Lando Norris elismerte, volt egy gondolat, ami az elmúlt időszakban folyamatosan ott motoszkált a fejében.
A brit versenyző 2019-ben csatlakozott a Forma-1-be a McLarennel. Először 2020-ban álhatott dobogóra Ausztriában, majd egy évvel később megszerezte a pole pozíciót Oroszországban. A versenyt is sokáig vezette, ám egy rossz döntés miatt elbukta a futamgyőzelmet.
Tavaly csak Imolában állhatott a pódiumra, míg idén zsinórban kétszer is átvehette a második helyezettnek járó trófeát. Ugyanakkor a 23 éves versenyző ennél többre vágyik.
Szerződése 2025 végéig a wokingi istállóhoz köti, ám az elmúlt időszakban több olyan pletyka is felmerült, hogy csapatot válthat. Szóba hozták már a Mercedesszel, a Ferrarival és a Red Bull-lal is, sőt tavaly Christian Horner elismerte, többször le akarták már igazolni a brit pilótát.
Lando Norris és Christian Horner – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
Ám Norris mindig a McLarent választotta, állítása szerint a papaya színű csapattal akar a csúcsra törni. Viszont az alakulatváltás gondolata bekerült a fejébe, és nem tud tőle szabadulni.
A Sky Sportsnak nemrég őszintén beszélt a gondolatairól a 23 éves versenyző.
„A McLarennel akarok nyerni, papaya színben szeretnék a dobogó tetejére állni. Bajnokságokat akarok nyerni. De a fejemben ott motoszkál egy gondolat: kitartsak még néhány évig, vagy ideje tovább állni?” – tette fel a kérdést Norris.
Ám a McLaren javuló formája elcsendesítették a váltással kapcsolatos hangokat a versenyző fejében.
„Minél több olyan dolgot érünk el, mint az elmúlt hetekben, annál magabiztosabb vagyok azzal döntésemmel kapcsolatban, hogy 2025-ig itt maradok. Bízok abban, hogy együtt érhetjük el a céljainkat.”
A közösségi médiás felületeken a felhasználók kitalálták miért lépheti át a 2023-as költségvetési korlátot a Red Bull.
A múlt évi beadványokat még javában vizsgálja az FIA, ám a médiában már jelentek meg olyan pletykák, amik túlköltekezésről szólnak. A legtöbb lap három csapatot emleget, ám az egyik „túlköltekező” személye országonként változik. Az Aston Martint és a Mercedest szinte minden médium kiemeli, míg az Alpine és a Red Bullkapcsán megoszlanak a vélemények.
Christian Horner a Magyar Nagydíj hétvégéjén elmondta, jóval a költségvetési keret összege alatt maradtak 2022-ben, mivel nem kellett annyit költeniük a törések miatt. Ám az FIA szóvivője hozzátette, kézenfekvő információja még senkinek sem lehet, hiszen a vizsgálati procedúra még tart.
Az elsöprő dominanciát szolgáltató osztrák csapatnak idén már lesz miért aggódni, legalábbis az internet népe szerint. Az elmúlt két versenyen rájárt a rúd a Bikákra, ugyanis mindkét alkalommal összetört az első helyezettnek járó trófea. A Hungaroringen Lando Norrisóvatlan mozdulatsora okozta a Herendi-díj vesztét, míg Spaban a csapat fotózása után sérült meg az „elismerés”.
Ám a Belgiumban kapott darabot gond nélkül össze tudta rakni a csapat, így „egyben” tudták Milton Keynesbe szállítani az értékes rakományt. A Red Bull közölte is a jó hírt a Twitteren/X-en, ám a felhasználók azzal viccelődtek, hogy a sok ragasztó miatt lépi majd túl a költségvetési korlátot az istálló.
Az egykori német versenyző szerint a McLaren újonc pilótája még komoly fejtörést fog okozni Max Verstappennek a jövőben.
Oscar Piastri a sprintnapon szárnyalt Belgiumban. A holland versenyző mellé kvalifikálta magát a sprintidőmérőn, míg a szombati futamon még a versenyt is vezette pár kör erejéig. Végül a fiatal ausztrálnak a második hellyelkellett beérni, ugyanis a 25 éves pilóta visszavette tőle az első helyet.
