A McLaren 2019-ben főnixmadárszerűen támadt fel, és erre alapoznának idén is. Egyáltalán nem változtatnak a bevált fiatal párosukon, még ha először a vezetőség kételkedett is a sikerességükben.
Az MCL35 pedig már teljes egészében James Key keze munkáját dicséri, most derül majd ki, hogy megérte-e őt leigazolniuk a korábban Toro Rosso néven ismert alakulattól. Carlos Sainz mellett Lando Norris is dobogókra vágyik, és ha a nagyok betliznek, erre bizony minden esélyük megvan…
Lando Norris „nyugodtabban és kevésbé idegesen” készül második F1-es évére a McLarennel.
A brit mindössze egy év után lépett tovább az F2-ből, és lett 2019-ben a McLaren pilótája. Első évében sokakat lenyűgözött, tizenegyedik lett a bajnokságban, és konstruktőri negyedik helyhez segítette csapatát.
Az előző szezon végén elismerte, voltak kétségei a képességeivel kapcsolatban, de kitart amellett, hogy a mostani szezonra jobban fel lesz készülve.
„Tűkön ülve várom, hogy újra autóba ülhessek, főleg ebben az évben. Tavaly ilyenkor sokkal idegesebb voltam, mert sokkal kellet megküzdenem: szabályok, adatok, stratégia, munkamódszerek, minden.”
„Ezzel szemben most ezek nagy részét tudom.” – utalt többek között arra, hogy nem változnak sokat a szabályok. – „Ahelyett, hogy aggódnék, készen állok-e, már tudom, hogy igen, és ettől izgatott vagyok.”
Norris kiemelte, az eddigi tapasztalatai mellett a gumik állandósága is a kezére játszik majd a 2020-as szezon során.
„Az F1 egy komplex sport. Nagyon sok tényező van, ami befolyásolja a teljesítményt. Ezeket lehet tanulmányozni, de csak akkor érti meg teljesen az ember, ha megtapasztalja őket.”
„Az egyik ilyen gumik kezelése, mikor kell megnyomni, mikor kell visszavenni, hogyan reagálja le az ember a gyorsan változó stratégiát. Hosszútávra kell gondolkodni a versenyeken, ez pedig könnyebb lesz tapasztalattal.”
A McLaren csapatfőnökeként tevékenykedő Andreas Seidl meggyőződése, hogy versenyzőikből, Carlos Sainzból és Lando Norrisból toppilóták lesznek.
A wokingiak 2019-ben teljesen új felállással indultak, Sainzot a Renault-tól hozták el, míg Norris újoncként debütált. Kettejük párosa kétség kívül az egész Forma-1 egyik legizgalmasabb, legszínesebb duója lett, a pályán és azon kívül is.
A spanyol ráadásul a szezon végén még élete első dobogóját is megszerezte Brazíliában. Élete legjobb szezonján van túl, hatodik lett összetettben. Norris ebben nem is tudta tartani a lépést a csapattársával, ám az időmérők tekintetében ő kerekedett felül, még ha kicsivel is (11-10). De ne feledjük, ez volt a brit első szezonja.
„Amit én láttam eddig kettejükből, meggyőzött arról, hogy megvan bennük a potenciál a toppilótává váláshoz” – nyilatkozta kettejükről Seidl. „Most az lesz a fontos, hogy olyan autót adjunk alájuk, mellyel előre tudnak haladni, és velünk együtt fejlődhetnek. Ezután meg kell mutatniuk, hogy győztes alkatok. Jelenleg semmi ok nincs arra, hogy kételkedjünk bennük.”
Andreas Seidl szerint fontos, hogy 2021-ben a a McLarennek legyen a lehető legjobb motorból, árulta el a csapatvezető. Zak Brown, a McLaren csúcsfőnöke elárult,a hogy Seidl volt az, aki határozottan kiállt amellett, hogy jövőre a Mercedes ügyfelei legyenek. Seidl így érvel:
„Partnerségünk a Mercedesszel nem egy döntés a Renault ellen. Nekik köszönhetően sokat fejlődtünk. A hibridkorszakban azonban a Mercedes a mérvadó teljesítményben, az erő minőségében, és csapatként is. Az, hogy 2021-ben az új korszakot a legjobb motorral kezdhetjük meg, biztonságot és stabilitást ad, nem kell erre figyelnünk.”
A McLaren volt az a csapat 2019-ben akik a leginkább előreléptek, a bajnokságot a negyedik helyen fejezték be, a nagy hármas mögött. A spanyol Extraconfidental azt állítja, hogy a 2020-as autójuk akár fél másodperccel gyorsabb is lehet, mint a tavalyi konstrukció, amelyet továbbra is Carlos Sainz és Lando Norris vezethetnek majd.
