Szerk Racingline.hu

Címke: Lando Norris

  • Norris attitűdje sok fiatalt segített át a nehéz időszakokon

    Norris attitűdje sok fiatalt segített át a nehéz időszakokon

    Lando Norris azzal, hogy nyíltan beszélt saját problémáiról, sok embert inspirált.

    Új irányvonalat hozott a brit fiatal a Forma-1-be, mikor lazaságával és humorával feltűnt a túl szigorú és már-már sótlan paddockban. A közösségi médiás platformjait csúcsra járatva viccelődött ugyanis saját kiesésein, írogatott versenyzőtársainak, sőt olykor magának az F1-nek (Instagramon) sem volt rest odaszólni.

    A más attitűddel rendelkező pilóta sok fiatalt csábított a sporthoz, de eközben első éve tele volt szorongással és megfelelési kényszerrel. A McLaren és Mind.com együttműködésének keretein belül így hát felszólalt és elmondta mi is zajlott le benne 2019-ben.

    A mentálhigiéné fontosságát hirdető héten az ESPN.com és Norris kisebb videók segítségével próbáltak utat mutatni a küszködőknek. Ugyanakkor a brit pilóta arról is mesélt az oldalnak, hogy milyen üzeneteket szokott kapni, és hogyan jött rá arra, hogy használja a felületeit segítségnyújtásra.

    ,,Én nem voltam olyan, mint a többi F1-es pilóta, mindenről nyíltabban beszéltem, és egy kicsit talán többet vicceltem és tréfálkoztam. Valószínűleg sokkal inkább voltam egy normális ember, mint egy robot, aki a paddockban sétálgat. Az embereknek már ez is tetszett, és sokakat felvidított az, hogy valaki ilyen vidám és megnevetett másokat. Olykor végig pörgetem az Instagramomat és megnézem az üzeneteket, amiket a világ minden tájáról kapok. Sokan arról írnak, hogy valamilyen mentálhigiénés betegséggel néznek szembe, különösen igaz ez az elmúlt egy évre. Ez némileg a Covid-19 miatt is van, sok ember küszködik ugyanis emiatt.”

    ,,Ezekben üzenetekben az emberek leírják, hogy milyen hatással voltam rájuk, hogyan változtattam meg az életüket. Mélyen valahol még az öngyilkosságról és hasonló dolgokról is beszélnek, arról, hogy az én hatásom hogyan változtatott ezen. Azt írták, hogy már sokkal jobban élvezik az életüket. Látva ezt a sok üzenetet és megismerve a tartalmukat, rájöttem arra hogyan tudnám jobban használni a platformjaimat, hogy beszéljek erről, ugyanis én is küszködtem a szorongással a múltban. Ekkor kezdtem el többet beszélni róla, és ráeszméltem arra is, hogy ugyan nem mindig ez a legszebb dolog, viszont ezzel sok más embernek tudok segíteni.”- árult el Norris.

    A McLaren versenyzője nemcsak a Forma-1-en keresztül inspirálja közönségét, hanem a Twitch oldala segítségével is. A 21 éves brit ugyanis ha teheti, akkor különböző játékokkal, vagy épp szórakoztató videókkal deríti jobb kedvre magát és nézőit.

    Norris tudja ugyanakkor, hogy a Forma-1 „nemcsak játék és mese”. Bár elmúlt években sokan találták meg azzal, hogy „nem veszi túl komolyan a munkáját”, így nem olyan eredményes. Miután próbálta saját csalódottságát némi bolondozással elkergetni az interneten, az emberek egy része nemtetszést mutatott a fiatal attitűdje iránt. Mivel túl sok „tanácsot” és kéretlen üzenetet kapott ezzel kapcsolatban, úgy döntött, hogy ettől az évtől komolyabb hangvételű posztokat láthat tőle majd a nagyérdemű.

