Szerk Racingline.hu

Címke: Lando Norris

  • Gasly: Jön az új generáció

    Gasly: Jön az új generáció

    Pierre Gasly szerint jót tesz az F1-nek, hogy egy igen tehetséges generáció érkezik a sportba.

    „Ez egy elég jó generáció, velem, Charles-szal [Leclerc], Estebannal [Ocon], hiszen már 2005 óta egymás ellen versenyzünk. Ez hasznosnak bizonyult, így a lehető legjobbat tudtuk kihozni egymásból.”

    „Új srácokat is láthatunk majd, ott van Lando [Norris], vagy George [Russell]. Mondhatjuk, hogy jön az új generáció az F1-be. Valószínűleg azok számára, akik az elmúlt 5 évben nem követték a sorozatot, de 1-2 éven belül újra fogják, rengeteget fog változni a rajtrács. De szerintem jó dolog a friss emberek ittléte. Jó dolog, hogy ambiciózusak vagyunk és tudjuk, mit akarunk. Együtt értünk a kisebb kategóriákban és most itt harcolunk a királykategóriában és remélhetőleg ez még így is lesz pár évig.”

  • Vandoorne nem akar annyira visszatérni a Forma-1-be

    Vandoorne nem akar annyira visszatérni a Forma-1-be

    Stoffel Vandoorne elárulta, hogy a Formula E-re koncentrál a jövőben, nem igazán foglalkoztatja a F1-be visszatérés gondolata. Mint az ismert, 2019-re a McLaren mindent borít: Caelos Sainz és Lando Norris érkezik Wokingba, míg Fernando Alonso és Vandoorne mennek. Vandoorne elismertsége megrekedt, sőt a földbe állt, miután Alonso 20 versenyen verte eddig időmérőn, és 14 versenyen át nem tudott a belga pilóta pontot szerezni.

    Stoffel így már a Mercedes támogatott HWA alakulatnál próbál szerencsét a Formula E-ben, és nem is érdekli az, hogy visszatérhessen a királykategóriába. Brazíliában így nyilatkozott erről:

    „Egy új kalandba vágok a HWA-val a Formula E-ben, amit már nagyon várok. Nem megyek gyakorlatilag téli szünetre, hanem egyből átváltok abba a szériába. Azon jár az agyam, hogy miképp végezhetnék még jobb munkát ott, így bármi is történik majd, arról most nehéz is lenne beszélni. Láttunk, hogy a versenyzői piac idén nyáron kissé megbolondult, és senki nem azt kapta, amire igazán számított. Ilyesmi előfordulhat még, és ki tudja azt előre, hogy mi fog történni? Jelenleg a Formula E-re koncentrálok, és megpróbálom a legjobbamat nyújtani ott.”

    Vandoorne úgy érzi, hogy tanult a Forma-1-ből, de elismeri, hogy csalódást keltő a két évnyi szereplése a száguldó cirkuszban:

    „Egyértelmű, hogy nem ez volt a két legjobb szezonom. Remek időszakot töltöttem el a McLarennél juniorként, támogattak abban, hogy eljussak a Forma-1-ig. Ez a két év amit eltöltöttem velük az F1-ben az tapasztalatnak jó volt, de örültem volna annak, ha többet lehettem volna harcban. Az időzítés a Forma-1-hez azt hiszem, hogy jó volt, a megfelelő csapatnál voltam, a megfelelő támogatással. A versenyképességünk azonban az elmúlt két évben nem volt jó. Jobb lett volna, ha előrébb küzdhetünk…”

  • Bottas és Sainz szerint mókás lesz az F1 új tehetségei ellen versenyezni

    Bottas és Sainz szerint mókás lesz az F1 új tehetségei ellen versenyezni

    A Formula 2 jelenlegi tehetségei, tehát George Russell, Alexander Albon és Lando Norris is nagyon valószínű, hogy 2019-ben a Forma-1-es rajtrácson lesznek. Russellnek és Norrisnak máris lett helye a Williamsnél és a McLarennél, míg Albon feltehetően a Toro Rossohoz igazol majd.