A 22 éves versenyző teljesítményéről ódákat zengtek a rajongók és a szakértők Spa-ban. Timo Glock szerint Piastri lehet az, aki megszorongatja majd a Red Bull világbajnokát, ugyanis újonc évében már most olyat mutatott, amit csak kevesen tudtak.
Piastri mércéje Lando Norris lesz, ugyanis a brit versenyző teljesítményével már kivívta a szakértők és az F1-es szereplők elismerését. A McLaren az erős pilótapárosával jóra lóra tett, már csak egy versenyképes autó hiányzik a kínálatból.
Ám Glock az ausztrál teljesítményét látva, fényesebb jövőt prognosztizál a fiatalnak.
„Ahhoz képest, hogy Piastri újonc és először vezetett F1-es autót Spa-ban, nagyon lenyűgöző teljesítményt nyújtott. Nagy jövő áll előtte, mindent jól csinált ebben a szezonban. Az időmérőkön már most egy szinten van Lando Norrisszal. Nagyon következetes, konstans és tényleg mindent jól csinál. A tehetsége meggyőző, így a jövőben, ha megfelelő technika lesz alatta, nyomás alá helyezheti Verstappent.” – nyilatkoztaa német Sky szakértőjeként tevékenykedő egykori versenyző.
Lando Norris kelletlenül ugyan, de elismert egy dolgot a Belga Nagydíj után.
A brit versenyző Silverstone-ban és a Hungaroringena dobogóra állhatott, ám Spa-ban már sokkal nehezebb dolga volt. Míg Oscar Piastri megszerezte a sprintfutamon a második helyet, addig a 23 éves pilóta a padlólemezével és a gumikkal küszködött.
Vasárnap az ausztrál versenyző idejekorán búcsúzott, míg Norris a McLaren beállításainak köszönhetően szenvedett. A stratégia terén is követett el hibát az istálló, de az utolsó boxkiállásnál az elévágás olyan jól sikerült, hogy a pontszerzők között találta magát. Végül a hetedik helyen ért célba.
A brit pilóta a nagyobb hátsó szárnynak tudta be a sebességkülönbséget. Míg a többiek keskenyebb elemmel rukkoltak elő, addig a wokingi istálló kockáztatott. Az esőben ugyan gyorsabbak voltak, viszont szárazpályás körülményeknél a végsebességük bánta a dolgot.
Norris kihangsúlyozta, a gumikopással is gondjuk volt, így nagyon örültek annak, hogy a pontszerzők között végeztek.
„Úgy vélem, hogy a szárnyak beállítása nem volt optimális, nem tudtunk arra koncentrálni, amire szerettünk volna. Hoztunk egy új autót, viszont a szárnyakra nem nagy hangsúlyt fektettünk. A szezonban csak 3-4 olyan verseny van, ahol alacsony leszorítóerővel kell menni, ez volt az egyik ilyen hétvége. Figyelhettünk volna jobban erre, de első sorban az új autót akartuk letesztelni itt is. Néhány hete már versenyzünk az átalakított konstrukcióval, és két dobogós helyezést is hoztak nekünk az újítások. Így inkább egy-két rossz hétvégére szavaznék, minthogy folyamatosan a többiek mögött legyünk. A gumikezeléssel kapcsolatos problémánk is visszajött. Mindegyik keveréknél volt probléma, elég sokkoló volt.”
A McLaren versenyzője kiemelte, örül ennek a „pofonnak”, ugyanis így tisztán látják hol is tartanak.
„Ahogy mondtam, bizonyos értelemben örülök annak, hogy ez történt. Még nem tartunk ott, ahol lenni szeretnénk. Nem a Mercedesszel, és a velük egy szinten lévő autókkal versenyzünk. Ők még mindig előttünk járnak” – magyarázta a verseny után Norris.
A Red Bull pilótája, Max Verstappen nyerte a Belga Nagydíj pénteki időmérő edzését. A Red Bull holland kiválósága azonban az 5 helyes rajtbüntetése miatt csak a 6. helyről indulhat majd, aminek köszönhetően Charles Leclerc örökölhette meg a rajtelsőséget.