    A McLaren versenyzője tehát nagyon is tudja, milyen fontos az, hogy jól szerepeljen, hiszen egy-két riválisa kapcsán láthatta azt, hogyan lehet nagyon gyorsan kiesni a ‘sportág’ kegyeiből:

    ,,Ha vétesz egy vagy két hibát, a sajtó valamint a közösségi média azonnal szétszed. A dolgok így nagyon gyorsan rosszra fordulhatnak a számodra. Erre volt pár példa az elmúlt néhány évben, különböző versenyzők kerültek nagyon rossz helyzetekbe. Ha ez rossz hatással van rád és még a gondolkodásmódodra is kihat, akkor nem tudsz a legmagasabb szinteken teljesíteni, így nehezen jössz ki ebből a spirálból. Úgy vélem sokan nem ismerik fel ennek az igazi nehézségeit. Mindazok a dolgok, amikre még csak gondolni sem akarsz, nagy hatással lehetnek rád. Hasonló helyzet áll fenn a labdarúgásban, az atlétikában és más egyéb sportágakban is. Minden apró-cseprő dolog összeadódhat és komoly hatással lehet a teljesítményedre.”

    Bár Norris inkább szeret otthon tartózkodni, mintsem bárhová kimozdulni, egy új ‘szerelem’ mégis rávette arra, hogy több időt töltsön a szabadban.

    ,,A golf nagyon békés, sokkal nyugodtabb, mint a versenyzés. Kevésbé kaotikus, jó alkalmat szolgáltat arra, hogy kimozduljak és valami mást csináljak, de mégis ott van benne a versenyszellem és a versenyzői mentalitás amit viszont szeretek. Egyszerűen imádom.”

  • Norris magabiztos jó formája bizonyítja, hogy bajnoki alapanyag

    Norris magabiztos jó formája bizonyítja, hogy bajnoki alapanyag

    Lando Norris szerint az idei szezon korai szakaszában mutatott jó formája azt bizonyítja, hogy egy napon Forma-1-es világbajnok lesz majd belőle.

    A McLaren brit versenyzője jelen pillanatban a negyedik helyet foglalja el az egyéni pontversenyben, mindössze 6 ponttal lemaradva a harmadik helyen álló Valtteri Bottastól. Norrisnak ráadásul már van egy dobogós helyezése Imolából, ahol a dobogó harmadik fokán ünnepelhetett Masx Verstappen és Lewis Hamilton mellett.

    Amikor a fiatal britet arról kérdezték, hogy szerinte képes lesz-e bajnoki címet szerezni a jövőben, ezt válaszolta: „Igent szeretnék mondani, de ez nem azt jelenti, hogy jobb vagyok a mezőny összes pilótájánál vagy valami ilyesmi.

    „Azt érzem, hogy az idei szezonban nyújtott teljesítményemmel képes lennék futamokat nyerni és egy nap talán még világbajnok is lehetek. Lehet, hogy nem vagyok ott mindig az élmezőnyben, azonban úgy érzem, hogy jól csinálom a dolgaimat és versenyről versenyre jobb leszek.

    „Egy olyan szintet képviselek, amivel felvehetném a versenyt Maxszal (Verstappen) és Lewisszal (Hamilton). Ezen kapcsán óvatosnak kell lennem. Nem azt mondom, hogy le is győzném őket, de az biztos, hogy megdolgoztatnám őket a pénzükért.”

    Norris hozzátette, hogy hiába kezdte jól a szezont, a magabiztosságát még tovább kell építenie az autóban ülve, hogy minden egyes versenyen a maximumot legyen képes kihozni az MC35M-ből.

    „Nehéz megmondani, hogy mi fog hozni a szezon hátralevő rész, azonban én nem egy olyan srác vagyok, aki túl sokat gondolkodna a jövőről.

    „Eddig meg vagyok elégedve az évemmel és ha egy olyan autóban ülnék, amivel folyamatosan harcolhatnék az első helyért, akkor még győzelmeket is tudnék aratni.

