Címke: Lando Norris

Itt van Alonso és Vandoorne reménye, a McLaren-Renault MCL33!

Tavaly az eddigi egyik legnehezebb évén volt túl a McLaren, az egyre narancssárguló istálló. Dobták a Hondát, majdnem elvesztették Alonsót, és továbbra sem tolongtak a támogatók az egykoron szebb napokat megélt csapatnál. Zak Brown azonban megpróbálja megreformálni a működést, szerződést kötött a Renault motorjaira, amelyek még sosem voltak eddig McLaren autókban, Fernando Alonsót már kb. elengedi bárhova, csak főállásban mégis maradjon már a wokingiaknál, és Lando Norris-t is már kinevezte tartalékpilótának, csakhogy megalapozza a jövőjét neki és a csapatnak is. Stoffel Vandoornenak is újra fel van adva a lecke, mert Alonso neki kifejezetten jó viszonyítási alap. Szép, és a papaja színnel még retro mclarenesebb lett az MCL33, így mindenki előrelépést vár tőlük.

2018. február 23.
Norris: A jövőm attól függ, hogy Alonso mit csinál majd

Lando Norris elárulta, hogy kész akár elhagyni a McLarent, abban az esetben, ha a brit csapatnál nem lenne helye olyan jó egy év múlva. Idén a legendás csapat változatlan felállásra szavazott, tehát maradt tovább Fernando Alonso és Stoffel Vandoorne.

A fiatal Norris, aki a regnáló F3 bajnok azonban 2018-ban már a csapat tesztpilótája lett. A jövőjéről ennyit árult el a Marcanak a 18 éves pilóta aki a McLarenes szerepe mellett a Carlinnál próbál a Formula 2-ben diadalmaskodni majd idén:

„Mondhatnánk úgy is, hogy minden attól függ, Alonso hogyan dönt. Meg kell várni azt, hogy Fernando mit akar, mert a McLaren egyébként elégedett Vandoorne munkájával. Én mindenesetre sokat tudok fejlődni majd versenyzőként 2018-ban. A célom az, hogy a McLarennél legyen majd helyem, de ha ott ez nem lehetséges, meg fogok vizsgálni más lehetőségeket is. Ha azt mondják majd nekem ott, hogy három éven belül nem lesz hely, akkor egyértelmű, hogy máshova kell mennem. Ha csak egy évet kell várakoznom, akkor feltehetően maradok a McLarennél.”

2018. február 6.
Lenyűgözte Alonsót a 18 éves Lando Norris

Fernando Alonso az elmúlt hétvégén a Daytona 24 órás versenyen állt rajthoz harmadmagával. Csapattársai között volt Lando Norris (a képen bal oldalon) is, aki tavaly az FIA European F3 bajnoka lett, idén pedig már a McLaren tartalékversenyzője lesz.

Norris maga is nagyon várta a daytonai megmérettetést, hogy tanulhasson a kétszeres Forma-1-es világbajnoktól.

A verseny után pedig Alonso is nagyon pozitívan nyilatkozott a fiatal brit versenyzőről.

„Számomra nem meglepő, de az emberek, akik talán nem ismerik Landót, meg lesznek lepve.” – mondta a spanyol versenyző Norrisról. „Amit véghezvitt, az nagyon hatásos. A csapatmunka, a felkészülés, a koncentráció. Ha megnézzük, mi volt éjjel, mikor egy etapra esőgumira váltottunk, az ötödik helyen voltunk, 1 perccel lemaradva az élen állótól. Aztán visszaváltottunk slick gumikra – végig Lando vezetett -, és már csak 27 másodpercre voltunk az élen állótól. Szóval esős körülmények között, első prototípus versenyén, első alkalommal Daytonában, első alkalommal Continental gumikon 33 másodpercet javított körülbelül 20 kör alatt. És 18 éves, szóval ez eléggé lenyűgöző.”

2018. január 31.
Daytona 24 órás: Alonso megijedt a legmagasabb sebességnél jelentkező fékproblémától

Fernando Alonso elismerte, hogy megijedt a mechanikai probléma miatt, amely a maximális sebességnél való fékezésnél gondot okozott neki a Daytona 24 órás során.

