Szerk Racingline.hu

Címke: Lando Norris

  • Norris: Ez az eddigi legrosszabb szezonom

    Norris: Ez az eddigi legrosszabb szezonom

    Lando Norrisnak saját bevallása szerint az idei az „eddigi legrosszabb szezonja”, ami nem segíti az esetleges 2019-es F1-es ülés megszerzését.

    Norris kapós portékának számít a paddockban, a McLaren három ajánlatot is kapott a fiatal brit idei szolgálataiért, ezek közül azonban egyik sem materializálódott. Norris jelenleg a második helyen áll az F2-es bajnokságban, 37 ponttal a Mercedes-protezsált George Russell mögött, de csak saját magának köszönheti a viszonylag nagy lemaradást.

    „Az idei szerintem az eddigi legeslegrosszabb szezonom” – ismerte el a Carlin pilótája. „Lehet, hogy a bajnoki második hely jól hangzik, de az elkövetett hibáim és a problémák számát figyelembe véve magasan a legrosszabb teljesítményt nyújtom. Főként a hibákra vagyok mérges, amikor pont idén kellene ennek az ellenkezőjét biztosítanom. Tudom, hogy sokkal jobban is teljesíthetnék, és ez az, ami igazán zavar. Mindenféle kikényszerítő ok nélkül hibázok. Remélhetőleg mindenből sikerült tanulnom és mostantól ismét javuló formában leszek.”

    A legnagyobb hibák közé tartozik, amikor Norris már az osztrák főfutam elején elkoptatta a gumijait, így elkerülhetetlenül visszacsúszott a mezőnyben, illetve a monacói időmérős balesete. A Carlinnak azonban nem mindig volt kifogástalan az egykörös tempója, az idei F2-es autókat érintő lefulladási és kuplungproblémák pedig Norris életét is megkeserítették: a legutóbbi brit főfutamon Norris autójának kuplungja a boxkiállásnál ragadt be, és hasonló gondokkal kellett megküzdenie Bakuban és a Paul Ricard-on is.

    „Lefulladtam, ennyi az egész” – magyarázta. „Igazából ez is az én hibám volt, mert meg lehetett volna csinálni, hogy nagyon lassan indulok el és annyira elnyújtom a kuplungfogást, amennyire csak lehet. Pont [Arjun] Maini mögött jöttem be a boxba, és amikor előtted az előzési lehetőség, automatikusan gyorsabban reagálsz, mint általában. De nem csináltam semmi extrémet, egyszerűen beragadt a kuplung, nem volt mit tennem.”

    Ezen a versenyen Norris a tizedik helyen ért célba, a másnapi sprintfutamon azonban hét autót megelőzve sikerült felkapaszkodnia a dobogó harmadik fokára.

  • F2: Russel nyert és utolérte Norrist az összetettben

    F2: Russel nyert és utolérte Norrist az összetettben

    George Russel sikerével zárult a Formula 2-esek első osztrák futama. Győzelmével utolérte a pontversenyben a legnagyobb riválisát Lando Norrist.

    Az első sorból a két brit Russel és Norris indulhatott. Az ART pilótája a verseny elején hamar kiautózott olyan távolságot, hogy a Carlinos nem nyithatta a DRS-ét.

    A hatodik körben pályára hajtott a biztonsági autó, miután Ralph Boschung motor gondok miatt félre állt, majd mérgében még bele is rúgott az autójába.

    Nyck de Vries versenye sem tartott sokkal tovább, a hármas kanyarban kapott defektet, de ha most kapott volna egy új szett gumit, akkor ez azt jelentette volna, hogy a sprint versenyre nem maradt volna gumija.

    A szuperlágyon rajtolók elkezdték a kerékcseréket. Így ideiglenesen a mezőny végéről, lágy gumikkal indulók, Markelov, Maini és Gelael kerültek az élre.

    Pár körrel a futam vége előtt mindenki letudta a kötelező kerékcseréjét, így Russel visszaállt az élre, és úgy nyerte meg a versenyt, hogy a nagy részében nem is ő vezetett.

    A mellőle induló McLaren protezsált Lando Norrisnak nem volt ilyen sima futama, hiszen ő neki még a végén nagyot kellett küzdenie a 12.helyről rajtoló Roberto Merhivel a dobogó második fokáért. A spanyol gumijai nagyon elfogytak, így a brit simán megelőzte őt.