    A kétszeres világbajnok, Fernando Alonso elhagyja a Forma-1-et, de a jelenlegi csapattársa a McLarennél Stoffel Vandoorne is távozik a szériából, ahogy a Force India versenyzője, Esteban Ocon is a partvonalról nézheti csak 2019-ben a királykategóriát. Norrisnak 2019-ben Sainz lesz a csapattársa, és szerinte hihetetlenül felkészültek a Forma-1-be igyekvő tehetségek. Így nyilatkozott az Autosportnak:

    „Azt hiszem, hogy a mezőny minősége magasabb lesz, mint az volt valaha is. Hihetetlen mennyiségű tehetség érkezik manapság a Forma-1-be, és különösen megdöbbentő az, hogy az újoncok mennyire felkészültek. Amikor én megérkeztem, készen álltam. Már az első körömben Ausztráliában azt hiszem, hogy az edzésen az ötödik helyen voltam, egy olyan pályán, amit nem ismertem. Most a szimulátoroknak köszönhetően és a teszteknek, a szabadedzéseken való részvételeknek köszönhetően nagyon is felkészülten érkezhetsz meg Ausztráliába. Ez csak tapasztalatszerzés kérdése, ezért azt gondolom, hogy jövőre a Forma-1 szintje sosem látott magasságban lesz. Lando, George, Max Verstappen, Esteban (ha talál magának ülést), jómagam és a visszatérő Kvjat mindannyiunk nagyon tehetséges.Örömötöket lelitek majd benne, ha láttok minket versenyezni.”

    A Mercedes pilótája, Bottas is egyetért Sainz mondandójával, mely szerint ez a komoly váltás egészséges lesz 2019-re nézve:

    Jó a minőség. Nem véletlen, hogy még mindig a Forma-1-ben vannak a legjobb versenyzők. Mindig öröm látni fiatal versenyzőket, akik jönnek, és már az újonc évükben nagyon bizonyítani akarnak.”

    Véleménye szerint az F1-es csapatok egyre inkább nyitottabbak arra, hogy újoncoknak adjanak versenyülést.:

    „Sok csapat úgy tűnik, hogy megfelelő lehetőséget biztosított fiatal versenyzőknek, hogy kipróbálhassák magukat, és sokan élni is tudtak ezekkel. Talán ez a folyamat is hozzájárul ahhoz, hogy más csapatok is így cselekedjenek, ami jó. Egyértelműen ez megváltozott, mióta én ide igazoltam. És jó dolog azt látni, hogy csapatok lehetőségeket adnak a fiataloknak.”

    Bottas 2011-ben tesztelhetett először a Williamsszel, abban az évben, amikor GP3 bajnok is lett, ezt követően kihagyott egy szezont mint a csapat tesztpilótája, de 2013-ban versenyüléshez jutott náluk.

  • Fiatal brazil versenyzőt igazolt a McLaren

    Fiatal brazil versenyzőt igazolt a McLaren

    A Brazil Nagydíj előtt a McLaren bejelentette, hogy versenyzőnevelő programjába új versenyzőt igazolt a 20 éves brazil, Sergio Sette Camara személyében, aki jelenleg az F2-ben versenyez.

    Korábban Sette Camara a Red Bull Junior Team tagja volt, 2016-ban tesztelhetett is a Toro Rossoval. Az energiaitalosok azonban megváltak tőle, miután csak 11. lett F3-ban.

    Tavaly az F2-ben már nyerni is tudott idén pedig két futammal a szezon vége előtt hatodik a bajnokságban.

    „Az az álmom, hogy egy nap Forma-1-es versenyző legyek és szeretném megköszönni a McLarennek ezt a hihetetlen lehetőséget.” – mondta a brazil.