    „Lehet szó száraz vagy esős versenyekről, szerintem nagyon jó formában vagyok. A helyzet magaslatán vagyok jelen pillanatban, sok dolgot csinálok kiválóan és emiatt büszke is vagyok magamra valamilyen szinten,” – zárta Norris, aki legközelebb Monacóban növelheti a pontjainak a számát.

  • Egy előzés utózöngéi: Hill szerint nem biztonságos a DRS

    Egy előzés utózöngéi: Hill szerint nem biztonságos a DRS

    Damon Hill, 1996 világbajnoka úgy véli, a Sainz előzése korábbi csapattársa, Lando Norris ellen megmutatta, miért veszélyes igazán a DRS.

    A szóban forgó rendszert tíz éve, 2011-ben vezették be, hogy megkönnyítse az előzéseket. Az idei Spanyol Nagydíjon sok versenyzőt láttunk kígyózni a célegyenesben, Daniel Ricciardo figyelmeztetést is kapott miatta.

    Carlos Sainz majdnem áldozata is lett a másik McLaren pilóta, Lando Norris késői manőverének, és éppen csak el tudta kerülni korábbi csapattársát.

    Damon Hill az F1 Nation podcastban kielemezte a problémát és a kiváltó okot az DRS-ben találta meg.

    „A gyorsulás, ami a DRS nyitásakor és a szélárnyékban keletkezik, a hátsó autó nagyobb tempóval érkezik meg, rendszerint a féktáv környékén.”

    „Nagyszerű megmozdulást láthattunk Carlos Sainz esetében, aki korábbi csapattársa mellett ment el, és körülbelül tudta, Lando mit fog csinálni. Utóbbi egy klasszikus, utolsó pillanatos jobbra mozdulást mellett döntött, de Carlos tudott hozzá igazodni.”

    „Egy töredékmásodpernyi hiba is elég lett volna, és egyik autó a másik tetején köt ki. Ha azt nézzük, mi van az Indy-n, ahol 200 mérföld/óra sebességgel mennek, ott az ilyesmi tiltott.”

    Hogy mi a megoldás? Hill nem feltétlenül piszkálna bele az állítható hátsó szárny rendszerébe, de más ötlete is akad.

    „Nem szeretem a DRS-t. Eleinte azt hittem, menő játékszer, de azt kell mondanom, ellene vagyok. Szerintem amit tenniük kéne, az az, hogy megnövelik a féktávok hosszát.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Damon Hill (@96f1champ) által megosztott bejegyzés

  • Norris tanácsa a szorongás leküzdésére: Beszéljünk róla!

    Norris tanácsa a szorongás leküzdésére: Beszéljünk róla!

    Lando Norris ismét a mentálhigiéné fontosságára hívta fel a figyelmet.

    A brit versenyző a Mind.com kapcsán már beszélt arról, hogy ő is megtapasztalta már milyen az, mikor a szorongás és a bizonytalanság eluralkodik valakin. Emiatt küszködött az alvással, nem találta a helyét, és folyton tartott valamitól. Az első éve így ment le, miközben a kamerák kérésztüzében próbálta ezt elrejteni.

    Mivel a héten a mentálhigiéné fontosságát hirdetik, a McLaren pilótája az ESPN kérésére adott pár tanácsot annak megőrzésére:

    ,,Régen sokat küszködtem ezzel, pár éve jobban, mint most. A könnyebbik út az, hogy próbálj pozitív maradni és beszélgess a körülötted lévő emberekkel. Legyenek azok a legjobb haverjaid, az anyukád, az apukád, bárki, aki mellett kényelmesen érzed magad. Beszélj velük erről. Csak csevegjetek. Nem feltétlenül kell pontosan meghatároznod azt, hogy mik miatt küszködsz, csak beszélgess. Legyen körülötted egy olyan jó emberekből álló csoport, ahol jól érzed magad, akik mindig magabiztossággal, boldogsággal és hasonlókkal töltenek el. Csak csináld azt, amit élvezel. Maradj távol azoktól az emberektől, akik lehúznak vagy negatív dolgokat mondanak. Maradj távol a közösségi médiától, szerintem ez például sokat segít. Legyél olyanok között akik segítenek neked és mosolyt csalnak az arcodra. E dolgok kapcsán tanultam meg azt én is, hogy így sokkal élvezetesebb olyan dolgokat csinálni amiket szeretnél. Ne engedd, hogy lehúzzanak azok az emberek, akik csak ezt akarják elérni.” 

    A közösségi média megjelenése súlyosbított a már így is meglévő problémán. Emberek ezrei küszködnek ugyanis azzal, ha ezeken a platformokon ok nélkül megtalálják őket a trollok és megjegyzéseikkel „fájdalmat” okoznak a posztolónak. Norris is gyakran találkozik efféle kommentelőkkel, akiket általában ignorál, ugyanis nekik az a céljuk, hogy felfigyeljenek rájuk.

    ,,Először is, nem beszélek velük, ugyanis ezt akarják elérni. A figyelmedet akarják kivívni és csak pusztítást és fájdalmat akarnak okozni. Szeretnének téged idegesíteni annyira, amennyire csak lehet. Ne beszéljetek velük, ignoráljátok őket, ha tudjátok. Talán még csak rájuk se nézzetek, úgy vélem, ez egy jó kezdet lehet. Csak nézzetek valami vicceset. Ha fent vagytok Twitteren, Instagramon vagy bármi ilyenen, akkor próbáljatok valami vicceset kihozni belőle, és ne valami lehangolót. Lehet ez idegesítő és néha fájhat is, de ha tudjátok akkor fordítsátok ezt át valami pozitívvá. Vagy a legjobb az, ha nem is figyelitek, ne is menjetek a közelébe.” – tanácsolta Norris.

    A McLaren az év elején pedig meg osztott hét tippet azzal kapcsolatban, hogyan legyünk hatékonyabbak a mindennapjaink során és mivel tudjuk szolgálni a lelkünket és a testünket.
  • Nem jó, de nem is tragikus – így látták a McLaren pilótái a spanyol futamot

    Nem jó, de nem is tragikus – így látták a McLaren pilótái a spanyol futamot

    A McLaren versenyzői ugyan ismét pontot szereztek, ám tisztában vannak azzal, hogy nem volt számukra ideális a barcelonai futam.

    Már az időmérő sem úgy sikerült a wokingiaknak, ahogy azt eltervezték. A Q1-ben Nikita Mazepin tartotta fel a gyors körét teljesítő Lando Norrist, aki így kénytelen volt még egyszer próbálkozni abban a szakaszban. Plusz egy garnitúrát el kellett használnia a továbbjutáshoz, így csak egy szett friss gumija maradt a Q3-ra. Daniel Ricciardo helyzete csak az utolsó szakaszon lett ” némileg kritikus”, mikor is a második gyors körét már nem tudta megkezdeni. A McLaren újdonsült pilótája szerint a negyedik pozíció is meglehetett volna neki. Míg Norrisnak az utolsó próbálkozást félbe kellett szakítania.

    A futamot a 7. és a 9. helyről kezdték meg, az ausztrál előrébb került, míg csapattársa ugyanabban a pozícióban maradt. A verseny nagy részén a 31 éves pilóta Sergio Pérez támadásait verte vissza, míg a brit próbálta előre egerészni magát. Csapatutasítást is elhangzott az esemény, ám ezúttal Ricciardo javára, amit Norris szó nélkül teljesített is. Végül az ausztrál a hatodik, míg a 21 éves pilóta a nyolcadik helyen ért célba.