A kétszeres Formula-1-es világbajnok, aki ezen a versenyen debütált a szériában, a 38. helyen végzett Lando Norris és Phil Hanson csapattársaként. Elmondta, hogy miközben pozitív érzést nyújtott neki az első Daytona 24 órás versenye, a fékezési probléma miatt, egy kicsit megijedt.

„Megérkezel az első kanyarhoz – kétszer is megtörtént ebbe a kanyarba érkezéskor – , 300-310 km/h sebességnél (186-192 mérföld/h) fékezni akarsz és nincs fék. Szerencsére ezen a pályán van egy rövidebb út, de éjszaka nem látod jól a gumifalat, és hogy hol van ez a menekülő út. Így ez elég ijesztő volt! Megpróbálod visszahozni a kocsit a garázsba, mert egy hosszútávú versenyen ez megtörténhet, és a szerelők meg fogják oldani a problémát.”

Később az autó újra meg kellett látogassa szerelőit az ismételten előjött fékezési probléma miatt, annak ellenére, hogy egy fő fékhengert is kicseréltek. Alonso hozzátette, bátorította, hogy a Ligier sokkal gyorsabban futott a versenyen, mint a teszten vagy a kvalifikáción.

„Nagyszerű élmény volt az egész esemény – a teszt, az időmérő, az újraindítások, a teljesítendő etapok, az éjszakai fáradtság, az éjszakából nappalba való átmenet. Igazán jó volt a pályán töltött idő. Nagyon élveztem a körülöttem lévő forgalmat, az autót magát. Talán a legszebb dolog az volt, hogy milyen versenyképesnek éreztük magunkat. Reménykedtünk a futam közben, mert soha nem voltunk versenyképesek, majd hirtelen felvettük a tempót, és mindenki mosolygott a garázsban.”

„A verseny folyamán az éjszakai etap nagyon jó volt, ott az autót versenyképesnek éreztük.” Alonso meglepetésként írta le, és úgy számolta, hogy a csapat valószínűleg a három leggyorsabb autó között volt a pályán mikor futott.

„Meglepő volt, mert három héttel ezelőtt a gyakorlatban nem voltunk túl versenyképesek, és ezen a héten sem a tiszta köridőket nézve. A kvalifikáción 13. és a 15. helyen voltunk, de mikor a versenyre került sor, ez megváltozott. Egy kicsit szerencsétlen volt számunkra, még inkább a testvér autónk miatt is, mert az pontszerző helyen állt.

„Ott lehettünk volna. Még a pillanat előtt is egy körben voltunk [amikor a 23-as rajtszámú autónk kuplung problémákkal küszködött], úgyhogy azt hiszem ott vesztettük el a lehetőséget.”

2018. január 29.
Megborult Alonsoék autója

Megborult a Daytona 24 órás verseny első szabadedzésen Fernando Alonsoék autója, a 23-as rajtszámú Ligier JS P217. Azonban nem Alonso vezette a United Autosports autóját az incidenskor, hanem csapattársa, Phil Hanson.

Mindez még a 60 perces edzés elején történt, így Alonso és Lando Norris nem is tudtak még autóba ülni ma.

„Hibáztam, de ahogy Fernando is mondta, inkább ma, mint majd a versenyen.” – mondta Hanson.

A karosszéria eleje sérült, és a kormányrudat is ki kellett cserélni. Az autót azonban úgy fest, hogy fixálni tudják a második edzésre, amely magyar idő szerint ma, 19.40-kor kezdődik.

A további menetrendet ITT találjátok.

2018. január 25.
Norris nem szereti, ha Hamiltonhoz hasonlítgatják

A McLaren feltörekvő tehetségét, Lando Norrist nem igazán érdekli, ha a négyszeres világbajnok Lewis Hamiltonhoz hasonlítgatják. Tavaly a McLaren Autosport BRDC Award díj birtokosaként megszerezte a FIA European Formula 3 bajnoki címet 2017-ben. Idén már a McLaren teszt- és fejlesztő pilótájaként már egyre közelebb kerül ahhoz, hogy a Forma-1-ben is sztárrá válhasson.