Q1
A teljes mezőny átmeneti esőgumikon próbált meg továbbjutni, mivel a pálya állapota már sokkal jobb volt az első szabadedzéshez képest. Az aszfalt körről körre jobb lett, így folyamatosan a pályán kellett lennie a pilótáknak, mert bárki könnyen bajba kerülhet ilyen körülmények között.
2 perccel a vége előtt Daniel Ricciardo, a két Haas és a két Williams volt kieső helyen, de ekkor még mindenkinek volt legalább egy javítási lehetősége. Lando Norris, Fernando Alonso és Charles Leclerc is a kiesés sorsára juthatott volna, de mindannyian képesek voltak egy jó kört összerakni a végén.
A legnagyobb vesztese a kavarodásnak Ricciardo volt, aki ugyan össze tudott rakni egy gyorskört, de elvették tőle azt, és így kiesett. Rajta kívül még Alex Albon, Guanyu Zhou, Logan Sargeant és Nico Hülkenberg búcsúzott még. A szakaszt Charles Leclerc nyerte Max Verstappen és Lewis Hamilton előtt.
Q2
A kvalifikáció második részének elején már nagyon közel volt a váltópont, de az első köröket még mindenki a zöld oldalfalú Pirelliken tette meg. A két Red Bull állt az élre Sergio Pérez, Verstappen sorrendben, őket pedig Leclerc, Piastri és a két Alpine követte.
7 perccel a vége előtt mindenki bejött száraz pályás gumikért, azonban a pálya még vizes volt, és csakis kizárólag az ideális ív volt száraz. Esteban Ocon rá is fázott, összetörte az első szárnyát, és ezzel elvette magától a javítás lehetőségét.
Az óriási kavarosáddal záró szakaszt Piastri nyerte Sainz és Leclerc előtt. A rajtbüntetést kapó Verstappen majdnem pórul járt, ugyanis a holland a 10. helyen jutott tovább, és nem sokon múlott, hogy Gasly kiüsse őt. A francián kívül még Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas és a szárnyát vesztett Ocon nem folytathatta tovább az időmérőt.
Q3
Az utolsó szakasz 12 percére teljesen felszáradt a pálya, így a versenyzők a pálya minden részét teljes erőbedobással támadhatták meg. Első nekifutásra Leclerc ragadta magához az első helyet, megelőzve Verstappent, Sainzot és Piastrit.
Az utolsó próbálkozások során Verstappen egy abszolút lila körrel verte meg a mezőnyt. Mögötte Leclerc végzett majdnem 9 tizedmásodperces hátrányban, így a holland rajtbüntetése miatt ő szerezte meg a pole pozíciót, ami a 20. volt F1-es pályafutása során. További sorrend: Pérez, Hamilton, Sainz, Piastri, Norris, Russell, Alonso és Stroll.
Leclerc ezzel beérte Bottast a pole-ok tekintetében, és ezzel ők azok a versenyzők, akik nem világbajnok pilótaként a legtöbb első rajtkockával büszkélkedhetnek.
Carlos Sainz volt a leggyorsabb a Belga Nagydíj szabadedzésén, a második legjobb időt Oscar Piastri autózta, míg a harmadik Lando Norris lett.
Bejött a 47%-os csapadékesély, ugyanis eső fogadta a mezőnyt az egyetlen gyakorlás kezdetén. Elsőként Lewis Hamilton és Alex Albon hajtott ki a pályára, a hétszeres világbajnok a Pirelli kék oldalfalú abroncsain mérte fel a terepet, míg honfitársa az intermediate gumikra szavazott. A két pilóta viszont nem maradt sokáig egyedül, a legtöbben csatlakoztak hozzájuk.
A körülmények egyre rosszabbra fordultak míg a leggyorsabb köridőt a Williams thai-brit versenyzője jegyezte. A versenyzők inkább visszamentek a garázsba, míg Carlos Sainz neki rugaszkodott egy újabb próbának.
Az eső intenzitása egy kicsit csökkent, így a McLaren két versenyzője is a pályára gurult. A két papaya színű autót a többiek is követték.
Az FIA tájékoztatta a csapatokat, hogy az első és egyetlen szabadedzés eredménye nem fogja meghatározni a rajtsorrendet sem a sprintversenyre, sem pedig a normál futamra nézve. Így a gyakorlást nem kezelik kompetitív eseményként. Ha minden kötél szakad, akkor a bajnokság állása alapján alakíthatják ki a rajtsorrendet.