    Ricciardo így értékelte a Spanyol Nagydíjat:

    ,,Ahogy Jenson (Button) is kedvesen rávilágított erre, ez a hétvége jobb volt. Jóféle problémákkal találtam szembe magam. A rajt remekül sikerült, néhány gyors autó elé kerültem, ami azt eredményezte, hogy a verseny nagy részében védekeznem kellett. Checo (Sergio Pérez) estében mindent beleadtam, amit csak tudtam, de nyilvánvaló volt az, hogy el fog kapni engem a futam utolsó szakaszában. Viszont én személy szerint most boldogabb vagyok, habár van még mit kihozni az autóból is és belőlem is.” – foglalta össze érzéseit a hétszeres futamgyőztes.

    Norris, aki még fekete-fehér zászlót is kapott a futamon, viszont így látta a dolgot:

    ,,Eléggé nehéz volt, ugyanakkor ez várható is volt. Nem történt tehát semmi meglepetés. Nehéz volt előzni, sőt DRS-zónába kerülni az utolsó szektorban. Kemény volt, ami be is bizonyosodott most. Az első kanyarban védekeztem Carlos (Sainz) ellen, aztán kissé bemozdultam, amit nem kellett volna. Tudtam, hogy el fog menni mellettem, így hát nem akartam semmi rosszat, viszont történt ami történt. Én nem mutattam meg az időmérőn a bennem lévő potenciált, míg Daniel (Ricciardo) igen. Tudtuk, hogy a Ferrari gyors lesz, ám neki sikerült a 6. pozíciót érő időt megfutnia. Nem igazán értem, miért becsülik le őket (Scuderia) ennyire az emberek. Az eddigi futamok során is ott voltak. Tisztában voltunk azzal, hogy egy olyan pályán ahol hosszú egyenesek vannak és hasonlók nagyon gyorsak lesznek.” – ecsetelte a McLaren brit pilóta.

  • Norris nem volt boldog: Volt egy srác, aki eléggé feltartott

    Norris nem volt boldog: Volt egy srác, aki eléggé feltartott

    Lando Norris úgy véli, hogy a Q1-es forgalom és annak következményei egy jó időmérős helyezéstől fosztották meg őt.

    Az időmérő első szakaszában, a gyors körét teljesítő brit helyzete nem volt egyszerű, ugyanis az utolsó szektorban egy kisebb tumultus alakult ki. Míg Kimi Räikkönen és Yuki Tsunoda, kellőképp lehúzódott, addig Nikita Mazepin erre nem volt hajlandó. Hiába közölte vele a csapata, hogy milyen messze van tőle a McLaren pilótája, az orosz úgy döntött, hogy inkább megelőzi a két előtte haladót, így pedig akadályozta a tempóval érkező versenytársát.

    A Haas versenyzője 3 rajthelyes büntetést kapott, tovább 1 büntetőponttal még gazdagabb lett. Ugyanakkor Norrisnak az elrontott kör miatt egy újabb lágy keverékű szettet fel kellett használnia, így a kvalifikáció későbbi szakaszaira nem maradt neki „elegendő” a jobb taktikázáshoz.

    ,,Úgy érzem, hogy ez valamennyire az időmérőmbe került. Az autó jónak érződött, és nem hinném, hogy rossz munkát végeztem. Volt egy srác, aki eléggé feltartott, és emiatt még egy garnitúra abroncsot fel kellett használnom. Mikor ezredek, századok és tizedek választanak el minket egymástól, akkor minden lehetőséget meg akarsz ragadni a fejlődésre, így nem hibázhatsz. Mikor tehát ilyen történik és csak egy szett gumi áll a rendelkezésedre amin nyomhatod, az határozottan hátrányosan érint. Egy kicsit idegesítő ez, ugyanis úgy éreztem, hogy a hatodik, az ötödik vagy esetleg jobb hely is meglehet.” – nyilatkozta a Motorsport.com-nak a 9. helyről rajtoló Norris.