    Az MP Motorsport versenyzője végül pár kanyarral a leintés előtt vesztette el a dobogós helyét, ekkor ugyanis Fuoco egy remek manőverrel utasította maga mögé. Az olasz remek felzárkózást produkált, hiszen a 13.helyről rajtolhatott csupán.

    A DAMS versenyzője Alexander Albon lett az ötödik, akit a verseny során vizsgáltak, veszélyes kiengedés miatt, de végül megúszta.

    Több volt Sergio Sette Camara versenyében is, a brazil a harmadik helyen haladt a Safety Car-os fázisig, ám utána sokat küszködött az autóval, és végül csak a hatodik lett.

    A hetedik és nyolcadik helyért a két japán Makino és Fukuzumi küzdött. Úgy tűnt, hogy az Arden pilótája szerzi meg a nyolcadik helyet és a fordított rajtrácsos pole-t is, ám nem számolt a hihetetlen tempóban érkező Markelovval.

    Az orosz pilóta pár körös, szuperlágy gumikkal valósággal átszáguldott a mezőnyön. Az utolsó kört még a 12.helyen kezdte meg, ám a kettes kanyarban három versenyzőtársát is sikerült megelőznie, majd pár kanyarral később Fukuzumit is elkapta. Így övé a pole a második futamra, valamint a leggyorsabb körért járó plusz pontok is.

    A pontszerzők sorát így Nieei Fukuzumi és Santino Ferrucci zárta.

    A futam után Gunther 20 másodperces időbüntetést kapott, így elvesztette a 12.helyét is.

    A bajnokságban Norris előnye már csak csupán kettő pont Russel előtt.

    Formula 2 Osztrák Nagydíj, első futam végeredménye

    POZ PILÓTA CSAPAT KÖR KÜLÖNBSÉG
    1 George Russell ART Grand Prix 40 56:16.865
    2 Lando Norris Carlin 40 + 5.130
    3 Antonio Fuoco Charouz Racing System 40 + 9.633
    4 Roberto Merhi MP Motorsport 40 + 11.795
    5 Alexander Albon DAMS 40 + 14.642
    6 Sergio Sette Camara Carlin 40 + 16.900
    7 Tadasuke Makino RUSSIAN TIME 40 + 18.833
    8 Artem Markelov RUSSIAN TIME 40 + 24.689
    9 Nirei Fukuzumi BWT Arden 40 + 25.527
    10 Santino Ferrucci Trident 40 + 26.585
    11 Nicholas Latifi DAMS 40 + 27.406
    12 Luca Ghiotto Campos Vexatec Racing 40 + 29.484
    13 Sean Gelael Pertamina Prema Theodore Racing 40 + 37.135
    14 Arjun Maini Trident 40 + 39.354
    15 Maximilian Gunther BWT Arden 40 + 49.152
    – Louis Deletraz Charouz Racing System 32 Kiesett
    – Jack Aitken ART Grand Prix 19 Kiesett
    – Nyck de Vries Pertamina Prema Theodore Racing 7 Kiesett
    – Ralph Boschung MP Motorsport 4 Kiesett
    – Roy Nissany Campos Vexatec Racing 3 Kiesett

     

  • Lando Norris üzeni: Nem a méret a lényeg!

    Lando Norris üzeni: Nem a méret a lényeg!

    Lando Norris, F2-es versenyző, a McLaren felfedezettje, igencsak jó humorú brit versenyző, ezt hangoztattuk már korábban is. Ezt pedig legújabb Instagram posztja is bizonyítja.

    Daniel Ricciardóhoz hasonlóan, Norrisnak is van egy dobogós szokása. Ő azonban nem a cipőjéből iszik, hanem leugrik a dobogóról, és azzal a lendülettel a földhöz üti a pezsgősüveg alját, alaposan felrázva ezzel, hogy aztán jól szétlocsolhassa. Egy ilyen jelenetet örökít meg a most kiposztolt fotója is, melyen az látható, hogy az F2-es versenyzők csak egy egészen kis üveg pezsgőt kaptak, Norris technikájának köszönhetően azonban annál nagyobb sugárban spriccelt ki belőle az ital.

    „Nem az üveg mérete számít.” – írta Norris a képhez. „Hanem az, hogy mit csinálsz vele.”

    https://www.instagram.com/p/BkNqhVnBVmD/?taken-by=landonorris

  • Három csapat is érdeklődött Norris iránt

    Három csapat is érdeklődött Norris iránt

    Eddig csak a Toro Rossóról tudtunk, de mint kiderült, Lando Norrist három F1-es csapat is megkörnyékezte, de mindegyikük ragaszkodott hozzá, hogy a fiatal brit végleg szakítson a McLarennel.