    Lando Norris, aki idén F2-ben Sette Camara csapattársa volt, jövőre pedig már a McLaren versenyzője lesz, az alábbi képpel üdvözölte versenyzőtársát 😀

    https://www.instagram.com/p/Bp1nLJ0Hxe_/

  • Itt születik a 2019-es McLaren

    Itt születik a 2019-es McLaren

    Úgy fest, a McLaren nekikezdett a 2019-es autójuk, az MCL34 építésének. Legalábbis erre utal Lando Norris Instagram posztja, melyhez csak annyit írt: „Elkezdődött #MCL43”

    Vajon ütőképesebb lesz az autó, mint elődjei?

    https://www.instagram.com/p/BozANREBTpY/

     

  • Hivatalos: George Russell a Williams pilótája lesz 2019-ben!

    Hivatalos: George Russell a Williams pilótája lesz 2019-ben!

    Három brit versenyző lesz 2019-ben a Forma-1 rajtrácsán: A Williams versenyzőjeként érkezik George Russell. Rajta kívül Lewis Hamilton a Mercedesnél és Lando Norris a McLaren színeiben képviseli majd Nagy Britanniát a királykategóriában.

    A Williams Racing több évre köti magához a Mercedes junior George Russell-t. A 20 éves brit versenyző az 2019-es Ausztrál Nagydíjon mutatkozik majd be a királykategóriában.

    Miután sikeres volt a gokart világában, George 2014-ben kezdte meg a formaautós pályafutását. Újoncként megnyerte a BRDC Formula 4 bajnokságot, és emiatt a McLaren Autosport BRDC díját is elnyerte. Ezt követően két évet töltött az európai Formula 3 sorozatban, majd 2017-ben megnyerte a GP3-at újoncként, pedig még akkor két verseny hátra volt az évből. Idén már a FIA Formula 2-ben jeleskedik, vezeti a bajnokságot, miközben már hivatalosan is a Mercedes-AMG Petronas Motorsport teszt- és tartalékpilótája.

    A bejelentése kapcsán George Russell ennyit mondott:

    „Nagy megtiszteltetés, hogy a Forma-1 történelmi és nagy presztízsű csapatához, a Williamshez csatlakozhatok, mert mindig is ez volt az álmom. Amikor gyerekként néztem a versenyeket, ahhoz képest igazán szürreális élmény az, hogy most csatlakozhatom a mezőnyhöz, olyan versenyzők mellé, akiket évek óta nagyra tartok. Köszönöm Clairenek és mindenkinek a Williamsnél, hogy bíztak ezen döntésükben, és Totónak és csapatának is a Mercedesnél, amiért fantasztikus támogatást adtak nekem a GP3-ban és a Formula 2-ben. Nagyon várom már azt, hogy elkezdhessem a munkát Groveban és megtehessem Forma-1-es versenyzőként is az első lépéseimet. Nagyon várom már Melbourne-t, hogy ott legyek egy Williamsben a rajtnál, és megkezdődjön egy új izgalmas kalandom.”

    Claire Williams, csapatfőnök-helyettes hozzátette:

    „Örülök, hogy bejelenthetem George Russell-t a Williamshez 2019-től kezdődően. Mindig is próbáltunk fiatal pilótákat felépíteni a Williamsnél, és George tökéletesen illeszkedik ezen törekvésünkbe. Már most nagyra tartják a paddockban, ő egy olyan versenyző akinek a karrierét már jó ideje magunk is figyeltük. Azon idő alatt amit eddig közösen töltöttünk, hiszünk abban, hogy remekül illeszkedik majd a csapatunkhoz, az elhivatottsága, szenvedélye és odaadása pont az, ami kell ahhoz, hogy pozitív dolgokat építsünk fel Groveban, és koncentrálhassunk a jövőnkre. Nagyon izgatottak vagyunk, és üdvözöljük George-ot, akivel várjuk már az együttműködést.”