    Az elveszett garnitúra hiánya, akkor ütött vissza igazán, mikor a Q3-ban a hibázó Sergio Pérez némi kaviccsal gazdagította az aszfaltot. Így annak minősége rosszabb lett az utána érkezőknek.

    ,,Volt egy kis sóder a 13-as kanyarban. Valaki azt mondta, hogy Pérez megforgott ott, vagy ilyesmi, és úgy hiszem én voltam az első aki utána próbálkozott. A második próbálkozás során úgy tűnt, hogy senki sem tudott igazán javítani, nem tudom, talán egy kicsit szelesebb is lett az idő. Így ez már késő bánat. Az új szettet inkább az első próbálkozásra kellett volna feltenni, és nem a másodikra. Sosem lehet előre tudni, és hát most nem volt szerencsénk. Ennek a fő oka pedig a Q1-es forgalom volt.” – tette hozzá Norris.

  • Mazepin feltartotta Norrist, megbüntették érte!

    Mazepin feltartotta Norrist, megbüntették érte!

    A stewardok úgy döntöttek, hogy Lando Norris feltartásáért büntetést érdemel Nikita Mazepin.

    Az időmérő első szakaszának végén került forgalomba a brit pilóta, ám az orosz nem volt előzékeny vele szemben. Emiatt a McLaren versenyzőjének még egy szett lágy keveréket fel kellett használnia, hogy tovább jusson, ez pedig kihatott a további teljesítményére is.

    A feltartás miatt a versenyfelügyelők beidézték a két pilótát és a csapataik képviselőit. A megbeszélés során megállapították a Haas versenyzőjének bűnösségét, így három rajthelyes büntetéssel és egy büntetőponttal sújtották.

    A hivatalos közlemény így indokolja meg a szankciót:

    ,,A stewardok meghallgatták a 9-es (Nikita Mazepin) és a 4-es (Lando Norris) rajtszámú versenyzőt és csapataik képviselőit. Ezen felül visszahallgatták a rádióbeszélgetéseket, visszanézték a felvételeket és telemetria adatokat is.

    15:18-kor, a Q1 alatt, Mazepin a gyors körére készült elő. Mikor a 10-es és a 11-es kanyarokhoz ért, megkapta azt az információt, hogy Norris mögötte a gyors körét futja és folyamatosan tájékoztatták őt arról, hogy milyen messze van. Mazepin lassított, ugyanis meg akarta őrizni a távolságot Schumacherrel szemben, mivel mind a ketten a gyors körük előtt voltak. A 13 és 14-es kanyarokban Räikkönen és Tsunoda, akik a bokszba hajtottak, Mazepin elé kerültek, ám még őket is értesítették arról, hogy Norris gyors körön van. Ezt azért tették, hogy ne akadályozzák a mögöttük érkező Norrist. Ez viszont Mazepin számára teremtett nehéz helyzetet.

    A versenyfelügyelők megállapították, hogy Mazepin egyértelműen akadályozta Norrist, mikor kihúzódott, hogy megelőzze az előtte haladó Räikkönent és Tsunodát. Norris jelentős időveszteséget szenvedett el. Ugyanakkor a stewardok tisztában vannak azzal, hogy a megjelölt kanyarkombináció különleges kihívást jelent a pilótáknak, így Mazepin dolga sem volt egyszerű. A meghallgatáson ezt Norris is megemlítette. Ám ha Mazepin megvárta, elengedte, majd követte volna Norrist, akkor a stewardok ezt figyelembe vették volna. Mazepinnak ugyanis volt lehetősége erre anélkül, hogy a felkészülését jelentősen veszélyeztette volna. Ezért a versenyfelügyelők a szükségtelen feltartásért járó büntetésben részesítették.”

    Ennek értelmében az orosz versenyző neve mellett ott fog szerepelni a három rajthelyes büntetés (ám pozícióján ez nem változtat, hiszen a 20. helyet szerezte meg) illetve egy büntetőponttal is gazdagabb lett.