Guanyu Zhou és Alex Albon kilátogatott a bukótérbe, míg Logan Sargeant autója tört meg, így előkerült a piros zászló is. Az amerikai versenyző nem tudta bevenni megfelelően a Les Combes kanyart, így falba csúszott és megtörte egy kissé az első szárnyát.
Fél óra elteltével Carlos Sainz állt az élen, őt Oscar Piastri és Lando Norris követte. Mögöttük Charles Leclerc, Sergio Pérez, Alex Albon, Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg fért be az első 10-be.
Max Verstappen, Lance Stroll, Pierre Gasly, Esteban Ocon és Logan Sargent még mért idő nélkül tartózkodott a lista alján.
Zöld utat kaptak a versenyzők a folytatásra, ám az eső újfent rákapcsolt. A legtöbben inkább a garázsból figyelték az eseményeket.
Sergio Pérez mégis neki rugaszkodott, bár az új események tükrében, neki kellene jobban figyelnie az autójára. Ugyanis, ha az eső miatt nem tudnák megtartani a normál és a sprintidőmérőt, akkor ő indulhatna a versenyen az első helyről.
If, for lack of a qualifying session, the championship order decides the GRID for Sunday’s race, the grid will probably be as follows:
1. Perez 2. Alonso 3. Hamilton 4. Russell 5. Sainz 6. Verstappen (penalty) 7. Leclerc 8. Norris 9. Stroll 10. Ocon 11. Piastri 12. Gasly 13.…
Az utolsó percekre Max Verstappen is kihajtott a pályára, hogy megvizsgálja a körülményeket. A holland világbajnok 2-3 kör erejéig óvatosan körbe ment a pályán, majd visszahajtott a boxba csapattársával.
Az eső miatt a köridők már nem javultak, így Carlos Sainz bizonyult a leggyorsabbnak a Belga Nagydíj első szabadedzésén. A második pozícióban Oscar Piastri végzett, míg a harmadik Lando Norris lett. Mögöttük Charles Leclerc, Sergio Pérez, Alex Albon, Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg alkotta az első 10-et.
Lando Norris a csütörtöki sajtótájékoztatón elmondta, elnézést kér az összetört trófea miatt a tulajdonostól is.
A McLaren brit versenyzője a második helyet szerezte meg a 38. Magyar Nagydíjon, így a dobogón ünnepelhetett. Ám a szokásos mozdulatosra ezúttal rosszul sült el. Mikor a pezsgő alsó részét a pódiumhoz csapta, a lendület lesodorta a díjat. A porcelán nem maradt egyben, amit a 23 éves versenyző azonnal konstatált is. Később Max Verstappen is észrevette a balesetet, és jót nevetett Norrisszal a dolgon.
A Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt. hétfőn elmondta, újra elkészítik a hollandnak a győztesnek járó trófeát. A brit pilóta bocsánatot kérta manufaktúrától, de az interneten továbbra is forrtak az indulatok a felhasználókban. Helmut Marko kijelentette, majd ő megtanítja Verstappennek, hogy tisztelni kell a hagyományokat, és nem illik egy összetört ajándékon így nevetni.
Belgiumban Norris elismerte, hogy rosszul kezelte a helyzetet, és nem akart senkit megbántani. A 23 éves versenyző hozzátette: nem szándékosan törte össze az első helyezettnek járó díjat.
„Szeretnék bocsánatot kérni érte, nyilvánvalóan nem állt szándékomban ilyesmit tenni. Tudom, milyen sokat jelenet ez a magyaroknak, a kultúrájuk része. Csak jól éreztem magam, és élveztem a helyzetet, de nem akartam ilyesmit tenni. Bocsánatot kértem Maxtől. Tudom, hogy viccelődtem, amit talán nem kellett volna. Tényleg rosszul érzem magam emiatt. Ha az én trófeámmal történ volna ilyesmi, én bosszús lennék. Bocsánatot kérek azoktól az emberektől is, akik rengeteg időt és energiát áldoztak arra, hogy ez a díj elkészüljön. Nem akartam, hogy ez történjen. Legközelebb sokkal óvatosabb leszek az ünneplésnél!” – nyilatkozta Norris.