2018-ban a Formula 2-ben fog indulni, hasonlóképp, ahogy azt tette Hamilton is a GP2-ben, 2006-ban. Hamilton újoncként meg is nyerte akkor a bajnoki címet, ami azt is jelentette neki, hogy a következő évben debütálhatott a McLaren pilótájaként. Norris szerint azonban nem előremutató, ha sokan próbálnak törvényszerűségeket felfedezni az ő karriere és a regnáló világbajnoké között:
„Ad némi motivációt, de nem sokat. Jó persze azt gondolni, hogy hasonló utat jártunk be a Forma-1-ig. Ha így tudom folytatni, akkor talán én is meg tudom ugyanazt csinálni, mint ő. Ez némileg motivál. Ettől eltekintve nem akarok úgy gondolkodni és cselekedni, ahogy azt mások elvárják. Azért csinálom ezt, mert igazán élvezem.”

Norris ezzel arra utal, hogy nem volt neki minden áron egy motorsportos karrier kikövezve. Épp ezért mint mondja, nincs is hosszútávú karrierút terve:
„Csak arra próbálok fókuszálni amit csinálok, és jól akarok dolgozni a csapattal. Meg akarok ismerni mindenkit, a lehető legjobbamat akarom nyújtani, reménykedem győzelmekben, és ezáltal még nagyobb öröm menni, és végezni a dolgunkat. Csak koncentrálok arra, amit csinálok, teszem a dolgomat, és rendre megpróbálok nyerni.”

Hamilton első F1-es szezonjában 2007-ben összekerült Fernando Alonsoval. Norris is kap ebből az élményből, mivel a spanyol pilóta csapattársa lesz a hétvégi Rolex 24 óráson Daytonában. Korábban így nyilatkozott erről Norris:
„Ez egy remek lehetőség nekem, hogy tanuljak Fernandotól. Kíváncsi vagyok, mit tudok tanulni tőle, ha már adódott ez a lehetőség. Komoly versengés lesz, hogy ki végez jobb munkát majd az edzéseken és a versenyen! Nem mintha nem élvezném azt, hogy jó vagyok benne amit csinálok, így persze reménykedek abban, hogy karriert is építhetek. Szeretem azt, amit csinálok, ezért akarom jól csinálni.”

2018. január 22.
Alonso máris a top 6-ban Daytonában is!

Fernando Alonso már kipróbálhatta az United Autosports csapat Ligier JS P217-esét még tavaly novemberben Aragon pályáján, Spanyolországban, ahogy csapattársa Phil Hanson és Lando Norris is. Most csak 5 kör adatott meg egyelőre neki, de már három gyors kör alatt is összerakott egy 1:39.604-es időt, ami Norris 1:38.170 top hatba is befért eredményét figyelembe véve remek eredménye a #23-as United Ligieres csapatnak.

A leggyorsabb azonban Joao Barbosa volt a ROAR első edzésén az #5-ös Action Express Cadillac DPi-vel, 1:37.266 idővel. Őt 0.262 másodperccel lemaradva követi a Wayne Taylor Racing Cadillacjét vezető Renger van der Zande. Tristan Vautier, a Spirit of Daytona színeiben, és Felipe de Oliveira, a másik Action Express autóban tette teljessé a Cadillac boldogságát, és azt hogy az első négy helyen az amerikai márka van jelenleg.

Colin Braun a leggyorsabb azok közül, akik nem Cadillackel indultak, 0.755 másodpercnyire lemaradva az éltől, a CORE Autosport Orecájával. Juan Pablo Montoya volt a leggyorsabb a Penske Acurások közül, ő a kilencedik lett, 1.525 mésodpercnyi lemaradással, a Rick Taylor vezérelte testvér autójuk pedig 14. lett, Paul di Restáék #32-es rajtszámú United Ligier autója előtt.