  • Norris beszélne Hamiltonnal, még mielőtt maga is F1-es pilóta lesz

    Norris beszélne Hamiltonnal, még mielőtt maga is F1-es pilóta lesz

    Lando Norris még nem beszélt Lewis Hamiltonnal, mióta a McLaren bejelentette őt a versenycsapatába. A fiatal brit pilóta a következő hónapban lesz 19 éves, és Anglia valaha volt legfiatalabb pilótájaként lesz ott a rajtrácson jövőre Melbourneben, Ausztráliában. A tinédzser hasonló utat járt be mint Hamilton, megnyerte a presztízs értékkel bíró Formula 3 bajnokságot, miközben már a McLaren szolgálatába állt.

    Ő lesz az első brit újonc Wokingban Hamilton óta, ahol ő is kezdett több mint 10 évvel ezelőtt. Így nyilatkozott a kapcsolatukról Norris:

    „Nincs meg Lewis száma. Nem is emlékszem, hogy valaha is beszéltem volna vele, talán ha egyszer. Jó lenne beszélni vele, remek fickó.”

    Hamilton épp azon van, hogy megszerezze az ötödik világbajnoki címét, miután 67 ponttal megy Sebastian Vettel előtt, és már csak 100 pont érhető el a hátralévő versenyeken. Ez azt is jelenti, hogy egy hét múlva, akár már Amerikában bajnok lehet vasárnap. Norris pedig 2019-ben második britként csatlakozhatna a mezőnyhöz, 2019-re.

    Érkezhet azonban a Mercedes juniorja, a 20 éves George Russell is, aki épp nyerésre áll a Formula 2 bajnokságában, és reménykedik abban, hogy harmadik britként csatlakozhat hozzájuk, a Williams színeiben. Norrist már az Olasz Nagydíj előtt bejelentették, csapattársa Carlos Sainz lesz, aki a Renaulttól igazol a szebb napokat is látott McLarenhez.

    Norris végül így zárta a gondolatait:

    „Nem sokat változott az életem. Mindent figyelembe véve, ugyanúgy dolgozom a pályán és a McLaren gyárában is, ahogy eddig. Ami változott, hogy többen kérnek közös képet meg autogramot. Sokkal nyugodtabb vagyok, és ez is egy nagy dolog. Gyakorlatban ez annyit tesz, hogy például Japánban jó volt már úgy mennem az edzésre, hogy nem mondták azt, hogy figyeljek erre, vagy arra, és próbálj meg olyan jó kört összerakni, mint Stoffel vagy Fernando. Inkább csak annyi volt, hogy menj ki, és csinálj amit akarsz, csak természetesen.”

  • Russell nyerte a sprintversenyt Szocsiban, Norris elszállt összetettben

    Russell nyerte a sprintversenyt Szocsiban, Norris elszállt összetettben

    A Mercedes juniorja George Russell nyerte a Formula 2-esek sprintversenyét Szocsiban, miközben legfőbb bajnoki riválisa újfent nullázott.

    A Honda által támogatott Nirei Fukuzumi kezdhette meg az élről a futamot, ugyan a kettes kanyarban kicsit kiszélesítette a pályát megtudta tartani a vezetését egészen addig amíg Alessio Lorandi – Latifi szavaival fogalmazva, egy „idióta” megmozdulás után – tönkre tette a saját és Latifi versenyét. Az eset után pedig a biztonsági autó is a pályára hajtott.

    Az SC távozása után Russell egyből támadta Fukuzumit, aki aztán kicsúszott, így a brit az élre állt. Sette Camara, Albon, De Vries és Markelov is megelőzte az Ardenes pilótát,  még mielőtt a féltávnál megérkezett volna az eső.

    Az összes élen álló egyszerre jött ki a bokszba, de Fuoco és Deletraz megpróbált kint maradni slick gumikon, ami aztán nem vált be.

    Russell ugyanolyan nagy tempót diktált esős pályán, mint szárazban, így megnyugtató, hét másodperces előnnyel szerezte meg a futamgyőzelmet. A futam végén Sette Camara sikeresen megtudta előzni a szombati győztes Albont, így övéké lett a másik két dobogós hely.