Az idei egyetlen újonc, Nicholas Latifi azt mondja, a tavalyi újoncok teljesítményéből is merítkezik majd idén, mivel ők rögtön jól teljesítettek.
Latifi az egyik tavalyi újonc, George Russell csapattársa lesz. Ő a sötét ló a három közül, nem igazán lehet tudni, mire képes. A másik két versenyző, aki 2019-ben érkezett az F1-be, Norris és Albon minden kétséget kizáróan jó szezonon túl.
Latifi magabiztos a saját szezonját illetően nemcsak a trió, de az eddigi pilóták miatt is, akik az F2 után rögtön hozták az eredményt, amint megérkeztek.
„Ha a tavalyi éven túl tekintünk, Charles és Pierre is ide tartozik. Az F2 megmutatta, hogy jó felkészíti a pilótákat. Már többen is megmutatták, hogy szinte azonnal jól tudják végezni a dolgukat, ez magabiztossággal tölt el. Remélem versenyezni tudok a teljesítményükkel.”
Lando Norris tavaly debütált a Forma-1-ben és hamar megkedveltette magát a közönséggel, köszönhetően annak, hogy aktív a közösségi oldalakon, és meglehetősen sok humorral kezeli azokat.
Gyakran megmutatja, hogy mit csinál, kikkel lóg, merre szórakozik, mégis valahogy úgy teszi ezt, hogy semmi olyat nem közöl, ami túlzottan személyes lenne.
Instagramon túl Norris nagyon aktív Twitchen is, ahol főleg szimulátorozásait közvetíti, ráadásul ebbe már sikerrel bevont más versenyzőket is, például Max Verstappent.
„Vannak esetek, mikor Barcelonában vagyunk, vagy Spában, Monzában; sok verseny van ami után vasárnap este, vagy valahány órakor hazamegyünk, olyankor hazaérek éjfélkor, vagy később, és az első dolog, amit teszek, hogy leteszem a táskámat és megyek egyenesen a szimulátorhoz.” – mondta Norris az Autosport Internationalen.
„Őrület, nem? Rettentőem élvezem.”
„Általában hétfőn és kedden érek rá, szóval hétfő reggel addig alszom, ameddig csak tudok.”
S hogy azt jelenti-e a hétfői ráérés, hogy távol tartja magát a szimulátortól, Norris így felelt:
„Nem, nem. Van szimulátorom otthon, szóval, ha otthon vagyok, azt csinálok, amit akarok. Nincsenek korlátok.” – mondta Lando.
„Nem anyámmal és apámmal élek, szóval nem tudnak semmilyen szabályt rám kényszeríteni. Szabad srác vagyok.”
„Azért nem csinálom ezt állandóan. Nem mondanám, hogy mikor hazaérek, minden nap állandóan a szimulátoron lógok, mivel van más dolog is, amit szeretek csinálni, a Top Golf. Szóval alapvetően ez az életem. Szimulátor és Top Golf.”
Zak Brown elárulta, hogy volt kockázat Lando Norris tavalyi alkalmazásában, de ma már örül ennek, és kifizetődő lett a McLarennek is. Norris csak 19 éves volt, amikor debütált Ausztráliában, de egy lenyűgöző szezont tudhat a magáénak, rendre pontszerző volt, és az időmérőkön is sokszor bejutott a Q3-ba.
A fiatal brit 49 pontot szerzett, a McLaren pedig negyedik lett a konstruktőrök bajnokságában, 2020-ban pedig még többet akar. Brown a GPToday.net-nek nyilatkozott róla:
„Kockázat volt Lando, mert ő volt a valaha volt legfiatalabb brit pilóta a Forma-1-ben. De már az első edzéstől kezdve lenyűgözött. Amikor Fernando Alonsoval ment együtt a 24 óráson Daytonában, volt olyan fázis, amikor láthattuk, hogy ki a gyorsabb. Lendo felvette a kesztyűt, és már az első edzésén tudtam, hogy készen áll. Ugyanolyan nyugodt volt, amikor először láttam őt egy Formula-Renault verseny előtt a rajtrácson. Higgadt volt, majd azonnal felgyorsult.”
Lando Norris a Forma-1-es mezőny legfiatalabb tagja, épp csak, hogy már huszonéves, nem pedig tizen…
És mint minden fiatal, keni-vágja az aktuális internetes trendeket, alkalmazásokat. Az Instagramon sziporkázik, de most beregisztrált TikTokra is.