2018. január 5.
Alonso és Norris már Daytonában vannak

Ma tesztel a Daytona 24 órás verseny mezőnye, így persze a United Autosports mezőnye is a helyszínen volt már tegnap.

https://www.instagram.com/p/BdiJs9WlUI0/?taken-by=fernandoalo_oficial

https://www.instagram.com/p/BdiDBhBBUor/?taken-by=unitedautosports

https://www.instagram.com/p/Bdi-GoGnACJ/?taken-by=zbrownceo

https://www.instagram.com/p/BdjIiJoBMC_/?taken-by=unitedautosports

2018. január 5.
Fernando Alonso az első tesztelésre készül ezen a héten Daytonában

A spanyol Forma 1-es pilóta, Fernando Alonso megteszi első köreit ezen a héten Daytonában, eközben felkészül a hónap végén megrendezésre kerülő 24 órás versenyre.

A kétszeres F1 világbajnok vezetni fogja a United Autosport Ligier JSP217-es versenygépet a pénteki hivatalos teszten. „Igazi öröm, hogy visszatérhetek versenyezni az Államokba” – mondta Alonso. „Kevesebb, mint egy év alatt két legendás versenyen vehetek részt [beleértve az Indianapolis 500-at is], ami nagy büszkeséggel tölt el. Mindig is szerettem volna kipróbálni magam a motorsportok egyéb kategóriáiban, mivel ez az, amire szükséged van, hogy jobb versenyzővé válj. A komfort zónádból kilépve egy ilyen legendás versenyen való részvétellel, mint a Daytona 24 Hours, csakis csodálatos lehet.”

A spanyol már tesztelte a Ligier-t novemberben Aragonban, de karrierje során ez lesz az első alkalom, amikor csapattársakkal osztja majd meg a versenyautóját.

„A spanyolországi novemberi teszt során mindenki rendkívüli módon örült és egy család tagjakét köszöntött, ezért örülök, hogy több időt tölthetek a csapattal és csapattársaimmal a hétvégi teszten.” – tette hozzá. „Már alig várom, hogy újra beüljek az autóba, és a híres oválon vezessek. Az elmúlt néhány hónapban több napot töltöttem a Daytona 24 órás megfigyelésével, ami még jobban késztetett arra, hogy odamenjek és kipróbáljam magam.”

Az angol-amerikai United csapat két kocsit indít az 56. alkalommal megrendezésre kerülő versenyen. Alonso Lando Norrissal és Phil Hansonnal a 23-as rajtszámú autóban, míg Bruno Senna és Paul di Resta a United rendes LMP2 versenyzőihez csatlakozik, Will Owenhez és Hugo de Sadeleerhez a 32-es rajtszámúban.

Az Európai F3-as bajnok Norris, aki korábban a Paul Ricard-on tesztelt di Resta-val, azt mondta: „Nagyon várom a tesztet, és hogy találkozzam a csapattársaimmal. Várom, hogy egy kis szünetet követően újra kocsiba üljek, ez az egyik olyan dolog, amitől izgatottá válok. Első alkalommal látogatok Amerikába, ami új élmény lesz számomra.”

„Jó lesz felkészülni a csapattal és a csapattársaimmal a 24 órás versenyre, és meg kell ismernünk az autót és a pályát. Elkezdhetünk összekovácsolódni egy csapatként, így megpróbálhatjuk maximálisan kihasználni a tesztnapokat, amelyekért Daytonába megyünk.”

Senna az egyetlen versenyző, aki nem tett meg kört a Ligier-vel, bár ő nem idegen az LMP2-ben és a prototípus versenyeken, miután megnyerte a 2017-es WEC LMP2 bajnokságot.

2018. január 2.

Hogy állnak a fiatal versenyzők a szuperlicensz pontokkal?

Mint az ismert, a Forma-1-ben való versenyzés egyik feltétele, hogy az adott versenyző az elmúlt három év során összegyűjtsön 40 szuperlicensz pontot a különféle „kisebb” szériákban elért, összetettbeli helyezéseivel. Három olyan sorozat van/volt, melynek megnyerésével máris be lehet zsebelni a szükséges pontokat: a Formula 2, a korábbi GP2, és az IndyCar bajnoka kaphat egyszerre 40 pontot.