    Lando Norris a főfutamon kiesett, miután kerék nélkül hagyta el a bokszutcát. Emiatt szüksége lett volna a pontokra, hogyha egy fordulóval a vége előtt még életben akarta volna tartani matematikai esélyét a bajnoki címre. Ez viszont nem jött össze, miután hamar kiderült, hogy nem lesz esélye a pontokra, mert tíz másodperces stop and go büntetést kapott, miután a felvezető kör után rosszul foglalta el a pozícióját.

    Ráadásul Russell a leggyorsabb körért járó plusz pontokat is bezsebelte, így Norris matematikailag is kiszállt a bajnoki versenyfutásból. A Carlin pilótája pedig be sem fejezte a futamot végül.

    De Vries az utolsó előtti körben előzte meg a hazai pályán versenyző Markelovot, így megszerezte a negyedik helyet. Merhi pedig az első Camposos hétvégéjét egy hatodik hellyel zárta.

    Fukuzumi a hetedik, Boccolacci pedig a nyolcadik helyen zárt. Fuoco és Günther pedig a legjobb tíz mezőnyét zárta.

    A bajnokságból már csak egy forduló van hátra, másfél hónap múlva Abu Dhabiban. Matematikailag pedig már csak ketten lehetnek bajnokok, George Russell előnye 37 pont Alexander Albon előtt és egy hétvégén maximum 48 pontot lehet szerezni.

    Formula 2, Orosz Nagydíj, sprintfutam végeredménye

    POZ PILÓTA CSAPAT KÜLÖNBSÉG
    1 George Russell ART Grand Prix 44:46.259
    2 Sergio Sette Camara Carlin +7.438
    3 Alexander Albon DAMS +8.216
    4 Nyck de Vries Pertamina Prema Theodore Racing +19.132
    5 Artem Markelov RUSSIAN TIME +22.258
    6 Roberto Merhi Campos Vexatec Racing +27.778
    7 Nirei Fukuzumi BWT Arden +30.852
    8 Dorian Boccolacci MP Motorsport +35.190
    9 Antonio Fuoco Charouz Racing System +39.981
    10 Maximilian Gunther BWT Arden +47.076
    11 Tadasuke Makino RUSSIAN TIME +50.708
    12 Sean Gelael Pertamina Prema Theodore Racing +53.110
    13 Louis Deletraz Charouz Racing System +53.404
    14 Luca Ghiotto Campos Vexatec Racing +53.553
    15 Arjun Maini Trident +1:42.002
    – Lando Norris Carlin Kiesett
    – Jack Aitken ART Grand Prix Kiesett
    – Niko Kari MP Motorsport Kiesett
    – Nicholas Latifi DAMS Kiesett
    – Alessio Lorandi Trident Kiesett
  • Norris és Giovinazzi is szerepelni fog majd az első szabadedzésen Szocsiban

    Norris és Giovinazzi is szerepelni fog majd az első szabadedzésen Szocsiban

    Lando Norris Fernando Alonso McLarenjét, míg Antonio Giovinazzi Marcus Ericcson Sauberjét vezetheti majd az Orosz Nagydíj első szabadedzésén.

    A McLaren már bejelentette, hogy Lando Norris újabb lehetőséget kap, hogy egy újabb pénteki edzésen vezetheti az idei McLarent. Azonban Norris így hátrányba kerülhet a Forma-2-ben, ugyanis Szocsiban lesz majd a Forma-2-es bajnokság utolsóelőtti hétvégéje. „Azt hiszem, ezzel nem segítünk Landonak a Forma-2-ben, de mivel jövőre nálunk fog versenyezni az F1-ben, ezért adunk neki lehetőségeket a pénteki edzések valamelyikén,”- nyilatkozta a McLaren vezérigazgatója, Zak Brown.

    A Szocsiban megrendezett hétvége lesz az utolsó előtti a Forma-2-es bajnokságban. Norris 22 pontos hátránnyal indul majd neki az utolsó négy futamnak. Kérdés, hogy a brit pilótának sikerül-e csökkentenie a hátrányát a Mercedes juniorjával George Russell-lel szemben.