A TikTok a tinédzserek aktuális kedvenc online „játszótere”, ahol különféle rövid (gyakran vicces) videókat osztanak meg.
Norris is elkészítette első ilyen videóját, melynek főszereplője természetesen a TEJ! 😀
Videóját már több, mint 4700-an kedvelték…
[poll id=”154″]
@landonorrisI glass just wanted enough… #milkchallenge #firstvideo #messy♬ Milk Tea – gogokid iLab
Lando Norris jótékonysági adást indított vasárnap a Twitch csatornáján.
Hónapok óta lángokban áll Ausztrália, a bozóttüzek nagymértékű károkat okoztak, több épület lakhatatlanná vált, míg az állat – és élővilág nagy része veszélybe került. A katasztrófa rengeteg embert megérintett, sokan különböző fórumokon adakoznak a bajba jutott országnak. A Forma-1-es pilóták szinte minden évben ellátogatnak a különleges földrészre, így különösen a szívükön viselik Ausztrália sorsát. Daniel Ricciardo, Mark Webber, Lewis Hamilton és Max Verstappen már korábban segítséget nyújtott a károsultaknak és az állatvilágért küzdőnek, míg Lando Norris vasárnap csatlakozott a sorba egy jótékonysági streamel.
A brit versenyző gyakran jelentkezik be a platformon, hol a kulisszák mögé „viszi be rajongóit” az élő adások során, hol a gaming világába kalauzolja el őket. Tegnap egy három órás stream alatt több mint 2.000 dollárt sikerült nézőivel közösen összeszednie. Norris elsősorban a Human Socitety International alapítványnak gyűjtött.
A McLaren pilótája a három óra alatt különböző játékokkal szórakoztatta a nagyérdeműt. Az első donate cél 1.000 dollár volt, ám az szinte az első órában összegyűlt, így a 20 éves versenyző megduplázta a célösszeget.
A játékok közül a MotoGP 19 aratta a legnagyobb sikert, Norris példaképe, Valentino Rossi „bőrébe bújva” rótta a köröket, majd Fabio Quartararo digitális énje kitette a britet a pályáról. Természetesen az ifjonc nevetésben tört ki, majd Instagramon keresztül üzent a versenyzőnek.
https://www.instagram.com/p/B7hIoHHJO26/?igshid=wfi59xzxkpoy
„Nagyon szórakoztató volt az esti stream, még úgy is, hogy Fabio Quartraro ki tett a pályáról.” -írta Norris.
A kommentszekcióban természetesen folytatta tovább:
,,Nem bírom abbahagyni a nevetést”– árulta el a brit versenyző.
A magas labdát természetesen a MotoGP is lecsapta:
,,Ezért kétség kívül egy hosszú körös büntetés (Long Lap Penalty) jár.”
Aki kíváncsi a jótékonysági adásra, az ide kattintva visszanézheti.
McLaren évek óta legjobb szezonját futotta. Negyedik legjobb csapatként zártak, pilótájuk, Carlos Sainz pedig hatodik lett az összetettben. Az igazgató, Zak Brown most elárulta, miben lettek jobbak, mint eddig.
Sok személyi változás történt a csapatnál az elmúlt években, miután Zak Brown rendesen átvizsgálta az alakulatot. Úgy véli, javulásuk annak is köszönhető, hogy megszűnt a csapaton belüli széthúzás.
„Kivettük a politikát a csapatból. Ha nincs egy vezető, illetve egy kijelölt irány, amerre haladni lehet, akkor kezdődik az áskálódás. Ez kikerült a háttérből, és ezért jobb autót is tudtunk építeni. Megszereztük James Keyt, de Andrea Stella is előrébb lépett. Tehát nem csak az új emberek azok, akik miatt javultunk, hanem a régiek átszervezése is hatékonyabbá tett minket.”
Sainz és Norris is tavaly kezdett a csapatnál, és nagyon jó köztük a kapcsolat. Ez az eredményeken is meglátszódott, így a McLaren volt az első, aki bejelentette, megtartja mindkét pilótáját az elkövetkező szezonra is. Brown is kiemelte teljesítményüket, és kiemelte, muszáj megtartani a lendületet, ahogy fejlődnek tovább.
„Két izgalmas személyiségről van szó, akik gyorsak és jól dolgoznak együtt. Ez mind és még sok más dolog is, kezd összeállni ebből a mi lendületünk. Amikor a Mercedes vagy a Red Bull csatlakozott a sporthoz, először ők is hátrafelé haladtak. Ezt kellett nekünk is megfordítanunk, és erre kell most építkeznünk.”