    Brendon Hartley gyengécske szezonkezdetének kanadai epizódjához tartozott az a bombahír, hogy a Toro Rosso kölcsön akarta kérni Norrist a McLarentől. Zak Brown a 2018-as szezonba még csak-csak belement volna, de arra már nem volt hajlandó, hogy hosszútávra megváljon védencétől.

    „Nem csak egy csapattól kaptunk ajánlatot” – ismerte el Brown. „Eddig hárman jöttek hozzánk komoly vagy kevésbé komoly érdeklődéssel. Egy-kettő az idei szezonról szólt volna, de szeretnénk Landót a McLarennél tartani és örülnénk, ha az F2-re koncentrálna. Ha úgy éreznénk, hogy a karrierje és a McLaren szempontjából jó ajánlatot kapunk, mérlegelnénk az esetet. Az eddigi összes megkeresés azonban kikötötte, hogy szakítsa meg velünk a kapcsolatát, erről pedig hajlandóak sem vagyunk tárgyalni. Nem másoknak neveltük fel és azt hiszem, mások sem szívesen nevelnének nekünk versenyzőket.”

    Norris ezzel kicsit hasonló helyzetben találja magát, mint Stoffel Vandoorne két évvel ezelőtt. A belga pilóta 2015-ben dominálta a GP2-es bajnokságot, ám Fernando Alonso és Jenson Button miatt a McLaren nem tudta azonnal az F1-be promotálni, így jobb híján egy évre kiküldték a japán Super Formulába. A McLaren pilótaprogramjának legnagyobb problémája, hogy a Ferrarival, a Mercedesszel és a Red Bull-lal ellentétben a wokingiaknak nincsen „B-csapata” az F1-en belül, ahova tapasztalatszerzés céljával beültethetnék neveltjeiket.

    „Nem ideális, hogy nincsen testvércsapatunk” – mondta Brown. „De ez csak azt bizonyítja, hogy az FIA-nak ideje utánanézni, egyes csapatok mekkora befolyással vannak más csapatokra, mert jelen pillanatban elvágják az összes lehetőséget a független alakulatok elől.”

    Minden lelki terrorizálása ellenére a Red Bull nevelőprogramja működött eddig a leghatékonyabban, a Norris iránti érdeklődés azonban azt mutatja, hogy az osztrákok kifogytak az F1-re érett fiatalokból. A juniorprogramért Helmut Marko felel, aki először ismerte el publikusan, hogy a Toro Rosso megkereste Norrist és még attól sem riadt volna vissza, hogy elhappolja egy rivális csapattól.

    „Voltak megbeszélések, de nem teljesen úgy zajlottak, ahogyan azt XY bejelentette” – tette helyre a dolgokat Marko. „Zárt ajtók mögött tárgyalunk, nem a nagyközönség orra előtt. Ám igaz, hogy a Red Bull esetében sosem lehetsz teljesen biztos abban, mit fogunk tenni legközelebb. Szeretjük a meglepetéseket!”

  • Norrist csak idénre adnák kölcsön, jövőre nem

    Norrist csak idénre adnák kölcsön, jövőre nem

    Zak Brown hajlandó lenne Lando Norrist kikölcsönözni egy másik csapatnak, de csak 2018-ra.

    A hírek szerint a Toro Rosso (vagy inkább Helmut Marko) elégedetlen Brendon Hartley eddigi teljesítményével, helyére pedig már ki is szemelték Norrist. A McLaren elutasította a Red Bull kérését, a fő indok pedig az lehetett, hogy a fiatal reménységet 2019-re is lekötötték volna. Mivel sem Fernando Alonso, sem Stoffel Vandoorne helye nem bombabiztos Wokingban, a McLaren érthető módon szeretné, ha lenne C-opciója a jövő évi szezonra, azonban arra még lehet esély, hogy Norris idén bemutatkozzon az F1-ben.

    „Ha tapasztalatszerzési lehetőség adódna Lando számára, fontolóra vennénk a dolgot” – mondta Zak Brown a Kanadai Nagydíj alatt. „Lando a McLaren versenyzője. Fényes jövő áll itt előtte, de hosszú távra nem áll érdekünkben és szándékunkban elengedni máshova.”

