Lando Norris sikerével végződött a Forma-3-asok első versenye Zandvoortban, amely kissé kaotikusan kezdődött.
A verseny elején egy komoly baleset történt. Az első kanyarban a nyolcadik helyről rajtoló Guan Yu Zhou meglökte Ralf Aront, aki nekicsúszott David Beckmannak. A német versenyző szerencsétlenül járt, hiszen a kavicságyban már fejjel lefelé érkezett és így is állt meg. A kínai pilóta kivételével mindketten feladták a versenyt. Beckmann hosszasabb mentési munkálatok után sértetlenül szállt ki az autójából.
A baleset miatt Yu Zhou bokszutca áthajtásos büntetést kapott, mivel őt találták vétkesnek.
A rajtot egyébként Norris remekül kapta el, nem úgy mint a mellőle induló Habsburg Ferdinand, aki csak az ötödik helyen fordult az egyes kanyarban. Norris mögött így Eriksson és Gunther haladt, amikor a baleset miatt pályára küldték a biztonsági autót.
Az újraindítás után Eriksson azonnal megpróbálta maga mögé utasítani Norrist, de nem járt sikerrel. Innentől kezdve pedig a brit versenyző végig kontrollálta a versenyt, amit végül közel kilenc másodperces előnnyel nyert meg. A dobogóra még Eriksson és Gunther állt fel. A második helyről rajtoló Habsburg Ferdinand a negyedik helyen ért célba Callum Ilott előtt, aki a rajt után elé került, de később sikeresen vissza vette a pozícióját.
A hatodik helyen is egy Premás autó végzett Mick Schumacher személyében. Zhou büntetése Pedro Piquet-nek és Jake Hughes-nak jött jól, ők haladtak közvetlenül a kínai mögött. Jehan Daruvala a Carlin versenyzője lett a kilencedik. Az utolsó pontért komoly csata alakult ki a verseny végére, ami végül Harrison Newey-é lett Nikita Mazepinnel szemben.
Összetettben Maximilian Gunther megtartotta a vezető helyét, de előnye nyolc pontra olvadt Norrisszal szemben.
„Nehéz előzni ezen a pályán, így az időmérő kulcsfontosságú volt. A Safety Car utáni rajtom nem volt jó, Joel megpróbált megelőzni, de visszavertem a támadását. Igaz, a jobb első kerekemet kicsit elfékeztem, de ez szerencsére nem került sokba nekem. Onnantól kezdve pedig nyugodtan versenyezhettem.” – értékelt a futam után a győztes.
„Tudtam, hogy Landonak frissebbek a gumijai mint nekem, így megpróbáltam az újraindítás után megelőzni, ez nem sikerült. Ezt követően már nem volt esélyem, a második hely volt a maximum, amit kihozhattam ebből a versenyből.” – vélekedett Eriksson.
Az első futam végeredménye:
| 1 |
Lando Norris |
Carlin |
Dallara/Volkswagen |
21 |
34m40.756s |
| 2 |
Joel Eriksson |
Motopark |
Dallara/Volkswagen |
21 |
8.974s |
| 3 |
Maximilian Gunther |
Prema Powerteam |
Dallara/Mercedes |
21 |
11.653s |
| 4 |
Ferdinand Habsburg |
Carlin |
Dallara/Volkswagen |
21 |
12.493s |
| 5 |
Callum Ilott |
Prema Powerteam |
Dallara/Mercedes |
21 |
13.002s |
| 6 |
Mick Schumacher |
Prema Powerteam |
Dallara/Mercedes |
21 |
20.000s |
| 7 |
Pedro Piquet |
Van Amersfoort Racing |
Dallara/Mercedes |
21 |
21.066s |
| 8 |
Jake Hughes |
HitechGP |
Dallara/Mercedes |
21 |
21.761s |
| 9 |
Jehan Daruvala |
Carlin |
Dallara/Volkswagen |
21 |
22.989s |
| 10 |
Harrison Newey |
Van Amersfoort Racing |
Dallara/Mercedes |
21 |
24.258s |
| 11 |
Nikita Mazepin |
HitechGP |
Dallara/Mercedes |
21 |
24.635s |
| 12 |
Keyvan Andres |
Motopark |
Dallara/Volkswagen |
21 |
33.606s |
| 13 |
Ameya Vaidyanathan |
Carlin |
Dallara/Volkswagen |
21 |
39.197s |
| 14 |
Joey Mawson |
Van Amersfoort Racing |
Dallara/Mercedes |
21 |
43.819s |
| 15 |
Marino Sato |
Motopark |
Dallara/Volkswagen |
20 |
1 Lap |
| 16 |
Guan Yu Zhou |
Prema Powerteam |
Dallara/Mercedes |
20 |
1 Lap |
| – |
Tadasuke Makino |
HitechGP |
Dallara/Mercedes |
8 |
kiesett |
| – |
Ralf Aron |
HitechGP |
Dallara/Mercedes |
0 |
kiesett |
| – |
David Beckmann |
Motopark |
Dallara/Volkswagen |
0 |
kiesett |