Miután több fiatal versenyző is kapcsolatban áll már F1-es csapattal, és többen tesztelhettek is már F1-es autót, összeszedtük a jelentősebb neveket, és kiszámoltuk, hogy az elmúlt 3 év során hány licenszpontot gyűjtöttek, azaz mennyire vannak attól, hogy pontjaik alapján már F1-es versenyzővé válhassanak.

A vastagon szedett versenyzők már kellő mennyiségű ponttal rendelkeznek.

A híres családnévvel rendelkezők közül, ha számításaink nem csalnak Pietro Fittipaldi és Mick Schumacher állnak a legjobban, ők a 40 pont felével rendelkeznek jelenleg.
A Magyarországon is jól ismert Roy Nissany-nak 14 pontja van, míg Habsburg Ferdinánd 9 pontot birtokol.

Csillaggal jelöltük azokat a versenyzőket, akik már tesztelhettek F1-es csapattal, és/vagy egy F1-es csapat támogatását élvezik.
Érdekesség, hogy ezen versenyzők javarészt a lista végén szerepelnek a licenszpontok tekintetében.

Niko Kari, aki a Red Bull Junior Team tagja volt még idén, de teljesítményével nem volt megelégedve az energiaitalos csapat, így már korábban jelezték, hogy a szezon után kirakják a programból.
Alfonso Celis Jr a Force India tesztpilótája, több alkalommal is részt vett F1-es, pénteki szabadedzéseken. A Formula V8 3.5-ben versenyzett idén, ott a harmadik helyen zárt.
Jehan Daruvala is a Force India protezsáltja, ő F3-ban állt rajthoz idén, és a hatodik helyen végzett.
Nikita Mazepin szintén a Force Indiához tartozik, ő tesztelhetett is már a csapattal, azonban csak egyetlen licenszponttal bír, idei, F3-as 10. helyéért.
Gustav Malja a Sauberrel tesztelhetett idén, emellett F2-ben a 13. helyen zárt.
Sergio Sette Camara is a Red Bull Junior Team tagja volt korábban, ez év elején azonban tőle is megváltak. Ő az F2-es bajnokságot a 12. helyen zárta idén.
Santino Ferrucci a Haas csapat protezsáltja, tesztelhetett is már a csapattal. Idén a szezon első felét a GP3-ban töltötte, legjobb eredménye egy 8. hely volt, majd a Magyar Nagydíj hétvégéjétől már F2-ben versenyzett, itt két 9. hely volt a legjobb eredménye.

Vajon a felsoroltak közül kiknek sikerül majd bejutni a Forma-1 mezőnyébe? A legközelebb jelenleg Szergej Szirotkin van ehhez, aki jelenleg Robert Kubicával van harcban a Williams üléséért.
Rajta kívül a McLaren üdvöskéjének, az idei F3-as bajnok Lando Norrisnak is jó esélyei vannak, noha nem jövőre. És persze az is várható, hogy a Mercedes is gondoskodik majd George Russell karrierjéről.

Ti melyiküket várjátok leginkább az F1-be?

Pusztán érdekességként említjük meg, hogy az elmúlt három évben szerzett WTCC-s 6., 4., és 2., helyezéseivel Michelisz Norbinak is van 22 licenszpontja. 😀

Ezen kívül az idei IndyCar bajnoknak, Josef Newgardennek is van elég pontja (53) az F1-hez. Ami hasznos lehet, ha komolyan gondolta korábbi nyilatkozatát, mi szerint szívesen kipróbálná magát a Forma-1-ben.

Oliver Rowland	63
Szergej Szirotkin	60	*
George Russell	51
Maximilian Günther	48
Lando Norris	43	*
Joel Eriksson	43
James Aitken	37
Antonio Fuoco	26	*
Nyck de Vries	23
Pietro Fittipaldi	20
Mick Schumacher	20
Callum Ilott	16
Roy Nissany	14
Niko Kari	13	*
Giuliano Alesi	12
Harriason Newey	10
Pedro Piquet	10
Alfonso Celis Jr	10	*
Ferdinand Habsburg	9
Guanyu Zhou	8
Jehan Daruvala	6	*
Jordan King	6
Nikita Mazepin	1	*
Gustav Malja	1	*
Sergio Sette Camara	0	*
Santino Ferrucci	0	*

2017. december 26.