleg ennél többre nem is gondol, csak az jár a fejében, hogy egy topautóba üljön. Csak élvezni szeretné a Red Bull által biztosított lehetőségeket. Viszont a gondok csak ez után kezdődnék. Hogyan győzné le Max Verstappent? Ha átszerződne, mi lenne Lando Norrisból? Egy nagyon jó második számú versenyző? Természetesen ez is egy lehetőség” – gondolkodott hangosan a brit szakértő.

    Lando Norris, Max Verstappen, McLaren, Red Bull
    Lando Norris és Max Verstappen – Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Ha Norris mindenképp csapatváltáson töri a fejét, akkor Windsor szerint a franciáknál kellene próbálkoznia.

    „Azt hiszem van némi esély arra, hogy az Alpine-hoz megy, nem igaz? Még van két éve, így egy kicsit még várnia kell. Viszont az Alpine nem megy rosszul, és van erő a csapat mögött. Ezt csak azért hoztam fel, mert próbálom kitalálni, hogy hova mehetne Lando.”

    Az egykori csapatmenedzser azonban figyelmeztette Norrist. Akárhova is megy a McLaren után, keményen kell dolgoznia és fejlődnie, különösen a kanyarokban.

    „Az egyetlen dolog, ami kiábrándít Landóval kapcsolatban az az, hogy a kanyarjai még mindig túl hosszúak. Ez a karrierje során még nagy hátrányt fog jelenteni a számára. Carlos Sainznál finomabb versenyző, viszont nem sokban különböznek abban, ahogy a kanyarokat megközelítik. Lando sokkal lágyabban gázol át rajtuk. Ezt már két év mondom. Csodálkozom, hogy a McLarennél még nem szóltak neki emiatt.”

  • Kiderült, mi lett a sorsa az Emilia Romagna Nagydíj trófeáinak

    Kiderült, mi lett a sorsa az Emilia Romagna Nagydíj trófeáinak

    A Forma-1 is megtalálta a módját annak, hogy segítsen Imolának és Emilia Romagna tartománynak.

    Idén Imolában nem bőghettek fel a motorok, ugyanis az extrém időjárási viszonyok miatt több folyó is kilépett a medréből Emilia Romagna tartományban. Az áradások emberéleteket is követeltek, több települést és utat elmostak és rengeteg lakást lakhatatlanná tettek.

    A sportág nem tudta garantálni az rajongók és a szereplők biztonságát, így az olasz kormánnyal konzultálva törölte a versenyt. 

    Többen adakozásra adtak a fejüket, a csapatok megosztották a tartomány hivatalos segélykérő posztjait, míg a versenyzők is gyűjtéseket szerveztek. Lando Norris és Max Verstappen a Twitch-et és a közösségét hívta segítségül, míg Charles Leclerc a monacói különleges overálját, sisakját és kesztyűjét bocsátotta aukcióra.

    Seprűt ragadott a Forma-1-es versenyző, és takarítani kezdte a sárral teli utcákat

    A száguldó cirkusz is hasonló lépést tervezett. Az F1 Authentics segítségével elárverezték az Emilia Romagna Nagydíj trófeát, így összesen 252 670 eurót adtak a térségnek.

    Az árverés során a tárgyak a következő összegekért keltek el:

              • a pole pozícióért járó díj (mind a 20 versenyző aláírásával): 40745 euró
              • egy üveg Ferrari Trentino (mind a 20 versenyző aláírásával): 11175 euró
              • a harmadik helyért járó trófea (mind a 20 versenyző aláírásával): 32050 euró
              • a második helyért járó trófea (mind a 20 versenyző aláírásával): 37325 euró
              • az első helyért járó trófea (mind a 20 versenyző aláírásával): 71275 euró