    Brownnak minden oka megvan az óvatosságra, Alonso ugyanis egyre inkább más mezők felé kacsingat. A kétszeres világbajnok azonban nem volt hajlandó beavatni a nagyközönséget jövő évi terveibe.

    „Nem tudom, 2019 még messze van” – nyilatkozta Alonso. „Általában a nyári szünet utánra hagyom az ilyen döntéseket, és ez idén sem lesz másképp. Annyi bizonyos, hogy fontos döntés előtt állok.”

  • A Toro Rosso Brendon Hartley mögé állt

    A Toro Rosso Brendon Hartley mögé állt

    Nőnek az esélyei annak, hogy Hartley maradhat a Toro Rossónál, a Red Bull junior csapatánál. Egy ideig tartotta magát a pletyka, hogy a faenzai kiscsapat lecserélné az új-zélandi versenyzőt a McLaren teszt- és tartalék pilótájára, Lando Norrisra. A Toro Rosso csapat menedzsere, Graham Watson azonban elárulta, hogy elégedettek Hartleyval, és ezt el is mondta a Newshubnak:

    „Azt akarjuk, hogy sikeres legyen. A Toro Rosso csapata 100%-ban Brendon mögött áll.”

    Watson azonban figyelmeztet, hogy a pilótáik kérdéskörében nem csak a Toro Rosso dönthet.

    „A versenyzőinket elsősorban a Red Bull kontrollálja, aztán mi csapatként vagyunk azok a srácok, akik dolgozunk ezen két fickóval, és megpróbáljuk őket úgy összerakni, hogy a jövőben akár világbajnokokká váljanak. Nem mi rendelkezünk felettük, így azt se tudjuk befolyásolni, hogy mi legyen velük a Toro Rossónál.”

  • Norris nem mehet a Toro Rossóba, ragaszkodik hozzá a McLaren!

    Norris nem mehet a Toro Rossóba, ragaszkodik hozzá a McLaren!

    A McLaren elutasította a Toro Rosso ajánlatát, akik örömmel látták volna Lando Norrist Brendon Hartley helyén már az Osztrák Nagydíjtól kezdve. Anglia új reménysége idén a Formula 2-ben indul a Carlinnal, de ugyanakkor a McLaren tartalékpilótája is egyben.

    Hartleynak azóta problémái vannak a Forma-1-ben, mióta bemutatkozhatott a Toro Rossónál a múlt év végén, és egyre inkább az a spekuláció, hogy nincs már nagy jövője a csapatnál. A 28 éves korábbi gyári Porsche versenyző és Le Mans győztest ugyan zavarják ezen pletykák, de kitart. A faenzaiak terve az volt, hogy kölcsön kérnék Norrist a McLarentől, amit reményeik szerint kiterjeszthettek volna a következő szezonra is.

    Fernando Alonso is billeg, hogy maradjon-e a Forma-1-ben, és Stoffel Vandoorne jövője is Wokingban egyelőre kérdőjeles, Norris így a lehető legjobb helyen van logikusan ahhoz, hogy 2019-ben a királykategória mezőnyének a tagja lehessen, így az, hogy a McLaren most „elhajtotta” a Toro Rossót, számára fél sikerként könyvelhető el.

    Másrészt, ahogy arra a volt BBC-s Jake Humphrey is rávilágított Twitter üzenetében: a McLaren nem szívesen adná oda a tartalékpilótáját annak a csapatnak, akik azt a motort voltak kénytelenek megörökölni, amitől ők örültek, hogy megszabadultak.

    Akárhogy is alakul a dolog, Hartley felé egyre nagyobb a nyomás, így ő lehet a következő áldozata a kegyetlen dr. Helmut Markónak.

  • Lando Norrist akarta a Toro Rosso Hartley helyére

    Lando Norrist akarta a Toro Rosso Hartley helyére

    A Red Bullnál továbbra sem elégedettek Brendon Hartley teljesítményével, aki helyére az elmúlt hetekben jó néhány nevet emlegettek, és most egy újabb versenyző került képbe, akit pedig már meg is keresett a Toro Rosso, azonban nem jártak sikerrel.

    A Forma-2-es bajnokság éllovasát, Lando Norrist akarta a Toro Rosso, az eddig gyengén teljesítő új-zélandi helyére, azonban a McLaren – akiknél Norris a hivatalos tartalékpilóta – elutasította ezt az ajánlatot.

    A wokingiak azzal indokolták a döntésüket, hogy szeretnék, ha idén a Forma-2-es bajnokságban versenyezne végig.