  • Norris magabiztossága egyre nő a ‘trükkös’ McLarenben

    Norris magabiztossága egyre nő a ‘trükkös’ McLarenben

    Lando Norris úgy érzi, még mindig nem aknázta ki az autójában lévő teljes potenciált.

    A brit pilóta igazán jól kezdte az évet. Az elmúlt három futamon a top 5-ben tudott szerepelni, sőt Imolában még a dobogóra is felállhatott. Ugyan a 21 éves pilóta jó barátságban volt a tavalyi autóval is, ám a Mercedes motor megváltoztatott mindent. A McLaren ifjú versenyző ezért úgy érzi, még mindig van min korrigálnia.

    ,,Ez trükkös. Úgy értem, egy kissé változott az idei konstrukció a tavalyihoz képest, főleg abban, ahogy vezetni kell. Még Bahreinben sem voltam a helyzet magaslatán. Daniel (Ricciardo) vezetési stílusa jobb volt ott, mint az enyém. Már ott is sokat okultam, hogy aztán fejlődni tudjak Imolára és Portugáliára. Így hát még mindig tanulom azt, hogyan kell vezetni és a maximumot kihozni az autóból. Korántsem könnyű kezelni, és másképp is kell irányítani, mint a tavalyi versenygépet. Nem akarok sok mindent elmondani, de úgy érzem, hogy egy kicsit magabiztosabb lettem. Minden egyes etapban, az első és a második szabadedzéstől a versenyig tudom mit kell tennem, hogyan csináljam a dolgokat, mit kell megvizsgálni, milyen visszajelzéseket adjak a csapatnak és így tovább. Nem minden esetben az autóval kapcsolatos dolgokról van szó, a teljesítményünkhöz hozzájárul az is, amit a színfalak mögött csinálunk, ahogy csapatként együttműködünk.” -nyilatkozta a Racingnews365.com előtt Norris.

    A 21 éves brit tisztában van azzal, hogy most fent van, ám már most tart attól, hogy mi lesz akkor, amikor a szerencse megfordul és lejtmenetbe kerülnek.

    ,,A dolgok eddig nagyon jól alakultak a számunkra. Úgy érzem, hogy jó munkát végzek, az időmérőkön azokat a köröket hozom, amik szükségesek. Talán Imolában és Portugáliában a kvalifikáció utolsó szakaszán ez nem ment annyira, ám ezen kívül minden rendben volt. Aztán a versenyen az újraindítások, ez elindulások, sok minden alakult jól. Ugyanakkor nagyon könnyen rosszra is fordulhatnak a dolgok, viszont én szeretném folytatni ezt, amit csinálunk. A célunk az, hogy a Red Bull és a Mercedes mögött legyünk, hiszünk is abban, hogy jelenleg odatartozunk. Nem szeretnék viszont nagy reményekkel operálni minden verseny előtt. Ebben a pillanatban azt csináljuk, amit csinálnunk kell és próbáljuk így folytatni, viszont könnyen lehet, hogy a 6-8. pozícióba kerülünk, így realisztikus vagyok.” – tette hozzá Norris.

  • Glock: Norris keményen feladta a leckét Ricciardónak

    Glock: Norris keményen feladta a leckét Ricciardónak

    Timo Glock szerint Lando Norris a „középmezőny főember”, így pedig keményen feladja a leckét Daniel Ricciardónak.

    A 2021-es idény a Mercedes és a Red Bull csatája mellett a tovább erősödő McLarenről, a Ferrariról és a gyengén kezdő Aston Martinról szól. A két nagycsapatot leszámítva a wokingiak állnak a legjobban, ugyanis a brit versenyzőjük az eddigi három futamon az első 5-ben tudott végezni.

    Norris fejlődése és képességei lenyűgözték a korábbi német pilótát is, aki így a 21 éves ifjoncot a középmezőny legjobbjának könyvelte el.