Bár Spa-Francorchamps otthona egy olyan kanyarnak, amelyben az elmúlt években ketten is életüket vesztették, Norris nem ezt emelte ki második hazai futamával kapcsolatban.
Sok kritika érte a Belga Nagydíj helyszínét az elmúlt években. Hiába igyekeztek javítani a biztonságon Anthoine Hubert balesete után, egy nevelőszériában idén bekövetkezett egy újabb halálos baleset. Lando Norris szintén fél a spa-francorchamps-i pálya egyik részétől, de nem az Eau Rouge környékét nevezte meg.
A félig belga McLaren-pilóta sorozatban két dobogót szerzett a Brit és a Magyar Nagydíjon, a nyári szünet előtt pedig még egy alkalma lesz a bizonyításra Spa-Francorchampsban. A jó formája ellenére figyelmeztetett, nem mindenhol lesz versenyképes a McLaren autója a szezon hátralévő részében.
„Örülünk annak, ahol most vagyunk, boldog vagyok azzal a fejlődéssel, amin a csapat keresztülment. Tudtunk, hogy a fejlesztés előrelépést jelent majd, de mint Zak [Brown, vezérigazgató] is mondta, nem számítottunk ilyesmire, hogy három futamon keresztül ilyen helyzetben legyünk. ” – ismerte el többek között a racingnews365.com-nak.
Igyekszem belőle mindent kihozni, mert nem tudjuk, meddig fog ez tartani. Az tisztán látszik, hogy még vannak hiányosságaink, és ezek meg fognak mutatkozni bizonyos helyszíneken. Spában még rosszabb is lehet a helyzet, például az 1-es kanyarban, előre félek tőle.
Voltak egyértelműen pozitív dolgok, ha most is csak egy tizedre leszünk a pole-től, boldog leszek. A csapat jó munkát végzett, büszke vagyok a fejlődésünkre.” – ismételte meg Norris.
George Russell nem akarta elhinni a futam után, hogy Lando Norris tényleg összetörte Max Verstappen trófeáját.
Az elmúlt héten Magyarországon járt a Forma-1, és emlékezetes pillanatokat hagyott maga után. A pódiumceremóniához tartozó pezsgőzés képsorai bejárták a világot, ugyanis a McLaren versenyzője véletlenül összetörte az első helyezettnek járó díjat.
Norris szokásához híven a pezsgősüveg alját a dobogóhoz csapta, ám a lendület lesodorta a porcelánt, ami nem élte túl egy darabban az akciót.
A brit versenyző később konstatálta a helyzetet, de akkor már semmit sem tudott tenni. Max Verstappen is csak nevetett a pórul járt trófeán.
A Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt. hétfőn elmondta, újra elkészítik a díjat Max Verstappennek. Norris bocsánatot is kért a balesetért, míg Helmut Marko kijelentette, meg fogja tanítani versenyzőjének, hogy értékelje jobban más kultúrák hagyományait.
A Sky Sports új gyerekriporterei avatták be George Russellt a részletekbe az esemény után. A Mercedes versenyzője először nem akarta elhinni, hogy tényleg összetörte honfitársa a díjat.
„Vicceltek velem, ugye? Mi történt? Ezért 10 másodperces időbüntetés jár, ez borzalmas! Mégis mit képzel ez a fickó? El kellene mennie szemészhez” – reagált nevetve Russell.
A Magyar Nagydíj verseny utáni sajtótájékoztatóján arra kértük Max Verstappent, Lando Norrist és Sergio Pérezt, hogy mivel az idei 11. futamot követően elérkeztünk a 2023-as szezon féltávjához, tartsanak egy kis értékelést és osztályozzák egymás első félévét. Mivel a holland pilótáról köztudott, hogy nem szeret számokkal értékelni, garantált volt a poénkodás, pláne úgy, hogy jó barátja, Lando Norrist ült mellette.
„Én értékelem Maxot, Max értékelheti Checót” – kezdte a versenyt a második helyen záró Norris a válaszadást a Racingline.hu kérdésére, miközben a mellette ülő Verstappen elkezdett lefelé fordított hüvelykujjal mutogatni, majd miután barátja hosszasan „ööö”-zött, az ötöst mutatta neki a jobb kezével.