    „Sűrű hétvége vár Landora, ugyanis a Forma-1-ben is és a Forma-2-ben is helyt kell majd állnia,” – véli Gil de Ferran, a McLaren sportigazgatója. „Remélhetőleg ez a lehetőség pozitív hatással lesz majd Landora.” A brit pilóta már Spaban és Monzában is részt vehetett az első szabadedzésen, szintén a McLaren volánja mögött.

    A Ferrari olasz fiatalja, Antonio Giovinazzi szintén részt vesz majd az első pénteki gyakorláson Szocsiban. Egyes pletykák szerint az olasz pilóta Kimi Räikkönen csapattársa lehet majd a Saubernél 2019-ben.

    Ez lesz Giovinazzi harmadik szabadedzése az idei szezonban. Az olasz pilóta legutóbb a Hockenheimringen és a Hungaroringen szerepelhetett a nyitóedzésen.

  • Russell: Legalább kettővel több csapat kéne az F1-be

    Russell: Legalább kettővel több csapat kéne az F1-be

    A Forma-2 bajnoki éllovas, George Russell úgy gondolja, a Forma-1-nek kell még legalább két csapat.

    A brit azért is gondolhatja ezt, mert 2019-re nincs túl sok esélye bekerülni a királykategóriába. Igaz, már lett volna lehetősége vezetni Forma-1-es versenyhétvégén, egész pontosan az Olasz Nagydíj első szabadedzésén, de lemondott erről a lehetőségről, hiszen ő inkább a Lando Norris elleni F2-es bajnoki csatára akart koncentrálni.

    Amíg Norris jövője biztos, addig a Mercedes nem igazán talál helyet fiatal protezsáltjának, sőt még a Force Indiától valószínűleg távozni kényszerülő Esteban Oconnak sem. A németek csapatfőnöke, Toto Wolff felvetette, hogy azok a csapatok indulhatnának 3 autóval, amelyek fiatal pilótákat vetnének be.

    Russell a Motorsportnak nyilatkozott: „Úgy érzem, legalább 2 csapat hiányzik a Forma-1-ből. Csak 20 autó van a rajtrácson, így pedig a fiatal pilótáknak nehéz dolguk van beverekedni magukat a mezőnybe. A harmadik autó ötlete, vagy valami ilyesmi ezen a vonalon nagyon jó ötlet. Van példa arra is, hogy fizetős pilóták kerülnek be az F1-be, ezzel az ötlettel pedig a hazai versenyükre ülhetnének be: mondjuk ázsiai versenyző ázsiai nagydíjakra, amerikai az amerikaiakra. Ezzel a lehetőséggel a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull is bedobhatná fiataljait a mély vízbe komolyabb következmények nélkül.”

    A rivális F1-es csapatok nem alkalmaznának olyan pilótát, aki az ellenfelükkel áll szerződésben. Wolff elmondta, hogy emiatt nem tudnak helyet találni protezsáltjaiknak és ez akár a végét is jelentheti a junior programjuknak. A Mercedes riválisai nem üdvözölték Wolff ötletét, megkérdőjelezték az anyagi követelményeit és a gyakorlatiasságát is. Russell szerint ez hasznos befektetés azoknak, akik megengedhetik maguknak.

    „A Forma-1 egy rendkívül drága sport, főleg a fejlesztések miatt, de nem az első szárnyak vagy bármi más megépítése kerül ilyen sokba. A pénz a szélcsatornákra, a tervezők fizetésére megy el. Arra az időre és erőfeszítésre, hogy megtervezzék az autót. 2 helyett 3 szárny elkészítése nem jelent nagy különbséget, vagy 2 kasztni helyett 3-é. Nyilván növelné a kiadásokat, de nem sokkal, ahhoz képest, hogy mennyivel látványosabbá tehetné a Forma-1-et.”