    ,,Számomra egyértelműen Lando Norris a középmezőny első embere. Nagyon jól teljesít ebben a pillanatban, jó versenyeket és remek előzéseket produkál. Ezen felül keveset hibázik és maximálisan kihozza a csomagból azt, ami benne van. Így pedig egy órási feladat elé állítja Ricciardót.” – nyilatkozta Glock a német Sky-nak.

    Ugyanakkor a Toyota egykori versenyzője még nem írná le teljesen az ausztrált sem. Ricciardo még nem szokott össze az autóval, ám amint ez bekövetkezik, akkor ő is ott lehet Norris mellett.

    ,,Ezt láthattuk akkor is, mikor a Renault-nál volt. A kezdeteknél voltak kisebb problémái, de felül tudott kerekedni ezeken. Ezért kell a McLarennek is türelmesen figyelnie és várnia arra, hogy mi fog kialakulni ebből a párharcból. Összességében a McLaren nagyon-nagyon erős. Rendkívül örülök Andreas Seidlnek, aki nagyszerű munkát végzett azzal, hogy visszavezette a csapatot a konstruktőri harmadik helyre.”

    A német csapatfőnök azonban nem aggódik újdonsült pilótája miatt:

    ,,A kvalifikáció egy visszaesés volt a számára, és nagyon kiábrándító is. Ezért volt fontos az, hogy a versenyen vissza tudjon vágni. Nem aggódom érte (Ricciardóért), ő egy top versenyző, így még jócskán van benne.”

  • Főnöke szerint Norris beleszólhat a Mercedes és a Red Bull küzdelmébe

    Főnöke szerint Norris beleszólhat a Mercedes és a Red Bull küzdelmébe

    A McLaren csapatfőnöke Andreas Seidl szerint Lando Norrisnak minden esélye megvan arra, hogy alkalmanként belezavarjon a két Mercedes és a két Red Bull bajnoki harcába.

    A fiatal brit pilóta egy rendkívül impozáns szezonkezdeten van túl, miután az első három futamból mindhárom alkalommal a legjobb ötben sikerült végeznie, ráadásul Imolában a dobogó harmadik fokára is felállhatott. Norris a jó eredményei miatt pedig a harmadik helyen áll jelen pillanatban az egyéni pontversenyben Lewis Hamilton és Max Verstappen mögött.

    Azonban amíg a wokingi istálló eddig nem tud a Mercedes és a Red Bull magasságaiba érni, Seidl úgy véli, hogy Norris a folyamatos jó eredményeivel képes lesz megtartani előkelő helyét a bajnokságban a szezon végéig.

    „Megvan rá az esély,” – válaszolta a Mclaren csapatfőnöke arra a kérdésre, miszerint Norris megelőzheti-e az évad végén az egyik Red Bull és az egyik Mercedest.

    „Azonban az nagyon fontos, hogy mi együtt Landoval (Norris) hétről hétre hozzuk a legjobb eredményeket. Itt a folytonosságon van a hangsúly, ugyanis, ha ezt sikerül tartanunk, akkor akár olyan autókat is megelőzhetünk, akik papíron gyorsabbak lennének nálunk.

    „Ha Lando továbbra is az első három versenyhez hasonlóan teljesít, akkor komoly nyomást helyezhetünk akár az előttünk levő élcsapatokra is. Biztos lesznek még olyan lehetőségeink, ahol előttünk érhetünk majd célba.

    „Ugyanakkor reálisan kell látni a dolgokat. Ha ezek a srácok összekapják magukat és mindig a legjobbjukat nyújtják majd a hátralevő versenyeken, akkor nagyon kevés esélyünk lesz elkapni őket. Egyszerűen előrébb járnak hozzánk képest és ebben a helyzetben nem fogunk tudni velük mit kezdeni,” – fejezte be a gondolatmenetet Seidl.