    „Nem vagyunk meglepve, hogy más csapatok is ostromolják a pilótáinkat. Ők ugyanolyan tehetségesnek gondolják, mint mi magunk.” – nyilatkozta a McLaren szóvivője.

    Norrist sokan a jövő egyik nagy sztárjának tekintik, és jó eséllyel pályázhat a McLaren egyik ülésére akár már 2019-ben is. Ebben azonban Alonso lesz a kulcs.

    Fernando Alonso eddig ugyanis még nem döntött arról, hogy jövőre is kívánja-e folytatni a Forma-1-ben, vagy esetleg az IndyCarba teszi át a székhelyét. A spanyol helyzete nem könnyű, hiába a mezőny egyik legjobbja, a Red Bull, Mercedes és Ferrari hármasból senki sem érdeklődik iránta.

    Ha a spanyol végül úgy dönt, hogy nem marad, akkor egyértelmű, hogy az ő helyére érkezne Norris. Azonban ha úgy dönt, hogy marad akkor a csapattársa kerülhet nehéz helyzetbe. Stoffel Vandoorne sokak szerint eddig nem hozza az elvárt szintet, így ebben az esetben ő kerülhet parkoló pályára csapaton belül.

    Azzal, hogy a McLaren elutasította az ajánlatot, nem jelenti azt, hogy a Toro Rosso – Norris történet véget ért volna. Nem hivatalos megerősítések szerint, ha Norris októberig nem kapja meg az egyik versenyülést a következő szezonra, akkor szabadon csatlakozhat egy másik istállóhoz – például a Toro Rossohoz is – akár már az idei szezon utolsó két futamára is.

    Más kérdés, hogy a Toro Rosso akar-e addig várni, vagy minél hamarabb szeretnék leváltani Hartleyt. Egy biztos, a kétszeres WEC bajnok nincs könnyű helyzetben, és nagy nyomás alatt kellene bizonyítani, hogy alkalmas a Toro Rosso ülésére.

  • Lando Norris már gyakorolja a shoey-t

    Lando Norris már gyakorolja a shoey-t

    Daniel Ricciardo mindenkit meghülyít, így nem maradhatott ki ebből természetesen Lando Norris sem. Az ausztrál pilóta mint az közismert, előszeretettel iszik a cipőjéből győzelmei esetén, nem volt ez másképp Monacoban sem, ahol nem is olyan rég nyerni tudott.

    Landonak sincs szégyenkezni valója ilyen téren, mert tavaly is megnyerte a Formula 3 European bajnokságát, és idén is vezeti a Formula 2-t, és ha a McLarennél is minden úgy alakul, akkor jövőre feltehetően bemutatkozhat a királykategóriában is. Közismerten nagy szimulátoros a mai napig az angol pilóta, a rossz nyelvek szerint ha nem éles igazi versenyautóban ül, akkor vagy chatelget a rajongóival mindenféle közösségi médiában, vagy szimulátorozik.

    Az alábbi videóban pedig azt láthatjuk, hogy a haverjai frankón rávették őt arra, hogy dobjon egy shoey-t. Megtette.

    Klikk: https://clips.twitch.tv/ShakingFancyDillDerp

     

  • Norris: De Vries csak egy versenyző a sok közül

    Norris: De Vries csak egy versenyző a sok közül

    Lando Norrist, a Forma-2-es bajnokság éllovasát kérdeztük Barcelonában arról, hogy a bajnoki cím megszerzéséért folytatott harcban külön presztízskérdésnek érzi-e, hogy a mezőny másik McLaren juniorját, Nyck de Vriest is megverje a szezon végén.

    „Nyck csak egy versenyző a sok közül. Nem koncentrálok arra, hogy előtte végezzek. Meg akarom nyerni a Forma-2-t és a legjobbamat próbálom nyújtani, miközben a lehetőségeimhez mérten a lehető legtöbb tapasztalatot gyűjtöm be” – mondta a 18 éves brit tehetség.

    „Nyck nem vezeti a bajnokságot, nem is második, nem is harmadik, szóval nem koncentrálok rá. Mindenkit le akarok győzni.”

    „A saját munkámra összpontosítok, és a lehető legtöbb megszerezhető ponttal próbálom megnyerni a bajnokságot”- tette hozzá.

    A McLaren jelen állás szerint kétség kívül Norrist preferálja de Vries-zel szemben, a holland versenyzőnek tehát nagy szezont kell teljesítenie ahhoz, hogy előrébb helyezze magát a wokingiak listáján.