Norris azonban ennek ellenére nagyon küzdött azzal, hogy mondjon valamit, úgyhogy Pérez is közbeszólt: „Max átlagos volt, nem?”
A McLaren pilótája ekkor a teremben ülők derültségére kinyögte: „Tegnap nem szerezted meg a pole-t, úgyhogy adok neked egy 7-est.”
Erre Verstappen figyelmeztette őt, hogy nem ennek a hétvégének, hanem a szezon első felének értékelésére kértük őt, mire Norris kijelentette: „Igen, pontosan, ez nagyon lerontotta, úgyhogy 5. Úgy értem, 4,4.”
Erre már Verstappen is nevetett, majd azzal vágott vissza, hogy „6,9-re számítottam” (enyhe utalás a 69-es szám szexuális töltetű jelentésére), mire a vigyorgó Norris próbálta komolyabbra venni, de ez csal félig sikerült neki: „Neem, szerintem ez egyértelmű, 9,69-et adok Maxnak”, mire a holland tovább nevetett.
Fotó: Sulyok István/TRP Media
„Max, értékelnéd nekünk a csapattársad?” – szólt közbe Tom Clarkson, a sajtótájékoztató moderátora, mire a kétszeres világbajnok leszögezte: „Nem szeretek számokkal értékelni, mert soha sem igazságosak. Utálom, az iskolában is nagyon utáltam.”
Clarkson erre felvetette, hogy akkor használhatna betűket, de a holland hasonló véleményen volt: „A betűkkel ugyanez a helyzet, kaphatsz A-t, B-t, C-t. Én nem kaptam valami sok A-t az iskolában.”
Ezután végül úgy értékelte Pérezt, hogy valójában nem értékelte, hanem általánosságban beszélt a Red Bull évéről: „Az, hogy csapatként az eddigi összes futamot megnyertük, igazán jó eredmény. Az első és második helyen állunk a bajnokságban, szóval eddig jó évünk van. Nem számít, hogy tökéletes-e, mert soha nem az, de igazán jó, rendben van. Csak tovább kell dolgoznunk. Olykor van néhány nehéz pillanatod, amikor hibázol, de tanulsz belőlük, jobb versenyzővé válsz és továbblépsz. Ez így megy. Van, amire nincs ráhatásod.”
Norris viszont nem hagyta, hogy Verstappen egyáltalán ne értékeljen senkit, úgyhogy megkérte barátját, mondja el a véleményét az ő szezonjáról is, mire Verstappen elgondolkozott és majdnem elnevette magát, úgyhogy Norris Pérezhez fordult, de végül Verstappen válaszolt neki: „Őszintén mondom, sajnáltalak az idei első néhány versenyen, mert egyáltalán nem volt valami jó vezetni” – utalt a McLaren pocsék szezonkezdetére.
„Nem volt az, tudom – reagált Norris. – Az emberek úgy voltak vele…. Tudják, tegnap Lewis [Hamilton] arra panaszkodott, hogy milyen nehéz volt nem elsőnek lenni (erre mindenki elkezdett nevetni), de próbálja ki, milyen a 19. vagy a 20. helyen versenyezni. Olyat még soha életében nem csinált (Verstappen nevet). Szerintem ez az egyetlen dolog, amit Lewis még nem csinált a Forma-1-ben.”
Fotó: Sulyok István/TRP Media
„Először is, szerintem eléggé elképesztő látni, hogy hol voltak Bahreinben, és hol vannak most – utalt a McLaren formajavulására az értékelését folytató Verstappen. – Lando szerintem elképesztően jó munkát végzett, de számomra ez nem meglepő. Jó látni végre, hogy amikor versenyképes autód van, jó munkát tudsz végezni, és kétszer itt vagy a második helyen. Ezt nem kell számmal osztályozni.”
„Szerintem azt nézve, hogy Bahreinben hol voltak, de nem is kell addig visszamenni, hanem elég a Silverstone előtti futamokat nézni, lenyűgöző, hogy mekkorát léptek előre az utóbbi két versenyen – dicsérte egy kicsit Pérez is a McLarent. – Arra számítok, hogy Landót sokkal többet fogjuk itt [az első három helyezettnek tartott sajtótájékoztatón] látni. Úgyhogy igen, elképesztő munkát végeztek, amit valamilyen jó jeggyel osztályoznék.”
